鄉村快遞營銷計劃

❶ 農村地區的快遞業務量在增長，在農村地區承包一個快遞網點，能掙錢嗎

農村地區的快遞業務量在增長，在農村地區承包一個快遞網點，能掙錢嗎？

我覺得確實很盈利，主要是有三個緣故:

一、鄉村快遞點的設立低成本

其實我覺得做這一真的很掙錢，由於有些時候鄉村快遞點的設立成本是十分低的，而且也可以有一個比較好的賺錢的能力。有些時候如果能夠設立一個鄉村快遞點得話，是可以讓自身賺得更多的是錢的。

在高等院校創建「互聯網技術+」方式的今日，快跑者系統服務平台根據為在校大學生給予校園外賣、校園內派送、外賣小程序、表白牆、發覺、交友盲盒、跑腿服務作用、校園內方式派送、快遞代取這些，打造出智慧教育！

目前市面高度一致種類系統許多，但絕大多數系統項目成本高，系統非常容易出現問題。但快跑者系統特別適合創業者，不用太強的項目投資，與此同時系統也將維護保養升級，為創業者省掉各種各樣不便。快跑者系統依據不一樣的作用挑選及其套餐內容定製價格不一，最少1000元就可滿足用戶要求，並沒有其它的附加成本費！

❷ 在村裡開個快遞代收點怎麼做

鄉鎮快遞驛站可靠嗎？很多朋友都有在鄉鎮做快遞代收的想法。但是有的鄉鎮包裹數量不集中，快遞需求量低，這讓很多想要在鄉鎮做快遞驛站的創業者都有點遲疑，一直在呈觀望狀態。那麼鄉鎮開快遞驛站究竟可不可靠呢？具體有哪些需要注意的事項？看完下文的介紹，相信你就能得到答案了。

一、鄉鎮開快遞代收點可靠嗎？

1、目前在鄉鎮咨詢做快遞代收點的人數呈直線上升的趨勢，主要是因為現在鄉鎮區域的包裹數量在上漲。可以說，鄉鎮的快遞代收業務正在煥發生機，未來發展一定如火如荼。

2、鄉鎮很多地方的快遞都超區不配送，而且因為地域分散，所以服務跟不上，快遞派件效率也降低了。鄉鎮城市化發展是必然趨勢，因此如何解決這一痛點問題，成為重中之重。這恰巧為鄉鎮快遞代收點的建立打下了堅實的基礎，因此現在在鄉鎮開快遞代收點很有發展前景，所以鄉鎮開快遞代收點自然很可靠！

二、鄉鎮開快遞驛站有哪些注意事項？

1、根據需求點談快遞

在鄉鎮做快遞代收點的核心，就是弄清楚該如何去和快遞網點談合作的事情。現在快遞企業即使在鎮上有相關的網點，利潤點也是比較低的。因為快遞企業的派費從一級網點往市區，縣城下分級，中間剝削比較多，利潤點到鄉鎮上已經很少了。所以如果你想在鄉鎮單獨開個快遞代收點，最好是能夠自己直接去縣城拉快遞。

自己開車去縣城拉快遞，這就涉及到運輸成本以及人力成本的問題。自己要考慮清楚，是本人去配送還是僱傭專人配送，人工成本大概需要多少。每天的包裹量能夠達到多少，代寄件以及代收件大概有多少，是否能支撐來回的運輸成本。所以建議和快遞網點談合作的時候，可以了解下所在區域的日均包裹量，明確具體的配送方式。

2、提供貼心的服務

談快遞時，快遞網點最關心的兩點就是你的收費和服務。初期就讓快遞網點百分百相信你是很困難的，所以你要保持良好的心態。去網點談快遞，要抓住快遞網點的興趣點，一定要立足他們的角度提供滿足他們需求的服務，保持一定的誠意。比如說，繳納一定的保證金，保證百分之九十以上的簽收率，取件通知及時，寄件與網點合作，必要的情況下可以送貨上門，避免網點因為考核的問題被罰款等。

3、選擇合適的平台

要注意，在鄉鎮做快遞代收業務，暫時不需要去辦理營業執照等手續，除了花心思談快遞之外，在系統的使用方面也要多費點心。要選擇合適的平台來代收快遞，第三方平台專業的系統會更加方便使用，簡訊實時通知，而且對接的包裹比較多，包裹出庫入庫都比較便捷，快遞驛站的工作效率能夠大大提升。

在鄉鎮開快遞驛站，建議做代收業務的同時，開便利店一起做，合適的平台總部可以為你提供更低價的產品供應鏈，讓你充分運用當下的門店資源以及快遞代收帶來的客流量來變現。另外在鄉鎮開快遞驛站，還可以通過公眾號積存粉絲，建立微信群，助推特色農產品銷售，提供一些代購農用物資類的便民服務來增收！

❸ 到2025年村村通快遞，這個目標能否能實現呢

村村通公路到如今已經基本完成，下一個階段就是實現村村通快遞，這個目標到2025年是否能夠實現呢？

商務部的王部長說：必須加快建設現代商貿流通體系。其中之一是注重打通“最後一公里”。在城市打造一刻鍾便民生活圈，在農村，努力的目標是到2025年，實現每個縣城都有連鎖商超和物流配送中心，鄉鎮有商貿中心，村村通快遞。

二：農村快遞市場廣闊，需求量大

農村市場潛力大，物流企業不會放過商機。 雖然農村的快遞市場目前還比較小，但是它的潛力很大，因為農村生活水平在不斷提高，農民對網購的接受程度也在提升。不遠的將來，網購一定會成為農村的主要消費方式之一，快遞業務一定會多起來。更不用說，農村還有特別的快遞需求，例如在外工作的年輕人給父母寄禮物、在家的老人給子女寄東西，這都是業務。

所以，在可以展望的2025，中國一定能夠實現村村通快遞。

❹ 國家發展農村電商，我想做鄉村快遞，怎麼做

跟當地的農村電商合作，代理他們的發貨業務；另外可以在區域內組建自己的網站，讓農村電商、當地的景點都來入駐，進行對外分銷，這時候就不只是快遞業務了，而是本地區特色產品代理業務，做的好能壟斷的說~推薦你看一個軟體，叫土貓，就是做這些的

❺ 農村快遞網頁業務特點

1.先確認想要申請的快遞品牌是否接受加_盟（比如順豐就不允許加盟，圓通、申通、中通等公司就很歡迎加盟）。

2.再確認所在地有沒有已經存在的代理點。快遞公司為了保障加_盟商的利益，一個區域內，是不允許有多個加盟商經營的。
3 .直接向快遞的總公司直接申請，總公司的申請的好處就是，所申請到的公司為獨立的網點，能享受其他網點一樣的待遇，比如買面單，派件費，包裹的中轉費用等等，壞處就是加盟費很貴，而且不容易加盟成功。

4. 或向本地快遞公司申請承包區，好處就是加盟費便宜，容易承包到手，壞處就是成本貴了很多，面單，派件費，中轉費等等都要額外加錢。

5 快遞公司不是靠派件賺錢。主要是靠收件賺錢。如果收個包裹一公斤以內的話，到省外。分遠近，出了那些很遠的地方。成本基本在3-6之間。收來的價格也在10-15元之間。利潤還是很大的。

6 可選的快遞：申通、圓通、中通、宅急送、匯通、韻達、天天、國通。

❻ 如何降低物流成本,打通農村快遞最後一公里

一、明確企業物流總成本的構成:運輸成本、 存貨持有成本、倉儲成本、批量成本、 缺貨損失、訂單處理及信息成本、采購成本、其它管理費用。
二、運用戰略成本管理方法控制物流成本
一般地對物流成本加以控制可以採用生產率標准、標准成本和預算檢驗物流績效等方法。戰略成本管理是一種全面性與可行性相結合的管理技術，使企業在產品企劃與設計階段就關注到將要製造的產品成本是多少，戰略成本管理最關鍵的因素是目標成本。
作業基準成本法就是一種戰略成本管理方法，它是按照各項作業消耗資源的多少把成本費用分攤到作業，再按照各產品發生的作業多少把成本分攤到產品。利用作業基準成本法可以改進優化作業鏈，減少作業消耗，提高作業質量，並在整個作業的生命周期內進行戰略成本管理。通過作業成本管理對企業戰略成本進行管理，為物流實施流程再造、業績評價等提供成本信息，為企業進一步改進成本控制和戰略性規劃與決策提供了更為有利的依據和標准。
三、降低企業物流總成本的基本途徑
通過對企業物流總成本的分析，在企業具體操作中，建議以下幾種降低物流成本的基本途徑：
1)通過效率化的配送來降低物流成本。企業實現效率化的配送，減少運輸次數，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，從而降低配送成本。
2)利用物流外包降低企業物流成本。降低投資成本 企業把物流外包給專業化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉過程的費用和損失。有條件的企業可以採用第三方物流公司直供上線，實現零庫存，降低成本。
3)藉助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。在傳統的手工管理模式下，企業的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實現各個環節的最優控制。企業採用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能准確，迅速的進行；另一方面通過信息系統的數據匯總，進行預測分析，可控制物流成本發生的可能性。
4)加強企業職工的成本管理意識。把降低成本的工作從物流管理部門擴展到企業的各個部門，並從產品開發、生產、銷售全生命周期中，進行物流成本管理，使企業員工具有長期發展的「戰略性成本意識」。
5)對商品流通的全過程實現供應鏈管理。使由生產企業、第三方物流企業、銷售企業、消費者組成的供應鏈的整體化和系統化，實現物流一體化，使整個供應鏈利益最大化，從而有效降低企業物流成本。

❼ 疫情現狀下，農村的快遞取件措施有什麼建議

伴隨互聯網產業的發展以及網購的普及，農村的快遞行業也得到了迅速發展。但是由於地區的差異，快遞不能直接抵達農村的每家每戶，於是開設了快遞代收點，需要農民去代收點自行取件。隨著疫情自我防控措施的執行以及社區管控人流量的循環，農民不能隨時上街進行快遞取件，對於需要的網購物品不能及時收到的問題反饋不少，故而快遞下鄉很有必要。下面列舉兩條關於農村快遞取件的建議：

1.快遞下鄉

快遞服務網路的下沉，在助推農村發展、農業增效、農民增收、精準脫貧等方面的作用日益突出，服務鄉村振興成效顯著。並且促進了地方特色農副產品的上漲趨勢。農村地區已經從過去以快遞為主轉向代收派送。一方面，可以加強農村各類資源的整合。發揮農村郵政優勢，推動快遞進村，打通終端服務網路，代辦各地郵局、郵政購物網站、便民服務站快遞業務城市和農村。可以利用運輸下鄉發展聯運，試點推廣農村班車運輸快件，節約運輸成本。結合供銷、商超等資源，在配送渠道上疊加商業服務，發展聯合配送業務。

❽ 農村開菜鳥驛站有啥建議嗎

首先要說一下，農村不一定能開*鳥驛站，你可以提前去官網咨詢一下。
因為*鳥在加盟范圍這塊把控的比較嚴，可能在當前區域還沒有開通許可權。
再來說說農村快遞驛站怎麼開：
農村地域的快遞包裹數量一般都比較分散，不是很多，所以你的重點應該是先把快遞資源對接好。
農村一般都是去鄉鎮拉快遞，到鄉鎮需要花費人力和運力，如果包裹數量很少，是劃不來的。
但如果有個幾百件，也是可以自己去拉的。
我建議你先去鄉鎮快遞網點跑一趟，看看一般用的是什麼樣的合作方式，自己能不能將快遞談下來，以什麼樣的方式，價格，自己能拉回來多少快遞。
費用問題其實是比較簡單的：主要投入在於房租和加盟費。
你家自有店面，所以不用去額外找店面。加盟費一般幾千塊錢就可以了，剩下的就是一些引進設備的費用。
主要也就是貨架，電腦，監控，列印機等，加上加盟費，整體投資大概1萬多就可以了。
流程主要是：考察市場——對接快遞——了解加盟信息確定合作平台——簽合同合作——試運營。
做快遞代收除了要搞清楚具體成本投入之外，盈利有多少也要提前做好預估。
「代收快遞+代寄快遞「
快遞方面的收入，除了跟快遞數量有關之外，還要看你和快遞員談好的價格是多少。
注意0.5元和0.4元的價格差別還是很大的，因為走量，薄利多銷的道理相信大家都懂。
比如說談好的價格是0.5元，那麼150個快遞，日收入就是75元。
寄件的話一般是代收件數量的10%左右，單價在5元左右，差不多也是75元。
所以一天下來快遞收入大概在150左右浮動，一個月下來就是4500元。
如果快遞數量只有100多一點，相應的月收入也會少一些。
【劃個重點】
小超市的基礎上疊加快遞代收的服務，最重要的是發揮流量互通的優勢。
快遞代收可以增加更多客流，客流一多，店裡貨品的銷量就會相應提升。
小超市提升銷量，需要靠產品的豐富度和質量，靠服務。
你要注意提升服務水平，積攢好的口碑，到後期還可以幫助村民做做代購等服務來增收。
店面有了競爭力，肯定會比同行生意做得好！
如果還有什麼不懂的，歡迎隨時咨詢。

❾ 在農村開個快遞代收點有發展前景嗎如何運營

我認識的一個農村朋友，家裡經濟也不是太好，出去打工也不合適，有一天來找我，說有這個開快遞代收點的想法，我非常支持他的這個做法。

他聽了鼓勵就做起來，他先和幾家快遞公司先聯系，和圓通、申通、韻達等快遞公司聯系，代收快件到自己的農村，從城裡代取快遞快件到農村，然後送到農村的家裡，每件收取3元錢，受到了農村群眾的歡迎，因為農村群眾要到城裡取快件，交通不便，乘車又覺得來往的車費貴，有人從城裡取回來，送到自己家裡，非常方便，才收3元錢，方便又實惠，這個朋友就這樣做起來了，取得了一定的經濟收入。

就是這個運營模式，給他帶來了一定的經濟收入，就是因為他個村就只有他這家代收點，才能做起來，如果有兩家，收入就會減少50%，所以一個村最好就只有一家為好。

隨著農村群眾網上購物的增多，快遞件會越來越多，在農村設一個快遞代收點，收取一定的費用，有一定的市場前景，能取得一定的經濟收入。

要注意的是要開時要考察下，每個農村只有一家為最好，多了自己的收益就會減少。

如果你當地沒有那個快遞代收點的話是非常有前途的，而且你搞一個快遞代售點，你可以到你們當地的縣城或者市區。去把你們這個當地的所有快遞都可以包攬下來，然後到你這一個點來拿快遞，比如說你辦一個圓通快遞是吧？你可以拿京東的和其他快遞都到你這里了，然後你們當地的人都到你這里來拿快遞，這樣的話你的快遞量是非常大了，而且你不像在城裡一樣還送貨上門，農村的話你只需要放店裡讓他們自己過來拿就可以了，所以說你這個送快遞的費用你也省掉啦。掙錢是非常掙錢的，前途也是很大的。

在農村開個快遞代收點有發展前景嗎，如何運營？

在農村開快遞代收點是有發展前景的。在這個互聯網時代，隨著網上購物的人越來越多，快遞行業成為主流。不光是城市，農村網購的人也越來越多，網上購物成為農村年輕人購物的主要方向，所以在農村開快遞代收點是可行的。

如何運營

1.先要要想好你要加盟的快遞公司

2.要確認你所在的位置有沒有你要加盟的快遞點，因為快遞公司是不允許同一地區有多個加盟商經營的。這也是保障你的利益最大化。

3.向本地快遞公司申請承包區，這樣的好處就是加盟費便宜，容易承包到手。

4.快遞公司不是靠派件賺錢的，在我們這里，派一件快遞5毛錢，但是收一件快遞一公斤內基本上在5元左右，利潤還是很大的。

在過去的幾年裡，我國農村網上消費額不斷上升，所以開快遞點是可行的。

網上購物的便利性和網購三四線城市的下沉，為下游快遞企業提供了源源不斷的包裹量。

而且每年的包裹都在快速增長，遇到電商搞活動或者雙十一，包裹量更是呈幾何倍數增長。特別是三四線城市、縣域增幅更快。

這幾年在網購大軍中，有一支力量不可小覷，那就是農村網購，特別是一些離城市較近的農村，交通和信息都很方便，雖然行政屬於村，但接受的思想一點不比城裡少。

我認識一個做農村快遞代收點的，她所在的村就是我說的靠近城市，交通比較方便的地方。

村子比較大，周邊都是三里五村，距離不太遠。她本身是做五金的，因為人緣好，經常有人往她這邊放快遞，後來放的多了，她就找快遞公司談合作，開辟一個地方，專門放快遞，申請成為農村快遞代理點。

其實快遞公司也特別願意，農村居住分散，末端配送效率低，找合作點把貨一放，省心、省時、省力，雙方一拍即合，代理點很快投入運營。

現在她合作的快遞公司有六家，本村快遞還有周邊幾個村的， 每天快遞量有六百多件，收益還是不錯， 一個人每天進出庫忙不過來，還專門招了一個阿姨過來幫忙。

平時的話，快遞量比較穩定，遇上活動，貨量也會突然增加。 這樣看來在農村開快遞代收點還是很有前景的。

人口規模大，經濟基礎好，是快遞量的基本保證，所以農村快遞點要選擇村人口基數大，經濟好的村莊，位置不要太偏，方便大眾自取。

和我朋友聊天得知，她和快遞公司之間有個協議，有個保證金，有一個進出貨系統，進貨錄入系統，出貨銷單。每天的快遞，貨量大的時候需要過去拉一趟，不多的話，快遞員給送過來，但也不是絕對的，多數還是快遞廠家給送貨。

目前看也就是這些，但我想說一句，開快遞代收點是一方面，可以利用人流量，開展其他營銷，增加利潤，還可以攬收快遞業務，現在農產品出村進城很火，農民利用各種自媒體賣貨，可以把這部分農產品快遞納入進來，一旦做起來，量會很大。

我的這個朋友就是這樣做的，除快遞外，還在賣五金，過年過節進禮品，還組建了三四個微信群，定時微信營銷。

反正就是不讓自己閑著，利用快遞引流，盡可能的多增加收入。

從政策看，很有前景。在運營的時候重點要琢磨如何讓來寄領快遞的人再消費別的服務。最新消息：2020年4月9日，國家郵政局發布《快遞進村三年行動方案》，到2022年底，我國建制村基本實現"村村通快遞"。目前，全國幾乎所有的縣級以上城市都有快遞網點，全國96.6%的鄉鎮已經建有快遞網點，有26個省（區、市）實現了鄉鎮快遞網點全覆蓋。

很高興來回答你這個問題。想在農村發展前景還是不錯的，在我們村，目前不單單年輕人會網購，現在很多大叔大媽也開始在網上買東西了，我媽媽都60多歲了，也迷上了網購，一個小小的東西都喜歡網購。農村的快遞近幾年也是日益增多啊。在我們村去年就有人開了一家快遞代收點，目前沒有包括旺季，平均每天能收到100多件快遞，到了雙十一、雙十二那是倍增。他那邊的收費標準是 10公斤以下（包括10公斤）每件3元，10公斤以上每件5元。他只要每天下午開車去市區把當天的快件拉回來，到家了給他們打電話，他們就會自己來店鋪拿，不需要派送。他那邊當時開這個快遞代收點，成本也不高，只要給物流公司押金20000元就可以了，自己家又不要店租。如果你想在農村發展，剛好你們村人口又比較多，網購的人多，可以考慮開個快遞代收點，小投資，小風險，收入還不錯。以上觀點就是我們村的真實情況，希望能幫到你。

現在快遞行業還是可以做的，農村想要經營的話，可以考慮周邊的貨單量。人口比較密集的地方，網上購買的人數比較多，錢是可以賺一點。至於一個貨能收到多少錢，你可以問下快遞公司，代理需要辦的手續。

做代收每個件收取1元到幾十元不等，主要看貨的大小，我看我們鎮上的那些點，圓通，中通，申通，德邦，安能都是他們代收，每次去都有收一些錢，而且貨也很多，每天幾百塊錢還是有的。如果做的話，你也可以做多一點的快遞，這樣貨就會比較多

你好我是山東鄉村小妹很高興回答你的問題，盈利才是硬道理。那麼就要涉及到收入和投入按照發件一單賺取5元計算（涉及到和快遞配送員，不同收發點等多點的競爭價格，此利潤已非常高了），那麼我們要考慮月成本，包含房租+電費+人工成本+包裝耗材費用等。以一個三線普通社區內門面，三四十平，月房租費用1000左右，人工工資保守要5000元，電費100元左右，不算其它設備投入（監控，電腦，列印機，貨架等），每月成本在6000出頭，才可以養活一位員工的店面，每天300多元利潤僅夠基本成本的。那麼就需要收快遞60件（對於一個社區一天肯定產生不了這么多快遞單。）現在四通一達一件快遞派單可能0.5-1元左右，那麼需要每天單純快遞派單300-600件（即使自提對於一個人來說工作量也是非常大的。）。綜合起來，每日派單300，還得收20個左右快遞，基本可以保證每月工資5000左右，這是三線城市的收入。因此單純靠做快遞收發點，賺錢有限。但是如果接入其它，倒是可以帶來一部分人流量，但是還得考慮，這部分人流量是網購客戶，你銷售產品要和電商拼價格才行。總結前景一般

我覺得應該可以，農村的快遞很多還是基於發展初步，不是很系統，大部分需要自取自寄，這對於上班的人或者年老者都存在不便，農村的房屋租金，人工相對也較低，成本降低風險也就意味著降低了，詳細流程如下，先了解一下快遞代收點在當地的手續，需要什麼證件，在物色好鋪面的同時就要和房東溝通好，讓房東配合你辦手續，因為現在的營業執照需要房東的合同和身份證明，搞定好就簡單裝修一下，發傳單，一切就緒就可以開始了，還有還要和鄰居處好關系。

現在是電商時代 快遞行業是未來趨勢

但是快遞行業也是比較辛苦的

特別是在農村 快遞需要自己去拉回來

要麼就是自己包個車，每天定時拉回

這樣的話，成本相對高點

在農村，如果直接一個快遞的話，根本不劃算，加上租房子，成本很高了，最好接兩個以上，因為農村一般都是派件比較多，發件的很少，除非你哪裡有很好的電商或者土特產可以網上售賣。

我也是農村，有個快遞，確實很方便

不然拿個快遞，需要跑城裡，他們也加收一塊錢，但是我還是會給他們

但是我們這邊的幾個快遞，都是轉手了好多次了，也不知道是嫌辛苦還是其他什麼原因

所以，你要做的話，一定要考慮清楚

❿ 物流營銷策略有哪些

1.產品策略

產品戰略是指物流企業所包含的服務或產品的決策、服務和產品，如設計、包裝、品牌等。產品或服務。物流服務主要是通過運輸和信息技術來幫助客戶實現對不同目的地的運輸，不同商品和不同產品的生命周期可以得到不同的物流服務。

2.價格策略

定價策略就是物流企業根據客戶的價格合理的需求，並提供業務，以吸引顧客一個輕微的成本。包括折扣價，與同行，靈活的付款方式等方面的價格比較。價格優勢是公司拓展市場，增加利潤的關鍵因素，占價格，這是非常重要的物流成本，物流企業應該是交通，路線，合理的護理手段，成本合理的規劃，制定相應的目標客戶價格，按客戶的要求相結合，開發一個合適的價格。

3.促銷活動策略

推廣策略是指物流企業通過各種媒體渠道向公司推廣有益信息，通過網路推廣、廣告推廣等線下推廣活動，推廣公司品牌和服務。人事晉升、公關等方式。旨在提升品牌，提升企業知名度，激發客戶興趣。

4.營銷渠道策略

營銷渠道是指物流企業選擇銷售自身服務的策略。這里有三種。建立自己的營銷渠道，建立自己的電子商務銷售平台，直接向客戶銷售企業服務。利用他人的行銷平台，與代理商行銷人員銷售物流服務。建立戰略聯盟，與同行和其他企業建立合作關系，實現雙贏。

5.關系營銷策略

關系營銷主要是維護、增強新舊客戶與企業之間的關系，發展潛在客戶，提高老客戶的滿意度，物流企業需要充分重視客戶的需求和利益，必須樹立積極的服務意識，全面考慮客戶需求，針對性地調整客戶服務，確保原有服務繼續引入新的服務類型和各種增值服務，運用此營銷策略，使物流企業和客戶形成相互依賴的關系，從而實現長期的合作關系。