汽车维修学徒培训方案

⑴ 做一名汽车维修学徒应具备什么

吃苦耐劳,尊敬师傅,肯学肯干,现在学技术一般是包吃住,而且有几百元工资.好好做吧

⑵ 汽车维修工学徒

到路边开的比较好，能学到实际的知识，学的比较快，因为是一对一教学~~haha~~祝你成功

⑶ 在汽修厂做学徒 签了2年的培训协议书 (就是在厂里上班 就等于培训了) 现在不

没做到2年辞职的话会赔钱的哦！

⑷ 汽修学徒入门知识

汽修学徒必备常识

一.汽车的基本结构有四部分组成，这四部分是：发动机、底盘车身和电器设备部分。

二.四冲程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。

三.四行程汽油发动机工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。

四.机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。

五.配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。

六.冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。

七.水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发 动机温度。

八.润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。

九.在驾驶室仪表板上观察机油压力表：汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕；柴油发动机为600—1000千帕。

十.化油器的构造可分五种装置：起动装置；怠速装置；中等负荷装置；全负荷装置；加速装置。化油器的作用是：根据发动机在不同情况下的需要，将汽油气化，并与空气按一定比例混合成可燃混合气。及时适量进入气缸。

(4)汽车维修学徒培训方案扩展阅读

汽车维修技师需求旺盛构筑高质量培训体系迫在眉睫

人民网北京1月20日电（闫枫）1月19日上午，高质量汽车维修技师培训体系发布会在北京召开。华汽集团、金宇航空、赛迪网三方在会上达成战略合作协议，今后将共同完善汽车后市场行业人才培养的产业链，为汽修技师培养带来全新理念和运营模式。

华汽集团董事长魏同伟同样认为，我国每年汽车后市场行业规模达到8000亿元，每年仍以30%的增长率高速发展。然而，目前我国的汽车后市场的市场主体规模较小，且零散分布，全行业并未形成完善的统一标准和行业规范，大大制约了市场发展的脚步。

汽车后市场的现实需求使人才培养模式和体系的建立迫在眉睫。因此,由华汽集团提供专业培训所需的硬件设备和场地环境，引入金宇航空的航空人才培养体系和赛迪网的互联网+教育平台，三方将共同打造高质量、标准化的航空级汽车维修技师的培养体系，让汽车后市场的发展提质增量。

除此之外，培训课程和培训平台的建立是重要载体，互联网+平台则为此提供最大便利和最佳机遇。赛迪网总裁兼总编刘兴波阐述了赛迪网的平台优势和资源阐。在今后合作中，赛迪教育平台将为培训提供在线课程服务，节省培训人力、物力和时间成本，便于管理的同时更具灵活性。

据悉,未来三方还将在航空创新应用、汽车后市场领域创新孵化等方向展开更多合作，促进汽修行业的职业规范的逐步完善。

⑸ 从汽车维修学徒快速到主修的方法

因为刚接触这个行当，很多人对于修车是热情高涨，他们急于想知道的更多，他们迫切的寻找途径来充实自己，书是最好的老师，可是在看维修书的时候该怎么看的呢？
会找来一本书，可能还很厚（作者基本上都想“展现”一下自己的）,翻了翻目录，好像都有用，随后可能给自己订了一个小目标。每天看多少页或者几张，可还没几天，就越看越烦了，因为枯燥的理论公式让人想到了讨厌的高等数学，还有那些书上所述的各系统工作过程实在令人匪夷所思······这个时候那些本来觉的对自己很重要的书渐渐变成了让他烦心的事，后来索性不再看了，书还是去到它该去到的地方——书柜、抽屉（让他们慢慢变黄吧）、借人或送人要不当废纸卖了也行（因为看到他们就想到了讨厌的公式、难以记住的原理······）。
可我们要想有所进步，我们必须要看书的，作为初入行的朋友，我在此说点我个人的愚见，我认为看维修书籍一定要带着问题去看书，这样可以使自己有什么不懂的就可以立即知道，还可以解决我们越看越烦，越看越记不住的缺点，试想一下，我们把一本书看完真正记在脑子里的有多少？更何况想把他看完还有那么多头疼的工作过程，那么多看见就想睡的一大段一大段铅字。那我们在实际维修中遇到了不知道的，我们需要看书的，我们只要马上看我们不懂的不明白的就行了，举个例子：我今天看到师傅查了一个ABS故障，修好后，我向他请教，他说了很多，可是我还有很多地方弄不明白，我找到维修书，我可以快速的看一下目录，找到介绍ABS是第几页，直接翻到那页，从他的原理、工作过程······，用心的看完他，你会很快对ABS有个系统和全面的掌握，这个掌握是快速的，而且你记的会很牢，这就是我们为什么看书一定要带着问题来看书？
希望一起来讨论，通过讨论，大家会有一种更好的看书方法来看书。
下一篇：《你想成为专家还是“半瓶水”》

⑹ 一名汽车维修学徒的入门知识

工具要认识，还有就是一些零部件，配件的名称，大概要知道就行

⑺ 怎么从汽车维修学徒成为一个合格的维修技师

怎样从学徒成为一名汽车维修技师？这个问题需要实际情况实际分析。以下是我回们学院老答师的经验分享，希望对您有所帮助。
首先，你要知道汽车维修技师都有一些什么优势，才能对症下药。
1 工作质量高；
2 工作效率高；
3 能够解决一般汽车维修技师解决不了的技术难题；
4 能够给客户提出的有关车辆问题制定出完美的解决方案；
5 成功带出了3名以上水平较高的合格的维修技师。
然后就是怎么样成为一个合格的维修技师呢？
1 选择成功平台。选择一个有实力的汽修培训学校，从学习做起。如四川万通等；
2 掌握知识。用2-3年时间把常见车型85%以上的工作熟练掌握，成为一名熟练工，保证工作质量、工作效率达到团队中等以上水平；
3 掌握系统理论知识。在苦练成为技术熟手的同时，尽可能熟记详尽的车辆系统理论知识，车辆系统知识点测试不能够低于90分；
4 理论联系实际。在四川万通里面有实训基地，多练习，训练。
以上就是我的一些分享，愿可以帮助您。