我国电子商务环境下第三方物流研究

① 电子商务环境下，第三方物流的主要模式以及特点

1、第三方物流企业接受客户委托，根据客户提出要求处理相关货物。
这种业态的经营模式实质是一个委托的法律关系，从物流学理意义上属于初级业态。
其表现形式是以处理委托人事务为目的，根据委托事项支付一定费用，受托人（物流企 业）根据实际成本加上利润收受费用并提供相应服务。如果委托人没有尽到告知义务致 使受托人设备和其他委托人设备，货物造成损失的，且受托人已尽了审查义务（《合同 法》406条受托人有关义务），受托人免责，造成第三人损失的，由第三人直接向有过 错的委托人追索。
在实际操作过程中，也是往往根据委托合同有关条款加以调整。如《合同法》407条受 托人处理委托事项，因不可归责于自己事由受到损失的，可以向委托人要求赔偿损失。 故第三方物流的初级业态实质是是委托法律关系。目前中国物流刚刚起步，因此大多数 物流企业都是基于这层委托关系而成立的。
2、另外一种模式是物流企业根据客户要求，以物流企业名义向外寻求供应商、代理商、分 销商，同时又向客户提供相应的仓储、运输、包装等服务，为客户设计物流计划。 该 模式往往是从事第三方物流服务的企业通过与固定客户（通常是连锁企业）建立稳定 的契约关系，以物流企业名义与生产建立广泛的商品关系，是第三方物流和终端客户建 立长时间联盟合作。这种经营模式是第三方物流的高级经营业态。实践中，生产企业， 供应商等上家都与第三方物流企业有买断，代理关系并由第三方物流企业根据终端客户 定单进行处理，配送，加工等。可以看出在这种模式下，第三人明知物流企业其实是某 终端客户的代理人，只不过第三方物流企业没有以终端客户名义而以自己名义与其发生 关系，责任由最终客户承担。需要指出的是在此过程中，物流企业为了自己利益越权代 理，行为无效。而且由于第三人过错造成终端客户损失，由第三人直接向终端客户承担 责任。

② 急求论文题材：电子商务环境下的第三方物流发展研究

这个论题是一个比较简单的论文题材
标题：1.电子商务概述
2.第三方物流概述
3.电子商务现状
4.第三方物流现状
5.电子商务环境对第三方物流的影响
6.第三方物流如何适应电子商务环境下的市场
7.相应的对策

最好举一些例子，然后找一些相关的书籍研究一下，写上观点的出处和你自己的主要观点。有亲身体会更好！

③ 电子商务环境第三方物流企业策略论文

随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部环境的变化, 电子商务下第三方物流 的发展引起了越来越多的重视,在电子商务应用中所占的份额也越来越多。下面是我为大家整理的，供大家参考。

电子商务第三方物流企业策略论文范文一：电子商务下第三方物流的发展策略

【摘 要】人们生活方式的改变，使得电子商务和第三方物流的发展非常迅速。电子商务的实现需要现代物流作为后盾，在电子商务活动中，第三方物流业的建立与完善，影响有形商品的网上商务活动。因为顾客在下单之后，希望尽快得到所购买点产品，而在这一过程中，对产品的分拣、备货、运输、配送、搬运都是物流的任务，如何来缩短各个环节中的时间，因此显得尤为重要。通过对电子商务环境下第三方物流发展存在的问题，以及第三方物流发展的策略分析。

【关键词】电子商务;第三方物流企业;发展对策

一、第三方物流与电子商务概述

第三方物流3PL是指为公司提供全部或部分物流服务的外部供应商。3PL供应商提供的物流服务包括运输、仓储管理、配送等。从生产到销售的整个物流过程中进行服务。

电子商务的运作模式已广泛运用于各个企业之间，对第三方物流的发展起了巨大的推动作用。电子商务采用现代资讯科技手段，从而实现了商品交易以及交易管理等活动的全过程无纸化，企业获得订单、将货物及时地从仓库传送到顾客的手中、及时更新价目单、及时获取结算资讯以及正确处理顾客的订单。要求物流企业之间相互联合起来，以实现物流供应链的高效化、合理化、系统化。

二、第三方物流企业的现状分析

第三方物流供应商大部分是港口、铁路部门中的货运代理部门，而大多数工商企业在供应链意义上所需要的第三方物流供应商，则应有适应我国目前市场环境的企业组织和功能。?绝大多数企业仍然保留着“大而全”“小而全”的经营方式，习惯于自己干物流，忽视供应链管理的模式。有关专家认为，由于对现代物流缺乏深刻认识及其他多种原因，大多数工商企业使用第三方物流服务的意识和意愿不强。据有关资料显示，第三方物流占物流市场的比重，在美国为58%，在欧盟为39%，在日本为82%，在中国却不足25%。第三方物流在美国的年增长率是16%，在美国物流业特别是在交通运输业中，维持最高速度的增长。虽然中国还没有达到美国那样的发展程度，但是在将来中国的第三方物流肯定也和美国一样发展，应该向着同一个方向发展。虽然还存在许多问题，但第三方物流的未来是很广阔的。

三、电子商务下第三方物流发展中存在的问题

一缺乏整合能力，市场对于第三方物流的需求不足

寻求第三方物流服务的主要还是跨国企业。尤其是国有企业对现代物流重视程度不够，自建物流体系，采取传统的自营物流方式，致使整体物流水平效率低下。第三方物流企业功能单一，集中在仓储、运输，配送，能够为客户提供高附加值的就更少，不能为电子商务企业提供完备的物流设计、开发、运作的综合能力使得的第三方物流企业缺乏竞争力。

二第三方物流企业资讯网路范围小

第三方物流企业自建的仓储和运输队伍大多数规模较小，无力投入大量人力、资金开展资讯化建设。分散的物流单体只有形成网路才能满足现代化生产与流通的需要，一些物流的运作过程也只有借助电子商务的支撑才能更加完善。现有的货运站与货运枢纽之间的网点少，技术装置落后，缺少具有现代化装备的货运枢纽及其执行体系。

三经营分散，缺乏规模效应

第三方物流企业以中小规模的居多，物流服务内容简单，组织化程度低，横向联合薄弱，而且大多数物流网点分散布局，没有有效整合，不能充分发挥规模效应和整体协同效应。物流系统中有许多专用性资产分属于不同物流企业所有，相互之间没有通过投资、签订长期协议等方式建立战略联盟，从而不能共享资源，不能将分散的各自为政的物流要素集中起来，形成一个新的整体，以发挥单个物流要素不可能发挥的功能。

四对物流认识滞后，缺乏专业人才

缺乏现代物流人才，已成为物流业发展的瓶颈之一。国外物流教育很发达，从业人员具有一定的物流知识和实践经验，而我国在这方面还很落后，现有物流人才十分缺乏，数量严重不足，质量也不高。

四、电子商务下第三方物流发展的对策

一企业建立无缝连结的物流体系

建立一个与电子商务相适应的物流体系。结合高效、合理、畅通的电子商务系统，物流的作用将会得到充分展现。根据客户的生产及销售模式，全面规划物流服务模式、优化业务流程、整合物流供应链。为客户“量身定做”，提供“门到门”的一体化综合服务，以降低物流成本，提供客户核心竞争力。

二完善企业的资讯网点建设

物流资讯系统可以对整个物流和配送体系实行统一的管理和排程，按照使用者定货要求，然后进行理货工作，并将配好的货物送给收货人，从而实现物流的数字化管理。保证企业外部资讯的畅通，实现企业内部员工之间资讯的共享，大大提高服务质量，降低物流成本，优化库存配置，提高企业经济效益和社会效益，提高客户服务水平。

三建立“优势互补，利益共享”的同盟关系

随着上网工具的逐渐增加，由个人计算机上网增加到手机、资讯家电、汽车、PDA上网等装置，相信上网的普及率及消费者逗留在网海中的时间一定会越来越多，与电子商务企业联盟，同其建立“优势互补，利益共享”的共生关系。通过建立电子商务企业和第三方物流企业的战略联盟，培育双方长期的伙伴合作关系，既可降低电子商务企业的物流成本，又可促进物流企业的发展。与其他第三方物流企业联盟，将各自独特的企业资源整合为一体，不仅可以实现服务的综合化、一体化，还可以使企业形成规模化经营，降低运作成本。

四培养专业物流人才

首先，企业要与高等院校建立完善的物流专业教育体系，然后分配到企业中实践，培育从事物流理论研究和实务的专业人才，使其在掌握扎实的物流理论知识的基础上，又懂得尖端的电子商务与IT技术，成为物流企业的顶尖人才。其次，要充分重视第三方物流从业人员的在职教育，从而不断为我国的物流企业输送高素质的专业人才。

五、总结

在电子商务环境下，扩大了第三方物流的需求和市场，同时也以资讯化技术带来了新的变化和发展。这就要求物流企业以资讯化为发展依据，更好地发展第三方物流业，这需要企业要打破传统经营模式，建立无缝连结的物流体系;完善企业的资讯网路;建立“优势互补，利益共享”的同盟关系;培养专业物流人才。

【参考文献】

[1]魏修建.电子商务与物流[M].北京：人民邮电出版社，2009.

[2]刘志学.现代物流发展对策[M].北京：中国物资出版社，2011.

[3]梅绍祖.电子商务下物流发展策略[M].北京;清华大学出版社，2011.

电子商务第三方物流企业策略论文范文二：电子商务第三方物流发展策略研究

摘 要：随着社会分工和科技革新的发展，商品流通和物流方式发生了很大变革。第三方物流正逐步成为物流的主导形式，对缩短流通时间，加快流通速度，提高社会生产效率具有重要的意义。尤其是电子商务的发展，对第三方物流提出了新的更高要求，第三方物流的发展已经成为影响电子商务发展的瓶颈。文章试图立足于我国的国情，以电子商务发展需求为背景，对第三方物流进行系统研究，试图揭示电子商务背景下第三方物流的本质特征和我国发展第三方物流的一般思路，以促进我国第三方物流的健康和稳定发展。

关键词：第三方物流;电子商务;发展策略

中图分类号：F253 文献标识码：A

Abstract： With the development of the social division of labor and technological revolution， modity circulation methods and logistics undergone great changes. Third-party logistics is being the dominant form of logistics， to accelerate the circulation of modities speed， shorten the circulation time and improve the efficiency of social proction is significant. Especially the development of E-merce， a higher third-party logistics requirements， third-party logistics development has bee a bottleneck restricting the development of electronic merce. This paper attempts based on China's national conditions， development of E-merce as a background， a systematic study of third-party logistics， the purpose is to reveal the essential characteristics and ideas for the development of China's E-merce background of the third party logistics third party logistics， in order to promote the healthy and stable development of China's third-party logistics.

Key words： TPL; electronic merce; development strategies

随着传统产业模式的变革和现代资讯科技的发展，电子商务的应用在我国呈现出了迅猛增长的势头，在此同时对第三方物流产生了巨大的需求，推动着第三方物流业的发展。但相对于快速发展的电子商务，我国第三方物流发展相对滞后。电子商务全新的商业模式给第三方物流企业带来发展机遇的同时也带来了压力和挑战，第三方物流企业应该如何面对这种机遇与挑战，是当前物流业发展中不可忽视的问题。

1 电子商务的发展给第三方物流带来的机遇

电子商务的发展给物流行业的发展带来了前所未有的巨大机遇。它改变了传统的交易模式，打破了时空的限制，使得交易过程中的商流和物流分离，而是通过网路可以将遍及全球的使用者连线起来，全天候的为客户提供服务。

第三方物流随着物流理论与实践的不断深入发展而出现，是物流一体化、专业化的必然产物。电子商务的蓬勃发展拉动了非常巨大的物流需求。第三方物流提供者在特定的时间段内按照特定的方式向使用者提供个性化的系列物流服务，这种物流服务是建立在现代电子资讯科技基础上的，企业之间是联盟关系。电子商务这种跨区域、跨时域的特点，要求物流活动也具有跨区域、跨时域的功能[1]。对大多数企业来说，资源是有限的，往往不能够独立完成这样的物流活动。第三方物流公司可以利用拥有的相关领域的专业资源和经验提供门到门的服务，并且保持较低的成本来保质保量的完成这些任务。因此，电子商务过程中庞大的交易量给物流业带来了前所未有的发展机遇，物流也为电子商务的发展提供了坚实的基础。长期来看，电子商务与物流业互相促进，共同发展已成为不可逆转的趋势。第三方物流必然会在电子商务发展的背景下迅速地成长起来。

2 电子商务的发展对物流业提出了新的要求

2.1 物流需求分散化和全球化

从技术的角度出发，在全球的任何一个角落，无论何人只要有一台电脑，并可接入因特网，就能在网上购物，也就可能成为电子商务的客户。但在电子商务发展的初期，要使网路所覆盖的所有地区都是电子商务的销售区域是不可能的[2]。因为电子商务的客户在地理上的分布相当分散，要求送货的地点也不集中，而目前企业自营物流网路不可能像因特网那样有广泛的覆盖范围，所以无法经济合理地组织送货。

2.2 物流需求多功能化和个性化

传统的物流活动把物流各个职能分割成包装、运输、仓储、装卸等若干独立的环节。而电子商务要求提供给企业的是全方位的物流服务，包括仓储、运输，还包括配货、分发和各种客户需要的配套服务，使物流成为连线生产企业和使用者的重要环节。

2.3 物流需求多品种和小批量化

电子商务的兴起导致技术应用、社会经济模式、政策体制等一系列巨集观、微观环境发生变化，企业对于商品流通的需求也呈现出多品种、小批量化的特点。与此相适应，物流系统必须从传统的大批量、少批次向灵活、快速、机动的方向发展，物流技术和组织应适应有一定弹性的小批量需求，供应生产流通的时间和线路要尽量缩短。 3 电子商务背景下我国第三方物流发展的思路

3.1 加快第三方物流业资讯化的建设速度

在电子商务的背景下，第三方物流必须以电子资讯科技为基础，才能适应电子商务的要求。第三方物流资讯化的发展，必须做好以下工作。

1广泛采用先进的资讯科技实现物流资讯化。现代物流企业本身要求能够进行电子商务活动，如客户在网上下单、网上签收、网上结算，并能对货物流动全程保持的监控。因此，物流企业首先要建立自己的管理资讯系统，发展建设Intranet和Extranet及各种运输机械装备资讯终端和GPS全球定位系统、GIS地理资讯系统，并能通过通讯卫星与企业Intranet相连[3]。可以说，在电子商务时代，实现物流业务活动的电子化和网路化是专业物流企业发展的必然选择。

2应用和开发新的物流管理软体。计算机智慧给物流业以新的方式来处理储存与移动产品的传统任务，新的技术与新的物流战略一起出现[4]。新兴的基于网际网路的管理软体将使供应链上的中小企业体会到运输管理系统TMS或仓库管理系统WMS带来的好处，他们可以通过交纳租用费用或交易费来使用应用服务提供商ASP提供的解决方案，而不必因更大范围的软体一体化而支付大量的软体安装与使用费用。

3努力搭建物流资讯平台。为实现供应链的最优化，越来越多的企业将具体的物流职能外包给第三方物流服务提供商，而自己则是基于网际网路建立虚拟供应链。虚拟供应链兼具响应性、灵活性和可见性特点[5]，例如，企业可以通过租用仓储合作伙伴的储存空间，迅速建立起自己的物流网路，并可根据需求的变化增加或减少租用的空间、调整网点的布局;同时，可利用仓储合作伙伴预先配置的物料搬运系统和计算机管理系统，迅速建立起自己的作业与资讯系统，借助仓储合作伙伴的业务经验，很好地实现拆包、分拣、包装、配送等一系列物流职能，以低成本满足客户的高要求。

3.2 大力提高物流企业的现代化管理水平

建设现代化的物流企业，必须采用现代化的管理理念、管理手段和管理技术，调整和优化物流企业现有组织结构。首先，要把顾客服务作为一种经营理念。建立正式的顾客服务职能部门并建立完善的业绩评价体系，打造创造性的合作伙伴关系，在日常的活动中，要经常性地按市场需求对物流服务的水准进行灵活的调整，使其成为企业管理的核心。其次，实行全面过程管理。从整个供应链的角度开展管理工作，分清不同领域、不同部门和顾客间的联络与区别，不断增加物流服务的市场价值或附加值。再次，从重视利润管理转向重视利润率的管理。传统的利润观念十分重视其边际效应，物流企业在寻求投资回报率和效益增长的过程中，既不能忽视商品销售的边际利润，又要充分关注资源管理及资财的利用效益所产生的影响[6]。第四，依据实际需要进行企业业务流程重组。通过组织结构扁平化，减少管理层次来实现资讯传递的准确快速和作业过程的顺畅。第五，拓展业务范围，实现全程一体化物流服务。电子商务环境下的流通企业必须能够提供全方位的服务，既包括仓储、运输服务，还包括配货、分发和各种客户需要的配套服务，使物流成为连线生产企业与终端使用者的重要环节[7]。由于电子商务环境下，消费者对所选购商品的交货时间要求快速、准时，所以，供应链上的各企业为满足消费者的需求，必须加快物流速度，实现物流全程的一体化服务。传统的流通业把物流分割成包装、运输、装卸、仓储等若干个独立环节，由不同企业单独完成，而现代物流则需要强调协作以提高整体协同效用。

3.3 重视人才的培养

1加快培育复合型人才。电子商务环境下的物流产业需要复合型人才，这种人才既要懂物流管理，又要有电子商务的知识储备，还要广泛涉猎市场营销、计算机技术等领域。目前我国教育体系对这样的复合型人才的培养力度还达不到要求，无法培养出足够的适应物理产业发展需要的新型复合人才。我国需要继续推进教育体制的改革，在教学模式和学科体系设计上进行适当调整，加快复合型人才的培养教育工作。

2大力发展职业教育，建立从业资格认证制度。除了不断为物流企业输入新的素质较高的员工外，还就充分重视在职人员的职业教育，加强现有物流人员的培训。职业教育可以采用多种形式，划分不同的层次。通过多种渠道，充分调动各方积极性。将参加物流培训并获得资格证书作为物流企业管理人员和职工的上岗基本资格。在适当的时机，建立“注册物流师”制度。

总的来说，电子商务的发展对第三方物流提出了相对更高的要求，而第三方物流业的发展已经成为制约电子商务发展的瓶颈。另一方面，电子商务的发展又促进了第三方物流的资讯化、自动化、网路化的变革，使第三方物流进一步降低了成本，提高了效率。立足我国当前物流市场状况，结合当前我国第三方物流企业普遍存在的问题，加快第三方物流稳定、健康发展，对降低工商企业的成本，提高我国工商企业的国际竟争力，具有十分重要的现实意义。

参考文献：

[1] 骆温平. 第三方物流[M]. 北京：高等教育出版社，2007.

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[4] 张铎，林自葵. 电子商务与现代物流[M]. 北京：北京大学出版社，2010.

[5] 詹姆斯・P・沃马克. 精益思想[M]. 北京：商务印书馆，2010.

[6] 陈畴铺. 电子商务供应链管理[M]. 大连：东北财经大学出版社，2002.

[7] 曾强. 电子商务的理论与实战[M]. 北京：中国经济出版社，2010.

④ 第三方物流与电子商务

第三方物流与电子商务

引导语：电子商务的出现给物流行业的发展带来了前所未有的巨大机遇。电子商务改变了传统的交易模式。它打破了时空的限制,使得交易各方不用在同一时间或同一地点实施交易,而是通过网络,将遍及全球的用户连接起来,全天候的为客户提供服务。

一、电子商务与第三方物流的关系

(一) 电子商务对物流业提出的要求

电子商务交易过程中信息流、资金流、商流都可以很好的通过电子化手段迅速进行，这大大缩短了交易时间，增加了贸易机会，提高了贸易效率，方便了交易双方，减少了交易成本，使得电子商务的优势得以体现。电子商务时代下对物流的要求与传统经营方式下对物流的要求有显著不同，电子商务对物流提出的新要求主要表现如下：

1、 供应链管理

在企业实施电子商务后，企业内、外之间的物流运作必须改变过去各自为政的局面，实行供应链管理。

2、 信息化和高技术化

物流的信息化是发展电子商务物流的基本要求，没有物流的'信息化，就不可能做到物流的高能高效运作。

3、 物流配送的全球化

电子商务的运作本身是跨国界的。

4、 物流服务的多功能化与社会化

电子商务的物流要求物流企业提供全方位服务，使物流成为生产企业与最终用户的重要环节。

(二)第三方物流从事电子商务运作的优势

1、拥有市场和网络

2、拥有规模经济效益

3、拥有第三方灵活性

4、拥有信息技术

(三) 电子商务与第三方物流的关系

1、 第三方物流是电子商务的支点

2、 第三方物流是电子商务跨区域物流的保障

3、 电子商务促进第三方物流的完善发展

(四)第三方物流在电子商务发展中的作用

1、 第三方物流有效降低电子商务的运营成本

2、 第三方物流有助于电子商务大范围的商品销售

3、 运用第三方物流可更好的完成客户服务，并及时有效的反馈客户信息

4、 运用第三方物流可减少投资，集中精力与主业，降低经营风险

5、 第三方物流与电子商务相互依赖、相互促进

二、电子商务环境下第三方物流的特征及存在的问题

(一) 电子商务环境下第三方物流的特征

1、 信息化

电子商务时代的第三方物流，是建立在现代电子信息技术基础上的。信息技术实现了数据的快捷、准确传递，提高了仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平，使订货、包装、保管运输、流通加工实现一体化，企业可以方便的使用信息技术与物流企业进行交流与合作，企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成。同时，电脑软件的飞速发展，使混杂在其他业务中的物流活动成本能被精确计算出来，还能有效管理物流渠道中的商流。

2、 联盟化

第三方物流更加强调在供应链上诸点之间“优势互补，利益共享”的共生关系，也就是说，一个企业的迅速发展只靠自身的资源、力量是远远不够的，因此，企业必须需迅速寻找战略合作伙伴，通过联盟的方式形成竞争优势。

3、 个性化

个性化是为实现“以顾客为中心”而在生产领域最初提出来的。但正真要做到根据消费者需求的变化来灵活调节生产工艺，没有配套的个性化物流系统是不可能达到目的的。

(二) 当电子商务环境下第三方物流发展存在的问题

1、 物流企业信息系统滞后

2、 电子商务与第三方物流企业缺乏一体化的能力

3、 第三方物流企业与电子商务企业缺少合作精神

三、电子商务环境下第三方物流的运作

(一) 电子商务环境下第三方物流的运作模式

1、 综合物流代理模式

综合物流代理，即由一家在物流综合管理经验、人才、技术、理念上均有一定优势的企业，对电子商务交易中供求双方的所有物流活动进行全权代理的业务活动。

2、 第三方物流与电子商务的有机整合模式

3、 邮政物流模式

电子商务物流的特点是地域广、随机性、批量小，要满足这种要求，物流配送必须有一个全国性的配送网络，服务覆盖几乎所有地区。目前，在我国能满足这一点的物流企业只有中国邮政。

4、 建立信息共享平台模式

(二) 电子商务条件下第三方物流运作体系的构建

1、 建立以信息化运作为核心的物流信息系统

2、 建立以标准化运作为核心的物流标准系统

3、 建立以效率化运作为核心的物流技术系统

4、 建立以规范化运作为核心的物流法律法规系统

5、 建立以柔性化、国际化运作为核心的物流网络

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⑤ 电子商务环境下我国物流业的发展策略

电子商务环境下我国物流业的发展策略：
第十个五年计划期间，将是中国物流业发展的黄金时期。从经济环境与市场条件来看，经过20年改革开放和经济的持续快速发展，我国目前已初步具备发展物流管理和配送技术的经济环境和市场条件：国内物流服务已有较快的发展，物流配送已经成为许多企业降低成本，提高竞争力的重要手段；政府对物流业发展提供较多的政策支持，原国内贸易部在《全国连锁经营发展规划》中，重点提出了发展配送中心的政策措施，在我国流通领域的对外开放政策中，鼓励国外资本投资于物流和配送设施；现代信息技术和现代商品物流技术的进步，为我国物流和配送的快速发展奠定了充分的技术基础。目前，已有相当多的物流和配送技术开始进入我国，并在企业中得到越来越广泛地应用。比如条形码技术、计算机支持的信息管理技术、EDI、MRP等。
从产业领域来看，存在以下机遇：第一，在外资企业中，发展物流和配送的市场需求仍将保持快速发展的势头；第二，在市场竞争中规模逐步扩大的优势企业，发展物流和配送的市场需求开始萌生；第三，以中小型零售企业为服务对象的社会化物流中心和配送中心、正在快速发展的连锁商业企业内部的物流配送业务，开始起步并进入规范性发展阶段。
适应市场化、网络化、全球化的经济发展趋势，电子商务环境下的我国物流业发展应标本兼治，从硬件、软件两方面人手建立起开放、互联互通、经济有效的社会化物流配送体系。
3．1 推进物流配送领域信息系统建设，促进与电子商务的结合
电子商务环境下的网络物流有以下特点：物流节点普遍实行信息化管理；整个系统具有无限的开放性；信息流在整个物流过程中起引导和整合作用；系统具有明显的规模优势。在网络物流系统中，起决定作用的不再是物流设施或者设备的处理能力，而是物流信息系统，即在物流过程中进行信息采集、管理、分析和调度，并根据反馈情况及时进行调整的软系统。推进物流配送领域信息系统建设，促进与电子商务的结合，将充分发挥信息技术优势，从根本上提升物流业竞争力(见图2)。
具体措施包括：
3．1．1 加快物流领域信息网络建设
采用政府推动、市场运作的方式投资建设全国物流多媒体信息高速公路，将物流技术与数字化技术、网络技术嫁接，抢占该领域的全球制高点；建立多个全国性的物流信息平台，加强完善物流实物网和虚拟网，充分发挥网络优势，组建网上物资贸易和物资配送服务市场，提高全国范围内物流信息的搜集、处理和服务能力，缩短物流信息交换与作业时间；推进EDI项目建设，建立全国交通通信服务专网系统，采用先进的数字编码、调制和时分多址技术，并集成现代数字蜂窝移动通信、计算机网络和数字通信技术，与智能应用系统互联；运用全程物流理念，完善大交通管理体制，充分发挥海、陆、空立体交通网络的功能，基本建成以现代综合交通体系为主的运输平台，以邮电通讯及网络技术为主的信息平台，形成以运输商品配送和电子商务为支撑的现代物流业。
3．1．2 推进物流企业敏捷化改造
建设一批上规模、上水平的综合化、网络化大型骨干物流企业。一是建设物流企业内部网
(INTRANET)。利用电子数据交换技术和互联网络，加快物流企业自身的敏捷化改造，初步实现从商品订货、生产、销售、到售后服务所有步骤的“全程物流管理”；优化电子商务系统的配送中心、物流中心网络，重新设计适合电子商务的流通渠道，以此来减少物流环节、简化物流过程，提高物流系统的快速反应性能。二是实现物流企业对外联系的高度数字化、网络化(建设EXTRANET)。通过与国外著名物流企业结成合作伙伴，形成较完善的全国物流网络并与全球物流网络无缝对接，运用基于互联网的信息平台进行实时管理，为品牌企业及B2B电子商务网站提供从物流系统规划、咨询、集成到第三方物流服务的全球一体化物流解决方案。
3．2 鼓励第三方物流发展，提高物流企业的专业化、社会化水平
从国外物流企业功能发展来看，物流业所提供的服务内容已远远超过传统的仓储、分拨和运送等物流服务，第三方物流企业发展迅速。由于不断缩减供应链成本的需要，美国的制造商和零售商们要求物流公司做得更多一些，物流企业提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加。新加坡环球公司亚太地区总裁保罗·格雷厄姆称，物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心。第三方物流企业借助信息技术提供越来越多的物流服务，能够对市场变化做出迅速响应。鼓励第三方物流发展，提高物流企业的专业化、社会化水平，延伸服务领域，建立功能齐全、布局合理、层次鲜明的综合物流体系已是全球物流业发展潮流所在，也是我国物流业发展的重要方向。
3．2．1 大力发展第三方物流，完善增值服务
随着社会分工的不断细化和专业化程度的不断提高，第三方物流服务将借助电子商务的发展，在发展形式、速度和范围上有更大的突破。作为一种战略概念，供应链也是一种产品，而且是可增值的产品，其目的不仅是降低成本，更重要的是提供用户期望以外的增值服务，如配货、配送和各类提高附加值的流通加工服务项目，以及其它按客户的需求提供的服务。电子商务涉及到企业流程的再造和资源的重新配置，因此在进行物流信息系统需求分析时，需综合考虑合同、保险、单证、语言等诸多因素。具体来说，电子商务环境下的第三方物流企业应做好以下工作：综合应用电子信息技术，从顾客需求出发，开展第三方物流流程重新设计，注重综合集成管理，重视联运代理的组织功能，为“全能”型企业提供电子商务环境下的物流流程再造，为供应商、消费者提供灵活高效的物流服务。技术创新内容包括：在物流服务项目、组织结构、运行机制、服务规范质量等方面的技术创新，突出有吸引力的新物流服务项目；物流系统要素技术创新的商业化，通过技术创新提高服务活动效率，并取得满意回报；技术创新内容与创新活动之间的协同，使人员素质、组织结构、物流过程、管理水平得到发展。
3．2．2 加强互动，优化整合物流组织管理体系
发展第三方物流，缩短数字化差距，必然涉及多部门、行业的物流资源和整个物流组织管理体系的优化整合，因此有必要加强政府、国际组织、社会民间组织以及私营部门之间的互动，搞好规划与协调，促进我国物流相关行业的配套发展。私营部门在促进中国经济增长中发挥作用日益显著，中国加入世贸组织又有望促进私营部门的发展，其专长、知识及经验将有益于物流业的改革。从物流企业与电子商务结合程度看，我国物流系统将来会从两个方向集聚，一是专门为电子商务配套服务的实物配送企业，二是本身拥有电子商务体系的物流配送企业。此外，从事传统零售业的大型商业集团也可以利用自己的配送体系为电子商务服务；特许经营与电子商务相结合，先用特许经营的方式在全国建立零售网络，解决物流的问题，再在此基础上开设网站，经营电子商务，也是一种新的形式。优化整合物流组织管理体系涉及上述多种形式的物流企业。
3．2．3 广泛开展物流培训与教育
一方面，培养专业化、高素质的物流经营管理技术人才。职业教育是培养物流和配送人才的最重要和最经济的方式，许多国家的物流从业人员必须接受职业教育，获得从业资格后，才能从事物流和配送方面的工作。我国应建立完善的物流教育和培训体制，形成较合理的物流人才教育培训系统，在大学和学院设置物流管理专业，并广泛地为工商管理各专业的学生开设物流课程，形成一定规模的研究生教育系统。另一方面，物流系统的运作需要电子商务经营者的支持与理解，通过向电子商务经营者提供培训服务，可以培养它与物流中心经营管理者的认同感，可以提高电子商务经营者的物流管理水平，可以将物流中心经营管理者的要求传达给电子商务经营者，也便于确立物流作业标准。
3．3 构筑全国范围内有效协作的综合现代物流系统
物流活动跨地区、跨部门、跨行业，物流系统是一项庞大的社会系统工程，有必要从全国物流业整体发展、提高全社会物流效率的角度出发，打破传统物流业各自为政、条块分割的局面，实现物流业的空间优化整合，构筑全国范围内有效协作的综合现代物流系统(见图3)。
从目前来看，首要工作是在全国范围内开展区域物流系统规划，建设多个国家级的现代物流节点、现代物流中心城市。深圳、上海、大连等城市在此方面已先行一步，深圳早在九五期间就提出建设物流中心城市，把物流业发展成为全市三大支柱产业之一，并开始实施以“两港”运输、商品配送和电子商务为支撑的现代物流业发展战略。
区域物流系统规划包括：构筑区域物流系统的基础设施体系；构筑指挥区域物流系统的神经网络体系；构筑区域物流系统运行的动力机制；构筑区域物流运作的组织结构四方面内容。目前规划重点应放在发展第三方物流网络。它一般由业务点、物流中心(配送中心、仓库)、区域运输站场、营业线路、控制中心及综合物流信息网等组成。物流中心是物流网络的节点，是物流企业在空间上的集聚，建设物流中心有助于不同经营方向、经营范围的专业化物流企业联动，实现仓储、运输、装卸、搬运、流通加工、信息处理等一系列物流活动的纵向一体化，从而提供快捷高效的物流服务；实现物流线路的空间优化组合，使物流企业获取规模经济，降低物流成本、缩短物流时间。此外，物流企业集中在远离市中心的物流中心作业也可避免或减轻对环境的破坏。
为此，应在政策、资金、技术上支持第三方物流企业以货运枢纽站场、货运站为依托，借助原货运业优势展开延伸服务，建立不同层次、规模、功能的区域物流中心、城市集配中心，将原单一功能的集货、送货、中转、贸易中心因地制宜地加以完善，使其成为具有衔接干线运输、能进行城市厂区配送作业等多功能的物流中心。与此同时，还应从空间角度合理规划物流用地，在为物流业发展提供用地空间的同时维护社会整体利益、实现城市环境的和谐统一。作为物流中心的空间载体，物流园区是物流用地的重要组成，是物流企业在空间集中布局的场所，为物流企业获得规模效益和集聚效益创造了有利空间，物流园区在空间上合理布局是引导物流企业合理分布、顺畅物流渠道、顺利实现物流发展规划的重要前提，也是实现物流空间分布与城市总体布局完美结合、物流企业利益与社会利益和谐统一以实现城市可持续发展的必要保证。

⑥ 第三方物流目前国内有些什么研究成果，急求，速度

给你总结了一个上午，有点长，你慢慢看。还有就是我的一些研究方向上的建议.
国内的研究现状
1、 从第三方物流运作研究的角度来看
研究第三方物流决策的进一步改进问题（田宇，2000）
研究引入服务竞争力的物流决策模型改进问题（黄群，2002）
研究企业第三方物流的采用与企业竞争力问题（龚风美，2002）
研究供应链管理环境下第三方物流企业的评价选择问题（马雪芬等，2003）
2、从电子商务的“瓶颈”出发来研究第三方物流
在电子商务环境下如何开展物流管理，从而引伸对第三方物流的研究（张译、兰宜生，2001）
研究电子商务条件下的第三方物流配送模式：集货配送货模式、散货配送模式、综合配送模式（刘建华，2002）
2、 从第三方物流运作研究的内容来看
2001年骆温平编著的《第三方物流-理论、操作与案例》，介绍了物流与第三方物流的基础理论，分析国外第三方物流的成功经验；详细阐述了物流服务的操作技术部分，包括物流项目的设计与投标、物流服务项目的监控、现代仓储与物理中心的建设以及第三方物流的合同等；最后介绍国内外成功的第三方物流案例。
2002年郝聚民编著的《第三方物流》。该书从战略的角度，排出了一般的运输、仓储、配送等基本物流管理内容，而重点关注第三方物流服务产品的设计、第三方物流的营销管理、第三方物流的客户服务、以及第三方物流的组织设计等问题。该书指导了我国的第三方物流企业市场开拓与战略规划的专著。
二者对于第三方物流运作研究内容并不统一。骆温平认为包括客户服务、物流系统的计划与设计、物流项目招投标，服务项目监控、物流中心、信息与通讯技术、物流合同等；而郝聚民则把服务产品设计、营销管理、客户服务、供应商管理、组织设计作为第三方物流运作的研究主要内容。
我认为可以从以下几个方面深入研究现阶段的我国第三方物流问题
1、第三方物流定义还不准确、存在分歧，目前许多定义没有真正揭示第三方物流的内涵，研究者提出的概念或宽或窄，没能达到与传统的运输、仓储等物流业务相区别，所以我认为既然概念有宽窄，不妨从宽窄这两个方面去释义。但是概念研究是纯理论性的研究，也是各项研究的整齐划一，既单纯又复杂。把复杂的研究高度概括到概念是个挑战。
2、由于其定义不确定，所以其价值尚需进一步分析。在有些企业特别是大企业中完全不必用到第三方物流业务，自己担负起物流业务反而会节省成本。对于中小型企业来说，这一概念能不能够被广泛接受，还有服务等一系列不足，所以如果论文是从肯定第三方物流这一概念出发的话，如何使其概念普遍化，也就是营销这一概念可以作为论点集中论述，可以参考郝聚民先生的书，从我自己的角度来说，也倾向于偏向营销的研究。
3、从第三方物流运作研究的角度来看，许多学者是从物流的需求企业角度来进行研究的，而针对第三方物流企业的研究还不多。所以这个论点也可以大做文章，只是要与实地考察相结合，才可以进行客观的论述。
4、对于物流成本的复杂性，如何进行成本分析和计算。需要会计学的背景支撑研究。
5、第三方物流企业与客户企业关系问题。如客服，维持战略合作伙伴关系；分类管理自己的物流承运商，没有全面的阐述。这个问题需要走访的企业就更多了，两方面都要听取意见作问卷调查。
6、对于实施物流管理过程中的信号扭曲问题、信息传递的及时性、有效性问题，以及面对竞争加剧情况下的物流信息传递的保密问题，都是迫切需要解决的问题。不知道你要写哪个阶段的论文，个人认为只有博士论文才有篇幅论述这一问题，其实是个很复杂的问题，包括了以上全部内容。
参考资料：《商业现代化》第478期，白丽，刘晓东，熊凤山著文
以上的建议和研究方向都是本人一家之言，仅供参考。

⑦ 电子商务下第三方物流

电子商务下第三方物流

引导语：在世界经济全球化和区域经济一体化的背景下，面对企业间的激烈竞争和电子商务迅猛发展对物流服务的深层次性和全面性要求。

一、电子商务与第三方物流发展

第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。第三方物流供应商通过为客户提供所有的或一部分供应链物流服务，以此获取一定的利润。第三方物流市场的发展，是现代社会经济发展的必然结果。伴随着经济全球化，社会分工日趋化，物质流通的规模越来越庞大，生产、分配、交换和消费被置于一个前所未有的极其宽阔的空间，第三方物流在社会经济中的重要作用越来越突出。

第三方物流是实现电子商务的重要条件。电子商务通过现代信息技术手段运用来实现商品交易以及交易管理等活动，并达到了高效率、低成本、网络化和全球化。电子商务的核心优势是在最大程度上方便了最终消费者，第三方物流提供的物流服务更多样化、更快捷、服务水平更高，帮助企业节约了物流成本，提高了物流效率。

第三方物流的发展离不开电子商务平台。一但如果缺少了高效率、低成本的物流体系保障，电子商务的这种优势就无法得到集中体现。目前，在电子商务交易中商流、资金流、信息流的处理都可以通过计算机和网络通信设备来实现，只有物流目前除少数商品和服务可通过网络传输实现外，大部分仍需通过传统的物流运输实现配送。借用经济学的“木桶原理”来分析，我们可以看到，物流正是电子商务发展的“短板”，严重制约着电子商务的发展。因此，高效率、低成本的物流是电子商务的关键。一般情况下，与企业自营物流相比，方面，电子商务发展形成的巨大物流需求促进了第三方物流的发展。电子商务的强大竞争优势，使得越来越多的企业运用电子商务手段来改造传统流通渠道，从而引发了流通模式的变革，使得企业对第三方物流的需求增多。另一方面，电子商务的成本，同时电子商务实现决策，简化了物流过程，极大地提高了物流效率。

电子商务要求物流发展成为一种迅速、高质量、低成本的产品配送，为客户提供独特供应链解决方案的服务。但目前我国第三方物流企业大多仍是各自为政，企业小、少、弱、散，功能单一，管理水平不高，技术服务水平低，这就决定了我国物流企业无法应对加入WTO后出现的跨国物流公司的竞争。据初步统计，在我国，由于大部分第三方物流企业在运营中不能有效集成各个物流环节，因此无法达到缩短时间、降低成本的目的，使用第三方物流服务的客户对我国第三方物流服务不满的比例已经超过30%。如何解决电子商务环境下新的物流瓶颈呢?我们可以清晰地看到，物流发展中的“短板”正是信息技术的应用。能够适应市场

的需求，与客户双赢的真正有效的第三方物流，应该是建立在信息化技术建设才是解决我国电子商务环境下现代物流发展瓶颈的关键所在。

二、电子商务环境下第三方物流信息化的关键

物流信息化的本质是集成，集成体现在信息的共享和过程的.优化。第三方物流信息化是我关键正是在于能充分理解现代物流的本质及其所具有的服务功能，从中发现有价值的物流运作新思路、新理念，并为企业所用。在电子商务环境下的第三方物流发展正是强调利用信息化手段，借助电子商务平台，通过实现物流基本信息的维护与管理，以及与服务供应商、客户的信息交互，优化决策，部门评价、财务管理等各项职能来优化物流企业管理，更好地为客户提供物流服务。

1、基础信息管理。基础信息管理不仅包括对第三方物流企业的基本信息管理，同时还包括了补充服务者以及供应链企业的信息管理。基本信息实现包括物流的网上注册、网上基本信息维护等功能，主要包括运营业务范围、提供的运营工具、运营路径、大致运营时间等。

2、交互信息管理。交互信息管理主要是第三方物流对与补充服务提供者以及客户之间的交互产生的信息管理，主要内容包括：下达第三方物流业务指令，关注物流指令执行状态，客户网络服务咨询与反馈管理以及客户物流业务执行情况查询等。交互信息管理可以优化物流决策支持系统。

3、优化决策。优化决策主要是基于第三方物流企业的现有服务能力，对动态物流资源信息的分析以及客户、供应商企业的综合评价，在满足客户要求的前提下，对物流业务的解决方案进行优化与决策，以“行业最佳”为目标，更好地为客户服务。优化决策具体的内容包括路径选择、运输载体优化以及建立决策评估体系等。

4、物流系统综合评价。物流系统综合评价是第三方物流企业信息化建设中最复杂但却是最有价值的一个环节。要求从物流系统的整体观点出发，利用信息技术手段，结合客户的需求，采用分析模型对业务信息数据的分析处理，对物流系统现状(如物流生产率、物流质量等)进行客观评价，从而对物流系统进行合理规划和有效控制。

5、物流财务管理。财务管理信息化包括应收款管理和应付款管理信息流处理。在应收款管理中，通过对客户物流服务订单的分析，为客户关系管理和总的财务系统核算提供信息依据;在应付款管理中，记录与各个合作服务提供商的资金流通情况，以便为服务供应商评价和总的财务系统核算所用。

三、信息化下的第三方物流

第三方物流在信息化的帮助下能提供一整套完善的供应链解决案，具有统一的、能实现客户价值最大化的方案设计、实施和运作能力。第三方物流信息化运作主要表现在第三方物流企业与电子商务企业的协同运作以及第三方物流的方案在企业信息化平台下集成运作模型上。第三方物流企业与信息技术公司、电子

商务公司等通过现代信息技术手段，采用商业合同或战略联盟的方式合作，共同开发市场。信息化下的第三方物流利用电子商务平台与供应链系统的集成，物流信息系统同生产企业ERP系统的采购、生产、销售等系统模块集成，不仅可以保障生产企业即时生产系统的快速应对能力，同时无论是生产企业还是物流企业都能通过库存“虚拟化”管理最大限度地降低库存成本。

信息化的第三方物流具有以下几个基本特点：(1)专业化的信息服务。第三方物流企业将其信息系统外包给专业化的物流信息服务商;(2)综合性的业务拓展。信息化改造后的第三方物流公司可以跨越部门的信息界限，实现各个部门的数据和信息的互联互通，同时实现与上下游合作伙伴之间的信息整合，真正实现企业内部和外部的整合协同作业;(3)管理系统化。第三方物流业的主要目的，就是要通过高度集约化的集团式经营来进一步降低成本，提高效益;(4)人才要求高。由于第三方物流公司的信息化建设涉及到许多先进技术的系统使用，因此，其人员要有丰富的现代技术知识和超强的管理应变能力。

四、我国第三方物流信息化建设的路径思考

第三方物流信息化建设从总体上来说是一项社会系统工程，必须统筹规划，循序渐进。目前，可重点考虑从以下几个方面着手：

1、加大物流信息基础建设，扶持电子商务发展。信政府统筹规划息化的第三方物流在整合资源上更具有作用，其发展状况对社会经济发展、商品流通和大众消费都要产生重要得促进或制约作用。要加快我国第三方物流信息化步伐，政府应加强统筹规划，加大对社会信息建设得配套建设投入，积极引导并扶持我国电子商务的快速发展，为第三方物流信息化建设提供基础。只有大力发展电子商务，刺激外包物流需求，并通过电子商务的发展来带动社会信息化，从而为第三方物流的信息化发展打下基础;此外，政府主管部门还应直接针对我国中小型第三方物流企业信息化建设给予相应的政策引导和支持。

2、做好物流服务标准化、规范化工作。发展第三方物流的关键在于生产企业能将其对物流的控制权交给物流服务商，其前提是物流服务必须标准化和规范化。行业规范和标准化，就是要对有关细节作出目前的规定。对物流行业来说。需要用标准化将“供方——干线物流——配送——送达需方”等物流环节有机连接起来，降低物流接口链接的难度和成本;对物流企业来说，标准化是提高内部管理、降低成本、提高服务质量的有效措施;对于客户而言，享受标准化物流服务是客户权益的体现。因此，政府以及物流行业管理者应尽快引导做好物流行业服务规范化、标准化工作。

3、第三方物流的横向整合，由竞争走向合作。我国国内第三方物流业资源虽然较为庞大，但物流各个环节(如仓储、运输、包装等)之间仍缺乏有效的整合，国内干线物流资源利用率不高物流，末端配送能力不足，物流业成本占总成本的比重较大。因此，应该考虑物流的横向整合，建立一种贯通物流企业全程的新物流体系。第三方物流的横向整合，物流企业由竞争走向合作，这需要给国内第三方物流业提供一个全面的管理方式。把当前蓬勃发展的电子商务和现代物流产业结合起来，通过物流企业信息化改造，建立基于电子商务的全国物流信息公共平台，提供平台整合物流资源。实现竞争走向合作，只是加速我国第三方物流进程的最佳路径。

4、革新物流企业，适应现代物流发展新趋势。信息化的第三方物流对传统物流企业提出了更高的要求，因此物流企业的革新势在必行。首先是观念的更新和对物流信息的正确理解;其次是注重开发运用物流信息技术和装备，降低物流成本，提供物流配送效率;再次要加强对第三方物流企业全员信息化培训，并重点培养物流信息人才;利用信息手段加强企业管理，加强推动物流的科学化、现代化进程。

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⑧ 电子商务时代,第三方物流如何发展

电子商务时代的第三方物流发展策略选择

经济的迅速发展，使得企业之间在物流方面的需求也迅速增加，但是当前我国的物流还处在传统物流向现代物流转变的过程当中，甚至很多企业还在做传统的物流。为了提高我国的物流业水平，提供更加优质的服务，满足当前社会经济的发展，我们要学习国外先进的物理技术和管理方法，在现代物流理念的指导下，积极完成从传统物流向现代物流的转变，把我国的物流事业推向现代化的步伐，这样才能适应经济的发展。现代物流与传统物流相比，在服务内容上更加的多样化，包括信息业、配送业、仓储业、商品交易业等的整体系统化服务和最优化服务，一个优秀的现代化物流能体现一个国家综合国力的重要标准之一。
一、什么是第三方物流
第三方物流（Third-Party Logistics，简称3PL或TPL）是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式，因此第三方物流又叫合同制物流。第三方物流不属于第一方，也不属于第二方，而是给第一方或者第二方提供专业化的物流服务的，第三方物流本身没有自己的产品，也不参与商品的买卖，而是以客户的合同为约束，进行的系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
二、电子商务与第三方物流
1. 电子商务带给第三方物流业的机遇
长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，liawqs不但物流管理体制比较混乱，而且呈现机构多元化的现象。这种传统的物流方式难以实现社会经济效益，不但设施利用率低，还容易造成重复建设，导致大量的资金浪费，产生大量的库存费用。另外，我国的第三方物流由于设备陈旧，交通条件较差，导致运输能力较低，严重制约了第三方物流的发展和壮大。
从1997年电子商务逐渐在我国崭露头角，对第三方物流的发展产生了很好的推动作用。而电子商务作为现代社会经济的产物代表未来的贸易方式、消费方式和服务方式，必然导致传统的物流格局改变，现代物流的发展提上了日程。“发展建设以商品代理和配送为主要特征，物流、商流、信息流要有机结合的社会化物流配送中心”，作为现代物流体系中的一个重要方面，我国的第三方物流业迫切需要得到发展。2010年1月，据代写论文的调查显示，电子商务成2009年发展最快的行业之一，多个指标创下新高，全年交易总量较2008年增长100％以上，接近2500亿元，我国电子商务的发展进入到一个新的高峰，同样意味着我国第三方物流的发展也迎来了一个新的春天。随着电子商务的进一步推广与应用，物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显。
2. 第三方物流与电子商务的关系
在表述电子商务跟第三方物流的关系的时候，用“成也物流，败也物流”来形容是最恰当不过了。电子商务的发展是依托信息技术为平台的，是信息传播的基础保证，而物流则是保证电子商务交易实现的执行，可以说，如果缺少了物流那么电子商务的发展就会减慢。现代经济的快速发展，电子商务的腾飞，使得第三方物流的发展也得到了很好的发展机会。
电子商务主要是指是在Internet的条件下，买卖双方通过不见面的方式，通过网上交易或者其他的在线电子支付，完成购物，这是在网络发展的前提下，实现网上购物以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式，可见，物流对于电子商务的重要意义。但是。并不是每一个电子商务企业都有足够的资金去支持开展自己的物流运输团队，这个时候第三方物流的出现恰好解决了这个问题。第三方物流是专门的物流公司，现在越来越多的物流公司也在改变着自己的条件，利用现代化的信息技术将传统的物流转向现代化的物流，不但可以为电子商务提供专业化的物流服务，甚至还可以给电子商务企业提供库存的服务，这对电子商务企业来说不但节约了资金，还减少了风险，很好的满足了电子商务的发展。因此，电子商务的发展离不开第三方物流的支持，而第三方物流要想得到很大的发展，获得很好的收益也必须与电子商务同步。
三、电子商务时代下我国第三方物流存在发展的现状和主要问题
1. 电子商务时代下我国第三方物流发展现状
2008年，中国社会物流总额达到89.9万亿元，同比增长19.5％，保持了很好的增长势态，为社会经济发展提供了基础保障。在2009年的时候，我国社会物流总额同比增长6%左右，物流业增加值同比增长约8%，在这一时期，我国的第三方物流得到了较好的发展，成为推动我国经济质量升级的一条重要渠道。但是总体上讲，我国的第三方物流还处在起步阶段，企业物流和公众物流服务仍然是社会物流的主要形式。近年来, 随着全球经济的不断发展,外国第三方物流企业开始渗入到我国的很多行业。同时外资对我国第三方物流企业并购，进一步加快了中国第三方物流企业的发展。
“十一五”以后，国家对第三方物流的支持，使得我国的第三方物流在服务内涵、经营模式和功能种类上发生了深远的变革，呈现了很好的发展趋势，专业化加强，服务链延伸。现在电子商务的高速发展，也使得第三方物流企业也越来越专注于特定的目标市场，以充分发挥其专业的优势，第三方物流服务内涵得到进一步延伸和扩展。
现在我国是第三方物流发展速度最快的国家之一，由于我国的第三方物流还处在发展时期，未来的潜力的非常巨大。这是因为，经济的全球化使得国家上很多跨国企业将业务转向中国，他们的物流服务一般会选择第三方物流，以节省他们的供应链成本；其次，中国国内的企业也因为要降低成本，会选择专业化的第三方物流公司；再次，得益于我国政府对第三方的物流的重视和刺激；最后，电子商务在全球范围内都呈现了良好的发展趋势，这给第三方物流带来了无尽的资源，极大的刺激了发展。据CNZZ的调查统计，预计2011年中国第三方物流市场将达到53亿美元，年均复合增长率达到27%。