国外电子商务物流模式

㈠ 跨境电商物流方式主要有哪些各有什么特点

跨境电商物流方式主要有：传统的快递包囊模式、集中发货模式、海外仓储模式、国际快递模式。
1、传统快递包裹模式
传统快递包裹即邮政包裹，又称邮政小包，邮政小包是目前中国跨境电商物流最主要的物流模式，其特点是覆盖面广，这也是最贴合跨境电商的物流模式，邮政小包覆盖全球超过230个国家和地区，几乎是无论世界哪个角落都可以送货。据统计中国跨境物流包裹有超过70%是通过传统快递包裹模式运送。但是邮政小包却越来越无法满足跨境电商的发展，因为其物流时效太慢，这也严重制约了其发展。
2、集中发货模式
集中发货模式也就是专线物流模式，一般是通过航空专线将众多同一地区买家的包裹集中发往目的国或地区，再通过当地的合作公司或物流分公司进行配送。因为其集中包裹这样的规模效应，同时又多是用空运的形式，因此其物流时效以及运输成本会高于邮政小包低于国际快递。
3、国际快递模式
国际快递模式是时效最快，成本最高的运输方式。其最大的优势在于服务，客户体验极佳，不过因为其高昂的费用除非买家特别要求时效或者运输的安全性，通常卖家不会主动选择国际快递模式发送商品。因此国际快递模式在跨境电商市场份额占比相对较小。
4、海外仓模式
海外仓模式是跨境电商卖家先将商品提前备货到目的国的物流仓库中，待客户在卖家电子商务网站或第三方店铺下单后，直接从海外仓将商品发货给客户。这样可以提高物流时效给客户带来优质的物流体验。不过卖家通常只会选择热销商品进行海外仓备货。

㈡ 跨境电商，物流模式有哪几种

目前，跨境B2C电子商务有三种物流模式：国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。
国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等，特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等，特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言，国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。

海外仓储是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以提高寄递速度，但建设成本和运营成本很高。

聚集后规模化运输有两种类型，一种是企业自身集货运输，这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司，企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货，主要是利用规模优势和优势互补的原理，将一些货物相似的小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序，并且企业在前期需要投入大量的资金，对于许多中小型外贸企业，这笔费用是难以承受的。

㈢ 简要概括跨境电商国际物流模式有哪些

目前跨境电商国际物流的模式大体上分为4种

• 国际快递：例如DHL、Fedex、UPS、TNT等，四大国际快递可以版定时定点跟踪货权物的去向，还会协助清关，省时省力省心；缺点是运费贵，且对承运的货物有严格的要求。

• 邮政包裹：例如EMS、大小包、平邮，运送覆盖范围很广且无偏远附加费、海外退件费；但运输时间较长、丢包率高。

• 专线：专线指的是只针对某一国际或地区专门开设的运输线路，专线的运输时间短但送达的区域有一定的限制，而且不太适合小包；专线的模式有铁路、海运、空运。

• 海外仓：海外仓分为自营海外仓、第三方海外仓、FBA海外仓、虚拟海外仓四种，实际上也是跨境运输的渠道之一，实现了国外商品的本地配送，运送时效快，客户体验好。海外仓包括头程、仓储、尾程三个部分。

㈣ 跨境电商的三种主要物流模式

一、自发货模式：

自发货是三大物流模式中最为主流的模式。它能把握跨境电商的两大核心“产品”和“物流”，很多中小型企业也会更倾向于选择这种模式。但是它的时效性差，很难保证产品发货时间，这对消费者来说没有购物体验，因此一般都是一些货源地相对比较集中，离得近的商家更有优势，本地仓储单量稳定并且发货速度和时间易于掌控。

优势：

1. 灵活性高，仓储费较低

2. 不需要压货也不需要囤货，没有商品滞销的风险，什么市场火可以随时更改选品思路

劣势：

1. 产品排名低，曝光率低

2. 容易因物流原因得到顾客差评

总结：虽说会导致排名低有差评，但他稳定自由并且发货速度和时间易于掌控，如果不在乎排名的卖家不妨可以选择自发货，优势较为明显的自发货仍然是大多数跨境电商的选择。

二、海外仓

海外仓一度被认为是近几年跨境电商物流的最好发货方式，他的核心竞争力就在于发货速度，本地化服务，针对的一般都是大型企业和高端产品店铺，商家在销售地选择合适的地址自建海外仓，当消费者下单时直接从海外仓发货，速度快，时效稳定，但是这种模式需要投入大量的资金和人工成本，对大型商家来说比较友好，很多跨境电商卖家早期为了规避风险会选择自发货和海外仓相结合的模式，等相对稳定之后才会把销量好的产品分批运送到国外。

优势：

1. 平台流量大

2. 发货速度快，时效稳定

3. 能够很好的拓展仓库的当地市场

4. 物流成本会比FBA低很多

5. 提高客户的购物体验

劣势：

1. 压货囤货，仓储费用以及广告费，一旦商品滞销带来的压力是非常大的，且就算商品卖出去了，还需要提前去大量的补货。

2. 调控和管理比较困难，所以容易导致商品积压从而最后报废。

总结：海外仓的优势还是巨大的，比较适合已经有选品和产品优化都已做的很好的卖家和有自己品牌的卖家，如果有能力建造海外仓并且能承担损失的卖家可以选择布局海外仓，从而提高用户体验，马云也说过，“现在客户要的不是服务，是体验”。

三、亚马逊FBA

FBA的全称是FullfillmentByAmazon，中文翻译叫做亚马逊物流。作为亚马逊的“亲儿子”，如果您选择官方物流FBA就会有巨大的优势。

优势：

1. 如果碰到买家因物流原因给的差评，亚马逊会帮忙删除，

2. 选择亚马逊FBA还能提升listing排名，帮助卖家成为特色卖家和抢夺购物车，提高客户的信任度，提高销售额。

3. 7*24亚马逊专业客服。

4.配送时效超快(仓库大多靠近机场)。

5. 对单价超过300USD的产品免除所有FBA物流费用。

劣势：

1. 整体费用偏高

2. 灵活性差，操作繁琐（买家退货率易上升，从而增加压货成本。如果卖家做的是美国FBA，退货地址就只支持美国）

3. FBA仓库不会为卖家的头程发货提供清关服务。

总结：拥有着相当复杂的手续和较高的费用，FBA还能够拥有如此高的地位，也正是因为对卖家来说，在保持良好的用户体验的同时又能够得到亚马逊平台的扶持。

三种模式各有其利弊，卖家要根据自己的实际情况选择合适的物流模式，关键要掌握的还是自己店铺的定位，以及符合自己产品和品牌发展路线的运营模式，这才是跨境电商能够长久发展的支柱。

㈤ 电子商务的物流模式在国内外研究现状大神们帮帮忙

针对我国的实际情况，当前企业信息化的工作重点是：建立和完善以财务管理为核心的管理系统，循序渐进地推进电子商务的发展。率先推进基础比较好的国家重点企业的信息化建设，带动全国企业的信息化建设步伐。我国企业信息化的策略包括以下五个方面： (1)企业信息化的准备。强化企业决策层对企业信息化的紧迫感和责任感，建立以企业信息主管(CIO)为核心的信息工作体系，研究制定企业信息化的整体规划和技术方案，做好资金、技术和人才准备。 (2)企业内部资源的整合。按照企业内部资源管理的要求，实现基础管理、研究与开发的信息化。借助企业资源计划(ERP)、计算机集成制造系统(CIMS)、计算机辅助设计 (CAD)，对研发、生产、供应、营销、服务等环节的连接，对人力、财力、物力和技术等资源的优化。 (3)企业外部资源的利用。通过加强企业间的供应链管理、客户资源管理(CAM)，密切企业与供应商、销售商的联系，跟踪技术、客户、市场，确保对市场变化的及时了解、迅速反应与竞争优势。 (4)建立电子商业社区。企业信息化发展到一定阶段，要从自身的信息化转向于建立基于互联网的电子商业社区。通过互联网，在同业、上下游企业间开展贸易和业务协同，以信息的实时交互实现信息共享，减少中间环节、消除信息障碍。 (5)开展电子商务。在企业内部信息资源整合的基础上，在企业间实现信息采集、交流和共享的基础上，以信息流向资金流、物流递进，以信息平台向交易平台升级，积极稳妥地开展电子商务。 2．加强政府的积极参与，发挥国家的宏观规划和指导功能。电子商务的发展需要政府和企业的积极参与和推动。在发达国家，发展电子商务主要依靠私营企业的参与和投资，但政府仍需积极引导。在发展中国家，则更需要政府的直接参与和帮助。与发达国家相比，发展中国家企业规模偏小，信息技术落后，债务偿还能力低，政府的参与有助于引进技术、扩大企业规模和提高企业偿还债务的能力。另外，发展中国家的信息产业大都处于政府垄断经营或政府高度管制之下，没有政府的积极参与和帮助将很难在这些国家快速地发展电子商务。 在发展电子商务方面，我国不仅要重视私营、工商部门的推动作用，同时也应加强政府部门对发展电子商务的宏观规划，并为电子商务的发展提供良好的法律法规环境。 (1)加快网络基础设施的建设。电子商务是在电信网络上发展起来的。因此，先进的计算机网络基础设施和宽松的电信政策就成为发展电子商务的前提。在我国由于电信的垄断机制以及经济实力和技术方面的原因，造成我国电信服务价格过高，带宽有限，服务不及时或不可靠等影响电子商务发展的制约因素。同时影响我国电子商务的发展另一制约因素是信息终端设备的普及率低。 从目前我国经济的发展政策和发屉速度看，随着电子技术的，经济的发展必然使硬件终端设备的价格下降，价格的下降必然导致硬件终端设备的普及。因此我们的硬件终端设备的发展将会在不长的时间有很大得改善。对于另一个制约因素，我国目前也正加大竞争机制政策的扶持，而且，随着我国加入WTO的确定，在此，基于此硬件设施的基础上，我国在发展网络基础设施的建设上要注意以下几个方面： 第一，政府一贯的决策、支持和引导是推广电子商务的基础。国家要在不断发展变化的经济活动中及时制订适于我国国情的方针政策。从我国国情出发，放宽电子商务的定义，除推进EDI和因特网这两种电子商务外，同时在国内大力提倡和积极推广通过电话、传真、电视、电子支付及货币传递系统等四种途径的电子商务，以便从电子商务的寻求阶段、订货及支付阶段、运输阶段分别积累有益的经验和创造必要的条件。 第二，建立于等开放的市场竞争机制。根据不少发达国家发展计算机信息网络，特别是发展Internet／Intranet的经验，搞电信业垄断的国家Internet的发展就比较缓慢。例如一些欧洲国家和日本。而电信业开放的美国、加拿大等国家，Internet／Intranet以及国家信息基础设施的建设就发展迅速。竞争的最大收益者是用户，他们总是可以得到较好的服务和低廉的价格。电子商务推广的快慢，是和网络使用的价格高低密切相关的。 第三，大力发展具有中国特色、统一的电子商务应用和服务平台。由于我国目前基础建设环节薄弱的情况，导致了交易的阻碍以及电子商务应用的良性发展。所以要实现我目电子商务健康发展，必须大力建设坚实有效的电子商务基础设施。 (2)鼓励试点，积极引导，推动企业参与电子商务。在推广电子商务的过程中，应鼓励试点，取得经验，逐步推开。电子商务涉及的领域众多，形式多样，加上中国行业和区域差别较大，企业管理水平有高有低，对电子商务上的认识不统一。在这种情况下，试点工作是十分重要的。 第一，对于那些经济比较发达、信息化程度比较高、领导重视、对电子商务有需求和有效益的地区，应鼓励他们不失时机地发展各种方式的电子商务以发挥其示范效应，以便在电子商务和传统商务的结合中逐步扩大电子商务比重的做法。电子商务解决不了的问题先由传统商务的老办法解决，这样，电子商务的起步和发展就会容易一些。在我国可以先发展沿海、东部等基础较好的区域，然后再带动西部。 第二，应在一些管理和经营特点比较适合电子商务发挥的领域中推行电子商务，例如计算机软件、图书出版、医药等行业。让这些行业的企业先行动起来，获得成功，再带动其他企业。同时应注意推广重点的选择。大企业资金雄厚，上马比较容易，但有些大企业运用传统商务一直做的比较好，让他一下子改变营销方式容易遇到阻力，而有些中小企业更需要借助于电子商务促使自己的产品走向市场。因此，也许某些中小企业发展电子商务的积极性会更高一些。 对于积极开展电子商务的试点的单位，国家应在资金、税收、宣传等方面给予大力的支持，从宏观角度加强行业管理，制定相应的政策措施，积极帮助企业解决困难，才能保证我国电子商务实现良性发展。 (3)构造良好的法制环境。全球电子商务的持续发展将取决于合同法律框架的制订，它们将使电子市场中的跨边境交易具有统—性及法律上的确定性，无论这些交易是在同一国家之内还是跨国的。在网络空间中，传统管辖边界不再适用，也使得两种或更多的法律中哪—个适用于规范合同存在着很大的不确定性，这就需要制订通用的法律原则，来解决类似的合同问题及明确相关的法律责任。只有出台地方、国家和国际法律当局所认可的、明确的、共同的法律原则，也只有当客户、政府和公司认为电子商务与其目前进行的面对面的或纸上的交易具有同样的确定性时，全球电子商务才能发挥出其全部潜能，中国参与全球电于商务也才有其意义。电子商务涉及的法律保障问题主要有： 第一，从交易安全方面看，要制定一些相关的电子商务法律，使它能够保证网上交易合同的有效性，加强数据保护，保证用户的个人隐私权，保证用户具有对Internet上的信息进行控制的自主权，以解决电子商务上发生的各种纠纷，防止诈骗等案件的发生，保证消费者在电子商务活动中的合法权益不受侵犯，防止单方面对交易信息的生成和修改。 第二，从电子支付方面看，也需要制定相应的法律，明确电子支付的当事人包括付款人、收款人和银行之间的法律关系，制定相关的电子支付制度，认可电子签名的合法性。同时还应出台对于电子支付数据的伪造、变造、更改、馀销问题的处理办法。 第三，此外，还有一部分法律法规应根据电子商务的发展情况加以补充、修改和完善。这方面的内容主要包括：票据法如何适用于电子商务凭证；消费者权益保护法如何保护网上购物的消费者权益；现有的知识产权法如何保护网上知识产权；广告法如何管理控制网络广告等。 (4)加强电子商务安全技术的研究和标准的制订。要增强人们对电子商务的信任度，除了法律的制订外，还必须加强计算机的安全技术。有关部门应组织一支精干的安全技术研究队伍，集中力量尽快解决电子商务的安全技术问题，包括密码技术、防火墙技术、认证技术、留痕技术等，并能够随着计算机和电子商务技术的发展而不断改进这些技术，同时为保证网络交易的安全，应着手建立相应的国家级的安全控制中心系统。这一系统应包括国际出入口(信息海关)监控、电子交易证书授权、密钥管理、安全产品评测认证、病毒检测和防治、系统攻击与反攻击等分中心。通过各种安全控制分中心的协调作用，将电子商务交易风险降低到最小限度。 为了保证网上电子商务活动物理方面的顺利完成的，要建好公共电子商品导购平台，它主要涉及网络平台建设和企业信息库建设两方面的问题。人们发送到网络上的交易信息，必须准确、迅速地在供应商、流通商、管理部门、银行、交通运输等部门之间传送，这需要各国家、各部门统一信息存储、通讯、处理的标准和协议，具有—个协调一致的导购平台。同时，各企业的商品信息库建设是平台的基础，企业没有与平台标准一致的商品信息库，电子商务就失去了生存的基础。 (5)加强人才培养。在电子商务活动中，在每一个领域，每—个过程都离不开人，在我国现在的电子商务中，不仅需要高新技术人员，而且需要大量的掌握现代信息技术和现代商贸理论与实务的复合型人才。因此政府应充分利用各种途径和手段培养、引进并合理使用好一批素质较高、层次合理、专业配套的网络、计算机及经营管理等方面的专业人才，以加快我国电子商务建设步伐。国家应该鼓励教育部门向学生普及网络知识，在有条件的学校，特别是一些大专院校经济、贸易、计算机等专业院系开设Internet、电子商务、信息管理等选修课程，从而培养高素质的复合型人才，以适应社会的需要。

㈥ 跨境电商物流的运作模式是什么呢

综合来物流是从传统物流模式演变而来源的。在亚马逊这种电商平台兴起后，同时在出口电商卖家只能做到本地发货，目的国清关和配送无法对接的情况下，为了匹配亚马逊FBA模式的头程送仓物流配送需求，电商卖家普遍需要将上门提货、仓位预定、出口清关、空海运运输、目的国清关、机场港口配送至FBA仓库这些不同环节整合至一个物流公司“一站式“全部完成的物流服务模式，于是以空加派、海加派模式为主的综合物流模式应运而生。 

同时，由于电商平台特点需要（如EBAY等平台）和卖家规模和实力发展需要，也催生出海外仓物流模式。海外仓模式是区分于亚马逊FBA模式头程综合物流以外的特殊模式。海外仓只是一个节点，海外仓物流模式更加需要综合空加派、海加派、头程快递、二程快递、二程邮政各种物流模式。海外仓也分自建海外仓和三方海外仓。 目前综合物流模式主要有空加派、海加派，以及海外仓模式。综合物流模式适用于亚马逊平台，以及其他平台和自建网站的海外仓模式。

㈦ 跨境电商物流模式有哪些

跨境电商常用的物流模式有4种，分别是：国际快递、邮政包裹、专线和海外仓

• 国际快递：例如DHL、Fedex、UPS、TNT等，四大国际快递可以定时定点跟踪货物的去向，还会协助清关，省时省力省心；缺点是运费贵，且对承运的货物有严格的要求。

• 邮政包裹：例如EMS、大小包、平邮，运送覆盖范围很广且无偏远附加费、海外退件费；但运输时间较长、丢包率高。

• 专线：专线指的是只针对某一国际或地区专门开设的运输线路，专线的运输时间段但送达的区域有一定的限制，而且不太适合小包；专线的模式有铁路、海运、空运。

• 海外仓：海外仓分为自营海外仓、第三方海外仓、FBA海外仓、虚拟海外仓四种，实际上也是跨境运输的渠道之一，实现了国外商品的本地配送，运送时效快，客户体验好。海外仓包括头程、仓储、尾程三个部分。

㈧ 电子商务物流的几种模式

1、第一方物流

这种物流模式是指由制造商或货物供应商完成的物流配送任务。其优点是生产者的利润在企业内部流动，不依赖于其他物流供应商，从而保证了公司整体的利益。

2、第二方物流

它将生产企业的销售物流转移给用户，成为用户自己组织供应物流的形式。货物售出后，卖方没有义务运输货物。

3、第三方物流

指除物资供需方以外的第三方专业物流企业或配送公司提供物流配送服务的经营模式。

4、第四方物流

根据定义，第四方物流提供商是供应链的集成商。它整合和管理公司内部和互补服务提供商拥有的不同资源、能力和技术，提供一整套供应链解决方案，并整合管理咨询和第三方物流服务提供商的能力。

第四方物流开始承担多个供应链职能和流程的运营责任，包括制造、采购、库存管理、供应链信息技术、需求预测、网络管理、客户服务管理和行政管理。

(8)国外电子商务物流模式扩展阅读：

电子商务作为一种新的数字化商务方式,代表未来的贸易、消费和服务方式,因此,要完善整体商务环境,就需要打破原有工业的传统体系,发展建立以商品代理和配送为主要特征,物流、商流、信息流有机结合的社会化物流配送体系。

电子商务物流的概念是伴随电子商务技术和社会需求的发展而出现的,它是电子商务真正的经济价值实现不可或缺的重要组成部分。

也有人理解为是物流企业的电子商务化。其实,可以从更广义的角度去理解这一个概念,既可以理解为“电子商务时代的物流”,即电子商务对物流管理提出的新要求,也可以理解为“物流管理电子化”,即利用电子商务技术(主要是计算机技术和信息技术)对传统物流管理的改造。

因此,有人称其为虚拟物流(Virtual Logistics),即以计算机网络技术进行物流运作与管理,实现企业间物流资源共享和优化配置的物流方式。

㈨ 跨境电商国际物流模式有哪几种

跨境电商常用的物流模式有4种，分别是：国际快递、邮政包裹、专线和海外仓

• 国际回快答递：例如DHL、Fedex、UPS、TNT等，四大国际快递可以定时定点跟踪货物的去向，还会协助清关，省时省力省心；缺点是运费贵，且对承运的货物有严格的要求。

• 邮政包裹：例如EMS、大小包、平邮，运送覆盖范围很广且无偏远附加费、海外退件费；但运输时间较长、丢包率高。

• 专线：专线指的是只针对某一国际或地区专门开设的运输线路，专线的运输时间段但送达的区域有一定的限制，而且不太适合小包；专线的模式有铁路、海运、空运。

• 海外仓：海外仓分为自营海外仓、第三方海外仓、FBA海外仓、虚拟海外仓四种，实际上也是跨境运输的渠道之一，实现了国外商品的本地配送，运送时效快，客户体验好。海外仓包括头程、仓储、尾程三个部分。