二手车电子商务的发展趋势

① 二手车市场的现状和未来发展趋势

我国二手车市场从上世纪80年代起步，历经30多年的发展已取得了飞速发展。据中国汽车流通协会的数据显示，去年我国二手车交易量达到900万辆，今年前三季度交易量为688.44万辆，相比上年同期增长了5.68%，累计交易金额为3954亿元，预计全年交易量将超过1000万辆，今年二手车交易量增长率将超过新车的3倍。
尽管二手车交易市场得到了很大的发展，但其实也还存在一定的弊端。如果车企想要未来车市顺畅发展，还有很多不得不扫清的障碍。未来车市又将迎来哪些新机遇，得到哪些新发展呢？
当下二手车市场存在的弊端
1、消费者对二手车了解不透彻
对于大多数消费者来说，对二手车的印象还停留在路边的“收车”字样。而且，现在车市的车源绝大部分是5-7年的车型，而消费者对商品的需求是有一定要求的，不仅考虑车辆的性价比，同样注重车辆的品牌和外观。因此，3年以下车龄的二手车需求量很大，但供给紧缺。
2、消费者对交易价格存在疑虑
二手车定价机制很特殊，一车一况，难以形成统一的标准。无论是车主卖车，还是消费者买车，都对二手车价格存在疑虑，希望自己在交易过程当中不会上当受骗。这需要竞价机制的引入，如今市场化的定价机制正在形成，未来车况信息透明化将为价格透明化打下基础。
3、对于二手车认知度不高，担心买到问题车
消费者不敢买二手车的重要原因之一是害怕买到有问题的车，或者担心没有质保，维修成本高企。目前，虽然一些企业看到了市场空白，推出了延保产品，但国家没有相应的支持政策，行业没有可以参考的准则，消费者对产品的认知度也不高。调查显示，只要二手车的车况能够经过第三方公司的认证，又有质保和延保服务，那么就可以打消80%消费者的顾虑。
4、限迁政策成为阻碍
据中国汽车流通协会统计数据，目前全国共有333个地级市出台了二手车的“限迁”政策，且大部分城市的二手车准入门槛为国四排放标准车型，其中允许国五以上排放标准迁入的城市13个，国四以上排放标准迁入的城市250个，国三以上排放标准迁入的城市48个，国二以上排放标准迁入的城市仅有4个。此外，山东、江苏、吉林等地区，还对车辆的使用年限做了限制，要求注册5年以上的车辆不予回收，这意味着车龄五年以上的二手车将不能流入这些区域。
二手车市场近年来一直被业内人士视为汽车业的最后一片蓝海。各路资金以更积极的姿态投入二手车市场。但是二手车交易的核心是体验式消费，而二手车市场的交易非常碎片化。经销商规模均很有限，这也为二手车电商提供了一个非常好的契机。二手车电商通过构建一个透明的交易平台，不仅为客户提供方便的选择，同样可以通过线上线下结合，给消费者提供优秀的服务，实现完美的客户体验。
在车辆类别方面，根据以前年度的汽车销量显示，SUV和MPV占据绝大优势。所以，未来交易中，大多数应该以SUV和MPV为主。尤其是小型车，应该细分领域拥有良好的技术基础和市场基础。此外，受到今年二胎政策的影响，汽车市场应该增加MPV细分市场，为更多的消费者提供便利和选择。
在政策方面，今年国家确定支持新能源和小排量汽车发展措施，促进调机构扩内需。针对新能源汽车的鼓励政策，在个人用车领域，除“完善新能源汽车扶持政策”之外，主要体现在“创新分时租赁、车辆共享等运营模式”和“各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消”；小排量汽车方面，“2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策”。新能源汽车扶持政策对于车企来说，绝对是个利好消息。通过对以前新能源汽车销量显示，这一市场现在正在逐步强大，预计在后期将得到更大的发展。
总结：二手车交易市场自2009年以来，一直高速增长的同时，市场的区域性特点也越发明显。据专家预测，整体上保持这样上升的态势格局不会改变，预测未来几年，二手车行业在量的变化的同时将会出现一种质的改变。到2020年前后，中国二手车行业总体规模将会达到2000万辆左右，产值将达数万亿元。

② 电子商务的发展趋势是怎样的

电子商务未来会有如下的几个发展趋势：

一、从PC端到移动无线端。PC到无线的转变是每个人都能亲身体会到的过程，消费者逐渐向无线端迁移，悄悄的已经把网络消费的主阵地转移到无线中去。

二、电商逐渐涉及到生活的方方面面，涉及到广义消费者的各个领域，从实体走向服务，是未来发展到额新道路，整个互联网渗透的速度之快，影响幅度之深，不可阻挡。至今，我们仍然把移动互联网只是当做一个销售渠道。从实物走向服务的这样一个变化，在未来会更深层次地影响到服务的供给和组织的整合。

三、从线上到线下。移动互联网飞速发展，在未来，所谓的线上线下，这个说法已经不需要讨论了，为什么？最终一定是融合，今天互联网无处不在，从线下走向线上是趋势，从线上走向线下也是不可阻挡的趋势。最终都要去考虑整个市场的发展。

四、国内到国际的趋势。整个海淘的兴旺毋庸置疑，并且这只是一个原点。整个跨境电子商务的机会，跟国内电子商务的机会是一样大的。在我们国内有最大的消费能力和市场，这里面也需要很多新颖的服务类型：从整个的物流管理，订单管理、订单和身份信息的结合，海关系统的结合。这些流程的实现不光是靠平台，更多的是靠我们的服务商一起服务商家。

③ 目前的电子商务发展趋势

电子商务未来发展可分为五步：

第一，电子商务的深度将进一步拓展。目前受限于技术创新和应用水平，企业发展电子商务仍处于起步阶段。随着这两方面水平的提高以及其它相关技术的发展，电子商务将向纵深挺进，新一代的电子商务将浮出水面，取代目前简单地依托“网站＋电子邮件"的方式。

电子商务企业将从网上商店和门户的初级形态，过渡到将企业的核心业务流程、客户关系管理等都延伸到Internet上，使产品和服务更贴近用户需求。互动、实时成为企业信息交流的共同特点，网络成为企业资源计划、客户关系管理及供应链管理的中枢神经。

企业将创建、形成新的价值链，把新老上下游利益相关者联合起来，形成更高效的战略联盟，共同谋求更大的利益。

第二，中国电子商务将面临严峻挑战。电子商务是国际贸易发展的必然趋势，随着国际电子商务环境的规范和完善，中国电子商务企业必然走向世界，这也是进一步扩大对外经贸合作和适应经济全球化、提升中国企业国际竞争力的需要。

而随着中国加入WTO，国外的电子商务企业也将渗透到国内，对中国电子商务构成严峻挑战。

第三，电子商务网站将会出现兼并热潮。首先是同类兼并。目前中国为数不少的网站属于重复建设之列，定位相同或相近，业务内容趋同。由于资源有限，并且在Internet“赢家通吃” 原则下，最终胜出的只是名列前茅的网站；其次是互补性兼并。

那些处于领先地位的电子商务企业在资源、品牌、客户规模等诸方面具有很大的优势，但与国外著名电子商务企业相比还有很大差距。这些具备良好基础和发展前景的网站要发展，必然采取互补性收购策略，结成战略联盟。

由于个性化、专业化是电子商务发展的两大趋势，而且每个网站在资源方面总是有限的，客户的需求又是全方位的，所以不同类型的网站以战略联盟的形式进行相互协作将成为必然趋势。

第四，行业电子商务将成为下一代电子商务发展主流。中国电子商务进入迅猛发展时期的典型特征是风险资金、网站定位等将从以往的“大而全”模式转向专业细分的行业商务门户。

第一代的电子商务专注于内容，第二代专注于综合性电子商务，而下一代的行业电子商务将增值内容和商务平台紧密集成，充分发挥 Internet在信息服务方面的优势，使电子商务真正进入实用阶段。

第五，电子商务将催生新行当eASP——电子商务应用服务商。电子商务是将来的主要商务交易模式，但对于国内为数众多的中小型企业来说，将面临如建设投入大、运营成本高、见效周期长、效果不理想、缺乏标准化的应用系统、软硬件需不断升级等一系列难题。

(3)二手车电子商务的发展趋势扩展阅读：

电子商务是以信息网络技术为手段，以商品交换为中心的商务活动。

也可理解为在互联网（Internet）、企业内部网（Intranet）和增值网（VAN，Value Added Network）上以电子交易方式进行交易活动和相关服务的活动，是传统商业活动各环节的电子化、网络化、信息化；以互联网为媒介的商业行为均属于电子商务的范畴。

电子商务通常是指在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付。

各国政府、学者、企业界人士根据自己所处的地位和对电子商务参与的角度和程度的不同，给出了许多不同的定义。电子商务分为：ABC、B2B、B2C、C2C、B2M、M2C、B2A（即B2G）、C2A（即C2G）、O2O 等。

④ 未来二手车发展趋势

—— 根据前瞻产业研究院《中国二手汽车行业市场需求洞察报告》当中显示，二手汽车是汽车市场的一个重要组成部分，也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节。从二手汽车的流通过程来看，二手汽车行业上游包括个人车源、企业车源;中游则是二手汽车交易市场;下游即为二手车买家。

2020年，我国二手车交易量达1434.14万辆，交易金额达8888.4亿元，且市场交易呈现出“车龄区间上移、”“中低价位占多数”等特征。本文将从产业链发展现状、竞争格局及发展趋势等多角度深入分析我国二手汽车行业。

1、二手车产业链概览

二手汽车是汽车市场的一个重要组成部分，也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节。从二手汽车的流通过程来看，二手汽车行业上游包括个人车源、企业车源;中游是二手汽车交易市场，交易模式多样，经历了从消费者到经销商再到消费者的过程，其中也有经过拍卖环节再到经销商和消费者的模式。

6、需求趋势：新能源二手车将成为交易主体

在需求趋势方面，从我国二手汽车行业的细分市场趋势分析。2020年10月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，《规划》明确，新能源汽车工业是“十四五”期间的重点产业之一，并力争通过15年的努力发展，使纯电动汽车成为新销售车辆的主流，可以预见，在政策驱动发展的产业环境中，新能源二手车将成为我国二手车上游供给的主要来源。

同时，根据天天拍车发布的《新能源二手车数据报告》中的信息显示，相较于传统燃油车，新能源车的置换周期更短，13%的新能源车开不到1万公里就被卖出;同时，63%的新能源车行驶不足5公里即被卖出，这均表明，相较于燃油车，新能源车的置换周期更短，二手交易的活跃度更高。

⑤ 未来电子商务的发展趋势

在中国，电子商务未来将呈现如下发展趋势：
第一，电子商务的深度将进一步拓展。目前受限于技术创新和应用水平，企业发展电子商务仍处于起步阶段。随着这两方面水平的提高以及其它相关技术的发展，电子商务将向纵深挺进，新一代的电子商务将浮出水面，取代目前简单地依托“网站＋电子邮件“的方式。电子商务企业将从网上商店和门户的初级形态，过渡到将企业的核心业务流程、客户关系管理等都延伸到Internet上，使产品和服务更贴近用户需求。互动、实时成为企业信息交流的共同特点，网络成为企业资源计划、客户关系管理及供应链管理的中枢神经。企业将创建、形成新的价值链，把新老上下游利益相关者联合起来，形成更高效的战略联盟，共同谋求更大的利益。
第二，中国电子商务将面临严峻挑战。电子商务是国际贸易发展的必然趋势，随着国际电子商务环境的规范和完善，中国电子商务企业必然走向世界，这也是进一步扩大对外经贸合作和适应经济全球化、提升中国企业国际竞争力的需要。而随着中国加入WTO，国外的电子商务企业也将渗透到国内，对中国电子商务构成严峻挑战。
第三，电子商务网站将会出现兼并热潮。首先是同类兼并。目前中国为数不少的网站属于重复建设之列，定位相同或相近，业务内容趋同。由于资源有限，并且在Internet“赢家通吃” 原则下，最终胜出的只是名列前茅的网站；其次是互补性兼并。那些处于领先地位的电子商务企业在资源、品牌、客户规模等诸方面具有很大的优势，但与国外著名电子商务企业相比还有很大差距。这些具备良好基础和发展前景的网站要发展，必然采取互补性收购策略，结成战略联盟。由于个性化、专业化是电子商务发展的两大趋势，而且每个网站在资源方面总是有限的，客户的需求又是全方位的，所以不同类型的网站以战略联盟的形式进行相互协作将成为必然趋势。
第四，行业电子商务将成为下一代电子商务发展主流。中国电子商务进入迅猛发展时期的典型特征是风险资金、网站定位等将从以往的“大而全”模式转向专业细分的行业商务门户。第一代的电子商务专注于内容，第二代专注于综合性电子商务，而下一代的行业电子商务将增值内容和商务平台紧密集成，充分发挥 Internet在信息服务方面的优势，使电子商务真正进入实用阶段。
第五，电子商务将催生新行当eASP——电子商务应用服务商。电子商务是将来的主要商务交易模式，但对于国内为数众多的中小型企业来说，将面临如建设投入大、运营成本高、见效周期长、效果不理想、缺乏标准化的应用系统、软硬件需不断升级等一系列难题。
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⑥ 二手车市场发展现状与趋势

虽然每年的二手车市场交易额都在上升，去年的总交易额已经来到了9千多亿，有相关机构已经预测了今年的总交易额突破一万亿，其实我倒是觉得这个突破并不稀奇，甚至可以说有点过于缓慢，因为再怎么说，国内的二手车市场也有着20多年的历史，而且新车市场经过前几年的飞速发展已经来到了瓶颈期，这样一对比的话二手车市场的发展速度有点不够看！
根据相关人士分析，尽管近几年中国二手车交易开始兴旺，但目前中国二手车的年销量目前还不到新车年销量的1/3。根据发达国家汽车市场中二手车与新车销量比例来看，中国二手车市场还有很大的发展空间；同时，随着经济的发展及新车技术的不断进步，车主换车的频率将会相应增大，这将给中国二手车市场带来发展机遇。
此外相关人士还表示，当前中国二手车市场经营模式出现了一些新的变化，最显著的就是二手车经营主体出现了由单一模式向多元化的转变。在已形成的二手车交易市场、二手车经营公司、二手车品牌经营公司和二手车经纪公司等多元化经营主体的同时，出现了二手车拍卖、置换、连锁经营等新型营销模式，二手车市场交易模式呈现向多元化方向发展的局面
其实上面在介绍二手车行业现状的时候就说过，现在阻碍二手车市场良性发展的问题已经有了解决方案，只不过需要一定的时间才可以完全解决，相信在几年之后，我国的二手车市场便会与美国、德国等国家二手车市场的成熟程度不相上下！而有数据表明，像美国、德国等国家每年的汽车交易总额，有2/3以上来自于二手车，按照这个数据来计算的话，国内二手车市场每年的交易总额应该是今年的4-5倍才算是趋于饱满，可见其上升空间非常之大。
当然二手车市场想要像美国一样成熟，需要所有二手车行业的工作人员共同努力，最起码不能让消费者一提到二手车首先想到的就是“水太深、卖不得、就是坑”等标签吧？个人觉得除了需要全国工商业联合会汽车经销商商会以自身的权威性推动4S店二手车置换价格指数的使用率之外，还需要更多二手车评估师人才的加入，毕竟它们决定着这套计算指数能否被广泛使用，此外有着提升买卖双方信任度的重大意义
首先，二手车作为非标产品，属于“一车一样”，同一款年限的车在保养、内饰、事故记录等方面都会存在不同，这给做标准化销售的电商平台带来了一定的难度。
其次，汽车作为动产，会涉及到上牌、转籍、过户等实际问题，难以通过线上方式直接实现。
再次，二手车买卖需要试乘试驾，需要通过线下体验完成。考虑到买卖二手车属于大额消费，大额交易线上支付，有些消费者也会存在顾虑;二手车的交易频率较低，不适合电商平台高频次的交易转化。所以未来的发展还是以车辆的实体交易为主的。

⑦ 电子商务未来发展趋势是什么

随着互联网的飞速发展，电子商务也正在发生着翻天覆地的变化，未来的发展专趋势有以下几属个：
1、从线上到线下。以后的趋势一定是线上和线下融合，线下的寻求线上拓宽渠道，线上的寻求落地开花，线上先下的结合将会更加紧密！京东、阿里巴巴、腾讯等纷纷抢占新零售市场便是很好的例子。
2、电子商务越来越渗透到我们的生活中。未来电子商务，绝对不仅仅是网购这么简单，电子商务必然会在医疗、出行、交通等生活的方方面面更加紧密地结合起来！电子商务对服务行业的渗透，必将进行到底！
3、移动电子商务的兴起。以前上网都是抱着电脑，现在睡觉前都抱着手机上网，所有PC端能做的事情，无线端手机都可以操作。所有购物的行为也都能在手机上操作完成，消费者越来越集中在无线端，电子商务也必然转移到无线端去。
4、海外电子商务的崛起。随着国民生活水平的提高，越来越多的人倾向于海淘购物，提高自己的生活品质。跨境电子商务变在这个背景之下兴起，京东、天猫等大型电子商务平台都推出了自己的海外购频道，国人海购将会越来越方便，越来越快捷！

⑧ 电子商务的发展趋势

国际金融危机后，全球新一轮基础设施建设正在展开，在信息经济时代，基础设施对经济发展的影响呈现出明显的“乘数效应”，对经济的拉动远超工业时代。当前信息经济的主题是大规模整合并应用信息，而电子商务服务业正在成为中国信息经济重要的基础设施。

中国电子商务服务业将成为全球领先的战略性新兴产业

中国信息经济的深化发展迫切需要完善结构特征。如何加大信息生产要素的投入，利用信息技术改造传统经济结构，促进信息经济与传统经济融合，是中国经济发展模式转变的关键。其中，信息经济结构特征的完善是中国信息经济发展的重要方向，同时也是衡量中国信息经济发展水平的重要指标。

经过10年的发展，汇聚海量生产信息、交易信息与消费者信息的电子商务服务业已经成为目前国内信息经济的重要生产要素。以淘宝网为例，淘宝网是中国电子商务服务业的典型代表，2010年，淘宝网注册用户达到3.7亿，在线商品数达到8亿，每天最多有6000万人访问，平均每分钟出售4.8万件商品。单日交易额峰值达到19.5亿元，分别超过北京、上海、广州三地社会消费品零售单日额。

中国电子商务服务业将成为全球领先的战略性新兴产业。按当前发展曲线计算，到2015年，我国电子商务平台的交易规模将增长5-10倍，以淘宝网为代表的网络零售平台将覆盖5亿消费者，交易额有望超过20000亿，占中国社会消费品零售总额的比例将达到7%，带动直接及间接就业3000万人，电子商务渗透率将突破60%。

展望“十二五”，电子商务将在国民经济中起到更重要的作用。IDC认为，电子商务服务业在降低社会交易成本、促进社会分工协作、提升社会创新机会、提高社会资源配置效率以及促进新商业文明发展这五个方面的显著作用，将有效增加就业，促进中国经济发展模式转型，提升产业结构竞争力，促进区域协调发展。因此，作为信息经济的基础设施，电子商务服务业将成为国家战略性新兴产业。

平台服务业是电子商务服务业的核心

报告指出，平台服务业是电子商务服务业的核心。电子商务平台服务业是整个电子商务服务业种起步最早的环节，以阿里巴巴B2B、淘宝网等为代表的电子商务平台引领了中国电子商务市场的发展。经过十年的发展，电子商务平台服务业也从萌芽走向成熟，并在2010年取得了长足发展。

截止2010年底，电子商务平台服务业的网络零售交易额已占网络零售的90%，占全国社会消费品零售总额的比例超过2.7%。电子商务服务平台服务业集成了信息、支付、物流、金融、IT运营等多种服务，是电子商务服务业的基础。协同、沟通、服务、社区、信用和标准，是电子商务平台服务业贡献的最核心价值。

电子商务服务业是开放共享的公共服务体系。基于互联网的第三方电子商务平台为全球商品提供了一个开放的流通平台，进一步促进了全球化的进程。通过海量交易信息及买卖双方相互评价等机制，电子商务平台积累大量的交易数据、产品数据、消费者数据及诚信数据，这些数据的开放共享能够有效打造一个全球范围内开放共享的公共服务体系。

如果把电子商务服务业视为一个生态系统，那么这个生态系统的核心层就是第三方电子商务平台，包括阿里巴巴B2B、淘宝网、支付宝、当当网等企业。

电子商务服务业促进传统经济变革

白皮书研究了电子商务服务业的社会经济影响。基于对行业内众多个人创业者及传统企业的广泛调研，IDC认为电子商务服务业的社会经济影响作用呈现出一个螺旋上升的发展路径，具体表现为“降低社会交易成本--促进社会分工协作--引爆社会创新--提高社会资源配置效率”。

内容选自产业研究报告网发布的《2012-2016年中国中小企业电子商务市场监测及投资战略咨询报告》

社会交易成本降低是电子商务服务业带来的一项关键价值。除了传统意义上的信息成本、营销成本、及渠道成本之外，电子商务服务业在信用成本、物流成本与交易时间成本的降低上也具有显著作用。以电子支付为例，支付宝平台日均400万笔交易，其中80%来自网银。如果通过线下进行，需要2万个银行柜台和每年100亿元支出。

电子商务服务业促进了社会分工协作。交易成本的下降将促进企业整合用外部优秀的专业化服务，从而达到降低成本、提高效率、充分发挥自身核心竞争力和增强企业对环境的迅速应变能力的目的。IDC发现，电子商务服务业降低社会交易成本的过程，也是传统产业重构价值链的过程，新的职业类型和协作模式不断涌现。

电子商务服务业还引爆了社会创新机会。IDC对服务商及个人创业者的大量访谈表明，电子商务服务使企业从商业流程中解放出来，专注于客户需求和产品创新。这些创新主要体现为产品创新、营销创新、商业模式创新、服务创新和金融创新。

电子商务服务业能够提高社会资源配置效率。在电子商务服务业的支撑下，无论是传统企业还是个人创业者都可以通过外包、采购、战略合作等方式，与供应链不同环节的合作伙伴建立起广泛而紧密的联系，有效整合人力、技术、生产与资本等社会资源，高效率为客户提供产品和服务。

电子商务服务业深刻影响社会经济

快速发展的电子商务服务业正在给整个社会经济带来深远影响，主要体现为：电子商务服务业能够有效增加就业、扩大内需，提高产业结构竞争力，并促进区域协调发展。

作为一个开放的生态系统，电子商务服务业在拉动就业方面成效显著。首先体现在电子商务服务业在推动企业电子商务化方面，IDC研究发现，截止到2010年底，阿里巴巴B2B平台涉及中小企业专业电子商务人员已达到1520万；其次，淘宝网灵活的在线购物方式创造了一个海量的卖家群体。IDC根据中国目前的实际收入水平和物价状况，把月收入2000元作为充分就业的标准，至2010年12月，通过淘宝网实现直接就业的人数为182.3万人，并带动了超过500万的间接就业。IDC预计，2012年淘宝在线购物平台将给社会带来超过300万的直接就业和超过1000万的间接就业；此外，淘宝网还大大推动了衍生电子商务服务就业和第三方物流的就业。

在扩大内需方面，电子商务服务业不仅为国内消费者提供了海量的价廉物美的商品、消费，并有效帮助中国企业实现了“出口转内销”的转型。电子商务服务业的巨大潜能已经开始释放，IDC数据显示，2010年中国网民在线购物交易额达到4728亿元人民币，同比增长90%，IDC预计，2014年中国网民在线购物交易额将突破2万亿元。

电子商务服务业对社会经济的影响还体现为提高产业结构竞争力。电子商务服务业将更广泛地渗透到生产、流通、消费、服务等各个领域，不仅为大规模定制与柔性制造提供了基础，也进一步改变传统的企业生产组织形态、经营管理模式和消费服务理念，支持国家产业结构调整和各行业的资源优化配置。

研究发现，电子商务服务业在促进区域协调发展方面发挥了重要作用。以淘宝为代表的电子商务平台为中西部企业及商家提供了广阔的市场，淘宝网中西部地区网购增速已超过沿海地区，电子商务正成为缩小东西部差距的有效途径。同时，农村电子商务也在这一推力下迅猛发展。淘宝不仅为超过1亿的农村网民提供了价廉物美的商品，还有效带动农村创业者致富，创造了农村电子商务的“沙集模式”。

但目前电子商务服务业行业的发展仍存在较多挑战：电子商务服务业的整体水平参差不齐，行业成熟度不高；物流配送的速度和服务质量已成为制约电子商务发展的重要瓶颈；中国商业诚信体系的完善依然任重道远；中国中小企业的信息化相对滞后，不同行业和区域间发展极不平衡；与电子商务服务业配套的部分法律、法规仍落后于行业的发展。

政府部门应大力支持中国电子商务服务业的发展，积极扶持第三方电子商务平台，充分认识和利用电子商务服务业对拉动国民经济增长的重要作用。IDC相信，如果政府扶持得力，这一产业将为整个国民经济带来超出预期的积极反馈。从长远来看，电子商务服务业有望成长为信息经济时代支柱性的产业。

⑨ 中国传统二手车交易市场的发展现状和未来趋势

,我国目前的二手车市场前景还是很可观的,二手汽车交易市场和市场内的商户都开始注重做品牌，做售后。