钢铁电子商务怎么做

㈠ 钢铁物流的电子商务发展钢铁物流

我国是世界钢铁生产和消费大国，物流运输的范围极其广泛。电子商务的应用，有助于我国积极构建现代化、工业化的钢铁物流生产加工和运输服务体系。
通过电子商务促进钢铁贸易的发展。就当今的外部环境来看，钢铁物流企业要想转型发展，首先应具备敢于创新的意识，在激烈的竞争中尝试新型的电子商务交易模式。实际上，由于钢铁物流企业的经营管理体制与生产企业相比较为灵活，比较容易适应这种新型的交易模式；钢铁物流企业的内部管理系统与生产企业相比较为简单，也比较容易开展电子商务的营销活动；钢铁物流企业的贸易群体较为分散且庞大，相互传递的信息途径较为单一，亦亟须建立一个有效的信息交流平台。因此，构建一个经营独立的电子商务平台，为用户提供良好的钢铁生产、配送等服务，是将来钢铁物流贸易快速发展的必经之路。
利用电子商务实现贸易活动的透明。我国平均每年约有十几万家企业参与钢材交易活动，贸易总额高达几万亿元。在钢铁物流行业中应用电子商务，经过电脑、通讯、网络和软件等当代信息技术的综合，可以充分发挥信息交流的功能，从而使 随着我国经济的高速发展，以汽车制造业、交通运输业和房地产业为主的高投资，进一步促进了钢材的消费，从而为钢铁物流行业的迅速发展提供较多的市场资源。随着钢铁行业涉及的领域越来越广泛，以及信息技术的不断进步，电子商务势必成为钢铁物流行业发展的必经之路。网络化的高速发展，为钢材贸易的信息化、现代化提供了有力的技术支撑。钢材贸易活动更为透明。

㈡ 我的钢铁网是通过什么形式开拓市场的

我的钢铁网是通过上门拜访的形式开拓市场的。

1、遍地撒网发展潜在客户成为注册客户。上海钢联鼓励业务人员积极发展会员客户，所有业务人员均有将未注册客户开发注册会员的任务。公司各事业部业务人员主要采取电话营销、召开会议的方式进行推广和销售。

此外，公司还在杭州、宁波、南京、无锡、武汉、广州、青岛、济南、天津等城市派驻业务人员，主要采取上门拜访的形式进行市场开拓和客户服务，销售对象主要是当地尚未注册的客户和超过两个月没有持续服务记录的原有会员。

2、发展注册免费会员成为注册收费会员。对于已经注册的客户，公司销售事业部专职负责向注册免费会员开展营销工作，积极引导免费注册会员向收费会员转变。

上海钢联销售事业部专职销售人员64人，业务范围覆盖上海、苏浙、鲁徽、中南、华南、华北、东北、西北8个区域，销售时主要采取电话营销、客户拜访、召开会议等方式进行市场推广。

3、想办法使注册收费会员升级。一旦成为注册收费会员后，上海钢联将开展对该客户的持续服务，包括会员续费、升级，以及提供网页链接服务等由各品种事业部负责。

品种事业部的业务人员需对各自的产品和市场有更为全面、深入、专业的了解，主要通过每日采集信息、商情推荐、上门拜访及培训会展等各项方式和活动与会员保持长期、 有效的沟通，了解和挖掘客户需求，并获得研究中心、技术中心等部门的支持，为客户提供更深层次的服务，完成客户续费、服务升级等。

公司简介

上海钢联电子商务股份有限公司成立于2000年4月30日，资产超过3亿元，在职员工超过2000名。上海钢联是集钢铁资讯、电子商务、网络技术服务为一体的全国性大型综合IT服务企业，提供专业的钢铁资讯交互平台、一站式钢铁电子商务服务。

通过旗下“我的钢铁网”，上海钢联首创了钢材、炉料、特钢、有色、国际等五大资讯频道，提供综合资讯、产经纵横、统计资料、钢厂资讯、下游动态等资讯内容；借助旗下英文网与世界知名钢厂和贸易商交流合作。

凭借旗下研究中心（MRI）洞察与剖析，及时提供《钢市动态与分析》周刊、《我的钢铁网研究报告》月刊、《Mysteel Weekly》、《Mysteel Daily》等系列研究产品，辅助企业和政府决策。

以上内容参考：网络-我的钢铁

㈢ 钢铁贸易与电子商务

贸易，是自愿的货品或服务交换。钢铁贸易也就是用钢铁和别人的服务交换。你也可以简单理解为做钢铁生意。
电子商务嘛 电子商务是指利用互联网为工具，使买卖双方不谋面地进行的各种商业和贸易活动。
你也可以简单理解为利用电脑做生意。
希望可以帮到你。

㈣ “互联网+”与钢铁怎样融合

就是要借助互联网的优势，把传统的钢铁供应链有互联网设定的特定平台特定功能来实现。第一，电商平台信誉问题。电商平台必须进一步加大制度建设和互联网技术升级，提供深层次多功能的服务。吸引更多企业参股，让他们既是平台参与者，又是平台管理者、建设者，淡化电商平台投资背景，更加体现第三方平台中立性、公平性。
第二，资金安全和融资问题。电商平台必须引进和构建第三方支付和托管平台，通过直接对接第三方支付平台或者引入银行托管平台作为基本保障，使在平台交易各方对自身交易资金安全性更加放心，同时，还要引入商业银行或投资理财公司，为各方提供供应链融资，强化和体现钢铁产品金融属性，帮助钢铁生产企业、贸易商、终端用户建立商业信用，实现线上融资、仓单质押贷款等业务，从一定程度上解决融资难的问题。
第三，交货仓库的布局问题。钢铁电商平台要打破地域限制，对货物交收仓库进行合理布局，并且尽可能在全国各地设立注册交货仓库，使客户能够以最近运距提货，同时还要对交货仓库加强监管，使仓单更加规范化、标准化，降低物流成本。平台只有做到全国性，才能达到权威性和影响性。
第四，加工配送问题。钢铁产品的深加工和配送服务是大多数钢铁电商平台的短板，嵌入对接加工配送服务功能，可以延伸服务，实现产品的增值功能。
第五，开展跨境电商业务问题。我国每年钢铁产品出口上亿吨，但很少有平台开展跨境电商业务，出口企业基本是靠单打独斗，而进口钢铁产品企业也是单线联络，没有竞争力和影响力，应该充分利用电商平台信息资源优势，开展跨境电商业务，进行跨境销售和跨境采购。虽然在这方面还有许多壁垒和瓶颈需要打破，但是应该是值得开发的领域。
外部环境建设方面也要加强和改进：
第一，要逐渐改变业内传统交易习惯。钢铁业内无论是买方还是卖方在有交易需求时，愿意主动上平台，就像人们越来越愿意上淘宝购物一样。虽然说生产资料和生活资料有着很大的区别，在交收货物时不如生活资料那么方便，但像淘宝这样的购物方式的一些优点（比如简便、快捷、安全等）还是可以借鉴的。
第二，要加大宣传力度。要借助各种媒体，扩大宣传的力度和广度，让钢铁电商深入到本领域的各个层面，使得一个单位、一个公司从上到下都认识到钢铁电商的重要性。创造出舆论和理论的环境，钢铁电商才会深入人心。
4.2钢铁电商未来发展趋势
我国未来钢铁电商的发展趋势应该是由多重性质、多重股份的企业共同参股，联合构建，从单一性服务向综合性服务发展，体现中立性，代表权威性，发挥功能性。在国家大力倡导“互联网+”的今日，钢铁电商更应广开思路，大胆创新，向着更高的层次迈进，这不仅是当今钢铁行业发展的需要，也更加符合国家创新驱动的发展战略。
我国钢铁电商通过十余年不断的摸索实践，虽然发展迅速，成果显著，但是在思想认识等方面都还处于较低水平，发展到成熟期还需要几年、十几年，甚至更长的时间。因此，短时期内钢铁电商还不能完全取代传统的贸易方式。但是，我们完全有理由相信，随着时代的发展，科技的进步，认知的提高，钢铁电商会站到更高的起点，钢铁贸易对钢铁电商的依赖程度会越来越高，我国钢铁电商一定会迎来一个蓬勃发展的春天。
钢铁工业的智能制造与电商是两个截然不同的概念，电商是一种商业模式的更新，智能制造是制造过程的提升，二者可以对接，但是不能相互包容和替代，更不能混为一谈。
电子商务是以信息网络技术为手段，以商品交换为中心的商务活动；也可理解为在互联网（Internet）、企业内部网（Intranet）和增值网（VAN，Value Added Network）上以电子交易方式进行交易活动和相关服务的活动，是传统商业活动各环节的电子化、网络化、信息化。
智能制造的核心，是将工业技术（IT：instry technology）与信息技术（IT：information technology）和智能技术（IT：intelligent technology ）深度融合,形成绿色化、智能化的工业技术，即Green IT3 = Ind.T + Inf.T + Int. T。实施智能制造，就是要将这一技术应用于设计、生产、管理和服务的全生命周期，实现智能设计、智能生产、智能管理、智能制造服务，在制造过程中进行感知、分析、推理、决策与控制，实现对产品需求的快速动态响应，对生产和供应链网络实时优化，迅速开发市场需求的新产品。智能制造是创新的先导共性技术。它是产品创新的共性使能技术，使产品向中高端、绿色化、低成本、高性能方向发展，从根本上提高产品精度、性能和市场竞争力。它又是生产技术创新的共性使能技术，使制造业向数字化、网络化、智能化集成制造发展，全面提升产品设计、制造和管理水平。它还是产业模式创新的共性使能技术，将大大促进规模定制生产方式的发展，延伸发展基本产品的服务价值，深刻地改变制造业的生产模式和产业形态。
智能制造的发展需要用两条腿走路，一条腿是企业对工艺技术和产品技术的开发能力；一条腿是企业对信息化、智能化技术的应用能力。这两个方面是相辅相成的，制造技术的推进会促进智能技术应用的深化，智能技术的导入也会在一定程度上助推企业生产水平的提升。这是一个动态联动的过程，任何一条腿有短板都会让企业走不快、走不远。
智能制造通过数字基础设施的铺设，打通、融合价值链上的研发、设计、制造、销售和服务等各个环节，最终形成虚实合一的生产系统。在这些环节中，制造是最难且最关键的一环。制造以经验为主，有自己的话语体系，依赖于技术工人的经验，隐含太多的隐性知识，难以被“编码化”。如果没有深度理解产业知识，仅仅对表层数据进行收集分析，效果不大，盲目使用一些低质量数据来指导生产更有可能走偏方向，造成误导。所以，绿色智能制造的重心应当在制造。不创新，不掌握核心制造技术，不熟悉制造过程，智能化无从谈起。没有强大的制造实体，智能化是空中楼阁。所以，智能制造的重心在制造过程本身，发展绿色化、颠覆性、引领性的制造技术是绿色智能制造的根本。