中国电子商务物流研究中心

『壹』 在中国电子商务物流的发展趋势如何

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『贰』 中国电子商务物流的发展趋势及存在问题

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『叁』 我国电子商务物流的研究背景

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『肆』 电子商务物流配送研究

推动我国电子商务 物流配送发展的对策探讨 摘要]本文对电子商务物流配送的内涵和优势进行了探讨， 对制约我国电子商务物流配送发展的因素进行了分析，并提出了 相应的对策。 [关键词]电子商务 物流配送 制约因素 推动策略 一、电子商务物流配送的内涵及其优势 电子商务物流配送，是指物流配送企业采用网络化的计算机 技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对客 户的需求，根据用户的订货要求，进行一系列分类、编码、整理、 配货等理货工作，按照约定的时间和地点将确定数量和规格要求 的商品传递到用户的活动及过程。这种新型的物流配送模式带来 了流通领域的巨大变革，越来越多的企业开始积极搭乘电子商务 快车，采用电子商务物流配送模式。相对于传统的物流配送模式 而言，电子商务物流配送模式具有以下优势： 1.能够实现货物的高效配送 在传统的物流配送企业内，为了实现对众多客户大量资源的 合理配送，需要大面积的仓库来用于存货，并且由于空间的限制， 存货的数量和种类受到了很大的限制。而在电子商务系统中，配 送体系的信息化集成可以使虚拟企业将散置在各地分属不同所有 者的仓库通过网络系统连接起来，使之成为“集成仓库”，在统 一调配和协调管理之下，服务半径和货物集散空间都放大了。这 样情况下，货物配置的速度、规模和效率都大大提高，使得货物 的高效配送得以实现。 2.能够实现配送的适时控制 传统的物流配送过程是由多个业务流程组成的，各个业务流 程之间依靠人来衔接和协调，这就难免受到人为因素的影响，问 题的发现和故障的处理都会存在时滞现象。而电子商务物流配送 模式借助于网络系统可以实现配送过程的适时监控和适时决策， 配送信息的处理、货物流转的状态、问题环节的查找、指令下达 的速度等都是传统的物流配送无法比拟的，配送系统的自动化程 序化处理、配送过程的动态化控制、指令的瞬间到达都使得配送 的适时控制得以实现。 3.物流配送过程得到了简化 传统物流配送的整个环节由于涉及主体的众多及关系处理的 人工化，所以极为烦琐。而在电子商务物流配送模式下，物流配 送中心可以使这些过程借助网络实现简单化和智能化。比如，计 算机系统管理可以使整个物流配送管理过程变得简单和易于操 作；网络平台上的营业推广可以使用户购物和交易过程变得效率 更高、费用更低；物流信息的易得性和有效传播使得用户找寻和 决策的速度加快、过程简化。很多过去需要较多人工处理、耗费 较多时间的活动都因为网络系统的智能化而得以简化，这种简化 使得物流配送工作的效率大大提高。二、制约我国电子商务物流配送发展的因素分析 从总体上看，我国的电子商务还处于初期发展阶段，其功能 主要局限于信息的交流，电子商务与物流之间的相互依赖、相互 促进的关系还没有得到企业的普遍认可。因此，人们在重视电子 商务的同时，却对面向电子商务的物流配送系统重视不够，从而 出现物流配送系统建设落后，与电子商务结合不够紧密，这在很 大程度上限制了电子商务高效、快速、便捷优势的发挥。具体说 来，主要有以下几个方面的制约因素： 1.与电子商务相协调的物流配送基础落后 虽然基于电子商务的物流配送模式受到了越来越多的关注， 但由于观念、制度和技术水平的制约，我国电子商务物流配送的 发展仍然比较缓慢，与社会需求差距仍然较大。目前，高速公路 网络的建设与完善、物流配送中心的规划与管理、现代化物流配 送工具与技术的使用、与电子商务物流配送相适应的管理模式和 经营方式的优化等都无法适应我国电子商务物流配送的要求。基 础设施和管理手段的落后、必要的公共信息交流平台的缺乏，都 制约着我国电子商务物流配送的发展。 2.电子商务物流配送的相关政策法规不完善 目前，我国物流管理管理体制还处于区域、部门分割管理的 状态下，区域之间缺乏协调统一的发展规划和协调有序的协同运 作，归口管理不一致，都制约了电子商务物流配送的效率。由于 缺乏一体化的物流系统，电子商务很难发挥其应有的突破空间、 快捷交易的功能。此外，与电子商务物流配送相适应的财税制度、 社会安全保障制度、市场准入与退出制度、纠纷解决程序等还不 够完善，制度和法规的缺陷阻碍了电子商务物流配送的发展。 3.物流配送的电子化、集成化管理程度不高 电子商务物流配送之所以受到越来越多企业的青睐，在于电 子商务迎合了现代顾客多样化的需求，网络上的大量定制化越来 越多的出现，电子商务企业只有通过电子化、集成化物流管理把 供应链上各个环节整合起来，才能对顾客的个性化需求作出快速 反应。但从我国的实际来看，企业的集成化供应链管理还处于较 初级阶段，表现在运输网络的合理化有待提升、物流信息的速效 性不高等方面。这与我国物流业起步较晚，先进的物流技术设备， 如全球定位系统、地理识别系统、电子数据交换技术、射频识别 技术、自动跟踪技术等还较少应用有关。没有先进的技术设备做 基础，电子商务物流配送企业的集成化管理就难以实现；而集成 化管理程度不高，电子商务物流配送企业的效率就会大打折扣。 4.熟悉电子商务的物流配送人才匮乏 由于电子商务物流配送在我国的发展时间较短，大多数从 传统物流企业转型而来的企业在人才的储备和培育方面显然还 不能适应电子商务时代的要求，有关电子商务方面的知识和操 作经验不足，这直接影响到了企业的生存和发展。与国外形成 规模的物流教育系统相比较，我国在物流和配送方面的教育还 相当落后，尤其在电子商务物流配送方面的教育。由于实践中 运行成功案例的缺乏，熟悉电子商务的物流配送人才匮乏，制 约了电子商务物流配送模式的推广，也影响了电子商务物流配 送的成功运营。 三、推动我国电子商务物流配送发展的对策 针对制约电子商务物流配送发展的因素，本文认为应当从如 下方面入手： 1.完善适应电子商务需要的物流配送基础设施 建设和完善与电子商务物流配送相适应的基础设施关系到我 国物流行业的发展水平和国际竞争力，毕竟随着电子商务在全球 范围内展开，物流业必然跨越国界发展，国际化物流是物流业发 展的方向。因此，必须努力推动国内物流与国际物流标准的接轨， 包括物流术语标准化、物流条码标准化和物流设备标准化。这要 求政府相关部门及行业组织要在计量标准、技术标准、数据传输 标准、物流作业和服务标准等方面做好基础工作。同时，在高速 公路网络的建设与完善、物流配送中心的规划与管理等方面，政 府应当加强投入力度，并且加强指导和管理，通过提供良好的服 务与引导使基础设施的建设与完善得到落实。此外，公共信息交 流平台的建立也只有依靠政府和相关行业协会的支持和引导才能 建立起来。 2.加强对电子商务物流配送体系建设的支持力度 为支持和推动电子商务物流配送行业的发展，政府应当在政 策法规上加强支持力度。为改善条块分割的问题，必须在政府的 主导下建立统一管理和协调有序的全国性的或跨区域性的物流协 调机构，由其承担组织协调职能，为统一归口管理物流行业创造 条件。其次，必须规范电子商务物流配送发展的产业政策，以政 府为主导并引导企业共同加大对电子商务物流配送行业的投资力 度，统一进行发展规划，重点建设基于电子商务的物流配送基础 设施，以此为基础建立起我国电子商务物流配送的实体网络，形 成全社会的电子化物流配送系统。 3.加强软硬件建设，提高电子化集成化管理水平 电子商务物流配送的集成化管理水平依赖于物流配送各个 环节软硬件的先进性以及它们之间的兼容性和良好衔接。为此， 必须做到物流配送手段的机械化和现代化、物流配送管理的规 范化和制度化、物流配送过程的信息化和自动化，只有做到这 些方面，电子商务物流配送的集成化管理水平才能真正提高。除 了管理方面应当建立、健全科学的管理体制，形成统一的程序 和标准之外，先进技术的采用和管理策略的使用也非常重要。一 般认为，物流信息收集的数据化和条码化、物流信息处理的电 子化和计算机化、物流信息传递的标准化和适时化、物流信息 存储的数字化等，是实现高水平集成化管理的关键环节。物流 系统只有具有良好的信息处理和传输功能，快速、准确地对配 送货物进行适时跟踪，并及时提供反馈信息，才能做到统一有 序的高效管理。 4.大力培育高层次的电子商务物流配送人才 电子商务物流配送行业的发展关键还要依靠高素质高层次 人才的推动。为了适应电子商务时代物流配送行业的新要求，必 须大力培养从事物流理论研究与实务的专门人才、懂得电子商 务理论与实务的专门人才、既懂IT技术又懂电子商务的网络经 济人、既懂电子商务又懂现代物流的复合型人才。培养的途径 和模式可以多种多样，职业教育、专业教育、岗位学习等方式 都可以采用，但关键是与实际相结合，着重于实际运作能力的 培养和操作经验的积累。虽然高层次电子商务物流配送人才的 培育必然与我国电子商务物流配送发展的水平相关联，但明确 的方向引导、市场需求的拉动、培训途径的科学完善都会起到 有力的推动作用。 参考文献： [1]李文生:基于电子商务下的物流配送研究[J].物流科技，2007. 03 [2]闫燕 蒋伟:建立和完善我国电子商务下物流配送体系 的对策[J].中国管理信息化(综合版),2007.12

『伍』 中国电子商务物流发展的现状

你是要写论文还是写企业报告啊，这个东西没有非常权威的说法，因为那些专家也不会到物流的最基层去看，都是理论的空话，所以找这些资料要细化，分模块来找，那才更接近实际

『陆』 电子商务物流的发展趋势

第一，电子商务物流的服务内容和内涵将更加丰富。我国网络零售交易产生的电商物流业务近70%由快递企业承担，快递业成为服务电子商务的主渠道。

第二，市场主体将更加多元。快递公共服务站、连锁商业合作、第三方服务平台等创新模式不断涌现的同时，传统快运、物流企业也开始跨界进入快递及电商物流领域，向专业化、区域化、平台化方向发展。此外，“平台+个人”的商业模式正在出现，正逐步探索、演化成为新的电商物流服务提供者和市场参与者。

第三，电商物流将更加智慧、智能。大数据对物流服务提出更高要求，大数据服务、云服务、智慧仓储、电子签名、电子身份认证等技术将得到推广应用。从现状看，仓储分拣等智能机器人已进入实际应用阶段，当人工成本超过机器成本时，自动化大规模迭代的时代指日可待。

中国电子商务研究中心主任 曹磊
电商行业发展迅速，给快递带来机会，目前约七成快递件为电商件，快递对电商依存度高，而天猫、京东两者市场份额占B2C市场总量达80.8%。高度集中对第三方快递依存的同时，也对快递市场形成一定的市场挤压，抱团压价，造成快递行业利润低。

未来电商物流业有五大发展趋势：

趋势一，智能化。智能分拣、机器人、无人机、智能快递柜，在物流行业的快速发展和应用，提高了行业智能化水平、行业运作效率。

趋势二，数据化。利用大数据实现智能分单，降低信息处理成本，提高信息处理效率。

趋势三，联盟化。形成物流企业联盟，共同解决发展中的问题，典型的有丰巢、菜鸟网络。

趋势四，分享化。共享经济被视为下一个十年的商业模式，在物流行业有很好的体现，众包物流、货运O2O的快速发展，降低空载率、道路使用率、卡车利用率低，充分利用社会闲散资源为行业发展所用。

趋势五，资本化。顺丰、申通、圆通等纷纷提出上市计划，争夺快递上市第一股。

『柒』 电子商务物流的发展现状

随着我国电子商务的发展尤其是网络购物的爆发式增长大大促进了电子商务物流服务业尤其是快递服务业的发展，使其成为社会商品流通的重要渠道。据统计，与淘宝网合作密切的圆通、申通等快递企业，其六成以上的业务量都来自网络购物。
（一）电子商务物流服务业受到了国家和地方政府的重视
“十一五”期间，国家和政府层面出台了一系列相关法律法规和政策。如国务院发布的《物流业调整和振兴规划》、《长江三角洲地区快递服务发展规划（2009—2013年）》和《珠江三角洲地区快递服务发展规划》、《快递业务经营许可管理办法》、《关于促进运输企业发展综合物流的若干意见》、新《邮政法》等。这些法律法规和标准对于规范我国电子商务物流市场、推动我国电子商务物流行业的健康发展具有十分重要的意义。
2011-2015年中国B2C电子商务市场全景评估与发展前景研究报告
（二）我国快递物流业的迅速发展为电子商务物流服务业提供了重要保障
“十一五”期间，我国物流业有效地应对了金融危机的冲击，保持了较快增长。2010 年，我国社会物流总额达到125 万亿元，与“十五”末的48万亿元相比，增长1.6 倍，年均增长21%；我国社会物流总费用为7 万亿元，与“十五”末的3.4 万亿元相比，增长了近1.1 倍，年均增长15.6%。而社会物流总费用与GDP 的比例由2005 年的18.3%下降到2010 年的18%左右，我国物流运行质量和效率取得了较大提高。以2009 年为例，根据测算，我国物流总费用每降低一个百分点，相当于新增3405 亿元左右的社会经济效益。2010 年我国物流业增加值预计为2.7 万亿元，比2005年增长1.2 倍，年均增长16.7%，占GDP 的比重为7%，占第三产业增加值的比重为16%。物流业作为生产性服务业的重要组成部分，在国民经济中的地位日益凸显，对经济和社会发展的作用进一步增强。
2010 年是我国快递业持续发展的一年，快递日业务量突破1000 万件，进入世界前三位。据国家邮政局最新统计数据显示，2010 年，邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成1276.8 亿元，同比增长16.6%；其中，全国规模以上快递服务企业业务收入累计完成574.6亿元，同比增长20%。
（三）网络购物快递市场呈现爆发式发展
随着我国电子商务的迅速发展和网上购物的人数逐渐增多，快递市场呈现出爆发式的发展。据统计，目前我国规模不等的快递公司有2 万余家，快递业务量每年以60—120%的速度递增。2010 年，国家邮政局颁发了5889 件快递业务经营许可证，占快递市场90%以上份额的快递企业依法获得了经营许可。但我国快递企业由于进入门槛低、从业人员素质低，同时行业规模较小，行业发展内生动力不足，使得快递市场远远不能够满足网络购物的需求，物流仍是电子商务发展的瓶颈。网络购物异军突起，在给快递行业带来发展机遇的同时，也对其服务能力提出了挑战。
据中国电子商务研究中心监测数据显示，2010 年开始快递行业企业总数由2009 年的15230 家开始呈现下降趋势。2010 年基于网络购物业务的快递企业数量为12310 家，预计今后几年洗牌加剧。而2010 年国内网络购物快递企业营收规模突破400 亿元，达412.8 亿元，较2009 年涨幅达108.5%，未来几年还会持续增长。
（四）我国电子商务物流服务业并购整合逐渐成熟
虽然我国快递业务量增长快，业务需求巨大，但是由于快递业进入门槛较低，快递企业数量急剧扩张，使得快递市场十分混乱。2009 年冬天快递业的涨价风波和2010 年深圳东道物流公司（DDS）的倒闭，使得并购整合成为快递公司考虑的重点方向。快递业具有明显的规模经济特征，这就决定了快递业必须通过扩大快递网络，并购整合来提高市场集中度，扩大市场覆盖范围。而2009 年新《邮政法》的出台和《快递业务经营许可管理办法》的实施明确了快递业的法律地位并设置了快递业的准入门槛，这为快递并购整合提供了重要的政策支持。
（五）电子商务企业纷纷自建物流
目前我国物流业服务水平低，物流成本高，种种问题制约着电子商务的高速发展，尤其是季节性的快递企业“爆仓”问题以及频繁涨价等问题，使得大多数具有先行优势的电子商务企业在物流相关领域进行了巨大的投入。电子商务的快速发展很大程度使得企业获取信息的成本较低，作为发展瓶颈的物流便成为企业亟待解决的问题。企业之间的竞争已经演变为物流与物流、供应链与供应链之间的竞争。自建物流可以给顾客提供更好的个性化服务，但是物流的建设需要前期的大量投入和长期运作，其作用和利润才会显现，这必然会耗费企业大量精力。
（六）快递物流企业搭建电子商务平台
一方面，随着油价、人力成本的持续攀高，大多数快递物流公司的利润持续下降；另一方面，受到行业的竞争压力和对电子商务市场前景的看好，为了争取供应链的控制权，众多快递物流企业已经开始大规模搭建电子商务平台。快递物流企业往往积累了大量的客户资料，同时可通过自身配送网络的优势搭建电子商务平台为下游提供优质高效的物流服务。但是，传统的快递物流企业在商品的采购和供应链上游的资源上有其自身的缺点，同时在电子商务平台的推广、营销和运作上也缺乏经验。
（七）电子商务物流瓶颈越来越凸显
物流一直是电子商务发展的“瓶颈”，随着电子商务在近几年爆发式的发展，更使得两者之间的差距扩大。据相关数据统计，国内电子商务的发展速度是200—300%，而物流增速只有40%，物流发展水平远远不能满足电子商务发展的需求，尤其在节假日，快递物流公司频频出现“爆仓”现象。再加上物流服务水平不高，出现到货慢、货物丢失、商品损毁、送货不到位等服务问题，成为了消费者主要的投诉对象之一。