❶ 电子商务中物流的发展趋势
电子商务环境下，物流业务正向着五个主要趋势发展。首先，电商物流的移动化、数据化和平台化日益显著。随着1.3亿网购人群转向移动端，移动端网购占比接近70%，消费者的在线活动更加频繁，物流应用场景随之激增。平台化的分享和共享经济模式也在快速推进，特别是在O2O业态中。
其次，电商物流正在以前所未有的速度全球化和农村化。跨境电子商务在过去一年迅速增长，双11期间，超过3000万消费者购买了来自100多个国家的产品，同时232个国家和地区参与了狂欢。物流快递行业也从骨干线路扩展到支线和毛细血管，尤其是快递公司如三通一达，正将服务覆盖至农村地区。
第三，电商物流园区化和跨业态聚集成为趋势。去年内，上千个电商产业园成立，一些园区通过改造传统过剩房地产而形成。互联网打通商业信息链，促使专业批发市场转型升级为电商产业园。电商园区的小集聚带来货物的大流转，推动“互联网+产业园+物流园”的发展模式。
第四，需求侧供应链的再造促进供给侧改革。供给侧改革旨在解决过剩产能和高端消费者缺乏优质商品的问题。电商与快递物流公司正协力打造新的商业价值体系，进一步升级和改造。
第五，商业基础设施向个人化和应用化转变。基础设施投资更加社会化和私人化，智能手机等成为重要组成部分。物流快递基础设施走向轻资产化、应用化和融合化，整合社会资源，提供更灵活高效的物流服务。
❷ 如何发展黔东南州农村电子商务物流你有什么好的建议
对农村的建设和发抄展有益啊
现在城市物流发展迅速，这也带动了城市物流经济的发展，但是乡镇物流紧缺，以致乡镇的经济发展总是不景气。一个城市想总体快速发展，首先要将乡镇物流搞上去，这样才能得到更快的共同发展。
❸ 如何推进农村电子商务物流快速发展
（一）加强农村物流基础设施建设
加强农村物流基础设施建设关键要做好乡镇专物流站规划工作，货运站是属电商物流接口，农村电商物流物流站点是发展农村电子商务的重要内容。
（二）做好政策引导
制定促进农村电商物流发展政策措施，进一步优化农村电商物流发展环境，积极引导快递、第三方物流企业向农村发展，提高农村物流供给能力，降低农村物流成本。
（三）确定试点企业
以市场为导向，以特色农村供销社及客运站为节点，确定1-2家农村物流试点企业，培育扶持，发挥试点企业的示范作用。
（四）加强农村物流网络体系的建设
农村物流包括实体网、信息网两个部分。实体网一般按三级站场框架搭建：县（市）分拨中心作为农村物流的集散中枢，乡镇物流站作为农村物流的中间层节点，村设物流点作为农村物流的基层末梢。信息网则以建设农村物流公共信息平台为主要手段，通过三级分层建设、部门联通、吸引供需各方，解决农村物流信息共享问题。
（五）加大政策扶持力度
发展农村物流存在成本高、资金周转慢。回报率低、经营风险大等不利因素，政府应从资金、政策等方面给予服务，从而调动企业兴办农村电商物流的积极性。
❹ 三明农村电子商务物流发展的制约因素
三明农村电子商务物流发展的制约因素如下：
1、政府的引导力度尚待进一步加强。政府在资源整合、合理有效引导等方面有待加强和改进，电商从业人员总体比较分散，从产品选择、包装、物流发货一般都是独立完成，进货渠道和货源相近，质量不统一无保证，同质化竞争普遍存在，竞争压力大而利润不高，影响农村电商的发展。
2、对农村发展电子商务的认识有差距。一些干部群众尚未认识到农产品电子商务在解决农产品销售难、增加农民收入、促进三农发展中的战略作用和意义，电子商务对促进传统农业生产经营模式的创新发展中的作用尚未充分发挥，对经济转型和价值创造的贡献潜力尚未充分显现。
3、农村电子商务人才普遍缺乏，电子商务的发展还需要大批专业技术人才。目前长期生活在农村的人群以中老年为主，文化素质较低，对于电脑、智能手机孙毕、激明互联网服务接触很少，对电子商务的概念不了解。三明农产品电子商务工作人员供需矛盾突出，特别是缺乏熟练既掌则铅芹握电脑网络操作又具有营销策划推广的专业人才。
4、农产品的物流配套体系培育不足。农产品级差大、易腐性、保鲜难、季节性，在物流环节过程中对包装、分类、装卸，运输，仓储有特定的要求，三明各县乡镇一级的物流交通体系、特别是冷链物流能力还较薄弱，有待进一步加强。