用电子商务流分析360

㈠ 论述 1、三种电子商务物流模式优缺点分析

三种电子商务物流模式优缺点分析：
一、自营配送模式
1.自营配送模式的优势分析
⑴企业可以更好地控制供应链的各个环节，使生产和其他业务环节结合的更加紧密，使本企业的经营管理得到更好地保证，企业的利润可以得到长期有效地增长。
企业能够第一时间掌握最详尽的资料，包括企业内部的采购情况、制造和销售环节是否紧密联系在一起，原材料和产成品的性能、规格是否满足客户要求，供应商以及销售商的经营能力是否有所提高等等一系列的信息。有了这些资料的支持，企业就可以对物流活动中各个环节进行有效地调节，在调节过程中及时发现问题及时采取应对措施，这样自身的经营战略也可以随之不断地做出调整，提高企业的竞争能力。
⑵使管理流程得到合理和有效地规划，物流作业效率得到大大的提高，并且流通费用也会随之减小。
自营模式在针对一些规模较大而产品却比较单一的企业的时候 ,它能有效地将电子商务的四个组成部分紧密结合在一起，这样物流作业效率被大大提升了。
⑶与客户保持紧密关系，有利于维持客户忠诚度，树立企业形象。
自营配送模式其中一项就是企业自己可以独立完成对产品的配送和售后服务，这样就使得企业在配送过程中直接与客户面对面接触，也就便于企业更加快速获得准确的客户反馈信息，同时也降低了客户信息被泄露的风险。自营配送还能为企业带来免费的自我宣传与推广的作用。他们通过自主掌握营销活动以最快的速度获取了最新的顾客和市场信息，并根据这些信息及时调整自身的战略方案。
⑷自营物流模式就是将企业的原材料和零配件采购、配送以及生产结合成一个整体进行战略一体化管理。当发现原材料和零配件的库存量不足以支持生产时，企业及时进行采购和不断增加批次，来对库存进行补充，当发现库存有积压的现象出现，可以采取减少原材料和零配件的批量。这样企业通过这个模式随时对库存进行调，使得企业的资金与成本的占用不断减少。将零库存、零距离和零营运资本的战略思想变为现实。
⑸ 快速的反应能力和很强的灵活变通能力。
对于采用自营物流配送模式的企业来讲，整个物流体系是企业内部重要组成部分。物流体系的首要目标就是要为企业的生产经营服务。而企业的生产经营也需要密切配合和满足物流体系在时间和空间上的要求。对于采用自营物流模式的企业，他们具备了敏锐的应变能力和很强的灵活变通能力。
2.自营配送模式的劣势分析
⑴一次性的投入较大，占用资金较多，成本较高。
不可否认的是由于物流体系包含了运输、仓储、包装等很多个环节，在建立物流体系初期，是需要企业一次性投入较多的资金，而由于这些多资金的被占用，必然会使得企业要将在核心业务方面的资金降低一些，这样就可能会出现企业抵御市场风险的能力减弱的情况，最终使得企业的市场竞争能力被削弱。
⑵规模有限，物流配送的专业化程度非常低，成本较高。
从我国目前物流情况看，很多企业的自营配送模式规模都不大，然而只有通过规模才能把物流的作用体现出来。受到物流配送规模的限制，并且物流配送也很不专业，因此企业的需求经常不能得到满足。
⑶企业较低的配送效率较低导致了管理很难得到有效地控制。由于物流业在我国才刚刚发展起来，对于很多企业来讲，他们只把物流部门设置为企业的一个后勤部门，并不擅长从事相关的物流的活动。面对这样的情况下，企业采取自营配送模式就迫使企业去从事它并不熟悉的业务活动，企业中的管理人员就需要在这些方面投入花费大量的时间、精力和资源，而最终发现他们做的只是一些辅助性的工作，最终发现关键性业务也没有发挥出它的核心作用。
⑷比较难对效益做出评估。在论文前部我已经提过关于“物流冰山”这一学说，冰山下面那一部分目前还没有被人们所看到，因此对于物流费用这块的了解人们还存在着很大的虚假性，企业很难核算自身的成本。并且由于许多自营配送的企业都规定各个职能部门自己进行独立的物流活动，不用将物流单独拿出来进行独立核算，这样就使得企业在计算产品的物流成本时困难重重，因此他们也就不能做出一个准确的效益评估。
二、第三方配送模式
1.第三方配送模式的优势分析
⑴由于企业采用了第三方配送，这样就将全部精力放在核心业务上。
任何一个企业它的资源都不是无限大的，不可能把业务的方方面面都考虑的十分周全。为了使企业的资源可以得到最大化的利用，可以使企业发展的更好，就需要企业对于自身情况进行很好地评估，把资源都投入在自己核心业务中，而将自己不擅长不熟悉的物流等辅助事务委托给专业的第三方物流公司进行操作。
⑵企业通过采用新的技术，用信息交换库存，使得公司的成本降低。
在当今的社会，信息技术得到不断地发展，专业性强的第三方物流公司可以通过更新更高超的技术不断加强和完善自身的物流硬件和软件设施。但是相对一个普通的制造公司而言，他们本身并不具备第一时间更新自己物流资源或技术的能力，因此对于各个零售商不断变化的配送和信息技术需求，他们不能及时给予支持和满足。相反，对于第三方物流公司来讲，因为他们拥有了先进的技术和设备，所以他们可以很快地对零售商的这些需求做出反应。更甚者他们还能满足企业潜在顾客的需求，从而使企业能够顺利获得这个零售商的青睐。
⑶企业通过减少在固定资产方面的投入，使得企业资本周转速度加快。
由于第三方物流公司自身具备了先进的物流硬件和软件设施，企业之所以选择与第三方物流公司合作，就是可以将他们在物流方面的投资降低下来，为企业减轻资金的负担，可以让企业的资金周转更加灵活快速。
⑷第三方配送提供的客户服务是灵活多样的，因此可以不断地为顾客创造更多的价值。
首先以原材料供应商为例，因为他随时需要有一个地区仓库，用来满足原材料需求客户快速货源补给的需求，这时，原材料供应商可以通过与第三方配送公司签署协议选择他们的仓储服务。这样不会发生由于在建造新设施或长期租赁时占用了大量的资金，从而使得经营灵活性上受到极大限制的情况。再来说说最终产品供应商，因为他们只能给最终客户提供有限的那么几项服务，如果想要为顾客带来更多的附加价值，选择第三方配送提供的灵活多样的服务是最佳方案，这样最终使得顾客对企业的满意度不断增强。
⑸在提高企业经营效率角度出发，采取第三方配送方式是非常有必要的。
首先，就像前面第一条优势所将，采用第三方配送方式可以让企业将自己的全部精力和资源配送放到自身的核心业务上。其次，第三方配送企业拥有更加丰富的物流配送经验，可以带动企业的物流水平随着一起不断提高。最后，由于第三方物流企业不仅仅只为一家企业提供物流服务，因此他必须具备更加宽广的视野，这样他可以根据每个企业不同的情况为企业提供更加灵活多样的服务。
2.第三方配送模式的劣势分析
⑴企业不能获得直接控制物流职能的权利。
在企业将物流配送交予第三方物流公司之后，企业就应该明白他们现在不能直接掌握产品物流情况。假如在与第三方配送出现意见分歧时，就有可能完全不能控制商品的物流配送情况了，这样就会造成企业的客户服务水平进一步的降低。从另一方面讲，由于有外部服务商的存在，当企业内部出现问题时，不知道责任应该归谁负责，企业内部相互推卸责任，使得企业的运行效率降低。
⑵企业不确定是否可以一直保持很高的顾客服务的 质量，对于维护与顾客的长期友好关系很不利。
①由于某些生产企业是利用第三方来帮助他们进行产品的配送与售后服务的，这样他们就没法直接接触到客户，非常不利于他们建立长期稳定而又密切的客户关系。
②由于采用第三方配送，使得企业的客户信息被泄漏的可能性将大大提高。
⑶ 如果第三方配送企业经营出现问题了，有可能会殃及到企业自身的经营。
由于与第三方配送建立的是一种长期合作的关系，如果它在经营方面出现了异常，就可能波及到企业的经营，但是如果想要和第三方配送企业解除合作关系，就可能会有一笔不小的费用产生，因为想要建立一份稳定的合作关系是需要一段很长的磨合时间。
三、共同配送模式
1.共同配送模式的优势分析
⑴由于物流共同化发展使得共同配送这个概念产生了。使得物流活动分工与协作不断增多，物流结构的得到不断地完善和调整，物流资源得到优化配置。现今许多国家正是看到了它的这些优势所在，因此都在积极向企业推行这种配送组织形式。目前，有两种新的共同配送方式比较受到大家的青睐：①将很多家用户联合在一起共同设立一个接货点和货物处置地，充分集中人力和物力开展配送业务；②多家配送企业之间通过相互交叉利用他们的配送中心和机械设备，实现企业的配送业务。
⑵由于共同配送使得企业的配送资源得到更好地配置，使得配送企业功能上的不足得到更好地弥补。这样企业的配送能力得到了提高。而且企业配送的规模也扩大了，但是配送成本却降低了。
在国外的物流领域，共同配送模式因为他独有的魅力，被很多企业所青睐并被广泛运用起来。英国着名的第三方物流商 Exel 的副总裁托马斯认为：“我们之所以能够降低成本，是我们将人工、设备和设施费用分摊到了很多共享的客户身上。这些零散客户共享所带来的生意量和大客户所带来的生意量同样的大，使我们得以发挥物流的规模效益，从而节约成本，这些成本的节约又反过来可以使我们公司实施更加优惠的低价政策。”
2.共同配送模式的劣势分析
⑴配送货物繁杂，客户要求不一致，难于管理。
因为配送货物的种类多种多样，并且每一样货物都有自己的特点，因此他们对于配送也有自己不同的要求，这样就对共同配送提出很高的要求，使得它的难度被加大了。
⑵运作主体多元化，主管人员管理协调存在困难。
在规模、商圈、客户、经营意识等方面，各个企业都有自己的认知和理解，因此他们之间就会存在了很大的差距，这样共同配送就很难协调组织。毕竟每个货主对于货物的配送时间、配送地点、货物配送安全、配送数量都有不同的规定，因此就很难将这些要素统一规整起来。
⑶共同配送的利益分配和资源调度方面的问题重重。
由于货主之间对于利益分配问题都有自己的想法和考虑，因此矛盾就随之产生了。但是共同配送的利益是在各货主之间进行分配的，而由于每个货主的客观标准不统一，这样就不可能做到真正的公平、合理的分配。
⑷在共同配送中，商业机密非常容易被泄露。
由于有些货主不愿参加出于对自己商业秘密的保护的活动，因此就有可能造成各个经营主体的商业秘密在共同配送中被泄露出去。

㈡ 360的电子商务模式是怎样的最好详细点，用作论文材料

网上搜集的信息，供写论文参考。

360提高粘度也是有方法的，诸如增加的软件下载、开机启动等诸多实用功能，但这是远远不够的，因为这个是没有用户沉淀的，别人取代之一点不费事，而需要通过一些用户积累了很多东西的内容来增加粘度，比如360口袋就是一个很好的方向，这样就有以前收集的大量资料，别人免费我也未必会过去，所以360必须衍生更多的应用功能，让用户参与更多，才能提高粘度。

3、360杀毒和安全卫士终将成为一个安全套装，360网站将大幅改版
目前是因为360杀毒还不成熟，虽然已经可以做杀毒软件来用，而且有诸多优点，但其推出是争取有利时机，以防止国内杀毒厂商真冒出一个壮士断臂，真的免费和你血拼，也走互联网道路，互联网不是只有周鸿祎先生一个人能搞。
而且目前推出360杀毒也是安全卫士的一个居安思危的表现，虽然安全卫士如日中天，但前有狼后有虎，必须推出一个杀手锏把后面的狼灭了，360杀毒把国内杀毒厂商杀的人仰马翻，根本没有功夫对付360安全卫士，这是一个狠招，这样360就可以抓紧时间突破杀毒的关键技术，形成完整的杀毒套装，而且彻底免费之，以完全取代国内的杀毒厂商。
预计不久，在主动防御等核心技术突破后，360安全套装就会上市，形成雄霸天下的360安全套装。
360的增值服务需要靠网站来支撑，桌面软件只是入口，所以不可避免，360网站将大幅改版，将突出以安全存储、论坛、SNS等高粘度的应用，这些能否成功将关乎到360能否由一个成功公司到伟大公司的转变，我相信360安全套装会取得成功，取得一些收入和业绩将毫无疑问，但能否由巨大成功，就主要有360网站推出的应用功能来决定了。
360目前肯定已经盯上了游戏市场，因为是最容易变现的市场，估计360将很快成立独立子公司运营游戏，名字甚至和360一点关系都没有，这样使得大家以为是合作运营，不会对360品牌构成影响。

4、瑞星、江民的下场将比金山惨
商业模式面临突破的时候，老一辈自然是被革命，问题看是否能突破老一辈的阻力，还要看用户黏度。google打造免费操作系统取代微软，很难，和chrome浏览器一样，只能占据一小部分市场，微软也不会免费以应对，否则几万人靠什么养？新的模式尚未形成，肯定不会免费；所以很明显，瑞星等绝对不会去免费，决定了其只有被革命的命运，就看瑞星能否在资本市场有所突破，获得更强大的资本支持，这样才敢大干一场，估计已经没戏，瑞星的股份结构比较复杂，老股东们内斗的厉害。
金山在游戏上去的了成功，而且安全市场其战略似乎也有松动的可能，其产品的结构和性能上看，如果其走互联网的道路，既有游戏的现金流支持，又有完善的产品支持，将很可能去的成功，只是不明白现在还迟迟不动，实在让人费解。但有游戏市场的支撑，加上产品的支持，金山的未来要比只靠游戏的瑞星等好多了。

㈢ 360靠什么生存，靠什么盈利

送你一份文章仅供参考：
360靠什么盈利，如何盈利

自从奇虎2006年推出360安全卫士，并对个人用户郑晌实施免费以来，目标非常明确清晰，即以免费赢得金字塔底的众多用户，提供的高端增值服务将收费。自360宣布永久免费杀毒以来，市场份额逐渐攀升。360还相继推出浏览器、网址导航，最近360还低调推出综合搜索。
360盈利的模式主要包括提供网游安全、软件服务、浏览器搜索、企业服务。360浏览器、网址导航带来的收入远高于增值服务，其中游戏收入分成、广告、消费分成的营收为主，每年的收入达数十亿。
360低调测试搜索业务
对于360在搜索业如丛丛务上的低调，有业内人士分析指出，这主要是因为360搜索还是一款不成熟的产品。据了解，当前的的360搜索引擎还非常简单，主要分为新闻、网页、视频、MP3、图片、地图、问答七个选项，360只提供网页和视频搜索，其他分别由网络、搜狗、谷歌中国提供，而且其搜索结果与网络有极高的相似性。
资深媒体人程苓峰认为，360当前低调属于必然，因为360搜索巨大流量是靠切换网络、谷歌搜索引擎而来，引起过多人关注反而不好。360此刻低调是为后招做准备，其后招后面甚至还可能有变招。
搜索情结还是另有所图?
十年前的一场IE浏览器搜索之争成为了周鸿祎难解的心结，十年后的今天，周鸿祎再次进入自己心心念念的搜索引擎领域。可推出的却是一款尚不成熟的产品，是多年的搜索情节使其难以再等待还是另有所图?
360搜索的推出与周鸿祎一直以来的搜索情结不无关系，然而综合各方面的情况来看，实际原因恐怕并没有这么简单。搜索行业涌现的新机遇以及做空机构的质疑、未来的盈利压力，都是360搜索推出的重要推手。
随着移动互联网的蓬勃发展，搜索行业在无线搜索、本地化搜索等方面涌现出新机遇，这给后来者提供了超越前者的可能和方向。对于国内搜索市场的未来，原腾讯搜索业务负责人吴军就表示，如果后来者想要超过网络就需要在无线搜索、本地化搜索等方面下大功夫。
360需找未来的盈利点
目前，360主要靠浏览器与导航盈利，但这迟早会遭遇天花板。仅靠浏览器与导航不能一直撑起那么高的市盈率。这也是周鸿祎和他的奇虎360在资本市场上频遭做空机构质疑的原因之一，在互联网的流量游戏里，浏览器和网址导航始终难以成为中枢。为了加快流量变现、实现收入快速增长，进军搜索业务是掌握互联网重要入口的360做大做强的渣樱必然选择。
而且用浏览器推搜索的模式也是被搜狗证明可行的。据了解，搜狗搜索流量能超过谷歌中国的重要原因是很多互联网初级用户在使用其浏览器后，均使用了其网站导航服务，这些用户一般通过网站导航进入相关网站，在需要查询信息时，直接在浏览器或网站导航中输入相关信息查询，而无需经过网络、谷歌这些搜索引擎。
360浏览器拥远高于搜狗浏览器的用户量。基于360浏览器在国内庞大的用户量，推出搜索并使之商业化，在一定程度上可以缓解盈利压力，也能让一些做空机构和华尔街的分析师闭嘴。据了解，360搜索正式推出后，网络股价应声下跌，360股价则出现大幅上涨。分析机构T.H.Capital维持360买入评级，目标价34美元。T.H.Capital分析师指出，看好奇虎搜索业务：奇虎可以轻松地将浏览器用户转化为搜索引擎用户;推出搜索业务对于奇虎的未来增长具有积极作用。
推增值服务盈利
周鸿祎在360的初期就表示，360将通过增值服务实现盈利，但增值服务并非所有人都要用到的服务。“比如安全网盘功能，可以备份机器中重要的文档，有人觉得该项服务很重要，愿意花钱购买，但有人觉得不重要可以不买，不买这个服务也不影响其使用360软件。增值服务只要有1%或者2%的人购买，360就能得到很好的收入”。

㈣ 如何进行电商网站数据分析

一般而言，电子商务网站数据分析包括了流量来源的分析及流量效率的分析，还有网站内部数据流的分析，用户特征分析这四个部分。

首先，电商网站若是想接到单子，肯定要保证流量。可是获取流量是需要成本的，怎么样才能降低流量成本属于电商网站运营最重要的一个部分，其中流量来源分析属于重点，如在对电商网站进行数据分析的时候，要先明白用户都是从哪里点击过来的，哪些网站可谓我们带来更多的订单，哪些流量来源是真实的，哪些属于虚假的等等。弄清楚这些之后，才能稳定老客户，发展新客户，将网站推广的更好。

其次，流量效率分析也是必不可少的一部分，在进行电商网站数据分析的时候流量效率指的是流量达到了网站是否属于真实的流量。那么，在具体分析的时候，要看下它的到达率，PV/IP比还有就是订单转化率等等。其中订单转化率是最重要的一方面，若没有订单转换了一切都没意义。

最后，怎样进行电商网站数据分析也离不开站内数据流分析这个方面。这里所说的站内数据流的分析，主要是用于分析购物流程顺畅程度及网站产品分布合理与否等等，然后再根据这些来分析页面流量排名及场景转化率分析，站内搜索分析及客户为何离开页面分析等问题的分析等等，查看问题所在，然后想办法解决，才能让网站产品得到更好的推广。

㈤ 360是如何实现盈利的，它的运营模式是什么

360盈利的模式主要分为提供网游安全、软件服务、浏览器搜索、企业服务。

360浏览器、网址导航带来的收羡轮雀入远高于增值服务，其中游戏收入分成、广告、消费分成的营收为主，每年的收入达数十亿。

360软件本桐培身免费（企业版收费），但是会给你推荐配套软件下载，以及浏览器网站点击率，中转流量和使用率，搜索排名以及中间插入的广告是最直接的利润来源，现在也有了自己的安全家居硬件和手机

具体有以下五点:

1、流量付费。模仿PC端的浏览器如360，傲游等提供网址进兄早口，如hao123,265等，向网站收取流量费用。

2、内容收费。

3、搜索引擎合作。如目前的网络联盟及Google搜索联盟等。

4、与电子商务结合，支付工具合作收费。比如：目前UC浏览器已经与淘宝网、支付宝合作，淘宝网通过直接植入UC手机浏览器，用户可以直接通过手机浏览器购物，交易，而UC即可以从交易中获得一定比例的分成。

5、广告联盟。

㈥ 电子商务的流程是什么

电子商务的流程如下：

1、信息整理阶段

①作为商家的发布信息阶段，主要包括选择自己的优秀商品，精心组织自己的商品信息，建立自己的网页，然后加入名气较大、影响力较强、点击率较高的著名网站中，让尽可能多的人们了解和认识自己；

②作为买家去网上寻找商品以及商品信息的阶段，主要表现为根据自己的需要，上网查找自己所需的信息和商品，并选择信誉好服务好价格低廉的商家。

2、信息交流阶段

①作为B2B（商家对商家）签定合同、完成必需的商贸票据的交换过程，要注意数据的准确性、可靠性、不可更改性等复杂的问题；

②作为B2C（商家对个人客户）完成购物过程的定单签定过程，顾客要将自己选好的商品、自己的联系信息、送货的方式、付款的方法等在网上签好后提交给商家，商家在收到定单后应发来邮件或电话核实上述内容。

3、按照合同进行商品交接、资金结算阶段

作为整个商品交易很关键的阶段，不仅要涉及到资金在网上的正确、安全到位，同时也要涉及到商品配送的准确、按时到位。在这个阶段有银行业、配送系统的介入，在技术上、法律上、标准上等等方面有更高的要求。网上交易的成功与否就在这个阶段。

(6)用电子商务流分析360扩展阅读

电子商务的相关明细

据了解，电子商务在技术要求上有以下四点需要注意的：

1、方便性

在电子商务环境中，人们不再受地域的限制，客户能以非常简捷的方式完成过去较为繁杂的商业活动。如通过网络银行能够全天候地存取账户资金、查询信息等，同时使企业对客户的服务质量得以大大提高。

2、整体性

电子商务能够规范事务处理的工作流程，将人工操作和电子信息处理集成为一个不可分割的整体，这样不仅能提高人力和物力的利用率，也可以提高系统运行的严密性。

3、安全性

在电子商务中，作为一个至关重要的核心问题，安全性要求网络能提供一种端到端的安全解决方案，如加密机制、签名机制、安全管理、存取控制、防火墙、防病毒保护等等，这与传统的商务活动有着很大的不同。

4、协调性

作为一种协调过程，商业活动本身就需要客户与公司内部、生产商、批发商、零售商间的协调。在电子商务环境中，它更要求银行、配送中心、通信部门、技术服务等多个部门的通力协作，电子商务的全过程往往一气呵成。

㈦ 电子商务环境下的物流管理分析

网络技术和计算机信息技术的发展，电子商务应运而生，使人们的购物方式和生活方式都发生了改变，不仅为人民生活提供了便利，对社会经济的发展更是起到重要的推动作用。在电子商务环境下，传统企业的经营发展模式受到了严重的冲击，企业纷纷面临着发展策略上的变革，物流企业更是面临前所未有的机遇和挑战。物流是电子商务环境下市场运行的重要环节之一，在电子商务环境下，传统物流管理模式中的弊端逐渐突显出来，与市场环境的变化显得格格不入。要尽快适应市场发展的脚步，保持与电子商务环境的同步发展，物流企业必须从根本上进行改革，运用现代先进技术建立起现代化物流管理体系，全面提升物流管理能力，不断发展创新，才能在电子商务环境下更好的为社会服务，取得更大的经济效益和社会效益。

一、电子商务与物流管理概述

电子商务是互联网发展的必然产物，其产生和运行都是建立在互联网的基础之上的，运行现代计算机技术、通信技术等先进信息技术，进行商品、货币之间的交易和服务活动。电子商务与传统的实体交易在形式上完全不同，减少了商品在市场上多环节流通的过程，有效的减少了商品买卖经营的成本，减少了人力物力上的投入，提高了商品经营的效率。电子商务将现代信息技术充分的利用，无论在交易方式、服务方式以及货币支付方式上都区别与传统买卖，打破了传统商务交易在时间与空间双方面的限制，为买卖双方之间构建起更加便捷直接的桥梁，符合信息时代社会发展的需要，对于经济全球化发展也具有重要的推动作用。物流管理是根据社会经济发展中物质资料的流动规律，运用科学的方法对各项物流活动进行组织、规划、协调、控制等管理工作。物流管理的主要目的在于能够有效的减少物流成本投入，提高物流运行效率，获取更大经济效益和社会效益。物流管理工作涉及多个方面主要包括对物流整个流程的管理、对物流企业乃至整个行业的发展方向、战略布置的管理、物流成本方面的管理、相关服务的管理、人力资源的管理、供应链管理等等。

二、电子商务环境下的物流管理

基于电子商务模式，物流管理被赋予了新的意义，现代化的物流管理是在运营平台的基础之上，发挥自身的优势，利用现代计算机信息技术，为企业的生产、销售和运营提供了最佳的服务流程。电子商务环境的物流管理需要打破传统物流管理从管理理念和运行模式上的束缚，利用积累下来的大量信息和资料，在利润合理的条件下，对客户采购做出预想。通过与商品厂家和贸易企业之间的有效的协调与沟通，获得一系列相关的信息，选取合适的物流库存地点，稳妥订货计划以及配送和安全运输路线和自动补货系统等。建立起相应的物流信息管理系统，对于物流信息实现有效的收集、跟踪和反馈，并对成本进行合理的控制。库存管理是为了保证库存与服务之间保持一种平衡的状态，给企业创造更多利润的同时为客户提供良好的购物体验。配送线路的管理，可以有效的将物流配送资源合理规划并充分利用，优化配送流程。对物流模式管理，选择最为科学合理的物流配送模式，并对合作伙伴进行评估，并可通过合作的方式来提高服务质量，促进企业发展。

三、电子商务环境下物流管理存在的问题

1.基础设施陈旧落后。受电子商务发展的影响，我国物流行业也发展迅速，但是在基础设施方面却远远没有跟上行业发展的脚步，基础设施陈旧落后是阻碍物流行业发展的原因之一。近年来，我国物流行业无论在交通运输方面、包裹仓储方面、货物搬运方面都有了一定的进步，但是与国外发达国家相比，还是具有明显的差距，很多物流基础设施已经老化，重复建设严重，物流基础设施缺乏兼容性，亟待系统的建立和调整。

2.管理制度不健全，缺乏有效的监管。从统计资料显示，虽然我国物流企业的网络已经遍及大江南北，但是分割管理的情况却普遍存在，有80%以上物流企业仍然采用分割化、区域化的管理模式，更有甚者在同一区域各部门之间还存在分割管理的状况，管理制度的不健全造成物流管理无序化、随意化。政府对于物流管理缺乏足够的重视，物流管理缺乏有效的协调和控制，监管物力也是造成物流管理混乱的主要原因。

3.物流管理信息化程度低。我国物流管理系统建立时间不长，信息化程度还较低，很多方面还没能实现自动化的操作。究其原因，信息化技术在物流行业的普及度不高，部门之间、区域之间还没有实现一体化的统一管理。政府缺乏相应的信息化技术支持和引导，物流管理信息系统还有待进一步的完善，数据之间共享和交换还比较有限。

4.人员素质不高，专业化水平低。在我国，物流行业缺乏专业的管理人才是一个显著的缺陷，物流行业人才存在很大的缺口，虽然我国国内很多高校陆续开设了物流管理专业，但是仍然无法满足物流行业人才的需求。物流人才中又尤其以物流管理人员、物流规划人员、物流师资力量、物流研究人员最为紧缺。物流管理专业化水平低，很多物流企业将关注的重点放在货物的运输方面，而在成本控制、信息服务、仓储管理方面缺乏重视，物流中的增值服务被忽略，因为缺乏规范的管理，因此多年来专业化水平却不见提高。

四、电子商务环境下提高物流管理水平的措施建议

1.培养专业人才，加强人员队伍建设。人才是企业发展的第一生产力，只有打造一支专业水平高、综合素质高的人才队伍，才能从整体上提升物流管理的水平，进而开拓创新，平稳发展。物流管理设计多种学科，因此物流管理专业人的培养涉及多个专业范围，包括计算机信息、机械工程、运输管理、通信技术、人力资源等等，因此，物流专业人才需要有较高的综合素质。各大高校本着为社会培养专业性人才的目标，不仅要开设物流管理相关的专业，同时更要对物流相关专业给予充分的忠诚，明确人才培养目标，优化课程配置，加强学生自主能力的培养，为物流管理行业输送更多更优质的人才。同时，加强与国外物流专业机构、高校的合作，努力提升物流管理人员的专业素养和业务水平，实现物流管理人员的专业化进程。

2.政府给予充分的支持，鼓励物流行业的发展。政府要充分的发挥管理和调控的职能，对物流行业的发展给予充分的肯定并提高重视，在政策和资金上予以适当的扶持，明确相关部门职责，促进物流管理的规范化、系统化发展。政府部门要充分发挥协调职能，对各部门之间、各区域之间加强管理和协调，促进物流行业的整体发展。面对现今物流行业分散化的局面，政府要起到引导和整合的作用，做好布局规划，在公路、铁流、航空、水运等各个领域给予物流行业一定的支持和鼓励，引导物流行业的发展方向。同时，在资金方面给予一定的扶持，加强基础设施的建设，改善基础设施陈旧落后的面貌，为物流行业的发展提供良好的物质基础。

3.健全物流管理制度，建立科学规范的物流管理系统。完善的管理制度是物流管理行业发展的有效保障，在电子商务环境下，建立起全面、科学有效的物流管理系统是现代物流行业发展亟待解决的问题。有健全的物流管理系统作保证，才能够推进物流行业的信息化进程，才能够从根本上提高物流管理能力和工作效率。要积极引进现代化信息技术、自动化技术、机械化技术以及通信技术，基于互联网技术建立起物流管理系统，使物流管理真正的实现信息化、网络化、科学化、规范化，不受时间和空间的限制，形成现代化的物流配送模块。

㈧ 电子商务仓储物流模式分析

电子商务仓储物流模式分析 篇1

1.仓储物流的概念分析

仓储物流是一种物流的一种重要形式，主要是利用库房、场地进行货物的保管和配送。仓储是物流的一种十分重要的形式，是物流运作的一个关键点，对于推动企业的健康发展有着十分重要的作用。

现代仓储物流和传统作用的仓库有着很大的差别，现代仓储物流是在有形和无形场所，利用现代技术对物品进行的库存、分拣等物流活动。进行仓储物流管理主要是为了提升公司的服务水平，最大限度的降低成本，优化整条物流链，提升电子商务企业自身的运营效率。

2.电子商务下仓储物流的特点分析

2.1信息化

仓储物流信息化的主要表现形式为物流信息的商品化，同时仓储物流信息的收集也表现出数码化的特征，在进行物流信息的处理方面也表现出计算机化和电子化，在物流信息传递的过程中呈现出实时化和标准化的特征，信息化和智能化是现代物流发展中的重要特征。

2.2柔性化

柔性化主要是指现代仓储物流业必须要适应顾客的生产和流通需求，在开展工作的过程以顾客为中心。在实践中要想真正的实现柔性化的管理，就需要仓储物流配送中心依据消费者的需求灵活的组织和实施仓储物流的作业，同时要以柔性的仓储物流系统作为基本的配套，这样才可以满足电子商务企业对于仓储物流的需求。

2.3一体化

电子商务的仓储物流由原来的物流和商流分离的模式发展到信息流、物流、商流以及资金流的有机结合。物流和商流以及资金流在信息流的指令下进行运作，提供可靠的、安全的仓储物流服务模式。

3.电子商务仓储物流的主要模式

在电子商务发展的过程中最大的瓶颈就是物流的配送理由，完善仓储物流的配送方式是电子商务发展在新时期快速发展的关键所在电子商务仓储物流模式分析电子商务仓储物流模式分析。目前企业自营仓储物流模式是我国企业在发展过程中采用最为广泛的一种物流模式，主要是依靠企业自身的力量，组建起的仓储物流中心，以此来实现企业的各个部门和电子商务经营者之间的紧密联系，这种模式较为适合实力较为雄厚的大型企业。但目前电子商务企业的发展参差不齐，除了采取企业自营的方式之外，对于中小企业也可以探索其他形式的仓储物流模式，实现企业的健康发展。

3.1企业自建仓储物流

自建仓储物流模式是电子商务企业为了满足自身对于物流业务的需求，自己建设的仓储系统，这包含了企业自身投资购置仓储的设备，配置必要的仓储人员，开展自主的管理和经营等等。

企业自建仓储物流有利于强化对于货物仓储的制约能力，可以使得企业的仓储物流完全的服务企业自身的战略发展，有利于企业自身的发展和壮大，同时自建仓储物流也能够有效地的提升企业的形象，从长远来讲能够为企业节约必要的物流成本。但是仓储物流中心因为投资比较大，建设的周期也比较长，往往要占用大量的资金。

3.2第三方仓储物流模式

第三方物流模式是在上个世纪中后期在欧美发达国家所兴起的一种物流模式，这主要是指物流劳务的供应方、需求方之外的第三方去完成物流仓储服务的专业化的物流模式。第三方仓储物流模式强化了分工协作，并且一般情况下第三方物流企业的效率要高于企业内部的物流仓储部门，具有专业化和低成本的一些优势，所以近年来一直受到物流行业的关注。

在实践中第三方仓储物流的专业化能够很好的消除企业在物流配送方面的各种顾虑，使得企业能够更加关注自身的网络商品，这能够很好的降低企业的物流仓储和配送成本。但目前第三方仓储物流在我国发展的并不完善，很难满足企业对于仓储物流的现实需求，所以很多企业在发展的过程中，仅仅是将一部分的物流交给第三方仓储物流去也去运作，剩下的部分由自己来单独来完成，以此来降低物流过程中的风险。

3.3仓储物流联盟模式

在电子商务下，消费者所在地的分散和运输的远距离已经成为了一种很普通的情况，一个企业不管它有多么的强大，其物流网络也不可能覆盖所有地区。在这种情况下，物流企业之间的仓储联盟可以很好的解决单个物流企业网络覆盖的理由，增强了仓储物流企业之间的信息交流，有效的实现物流信息的共享。

但是这种模式的建立需要参与的物流企业之间互相的信任，能够及时的开展信息的沟通和交流，另外在开展合作的过程中应该确定合作的原则和利润的分配理由，这是物流仓储联盟能够长期发展和存在的基础。

4.电子商务模式下企业物流模式比较与选择

依据上述的分析可以发现电子商务企业的仓储物流和传统的企业有着比较大的差别。电子商务企业在选择仓储物流模式时一般考虑两个主要的关键要素。首先是成本优势，其次是企业自身对于仓储物流的管理能力。企业的仓储物流要是指企业自己管理仓储物流运作系统的能力;成本的优势主要是指电子商务企业在选择某一种物流模式的时候，成本相对于市场平均水平的优势程度。

当电子商务企业发展到一定阶段，其物流管理的能力比较强、物流成本的优势比较大的时候，这就说意味着该电子商务企业的仓储物流服务能力比较强，企业的资金实力比较强，企业有能力建立属于自身的仓储物流体系。

当电子商务企业发展到这一阶段的时候，企业可以采取自建仓储物流的方式进行物流的管理，值得注意的是此时电子商务企业也应该建立一支现代化、信息化的仓储物流团队，最大限度的利用仓储物流服务企业的发展，这样才能够发挥出自建仓储物流的优势，放大规模效应电子商务仓储物流模式分析当电子商务企业仓储物流管理能力还比较弱的时候，而且物流成本比较大的时候，此时企业对于物流的制约力不足，而且仓储物流服务的水平会比较低，企业资金实力较为一般，这种情况下企业往往不具备自建仓储物流的实力。此时电子商务企业就可以选择合适的第三方物流企业开展物流，在具体的运作过程中，电子商务企业要和第三方物流企业开展密切的信息沟通，最大限度的减少可能存在的风险。

如果电子商务企业仓储物流的管理能力不足，并且物流所能覆盖的范围有限，电子商务企业可以考虑采取仓储物流联盟的模式。仓储物流联盟是将企业所有的仓储物流业务开展集中的管理，企业不需要建立自己的仓储物流体系。集中后的仓储物流能够产生单个企业仓储物流所不具备的一些优势，但是电子商务企业同样需要注意和仓储物流联盟的信息沟通。

电子商务仓储物流模式分析 篇2

现代电子商务企业之间的竞争最终都取决于仓储配送模式能否有效、合理地运行，因此针对这一领域进行深入细致的理论研究显然是有深远的实际意义与作用的。

一、电子商务环境下仓储物流的特点分析

(一）信息化。仓储物流信息化指的是物流信息的商品化，信息化、智能化。一方面物流信息在进行处理过程中具有电子化、计算机化，另一方面物流信息传递的过程中也呈现出实时化和标准化的特征。

（二）柔性化。柔性化主要是指现代仓储物流业在开展各方面工作过程中要始终以顾客的利益为出发点，同时要满足顾客的多样生产和流通需求。

（三）一体化。电子商务环境下的仓储物流从原先分离的模式发展为将信息流、物流、商流以及资金流实现有机的`整合，为企业发展提供安全放心的仓储物流服务新模式，也为实现企业长足的发展奠定了牢固的基石。

二、电子商务与仓储物流的关系

（一）仓储物流是保障。电子商务的融合汇通需要有仓储做后方保障。电子商务作为虚拟的平台需要实际线下的货物流通完成整个商品的周转，仓储物流对其发展起到了巨大的保障作用。

（二）电子商务是工具。虽然仓储物流对线上发展起到至关重要的作用，但是仅仅依靠线下的商品流通无法实现真正实现现代化的互联网信息整合，因此电子商务弥补了线下的这种空缺，是现代化仓储不可或缺的新力量。

（三）两者需要整合。两者的发展是信息时代的必然要求也是每个企业发展的重大举措，同时也是不可分离的重要组成部分，新时代环境下两者的发展需要紧密配合。

三、电子商务背景下仓储物流现状分析

随着社会各行各业的交融发展，电子商务对整个物流行业的影响可谓说是根本性的，尤为明显的就是电子商务的出现和不断进步将物流的各个环节进行了简化，相对应的环节成本便得到了极大的降低。另一方面物流各个领域的效率以及质量也随着电子商务的融合深入得到了较大水平的提升。这几年物流行业的发展是有目共睹，但在如今很好的发展形势之下，我们同样不能忽视快速发展背后会出现的各种问题，面对这些问题，唯有正视才能使物流行业朝着良性的方向发展。

（一）人员素质普遍较低。在当前电子商务的大环境下，整个物流行业摒弃了传统陈旧的模式，电子数据化是今后发展的方向标，物流行业的人才也要跟随时代的步伐进行专业系统知识的储备。我国物流近几年发展速度很快，但是起步较晚并且根基薄弱，缺乏大量的优秀行业人才。同时缺乏培养行业精英的超前意识，也没有发展壮大物流行业人才的观念，因此整个行业需要新生力量的注入和发展。

（二）信息化程度有待完善。目前我国多数物流企业的仓储信息化仅仅停留在简单的物资收发管理，智能化管理缺失非常严重。较低的信息化会导致信息传输相对滞后，信息得不到实时的传输和流通，最终会危及到整个仓储物流的进程。

（三）仓库布局规划不合理。如今很多物流企业由于单纯的从自身角度考虑而建立不合理的仓储物流，例如部分企业仓库只满足小范围使用，没有进行统一管理进而出现诸多不必要的仓储环节，企业的成本大大增加，因而导致企业资源严重的浪费现象，这种不合理的规划设置必将阻碍企业物流的未来发展道路。

四、优化整合仓储物流措施

（一）增强仓储物流行业人员的培育工作。要提高仓储物流人员的培育工作前提是确保企业内外部人员素质的同步提升。首先在招聘环节要把好第一道关卡，也就是说职员所掌握的技能知识要与应聘的岗位职责匹配，配备的合理性对于仓储物流未来的发展起到关键性影响。物流行业是需要有专业知识背景的，因此在招聘相关岗位时企业的人事部门需要了解仓储、包装、流通加工、信息化等环节的具体流程，并运用一套行之有效的制度进行管理约束，以便企业拥有素质较高的专业型人才储备。同时还要注重企业已有员工的培训以及教育，随着电子商务浪潮的不断推动，企业物流无时无刻不在更新发展，因此企业员工只有不断学习物流新知识才能为企业创造更大的价值，企业也才能提供更优质的服务。

（二）提升企业信息化水平。企业的信息化发展水平是决定未来企业发展方向的重要环节，提升其水平也是仓储企业发展的主要任务。建立一套符合企业自身发展的一套信息化操作平台，实现企业间、部门间的高效地合作交流才是行之有效的。因此需要在调研企业实际情况的基础上引进新的信息化系统，让专业信息化人员进行管理，从而实现企业全方位的信息共享。

（三）构建完善的仓储布局。仓储的规范、合理的布局是其建设的重中之重。首先要着重调查仓储区域的交通条件是否便利、市场是否活跃，另一方面要尽可能的减少货物重复入库的几率，也要避免人力物力的错误投入。再者需要整合企业的内外部力量实行一整套符合企业发展实情的布局方案，实现各个仓库之间的紧密合作。

随着电子商务的迅猛发展，企业的未来发展道路必定需要线上线下资源的全方位整合，这个整合需要企业重视行业人才的培养、信息化水平的提升同时建立一整套符合其自身实情的完善系统，更需要寻求一条仓储物流发展创新的新道路。

电子商务仓储物流模式分析 篇3

1电子商务仓储物流模式分析和选择

根据国内外电子商务市场的具体情况，电子商务的仓储物流模式可以分为自建仓储物流模式、外包仓储物流模式、混合仓储物流模式、仓储物流联盟模式和共同集配仓储物流模式。

1.1自建仓储物流模式分析和选择

自建仓储物流模式是指电子商务企业为了满足自身物流业务的需要，由企业自己建设物流仓储的模式。这种模式在有助于增强企业对仓储的控制力的同时，由于物流服务柔性强，还利于服务质量的保证和提升企业形象。此外，自建仓储物流模式从长远发展来看，还具有助于节约物流成本的优点。然而，自建仓储物流模式同样具有一些劣势：业务覆盖范围有限、资规模大、周期长、资金占用多和需要具备较强的综合物流管理能力。选择自建仓储物流作为电子商务企业的物流模式，要求企业具有较强的仓储物流管理能力和雄厚资金支持。同时要注重建立现代化、信息化、高效率的仓储物流团队，不断扩展仓储物流的服务范围和规模。

1.2外包仓储物流模式分析和选择

外包仓储物流模式是指电子商务企业为了以增强企业核心竞争力为重，将仓储物流业务外包给第三方物流公司的模式。这种模式具有覆盖区域广泛、企业所付诸精力较少、利于社会物流资源的开发利用和提升企业核心竞争力等优点。然而，由于企业对物流的控制力较低的原因，造成对第三方物流的依赖性较强。企业业绩会受到第三方公司的水平的影响，从而使企业的发展产生一定的风险和不确定性。外包仓储物流模式适合仓储物流管理能力弱、企业资金实力一般的电子商务企业。它同样适用于平台交易数量小，但批次多的企业。企业在采用外包仓储物流模式时，需要选择适合企业自身特点的第三方物流公司合作，并维持与第三方物流密切沟通。

1.3混合仓储物流模式分析和选择

混合仓储物流模式是指企业在拥有自己仓储的同时，还将一部分非核心仓储物流业务外包给第三方物流企业的仓储物流模式。这种模式有助于电子商务企业扩大仓储物流业务的范围和保存实力、全力以赴核心业务的仓储物流服务。其缺点一方面是建设自身物流体系需要大量资金投入，而且经营时存在较大的风险。另一方面，这种两手抓的模式，不易实现管理的标准化。混合仓储物流模式适合仓储物流管理能力较强但物流成本优势较小的企业，这样有助于核心仓储物流业务的保障。需要注意的是，企业要选择质量和服务佳的外包公司进行合作，并持续保证对其的掌控能力。

1.4仓储物流联盟模式和共同集配

仓储物流模式分析和选择仓储物流联盟模式是指多个电子商务企业为了实现自己的目标，通过协议达成共同进行仓储物流业务的企业战略联盟。它具有降低了仓库成本、降低运营风险、提高整体仓储物流能力和扩展仓储物流业务的优势。然而在这种模式下，各企业对仓储物流业务的控制力较弱、联盟管理和资金分配艰难使得冲突容易发生。

1.5共同集配仓储物流模式

共同集配仓储物流模式是指电子商务企业虽然具有自有仓储物流服务，但是为了调配商品更快速便捷，而根据业务需求将货物聚集到集配中心，进而配送到各地的企业协同仓储物流管理模式。这种模式有助于解决企业单独备货不足、降低了仓储物流成本，但是不便于企业对集配中心的管理。对于电子商务企业仓储物流管理能力不强，且物流成本优势较弱的企业来说，这两种模式都可以选择。共同集配仓储物流要求的管理能力更高。仓储物流联盟更有助于缓解单个企业的仓储压力。

㈨ 我国电子商务物流发展存在什么障碍我们该如何面对

我国电子商务物流发展存在什么障碍？我们该如何面对

我国电子商务物流发展存在的障碍如下：

1. 适用于电子商务的物流配送基础设施不配套、管理手段落后、物流技术不完善；

2. 物流和配送方面的人才严重缺乏；

3. 与物流配送相关的制度、政策法规及物流管理体制尚未完善等。

电子商务物流解决方法：

1. 积极发挥 *** 对物流发展的促进作用；

2. 实现物流配送体系的化和产业化；

3. 实现物流配送体系化；

4. 培养高素质的物流经营管理人才等。

对我国电子商务物流发展的看法

物流是电子商务的要素之一。随着电子商务的进一步发展，物流对电子商务的作用日益突出。在欧美经济发达国家，物流的发展经历了数十年。在美国，其物流发展自1915年至今已有近90年的历史。在以网络通信为基础的电子商务时代，其电子商务物流也应十分发达。在我国，物流起步晚、水平低。在电子商务时代的今天，能够支持电子商务活动的现代物流发展还存在诸多问题。为此，需要对我国电子商务物流现状、存在的问题进行分析，并寻找出解决问题的对策。
我国电子商务的物流现状
电子商务物流企业现状
根据我国现阶段物流企业的所有制性质和经营管理方式的不同，物流企业可被分为两大类：一类是受控型物流企业。这类企业是指受中央 *** 或地方 *** 行政控制的国有或集体企业，具有行业性、地域性和传统性等特点。例如，我国粮油仓储企业、各地物资储运公司和外运公司等。这类企业只进行传统的货物运输，是属于传统的、业务单一的物流企业或运输企业。但它们在我国经济建设的历史中曾发挥过十分重要的作用。随着电子商务物流的发展，这种传统单一性的企业已经开始显示出它们不适应市场经济发展和改革开放的趋势，许多受控型物流企业已经开始股份制改造或其他方式的重组。
另一类是非受控型物流企业。这类企业是指由市场培育出来，按市场规律运作的各类私营企业、合资企业、外资企业以及股份制形式直接创立的新型物流企业。它们具有专业性强、自动化和信息化程度高、规模较小等特点。这类企业不仅经营货物运输，同时进行物流的策划、配送中心的规划、仓储管理、信息交流等增值业务，并通过公路、铁路、海运、空运、互联网等方式将产品和服务配送到世界各地，是现代电子商务物流模式的企业。
目前，我国电子商务物流企业在数量上已具有一定的规模。全国700余家连锁公司中，一些规模较大的连锁公司已经建立了自己的配送中心。国内介入物流业的上市公司也有近40家。与此同时，由于看好加入世贸组织后的中国物流市场，许多外国物流企业和运递业巨头也抢滩中国。日本独资的物流公司——日本邮船继续在中国上海设分公司后，又相继在天津、青岛、广州、大连等地设立物流分公司。现在我国已经建有各类配送中心1000多家，它们和外资物流企业一起参与我国物流市场的激烈竞争。
物流基础设施现状
物流基础设施主要包括公路、铁路、港口、机场以及网络通信基础等。到2002年底，我国公路通车里程达176.52万公里，其中高速公路通车里程达2.51万公里，居世界第二位。“五纵七横”国道主干线建设进展也大大加快。全国铁路营运里程7.19万公里，居世界第三位。其中复线和电气化里程达4.2万公里，年完成货物周转量15476.8亿吨公里。全国民用机场共141个，年完成航空货物周转量51.6亿吨公里、货物运输量2021万吨。定期航班航线条数达到1176条。其中国内航线1015条，通航130个城市，国际航线161条，通航33个国家的62个城市。空运能力明显增强。我国沿海和内河共有生产性泊位33450个，深水泊位822个，集装箱吞吐能力超过2700万标准箱，货物吞吐量完成26.8亿吨，超过1亿吨的港口7个，其中上海、深圳已进入世界集装箱大港十强。
网络信息通信设施飞速发展。到2003年7月，我国的互联网用户达6800万；上网计算机总数达2572万；.下注册的域名数达250651；站点(不含.e站点)达47900；国际出口带宽的总量为18599MB；IP址总数为3208480个。全国光缆线路总达225万公里；数字微波线路6万多公里。在程控交换、光纤通信等领域里，我国也达到世界先进水平，建成开通了中日、亚欧、中美等多条国际海底光缆，使我国的国际通信能力大大增强。
物流企业管理能力和服务水平现状
我国的物流企业数量虽具有一定的规模，但能适应现代电子商务的物流企业数量仍很少、规模也小、服务意识和服务质量不尽如意。除少数企业外，大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后，服务网络和信息系统不健全，大大影响了物流服务的准确性和及时性。大多数物流企业还只是被动地按照用户的指令和要求，从事单一功能的运输、仓储和配送，很少能提供物流策划、组织及深入到企业生产领域进行供应链全过程的管理，物流增值少。物流企业的物流专业人才缺乏是造成物流企业服务水平不高的重要原因。更重要的是企业缺乏通晓现代物流运作和物流管理的复合型人才。目前，国内的物流高级人才主要是从海外留学回国的人员。人才的短缺主要是相应的培养体系不够成熟和不够健全。据教育部的统计显示，在2002年高等院校招生目录中，备案设置物流管理专业的院校只有9所，正在筹办物流专业的院校也只有20多所。

我国电子商务的发展存在哪些障碍和问题

诚信问题和物流的问题

对发展我国电子商务物流策略的探讨

我是在韩中物流(深圳)有限公司,从事国际物流的业务经理.
对于你这个话题,感觉有些意思
,物流. 一个从日本引进的词语.
现在已经被应用在各个行业.
快递,
汽车,
资金,
运输,
生产,
原料,
配送,
仓储,
设备,
报关,
报检,
信息,
等等吧. 能粘上"物流"这样概念的行业,都会去用. 即使是肤浅的来理解,也没有关系.
对于我国的电子商务.
一切都是起步阶段.
对于物流, 更是荒草地

我国电子商务物流发展问题分析

有很广的前途，21世纪要么电子商务，要么无商可务，它结合了经济学和计算机学，是很好的一个专业，但是以后有点不好找工作，一切都是要靠自己

中国电子商务发展存在什么问题

(1)商业模式缺乏创新
目前，我国电子商务处于对传统商业模式和国外经营模式的抄袭、模仿的水平上，很少有结合我国国情的创新模式。从理论上讲，与传统商务对比，电子商务具有很多优越性。但由于各种原因，网站的爆炸式增长与网站的“烧钱式”亏损形成了巨大的反差。据有关人士分析，电子商务理论上可以节省76.59%的交易费用，但实际上在中国只节省了11.61%的交易费用。在近几年的电子商务热中，我国出现了不少电子商务网站，但大部分电子商务网站走的是“大肆炒作、吸引公众、争取广告、上市圈钱”这样一条路子，由于网上交易量太少，其收入不足以维持日常的运转，大多数网站不得不依靠外来资金的不断投入，因此，2000年下半年以来，在美国纳斯达克指数迅速下降的影响下，我国不少互联网企业出现了生存危机，裁员、倒闭接踵而至。在深刻的教训面前，网络公司要重新考虑自身定位，回归到“以利润为中心”的轨道上。
(2)企业信息化水平很低
企业信息化与电子商务是密不可分的，企业信息化是开展电子商务的基础。企业信息化落后严重制约着电子商务在我国的发展。企业作为电子商务的主体，业务流程和管理过程的信息化是企业开展电子商务的必要前提。目前我国已经上网的企业不到企业总数的1%，在15000家左右国有大中型企业中，大约有10%左右的企业基本上实现了企业信息化，大约有70%左右的企业拥有一定的信息手段或着手向实现企业信息化的方向努力，大约有20%的企业只有少量的计算机。目前在国家工商局注册登记的1000万家左右中小企业中，只有大约百分之几的企业拥有一定的现代化信息手段。
(3)社会信用体系没有形成
在市场经济中，良好的信用对于一个企业的作用是无庸讳言的，可以给企业带来稳定的供应商和客户群以及随之而来的各种额外收益。但是在我国信用体系还没有建立和完善的情况下，企业不讲信用比讲信用经常获利更多。在经济转型过程中，中国的社会化信用体系很不健全，信用心理不健康。交易行为缺乏必要的自律和严厉的社会监督。在网上交易中，如何保护企业的商务秘密?如何确定交易双方的真实身份和可靠性?如何保证交易达成后的不可否认性和不可修改性?如何保证网上支付的安全?网上交易发生纠纷怎么办?如何取得满意的售后服务?等。这些令人担忧的问题没有得到很好地解决在很大程度上影响了我国企业和消费者对电子商务的信心和热情。
(4)电子商务高级人才匮乏
电子商务发展的人才资源尚显不足。电子商务是信息化与传统商务的有机结合，需要大量既掌握现代信息技术又精通现代商贸理论与实务的复合型人才。一个国家、一个地区能否培养出大批这样的复合人才就成为该国、该地区发展电子商务的最关键因素。虽然清华大学、浙江大学等高校开始专门培养电子商务专业人才，但目前而言，具有创新思维的电子商务理论、规划与管理的人才奇缺，人才匮乏是电子商务发展的又一难题。电子商务是一个跨学科的领域，涉及到计算机、经济、管理、法律等各个方面。电子商务人才实际上是一种复合型人才，目前社会上的电子商务培训班，在教学过程中“重电子轻商务”或者“重商务轻电子”。即使能够两头兼顾，也多是一种简单机械的拼凑组合，没有按照这门课程本身的内在规律和实际需求来进行科学系统的设计。以这样的电子商务的教学水平，要培养一批既懂电子商务技术，又有金融、商贸、物流等知识的跨领域的专门人才、复合人才，存在很大难度。另外，目前国内电子商务的教育和培训还缺乏统一的管理和规范。
(5)电子商务政策法规很不健全
在宏观层面上，政策法规不健全、标准不统一以及商务实践的盲目性等显示我国电子商务发展缺乏统一的指导方针、发展规划和实施战略。电子商务是一项复杂的系统工程。它不仅涉及参加交易的双方，而且涉及不同地区、不同国家的工商管理、海关、保险、税收、银行等部门。这就需要有统一的法律和政策框架以及强有力的跨地区、跨部门的综合协调机构。现行管理体制基本上是计划经济时代的产物，集中表现为条块分割、设置不合理、协调不够、办事效率低下、对新经济适应性较差。虽然，近年来中国已经出台了一些有关政策法规，但总体来看，还是很不健全的，目前针对电子商务的专门立法还是空缺，尤其是在跨国家、跨地区、跨部门协调方面存在不少问题，如国家计委、商务部、信息产业部等 *** 部门均出台了有关促进电子商务发展的政策报告，但由于侧重点不同且缺乏相互之间的协调，显得政出多门，难以落实。
(6)电子商务支撑体系还不完善

中国电子商务发展存在什么问题？该采取何种策略推动电子商务的发展

你好
每个领域的发展都会存在很多问题，你的问题就像是在问高考制度存在什么问题，这个问题是有多种答案的。至于如何推进电子商务的发展，也是不存在标准答案的。此行业仍处于起步摸索中，互联网公司和国家现有政策一直在用各种方法推动这个行业的发展，网络银行就是一个例子。

你好
下面的资料供你参考
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我国电子商务发展目前面临哪些障碍

偏远地区物流不发达、产品质量参差不齐、电商巨头垄断等 ，望采纳

我国电子商务物流发展的瓶颈有哪些

这里说的是个人意见，我认为电子商务物流发展的有以下几个瓶颈：1、物流间恶性竞争。2、物流从业人员良莠不齐。3、有些国有品牌不作为。4、电子商务地域发展不平衡。5、偏远地区发展。