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疫情之下的营销方案

发布时间:2021-01-19 00:00:58

❶ 疫情之下,且看汽车4S店们在如何应对

疫情之下,大巴停了、公交停了、出租停了、滴滴停了,这个时候有台自己的车,是多么幸福的事。但是当前的整体形势却让买车成为一大难题,很多人都宅在家没法出门。

作为消费者需求的直接受益方,汽车4S店们同样也是把问题看在眼里的。相比消费者着急买车的迫切心情,汽车4S店们更着急。在这样的疫情大环境之下,汽车经销商们又采用何种方式来应对呢?

上汽荣威

上汽荣威在营销策略上一直都很有新意,在疫情时期更是为用户提供了定制服务。2月3日,荣威以“减少用户到店、增加主动上门服务”为本,联合全体经销商推出“在线VR智能展厅看车服务、预约上门试乘试驾服务、在线车辆服务、宅捷修服务、一站式线上金融服务”,落地“看、试、买、保、修”五大在线服务。

星途提供线上看车服务,通过线上智能展厅,在家即可看车、选车。在保障经销商店内全体员工经检测后方可上岗,同时对营业区域按照流程进行消毒。每位客户试驾完成后及时进行车辆消毒,并提供预约上门试驾服务。同时星途还提供了上门购车服务,并代办所有购车手续,客户可选择指定地点进行交付,并对新车消毒。

【车企战“疫”进行时】

为了打赢这场战“疫”,各大品牌都在进行着努力。除了针对于消费者因地制宜的推出服务,同时车企还在想办法缓解一线特约店的经营压力。

比如上面提到的北京现代,已经在积极为经销商们释压;捷豹路虎和沃尔沃等豪华品牌也都表示,取消单月考核,不设2月销售目标;东风日产甚至还针对维修保养客户,推出了上门去送车服务……不难看出,车企们都在进行着各种努力,于危中求机。从目前的情况来看,2月10号开始全国将大面积复工,届时汽车行业也有望迎来一个久违的小阳春。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❷ 疫情之下人情在 汽车厂商伸援手助经销商脱困

疫情紧急,受延迟复工影响,各大汽车主机厂受到了严重挑战。不过相比厂商,销售终端经销商受到的影响更大,很多经销商面临资金链断裂的危险。

经销商经历着比整车厂更残酷的洗牌,退网事件屡见不鲜,就连大型经销商庞大集团也陷入破产。在此时此刻,各个主机厂纷纷出台政策,最大限度的给予经销商帮助。汽车厂商此时比任何时候都明白唇亡齿寒的道理。

除以上品牌以外,沃尔沃汽车启动了包括不设2月销售目标、直接为经销商员工发放人员补贴、诸多业务项目专项支持等多项经销商关怀政策。东风悦达起亚针对一季度商务政策进行了相应调整,并强化了先进经销商的奖励力度,鼓舞合作伙伴。北京现代取消2月经销商采购完成率考核,暂停经销商第一季度的销售和售后考核任务,同时调整售后服务VOC考核。

子布曰:除了取消任务考核和金融贴息,各个厂商也纷纷推出线上售车方案,除了线上展厅、VR实景外,直播也成为现下热门的卖车途径。其中,特斯拉全国多地的销售在抖音、知乎等平台上进行了多场直播,内容涵盖讲解、试驾、测试等多个方面。而蔚来从1月30日开始就一直采取抖音直播的方式与客户进行交流,每天会有少数员工进行线上直播,包括美食、试驾等节目,而位于北京的比亚迪4S店也在每日进行两场直播,通过手机就可完成看车、咨询、订车。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❸ 疫情之下,那些2月“悄悄”上市的重磅新车怎样了

事实上,如果你了解国内皮卡市场,就一定知道长城皮卡的威力,在2019年长城皮卡全年售出14.3万辆,同比2018年增长了18.8%,更值得称赞的是,长城皮卡已经连续22年获得中国皮卡销量王的称号。而对于风骏5汽油国六版和风骏7新冠军版来说,前者推出汽油国六版动力后,产品线得到填补,受众人群也更加广泛,后者则是在强调自己的高端、家用属性,这对于皮卡车型来说至关重要,因为在皮卡乘用化趋势日益明显的当下,商用农用皮卡注定要被替代。总得来看,风骏5汽油国六版和风骏7新冠军版的上市其实是巩固了长城皮卡在业界的领先地位,配合上长城皮卡品牌的口碑,相信依旧稳坐中国皮卡圈头把交椅。

写在最后:

疫情之下,汽车市场确实受到了不小的冲击,但如果换个角度考虑,这可能是一次转型突破的机会,若是未来我们线上上市、推广销售的技能包被“点开”,可能汽车圈又是另外一番景象,而对我们最直接的利好就是——跑新车上市的媒体将会迎来稳坐家中无需东奔西跑的日子……

而对于2月上市的重磅新车来说,疫情或许会让它们在上市推广期缺少一些传统意义上的热度,但从上述几款车型来看,它们具备着或改写市场或捍卫权威的能力,本该属于它们的春天也不会因为一场疫情就远去……因为,没有一个冬天不可逾越,没有一个春天不会到来!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❹ 疫情之下,沙糖桔销售受阻,价格怎么样了

在疫情之下现在的沙糖桔价格很低。

沙糖桔是春节前后列出的一个品种,春节是消费的重要时期。通常,春节前后十天的沙糖桔消费量约占消费总量的40%。今年的春节比往年提前了半个月,这减少了沙糖桔销售的黄金时间。根据报道的信息,截至新年前夜,某些生产地区的沙糖桔已售出一半以上,但某些生产地区的供应来源仍然更多。其中,桂林产区的整体出货量仅约20%。总体来看,沙糖桔产区的销售量不足50%,剩余供应量仍然充足,后期的销售压力较大。

❺ 疫情之下,汽车4S店们能做什么

一起好好活下去,而不是活在虚幻的数字里——2020开年的这场疫情,对挤掉虚幻的产销泡沫会更有意义。

不要忘了,蹲下是为了更高地跳起。而在当下,响应政府号召,无论谨慎、有序地恢复营业,还是完全不营业,都是汽车4S店为社会所做的一份贡献。

最后我想给那些真正为经销商着想的厂家点赞。据我所知,有些厂家已经取消了经销商们2月份的销量任务,并且为销售顾问们发放补贴,比如沃尔沃。积极捐钱捐物给疫情重灾区的同时,请各大品牌们回头看看自己的经销商,在延迟开工甚至无法开工的时候,厂家都能够为经销商做些什么?

最后,愿疫情早日结束。

愿天佑武汉,天佑你我,天佑中华。

文|赵小查

图|网络

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❻ 疫情之下,那些创新汽车营销模式,真的有效果吗

2020年一场新型冠状病毒疫情不仅打乱了我们正常的生活节奏,也打乱了汽车行业的节奏,让本就深处“寒冬”中的汽车行业愈发艰难,中国汽车行业面临更加严峻的考验。

爱驰汽车联合创始人兼总裁付强表示,线上直播市场环境改变后的一次重要尝试,虽然采取了线上形式,但是并不会摒弃线下模式,只是会做出一些调整,更多的向线上转移。当然,除了直播,未来爱驰汽车还会推出其他形式的线上活动,付强认为逐步转向线上是趋势。

写在最后,受新型冠状病毒疫情的影响,汽车行业停工停产,整个汽车产业链无法正常运转,产业链的各环节均受到了不同程度的冲击。也是因为如此,各车企推出了各种营销手段,比如线上卖车、无接触服务等。但是,遗憾的是这些模式依然无法改善终端销量大幅度下滑的现状。希望疫情早日结束,让一切被打乱的节奏都回归正轨。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❼ 疫情后,筹备线下营销活动会议前该如何准备呢

筹备一场线下营销活动会议前,主要要从三个方面来准备,一是如何组织与策划本次活动,二是如何深化活动内容,三是如何推广与宣传。三个方面都考虑到了,才能成功的举办一场会议。那么具体该如何做呢?我在【百格说】gzh里学到了一些方法,下面我来分享一下。

1. 活动前—组织与策划

组织与策划是一场活动的开端,同时也是最重要的一 关。任何一场活动会议的组织与策划,都离不开以下 三个关键点作为支撑。明确这三个要点,才是组织与 策划之中的关键部分。

1)明确活动目的

有一个明确的目的,可以帮助活动会议组织者朝着正确的方向去筹备,寻找一场活动会议 的目标可通过以下几点方式:产品数据、市场热点、竞品动态、目标人群、领导观点来找 到。当目的较为明确时,事情会变得很容易。

①了解诉求,围绕诉求展开

②完成KPI,以数据为指标

③从活动目的出发,确定周期和规模

2)明确活动目标

任何一场的活动都需要进行目标的设定,活动目标不仅是为了完成领导的下达安排的任务,更是一 场活动的主心骨。指引团队成员朝向着共同的方向努力前进,没有活动目标,活动将变得毫无价 值,整个团队很容易陷入一团散沙之中。

*如何设定活动目标?

*设定活动目标时应有哪些要关注的要点?

3)明确目标人群

*我的客户是谁?

①初步界定目标客户群

②客户细分

2. 活动前—深化活动内容

从企业角度来讲,活动要以内容为王,每一个议题的设置要 切中行业的痛点和热点。同时还要具备一定的高度,让用户 感受到行业的主流变化。

1)关注最重要群体的需求

2)演讲抓住用户痛点

*有价值的内容

*个人轶事

3)挖掘真诚的演讲嘉宾

*善用捷径

*为沟通而来

*三要素吸引演讲者

*保持长效沟通

3. 活动前—推广与宣传

活动的参与率不仅由活动本身决定,同时也与活动宣传息 息相关。 在信息爆炸的当下,越来越多的活动开始干扰到 目标用户的视线,活动组织者想要在众多活动中脱颖而出, 除了优质的内容作为基础,具有设计感的报名页面以及优 质的推广宣传渠道,同样也是必不可少。

1)创建画面感的活动页面

*PC端网站创建

*移动端网站创建

*小程序

2)选择优质的推广渠道

*优质的推广渠道

*精准推广渠道

*裂变推广

3)推广效果的数据追踪与评估

*数据追踪的设定

*数据效果的评估

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❽ 疫情之下,怎么创业

疫情期间生意都不是很好,做创业,一定要慎重

❾ 重庆车展专题丨疫情之下,车企如何通过营销突围

不过,这样的营销方式目前也只有蔚来一家。蔚来的车主应该也是忠诚度最高的汽车品牌之一,此前就有很多车主免费帮蔚来打广告的例子。

小结:疫情之下,车企到底该如何突围?从重庆车展来看,除了新车产品力足够突出以外,营销方式也非常重要,车展人流虽然高,但仍然有很多展台销售比人流多,硕大的展台只有几台车和销售人员,而那些人流较多的展台除了新车有吸引力以外,往往都有各式各样营销方式去吸引消费者。

或许,创新式的营销也是疫情突围的有效手段之一吧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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