电子商务下的物流需求

1. 电子商务推动现代物流的发展趋势有哪些

一、什么是电子商务物流
电子商务物流又称网上物流，就是基于互联网技术，旨在创造性的推动物流行业发展的新商业模式；通过互联网，物流公司能够被更大范围内的货主客户主动找到，能够在全国乃至世界范围内拓展业务：贸易公司和工厂能够更加快捷的找到性价比最适合的物流公司；网上物流致力把世界范围内最大数量的有物流需求的货主企业和提供物流服务的物流公司都吸引到一起，提供中立、诚信、自由的网上物流交易市场，帮助物流供需双方高效达成交易。目前已经有越来越多的客户通过网上物流交易市场找到了客户，找到了合作伙伴，找到了海外代理。网上物流提供的最大价值，就是更多的机会。
二、国内外电子商务中的物流形式
1.自营物流即电子商务网站自己组织物流配送中心为顾客服务。优点是便于控制，容易兑现对顾客的配送中心。从本质上讲，信息业务和物流业务是两个完全不同的业务，这不符合专业化和横向一体化的趋势。因此电子商务网站经营成本高，有的时候物流成本将远高于产品本身的价值，而这个成本只能由消费者负担。
2.使用第三方物流即电子商务网站使用第三方物流为顾客配送商品。使用第三方物流的电子商务业务被分成三块：信息业务由自己完成、物流配送中“配”的业务由企业内部完成、“送”的业务由专业物流公司完成。这种模式突出了自己的优势，避去了自己的劣势，使企业的效益大增，经营成本降低。国内外对物流配送问题的研究主要集中在：车辆运输规划、物流设施定位和车辆运输路径规划(LRP问题)、对物流的管理和使用方法等问题的研究。
三、电子商务将促进现代物流业量的扩大
1.电子商务对现代物流业有着巨大的需求
经济发展本身可以直接产生物流需求，物流总量是与经济总量成正比的，发达国家的物流成本与GDP之比大概为10%左右，而发展中国家以中国为例则可以占到18%左右。电子商务极大的推动了全球经济的发展，在电子商务推动全球经济总量的增加的同时，必然创造了巨大的物流需求。
2.电子商务活动直接产生的物流需求。
电子商务活动中，除了极少数的数字化产品如书籍、音像等可以通过网络直接传输之外，绝大部分商品仍然有赖于物流配送，物流是实现电子商务的保证。因此，电子商务活动的过程中，有着广泛的物流需求。
四、我国物流供给能力分析
目前，中国产业界正在形成五条物流体系：以五大运输方式为代表的运输物流体系，以商品加工和配送为代表的仓储物流体系，以服务型竞争战略为代表的制造商物流体系，以海、空港集散为代表的口岸物流体系和正在浮现中的以电子商务为代表的配送物流体系。但总的来看，我国物流供给还处于比较低的水平，物流成本高，反应不够迅速，各体系的网络化程度不高，服务水平比较低，还处于发展的初级阶段，还难以满足现代企业和电子商务对物流的需求。
从上述我们对现代物流业的供给和需求情况的分析中，不难看出，我国现代物流业的需求大于供给，这必将刺激更多的企业进入物流领域，物流业将会成为投资的热点，伴随着跨国物流企业的进入和本土物流企业的成长，现代物流业这块蛋糕一定会随着电子商务的发展而做大做强。
五、国外电子商务物流解决方案
1.美国的物流中央化
物流中央化的美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。
2.日本的高效配送中心
物流过程是生产流通消费还原(废物的再利用及生产资料的补足和再生产)。在日本，物流是非独立领域，由多种因素制约。物流(少库存多批发)与销售(多库存少批发)相互对立，必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条件。销售订货时，交货条件、订货条件、库存量条件对物流的结果影响巨大。流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题方向。4.电子商务下城市物流配送的优势电子商务下的城市物流配送是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对本地城市及其周边地区居民的需求，严格按照用户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定时、定点、定量地交给各类用户，满足其对商品的需求。
3.与传统的城市物流配送体系相比，电子商务下的城市物流配送体系具有以下优势：
4.仓储设备要求降低。
传统的城市物流配送体系首先要拥有大面积的仓库；电子商务下的城市物流配送体系是将散置在各地的、并可能分属不同所有者的仓库，通过网络系统连接起来，组成“虚拟仓库”，并进行统一管理和调配使用。
5.可以直接配送到消费者
传统城市物流配送体系不能直接配送到消费者而是送到相应的超市、便利店等市场终端，然后由市场通过“拉”的方式来吸引消费者购买；而电子商务下的城市配送物流体系采用“推”与“拉”相结合的方式吸引消费者选择，并可直接配送到消费者手中，让消费者感觉就好像是把大型超市开到了家里。

2. 电子商务下物流需求的新变化

物流需求的新变化
一；消费者的地区分散分布化
因特网是电子内商务的最大信息载容体。在电子商务发展的初级阶段不可能实现有因特网所及的地区都是电子商务的销售区域。
电子商务的客户可能在地理分布上是十分分散的，要求送货地点的不集中，物流网络的覆盖范围没有电子商务广。
解决方案；1.对销售区域进行定位。
2.对不同的地区采取不同的物流服务政策。
二；销售的商品标准化
在电子商务发展的初期不是所有的商品都适合电子商务这种形式。
商品信息的查询、订货、支付等商流、信息流、资金流可以在网上进行，物流业可以在网上完成，也就是可以实现商流、信息流、资金流、物流的完全统一。
三；物流服务需要多功能化和标准化
随着电子商务的发展，物流服务的社会化越来越明显，也就是电子商务发展的一个十分重要的趋势。

3. 电子商务下物流业务的今后发展趋势

电子商务下物流业务的今后发展有5大趋势：第一，电商物流的移动化、数据化、平台化；第二，电商物流正在以前所未有的速度全球化、农村化；第三，电商物流的园区化，以及跨业态聚集；第四，需求侧供应链再造促进供给侧改革；第五，商业基础设施的个人化、应用化。

大约在去年一年时间内，有超过一千个电商产业园成立起来，甚至有的不是新建的产业园，而是通过改造传统的过剩房地产的园区，使其变成了产业园。随着互联网打通商业信息链，去中间化趋势日益明朗，原本依赖信息优势的各类专业批发市场面临巨大压力，很多开始转型升级为电商产业园。

物流需要货物集聚，而互联网让世界更加比特化，电商在园区的小集聚意味着货物的大流转、大集聚，园区聚焦形成的对等开放与大规模协作，使得“互联网+产业园+物流园”的发展模式应运而生，这成为当前电商物流发展布局的一大趋势，这，也是线上生态与数据的变化，所导致的线下物流产业空间集聚态势改变的新鲜商业场景。

第四，需求侧供应链再造促进供给侧改革。

供给侧改革问题，是要解决过剩产能的问题，要解决中国的高端消费者没有好商品的问题。但目前所观察到的是需求侧的供应链的全新的再造，电商与快递物流公司正在协力打造一个需求端的商业价值体系，并进行进一步的升级和改造。

第五，商业基础设施的个人化、应用化。

最重要的特征是基础设施投资更加社会化、私人化，这种投资甚至包括每一台智能手机，个人购买的手机，不再像是过去的国有航空公司购买飞机，这个基础设施的主导者是个人，商业基础设施的投资，当然也包括物流快递的基础设施投资，进一步走向轻资产化、应用化、融合化，将一切社会资源连接起来、整合起来、重新盘活并运营起来，比过去占有重资产的基础设施，更加重要。这是基础设施升级和转型创新的方向。

4. 电子商务对物流影响发展

电子商务对物流影响发展

电子商务的主体是商务，这必然涉及到货币支付、信息传递及商品所有权的转移等活动过程， 即商流、资金试、信息流、物流的一体化。下面是我为大家整理的电子商务对物流影响发展，欢迎大家阅读浏览。

一、物流对电子商务的发展具有重要保证作用

(1)物流是电子商务的重要组成部分。电子商务的主体是商务，这必然涉及到货币支付、信息传递及商品所有权的转移等活动过程， 即商流、资金试、信息流、物流的一体化。前三流均可通过计算机和网绝含络通信设备实现，并灶笑而作为四流中最为特殊的物流，只有诸如电子出版物、信息咨询等少数商品和服务可以直接通过网络传输方式进行，其他不可能在网上实现，需借助一系列机械化、自动化工具传输来实现。

(2)物流是实物电子商务成败的关键因素。电子商务通过快捷、高效的信息处理手段可以比较容易地解决信息流、商流、资金流的转移问题，而将实物商品及时地配送到客户手中，即为实现商品的空间转移成功进行物流配送才标志着一次电子商务交易过程的结束。发展现代物流是实物电子商务成败的关键因素。

(3)物流是电子商务实现“以顾客为中心”理念的保证。实现“以顾客为中心”理念是现代企业的重要战略目标。

在现代物流技术的支持下，电子商在最大程度上方便了最终客户，他们只需坐在家里通过Internet便可实现商品浏览、挑选并完成他们的购物过程。

二、电子商务对物流的需求

(1)物流发展要适应电子商务分散性特点。受Internet物理分布广泛性的影响，电子商务客户在地理分布上具有鲜明的分散性特征，这一特征要求物流适应其需要，具备在有限时间内合理组织送货的能力。因此，企业要针对不同的销售区域采取不同的物流服务策略。

(2)物流服务更加个性化。提供个性化物流服务是电子商务实现“以顾客为中心”理念的重要体现。电子商务的物流要求物流供应商提供全方位的服务，即在仓储、运输等传统物流环节之外增加针对客户需求提供的个性化服务。这些个性化物流服务既包括客户对物流供应商的商品包装、配送时间、地点的个性需求，也包括物流供应商有针对性提供的.加工、存储等增值服务。

(3)物流运作更加时效性。电子商务的一个明显优势就是便捷性，这一优势不仅是指客户购物方便性，更是指实物所有仅转移的方便、快捷，这就要求必须有高效运作的物流来保证其优势的正常发挥。电子商务企业要要在竞争中获辩锋胜，就必须强调其时效性，这也是电子商务物流运作水平的重要体现。

三、合理选择物流模式，促进电子商务发展

在电子商务环境下，市场的竞争优势不再是企业拥有的资源有多少，而重在其能调动、协调和整合多少社会资源来增强自己的市场竞争力。灵活采用自营物流和第三方物流模式是电子商务企业有效发挥自身竞争力的重要保证。

(1)发展企业自营物流。自营物流是企业凭借自身的设备条件、人力资源自行组织物流配送的模式。物流服务是否其核心竞争力所在，自建的物流体系是否能够充分发挥其核心功能是电子商务企业考虑是否运用这一物流模式的关键。企业以自营物流方式开展电子商务，增强了物流过程的可控性，有利于企业改善服务质量，提供更多个性化服务，提高交易效率。

企业也可利用本身物流体系承担其他企业和商家的物流配送业务，从而减少资源的闲置与浪费，达成网络配送规模效应，实现低成本、高效率的配送。但因投入大、成本高，企业需综合考虑自身实力和核心竞争力。

(2)第三方物流合作。由供、需双方以外的物流企业提供物流服务的模式即第三方物流。第三方物流企业具有先进的物流管理经验、专业化的物流设备和覆盖范围广泛的信息系统，电子商务企业从构建全国性的物流体系角度出发，可以考虑请专业化的物流公司来承担电子商务下物流配送的任务或指导企业物流重建。从企业的长远发展考虑，企业应注重在在经济可行基础上与专业物流公司建立长期的战略合作伙伴关系，加强在库存控制、商品在途信息跟踪、商品销售信息及服务、信息系统之间的整合，从更高层次上实现商流、物流信息的共享。

电子商务作为网络时代一种全新的交易模式，对传统交易方式、消费观念带来深远影响。同时，其优势的正常发挥需要现代化物流技术、管理的支持，电子商务的发展对现代物流提出“更安全、更便捷、更快速”的需求。

5. 电商究竟需要怎样的物流服务

面对电商企业对物流的需求千变万化，物流企业可否提供个性化乃至颠覆性的服务模式以应对市场？且看顺丰“电商专配”如何打破传统，塑造物流服务新标杆？

面对爆发式快速增长的中国的电商行业，物流对其发展起着至关重要的作用。怎样的快递服务才能满足现阶段电商企业的个性化、多样化需求？物流企业应如何提供最“合适”的电商物流服务？

电商对物流提出的要求

随着电商交易量的快速上升，尤其是大促期间的集中爆发，快递物流能力的短板效应显现，侵犯消费者利益的情况屡屡发生。为了给买家提供更好的购物体验，电商企业不得不加大物流投入，很多电商巨头纷纷把配送中心建设作为发展过程中的一项重要工作，不余遗力地建设和完善物流体系，但又不可避免面临降低物流成本的难题。

B2C的物流管理包括货物装卸、检验、储存、分拣、包装、配送和物流信息管理等环节，加上数量庞大的SKU，分布地域极其广阔的零散客户、海量的订单，决定了电商企业配送的数量、频率和方向都具有不确定性，这就对物流信息系统和操作流程的精度提出了更高的要求。一整套兼具信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化和个性化的电商物流系统成为电商企业的迫切需求。

电商企业需要的物流服务

电子商务使得零售企业的服务职能转移到物流环节，除了仓储、包装、运输、配送等基础物流服务，还需要更多的增值服务，进而把实体店的功能转移到配送环节甚至是快递员身上。作为电商交易中唯一与买家面对面的环节——“送货上门”的感受直接关系到客户的购物体验。

买家的要求越来越高：配送时效能否更快？能否按照买家指定的时间送货？能否按照购买商品的特点提供相应的服务？如果快递配送人员能帮助客户安装家具，能现场调试家电,能让买家试穿衣服后当场办理退货，这些独特的购买体验最终将会凝聚到电商企业的品牌价值中。谁能给买家提供最贴心的购物体验，赢得消费者，谁就能占领市场。电商企业需要的是一站式、个性化的物流解决方案，而传统的物流公司只提供仓储或配送中某一环节的服务是割裂的。整合物流链条上的各种资源，形成通畅、及时的物流能力，是对服务电商的物流企业提出的严峻考验。

最“合适”的电商物流服务应具备哪些特点？

首先，要能“价格因需而变”：在服务项目方面区别设置增加项和减免项，商家可根据自身需求，自选需要的服务项，商家拥有模块化选择自主权,最终会体现在服务价格上。

其次，要做到“时效一目了然”：从下单的那一刻，买家便可得知快件准确的送达时间，且按时到达率高达95%以上，客户的满足可想而知。

再次，提供主动的专业化客户服务：为商家主动监控订单的物流信息，如出现异常情况将及时处理，以保证订单准时到达；根据商家需求对消费者进行适时的回访，以提升消费者体验，大大减轻商家客服的压力。

最后，提供“客制化服务”，满足个性化需求：如今，“快”已不再是电商物流唯一的评价标准，根据需求定制个性化的服务，才是电商物流未来的发展趋势。

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6. 电子商务对物流管理有什么新的要求

电子商务对物流管理的要求：

1. 信息化：物流信息化表现为物流信息收集的专代码化,物流信息处理的属电子化,物流信息传递的标准化和实时化,物流信息存储的数字化,物流信息自身的商品化等；
   

2. 自动化：自动化的基础是信息化,自动化的核心是机电一体化,自动化的外在表现是无人化,自动化的效果是省力化；
   

3. 网络化：物流的网络化是物流信息化的必然,是电子商务环境下物流活动的主要特征之一；
   

4. 智能化：这是物流自动化、信息化的一种高层次应用。
   

7. 电子商务环境下客户对物流配送的要求呈现出哪些新的特点

相关范文：电子商务下第三方物流发展研究
[摘要] 本文首先阐述了电子商务与第三方物流结合的必要性，然后分析了在电子商务环境下第三方物流发展中存在的几个问题，最后针对问题提出相应的对策。
[关键词] 电子商务 第三方物流 对策
一、电子商务与第三方物流的结合
第三方物流是由物流劳务的供应方、需求方之外的第三方去完成物流服务的物流专业化运作方式。以现代信息技术为纽带的第三方物流是电子商务的基础。只有当商品和服务快速、及时提供给用户，电子商务才真正结束。这就需要以物流系统高效率的运作为基础。电子商务环境下，商店、银行虚拟化，商务事务处理信息化，生产企业柔性化，物流活动成为市场实物供应的唯一主体。电子商务为第三方物流的发展提供了广阔的空间。可见第三方物流只有与电子商务紧密结合，才能充分发挥其专业化、高效化的优势，提高整体竞争力。
二、电子商务下第三方物流发展中存在的问题
作为新兴行业，我国第三方物流企业处于起步或者转型阶段，总体规模、竞
争实力、管理水平、经营理念上距离先进的第三方物流服务形态还有较大差距。
1.缺乏物流设计、开发、运作的综合能力，服务水平低下
我国的大多数第三方物流企业功能单一，或是仓储，或是运输，或是配送,能够为客户提供高附加值的就更少,缺乏为电子商务企业提供完备的物流设计、开发、运作的综合能力。与西方发达国家相比,我国的第三方物流企业在服务理念、服务规范、服务内容、服务营销、服务质量控制等方面还存在许多差距,这些问题使得我国的第三方物流企业缺乏竞争能力。
2.物流企业信息化程度不高
目前，第三方物流企业自建的仓储和运输队伍大多数规模较小，无力投入大量人力、资金开展信息化建设。大型的物流企业信息化建设起步也比较晚，信息化程度不高。分散的物流单体只有形成网络才能满足现代化生产与流通的需要，一些物流的运作过程也只有借助电子商务的支撑才能更加完善。但是现有的货运站与货运枢纽之间的网点少,技术设备落后,缺少具有现代化装备的货运枢纽及其运行体系。
3.经营分散，缺乏规模效应
我国第三方物流企业以中小规模的居多，物流服务内容简单，组织化程度低，横向联合薄弱，而且大多数物流网点分散布局，没有有效整合，不能充分发挥规模效应和整体协同效应。物流系统中有许多专用性资产分属于不同物流企业所有，相互之间没有通过投资、签订长期协议等方式建立战略联盟，从而不能共享资源，不能将分散的各自为政的物流要素集中起来，形成一个新的整体，以发挥单个物流要素不可能发挥的功能。
4对物流认识滞后，缺乏专业人才
缺乏现代物流人才，已成为物流业发展的瓶颈之一。国外物流教育很发达，从业人员具有一定的物流知识和实践经验，而我国在这方面还很落后，现有物流人才十分缺乏，数量严重不足，质量也不高。
三、电子商务下第三方物流发展的对策
为了适应电子商务发展的需要，第三方物流企业应不失时机地抓住机遇，认真制定本企业的发展对策。针对电子商务下我国第三方物流企业面临的主要问题，提出了以下几点对策：
1.不断完善物流装备、创新物流服务，提高第三方物流企业的服务能力
电子商务环境下的物流与一般的配送供货系统相比，面临更复杂的情况，其部分业务活动在网上完成，商品采购和配送等服务从虚拟走向实体。电子商务环境下的物流己经不仅仅局限于传统的物流运输和仓储，要求其参与到客户物流体系中去，旨在提高效率和效益进行整体运作，其业务领域己广泛深入到客户销售计划、库存管理计划、生产计划等整个生产经营过程中，这就要求第三方物流企业完善装备，提高专业化水平，将业务做大，从而提供高效、低成本的服务，使第三方物流企业取得良好的经济效益。
2.加快第三方物流信息化进程
通过物流信息系统,可以对整个物流和配送体系实行统一的管理和调度,按照用户定货要求,在物流中心进行理货工作,并将配好的货物送给收货人,从而实现物流的数字化管理,保证企业外部信息的畅通,实现企业内部员工之间信息的共享，大大提高服务质量,降低物流成本,优化库存配置,提高企业经济效益和社会效益,提高客户服务水平。物流信息系统的建设包括条形码(BC)、电子数据交换(EDI)、管理信息系统(MIS)、全面质量管理(TQM)、射频技术(FR)、地理信息系统(GIS）、和全球定位系统(GPS)等多方面,各物流企业不可能立刻就具备以上提到的所有系统,但把信息化建设列入企业发展规划,在条件具备的情况下不遗余力地进行建设是必要的。
3.发展战略联盟，确立竞争优势
当今的市场经济,充满着竞争，但又不可避免地要进行合作。因此，许多企业都在建立战略联盟以获得竞争的优势，第三方物流的发展亦是如此。一方面要进行纵向联盟，即与电子商务企业联盟,同其建立“优势互补，利益共享”的共生关系。通过建立电子商务企业和第三方物流企业的战略联盟,培育双方长期的伙伴合作关系,既可降低电子商务企业的物流成本,又可促进物流企业的发展。另一方面,要进行横向联盟,即与其他第三方物流企业联盟,将各自独特的企业资源整合为一体,不仅可以实现服务的综合化、一体化,还可以使企业形成规模化经营,降低运作成本。
4.加紧培养高层次复合型专业物流人才
首先,要在高等院校中建立完善的物流专业教育体系,以满足我国第三方物流发展对于物流人才的需要。应当建立产、学、研相结合的一体化培养模式,培育从事物流理论研究和实务的高层次专业人才,使其在掌握扎实的物流理论知识的基础上，又懂得尖端的电子商务与IT技术，从而成为有创新思想的现代化物流复合型人才。其次,要大力发展物流专业的职业流职业教育时,应当重视IT技术、电子商务以及基础物流理论的交叉教学,采取多种形式和不同的层次有针对性地进行培养,并充分重视第三方物流从业人员的在职教育,从而不断为我国的物流企业输送高素质的专业人才。参考文献:[1]杜荣保:电子商务环境下第三方物流企业的发展策略[J].江苏商论，2006(6)
[2]李荣芳:浅析电子商务时代第三方物流的发展[J].中国水运(理论版),2006(6)
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8. 电子商务环境下,对物流管理由什么需求

电子商务环境下的物流配送，就是信息化、现代化、社会化的物流配送。传统的物流和配送企业需要建造大面积的仓库,而现代物流企业通过强大的物流信息管理功能,可将散置在各地分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来,使之成为虚拟仓库,进行统管理和调配使用,服务半径和货物集散空间大大拓展,既减少了生产企业库存,加速了资金周转,提高了物流效率,降低了物流成本,优化了库存配置,又刺激了社会需求,有利于宏观调控从而提高整个社会的经济效益。电子商务环境下物流管理的特征更表现在:

(1)信息化。物流信息化表现为物流信息收集的代码化,物流信息处理的电子化,物流信息传递的标准化和实时化,物流信息存储的数字化,物流信息自身的商品化等。因此,条码技术、数据库技术、电子定货系统、电子数据交换、快速反应及有效的客户反映、企业资源计划等技术与观念在我国的物流发展中将会得到普遍的应用。

(2)自动化。自动化的基础是信息化,自动化的核心是机电一体化,自动化的外在表现是无人化,自动化的效果是省力化。物流自动化的设施众多,如条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。

(3)网络化。物流领域网络化有两层含义:一是物流配送系统的计算机通讯网络,即外部网络化,包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络,另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信。二是组织内部的网络化,即所谓的组织内部网。物流的网络化是物流信息化的必然,是电子商务环境下物流活动的主要特征之一。

(4)智能化。这是物流自动化、信息化的一种高层次应用。物流作业过程大量的运筹和决策,如库存水平的确定,运输(搬运)路径的选择,自动导向车的运行轨迹和作业控制,自动分拣机的运行,物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决。在物流自动化的进程中,物流智能化是不可回避的技术难题,而专家系统、机器人等相关技术在国际上已经有比较成熟的研究成果,为了提高物流现代化的水平,物流的智能化已成为电子商务下物流发展的一个新趋势。
(5)柔性化。20世纪90年代,国际生产领域纷纷推出弹性制造系统(FMS)计算机集成制造系统、制造资源系统、企业资源计划以及供应链管理的概念和技术,这些概念和技术的实质是要将生产、流通进行集成,根据需求端的需求组织生产,安排物流活动。因此,柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式。这就要求物流配送中心要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色,灵活组织和实施物流作业。

9. 电子商务环境下客户对物流配送的要求呈现出哪些新的特点

电子商务是在Internet开放的网络环境下，基于浏览器/服务器的应用方式，实现消费者的网上购物、企业之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的交易方式。它与传统商务活动相比，以减少中间环节、缩短周期、降低成本、提高经营效率，提高服务质量，而受到商界青睐，使企业有效地参与竞争。而电子商务的优势只有物流网络跟上节奏时才能完全显现出来，所以电子商务与物流业也就成为21世纪全球经济最大的增长点。
电子商务中的物流配送
电子商务中的物流配送的含义。它是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格地、守信用地按用户的订货要求，进行一系列的分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户，满足其对商品的需求。也就是信息化、现代化、社会化的物流配送，也可以说是一种新型的物流配送。

现代电子商务环境下物流配送的特点：物流配送信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化
1 物流配送信息化
物流配送信息化表现为物流配送信息的商品化、信息收集的数据库化和代码化、信息处理的电子化和计算机化、信息传递的标准化和实时化、信息存储的数字化等。条码技术(Bar Code)、数据库技术(Database)、电子定货系统(EOS : Electronic Ordering System)、电子数据交换(Electronic Data Interchange，EDI)、快速反应( Quick Response，QR)及有效的客户反映(Effective Customer Response，ECR)、企业资源计划(Enterprise Resource Planning，ERP)等在物流管理中得到广泛应用。没有物流的信息化，任何先进的技术设备都不可能应用于物流领域，信息技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌。
2 物流配送自动化
自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化，另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。 物流自动化有：条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。这些设施在发达国家已普遍用于物流作业流程中，而在我国由于物流业起步晚，发展水平低，自动化技术的普及还需相当长的时间。
3 物流配送网络化
物流领域网络化的基础也是信息化，这里指的网络化有两层含义：一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客的联系也要通过计算机网络通信，比如配送中心向供应商提出订单这个过程，就可以使用计算机通信方式，借助于增值网(Value- Added Network，VAN)上的电子定货系统(EOS)和电子数据交换技术(EDI)来自动实现，物流配送中心通过计算机网络收集下游客户的订货的过程也可以自动完成：二是组织网络化及所谓的企业内部网(Intranet)。如台湾电脑业90年代创造的"全球运筹式产销模式"，其基本点是按照客户定单组织生产，生产采取分散形式，将全世界的电脑资源都利用起来，采取外包的形式将一台电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商去生产，然后通过全球的物流网络将这些零部件、元器件和芯片发往同一个物流配送中心进行组装，由该物流配送中心将组装的电脑迅速发给订户。
物流配送的网络化石物流信息化的必然，是电子商务下物流配送活动的主要特征之一。全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境，物流网络化不可阻挡。
4 物流配送智能化
这是物流配送自动化信息化的一种高层次应用。物流配送作业过程大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输搬运路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的只是来解决。在物流自动化的进程中，物流智能化是不可回避的技术难题。目前专家系统、机器人等相关技术在国际上已经有比较成熟的研究成果，物流智能化已经成为电子商务下物流发展的一个新趋势。
5 物流配送柔性化
柔性化原是生产领域为实现"以顾客为中心"而提出的，但要真正做到柔性化，即真正根据消费者需求的变化来灵活调节生产工艺，没有配套的柔性化的物流配送系统是不可能实现的。90年代以来，生产领域提出的FMS、 CIMS、 MRP、ERP等概念和技术的实质就是将生产、流通进行集成，根据需求端的需求组织生产，安排物流活动。柔性化物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的新型物流模式。它要求物流配送中心根据消费需求"多品种、小批量、多批次、短周期"的特点，灵活组织和实施物流作业。