电子商务物流系统合理化途径

㈠ 物流合理化的途径有哪些

实现企业物流合理化的方法
1.生产企业各种设备设施在车间的合理布置.相对来讲各种设备的位置一经决定,物流运输的路线也随之决定,如果布置合理,可以减少货物在车间的来回搬运时间,可提高生产效率.
2.适当降低库存品的积压,可以减少流动资金占用.当然库存降低是有约束的,不是盲目的降低库存,而是要符合三个目的:A.原材料成本要最低.大批量采购价格低但库存增多,小批量采购价格高但库存低.所以降低库存时也是要合理的控制.B.保障供应,防止缺货.有的原材料是要一定的库存,因为要考虑采购的难易程度,远近之分.不能因原材料的采购而影响生产.
3.均衡生产,就是生产流量的平均.在制品处于不堆积,不停滞,不间断,不超量,有节奏的流动状态.也就是说生产处于“一个流”的状态,就是均衡生产的最佳状态..这就要求我们需合理制定生产计划,有效的加强生产组织管理.
4.合理的购买一些工具和设备.比方说配置一些能增强搬运能力的工具和自动化的机械设施,根据物品的形态和特性以及工艺要求制定一些特种设备,以方便搬运,储存等,这样又可提高生产物流的效率.
5.建立完善的信息系统.信息系统覆盖工厂的整个生产过程,比喻制定生产计划,控帛物流节奏,压缩库存,降低生产成本,合理调度运输及搬运等等,这些都来源于准确的物流信息,在企业外部市场,原材料供应及产成品销售市场,也是工厂物流活动的依据.所有这些都必须从基本数据收集做起,有了完善的物流信息系统,便于管理阶层分析并让领导者作了决策.

㈡ 电子商务企业如何降低物流成本的途径

以下有几种途径 第一、通过对商品流通的全过程实现供应链管理，提高顾客的物流服务来削减成本。降低物流成本不仅仅是企业物流部门或生产部门的所关心的，同时也是销售部门和采购部门的责任，将降低物流成本的目标贯彻到企业所有部门当中。提高顾客的物流服务是降低物流成本的有效方法之一，超过必要量的物流服务有碍于物流效益的实现。 第二、通过效率化的配送来降低物流成本。企业实现效率化的配送，提高装载率及合理安排配车计划，从而降低配送成本。 第三、利用物流外包降低企业物流成本，降低投资成本。企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，可以缩短商品在途时间，减少商品周转过程的费用和损失。 第四、借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。电子商务通过现代信息技术手段运用来实现商品交易以及交易管理等活动，并达到了高效率、低成本、网络化和全球化。电子商务的核心优势是在最大程度上方便了最终消费者，第三方物流提供的物流服务更多样化、更快捷、服务水平更高，帮助企业节约了物流成本，提高了物流效率。 在电子商务交易中商流、资金流、信息流的处理都可以通过计算机和网络通信设备来实现，只有物流目前除少数商品和服务可通过网络传输实现外，大部分仍需通过传统的物流运输实现配送。电子商务发展形成的巨大物流需求促进了第三方物流的发展。电子商务的强大竞争优势，使得越来越多的企业运用电子商务手段来改造传统流通渠道，从而引发了流通模式的变革，使得企业对第三方物流的需求增多。另一方面，电子商务的成本，同时电子商务实现决策，简化了物流过程，极大地提高了物流效率。 目前我国第三方物流企业大多仍是各自为政，企业小、少、弱、散，功能单一，管理水平不高，技术服务水平低，这就决定了我国物流企业无法应对加入WTO后出现的跨国物流公司的竞争. 能够适应市场的需求，与客户双赢的真正有效的第三方物流，应该是建立在信息化技术建设才是解决我国电子商务环境下现代物流发展瓶颈的关键所在。 电子商务环境下的第三方物流发展正是强调利用信息化手段，借助电子商务平台，通过实现物流基本信息的维护与管理，以及与服务供应商、客户的信息交互，优化决策，部门评价、财务管理等各项职能来优化物流企业管理，更好地为客户提供物流服务。 据说数据池技术在商业领域的使用有望使众多企业电子商务开支将进一步降低，并减少其物流成本。凭借这个数据池，供货商和经销商可更快地交换准确、最新且符合国际货品编码标准的产品信息，从而减低物流成本。

㈢ 简述企业物流合理化的途径

：1.各种设施在生产空间的合理化布置
2.合理控制库存
3.均衡生产
4.合理配置和回使用物流机答械
5.健全物流信息系统

㈣ 电子商务商务企业物流运输合理化有哪些途径

物流的各种功能是相互联系的，只有整体考虑和综合管理物流系统的各个子系统，才能有效地推进物流系统的合理化。物流系统作为电子商务运作的基础，它的改善可以带来巨大的经济利益，物流系统的合理化对于电子商务企业至关重要，必将成为电干商务企业最重要的竞争领域。如果物流系统的建立不合理，则有可能产生由于相互抵消作用而导致企业走入恶性循环。
电子商务物流系统合理化的作用主要体现在以下各方面：
（一）确保电子商务企业的正常运转
它的作用主要包括：
1.将商品在适当的交货期内准确地向顾客配送；
2.满足顾客的订货要求，不缺货；
3.适当配置仓库和配送中心的位置；
4. 实现运输、装卸和仓储自动化；
5.确保信息畅通。
（二）降低物流成本和费用 对于电子商务企业来说，物流费用在成本中占有相当大的比重。物流系统合理化可以提高物流作业效率，减少运输费用和仓储包装费用，从而达到降低成本的目的。
（三）压缩库存
库存控制是物流系统合理化的重要内容，库存控制的目的是通过各种方法使电子商务企业在满足客户需求的前提下把库存控制在合理范围内。
连邦软件在这方面就做得相当出色。连邦软件的物流系统有以下特点：
1.将商品采购分成首批采购和日常采购 首批采购指对新上市产品进行的第一批采购。在首批采购中，连邦实行谨慎的采购原则，一般由各地专卖店的订货量以及以往经验来确定采购量。日常采购指日常的采购行为。连邦通常会根据以往销售经验为各种商品订立最高和最低库存量，并根据其确定采购量。 2.严密的配发货系统 配货是总部根据原先与专卖店的约定配发给各类专卖店的产品。主要强调配发商品的计划性。
3.厂商直接供货策略 在厂商直接供货情况下，各地连邦的专卖店是从厂家直接进货，而资金由总部和厂商统一结算。这样，不仅压缩了总部的库存，提高了工作效率，也加快了物流的速度。
三、电子商务物流系统合理化的途径
对电子商务企业来说，要实现物流系统的合理化，必须注意以下几个方面：
（一）仓储合理化 电子商务企业的流动资金大部分是被库存商品所占用，降低库存可以减少占用的流动资金，加快资金周转速度。但是，库存降低是有约束条件的，它要以满足客户需求为前提。实现仓储合理化要考虑以下几方面的内容。
1. 实行ABC管理
一般来说，企业的库存物资种类繁多。每个品种的价格不同，且库存数量也不等。有的物资的品种不多但价值很大，而有的物资恰恰相反，所以，均给予相同程度的重视和管理是不切合实际的。为了使有限的时间、资金、人力、物力等企业资源能得到更有效的利用，应将管理的重点放在重要的库存物资上，对库存物资进行分类管理和控制。ABC分类管理方法就是将库存物资按重要程度分为特别重要的库存（A类）、一般重要的库存（B类）和不重要的库存（C类）三个等级。然后针对不同等级分别进行管理和控制。ABC分类管理法包括两个步骤：一是进行分类，二是进行管理。
2.应用预测技术
销售额的估计和出货量的估计需要正确的预测，这是库存管理的关键。由于库存量和缺货率是相互制约的因素，所以，要在预测的基础上，制定正确的库存方针，使库存量和缺货率协调，取得最好效果。
3.科学的库存管理控制
库存管理接制是指使用相关方法、手段、技术、管理及操作方法进行库存控制，通过建立完善的反假机制，严格控制物资的选择、规划、订货、进货、入库、储存直至最后出库。这些过程的作用结果，最后实现了人们在满足销售情况下合理控制库存的目的。
库存控制应综合考虑各种因素，满足以下三方面要求：第一，降低采购费和购入价格等综合成本；第二，减少流动资金，降低盘点资产；第三，提高服务水平，建立完善的反馈机制，防止缺货。
（二）运输合理化
对于电子商务企业来说，运输是其物流系统的重要组成部分，这是由电子商务自身跨区域的特点决定的。因此，电子商务企业的运输合理化具有重要的意义，合理化的途径主要有以下几个方面：
1.运输网络的合理配置
应该区别储存型仓库和流通型仓库，合理配置备配送中心，中心的设置应该有利于货物直送比率的提高。
2.选择最佳的运输方式
首先要决定使用水运、铁路、汽车或航空。如果使用汽车还需要考虑车型以及使用自有车辆还是委托运输公司。
3.提高运送效率
努力提高车辆的运行率和装载率，减少空车行驶，缩短等待时间或者装载时间，提高有效的工作时间，降低燃料消耗。
4.推进共同运输
提倡部门、集团、行业间的合作以及批发、零售、配送中心之间的配合．提高运输工作的效率，降低运输成本。
当然，运输的合理化还必须考虑包装、装卸等有关环节的配合及其制约机制，必须依赖有效的信息系统，才能实现其改善的目标。
（三）配送合理化 对于电子商务物流系统来说，配送是物流系统中的重要环节之一。国内外推行配送合理化，有一些可供借鉴的办法。
1.推行具有一定综合程度的专业化配送
通过采用专业设备、设施及操作程序，取得较好的配送效果并降低配送过分综合化的复杂程度及难度，从而追求配送合理化。
2.推行共同配送
通过共同配送，可以以最近的路程、最低的配送成本完成配送，从而追求合理化。
3.推行准时配送系统
准时配送是配送合理化的重要内容。做到了配送准时，用户才有资源把握，可以放心地实施低库存或零库存，可以有效地安排接货的人力和物力，以追求最高效率的工作。另外，保证供应能力也取决于准时供应。

4.推行即时配送 即时配送可以体现电子商务企业的竞争优势。即时配送是电子商务企业快速反应能力的具体化，是物流系统能力的体现。即时配送成本较高，但它是整个配送合理化的重要环节。此外，在B to B业务中，即时配送也是用户实行零库存的重要手段。
（四）物流成本合理化
物流成本合理化管理主要包括以下几点：
1.物流成本预测和计划
成本预测是对物流成本指标和计划指标实现进行测算平衡、寻找价格的物流成本的有关 技术经济措施，以指导成本计划的制定。而物流成本计划是成本控制的主要依据。
2.物流成本计算
在计划开始执行后，对产生的生产耗费进行归纳，并以适当方法进行计算。
3.物流成本控制
采取各种方法严格控制和管理日常的物流成本支出，使物流成本减到最低限度，以达到预期的物流成本目标。
4.物流成本分析
对计算结果进行分析，检查和考核成本计划的完成情况，找出影响成本升降的主客观因素，总结经验，发现问题。
5.物流成本信息反馈
收集有关数据和资料并提供给决策部门，使其掌握情况并加强成本控制，保证规定目标的实现。
6.物流成本决策
根据物流成本信息反馈的结果，决定采取以最少耗费获得最大效果的最优方案，以指导今后的工作、更好地进入物流成本管理的下一个循环过程。
（五）建立健全物流信息系统

为了有效地对物流系统进行管理和控制，必须建立完善的信息系统，信息系统的水平是物流现代化的标志。电子商务时代最大的特征就是以信息为主，所以，物流信息系统建设要求有更高的起点。电子商务物流信息系统建设一般要具备以下几方面内容：

1.即时有效的物流管理系统

它需要提供即时准确的物流信息，充分满足物流系统各项作业需求，并能整合相关的硬件设备与软件系统，提供格式化的表单．由进货入库到出库运送的各个作业环节，均能做到灵活的管理与控制。

2.运输规划与安排系统

鉴于电子商务跨地区的特点，物流系统的运输规划及安排就显得非常重要。在运输作业及管理需求上，它要能提供全面性的运输作业信息管理，能够有效地处理运（配）送时间、运（配）送路线、人员薪资／运货账款、相关设备及客户订单等管理事项。同时，该系统亦能提供整体运输作业中全程的管理功能，包括装卸和车辆专用场管理以及回程载运管理等等。

3.订货管理系统

订货管理是一套完整的账务处理系统，它能处理物流中心每项货品的销售过程，控制每项货品的明确资料，该过程包括从电子商务客户下达订单开始到开立账单，直到信息进入仓储管理系统进行配送业务。

4.物流运作决策支持系统

物流运作决策支持系统的设计是针对进一步提高物流作业水平的一套决策支持系统。这个系统通过界面连接物流管理系统，成为一个高层管理者实现管理控制的工具。它能协助管理人员，在复杂的物流作业决策上，迅速而有效地做出正确的决定。
需要强调的是，物流系统的合理化追求的并非只是各个单一环节的合理化，而是应从整体效益出发，力求在确保实现整体目标的前提下，对各个物流环节的优化。

㈤ 物流合理化的运作途径

每个生产企业中都存在着大量的物流活动，都有大量的物流问题有待研究解决。生产企业的流合理化可例举出：
(1) 运输距离短。消灭交叉、迂回运输和配送。
(2) 库存少。周转快，减少或消灭积压，增加库容利用率。
(3) 装卸、搬运省力、省能、省事。原材料、零部件、半成品及产成品在厂区、工序之间移动、传送距离近，搬倒、装卸次数少，作业安全。
(4) 包装费用低。包装规范、尺寸统一，包装模块化、系列化，包装尺寸、规格与托盘、集装箱、料箱、车箱一致。
(5) 信息一体化。生产信息、销售信息、物流信息一并收集，及时、全面、准确掌握商品库存数量、品种、配送状态、退货及旧货回收等信息。生产企业的物流合理化不仅表现在上述方面，还需要在原材料、零部件、半成品供给和商品送达方面做到及时、准确、安全，即按照需要者要求的数量、时间、地点、准确、及时、安全地送达，同时还必须在保证作业质量、服务质量的前提下，做到费用省、成本低。如果按照以上标准衡量，我们会发现我国的生产企业物流的差距很大，浪费和不合理现象也很多，只要我们引起重视，积极改进，这方面的节约潜力不可估量。 最近几年，在我国的烟草、医药、汽车、家电等生产领域中，一些有魄力、实力强的大型生产企业纷纷建起了现代化的立体仓库、配送中心；有些生产企业改革物流管理体制，成立物流部门，统一、集成、整合物流业务；还有的生产企业改变过去传统做法，加强企业核心竞争力，将物流业务转给了专业物流公司。投巨资建设全自动化的立体仓库，不仅可以加快库存周转、提高仓储效率，提升为客户服务水平，减少人为差错，而且还能树立企业形象，扩大影响力，好处甚多。然而，任何事物都一分为二，比如一般建自动化立体仓库，主要是因为地皮昂贵、找不到合适的场所，或者因为商品品种过多、过杂，非机械化、自动化不可，否则不一定非要建最先进的现代化仓库。目前，如果建自动化立体仓库条件还不成熟，也可根据本企业的实际，先建半自动化的货架仓库，充分利用软件系统和叉车、托盘、传送带、搬送小车、条形码等技术设备，使物流系统整体协调运转，同样能获得较好的效果。
物流合理化的范围极广，做法很多。比如海尔集团的两个国际物流中心，全部建在海尔工业园区内，与海尔产品配套的大部分零部件生产企业，都集中在一处。这不仅提高了库存周转和配送效率，也大幅度节省了运输费用。试想一想，如果一种零部件生产工厂与装配厂的距离多出一公里，那么，几百种零部件，一个月、一年乃至十年时间要浪费多少运输距离和费用! 如果你的企业能根据自己的实际情况和现有条件，制订一个物流合理化目标，必将得出超出想象的效果。

㈥ 如何实现物流合理化

合理化物流：
“最高的服务水平和最低的物流成本”，这只是一种理想化的物流模式，在现实中，两者是不可能同时成立的。因为在高水平服务和低物流成本之间存在着一种“二律背反”，高水平、高标准的服务要求有大量的库存、足够的运费和充分的仓容，这些势必产生较高的物流成本；而低的物流成本所要求的是少量的库存、低廉的运费和较少的仓容，这些又必然减少服务项目，降低服务水平和标准。
合理化物流。包括两层含义：
（1）要保证其利润最大化。配送中心作为企业这个大系统中的一个小系统，必须首先保证企业整体的赢利性，这就要求将服务作为第一位。因此配送中心的合理化是以保证利润最大化为前提的。
（2）配送中心这个子系统的合理化。作为企业内部系统的配送中心，在保证企业大系统利润最大化的前提下，物流子系统的合理化。必须首先保证提供企业盈利所需的物流服务水平。在此基础上，对配送中心的物流子系统进行优化，提高作业效率，引入适当的科技手段，选择合适的运输方式，使子系统的总成本最小。
实现合理化物流的模式
根据配送中心不同的目标，合理化物流有三种模式：
1、服务水平提高，同时降低成本。随着物流服务水平的提高，物流成本的一部分会随着服务水平的提高而上升，但也有一部分不受服务水平提高的影响。可以使后一部分成本的降低额不小于服务水平提高而增加的成本，这样达到物流合理化的目的。
2、提高服务水平，使增加的销售额远远大于增加的物流成本。合理化物流很大一部分是在成本和销售额之间进行的平衡，原则是保证连锁企业最大限度的利润。
3、保持原服务水平和适当降低服务，使成本下降的程度远远大于销售额的下降。
可以考虑采用的方式有：
（1）联合配送。几个企业联合起来，共同制定计划，共同对某一地区用户进行配送，共同使用配送车
（2）各门店要求交货期短、定时配送，而且品种多、批量小，对于物流配送来说是比较困难的，而且浪费运输量，使物流成本上升。在这种背景下，许多配送中心对于最小定货量作了限制。采用这种方法最重要的是必须用帕雷特方法进行顾客服务调查，区别不同的顾客提供适当的物流政
（3）进行商流、物流的合理化分离：根据商品周转、销售对象的不同，将保管场所和配送方式差别化；对作业、订货标准化以及物流计划化等方式，都是同一种合理化物流的具体模式。
（4）建立完善高效的计算机化、自动化和现代化的配送中心，这种成本的增加，能对长期利益起很大的作用。

㈦ 电子商务下物流体系的模式有哪些

构建我国电子商务物流系统，可以有以下三种模式：一是电子商务与传统商务共用一套物流系统；二是由电子商务企业组建自己的物流系统；三是电子商务企业将所有的物流业务以外包的形式委托第三方物流企业运作。所谓第三方物流是指根据供应商或销售商的委托，由供应商和销售商以外的第三方负责对物流的中间环节进行有效管理，提供从货源供应到最终商品销售之间的全方位物流服务，这是适应电子商务的全新物流模式——物流代理，物流代理（Third Party Logistics，缩写为TPL,即第三方提供物流服务）的定义为：“物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务。 特点：为了适应发展电子商务的需要，电子商务协作的物流系统必须具有三个基本特征：①具有快速反应能力。物流系统显然必须与网站商店实现“在线协作”，一方面及时从网站商店获得送货指令，另一方面迅速向网站商店报告存货情况，以便迅速组织货源；②具有广阔的服务区域。由于进入电子商务的顾客在现实世界中分布范围广泛——这也是网站商店获得规模经济效益的重要途径，因此，商品配送的地域范围就可能十分广泛，客观上要求物流系统能够为那些远距离的顾客配送货物；③能承担多重服务功能。如果说电子商务是网站商店通过互联网来接触顾客的话，那么物流系统则是代表网站商店在现实世界中与顾客接触。不少顾客服务难以在虚拟世界里完成，网站商店就要借助物流系统为顾客提供这些服务，以便真正让顾客满意，并能够赢得顾客。物流系统能够代表网站商店向顾客提供的服务包括：顾客使用条件测量或使用系统设计、送货上门、安装调试、退货或更换、维修、配送纪念品与票证、用现金支付货款等。这些特征表明，与网站商店协作的物流系统应当是一个用现代信息技术的物流管理系统。只有能够提供上述服务、具备上述特征的商品配送系统，对发展电子商务才有运行效率可言。这些特征为评价物流系统的运行效率提供了一些有用的依据。 网站商店可以通过两个途径来解决物流问题：一是利用自身资本，建设一个为电子商务服务的商品配送系统；一是利用外部资源——例如现有零售企业、邮购企业的商品配送系统。它们也是网站商店建立自己的商品配送系统的两个方案。在这两个商品配送系统方案中，网站商店应当选择的是运行效率较高的方案。 网站商店利用自建物流系统，最大的好处是拥有对物流系统运作过程的有效控制权，借此提升该系统对网站商店服务顾客的专用性。第一，网站商店可以通过内部行政权力控制商品配送活动，而不必就货物配送的佣金问题进行谈判，提高了配送服务效率，减少了交易费用；第二，能够控制或者避免竞争对手对该商品配送系统的利用，保障网站商店对顾客服务的优先地位；第三，该商品配送系统能够与网站商店的营销活动密切配合，从而提高网站商店的市场感召力、竞争力和品牌价值；第四，该商品配送系统还能够为网站商店提供存货管理、市场调研和收取现金货款以及其他多项服务功能。此外，部分网站商店还可以借助自建的物流系统，从虚拟世界走进现实世界，把物流机构作为普通的零售商店来经营，实现“两栖”发展。 自建物流系统的主要缺陷是投资巨大和管理困难，难以获得理想的规模经济效益。管理上的困难主要是在庞大的商品配送系统中，上层管理人员对下层员工的实际工作情况难以准确掌握，因而难以有效地调动下属人员的积极性和创造性，需要增加管理力量投入。此外，当网站商店的销售出现不可预期的波动时，商品配送系统的运力资源的利用效率具有不确定性，尤其在网站销售大幅度减少时，运力资源将会发生浪费。管理者必须加强市场调研工作，提高销售预测能力，并且要通过发展多种经营等途径，提高商品配送系统的利用效率。 如果自建物流系统的管理成本过高以至于网站商店无法获得理想效益的话，就要考虑利用外部物流系统，实行商品配送劳务“外包”。利用网站商店之外的物流系统共同开发日渐增长、效益显著的电子商务，合作的原则是权利明晰、“捆绑”运作、机会共享、风险分担。一般来说，利用外部物流系统、实行商品配送“外包”，最大的优势是可以更多利用社会资源，扩大网站服务顾客的空间分布范围，为网站商店带来较大的销售规模效益，减少网站商店对物流系统的投资，利于发展专业化经营，减少网站商店管理物流系统的成本消耗。但是，建立和保持网站商店与外部物流系统之间的良好合作关系并非易事，除非网站商店具有特别的市场影响力和足够的业务量带来的吸引力。这些因素都能够降低利用外部物流系统的经济效率。 是选择自建物流系统的方案还是选择商品配送“外包”方案，既要考虑企业本身的条件，也要分析所经营商品的特点以及顾客的分布和公司发展的战略需要。关键是要对有关方案的经济效率进行科学、准确的测算和评估，选择经济合理的方案。

㈧ 电子商务物流基本措施

电子商务物流基本措施

电子商务物流又称网上物流，就是基于互联网技术，旨在创造性的推动物流行业发展的新商业模式。那么，下面是我为大家整理的电子商务物流基本措施，欢迎大家阅读浏览。

一、国外电子商务物流解决方案

1.美国的物流中央化 ----物流中央化的美国物流模式强调"整体化的物流管理系统"，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程;在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。

2.日本的高效配送中心 ----物流过程是生产--流通--消费--还原(废物的再利用及生产资料的补足和再生产)。在日本，物流是非独立领域，由多种因素制约。物流(少库存多批发)与销售(多库存少批发)相互对立，必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条件。销售订货时，交货条件、订货条件、库存量条件对物流的结果影响巨大。流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题方向。

3.适应电子商务的全新物流模式--物流代理 ----物流代理(third party logistics，缩写为tpl，即第三方提供物流服务)的定义为："物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务。"

从广义的角度以及物流运行的角度看，物流代理包括一切物流活动，以及发货人可以从专业物流代理商处得到的其他一些价值增值服务。提供这一服务是以发货人和物流代理商之间的正式合同为条件的。这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。

狭义的物流代理专指本身没有固定资产但仍承接物流业务，借助外界力量，负责代替发货人完成整个物流过程的一种物流管理方式。

物流代理公司承接了仓储、运输代理后，为减少费用的支出，同时又要使生产企业觉得有利可图，就必须在整体上尽可能地加以统筹规划，使物流合理化。

二、国外先进的电子商务 物流模式案例

美国的物流配送业发展起步早，经验成熟，尤其是信息化管理程度高，对我国物流发展有很大的借鉴意义。

1.美国配送中心的类型 ----从本世纪60年代起，商品配送合理化在发达国家普遍得到重视。为了向流通领域要效益，美国企业采取了以下措施：一是将老式的仓库改为配送中心;二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准化操作，提高作业效率;三是连锁店共同组建配送中心，促进连锁店效益的增长。美国连锁店的配送中心有多种，主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。

(1)批发型 ----美国加州食品配送中心是全美第二大批发配送中心，建于1982年，建筑面积10万平方米，工作人员2000人左右，共有全封闭型温控运输车600多辆，1995年销售额答20亿美元。经营的商品均为食品，有43000多个品种，其中有98%的商品由该公司组织进货，另有2%的商品是该中心开发加工的商品，主要是牛奶、面包、冰激凌等新鲜食品。该中心实行会员制。各会员超市因店铺的规模大小不同、所需商品配送量的不同，而向中心交纳不同的会员费。会员店在日常交易中与其他店一样，不享受任何特殊的待遇，但可以参加配送中心的定期的利润处理。该配送中心本身不是盈利单位，可以不交营业税。所以，当配送中心获得利润时，采取分红的形式，将部分利润分给会员店。会员店分得红利的多少，将视在配送中心的送货量和交易额的多少而定，多者多分红。

该配送中心主要靠计算机管理。业务部通过计算机获取会员店的订货信息，及时向生产厂家和储运部发出要货指示单;厂家和储运部再根据要货指示单的先后缓急安排配送的先后顺序，将分配好的货物放在待配送口等待发运。配送中心24小时运转，配送半径一般为50公里。

该配送中心与制造商、超市协商制定商品的价格，主要依据是：(a)商品数量与质量;(b)付款时间，如在10天内付款可以享受2%的价格优惠;(c)配送中心对各大超市配送商品的加价率，根据商品的品种、档次不同以及进货量的多少而定，一般为2.9%～8.5%。

(2)零售型 ----美国沃尔玛商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。该配送中心是沃尔玛公司独资建立的，专为本公司的连锁店按时提供商品，确保各店稳定经营。该中心的建筑面积为12万平方米，总投资7000万美元，有职工1200多人;配送设备包括200辆车头、400节车厢、13条配送传送带，配送场内设有170个接货口。中心24小时运转，每天为分布在纽约州、宾夕法尼亚州等6个州的沃尔玛公司的100家连锁店配送商品。

该中心设在100家连锁店的中央位置，商圈为320公里，服务对象店的平均规模为1.2万平方米。中心经营商品达4万种，主要是食品和日用品，通常库存为4000万美元，旺季为7000万美元，年周转库存24次。在库存商品中，畅销商品和滞销商品各占50%，库存商品期限超过180天为滞销商品，各连锁店的库存量为销售量的10%左右。1995年，该中心的销售额为20亿美元。

在沃尔玛各连锁店销售的商品，根据各地区收入和消费水平的不同，其价格也有所不同。总公司对价格差价规定了上下限，原则上不能高于所在地区同行业同类商品的价格。

(3)仓储型 ----美国福来明公司的食品配送中心是典型的仓储式配送中心。它的主要任务是接受美国独立杂货商联盟加州总部的委托业务，为该联盟在该地区的350家加盟店负责商品配送。该配送中心建筑面积为7万平方米，其中有冷库、冷藏库4万平方米，杂货库3万平方米，经营8.9万个品种，其中有1200个品种是美国独立杂货商联盟开发的，必须集中配送。在服务对象店经营的商品中，有70%左右的商品由该中心集中配送，一般鲜活商品和怕碰撞的商品，如牛奶、面包、炸土豆片、瓶装饮料和啤酒等，从当地厂家直接进货到店，蔬菜等商品从当地的批发市场直接进货。

2.美国配送中心的运作流程 ----美国配送中心的库内布局及管理井井有条，使繁忙的业务互不影响，其主要经验是：

(1)库内货架间设有27条通道，19个进货口;

(2)以托盘为主，4组集装箱为一货架;

(3)商品的堆放分为储存的商品和配送的商品，一般根据商品的生产日期、进货日期和保质期，采取先进库的商品先出库的原则，在存货架的上层是后进的储存商品，在货架下层的储存商品是待出库的配送商品;

(4)品种配货是数量多的整箱货，所以用叉车配货;店配货是细分货，小到几双一包的袜子，所以利用传送带配货;

(5)轻量、体积大的商品(如卫生纸等)，用叉车配货，重量大、体积小的商品用传送带配货

(6)特殊商品存放区，如少量高价值的药品、滋补品等，为防止丢失，用铁丝网圈起，标明无关人员不得入内。 三、我国物流业发展现状 及物流解决方案

我国现有的物流企业大致可以分为以下几类：

中央直属的专业性物流企业，即专营生产资料的物资储运总公司和外运总公司。仓储主要针对系统内部，因此商流与物流分离，受行政控制。

地方专业性物流企业，即地方商业系统的储运公司及粮食仓储系统，完全受当地行政领导。

兼营性物流企业，即集物流与商流为一体的物流企业，比重大，且数量正在不断增多。

长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流管理体制混乱，机构多元化，原物资部、原商业部、对外经贸部交通部以及中央各部(煤炭部、林业部等等)、城乡建设环境保护部均有各自的物流系统。这种分散的多元化物流格局，导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营优势难以发挥，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重。由于利益冲突及信息不通畅等原因，造成余缺物资不能及时调配，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存费用。另外，我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧，损失率大、效率低，运输能力严重不足，形成了"瓶颈"，制约了物流的发展。

针对我国经济发展及物流业改革现状，借鉴发达国家走过的道路和经验，我国从1992年开始了物流配送中心的试点工作，原国内贸易部印发了《关于商品物流(配送)中心发展建设的意见》。《意见》提出：大中型储运企业要发挥设施和服务优势，改造、完善设施，增加服务项目，完善服务功能，向社会化的现代物流中心转变;小型储运企业和有一定储运设施规模的批发企业向配送中心转变。 ----近年来，随着连锁商业的发展，配送中心的'建设受到重视，特别是连锁企业自建配送中心的积极性很高。据有关资料显示，目前全国有700多家连锁公司，较大型的连锁公司已在建设自己的配送中心，一些小型的连锁企业店铺数量少、规模不大，也在筹建配送中心，以期实现100%的商品由自己配送中心配送。而一个功能完善的社会化的配送中心的投资相当巨大，配送量过小，必然造成负债过多，回收期长，反过来又影响连锁企业的发展;同时，社会上又有相当数量的仓库设施在闲置，形成了投资上的重复、浪费。

为了使物流配送中心的建设不走或少走弯路，引导配送中心发展建设，原国内贸易部于1996年发出了《关于加强商业物流配送中心发展建设工作的通知》，指出了发展建设物流配送中心的重要意义，提出发展建设的指导思想和原则等。同时，原国内贸易部还印发了《商业储运企业进一步深化改革与发展的意见》，提出了"转换机制，集约经营，完善功能，发展物流，增强实力"的改革与发展方针，确定以向现代化物流配送中心转变、建设社会化的物流配送中心、发展现代物流网络为主要发展方向。进入90年代以来，随着社会主义市场经济的确立，出现了物流配送。原商业部在1992年曾发文部署全国物流配送中心建设试点，标志着中国的物流配送中心建设正式起步。由于种种原因，力度不够，没有深入发展下去。这些固然与当时体制和认识有关，更重要的原因是当时市场经济正处于启动阶段，因而制约了物流配送的发展建设。

近年来，随着市场经济的快速增长，特别是连锁商业的发展，各种形式的配送中心如雨后春笋般发展起来。据不完全统计，目前全国共有各种类型的物流配送中心1000多家。其中上海和广东数量最多，发展也最为成熟。此外，日本、美国、英国等国家在我国北京、上海、南京等地建有自己的物流配送中心。国外还有一些企业机构正在研讨中国的物流配送业，把今后几年内打入中国作为发展战略

根据所掌握的资料，我们对目前国内外的各种物流配送中心的情况进行了分析，结论是：它们大都跨越了简单送货上门的阶段，基本上属于真正意义上的物流配送，但在层次上仍是传统意义上的物流配送，即处于物流配送初级阶段，尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征，因此在经营中存在着传统物流配送无法克服的种种弊端和问题。

可喜的是，国家有关部门已认识到这些问题，正从宏观调空上努力引导我国物流配送业朝着信息化、现代化、社会化的新型物流配送方向发展，一些有识的政府官员、企业界、理论界人士也在共同进行着这方面的探讨，并已开始实践。

我们提出的解决方案是：建立集物流、商流、信息流于一体的新型物流配送中心。

1996年10月11日，原国内贸易部颁发了《关于进一步深化国有商业改革和发展的意见》，特别特别强调要"发展建设以商品代理和配送为主要特征，物流、商流、信息流要有机结合的社会化物流配送中心"。 ----在我国加速物流配送中心的建设符合世界目前物流信息化、社会化、现代化、国际化的发展方向，它使流通过程里的物流、商流和信息流三者有机地结合起来。原来，物流、商流和信息流是"三流分立"的，而信息化、社会化和现代化的物流配送中心把三者有机地结合在一起。从事配送业务离不开"三流"，其中信息流最为重要。实际上，商流和物流都是在信息流的指令下运作的。畅通、准确、及时的信息从根本上保证了商流和物流的高质量与高效率。

我国目前的商品经济比较发达，但物流配送明显滞后。长期以来，商流与物流分割，严重影响了商品经营和规模效益。实践证明，市场经济需要更高程度的组织化、规模化和系统化，迫切需要尽快加强建设具有信息功能的物流配送中心。发展信息化、现代化、社会化的新型物流配送中心是建立和健全社会主义市场经济条件下新型流通体系的重要内容。我国是发展中国家，要借鉴发达国家的经验和利用现代化的设施，但目前还不可能达到发达国家物流配送中心的现代化程度，只能从国情、地区情况、企业情况出发，发展有中国特色的新型物流配送中心。随着电子商务的日益普及，中国的物流配送业一定会按照新型物流配送中心的方向发展。

㈨ 物流合理化的途径有哪些

1各种设施在生产空间的合理布局；2合理控制库存；3均衡生产；4合理的培植和回使用物流机械；5健全物流信息系答统关于物流定义的说明：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。