车辆培训方案

⑴ 贴什么牌子车膜好

汽车膜包含窗膜（隔热膜）和汽车漆面保护膜（隐形车衣）两种。隔热膜主要作用是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等，窗膜威固挺好的。汽车漆面保护膜作用（隐形车衣）主要是保护漆面不受损，隐形车衣的特性和作用，以汽车漆面保护膜顶尖牌子UPPF为例：
1，优良的延展性：延展性的好坏决定了汽车漆面保护膜能不能完美的贴合在车身上，毕竟车身各个地方弧度不一样，像UPPF汽车漆面保护膜一样，顶级牌子的漆面保护吗材质都是tpu材质。
2，超强耐黄变特性：使用时间的延长会让车漆看上去老旧，这就是黄变，黄变是不可逆也不可延缓的，尤其是白车，以UPPF漆面保护膜为例，其超强耐黄变特性，可以让车持久的保持新车般的光鲜，质保期长达10年。
3，水晶般的透明性：汽车漆面保护膜基本都是透明膜，其出色透明性让他可以完美的与车融为一体，既不影响车漆颜色，还能进一步提升汽车亮度，以UPPF为例，可以给汽车提亮20%-30%。
4，超强防腐蚀特性：酸雨、虫尸、鸟粪等对车漆的化学性腐蚀也是不容忽视的，一旦被腐蚀就会照成永久性伤害。而汽车漆面保护膜的超强防腐蚀特性可以无缝的帮助车身抵挡各种腐蚀因素。
5，超强防刮伤特性：防刮伤是很多人选择贴汽车漆面保护膜的最重要因素，爱车贴了漆面保护膜后基本可以无视寻常的小磕小碰。那么漆面保护膜的防刮伤能力到底有多强呢。我们以UPPF漆面保护膜的抗利器穿刺实验截图作为参考。
6，超强的自我恢复特性：汽车漆面保护膜表面出现了划痕怎么办呢？最简单的做法莫过于，用热吹风机去吹划伤部分了，几分钟划痕就可以恢复如新了哦。比如UPPF漆面保护膜的热修复能力就非常出色。
7，优良的压敏胶特性：使用压敏胶就可以保证粘胶性良好，不开胶、起泡。又可以确保去掉漆面保护膜时车身满是胶水。
8,环保：汽车漆面保护膜全部采用对人体无害的环保材料制成，可以放心使用哦。
9，8-10mil的厚度，能完美的保护车漆不受绝大多数的物理和化学伤害。
10，以上就是汽车漆面保护膜的最基本的特性和作用了，要说汽车漆面保护膜牌子哪个好的话，在综合考虑质保、质量、价格、售后等因素的前提下，个人觉得UPPF挺不错的。

⑵ 跪求一份 矿用车辆及人员管理计划方案 简单明了 最好是新颖点的 谢了！！！

矿用人员管理计划
<一>、保安、环卫工作计划
地面实行24小时安全巡逻制度，预防偷盗、失盗事故发生。门岗实行车辆、人员、物料出入登记制度，预防财产、财物流失。卫生清扫、清除、清理、实行分区、分片、定单位、定部门管理制度，做好环境美化工作，营造花香鸟语的生产生活环境。杜绝脏、乱、差的卫生环境现象出现。
<二>、膳食工作计划
食物的购进、选料必须严格把关，杜绝腐败、变质的食物进厂。选用新鲜、可口的食物蔬菜，严防食物中毒事故发生。保证职工24小时有热饭吃，饭菜要挂牌明价管理。定时、定期调整饭菜结构，改善职工生活。真正做到“关心职工生活，体现企业温暖”，让职工有企业似家的感觉。
<三>、职工住宿及文化活动计划
申请公司重新修筑一座职工公寓，以解决职工住宿困难这一现状。让职工住的舒心、干的顺心，从而起到保障安全生产的作用。积极参加中钢集团及中钢煤业公司组织的各类文艺活动，鼓励职工在《煤海之声》半月刊中发表文稿。建立职工文化活动中心，购进乒乓球、台球、羽毛球、象棋、安全图书等职工体育文化活动用具用品。营造和谐文明的企业文化氛围。培养一支懂安全、有文化、会作业、有技能的综合职工队伍，从而保障安全生产。
<四>、招待、接待工作计划
迎宾接待工作由办公室统一组织，矿长及各分管副职参与配合招待、接待工作。做到客从笑中来，客从笑中去。招待、接待工作以“节约开支、适度招待、讲究实效”为目标。杜绝“过渡招待、铺装浪费、无效招待”现象出现。招待、接待工作以“客人高兴、主任满意、费用便宜、经济实惠”为宗旨。
<五>、劳保、福利工作计划
定时发放劳保用品，每月给普通职工发放手套一双，洗洁精两瓶，每三月发放毛巾一块，中秋、国庆、元旦、春节享受煤业公司统一福利待遇。工作制服统一执行煤业公司的规定。
〈六〉、医疗、保障，用工合同计划
设立医疗室，在职、在册、在岗职工享受市场批发价用药优惠待遇，保证医疗用具和药品质量，杜绝假冒伪劣药品出现。职工统一发放理发票，定时定点理发。进厂统一体检面试，建立职工医疗档案、人事档案、用工合同，期满一年在职职工可享受每年每月二十元的工龄工资待遇（年薪制工资除外）。
〈七〉、地面修缮工程工作计划
地面美化、绿化、硬化工作要一抓到底，春节地表解冻后，对地面静压水池池身护土重新回填夯实；地面修筑一道防洪水渠，以防止洪水事故发生；修筑职工存车棚一个，以起到雪雨天气对车辆良好的保护作用。
二、全矿全年安全生产工作计划
牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，提高安全生产管理人员的超前感和预知感，对于安全生产过程中发现的问题，要做到变事后整改为事先预防和事先控制，将安全生产事故隐患消灭在萌芽状态。各级领导树立团队意识，把“分工明确、各负其责、目标一致、团结协作”作为实现全年各项指标任务的工作宗旨。
〈一〉、采掘工程工作计划
在坚持公司统一工程定额定价的基础上，管理好生产系统，提高设备利用率，杜绝不合理的设备安装和使用。降低成本，为采掘工程创造更高的生产效益。
〈二〉、安全生产工作计划
加大安全监督监管力度，杜绝“三违”现象，杜绝重大设备损坏事故和人事死亡事故发生，努力降低吨煤安全费，提高安全生产管理费用，提高安全效益。
〈三〉、工程质量管理工作计划
加强技术设计服务管理，合理设计，合理计划采掘工程量，合理选型支护材料，杜绝出现工程失误，努力创造一次成型工程，避免出现返工工程，重复建设工程。严把工程验收结算关，工程合格率计划目标为100%，工程失修率计划目标5%，工程返工率0%。创造更高的质量效益。
〈四〉、劳动效益管理工作计划
抓好工程进度管理，合理计划生产任务，合理组织人员，提高班产班进，合理分配采掘劳动定额任务，提高采掘工程劳动工效。努力组织生产，在确保安全的前提下，充分利用精兵强将，充分发挥一岗多能职能，减员增效。提高岗位劳效。努力实现全矿全年每人每天平均4吨煤的全员劳效。
三、全矿全年采掘生产任务计划
〈六〉、2010年度生产任务计划
2010年全矿成本管理方案是“减员增效，修旧利废，节约经费”。的前提下合理管理人力、物力、财力资源，努力打造“资源节约型，管理科学型”的现代化企业。
〈一〉、抓好定岗定员管理
（1）建立“一岗多能”的人员管理体系。
（2）合理定员，本着以人为本的方针，体现人性化管理。
（3）制定合理的辅助、勤杂工资。
（4）制定合理的计时工资、计件工资、劳动定额工资。
〈二〉抓好材料使用与管理
严格材料领用、审批、计划程序。
杜绝过量积压，生产材料。
生产常用材料，易损易耗件备用量必须满足生产需求。
避免缺少材料现象出现。
做好提前计划，提前审批到货。
抓好修旧利废工作，做好材料重复利用工作。
堵塞漏洞防止物资流失或丢失。
〈三〉抓好经费的使用与管理
车辆、差旅、招待、接待的实惠性、实用性和适度性。
办公用品、易耗文具用品核定使用量，有计划的使用和消费。
职工培训费和职工培训补助费的合理性，防止过渡补助和过量补助。
职工违章违纪奖罚经费合理平衡，以教育为主，罚款为辅，全年奖罚经费平衡目标按奖金额占罚款额的70%进行支配。
五、全矿全年职工培训计划。
2010年，我矿认真执行上级煤炭安全技术培训中心的指示，根据煤矿安全规程及法律法规的有关规定，对煤矿主要负责人、安全生产管理人员、特殊工种作业人员及其它从业人员，进行全员培训教育工作，做到持证上岗，按章作业，进一步增强职工的安全意识，使职工树立“安全为天，预防为主”的思想，提高井下职工辨别瓦斯、煤尘、水、火、顶板等各种灾害预兆和事故临场防范应急能力，进一步提高各工种的业务技术水平和操作熟练程度，使职工能够全面按照矿井灾害预防及处理计划和事故应急救援预案进行抗、避灾，达到提高矿井整体抗灾能力的目的。我矿依照有关法律法规的规定，并结合本矿职工的整体素质，特制定2010年安全培训计划。
〈一〉、总则
1、煤矿主要负责人、安全生产管理人员必须按照规程规定进行培训，经考试合格，取得《安全管理资格证书》，持证上岗。
2、特种作业人员必须按国家有关规定参加培训，经考试合格，取得《操作资格证书》，持证上岗。
3、其它从业人员必须按照上级安全培训中心的要求，全员参加由县安全培训中心组织的培训，经考试合格，方可上岗作业。
4、全矿从业人员除按规定参加省、市、县组织的专门培训外，必须按期参加本矿组织的安全培训教育。
〈二〉、培训的基本内容：
1、及时将上级煤炭主管部门有关煤矿安全生产方面的文件和会议精神，传达贯彻到每个职工。及时传达煤矿安全生产的各项法律、法规，并对职工进行法制教育。
2、安全意识、安全知识和安全技能教育；
（1）安全意识教育包括：思想政治教育和劳动纪律教育；
（2）安全知识教育包括：矿井的安全生产现状、安全生产技术措施、作业方法和工艺流程、矿山企业内特别危险的设备故障和有重大危险源存在的区域内各类事故预兆，各工种安全技术操作规程、安全防护基本知识和安全注意事项、有关特种设备操作的基本安全知识、预防矿山企业常发事故的基本知识。
（3）安全技能教育包括：各种机械、电气设备的性能、结构、作用和一般工作原理及设备的使用、维护、保养和修理技能。个体防护用品的构造、性能和正确使用方法，各类安全仪表、仪器、安全设施的性能及操作方法。
3、安全生产管理制度、“一通三防”管理制度及煤矿“三大规程”贯彻学习：
包括各项安全生产管理制度、“一通三防”管理制度、《煤矿安全规程》、《作业规程》、《各工种安全操作规程》、《矿井灾害预防与处理计划》和《事故应急救援预案》的贯彻学习，自救、互救和急救等安全知识。
4、采用放映安全教育录像的形式，观看典型事故案例录像，对事故产生的原因进行认真的分析和深刻的反思，使职工从中吸取各类违章事故的教训。
〈三〉、培训的重点：
以“一通三防”安全知识教育为重点，以强化职工安全意识为目的，重点做好以下几项工作：
1、对特殊工种进行安全生产责任制和操作规程的贯彻学习。
2、对井下职工进行瓦斯、煤尘管理防治措施的培训。
3、重点抓好对瓦斯检查员、监控员、安全纠察队员瓦斯、煤尘防治安全知识的培训。
4、对瓦检员、安全纠察队员进行自救器、便携式瓦斯报警仪使用方法的培训。
5、对防尘工、通风密闭工进行“一通三防”安全知识的培训。
6、重点对井下各工种进行《矿井灾害预防与处理计划》和《事故应急救援预案》的贯彻学习。
7、对井下职工进行避灾线路导引，救灾演习。
〈四〉、安全培训教育应达到下列要求：
1、煤矿主要负责人必须达到：
（1）懂得安全生产技术的基本理论和有关法规、条例的具体规定及制定依据。
（2）能制定审查灾害预防处理计划和实施措施，能正确组织、指挥抢救事故。
（3）具备检查处理事故隐患、分析安全情况和解决安全问题的能力。
2、生产副矿长、安全副矿长、技术负责人及安全生产管理人员必须达到：
（1）能依据本行业安全规程指挥生产，编制审查作业规程、操作规程。
（2）会检查判断事故预兆，排除事故隐患。
（3）发生事故后能采取应急措施，组织工人处理事故，避灾脱险。
3、班组长及特种作业人员必须达到：
（1）熟悉本工种的作业规程和操作规程。
（2）掌握本岗位的安全技术操作技能。
（3）掌握职责范围内的设备、仪器、仪表的性能、原理、构造，会熟练地操作和排除故障。
4、招用的新工人、调换工种的人员必须达到：
（1）懂得国家有关煤炭方面的法律、法规。
（2）熟悉本工种操作规程。
（3）会熟练地操作职责范围内的设备、仪器并能排除故障。
（4）懂得本岗位作业可能出现的事故隐患，并能排除。
（5）新招用的工人要在井下实习、考试合格，做到应知应会，并能独立工作，方能上岗作业。
5、力争做到培训覆盖全矿井各工种，参培率达100%。
〈五〉、具体培训办法：
1、培训教师由矿技术负责人（总工程师、技术副矿长）、分管安全、生产、机电的副矿长担任。
2、每月至少对职工进行一次全员培训教育，培训内容：安全意识、安全知识和安全技能教育。
3、各班、组每星期至少培训一次，培训内容为安全知识和安全技能教育。
4、特殊工种每星期至少培训一次专业知识。
5、全矿每半年组织一次不少于3天的全员培训教育，并经考试考核，达标后方能上岗，否则再继续学习。
6、积极推广新技术、新工艺，定期组织有关人员到外边学习，走出去、请进来，提高管理人员的素质。
7、利用班前班后会学习有关知识技能。
〈六〉、注意事项：
1、培训工作要严肃、认真，培训内容要充分、详实。
2、领导重视，组织措施得力。
3、做好培训记录、存档备案。
4、培训工作同时与工资挂钩。
5、每次培训结束后，进行考试。

矿用车辆管理计划：
矿用汽车的正确使用和精心维护， 是车 管工作 中的重要环节。 车辆的使用寿命长短、 运输效率高低 ， 固然取决于车辆本 身结构和 其技术性能， 但很大程度上也取决于它的使 用维护情况。 正确的使用、 维护能保持良好的 技术状态， 避免发生非正常磨损 和突发性故 障， 延长使用寿命， 提高经济效率。

矿用汽车的使用维护在我矿是采矿场的 运输系统管理由- 一名副场长负责， 下设两个 职能部门—— 车辆管理组和车辆监理组及三 个生产单位——运输二个工段和一个保修工 段 。职能组负责矿用汽车的设备管理和矿用 汽车的安全管理， 生产单位接参与车辆的 使用和维护。

1 一建立台理的经济责任制
( 1 ) 全年任务量分别下达运输一、 二段。
( 2 ) 承包到个人， 分计时、 计件两部分。
( 3 ) 每人每月以 1 ] 0元基本工资捆人计 件单价中浮动， 超出 1 ] o元以上部分为保 留
工资。计件单价 ： 运废石 0 ． 3 2元／ 车公里， 运 矿石 0 ． 3 6元／ 车公里， 上不封顶 ， 下不保底。
( 4 ) 奖金分产量奖、 设备奖和成本奖 ， 分 别 占奖金额的 6 0 、 1 0 和 3 o ， 在计件工资( 奖金) 中， 每人 每月分别 计提 1 o元、 3 o 元 ， 用于制约硬拼设备的手段 。
( 5 ) 设备考核办法：
① 车 辆 出 动率： 上 半年 7 o ， 下 半 年 7 5 ， 达不到扣设备奖总额的 2 5 ；
②车辆完好率 为 9 5 每降一 个百分 点， 扣设备奖总额的 5 表 l 设备的技
③设备可开动率为 9 o 每降一个百分 扣设备奖总额的 5
④设备事故费核定为 5 0 0 0元／ 月 ， 每超扣设备奖总额 的 5 ， 扣完设备奖总额5 O 为止 。
( 6 ) 成本考核办法： 以全年总成本逐月累考核， 实际总成本 比计划总成本每超一个分点， 按当月在册人数人均扣 5元， 直到扣为止 。
( 7 ) 保修工段年任务量 ： 按一级维护发机、 变速箱修理年计划量，修旧利废按年计产值量达。

2 ．设备完好率的评定厦成本定额
( 1 ) 设备完好率的评定
( 2 ) 完好设备评定标准
①矿用汽车设备 的维护等级如低于技术级， 则该设备定为不完好设备。
②完好设备不允许存在重大隐患， 如大断裂， 方向、 制动存在严重故障等。
③正在大修或二级维护的车辆属完好设
④设备完好率=完好设备 台数／ 考核设总台数×] 0 0 。
( 3 ) 成本定额
采矿场根据矿下达计划总成本， 经内部衡后， 核定出运输、 保修成本定额。
成本定额指标 由工段控制， 按设备的分
逐月分解到各机组和修理班组， 并 月报车
组， 列入经济责任制的考核内容。
( 4 ) 燃油、 润滑油的定额管理 燃油、 润滑油是矿用汽车的主要消耗， 随 季节 的变化， 气温的高低 ， 新旧车的不同， 油、 润滑油的消耗也不同。 为了达到定额管 的准确性 ， 我们按设备的技术等级 和季节 不同， 对燃油、 润滑油核定见表 3 。
① 机组柴油单耗超上限部分 ， 按每公斤 0 6 元对驾驶员罚款。机组耗油量计算 ： 超 量( 一) ：考核上限×周转量一实际耗油量
( 2 ) 奖罚办法
①发动机、 变速箱使用时间达到或超过 定额， 每台奖工段 3 0元， 未达到使用定额罚
工段 2 0元 。
②对驾驶员 的考核， 按表 4规定定额奖 罚 。
⑧ 由于车辆送修或由于修理质量问题 ， 发动机、 变速箱未达到定额指标 ， 对工段和驾
驶员不予罚款。
( 3 ) 制定了发动机、 变速箱责任事故处理 办法， 配合定额指标共同实施 。

4 ．日常维护( 点检) 、 一级维护的管理 为了保证车辆的技术状况 良好， 防止早期 磨损 ， 必 须按规 定的 时间或 间隔里程 进 行 强制性保养。
( 1 )日常维护( 点检) ， 由专职点检员协 助驾驶员完成。在早班收车后进行。驾驶员 必须认真填写交接班记录， 并与接班驾驶员 共同按 日常保养规范检查车辆， 对规定的重 点部位， 专业点检员应强制驾驶员注油 ， 如转 向、 制动和后桥枢轴等 。
( 2 )一级维护 ： 发动机每工作 1 0 0小时
( 或 l 5 0 0 ～2 0 0 0 公里)由专业修理人 员完 成。
一级维护车辆 由车管组下达周计划， 每 周六通知运输工段， 但要严格要求额定公里 数 凡进一级维护车辆， 先由工段填 写申请 卡片。 超出一级维护范围的必须填写清楚， 视 该项为扩大修理必须严格执行一级维护规范， 如遇漏项 和扩大修理未执行的， 车管组检验员可拒绝 车 。
一级的维护必须在规定的时间内完成。 ( 3 )专业点检员要认真填写点检表， 并 ( 2 )一级维护 ：发动机每工作 1 0 0小时( 或 l 5 0 0 ～2 0 0 0 公里)由专业修理人 员完成。 一级维护车辆 由车管组下达周计划， 每周六通知运输工段， 但要严格要求额定公里数 凡进一级维护车辆， 先由工段填 写申请卡片。 超出一级维护范围的必须填写清楚， 视该项为扩大修理。 必须严格执行一级维护规范， 如遇漏项和扩大修理未执行的， 车管组检验员可拒绝验车 。 一级的维护必须在规定的时间内完成。
( 3 )专业点检员要认真填写点检表， 并根据点检记录确定车辆是否参加运行。若遇车辆有异常现象或故障， 驾驶员不能处理的应及时报该段的设备段长组织抢修。点检表由专业点检员于每月底进行收集、 汇总、 统计和分析 ， 并提出整改措施。
( 4 )设备段长应将设备点检情况与生产 段长汇总， 确定参加生产车辆， 保证生产的正常运行

5 ．车辆的定期检查
车辆的定期检查分为月检、 年检。 月检由 使用单位组织 自检， 年检 由主管矿长组织检查分为上半年和下半年两次。
( 1 ) 月检： 评定车辆的技术等级和维护等 级， 做为实施经济责任制的依据。
( 2 ) 年检： 评定“ 红旗” 车辆， 考核使用单 位车辆的使用、 维护情况
主要 内容 ：
①完成任务情况 ；
②车辆技 术状 况 ；
③车辆维检情况；
④“ 一制三规” ( 岗位责任制、 维护规程、 检修规程、 操作规程) 的执行情况及交接班记录和 日常点检制度执行情况；
⑤有无设备事故。 最后根据检查记录， 汇总、 分析和总评。 被评为“ 红旗” 车辆的驾驶给予奖励， 并通 报表扬。 对普遍存在的问题， 要求使用单位拿出整改措施， 限期整改。

四、矿用汽车的检修管理
为了延长汽车的使用寿命和保持良好的 技术性能， 严格执行保养制度是必要的， 但使 用过程中零件的几何形状和尺寸的改变， 配 合问隙的增大， 材料的强度、 硬度、 弹性的变 弱要彻底恢复是有限的。为了满足矿山的生 产需要 ， 我矿拥有一个 年大修解放牌汽车 2 6 , 5台次的矿用汽车修理厂， 承担矿 用汽车 的大修、 二级维护和发动机修理任务

1 ．检修任务的核定
由矿车辆管理科根据全年的生产任务和 上年的实际情况， 编制本年度的检修计划 ， 报 上级主管部门批准后， 正式下达全年检修任 务量 。
( 1 ) 大修、 二级维护、 发动机修理周斯的 确定 t 7 5 2 3型汽车 大修 7 0 0 0 0 ~8 0 0 0 0 k g 亚姆斯发动机 修理 2 0 0 0 ~5 0 0 0 h 高低值的选取 可根据 具体实 际情况而 老旧车辆取低 值或按高值的 3 O 递 减， 车第一次大修周期可延长 3 O 。

( 2 ) 修理量的核定
①整车大修、 二级维护、 发动机修理的工 总和为全年修理总工时( 称计划工时) 。
②考虑其他基础件修理和二级维护扩大 理 ， 核定 6 0 0 0 0小时的零修工时， 计划工 加零修工时的总和由矿劳资部 门核定 出合 产品检修工时含量， 由车辆管理科驻厂检 员考核。

( 3 )考核 指标 及考核办法
①确保修理质量， 达不到质量标准不 出
②确保修理工期， 车辆在厂期不得超过 定天数 ； 一台次每超过一天， 从工资总额中 5 O元
③设备责任事故按事故直接经济损失费

5 扣减工资。
④车辆大修、 二级维护、 发动机修理计划 实现率为 1 0 0 ； 每降 1 ( 绝对值) 从工资总
额中扣 1 0 0元 。

( 4 ) 质量保证 车辆管理科设检验员一人， 重车实验员 二人 ， 常驻汽修厂， 负责车辆的进出厂检验及 使用单位与承修单位的协调、 裁定工作， 把住 质量检验关。 为了不断提高修理质量， 我们从 汽修厂工资总额中提取 2万元作为修理质量 挂钩奖， 具体办法如下：

①修理出厂的车辆分为 A、 B、 C三种质 量类别 ：
A类 ： 完成规定修理内容 ， 一次性出厂检 验合格 ， 保修期内无返修。
B类： 完成规定修理 内容， 允许在保修期 内有返修 ， 但不得超过规定的返修 次数和时 问
C类 ： 完成规定修理 内容， 在保修期内超 过规定返修次数和时问。

2 ．实行视情修理， 改革不合理的修理制 度 在矿用汽车修理制度中， 预防性修理仍 是 目前修理的基本制度。这种制度在实施中 存在一定的盲 目性， 这是因为影响汽车各部 件使用寿命的因素很多， 修理往往把握不住 恰 到好处， 往往造成 修理过剩 和。 修理不 足” 现象， 不但影响车辆的运行能力， 还会使 故障扩大甚至危及行车安全。我矿在别拉斯 7 5 2 3型矿用汽车的技改中， 在采用状态监测 和视情修理上进行了初步尝试， 并获得了一 定的经济效益。 1 9 8 9年， 我矿引进的第一批 4 2吨级别 拉 斯汽车 ， 使用 1年后 ， 发现 5 的车辆大 粱 断裂和后桥枢轴孔严重磨损， 发动机空气 滤清器阻塞 ， 严重影响功率和转 向系前束易 等现象。剩下的部分车辆也不同程度存在 上述问题， 严重地威胁着我矿的生产。

⑶ 汽车美容是什么

汽车美容是指针对汽车各部位不同材质所需的保养条件，采用不同汽车美容护理用品及施工工艺，对汽车保养护理。“汽车美容”源于西方发达国家，英文名称表示为“Car Care”。

由于汽车工业的发展，社会消费时尚的流行，以及人们对事物猎奇、追求新异思想的影响，这些国家的新车款式更新换代速度非常快，追新族们为得到新车而不愿旧车贬值，因而在汽车消费与二手车市场之间，汽车美容装饰业也就应运而生。

汽车美容是工业经济高速发展、消费观念进步以及汽车文化日益深入人心的必然产物。

(3)车辆培训方案扩展阅读：

汽车美容的发展前景：

由于汽车美容专业化要求非常高，是一个全新的概念，所以它与一般的洗车擦车、打蜡上光等有着本质的区别。根据调查，市场上许多汽车美容店是“无专业正规培训”、“无专业名牌产品”、无专业机械设备“、无服务质量保证”的四无状况。

而且，由于国家对这个新兴行业的管理制度尚不健全，加上消费者对本行业缺乏了解，所以市场上相继出现了一些东拼西凑起来的汽车美容用品。这些杂牌以巧妙的伪装和华丽的广告宣传，打着进口专业品牌的旗号，用一些假冒伪劣产品来坑骗广大用户。

但随着汽车美容护理市场不断规范和人们消费意识的提高，伪劣产品将无处立足，无专业服务的汽车美容店若不改变现状也将会被淘汰。如何在汽车美容护理业立足、发展并壮大，已成为每一个业内人士所关注的问题。

⑷ 加入滴滴快车需要什么条件的车呢

车型标准如下：

(4)车辆培训方案扩展阅读：

“滴滴快车”是2015年5月7日起正式登陆滴滴打车APP，该服务属于营利性搭车服务，乘客的所有付费，软件平台收取大约25%费用。

消费者使用滴滴快车即可享受每公里0.99元、最低只需7元的超低价服务，目前已经在全国北京、天津、广州、深圳、成都、重庆、武汉以及杭州等8个城市上线。 滴滴快车4月11日在北京地区已实行新调价方案，调价的主要变化在于乘客端降低了里程费，更减免了长途费。

2018年1月，滴滴快车对乘客免费取消时间进行调整，将原本3分钟的免费取消时间改为2分钟。

2018年9月8日23点至9月15日凌晨5点期间，滴滴在中国大陆地区暂停提供深夜23:00-5:00时间段的快车服务。9月14日，滴滴发布公告称，9月15日起将恢复深夜出行服务，但快车司机需满足注册超半年、安全服务超1000单才能在深夜接单。

⑸ 目前比较好的专业有哪些

众所周知，专业在我们未来发展的道路上起着不可磨灭的作用，选对一个好的专业就相当于比别人拥有一个更好的前景，但是好的未来也需要努力才能实现，所以我们不得不关注这七个让你又爱又恨的专业，现在让我来告诉你一些有用的信息吧！

财务金融专业

这类专业向来是比较热门的专业，如果从比较有名气和实力比较好的财经大学毕业的话，毕业生还是非常受认可的，只要自己专业实力还不错的话，就业还是没问题的。

特许公认会计师公会(The Association of Chartered Certified Accountants）简称ACCA，成立于1904年，是目前世界上专业会计师团体，也是国际学员众多、学员规模发展迅速的专业会计师组织。

ACCA自1988年进入中国以来，经历近30年快速发展，目前在国内学员和会员人数已分别超过10万人和8000人（不包括香港），并在北京、上海、成都、广州、深圳、沈阳、青岛、武汉、长沙、香港以及澳门设有共11个办事处，ACCA总部位于110 Queen Street,Glasgow,United Kingdom。

在英国，立法许可ACCA会员从事审计、投资顾问和破产执行的工作。ACCA会员资格得到欧盟立法以及许多国家公司法的承认。ACCA在欧洲会计专家协会(FEE)、亚太会计师联合会(CAPA)和加勒比特许会计师协会(ICAC)等会计组织中起着非常重要的作用。在国际上，ACCA是国际会计准则理事会(IASB)的创始成员，也是国际会计师联合会(IFAC)的成员。

会计ACCA方向就是一个非常热门的专业。还不清楚自己适不适合学习ACCA？ACCA学前评估，测一测了解自己是否适合学习ACCA，自提，戳：学前评估

会计专业ACCA，简单来讲，就是专业培养ACCA对口方向的人才。

会计学ACCA方向是全日制方向班，方向班隶属于学校会计学、审计、财务管理等专业，学制四年。大一入学即组班，全日制正常上课。

是大学本科教育培养国际化复合型人才的一种创新教育模式，通过把ACCA课程大纲嵌入财会专业本科教学中，

学生不仅能学习本科教育的基础知识，还可以学习国外最先进的财会和管理方面的专业知识和技能。就读会计学ACCA方向班的学生，

毕业时不仅可以获得本科毕业证、学士学位证书，还能同时考取全球认可的ACCA资格证书。

一般来说，ACCA方向班由学校官方举办，并针对全校各专业新生统一招生、学籍转换及管理，独立成班、全日制正常行课，并采用量身定制的培养方案。

ACCA课程将被嵌入到会计学专业课程中，纳入必修课的范畴，并实行学分制，学生只要通过各科目期末考试，即可获得相应学分，顺利毕业。

物流管理专业

现在很多人都通过网购来购买到自己想要的东西，所以物流这一个新兴行业开始了发展，目前很多公司正缺少物流专业的人才，为了吸引更多的人加入，它们开出的薪资通常都不太低。但是这种工作太过琐碎，正常下班都是一种奢求，所以还是谨慎选择。

新闻学专业

这个专业也是一个同样考验脑力和体力的工作，遇到社会问题，往往他们仅次于警察等应急部门赶到现场，不论刮风下雨，还是法定节日，他们都不停地工作，但是看着自己手中的薪资，也觉得值了。

导游专业

做一个导游，可以免费游览各种美景，薪资高，往往是很多人梦寐以求的工作，但是却不知道做一位导游，要在大热天为游客讲解名胜古迹的艰辛，每次节假日都是最忙碌的时候，都很少有时间陪伴家人。

临床医学专业

这个我不用说，大家都了解一点，这个专业实在非一般人可以学下来的，毕业以后从事医生这个行业，医生虽然工资高，地位好，受人尊敬，但是工作量大，而且所肩负的责任重大，所以一天工作下来，基本上累成了狗，所以说，学医虽然以后工资高，但是会很累，身体有可能吃不消。

计算机类型专业

二十一世纪是一个信息化时代，大大小小的事物都会与信息，网络，大数据相关联，未来人类发展的过程中也一定会继续需要信息技术，各行各业的发展同样也需要这方面的人才，所以如果你是计算机类型的毕业生，我相信会更容易地找到令自己满意的工作，但是由于工作量比较大，加班是经常发生的事情，所以不少人难下决心选择这个专业。

艺术设计专业

这个专业毕业以后所从事的工作较为宽泛，所以较为容易找到工作，而且基本上都是大型公司需要这类人才，所以工作环境还是较为舒适的，但是这个专业出来的，基本是为客户所服务的，自己辛苦很长时期的方案，客户一旦不满意就要推倒重来，通过不断地修改才能达到客户的满意，所以一些耐心不够的同学直接放弃。

通过我介绍这七个专业，我相信大家心里多少有些感受，觉得学了这些专业，以后就业也是一场艰苦战，还不如选一些其他专业，这样就可以就业简单，过得潇洒，活得轻松，但是我想说一句，年轻人吃苦不叫吃苦，叫有福气，现在经历的困难，承受的疲惫，只是为了强大自己，充实自己，所以不要因为苦累就放弃，美好的未来在不远的地方等着你。

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⑹ 珠海 哪里培训办押运证

参考意见

一般到运管局去办。

需提供身份证实，免冠照，填写由运管局提供的申请表格，具有危险品运输资质的单位加盖公章。报送后接受培训，考试获得资格！

相关规定：

从重庆市运管局获悉，根据《全市开展道路运输危险化学品安全专项整治工作实施方案》（以下简称《方案》），从即日起至9月30日，将在全市范围内开展道路危险货物运输专项整治，所有危险品运输车辆将要求安装GPS，相关从业人员也将接受培训，否则不得上岗。
车辆要求全部安装GPS

该《方案》要求，从事道路危险货物运输的企业应更新并完善安全生产治理制度、完善道路危险货物运输事故应急预案，并对车辆和设备进行检查、补充、整改、送检。车辆技术等级应符合一级车要求，车辆标志灯、标志牌、前后保险杠上要喷印黄黑或红白相间的斜纹。车辆应配置运行状态记录装置和必要的通讯工具，即 GPS。此外，要安装相应的隔热、导静电、切断电源等装置。

车辆要按规定制作、粘贴警示标志。据《方案》中规定，车辆或罐体后部应安装告示牌，在告示牌上标明危险货物名称、种类、罐体容积、最大载质量、施救方法、企业联系电话；车身两侧和后部喷涂“毒”或“爆”文字；车辆或罐体的后部和两侧粘贴反光带。可承运两类及两类以上危险货物的车辆，应根据每类危险货物分别制作告示牌，并对应使用。告示牌为可插取式。

危险货物运输车辆应到车辆入籍地公安车辆治理部门接受车辆安全技术检验。罐、槽车应接受质监部门的检测。

相关从业人员须接受培训

根据《方案》规定，企业法定代表人、治理人员应接受危险货物运输安全治理法律法规的教育和培训；驾驶员、押运员、装卸治理人员应接受以危险货物容器使用、装载、运输和发生事故后应急处置知识为主要内容的安全教育和培训，经考试合格的，由市运管局在其相关证件上签注合格章。企业法人、治理人员未参加培训者，市运管局将不得对企业经营资质进行认定；未参加培训或考试不合格的驾驶员、押运员、装卸治理人员不得上岗作业。所有危险货物运输车辆和驾驶员将登记造册。押运员在运输过程中应携带《道路运输危险货物安全卡》。

发现违规将责令停业

据了解，市运管局将通过此次专项整治工作，建立并完善道路危险货物运输治理的各种基础台账。同时还将加强日常监管，发现企业、车辆和人员不符合运输条件时，将立即责令其中止经营，并报市运管局注销道路运输经营许可证或道路运输证，收回其危险货物运输标志灯、标志牌。

http://www.safetyinfo.com.cn/dianli/safetyinfo.asp?ArticleID=36763

⑺ 押运证的办理具备那些条件

申请参加抄道路危险货物运输袭装卸管理人员和押运人员从业资格考试的，应当向其户籍地或者暂住地设区的市级交通主管部门提出申请，填写《道路危险货物运输从业人员从业资格考试申请表》，并提供下列材料：
（一）身份证明及复印件；
（二）学历证明及复印件；
（三）相关培训证明及复印件。 道路危险货物运输装卸管理人员和押运人员应当符合下列条件：
（一）年龄不超过60周岁；
（二）初中以上学历；
（三）接受相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训，了解危险货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施；
（四）经考试合格，取得相应的从业资格证件。

⑻ 高分求培训公务行政车驾驶员方案和训练计划,

全局汽车驾驶技能大赛实施方案
一、组织领导
为切实组织好、开展好全局汽车驾驶技能大赛活动，成立全局汽车驾驶技能大赛组委会。主任由省地矿局副局长、局劳动竞赛委员会副主任方达担任；副主任由张明文、刘国华担任，委员由许同周、吴永生、王宁川、刘银山担任。组委会职责是：审定大赛组织工作方案和奖励办法，领导此次大赛的全部工作。
全局汽车驾驶技能大赛组委会下设办公室，负责组织实施。组委会办公室设在安徽省地质工会。
二、工作机构
1、组委会办公室：张明文任办公室主任、刘国华任办公室副主任，成员有杨昶明、王毅同志。
主要职责是：
（1）在大赛组委会的领导下，负责大赛的各项筹备和组织工作；
（2）制定大赛办法，制定技术标准、命题标准、竞赛规则、比赛命题、阅卷评判；
（3）负责与各参赛单位保持联系；负责赛前报名、赛时报到；
（4）完成大赛组委会交办的其它工作；
办公室内设评判（仲裁）组、资格审查组、监考组、宣传组、后勤保障组。
2、评判（仲裁）组组长刘国华，副组长范云柳、褚前卫，成员有堵同云、刘善纪、李丹、王毅、王文联等同志。
工作职责是：
负责大赛命题及评分标准，受理比赛期间的申诉与仲裁，负责大赛点评。
3、资格审查组组长许同周，成员有吴玉生、王毅同志。
工作职责是：
负责参赛选手报名、资格审查。
4、监考组组长吴永生，成员有柏林、王文联同志。
工作职责是：
负责大赛赛场秩序的监督、执行赛场纪律、查处违规违纪行为。
5、宣传组组长王宁川 ，成员有汪杰、穆晓红同志。
工作职责是：
负责大赛期间的宣传报道。
6、后勤保障组组长刘银山，副组长范云柳，成员有范伟伟、卢罡等同志。
工作职责是：
负责大赛活动开、闭幕式场地布置，比赛场地、设备、器材、选手食宿的安排、交通车辆等后勤保障工作。
三、竞赛内容
（一）汽车驾驶知识竞赛（应知）
（二）汽车驾驶技能竞赛（应会）
本次大赛试题内容由理论知识和实际操作两部分组成，总分100分，理论知识占40%，实际操作占60%。
四、大赛技术标准：
见附件。
1、汽车驾驶技术知识，采用笔试方式进行，时间100分钟。
2、汽车驾驶技能操作，（1）9选6，每人2分钟；（2）曲线穿桩，每人30秒；（3）“划线”公路调头，每人40秒。
五、竞赛规则：
1、参赛选手携带内部上岗证，由抽签确定参赛顺序，参赛选手在指定等待区按顺序参赛，并上交通讯工具密封保存。
2、因设备自身故障导致选手中断比赛，由大赛评判（仲裁）组视具体情况作出裁决；也可采用备用设备继续比赛，比赛时间顺延；
3、参赛选手如提前结束比赛，应举手向裁判员示意，参赛选手与裁判员签字确认；
4、竞赛时间结束，参赛选手应结束比赛，立即离开赛场；到指定地点休息，违反规定的取消参赛资格；
六、申诉与仲裁：
1、申诉：
（1）参赛选手对不符合竞赛规定的设备、有失公正的评判，以及工作人员和裁判人员有违规行为等，可提出申诉。
（2）申诉须由参赛选手本人提出、领队签字，向评判（仲裁）组提交。
2、仲裁：
（1）评判（仲裁）组负责受理申诉，并将处理意见及时通知领队和参赛选手，以保证竞赛的顺利进行和竞赛结果的公开、公平、公正。
（2）参赛选手不得因为申诉、或者对仲裁结果有不同意见而停止比赛，否则按弃权处理。
七、命题与阅卷：
1、为体现客观、公平、公正，根据本实施方案自主命题，并拟定标准答案。
2、阅卷工作由评判（仲裁）组根据标准答案进行。

附件：
一、 理论竞赛内容；
二、 竞赛规划；
三、 实际操作竞赛内容；
四、 安徽省地矿局汽车驾驶技能大赛式样驾驶评分表 （九选六）；
五、 安徽省地矿局汽车驾驶技能大赛式样驾驶评分表 （曲线穿桩）；
六、 安徽省地矿局汽车驾驶技能大赛式样驾驶评分表 （划线公路调头）。

附件一；

理论竞赛内容

竞赛内容以汽车驾驶员国家职业标准三级为依据。以下教材为理论考试范围：
1.《中华人民共和国道路交通安全法》
2.《野外安全行车手册》 地质出版社
3.《汽车驾驶员》第227页—第303页（高级工知识范围）
安徽省人事考试院出版（省机关事业单位工人技术等级考试参考资料）
4.安全行车标识（道路交通标志、标线）
5.公安部最新规定111号令附件3（道路交通安全违法行为记分）

附件二；

竞赛规划
场地竞赛：
1、竞赛为小型车一种车型:长城皮卡（长5米、宽1.7米）汽油车。
2、竞赛内容分为三大项：
第一项：“九选六”项目（驾驶员场内道路考试项目）分为5小项：⑴、连续通过障碍路；⑵、侧方位停车；⑶、通过单边桥；⑷、限速通过限宽门；⑸、坡道定点停车与起步。（绕小车考试路线一周完成）备注：此项目绕地矿驾校“九选六”小车考试路线一周完成，场地设置情况可从局网站下载场地图片观摩，实地训练可到当地驾校或考场训练。
第二项：曲线穿桩项目。（按图形划线摆桩练习）
第三项：“划线”公路掉头库。（按图形划线摆锥桶练习）
3、竞赛方法：各参赛队由3名选手组成，3名选手分别完成所设科目，按参赛队3名选手合计成绩排团体名次，参赛选手按个人成绩排个人名次。备注：若比赛中，选手出现安全事故，取消该选手比赛资格，并承担赔偿责任。
4、竞赛分值比例：
理论考试满分100分，占总分40%；“九选六”项目满分100分，占总分20%；曲线穿桩项目满分100分，占总分20%；划线公路掉头满分100分，占总分20%。
5、竞赛时，由承办单位统一提供场地、车辆和竞赛用具。
6、竞赛设评判组，负责选手竞赛中的成绩评判和仲裁。
7、竞赛时间：竞赛定为2010年5月中下旬。

附件三；
实际操作竞赛内容
比赛用车：长城皮卡（长5米、宽1.7米）

第一项：“九选六”项目（驾驶员场内道路考试项目）
一、通过连续障碍
目的：考核机动车驾驶人驾驶车辆通过连续障碍时，对车轮行驶轨迹和内、外轮差的判断能力。
1、图形设计

尺寸：
（1）圆饼直径：70厘米，B、C、D、E圆饼中心点偏离路中心线1米；（2）圆饼间距：7.13米；（3）圆饼高度：8厘米。
2、操作要求
除小型车辆用一挡外，其他车辆用二挡（含）以上挡位，将车骑于圆饼之上通过，车轮不得碰、擦、轧圆饼，并且不得超、轧两侧路边缘线。
二、侧方停车
目的：考核机动车驾驶人将车辆正确停入道路右侧车位（库）的技能。
1、图形设计

图例： 桩杆； 前进线；┄→倒车线
尺寸：
（1）车位（库）长：8.52米；
（2）车位（库）宽：2.54米；
（3）车道宽：2.63米。
2、操作要求
机动车驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将车辆停入右侧车位（库）中。
三、通过单边桥
目的：考核机动车驾驶人准确运用转向、正确判断车轮直线行驶轨迹、操纵车辆不平行运行的能力。
1、图形设计

尺寸：
（1）桥宽：20厘米；
（2）桥高：小型汽车桥高为8厘米；
（3）甲乙桥横向间距：2.67米；
（4）甲乙桥纵向间距：8.55米；
（5）桥面长度：4.44米。
2、操作要求：机动车驾驶人按规定的行驶方向，正确操纵转向，将汽车的左、右侧前后车轮依次平稳、顺畅地驶过甲、乙两桥；三轮汽车、三轮摩托车用左、右后轮依次平稳、顺畅地驶过甲、乙两桥。
四、限速通过限宽门
目的：考核机动车驾驶人在一定车速下对车身位置的正确判断能力。

1、图形设计

尺寸：门宽：2.35米。
设置：共设置三个限宽门，三门之间各相距3倍车长（15米），1、3两门设置于正对位置，2门与1、3门偏移一个门宽位置。
2、操作要求
机动车驾驶人驾驶车辆以不低于20公里/小时的速度，从三门之间穿越，不得碰擦悬杆。
五、坡道定点停车和起步
目的：考核机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能，准确判断车辆的位置，正确使用制动、挡位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步的需要。
1、图形设计

定点停车桩杆距坡底大于1.5倍车长，单面坡长16米。
2、操作要求
驾驶员将车行驶到坡面上距定点桩杆0.3米内停车，且右侧前后轮均距右侧边线0.3米内，然后平稳起步通过坡道。
第二项：曲线穿桩
目的：在于体验转向过程中内轮差与前后悬外移造成的影响，提高转弯行驶中对前后车轮正确位置的判断能力。
1、图形设计

a=2.5米 b=10米
2、操作要求
如图所示，驾驶员从起点线出发，曲线行驶穿越3号9号桩、4号10号桩到达停止线，然后驾驶员倒车按照反过程回到起点线，测试结束。（7号8号、1号2号、5号6号、11号12号所标示的实线不准车身任何部位压线）
第三项：“划线”公路掉头
目的：掌握在不能一次顺利掉头地段及在狭窄公路的掉头方法。
1、图形设计

图中右侧下方为入口处，左侧上方为出口处，车辆行驶过程中所示实线为前进路线，虚线为倒车路线。
2、操作要求
按照图中所示右侧下方进入库区，利用“三进两倒”完成掉头，然后倒车从左侧上方出口驶出库区。

附件四；
安徽省地矿局汽车驾驶技能大赛式样驾驶评分表
“九选六”项目
参赛号 姓名 用时 得分
评分标准 扣分理由 扣分
通过连续障碍 轧饼每次扣5分，擦饼每次扣3分；
出边缘线每次扣10分；
侧方停车位 碰杆每次扣5分，车身出线每次扣10分
停车后，车身既碰杆又出线的扣15分；
通过单边桥
一轮未上或从中间上桥扣5分；
同边两轮均未上桥扣10分；
行驶中一轮掉下桥面扣5分；
限宽门 碰杆每次扣5分；
坡道定点停车和起步 前保险杠或车身未进30厘米线扣10分，都未进扣20分；
车头出标杆扣20分；
熄火或后溜每次扣10分；
超时扣分，每秒2分
不按规定路线行驶每项扣20分
备 注 1、时限2分钟， 从起步线至结束线停止；
2、100分—扣除后为实际得分，扣完为止。
裁判长： 裁判员：1、 2、 3、

附件五；
安徽省地矿局汽车驾驶技能大赛式样驾驶评分表

“曲线穿桩”项目
参赛号 姓名 用时 得分
评分标准 扣分理由 扣分
车身出线每次扣10分；
前保险杠超出停车线扣20分；
前保险杠未能进入停车线30厘米内扣10分；
熄火每次扣10分
超时扣分，每秒2分
不按规定路线行驶扣50分

备 注 1、时限30秒，从起步线至结束线停止；
2、100分—扣除后为实际得分，扣完为止。
裁判长： 裁判员：1、 2、 3、
附件六；
安徽省地矿局汽车驾驶技能大赛式样驾驶评分表

“划线公路掉头”项目
参赛号 姓名 用时 得分
评分标准 扣分理由 扣分
车身出线每次扣10分；
熄火每次扣10分
超时扣分，每秒2分
不按规定路线行驶扣50分

备 注 1、时限40秒，从起步线至结束线停止；
2、100分—扣除后为实际得分，扣完为止。
裁判长： 裁判员：1、 2、 3、

很长，操作性也不错，给分!!!!!!!!!!!!!

⑼ 滴滴优享车型是什么车

据介绍，“优享”服抄务被内置于滴滴出行乘客端的快车页面，用户在发单时可以自行选择普通快车或“优享”服务。与普通快车的差异在于，从事“优享”服务的车辆都是当地快车中相对较高车型（以南京为例，车龄3年以内，裸车价12万以上），从而在硬件上保证乘客的体验。

(9)车辆培训方案扩展阅读

滴滴出行提供的调研和反馈数据显示，用户对于优享评价最高的三个优点分别是车辆宽敞、司机不打扰、司机帮助拿行李。而司机端，只有服务好的司机有机会升级为优享司机，司机的收入因此有望提升达20%以上。

参考资料

滴滴出行披露优享业务

⑽ 危险品从业人员培训教育制度

一般到巴南区运管局去办。

需提供身份证明，免冠照，填写由运管局提供的申请表格，具有危险品运输资质的单位加盖公章。报送后接受培训，考试获得资格！

从重庆市运管局获悉，根据《全市开展道路运输危险化学品安全专项整治工作实施方案》（以下简称《方案》），从即日起至9月30日，将在全市范围内开展道路危险货物运输专项整治，所有危险品运输车辆将要求安装GPS，相关从业人员也将接受培训，否则不得上岗。
车辆要求全部安装GPS

该《方案》要求，从事道路危险货物运输的企业应更新并完善安全生产管理制度、完善道路危险货物运输事故应急预案，并对车辆和设备进行检查、补充、整改、送检。车辆技术等级应符合一级车要求，车辆标志灯、标志牌、前后保险杠上要喷印黄黑或红白相间的斜纹。车辆应配置运行状态记录装置和必要的通讯工具，即GPS。此外，要安装相应的隔热、导静电、切断电源等装置。

车辆要按规定制作、粘贴警示标志。据《方案》中规定，车辆或罐体后部应安装告示牌，在告示牌上标明危险货物名称、种类、罐体容积、最大载质量、施救方法、企业联系电话；车身两侧和后部喷涂“毒”或“爆”文字；车辆或罐体的后部和两侧粘贴反光带。可承运两类及两类以上危险货物的车辆，应根据每类危险货物分别制作告示牌，并对应使用。告示牌为可插取式。

危险货物运输车辆应到车辆入籍地公安车辆管理部门接受车辆安全技术检验。罐、槽车应接受质监部门的检测。

相关从业人员须接受培训

根据《方案》规定，企业法定代表人、管理人员应接受危险货物运输安全管理法律法规的教育和培训；驾驶员、押运员、装卸管理人员应接受以危险货物容器使用、装载、运输和发生事故后应急处置知识为主要内容的安全教育和培训，经考试合格的，由市运管局在其相关证件上签注合格章。企业法人、管理人员未参加培训者，市运管局将不得对企业经营资质进行认定；未参加培训或考试不合格的驾驶员、押运员、装卸管理人员不得上岗作业。所有危险货物运输车辆和驾驶员将登记造册。押运员在运输过程中应携带《道路运输危险货物安全卡》。

发现违规将责令停业

据了解，市运管局将通过此次专项整治工作，建立并完善道路危险货物运输管理的各种基础台账。同时还将加强日常监管，发现企业、车辆和人员不符合运输条件时，将立即责令其中止经营，并报市运管局注销道路运输经营许可证或道路运输证，收回其危险货物运输标志灯、标志牌。