A. 物流公司客服人员的职责！
严格遵守公司各项规章制度、听从组织服从分配、保守公司机密、工作积极主动、认真、灵活、严谨、创新。
接单：接到电话寻价询问对方公司名称、姓名，最后要求对方留下联系方式，以便今后交流。询问对方产品品名、属于几类、起止地、每次运量是多少、大约什么时间操作、有什么特殊要求，最好要求对方提供产品的MSDS。把对方的需求弄明白之后，根据我们现有的资源，当时能报价的，当时报价，如果当时不能报价的，告诉客户我们需要对产品进行分析，对距离进行测量，稍后给他回电报价，（根据寻价的情况）无论价格是否有，必须在8小时内回复客户电话。
下单：将客户要求，和注意事项在内部委单上写清楚，转交到单证那里
信息录入：将明细录入表格中，方便查找
每天的货量做成报表
跟踪：每天查看调度发布的跟踪表，将信息告诉客户
异常处理，若有异常情况要第一时间向上级反馈，自己能处理的自己处理，处理不了的一定要反应
单据管理：每月将回单整理好给客户，客户不要的我司保留好，行车单整理，发货单将客户的发货日期排好，其它单据整理
对账：每月跟单证对好明细，在跟客户对账，确认好费用后第一时间开票
.应收款：每月配合财务跟客户确认未收款
接听客户电话来访：每天不管是何人来电，都应做好相应的记录，并在5分钟之内回复客户
顾客满意程度的统计分析工作
客户档案时时更新
每月运作统计分析
B. 物流客服岗位工作职责
一、物流客服岗位主要工作职责如下：
1、负责协助做好客户的来访接专待工作；认真完成属公司对其相应岗位制定的目标任务；
2、负责开单，贴标，及时做好发货信息，帮助客户查询货物信息；
3、负责开发客户资源，有意向的客户应立即上报部门经理以及副总经理或总经理；并协助沟通谈判；
4、每日认真详实的向部门经理回报当日工作情况并协助当日工作报表的填写；
5、负责与客户的联络，根据客户的要求和设计情况，及时准确的将有关信息资料交回公司填写好设计工单；
6、将客户的重要情况、要求及建议要迅速上报部门领导；
7、认真完成公司其他临时交办的任务。
二、物流客服岗位要求如下：
1、熟悉物流业务及客服管理工作流程；
2、有较强客户服务意识、文字编写能力，熟练使用办公软件；
3、礼貌接听来电、明确记录电话信息，礼貌接待公司访客；
4、具有较强的工作责任感，沟通协调、管理及抗压能力强；
5、具备良好的团队合作精神。
C. 谁有物流客户服务教学大纲..谢谢
近年来,随着电子商务环境的改善以及电子商务所具备的巨大优势,电子商务受到了我国企业界的高度重视,纷纷以不同的形式介入电子商务活动中,使电子商务在短短的几年中得以快速发展。然而在众多的电子商务企业中,能真正通过网络销售实现赢利的不多,其中一个重要原因是物流配送问题,突出表现在物流配送时间长、成本高、效率低等方面。
目前,物流配送已经成为制约我国电子商务快速发展的一个重要瓶颈,如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统,电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥。如何建立一个高效率、低成本运行的物流配送体系来保证电子商务的通畅发展,已成为人们重视的问题。
物流配送体系存在的主要问题
(一)对电子商务物流的重视程度不足
在政府方面,物流业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收与运输标准等方面,分属不同的政府职能部门管理。但各职能部门对现代物流认识不足并缺乏统一协调的战略思想。政府职能部门对物流企业是一种多头管理体制,一些地方政府为保护本地物流企业利益,在交通运输、税收、工商等方面设置障碍,限制非本地物流企业的经营活动。现有与物流相关的法律法规多是部门性、区域性的,缺少全国统一的专门法律文件,这使全国性的物流企业缺少有效的法律规范。同时,由于缺乏对物流配送企业的正确认识和合理界定,物流配送企业的设立还受到种种限制,专业物流组织策划企业的法律地位尚未得到法律承认,从而限制了第三方物流的发展。很多企业认为物流就是运输,对物流的认识仍停留在传统的货运、存储等层面上。人们在对电子商务重视的同时,却对电子商务下物流配送系统的重视程度不高,从而出现物流配送系统落后,不能与电子商务良好结合,限制电子商务快速、高效、便捷优势的发挥。
(二)电子商务的物流配送基础设施不完善
经过多年的发展,我国在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装和搬运等物流基础设施装备方面有了一定的发展,但从总体上来说,我国的物流基础设施还比较落后,特别是在条块分割、多头管理的模式下,各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性,因而物流基础设施的配套性和兼容性差,缺乏系统功能。尤其是涉及到各种运输方式之间、国家运输系统和地方运输系统之间、不同运输系统之间相互衔接的枢纽设施和有关服务设施建设方面缺乏投入,对物流产业发展有重要影响的各种综合性货运枢纽、物流中心和基地建设发展缓慢,这些因素影响我国电子商务物流系统的协调发展。
(三)电子商务企业物流的管理程度较低
电子商务企业只有通过电子化、集成化物流管理把供应链上各环节紧密联系起来,才能对顾客的个性化需求作出快速反应,保证电子商务物流通畅。目前,就集成化而言,我国企业的集成化供应链管理还处于理论探讨阶段,实践中已在企业运行的较少。而就物流信息化而言,由于我国物流业起步较晚,各种先进的物流技术设备,如GPS全球定位系统、GIS地理信息系统以及EDI电子数据交换技术、自动识别技术、自动跟踪技术等较少应用,制约了电子商务的发展。
(四)专业技术人才短缺
从国外物流配送发展经验来看,企业要求物流配送从业人员应当具有一定的物流知识水平和实践经验。国外物流业的教育与培训十分发达,形成了比较合理的物流人才教育与培训系统。相比之下,我国在物流配送人才方面的教育还比较落后,尚未建立完善的物流教育体系和人才培训体系,导致了专业物流人才的缺乏。
构建电子商务下物流配送体系的措施
针对我国电子商务下物流配送体系存在的主要问题,能否建立和完善电子商务下物流配送体系将直接关系到我国电子商务的进一步推广和应用。从我国的现实情况考虑,在构建电子商务物流配送体系时可采取如下措施:
(一)积极发挥政府对物流发展的促进作用
政府应在政策和资金上对电子商务物流配送系统的建设进行支持和帮助。
首先,针对当前我国物流产业管理分散的现状,从政府的角度来说,应从明确管理部门入手,建立统一管理全国物流的机构或权威性的组织协调机构,由其承担组织协调职能。其次,政府要制定规范的物流产业发展政策,确立物流业发展总目标,以政府为主导并引导企业共同加大对物流业的投资力度,统一进行物流发展规划,重点建设和科学分布物流基础设施,以改变当前物流业不合理的布局状态,并以此为基础,建立起我国物流实体网络,为物流产业整体发展水平的提高奠定基础。最后,政府要在高速公路和铁路、航空、水运、信息网络等方面投入大量资金,以保证交通流和信息流的通畅,形成覆盖全社会的交通网络和信息网络,为发展电子商务网络配送提供良好的社会环境。
(二)建立适应国际化发展的物流标准化体系
随着电子商务在全球范围内展开,物流业必然跨越国界发展,国际化物流是物流业发展的方向。要发展国际化物流必须实现国内物流与国际物流标准的接轨,包括物流术语标准化、物流条码标准化和物流设备标准化。因此,政府相关部门及行业组织要加强对物流标准化工作的重视。
一方面要在计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面做好基础工作;另一方面,要加强对标准化工作的协调和组织工作,对国家已颁布的各种与物流活动相关的国家标准、行业标准进行深入研究,及时淘汰一批落后的标准,增加通用性较强的物流设施和装备的标准制定。
(三)实现物流配送体系的社会化和产业化
物流配送的社会化和产业化是指流通代理制与配送制相结合,通过合理化布局的社会物流网将分散的物流集中起来,形成产业,实现物流的规模效益和企业零库存生产。要实现物流配送体系的社会化和产业化,关键是建立适合电子商务发展的物流中心。建立物流中心的途径主要有自建、改建、联建、代建四种。电子商务企业自建和改建物流中心所需的建设投资都比较大、物流成本高,而且对物流管理水平要求高。因此,在我国目前条件下不宜普遍采用。
目前,适宜的是联建或代建物流中心,联建物流中心包括电子商务企业与物流企业或生产企业联建两种形式,这样电子商务企业可以利用原有企业的储运设施,节约建设投资,降低物流成本,提高配送效益。代建物流中心又称第三方物流,是指电子商务企业委托供应商或物流中心代其完成物流服务的运作方式。这样电子商务企业可以主要精力集中在核心业务上,而与物流相关的业务环节,则交给专业化的物流企业操作,以求节约和高效。
(四)实现物流配送体系的现代化
建立现代化的物流配送体系,应从硬件、软件两方面着手。
首先,实现物流配送手段机械化、自动化和现代化。物流配送采用机械化、自动化、现代化的储运设备和运载工具,如立体仓库、旋转货架、自动分拣输送系统、悬挂式输送机等高效、多功能的物流机械。其次,实现物流配送管理现代化、规范化、制度化。采用现代化的管理理念、管理技术和管理手段,改革和优化物流企业现有组织结构。物流配送企业制定科学、规范的操作规程和管理制度,建立、健全科学的管理体制,从而提高物流的管理水平、服务水平以及物流从业人员的素质和技术水平。最后,实现物流配送信息化。物流配送信息化表现为:物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。
(五)制定适合电子商务发展的物流配送方案
要制定一套适合电子商务发展的完整的、高效的物流配送方案,必须做好一系列工作:
首先,合理定位销售区域。电子商务经营者应根据消费者的收入、需求偏好、地理分布等条件的不同,合理地定位销售区域,对不同的销售区域可采取差别性的物流服务政策。其次,认真筛选销售品种。销售商所经营的商品品种越多,进货渠道及销售渠道越复杂,商品批次越多,批量越小,组织物流的难度就越大,成本也就越高。为了将某一商品的销售批量累积得足够大,从而减少物流环节的成本和费用,销售商就必须认真筛选商品品种,确定最适合自己销售的商品。最后,精心策划配送方案。在制定配送方案时须考虑的因素有:订货状况信息、库存的可供性、反应速度、送货的可靠性、送货频率、配送文档的质量、首次报修修复率、投诉程序和可提供的技术支持等。配送方案是一项专业性极强的工作,须由专业人员精心策划。
(六)培养高素质的物流经营管理人才
在物流人才培养上,首先,应由政府教育管理部门牵头行动,着手建立包括高校学历教育、物流职业教育、企业岗位教育、社会培训机构继续教育互相结合、多种层次、互为补充的人才培养体系,加快启动我国物流人才教育工程。其次,加快我国高校的物流教育工程。政府主管教育的部门,应当积极鼓励各高校结合本身的特点探索物流专业的课程设置和学生的培养问题,以各种形式推动我国的物流学历教育,扩大物流管理专业的教育规模。最后,大力发展职业教育。职业教育是培养物流和配送人才的最重要方式,如开办物流职业技术学校或者培训班。
另外,大力引进国际先进的物流培训体系,在物流产业中推行物流从业人员的资格管理制度。物流相关的有关部门应当积极地引进国际权威认证机构的培训项目,从更加广阔的角度来加快物流人才的教育与培训。
综上所述,物流配送是电子商务的重要组成部分,是实施电子商务的根本保证。若想突破我国电子商务发展的物流配送瓶颈,当务之急是建立社会化、产业化和现代化的高效合理的物流配送体系,使我国电子商务不断地发展和完善
D. 物流公司客服部内部管理制度有哪些。
公司物流管理制度
1 目的
为加强公司的物流管理，妥善保管仓库库存物资，使采购物资入库及领用、产品出入库规范化，避免发生不必要的损失，特制定本规定。
2范围
本规定包括产成品入库、销售、外协加工、采购物资入库、材料领用出库的相关管理。
3 物流管理的要求
所有物资应做到:每日清点、核对，保持帐、卡、物三一致,并根据物资实际状况,对长期不用以及需报废帐务处理的物资应及时清理,办理相关手续。
3.1产成品
3.1.1产成品的入库
3.1.1.1产品完工并经质量检验员检验合格后，车间核算员填写“产成品入库单”，要求把入库单位、日期、产品图号、产品名称、规格、数量、单价、金额、工时等填写齐全，经车间主任签字批准，检验部门加盖“检验合格”章后，仓库管理员核对实物、合格证验收入库。仓库保管员必须严格把关，对于手续不全或单据填写不完整，不允许物资入库。
3. 1. 1. 1. 1产品图号、产品名称、规格、工时一律按技术部提供的标准填写。
3. 1. 1. 1. 2入库单价一律按财务部提供的产值(不含税)价格填写。
3.1.1.2验收入库的产品按品种，按社会销货需要摆放整齐，做到合理、牢固、整齐、安全不超高。
3.1.2产成品出库
3.1.2.1 产品销售发出时,必须经质量检查部门认定无质量问题后，销售人员填写产品出库单及收发清单,财务部根据出库单开出门证，收发清单须购货单位签字或盖章后返回仓库,由仓库核对后返财务部。
3.1.2.2产品发货程序:第一步仓库保管员接到通知后，在仓库查看产品品种是否齐全，以备发货；第二步按销售员开具的出库单上的产品数量清点清楚发货；第三步提货人持产品出库单到财务部交款或办理相关手续，由财务部开据出门证；第四步仓库见出门证提货联后方可发货。
3.1.2.3对于社会零星销售的要先收款后发货，若销售价格低于公司规定最低价的，必须经公司总经理批准后方可发货。
3.1.2.4发出货物退回,由业务人员在货物退回当月及时办理退库手续,并经质检部门检验签字,有质量问题的,应根据质检报告单写有关处理报告总经理批示后,交财务帐务处理。
3.1.2.5对于售后服务需用的产品必须经总经理签批后，才能往外发货，同时经办人要求对方将旧产品返回，以旧换新，否则不予以发货。若是先发货的，售后服务人员要在当月负责追回旧产品，并办理退库手续。
3.1.2.6所有发出商品应在当月及时办理结算,若遇特殊情况,最迟在2月内办理完结算手续。
3.2委托加工材料
委托加工材料的出入手续由生产部协助受托加工单位办理,并负责委托加工材料的收回。
3.2.1委托加工材料出库
3.2.1.1应填领料单并填写齐全。内容包括:领料单位、时间、材料类别、材料名称、型号及规格、计量单位、数量、单价、金额、用途、领料人、发料人、批准人签字。
3.2.1.2领料单一式三份, 仓库、财务、受托加工单位各一份。
3.2.1.3领料人持领料单到财务部开据出门证，仓库见出门证提货联方可发货。
3.2.2委托加工材料完工入库
3.2.2.1 入库程序同材料入库程序相同，同时按入库数量减少委托加工材料数量，
3.2.2.2仓库办理入库时，应核对原出库数量，完工返回入库的数量与出库数量不符时,属加工报废或者丢失的应填“委托加工赔偿清单”交受托单位签字确认后，随同发票和入库单、受托加工单位所持原出库时的领料单，返财务部。
3.2.2.3委托加工的成品入库价格应为：加工费加材料费，要求分别注明加工费、材料费，加工费按委托加工协议价格办理。
3.2.2.4委托加工材料要求当月返回，最长时间不能超过2个月，年终全部收回，若外协未完工而不能收回，应致函对方予以确认。
3.3采购物资
3.3.1采购物资入库
3.3.1.1仓库保管员根据采购员填制并经检验员盖章后的外购物资验收通知单核对实物，根据购货发票填写入库单，要求分清类别，内容完整，准确无误。
3.3.1.2无采购发票的物资可根据同类物资的账面价格或市场价格（采购员提供）办理估价入库，并在入库单上注明“暂估入库”，交采购员一份。开回发票后， 先开红票冲原暂估，注明“冲×年×月×日暂估”，再办理正式入库。
3.3.2采购物资出库
3.3.2.1生产物资由领料部门根据生产计划成套领用，注明用途，认真填写领料单，经车间主任或生产部长签字批准后，仓库保管员方可发料。
3.3.2.2主要材料钢材的领用。在仓库不能存放的情况下，需存放生产现场的，由车间代保管，购进后由仓库保管员协同领用车间核算员共同验收数量，仓库保管员办理入库，车间核算员按入库数量同时办理出库，月末将未用材料办理假退料手续，并填制“月份主要材料( )领用明细”报表。仓库每月对车间未用材料退库进行核对，无误后开据下月1日领料单，发现问题及时向领导汇报。
3.3.2.3对外销售的材料由仓库保管员根据业务员填写的收发清单，按账面价格填写领料单。用于售后服务的材料必须经主管经理批准后，方可发货。
4考核办法
4.1仓库人员没按要求验收入库的,每次考核10元。
4.2产品及材料出库手续不齐全，当事人每次考核5元。
4.3没有开出门证而出公司的，每次考核门卫50元。
4.4售后服务发出的产品,旧产品当月未返回的每一笔业务考核当事人10元，第2个月仍未追回的考核产品原值。
4.5发出商品办理结算不及时，超过1个月的每一笔业务考核当事人10元，超过2个月的停发工资。
4.6委托加工材料返回不及时, 造成的直接经济损失由责任人承担。
4.7产品出厂检查出现失误，造成的直接经济损失由责任人承担
E. 怎样才能做出一份祥细的物流客服培训流程
这是我们公司的管理制度，希望对你有帮助吧。你分也太低了，加点啊、
电话接听、投诉管理制度
1.0 目的
为进一步加强客户管理，有效处理投诉，为客户解决问题，分清责任人，做好预防工作并减少类似问题再次发生；规范公司电话用语，提升员工服务质量，特制定本制度。
2.0 范围
适合公司全体员工。
3.0 职责
3.1 运作客服部负责本制度的制定与监督管理。
3.2 其他部门相关人员配合执行。
4.0 内容
4.1 我们要树立这样一种理念，即公司所做的一切都是为客户提供最优质的服务 ，做到服务好每一位客户，要认识到服务质量的好坏是公司成败的关键。没有公司的成功就没有个人生存的空间。各分公司要重视每一起客户投诉，公司规定客服中心是公司的客户投诉中心，有权监督各分公司各部门的服务质量
4.2 处理客户投诉时要坚持一条原则，客户始终是对的。当客户有抱怨时，往往有情绪，与客户争辩只会使事情变得更加复杂，使得客户更加情绪化，导致事情恶化，反而导致失去客户与生意。
4.3 遇到比较挑剔的客户，对方正在生气、失望或者很激动时，要保持冷静，深吸一口气，要记住自己是在代表久久大经纬，不要让对方当成争吵对象。要认真、耐心地倾听客户的心声，等客户说完，然后主动地询问客户，进行有效的语言沟通，要做到有理也要饶人，无理先要冷却。
4.4 电话沟通是公司实施客户服务的关键部分，要求在电话铃响第二声或者第三声内就接起电话，不能让电话铃响太长时间，更不能置电话铃响而不顾。
4.5 接起电话时候应轻快说出“您好 这里是久久大经纬” 礼貌地回答客户的问题，如有暂时回答不了的问题要说“对不起”，要记下客户的电话号码，等搞清楚后要回复客户，和客户谈话结束时要说“谢谢，再见！”在电话中谈话要开门见山，电话交流要尽可能快，要把意识表达清楚 ，长话短说，言语简洁，语言规范清晰。
4.6 接听公司内部电话要有礼貌，并把内容记录在记事本上，能办的尽快办理，不能办理的告诉经理处理，如不能及时处理半小时内作出答复。
4.7 接听客户投诉电话时，应及时处理，力争在最短的时间内全面解决问题，给客户一个满意的答复；如有不能即使解决的问题，要认真做好记录。留下客户电话及姓名，1小时内给客户一个答复。员工不能解决的 问题要回报经理解决，经理不能解决的要上报总部相关领导，尽力为每一位客户解决问题。
4.8 接听客户业务咨询电话时。要耐心回答客户的各种问题，有重要生意的要马上报告经理。并留下客户的姓名及电话号码。接电话员工要求熟悉公司业务及操作流程，一般不要安排新员工接听。
4.9 接听客户或分公司查货电话时，须将发货日期、货号、起止点、包装、货物特征、少缺情况等详细记录，及时查找，不能敷衍了事，及时给与回复。
4.10 通知客户提货时要告诉对方自己是久久大经纬物流，从哪里到我公司有多少货到，
有到付款和代收货款的必须告诉客户带上多少现金，并且必须带上有效证件到XXX地方取货。在表达过程中如客户有不明白的地方询问，要有耐心地给客户解答。通知完后在运单上注明通知时间及接电话的是谁?是男是女？便于留下证据回答客户查询。
4.11 客户投诉到运作客服部的，客服要及时给客户解决问题，客服把问题报给分公司经理，分公司经理要把客户投诉结果反馈到客服处，填写客户投诉表（附表），详细填写客户投诉的原因及要求，处理的过程及结果，经客服填写客户意见后由分公司经理保存备查一份，上交运作客服部一份。
5.0奖惩规定
5.1 要把客户投诉作为考核分公司的一个重要依据。运作客服部要每个月出具各分公司投诉情况报表上交总经理。
5.2 公司规定凡被客户投诉或本公司员工投诉的员工，分公司经理或负责人要及时查明事情原委，如确实是服务质量不到位，是员工的责任的，一个月内投诉一次罚款10元，第二次被投诉的罚款20元，第三次被投诉的罚款50元、并通报全公司批评，分公司经理连带5元一次，对经常被投诉屡教不改的员工予以辞退。
5.3 客户投诉到运作客服部的，属员工过错导致客户怨言很大甚至可能流失客户的，运作客服部告知分公司经理，分公司经理如未能重视置之不理，或找理由为自己员工开推责任未能及时处理的，视情节每次处以分公司经理10-50元的罚款，总部投诉协调处理员连带5元一次。
5.4 为提升公司服务质量，各分公司可开展“每月服务标兵”评选活动，每月由员工和客户共同评选“服务标兵”，把此名优秀员工的相片挂在醒目位置予以表扬，并上报总公司人事，作为员工薪酬考核的一个重要依据。
6.0解释与修改
6.1 本制度由运作客服部负责解释，需修改的提交分公司经理和总经理。
7.0相关表单：投诉登记处理表
F. 物流企业如何做好客服工作
物流信息化，是一个提了很多年的概念。是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物商品流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。
信息化是所有产业发展的必然要求和基石，物流行业也不例外。作为经济发展的第四个支柱产业，信息化建设也显得尤为重要。
我国物流企业发展现状
一、竞争激烈：物流企业的日益增多，企业间恶性竞争的加剧。经济的发展进入后经济时代，物流企业的增长速度远远供大于求。
二、国家监管：国家对超长超载的高力度监管，以及高速路重量计费的实施，无形中均降低了物流企业的单车利润率。
三、客诉：物流企业的发展过快，行业的基础建设低于了企业经济的发展速度，破损率、晚点率等客诉现象日趋严重。
四、空载率：物流企业为了实现“方便顾客、服务顾客”，大多数企业均实行多网点经营，于是市区短驳、集配货成了必然，但也同时成为物流企业浪费资源的根本。
我国物流企业信息化的现状
一、信息化意识普遍提高，信息化进程正在加快。建立信息管理系统和企业网站的物流企业比例已经有所提高。
二、企业信息化仍处于起步阶段。物流企业信息化建议还不够完善，信息系统还以单个站点为单位，互联网技术应用甚少，客户关系管理、企业经营分析的应用也有所不足。由于物流的基本功能是服务，与用户的关系、对客户的管理已经成为物流企业生存发展的关键因素。因此，客户关系管理的应用是必须的关键环节。这也是物流企业新信息化建设的重中之重。
作为全世界最大的消费市场，越来越多的跨国公司加大对华投资，纷纷在中国建立分销、配送网络，使其产品、服务得以打开中国市场。随之而来的是国际物流公司的大举进军，誓在刚刚起步的中国物流产业中占据有利地位。与其相比，国内物流服务企业虽然拥有一些先天的市场优势，但面临着产业结构和运营模式的根本性调整，体制障碍造成了工作效率较低，信息化管理和数据处理水平落后，信息处理不规范，人工重复操作过多以及人力和资金资源的内耗和浪费等诸多问题。因此物流信息系统正日益成为国内众多物流企业发展的"瓶颈"。
三、物流信息化的可行性。物流信息化得到了政府和行业协会的全力支持。
四、物流信息化的必要性。“聚运通”物流管理软件作为中小型物流企业信息化的解决方案，能促使物流企业合理管理，有效减少成本。
1、信息化管理对物流企业自身的资源进行优化配置、以最小的成本带来最大的效率。
物流与其他行业不同，物流行业的管理和决策需要的是在最短的时候内，给出最佳的实施方案。比如：物流企业每天均要发生的——集配货活动。“聚运通”物流软件自觉运用智能规划理论和方法，实现管理和决策的最优化、智能化，最合理地利用物流企业有限的资源，以最小的消耗，取得最大的经济效益。体现在“集配货”活动中的效果是，根据货物重量、地点，准确、快速的计算出当天所有集配货活动所需要的车辆数量以及各自的行驶路线，有效的降低空驶率的效果。因此，物流信息化能够以最小的成本带来最大的效益。
2、物流信息化促使物流企业提高竞争力
物流行业国际化发展以后，物流企业间的竞争已经从单纯环节的竞争转换为物流供应链的整个过程的竞争，如果不采用信息化，物流企业就失去了相应的竞争力。“聚运通”物流软件有效连通整个物流供应链信息流，使物流配合企业间信息实时互通，而使物流企业的联系方式从传统的电话、通信等方式转换为快捷、方便、准确的互联网交换。
3、物流信息化使客户服务上新台阶
随着信息技术的发展和应用，物流行业通过信息技术把资源整合到一起，来提高整体的运作效率。也就是说，信息处理和信息管理的能力决定了整个物流供应链对市场的反应能力，决定了对顾客提供高效率、高水平服务的能力，以及对顾客的响应能力。而这种响应能力恰恰是建立在现代信息技术广泛而完善的应用方面。所以物流行业的竞争已经从原来关注物流企业车辆有多少、线路有多少转向了信息管理能力的提高和信息技术水平的提高上。如果没有物流企业的信息化就谈不上对顾客的响应能力的提高，就会在竞争中处于劣势。
G. 物流公司的客服岗位职责是什么
1.严格遵守公司各项规章制度、听从组织服从分配、保守公司机密、工作积极主动、认真、灵活、严谨、创新。
2.接单：接到电话寻价询问对方公司名称、姓名，最后要求对方留下联系方式，以便今后交流。询问对方产品品名、属于几类、起止地、每次运量是多少、大约什么时间操作、有什么特殊要求，最好要求对方提供产品的MSDS。把对方的需求弄明白之后，根据我们现有的资源，当时能报价的，当时报价，如果当时不能报价的，告诉客户我们需要对产品进行分析，对距离进行测量，稍后给他回电报价，（根据寻价的情况）无论价格是否有，必须在8小时内回复客户电话。
3.下单：将客户要求，和注意事项在内部委单上写清楚，转交到单证那里
4.信息录入：将明细录入表格中，方便查找
5.每天的货量做成报表
6.跟踪：每天查看调度发布的跟踪表，将信息告诉客户
7.异常处理，若有异常情况要第一时间向上级反馈，自己能处理的自己处理，处理不了的一定要反应
8.单据管理：每月将回单整理好给客户，客户不要的我司保留好，行车单整理，发货单将客户的发货日期排好，其它单据整理
9.对账：每月跟单证对好明细，在跟客户对账，确认好费用后第一时间开票
.应收款：每月配合财务跟客户确认未收款
10.接听客户电话来访：每天不管是何人来电，都应做好相应的记录，并在5分钟之内回复客户
11.顾客满意程度的统计分析工作
12.客户档案时时更新
13.每月运作统计分析
H. 物流客户服务方案设计
在全球市场中，由于不同国家和地区客户的偏好、语言、环境以及所遵行的政府法规的不同，单一产品常常需要有多个型号和版本来各自满足特定地区客户的特定要求。例如，售往不同国家的计算机，其电源模件为适应当地电压、频率和插头型式而会有所不同；键盘和说明书必须适合当地语言；通讯产品由于支持它的通讯协议不同，也会有所差异。在有些情况下，一种产品的本地化版本的要求是由于政府干预而产生的。对于运作管理人员而言，迎接这些存在于大多数产品中的、和大量产品种类相关的挑战，日益迫切。
即使在同一地区，由于产品的不同功能和能力，一个产品族也会有多个产品型号。这些不同型号的产品反映了不同市场细分的不同需求，如商务、教育、个人或政府部门的不同需求。因此，在一个产品族里产品数量极其众多并不少见。此外，随着技术更新速度的加快，企业必须生产多个版本以应对不同的升级需求，这些因素都促成了对大规模定制的迫切需要。
市场全球化、多样化的客户需求和技术更新加速是产品种类激增的根本原因。这种“激增”带来多重消极影响。首先，对预测者而言，预测多个版本的需求简直就是天方夜潭。对于诸如计算机及其外设等高技术产品的预测错误常常超过400%.预测错误导致对一些版本的产品过多预测，而对另一些版本则过少预测，其结果就是一些产品库存过多而另一些则缺货。其次。在保持一定的客户服务水平的高压之下，许多运作管理人员仅仅选择了一种简单方法预予以应对——尽其所能多存储产成品以备不时之需。由于技术更新相当迅猛，每年由于陈旧过时而核销作废的库存常以千万甚至亿元记。此外，由产品种类激增带给运作的另一负面影响是，由于企业必须管理大量的产品供货，需要有高额的行政管理开支。产品供货的高复杂度也意味着较高的制造成本，这是由于需要有较专业化的工艺、物料、准备转换手段和质量保证方法。同时，由于不同的产品需要有不同的现场支持物料和技术，因而要保持有效的总体产品支持或高水准的客户现场服务，将更加困难。
为了解决上述运作问题，企业投入大量资源以提高供应链效率。这些投资包括：建立可减少定理单处理信息延误的信息网络；使用包括特殊运载工具的快速运输手段；重新设厂以更接近客户；使用更尖端的预测技术；建立复杂供应链库存管理系统；使用各种高效的物料转运和加工的工厂自动化设备。这些措施取得了不同程度的成功。
近些年来，我们看到一种趋势在增多，即重新设计产品和工艺以使产品种类的负面影响得到改善。Child等人（1991）发现，制造成本的80%、质量的50%、加工时间的50%和业务复杂程度受到产品和工艺设计的影响。由此，一种“重新设计产品和工艺以使流程中形成多个产品的差异点尽可能向后延迟”的策略，即所谓“延迟”策略应运而生。换言之，“延迟”就是在流程下游的某一点（差异点）之前，将不采用特定工艺使在制品转变成具体的产成品。
产品激增一方面使运作管理人员面临巨大的挑战和压力，另一方面在产品和工艺设计，甚而在供应链设计中也蕴含巨大的机遇。实施恰当的延迟策略，可提升供应链的柔性，降低成本，提高效益，改进顾客服务水平。
二、延迟的概念、内容和类型
“延迟”概念最初是由Alderson（1950）在《营销效率和延迟原理》一文中引入的，他将延迟定义为一种营销战略，即将形式和特征的变化尽可能向后推迟。这一概念在实践中被广泛运用于物流和配迟业务。消费品行业也在运用这一理念对顾客定单实施快速响应。例如，Benetton公司存储未染色的服装，直到销售季节开始，可获得更多顾客偏好的信息后才开始染色。其它服装企业，如生产滑雪装的Obermeyer公司也使用类似的策略。
我们认为，延迟就是通过设计产品和生产工艺，把制造某种具体产品、使其差异化的决策延迟到开始生产之时。使一类或一系列的产品延迟区分为专门的产成品，这种方法称为延迟产品差异。一般来说，多个产品在生产流程的初始阶段可以共享一些共同的工艺和（或）零部件，在工艺流程的某一点或某些点上使用将定的工艺和部件来定制加工半成品，这样，一个通用产品直到流程的这一点之后就成为不同的产成品。这一点通常就是产品差异点。延迟的实质就是重新设计产品和工艺以使产品差异点延迟。在后面的讨论中，我们所说的延迟“程度”是指产品差异点的相对位置。这样，早期延迟是指产品差异点发生在供应链早期，而晚期延迟就是差异点发生在供应链的晚期。
李豪提出了几个实施延迟差异的重要途径。
1.工艺重构（或重新排序）。即对产品的生产工艺或步骤进行修改和调整，使成为具体产品的差异化生产工序尽可能往后延迟。
重构供应链的延迟化策略 来自: 免费毕业论文网
2.通用化。是指采用通用零部件或工艺以减少产品和工艺的复杂性，提高在制品库存的柔性。
3.模块化。 是指将一个完整的产品分解为一些便于组装在一起的模块，而在设计阶段，将各种功能放进各个模块。
4.标准化。 即用标准产品替代一个产品系列，实现标准化的方法之一是建立特定顾客可能需要的几个备选方案。
在高技术产品制造和配送环境下，使用以下的结构来描述种类繁多的产品经过之流程是较有普遍意义的：考虑一个主要由五阶段构成的产品供应链。（1）制造； （2）集成 ；（3）定制 ；（4）本地化 ；（5）包装。这些阶段的排序是和我们通常看到的大多数实例相一致的。同时，这一次序也恰好按递减顺序、和所需利用的加工和调试工程资源用量相对应。
（1）制造是指产品核心部分生产的基础阶段。通常，这一阶段只生产单一的通用产品或数量很少的产品。
（2）集成是指将产品的核心部分与关键组件结合在一起的阶段。例如，在打印机生产中，制造阶段生产打印机引擎和机体，而印刷电路板在集成阶段加入到引擎中。每个产品在集成阶段和不同的组件组合就成为不同的产品版本。
（3）定制是指产品进一步与不同的附件装配在一起以形成有明显差异的产品。例如，对于计算机产品，装入不同的输入/输出卡、软件、存储器和附板就构成不同的产成品。
（4）在本地化阶段，要对产品实施本地化措施以适应不同国家和地区的本土要求。例如，不同国家有不同的电源要求，说明书要求不同的语言，会使用不同的包装材料。可以想见，产品在不同的国家和地区经本地化后，会产生更多的不同的最终产品。
（5）最后，包装是进一步造成某些产品种类激增的另一阶段。
在产品种类激增的背景之下，延迟作为推迟产品差异的策略有两种形式：时间延迟和形式延迟。
时间延迟是指将产品差异的任务，包括制造、集成、定制、本地化和包装尽可能在时间上向后推迟。时间延迟使备货生产模式向定货生产模式转化成为成能。
经验告诉我们，在实施时间延迟中，存在一个重要的机遇，这一机遇是和实施差异化任务的地理位置相关的。一般而言，差异化任务可在制造厂、地区配送中心、经销渠道，甚至于客户处实施。极早延迟是指所有差异化任务都在工厂实施，而极晚延迟是指所有差异化任务都在顾客处实施。
在全球市场中，对于多数传统上在工厂制造和装配的高技术和复杂化产品，第一种延迟（即在制造厂完成差异化任务）的机遇是把某些差异化任务转移到地区配送中心。由于从工厂到配送中心海运时间需要数周，从而使产品发生差异的时间延迟了数周，最终大量节约了由于预测错误造成的库存积压和缺货成本。李豪、Billington和Carter（1992）报道了一例惠普台式打印机的案例，在此案例中，本地化阶段由工厂延迟到配送中心。这样一种“为本地化而设计”的策略已成为惠普该分部的行动准则。
延迟的另一类型，即为形式延迟，其目的在于尽可能在上游阶段实施标准化。这一过程同时伴有零部件的标准化。在形式延迟中，既可能是产品形式延迟也可能是工艺形式延迟。同时，两种形式延迟还可能同时存在，形成不同的组合。这样，产品的差异点就会被有效地延迟。目前，模块化和部件标准化程度的不断提高，使得作出延迟差异的设计更为可行。例如，在惠普打印机一例中，两个在集成阶段使用的关键部件使产品区分为黑白和彩色打印机。如果对某些关键部件实行标准化，两种打印机将不会在集成阶段产生差异，因而促成延迟。简言之，形式延迟可被看作是打破原有产品种类树的分支，使其分支较少的过程。此过程如图2所示。
“为延迟而设计”即为这样一种理念，它要求重新设计产品和工艺以使时间延迟或形式延迟可通过一种低成本、高效益的方式达到。