⑴ 电商物流包装存在问题与对策
电商物流包装存在问题与对策
物流就是进行生产和建设的物质前提，是形成统一市场的客观基础，是参与外部市场竞争的必要条件。下面我为大家带来电商物流包装存在问题与对策，希望大家喜欢！
一、 物流包装标准化存在问题
概括起来，在物流包装标准化方面目前存在如下问题：
1、包裹包装杂乱无章
在物流配送的包装方面，尤其是电子商务物流的包裹包装方面，存在着有标准，不统一，包装规格杂乱无章，带来了物流配送效率下降、物流成本上升和包装垃圾的快速增长，已经成为社会普遍关注的焦点问题。
据专家介绍，在电商物流包裹包装方面，有国家的标准、包装行业的标准、邮政快递行业的标准和快递企业的标准，典型的有标准、不统一，更难以贯彻实施。
据专家反馈，电商包裹的包装规格太多也是一个严重问题，需要大幅度减少标准规格，全面规范和统一包装标准。
2、产品包装与物流不匹配
在物流系统上游，生产制造企业在产品包装设计上缺乏标准意识，常常不按产品包装标准模数进行设计，造成产品包装规格与物流系统不匹配，给商贸物流标准化推进工作带来了困难。
3、电商物流包裹过度包装
在电子商务物流领域存在着严重的过度包装现象。企业反馈：因为中国快递企业存在野蛮装卸，作业不规范等现象，电商企业为了保证货物在配送中的安全，宁可增加包装费用，对包装箱(袋)层层缠绕，添加很多填充物，来保护物品在物流配送过程的安全，以免产品破损引发客户索赔。
4、缺乏标准，难以回收
目前电商物流包装回收成本高、回收体系不健全等因素是电商物流企业不愿意回收包装箱再利用主要原因;缺乏安全标准、材料标准、强度标准和环保标准，也带来电商包装箱难以实现循环使用。由于缺乏标准规范，企业用钉箱方式封箱，回收再利用时铁钉往往不好处理，建议用粘箱方式封箱;这方面“一撕得”开箱新技术值得推广。
近年来，1号店、菜鸟物流、中粮我买网等企业在包装箱回收与循环共用方面取得了较大成效，但同时也普遍存在回收带来的.成本上升压力;
另据企业调研，由于缺乏环保标准，有快递企业在包裹包装中使用医疗废品生产的再生塑料包装袋，带来环保问题。
二、 解决方案
针对物流包装标准化工作中存在问题，建议采用如下解决方案：
明确标准先行、顶层设计的综合治理原则;规范和统一包装标准，完善物流包装标准体系，通过标准引导和鼓励试点企业技术创新与管理创新,推进物流包装标准化;
在物流系统上游，引导生产制造企业产品包装设计，让产品包装规格与周转箱、托盘等标准相协调，与物流系统相匹配，在此基础上大力推进托盘与周转箱的循环共用系统建设。
在物流系统下游，以托盘标准和产品包装模数标准为基础，规范包装规格，在最大化满足需求的基础上，尽量减少电子商务物流配送的包装箱规格尺寸数量;
通过重点落实《全国仓储配送与包装绿色发展指引》中绿色包装三大解决方案，推动物流包装箱(袋)的可循环使用，推进电商物流包裹的减量包装，推动产品包装代替包裹包装，推动易降解和环保无害的包装材料应用。
三、 创新模式
1、包装标准创新
企业通过大数据分析等手段，精简包装箱规格标准，这方面菜鸟网络、顺丰速递都进行了有益探索，取得了较大成绩。苏宁半年做一次选型，用大数据分析测算来遴选9-15种包装规格，推进包装标准化也取得较大成绩。
在包装安全方面，有的企业采用联邦快递的安全测试标准来解决国内相关标准缺乏带来问题;包装供应商企业需要积极参与全国包装标准研发，在智能包装、环保包装等方面开展创新;
2、封箱模式创新
物流包装的封箱模式与配送交接、绿色环保、产品保真、减量包装、循环共用等密切相关。
一撕得包装箱用粘箱方法封箱，不用铁钉，不用胶带，便于回收和循环利用，开箱一撕即开，大大方便了客户拆箱。
包装企业可以通过与知名品牌企业合作，从源头开始，按照标准的产品包装模数设计包装箱(盒)，对产品实行一次性封装封印，中途无法拆箱换货，并通过一箱一码和智慧追踪技术，实现了产品从源头到最终客户的保真，提升产品的品牌价值。
此外，一些企业在推进周转箱循环共用中，借助不可逆的锁扣锁住箱子与配送单据，通过防拆箱实现物流配送中防盗，实现不拆箱交接货物。
3、减量包装创新
通过产品的差异化分析，对易碎和不易碎的产品，根据产品特性选择不同的包装，实现了包装减量;如：京东等企业在物流配送中对部分物品直接使用产品包装代替物流包装;顺丰通过包装材料改进，大大减少包装纸箱与包装袋的厚度，实现减量包装等等;
4、物流周转箱循环共用
根据调查，菜鸟、京东、1号店、顺丰、拉夏贝尔、苏宁、中粮集团等企业都介绍了标准物流周转箱循环共用的模式及相关技术创新。其中菜鸟准备在全国各地落地配企业实现公共周转箱的循环共用;拉夏贝尔利用物流周转箱在自动化流水线上实现快速分拣。
5、可降解包装创新
目前菜鸟物流委托相关研究机构开发的可降解包装袋、可降解胶带等产品，可以实现快速降解;京东正委托研究机构积极开发可降解包装材料。
目前企业在开发可降解包裹包装方面遇到最大问题就是成本上升，目前企业在物流系统使用环保降解包装袋均给予了一定的补贴。这方面需要政府出台相关支持政策。
四、 政策建议
专家认为：在推进物流包装标准化过程中，政府政策的顶层设计应该遵循如下基本原则：
一是要解决物流包装标准化和绿色化发展中市场失灵问题;二是要解决企业自身难以协调的问题;三是要能够找到关键抓手，启动市场机制，激发市场活力;四是要政策效果要可评估、可认证、看得见、摸得着;
根据以上原则，结合企业发言中提到的问题与建议，国家政策应重点支持如下方向：
1、包装标准体系的统一与规范
应该支持行业协会和研究机构，调查分析中国目前物流包装标准体系，对目前包装国家的标准、包装行业的标准、邮政快递行业的标准和快递企业的标准进行系统对比分析，以托盘标准为基础，以国际通行的产品单元化包装标准模数为准则，归纳出适合于物流配送的包装标准规格，作为试点示范企业推进商贸物流标准化的参考依据。在此基础上，进一步促进行业包装标准的修改和国家包装标准的修订。
2、产品包装与物流系统匹配
根据企业反映，产品包装与物流系统不匹配会带来很多问题，更改产品设计包装又会给企业带来成本的上升，因此需要政府支持。
鼓励商贸物流企业、电子商务企业与生产制造企业结对子，通过市场需求推动制造企业改进产品包装设计，政府给予一定资金支持，推动产品包装与物流系统匹配，推动物流标准化发展。
3、物流周转箱循环共用
推进标准物流箱循环共用是众多企业都提到的共性问题，专家建议：大力推进商贸物流的上游系统周转箱与托盘的循环共用，从农超对接开始推进生鲜蔬果物流系统的周转箱循环共用，可以大幅度提高物流运作效率，减少物品损耗。
4、标准包装纸箱回收和循环使用
1号店、中粮我买网、苏宁等电商物流企业介绍，企业回收并重复使用包装纸箱，需要补贴快递员和采取电商平台积分奖励措施，承担了物流包装绿色发展的社会责任，建议政府给予政策上的大力支持。
5、电商物流与快递企业标准体系建设
专家建议，根据试点的规范要求，按照重点宣贯和推进的标准，鼓励电商物流与快递企业精简包装尺寸规格，建立企业标准化体系;
6、企业减量包装技术与管理创新
专家建议，鼓励企业通过包装标准化推动包装新材料与新技术应用、专业包装设计、智能化包装、一体化包裹包装等技术创新，实现减量包装;鼓励企业通过电子面单、订单合成、粘箱封箱等技术实现减量包装;鼓励企业通过标准化作业、包装安全标准化检测等手段实现包装减量。
鼓励企业开展第三方的减量包装认证
7、企业环保绿色可降解包装
鼓励电商物流企业积极推进环保可降解包装箱、包装袋、胶带等产品开发和技术应用。
;⑵ 我国电子商务物流存在哪些问题，如何解决
(1)由于电子商务仓储物流需要将不同参与企业的资源有机整合，并根据每个企业的版具体情况合权理安排和调度，形成第三方独特的服务技能和全面深入的运营技能，要求电子商务仓储物流的管理能力很高，不仅有一个或几个业务管理方面。核心竞争力是具有综合管理能力和协调能力，对各行业有深刻的理解和把握。
(2)电子商务仓储物流是在整合社会资源的基础上整合起来的，要发展电子商务仓储物流，首先要发展电子商务仓储物流企业，培育大型企业集团。另一方面，电子商务仓储物流的优势在于为供应链提供了一站式的解决方案。电子商务仓储物流的发展必须建立在企业供应链业务外包的基础上。
(3)电子商务仓储物流需要很好的信息流支持、市场信誉和信息系统的高透明度，这也要求电子商务仓储物流在过程中的建立。设计企业的组织结构、流程、规范形式和协调的企业关系体系，建立有效的防火墙机制，确保相关企业的秘密不被泄露。
⑶ 电子商务面临哪些挑战及案例
这个问题问的好抄。
电子商务发展面临的挑战有几个方面：
1、信誉，大家都在问如何解决信誉问题，并且国家为了很好的解决，也出了很多相关政策，也创造了一些政府行业，例如：经营性ICP备案，网上交易保障中心、可信网站查询等等。
2、物流，在中国电子商务逐渐成熟的过程中，物流业得到了飞跃似的发展。可以数数，近年来中国出了多少物流公司。一些大型电子商务网站，还投资建设自己的物流，例如：新蛋的奥硕物流，京东的京东快递，当当的当当快递等等。
以上是电子商务发展所必然会遇到的挑战，那么与电子商务未来有最大竞争的挑战应该算是电视购物了。其实国家在推行物联网概念的时候就能够看的出来，电视购物结合电子商务将是未来发展的趋势，但双方并不会取代对方。应该是具有竞争力的新兴产业。
⑷ 跨境电商物流都有哪些问题及解决方案
跨境电商物流模式主要包括中国国内快递模式、国际快递模式、邮政快递模式、网购保税模式及海外仓储模式，其中邮政快递模式覆盖中国跨境电商超70%的出口业务。
跨境电商平台有wish、亚马逊、starday以及速卖通，都有专业的物流运输路线。
国际快递在两个及两个以上国家或地区间进行的快递业务。全球四大国际快递提供商为UPS、TNT、DHL及FedEx，此类国际快递提供商可通过覆盖全球的物流网络、IT系统及本地化服务，为全球用户提供优质的物流体验，如通过UPS发往美国的包裹可在48小时内到达。
邮政快递覆盖了中国跨境电商超70%的出口业务，快递价格较低，网点覆盖范围广，但其运输速度并无优势。但是若货物未能在指定日期投递至收件人处，则负责投递的运营商需按货物价格的100%进行赔付。
网购保税模式，即商家将货物预先存放至由海关批准设立的供进口货物储存而不受关税法及进口管制条例管理的保税仓库，待消费者在线上下单后再收取关税，货物从保税仓发货，可提高货物运输效率，并提升消费者购物体验。
⑸ 我国电子商务物流发展存在什么障碍我们该如何面对
我国电子商务物流发展存在的障碍如下：
适用于电子商务的物流配送基回础设施不配套、管理手段落答后、物流技术不完善；
物流和配送方面的人才严重缺乏；
与物流配送相关的制度、政策法规及物流管理体制尚未完善等。
电子商务物流解决方法：
积极发挥政府对物流发展的促进作用；
实现物流配送体系的化和产业化；
实现物流配送体系化；
培养高素质的物流经营管理人才等。
⑹ c2c模式面临的最大问题是什么
1、法律制度完善
如今，网上交易尤其是移动支付的兴起，短短的几年之内发展相当迅速，但是相关电子商务领域的法律制度没有跟进，如通过物流渠道对客户信息进行买卖等等，这些问题都是未来要避免的，发生之后要收到相关法律的约束制裁。
2、交易信誉难保证风险控制低
互联网的出现将电子商务的发展不受地域性的限制，而互联网上的虚拟性交易在C2C电子商务模式上的应用风险比其他的模式都要大，风险很难控制，C2C电子商务的模式是个人和个人之间的交易，因此风险性更大。C2C电子商务网站的运营商就要发挥一定的作用，加大交易体现中信誉的体现的建立，确保交易低风险下顺利进行。
3、在线支付方式
通过现在网上交易的方式来看，多半的交易是货到付款的方式，而C2C电子商务模式在网上交易的比例就更少了。主要的原因是电子交易，不好控制，信誉卡用户规模还是少，金融结算体现不完善，安全性不高造成的。
4、技术实力有待提高
由于互联网的特点，基于互联网开展业务的公司必须具备很强的技术实力。对于C2C电子交易平台提供商来说，技术更是至关重要。只有拥有先进的技术，才能保证网络服务的不间断、保证用户资料的完整和准确，才能为用户提供更为安全和理想的交易环境。 5、国人的消费习惯有待改变和培养
⑺ 在中国发展电子商务面临哪些主要挑战
中国电子商务发展面临的挑战有几个方面：
1、信誉，大家都在问如何解决信誉问题，并且国家为了很好的解决，也出了很多相关政策，也创造了一些政府行业，例如：经营性ICP备案，网上交易保障中心、可信网站查询等等，但云云网站，鱼龙混杂，建立起消费者的信任度不容易。
2、物流，在中国电子商务逐渐成熟的过程中，物流业得到了飞跃似的发展。可以数数，近年来中国出了多少物流公司。一些大型电子商务网站，还投资建设自己的物流，例如：京东的京东快递，当当的当当快递等等。
3、市场，电子商务的低门槛造成各细分行业都有众多创业者进入，所以，要想进入电子商务，首先得找出自己的优势，差异化经营。
4、SEO，网站建好了，没推广没人知道，所以得需要SEO和广告形式结合，让网站排名努力靠前。
⑻ 我国电子商务物流存在哪些问题，如何解决
1、国内物流服务态度与效率在区域上存在很大差异，沿海与内地GDP的差异体现。版
2、跨境电商发展迅速，小件国际物权流有大发展。
3、物流在电子商务大热的形势下，物流从业人员被过分透支，情绪变化大，如何提高物流工作人员的幸福感存在市场机会！
4、许多物流节点都是以加盟形式进入物流快递业，管控问题依旧。
5、物流发展在大数据，自动编码扫码技术，手持电子设备，GPS跟踪等细节都存在大量技术革新的机会。
6、中国的货车普遍用的是非PAO配置的级别好的润滑油，在车辆养护，环保标准油品迭代，物流车体广告都领域都有机会。
⑼ 电子商务企业跨界物流领域面临哪些风险与挑战
近年来国内电子商务领域呈现爆发式增长，电商企业与第三方物流企业合作物流配送是业内的传统做法。但是，这两年随着红孩子、京东商城、凡客诚品等国内各知名B2C购物网站的相继建立，并不断加强自身的物流体系，自建物流似乎已成为国内B2C电子商务领域的一种趋势。甚至有业内人士认为，今后当业务规模足以支撑一家物流公司运作的B2C电商企业，基本上都会自建物流体系。物流配送被认为是电子商务的“最后一公里”，如果没做好，对公司品牌会带来很大负面影响，并影响二次销售。
物流企业瞄准商贸流通大蛋糕
在今年召开的“中国商贸物流产业发展大会”上，中国电子商务物流企业联盟会长、阿里巴巴集团副总裁王孝华认为，到2014年，中国国内电商零售总额将超过2万亿元。他认为，市场需求是巨大的，目前网购零售占社会零售总额的5%左右，而将来至少有三分之一的份额将被网购零售占据。目前其发展瓶颈在于支付和物流，而支付问题已经有了比较好的解决方式，主要制约因素就在物流。而就在京东、凡客等电商企业为保证其核心业务的发展，纷纷申请快递许可、斥巨资自建物流体系的时候，许多物流企业也开始涉足电子商务领域。近日，由深圳能源物流有限公司主办的“能抠网”电子商务网购平台也正式上线，成为又一家进军电子商务市场的物流企业。有业内人士认为，物流企业试水电子商务，这与时下电子商务的迅速崛起是分不开的，电子商务发展到了一定的阶段，物流的“供不应求”，成了电子商务的“硬伤”。而反过来，物流企业也看到了这个商机，一些大的物流企业也开始涉足电子商务。
与电商企业高调宣布跨界自建物流相比，物流企业跨界电商的动作显然低调许多。其实，物流企业涉足电商并不比电商自建物流迟多少。早在2008年中国邮政就与TOM集团合资创办“邮乐网”，宅急送也在2010年推出了自己的电商平台“E购宅急送”，铁道部直属的大型国有专业运输企业中铁快运股份有限公司于近日建立了“中铁快运商城”，而总部设在深圳的顺丰速运也于今年5月在北京部分地区开始了“顺丰优选”的相关业务。
值得注意的是，两家深圳物流企业——顺丰速运和能源物流的电商平台都选择避开了目前电商集中的3C家电、服饰等品类，业务集中在个别城市地区。“顺丰优选”目前业务范围仅对北京部分市区，定位于中高端食品B2C，而能源物流则从其原本进出口业务的强项出发，主打“原装正品、亲手进口”的品牌。
竞争多元化，做好服务才是硬道理
与电商企业通过各种金融方式迅速建立并壮大物流渠道相比，物流企业的电商之路仍处于起步阶段，成功案例并不多见，物流企业进军电商除了将商品“摆”在网上外，也同时面临着库存、供应链、运营管理等诸多挑战。针对这些问题，深圳能源物流有限公司副总经理沈廉在接受本报记者采访时表示，自2011年加入盐田港集团以来，能源物流在原有的供应链业务基础上积极探索营商模式创新，开发并推出“能抠网”首先是通过B2C的商务模式扩大影响力，随着今后“能抠网”规模的扩大和用户数量的增加，其将从单一的B2C网购商城升级为涵盖B2C、C2C、团购、分销等多种电子商务模式在内的线上综合性零售商圈，同时也为未来依托盐田港全球物流商贸城打造线上跨境电商交易平台打下扎实的基础。
沈廉表示，与目前十分火爆的电商平台不同，能源物流并非希望复制下一个“京东”或“淘宝”，她认为，目前物流企业涉足电商平台并不奢望一开始就能靠电商盈利，而是利用电子商务的形式来进一步完善管理其物流资源，延伸物流服务的终端，完善整体供应链服务水平，从而获取额外的收益。她认为，物流企业试水电商有其独特的优势。以他们公司为例，目前主营的电商业务就是对其原来进出口物流业务的相关延伸服务，“能抠网”主打“进口牌”和“品质牌”，让消费者足不出户品尝各种进口红酒、橄榄油、啤酒、饼干糕点和有机大米等高端食品，亲身体验舌尖上的环球美食旅行。电商平台只是将传统销售搬到线上，帮助其客户拓宽销售渠道。能源物流将通过提供电子商务销售平台，与进口贸易、综合物流服务以及供应链管理有机的结合在一起，将物流行业提升到一个新的高度，帮助更多的海外优质中小微企业开拓中国市场和树立品牌。