汽车电子商务第一讲

A. 汽车电子商务指的是什么

汽车电子商务指的是利用简单，快捷，低成本的电子通信方式，买卖双方不谋面的进行汽车商贸活动，电子商务为汽车产品的生产和销售企业提供了一个可视的，生动的，快捷的交易平台，起到了网上发布汽车信息，完成交易活动，改进经营模式，提高企业竞争力的作用。

B. 汽车电商，会是未来的趋势吗

汽车电商的兴起，是互联网结合传统产业的一次应用，并非抢夺市场蛋糕。相反，在汽车专电商的带属动下，或许正是传统汽车产业一次突破困境的机会。传统产业和互联网融合是大势所趋，汽车电商的渗透，给消费者提供了一个更好的体验，未来发展潜力巨大。
据前瞻产业研究院发布的《中国二手汽车电商行业投资战略规划分析报告》数据显示，2015年，二手车电商交易规模为101.2万辆，同比增长70%，呈现出强劲增势。
综上所述，二手车电商发展已面临瓶颈，接下来要回归理性，建立起诚信机制，引入权威的第三方检测机构，注重业务布局和投入产出比，重视线下资源布局和积累口碑，增强低成本集车、标准化评估等核心竞争力。

C. 汽车电子商务发展模式解析

汽车电子商务发展模式解析

电子商务与汽车企业EPR整合旨在克服精益生产的不足和升华精益思想，以企业价值流程为内涵，运用整体观点剖析和调整价值流程，使所提供的商品和服务，从生产到销售、保修、增值的全过程中，每个环节都以为客户提供最大的价值方式来运作。那么，下面是我为大家提供的汽车电子商务发展模式解析，欢迎大家阅读浏览。

汽车整车制造企业电子商务模式

1、产品的构思

汽车整车制造企业可在自己的网站建立“新产品构思”的交互性栏目。企业利用J2EE或。NET技术再加上oracle SQLserver数据库便可轻松地建立该栏目。“新产品构思”包括登录客户的姓名、电话、地址、新产品构思细节以及新产品构思效果图等内容。当用户将自己的构思内容填人网页表单中的相应空白处后，可单击页面中的提交按钮便可将用户所填写内容通过互联网传递到企业的后台“新产品构思”数据库中。利用“新产品构思”数据库和系统数据库可以产生数据仓库，利用数据仓库进行OLAP(联机分析)和数据挖掘，进行智能化的决策。

2、构思的筛选及概念的形成

企业内部的专家们可从“新产品构思”数据库中查看到不同用户所提交的产品构思信息。通过分析，筛选出符合本企业发展目标和长远利益并与企业资源相协调的产品构思。企业在筛选出构思的基础上对于产品的.功能、形态、结构等进行详细的描述，使之在顾客心目中形成一种潜在的产品形象，即产品概念。

3、新产品研制

汽车整车制造企业在新产品的研制过程中，可通过互联网与相应的汽车经销商和零部件供应商进行双向的沟通交流。通过相互合作可以最大限度地提高新产品开发的速度。

电子商务与汽车企业EPR整合旨在克服精益生产的不足和升华精益思想，以企业价值流程为内涵，运用整体观点剖析和调整价值流程，使所提供的商品和服务，从生产到销售、保修、增值的全过程中，每个环节都以为客户提供最大的价值方式来运作。

汽车零部件企业电子商务模式

一般来说，汽车配件业按“内部局域网—汽车业OA—实施ERP、MRP—汽车业电子商务”这“四步走”的方式组建自己的电子商务。其关键因素包括：

1、汽车企业在建立内部局域网时，在技术应用上，可能重点为：首先，大型数据库应用，支持在线模式将是必然的趋势。为支持电子商务，远程交易、网上销售等产品和方案对实时响应的要求高，数据的容量大，而且对安全性、稳定性的要求进一步提高;其次，以Web技术为支持，才使CRM有了大规模应用的可能。Web技术包括：安全技术、网页技术、电子交易技术等。安全技术用来保护服务器的数据安全、传输过程中的数据安全等;第三，三层结构是必由之路。三层结构是一项先进且成熟的数据库应用结构。根据分布式计算原理，它将应用分为数据库端、中间层、客户端三个层次间。

2、汽车业要想真正实施电子商务，突破口首先应选在汽车业的内部管理上。

许多汽车业做办公自动化用做EPR，其实很少是从汽车业的实际需求出发的，所以效果并不明显，成功的例子也不多。因此如果要做ERP，首先是财务和定单系统要取消，要将所有的数据输人到电脑，要重新培训员工。这样一步步地实现无纸化经营，逐步实现企业的办公自动化(OA)。

3、要进行电子贸易，安全认证至关重要，它涉及多个方面的因素(企业、政府部门、银行)，需要协同工作。这方面的技术标准主要有SET和SSL协议，在系统建设中要给以高度的重视。随着电子商务的广泛应用，企业对外的接口界面大大扩展。传统的系统一般只能提供电脑终端给系统使用者，而电于商务时代的终端可以是多种多样的。除了固定的或可以移动的电脑外，还有更广泛的各类数字终端，要求解决CORBA和应用相结合的问题。CORBA规范是分布对象计算的主流。CORBA与web的结合，能方便地实现系统的高度集成。这种选择(CORB刀ACE)保证系统有较高的可扩展性、可移植性和高可靠性;面向Intemet和Web，由应用服务器群统一处理业务，有专用的安全认证子系统，从而提供了统一的用户界面，使应用容易分发，安全便捷，性能好。

D. 汽车电子商务的形式有哪些在互联网+的背景下汽车电子商务的发展前景如何

2015年1月1日起实行的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，打破了原有以整车企业主导的非独立式4S店汽车售后市场模式，电商行业杀入汽车版块，目前为止汽修电商有如下几种形式。
第一类是商城类电商，主要以天猫、京东为代表，包含电商平台自身和第三方商家销售的后市场配件和产品。
第二类是C2B模式，即以用户定制为导向的售后市场服务。目前市面上有不少定位为汽车后市场汽车生活服务平台，业务涉及汽车美容、保养、维修等。车主可以通过该平台发送“需求订单”，平台将该信息推送到其特约商户，商户根据车主的需求给出对应的服务方案与报价，车主选择其中一个最满意的方案进行预约和购买，最终完成交易。在C2B模式中，平台和商家必须拥有快速的响应能力，才能为消费者打造良好的服务体验。
第三类为B2B+O2O模式，采取的是线上销售+线下服务的方式。这类电商模式中以大众点评中的洗车业务最为典型。

第四类为B2B2C+O2O模式，相比前面三种模式，该模式对零部件的销售和服务进行了更深度的整合。在这种模式中，平台为用户提供一体化的零部件和服务的打包，以汽车小保养为核心产品，为特定车主群体提供常见车型的标准化、规范化的小保养服务，且产品只销售给线下提供服务的单位。
业内人士表示，无论是采取哪一种模式都必须以消费者的需求为出发点，最终赢得消费者青睐的模式才是好的商业模式。

E. 现在的汽车电商都提供那些服务

汽车厂商利用电子商务所获得的效益突出表现在两个方面：一是提高对顾客的服务水平，二是降低企业的经营成本。实施供应链管理的第一步，就是实现供应商与零售商、企业内各部门之间的信息沟通与共享，这样就可以将顾客的需求信息迅速地传递到制造商手中，使供应链上的各个环节都能对顾客的需求变化迅速做出反应，从而最大程度地满足顾客需求。由于信息沟通的方式变化，导致了交易方式及交易流程的变化，从而大大缩短了交易周期，同时降低供应链上每个环节的库存，减少浪费，降低企业经营成本。车行业的电子商务除了具备企业形象及产品信息的宣传功能外，还必须实现以下基本功能：

1、灵活的商品目录管理功能。作为零售商，在商品目录管理系统上，能够创建包括任何厂商、任何商品类别、任意数量的自建商品目录，在这些目录里的商品信息的任何更改，都可以实时反映在这些目录中。而对于供应商来说，不仅可以通过建立包含了任意商品类别的公开商品目录向零售商发布产品信息，也可以创建只供指定零售商查看的商品目录。在这些目录中，甚至于可以提供特殊的优惠而不用担心被其他供应商或者未被指定的零售商浏览到。
2、网上洽谈功能。当零售商发现一个感兴趣的商品，或者供应商寻找到零售商发布的采购目录后，网上洽谈功能可以帮助零售商/供应商进行实时交流，而且所有的洽谈记录都将存放到数据库中，以备查询。
3、订单管理功能。根据用户的实际需要，自动将发生在一对供应商/零售商之间的订单草稿以及洽谈形成的采购意向集合到一起，并且可以组合成一个订单发送给供应商。另外，对于经常交易的双方来说，由于相互之间比较信任，也可以不经过任何洽谈就直接发送订单。这样就极大地提高了采购/供应的效率。
4、基于角色的权限和个性化页面。规定各种角色之间的权限和安全的继承性，如：一个系统管理员的账号可以创建和管理销售/采购经理的账号，而销售/采购经理账号可以创建许多属于他领导的业务员，这些业务员的权限由各不相同。同时，基于这些用户自己的定制而提供的个性化功能，对于不同角色，其操作的页面是不一样的，同一个角色不同账号之间的页面内容也可以完全不一样。

互联网的发展最终要服务于企业和社会。从当前看，B—B和B—C是汽车电子商务发展的潮流。在我国汽车电子商务领域，企业对B—B方面的需求更为大些。但是，虽然目前国内很多人在喊汽车电子商务，却并没有太多人真正地去做汽车电子商务，也很少有人去认真地考虑汽车商务电子化、合理的资金流动和物流体系。国内许多网站都声称可以提供汽车电子商务服务，但实际上所提供的只是供求方面的信息，并不是真正意义上的汽车电子商务解决方案。
进入汽车电子商务领域的低门槛，使得中小型企业和大型企业拥有了同等参与竞争的机会。从这一意义上讲，大力发展汽车电子商务，开展网上营销，对于我国羽翼尚未丰满的汽车行业来说确实是事半功倍。增强自身实力、缩小与跨国汽车集团差距的绝好机会。所以，业内人士认为，汽车工业除了要进一步扩展和改造现有的营销网络，逐步向品牌专营、四位一体的方向发展之外，还应全力发展电子商务，特别是大力发展网上营销，从而延伸自己的销售触角，实现快速的市场扩张，争取在国外企业大规模进入国内市场之前最大限度地抢先占领国内的汽车市场。