① 如何提高加油站的銷售量
提高加油站的銷售量：
積極開發客戶，逐步推進銷量：加油站是一個生命周期長，傳統而穩固的產業，它的成功需要的是長遠的發展。客戶的開發也是如此，我們要創造條件，穩步發展顧客，不放棄任何來到我們面前的機會，也不太盲目，要用對客戶負責的態度去開拓我們的銷售。
「重量重質」，適度優惠：優惠是開拓客戶的一種手段，對於給予客戶的一些優惠，有適度，要綜合考慮各方面的收益後再做出決定，不能單純的依靠這個方法來促進銷量。這種關系的維系十分不牢靠，在油品供應緊張時，這個關系也就會隨之緊張了。在特殊的時候，從開發長遠客戶方面考慮，公司可以、也允許犧牲一時之利益，來換取長遠的利益，這也是公司交付給我們的權利，是對我們的信任，但這僅僅是權益之策，而不是根本政策。一名合格的管理者，既要做好油品的銷量，又要關注銷量背後的利潤。
加強油品質量的檢測，維護好同客戶的關系：客戶來到我們站主要是為了加油，這是他們的根本目的。我們油品的質量有保證，自然會贏得客戶的心，也會有源源不斷的客人。相反，油品質量不好，我們就是有再好的促銷方式，也是無用的，好的促銷方式僅僅是提高顧客在同等水平加油站里對我們的認可度，而油品質量不好，他在做出選擇的第一階段就把我們剔除了。所以，加油站經理一定要做好油品質量的檢測。由於加油站檢驗條件的限制，所以我們必須注意同客戶保持好的聯系，及時發現問題並將問題反映給相關部門，以得到及時解決。我們同客戶保持好的聯系，積極的處理他們的意見，他們在我們行動上感受到我們對他們的尊重，自己的自尊心得到滿足，自然會更加信任我們。
積極推動便利店業務：目前，雖然我國整個加油站行業中便利店的發展並不順利，但也有一些人在其中品嘗到甜頭。目前在我們網路中開展的便利店承包經營，確實在一方面刺激了員工的積極性，也使公司的利益有了一定的保障，但這畢竟不是根本的目的。因為它的長期有效的執行，要使公司、員工雙方的利益都有保證才可以，任何一方都不可能無條件虧損！而只能在加油站管理者同一線員工真正用心去做，去積極主動的探求適合本站的銷售方式，讓周圍的居民體會到便利，三方共同取得實惠時，才是解決問題的根本所在。
重視員工服務意識，不斷提高員工的服務水平：目前加油站的競爭，排除加油站自身地理、規模、油品質量之外，最重要的就是服務了，服務水平的高低，從一個側面可以體現一個加油站自身水平的高低。任何一個成功的加油站，在服務方面都會有它不同於周圍競爭者的優勢。
提高加油站單站銷量的途徑：加油站的網路開發、新站投運只能從外延上推動零售量的增長，在市場競爭日益激烈、新網點建設日益困難的情況下，提高企業整體銷量，必須堅持以內涵擴張為主，以提高單站銷量為主。提高加油站單站銷量的途徑主要包括以下幾個方面：
高效率的管理機制和管理模式是提高單站日銷量的前提：
樹立「管理是推動加油站應對市場競爭，提高經營成果的重要基礎性工作」的管理觀。完善和優化加油站管理機構，強化加油站管理部門和加油站管理人員的經營管理職能，優化崗位結構和簡化管理層次，打破地域界限，區域公司逐步實行扁平化管理，理順管理流程，研究和制定合理的油品配送路徑，防止工作程序中的矛盾沖突，規范營銷行為。
培養專業人才，選聘事業心強、作風正、懂管理、善經營的人員當站長，提高加油站管理水平，分清責、權、利，形成有序、高效的加油站管理體系，建立經營靈活、管理規范、宏觀與微觀相結合、適應市場競爭需要的新型營銷機制。
加油站管理部門應加強對零售工作的協調，為加油站提供有力的支持。業務、財務、勞資等部門不斷改善對加油站的指、協調和服務，處理好零售、配送、批發、銷量、利潤 、費用和分配等方面之間的關系，以優先考慮零售增量和創利為前提，真正確立零售在經營工作中的首要地位。
目標市場調研和細分是提高加油站單站銷量的重要環節：加油的管理者必須清楚地了解所在區域的目標市場和競爭對手，知己知彼，百戰不殆，必須清楚所處區域的經濟發展狀況和發展規劃。了解油品消費情況及其成長性、市場的競爭狀況和主要競爭對手必須清楚加油站的位置類型、站前的道路和車流、服務半徑以及半徑范圍內競爭對手情況。
市場細分。根據市場調研分析報告，區分高效市場與低效市場，強勢市場與弱勢市場，價格敏感市場與不敏感市場。在高效市場、強勢市場區域，加油站的工作重點是穩定市場秩序，確保價格到位率和零售利潤。在低效市場、弱勢市場區域，採取積極的營銷策略，逐步提高零售市場份額。在價格敏感市場區域，靈活運用「量價關系」，把握量價互動，按照「零售保效益、批發穩價格、配送搶市場」的思路和「力保市場佔有、貫徹量價互動、加強終端控制、把握效益優先」的原則，細分市場、細分用戶，尋找量價互動的最佳結合點，在提高單站銷量的同時，實現零售效益最大化。各加油站都要進行經常性的量價平衡關系分析，根據其地理環境位置、網點布局、區域內油品需求等情況，確定加油量的正常變化范圍。當市場發生變化，加油量變化超出正常范圍時，需要及時分析原因，制定對策。加油站應在實踐中摸索經驗，建立和完善單站量價預警體系。
油站分類。研究不同類型加油站特點，制定差異化的管理模式。一類站是效益站，重點是實現利潤的最大化。二類站是銷量站，重點是實現銷量的最大化。三類站是潛力站，重點是挖潛增效，填補銷量增長空間，並逐步轉化為效益站和銷量站。四類站是虧損站，重點是扭虧保平。對於長期虧損的銷量低的加油站，採取費用或銷量包乾的內部承包、模擬利潤考核等機制激活加油站。對於先天不足、扭虧無望的加油站，堅決關閉。中國石油實施的加油站達標創星活動也是促進加油站不斷提高銷量的重要途徑。
客戶分群。根據加油站營銷特點，把客戶分為流動客戶、固定客戶、機構客戶，實行差異化管理。加油站管理者要做好客戶細分 在了解顧客的現時需求的同時發掘其潛在需求，有針對性滿足顧客的需求。對於流動客戶，主要通過改善站容站貌和加大品牌形象的宣傳，提高進站率和回頭率，並通過進一步的優質服務轉化為固定客戶。對於機構客戶，要制定客戶開發計劃，採取有效的措施 以良好的服務降低其價格的敏感度，如參與政府機關的油品采購、大型工程的用油招標等。
終端銷售網路的規模效應和品牌優勢是提高單站銷量的保障：目前很多區域銷售公司所屬加油站在經營戰略上並沒有制定和形成統一銷售策略，零敲碎打，各自為戰，企業的品牌、網路、質量、資金等優勢得不到充分發揮，加油站的所謂營銷方案往往囿於降價、折扣、讓利的圈子。
在中國石油逐步完成了零售網路的規模擴張之後，各加油站「單打一」銷售方式僅僅是市場化進程中的短期行為，在油品同質化市場競爭中，品牌策略是營銷環節中的重要手段，而「中國石油」終端銷售的規模效應和品牌優勢將帶動中國石油加油站整體銷量的逐步提高，樹立和捍衛「中國石油」品牌形象將有助於更新成品油零售的商務運作，成品油銷售終端加油站將實現自我展示，在外部聯系、零售環境、用戶關系、標志、色彩、形象等多方面與企業的精神內涵相結合。
從培育企業核心競爭力的長遠角度出發，充分認識到強勢品牌對核心客戶群的強大吸引力，並結合實際情況，執行區域市場的統一營銷策略，進一步降低營銷成本，規范營銷行為，實現營銷的網路效應。
培育和宣傳品牌是一項長期投資，通過科學分析、定位和策劃、培養客戶對品牌的忠誠度，依靠樹立強勢品牌，確立競爭優勢。
4.「親情化和專業化服務」是提高加油站單站銷量的關鍵：樹立「加油站是零售服務行業，服務是最好的促銷手段 的營銷觀」。
以市場為導向，樹立以客戶為中心的價值觀，以優質服務增加商品的附加值，努力實現加油站從商品經營型向營銷服務型轉變，為顧客提供「親情化」和「專業化」服務，提高「四率」即：
車輛進站率。加油站不僅僅在站容站貌上美化、綠化、硬化，還要營造一種調動人的需求的氛圍，賞心悅目的便利店、寬敞明亮的加油島、整潔的洗手間、颯爽英姿的加油員、笑容可掬的「迎候」、專業、快速、規范的加油操作，感人的熱情服務場面和富有現代氣息的銷售環境，都能夠喚起人們的購買慾望，吸引更多的加油車輛。
油箱加滿率：恰如其分地運用加油服務操作程序中的「十三步曲」變「您好，加多少？」為「您好，加滿嗎？」，發揮加油員積極性和靈活性，以周到的洗車、送水、問寒問暖用語、汽車維修咨詢等專業的星級服務營造一種優美、舒適的消費氛圍。
顧客回頭率。專業、熱情的星級化服務是贏得顧客口碑的重要途徑。通過不斷創新、使顧客感受到「意想不到」的超值服務，既是留住老顧客的紐帶，也是吸引新顧客的招牌。因此不斷站在顧客的角度研究顧客心理和改善營銷思維，讓顧客也成為自覺為加油站的良好服務義務宣傳的「載體」，對加油站的銷量增加將起到事半功倍的作用。
顧客滿意率。加油站星級服務的最終目的是達到「一切讓您滿意」，而實現「一切讓您滿意」的途徑是「一切讓我來做」。加油站針對不同顧客可以選擇和堅持一站一策、一人一策的個性化服務，延伸服務，無論是「賓士」還是「摩托車」，一視同仁，讓每一位顧客都得到滿意的多元化的服務。
變「坐商」為「行商」是提高加油站單站銷量的重要營銷手段
加油站在所在區域內，應對市場情況和流動客戶、固定客戶的需求，深入研究和創新。在營銷時間和空間上根據營銷的目標市場與客戶定位做到有針對性。
一座加油站就是一個銷售代表，每位員工都是油品推銷員。採取「走出去、請進來」和科學的推銷步驟、零售推銷方法，逐步用活和完善客戶檔案、客戶拜訪計劃，擴大銷售量，有條件的加油站可以配小型流動送油車，對賓館、飯店、建築工地等實行電話預定送油上門服務，變待客加油為流動送油。在銷售油品的同時銷售服務、宣傳品牌，既拉近了與顧客之間的距離，又可大幅提高加油站的單站銷量。
「好酒不怕巷子深」已成古訓。在品牌化時代，加油站經營管理者必須學會善於在不同場合向更多的顧客推銷自己的商品和服務。
② 加油站促銷方案
有19家加油站都給他們弄過方案。
最主要的是我把方案的具體內容發到司機的手機上了，你要發的話，也可以。小工具可以送你。
③ 怎樣才能經營好加油站
1、明確責任，一定要把管錢管物的活兒分配到不同的崗位，各負其責；內
2、制定嚴格的錢、容財、物的管理制度，並嚴格執行；
3、對錢、財、物的管理要加強監督檢查，發現問題及時處理；
4、制定嚴格的考核辦法，對違反規定的嚴肅處理；
5、充分調動員工的積極性，適當的工作待遇，讓員工安心工作。
④ 找一篇關於加油站同比銷售下降的文章
贛粵高速公路作為縱貫江西南北的交通運輸主動脈，是連接長江三角洲和珠江三角洲這兩個經濟最發達地區的黃金通道，地理位置十分優越，充分發揮了其「經濟走廊」優勢，實現高速公路與沿線區域經濟的互動發展。從宏觀環境來看，高速公路物流運輸業也遭受到金融危機的巨大沖擊和影響。贛粵高速公路上的六座服務區加油站占據我市成品油零售銷量的24%，但今年以來我司高速公路加油站銷量持續下降，形勢十分嚴峻。針對當前的現狀，如何應對銷售危機，制定應對危機下的加油站營銷策略，是分管零售領導面臨的一項十分緊迫的任務。
一、 剖析高速公路加油站銷量同比下降的現狀和因素
2009年1季度，贛粵高速公路上吉安段自北向南的峽江、吉安、遂川三對服務區銷量20367噸，同比減少2767噸,下降11.96%。本人經過調研分析，影響銷量下降有以下幾個因素：
1、受宏觀環境的不利影響，物流運輸業不景氣。司機運輸的貨源相對減少，據高速公路一大隊遂川管理所橋隧所統計，現在高速車流量比去年同期減少15—20%，且他們行業也在組織競賽活動，同時提供刷卡消費優惠免費提供報刊等活動。遂川經營部ME走訪縣境內幾家大運輸公司，現停運在家的車輛達20%，且司機心態變化較大對費改稅後的期望值太高，同時也希望將以前油價高產生的單面力保費用一面賺點錢的運輸方法改變到雙面都賺錢的局面來，一廂情願地不考慮全球經濟所帶來的影響。停運在家無費用的現狀導致車輛改變過去多跑賺費用力保不虧本車停就虧本的現象，到現在不跑沒費用且無風險，對運輸價格的選擇機率加大，同時將眼光瞄準油價，在增運費無望時力增降低成本，縣境內出現部分客車由原來加滿油出外然後回境內再加油現象改變到算好路程加油在外價格低加油站，加滿油回境內的現象，如遂川---溫州，遂川---廈門，遂川—東莞等部分，長途客班車，一些基礎設施建築用油受批零差太大的影響，個別信息較靈通的顧客，把眼光也盯住批發價，使少量顧客從零售轉為直銷。
峽江是個人口不到17萬的農業縣，工業經濟相對比較薄弱。近年來縣政府的大力支持下，發展大小汽運公司21家，是典型的馬路經濟市場。金融危機爆發後，零售總額急劇下降。今年3月上旬,峽江經營部日均銷量110噸，同比下降18.51%，其中高速加油站同比下降28.83%。峽江經營部ME走訪了峽江金豐汽運、昌榮汽運、水邊汽運、隆鑫物流等數家運輸公司，反饋的調查情況也是司機貨源不夠充足，同比減少了20%至35%，司機業主在停車場的時間相對較長，費用支出增大；費改稅後運價下降，從原來的330元/噸左右下降到現在240元/噸左右，運價同比減少了30%左右；汽車運輸業也要計算成本，費改稅後許多司機業主心態變化較大，對市場的期望值較高，在外面跑虧本還不如停在家裡，最起碼車輛損耗減少了。因此現在相對停運的車輛大約有20%左右。
春運過後至今，吉安經營部兩座高速站從原來平均銷量85T/日左右降至目前的65T/日噸左右。從成品油銷售結構來看，汽油的銷量與原來基本保持不降，柴油的銷量下降幅度較大。該經營部組織人員主要針對大型貨車（柴油）車流量，進站加油率，車輛加滿率進行了一次市場調查，根據統計出來的數據反映出當前的這幾項指標均有不同程度的下降，較為客觀地反映了目前經營的狀況。
2、價格問題越來越敏感，周邊市場價格差異較大。
隨著費改稅的實施，貨主對運輸價格市場化的下調，下調幅度10%左右，如遂川---廣東，稅收前3600—3700元/次，稅改後3200—3300元/次，因此司機對油價變得越來越敏感，對價格高低的對比愈來愈精細。通過司機回訪，周邊省份柴油價格大致是：廣東中石化4.75—4.81元/升，系統外4.2—4.3元/升，湖北中石化4.81—4.83元/升，系統外4.3元/升，浙江中石化4.81元/升，系統外4.3元/升，湖南中石化4.83元/升，系統外4.3元/升。吉安贛粵三對服務區價格司機反映屬於價格中最高者，導致進站加油車輛由過去的加滿到現在的1000元/次為加油多者，進服務區的車輛由過去的11比1下降到現在的15.5比1加油車輛明顯減少，單站每天加1000元以上的不足35筆800元以上的平均每天不足80筆，大部分車輛加油一般300-600元左右，平均每天柴油提槍次數在280次左右。平均每10部車就有1部車停在服務區廣場自己放油，加1000元/次為加油多者，同時，顧客均選擇加一個油箱，而選擇價低加油站加滿全部油箱。
峽江、吉安縣的客戶也反映0#柴油的價格與周邊省市的差異比較大。就拿周邊省市中石化價格來說：廣東——上海來回消費油品的價格差異530元左右，一個月四趟計算價格差異可達2000多元，這就是一種無形的運輸利潤。由於去年油源緊張，很多司機業主都加了備用油箱，在本地加油的機率降低了。2009年3月10日，峽江經營部派員來到樟樹服務區進行市場調研。樟樹服務區加油站0#柴油掛牌價4.85元/升，促銷形式是加油金額500元優惠15元的購物券，實際折油價4.7元/升。上在樟樹服務區現場向司機了解周邊省份市場價格及營銷措施。江浙滬中石化0#柴油價格4.76元/升，持卡積分，優惠券等促銷價4.45元/升。廣東中石化0#柴油價4.71元/升，持卡促銷4.42元/升，連平.東莞等地辦新卡不要錢，但必須充值2000元以上。湖北、安徽中石化0#柴油價格4.83元/升，促銷優惠4.61元/升，系統外0#柴油價格4.20——4.30元/升。其主要的營銷措施有：持卡消費、積分優惠、送日用品、送購物券、送餐券等，但很少現金返還。調研人員驅車來到武吉高速銀灣服務區，發現高速公路上車流量較少，從下午15：10——16：09，南道車流量42輛，北道車流量34輛。在峽江服務區現場調研情況：下午13：30——14：30，贛粵高速西路段車流量276輛，進入峽江西服務區車輛85輛，在加油站加油車輛僅為21輛（其中500元車9輛，1000元車3輛，小車9輛）。下午13：31至14：29，贛粵高速東路段車流量234輛，進入峽江東服務區車輛93輛，在加油站加油車輛僅為18輛（其中500元車11輛，小車7輛）。主要是周邊市場價格差異，營銷措施的方式多樣性，持卡促銷、積分促銷、優惠促銷等，吸引客戶走向，致使客戶向低價區流動。
3、顧客消費心態越來越平穩，消費需求有所轉變。顧客通過信息或自己的親身感受，已經認知石油市場由買方轉入賣方，不再盲目進站加油有油加就滿足的消費行為，有選擇性的考慮其它因素，排隊加油的陰影不復存在。顧客選擇的機率加大，伴隨挑剔的難度加大，追求油品外的服務慾望增加，重新找回了顧客是上帝的感受，爭當上帝的心態正常化，對加油站合理及不合理的要求偏高。加油站服務水平低銷售技巧水平滯後，甚至停留在過去資源緊張「油老大」時期，對待顧客不能真心服務，即使提供服務也是停留在表面，而沒有用心，缺乏真誠感，怠慢顧客現象嚴重，晚間此現象更加嚴重，銷售水平低下，更加談不上技巧，簡單地重復「油老大」操作規程，沒有將心融入到加油八步法，而是機器般的操作八步法，無形中與顧客的距離越來越遠，顧客的流失越來越高。且現在江西部分加油站夜間不經營，服務環境較差，汽運業是沒有白天黑夜之分，員工服務也不是很到位，經營意識比較薄弱。
4、員工隊伍缺乏積極性和創造性，營銷手段過於被動。部分員工思想僵化，激勵機制不活，聯量計酬不徹底不到位，收入平均主義化，也嚴重挫傷員工的積極性和創造性，同時造就部分加油站員工缺乏感受壓力和分擔壓力思想動機，未履行應盡的義務，喪失中石化員工主人翁的思想境界高尚情操，隨之丟失為企業多作貢獻的品質，對工作喪失激情，成為缺乏情感的機械操作手，導致加油站服務水平低下。加油站對客戶市場管理比較粗放，客戶走訪、客戶動態、客戶服務等方面工作不夠到位，客戶資料不夠健全，有待改善。加油站營銷措施比較簡單，對待當前復雜的經營形式，只是被動式的經營，沒有及時制定方式和採取措施來博取客戶的信任，促使同客戶保持互惠雙贏。
二、 高速公路加油站在銷售危機形勢下加快發展的對策
面對當前經營的嚴峻形勢，結合調研分析，吉安石油分公司將採取積極的營銷策略，努力提升加油站管理服務水平，改善當前的經營滑坡現狀，點對點、面對面的去參與市場競爭，主要對策如下：
1、提升全員服務水平和營銷能力。以「江西石油服務年」「全員銷售競賽」活動為契機，加強對員工的油品營銷技巧培訓，提高員工的營銷能力。在各經營部開展比服務、比銷量活動，健全完善績效考核辦法，制定切實可行的激勵機制，促使員工從「坐商」向「行商」轉變，充分調動廣大員工的積極性，營造一種全員做客戶、全員比銷量、全員比服務、全員爭第一的服務競爭氛圍。提高員工自身素質，學透石油銷售技巧，學活銷售技巧，做到心身結合，從將油品銷售出去中尋找成就感。利用現在工作難找的機緣，適當調整加油站人員結構，切實淘汰一批素質差，思想僵化，不適用新形勢下石油銷售窗口工作的員工，打造一支能說會道，懂業務，會銷售的員工隊伍，以應對競爭越來越惡劣的石油市場。藉助勞動競賽的東風，在經營部掀起比服務比銷量活動，制訂合理切實可行的激勵機制，充分調動廣大員工的積極性，切實營造我要銷量我爭第一的氛圍。提高員工自身素質，學透石油銷售技巧，學活銷售技巧，做到心身結合，從將油品銷售出去中尋找成就感。利用現在經濟蕭條、工作難找的時機，適當調整加油站人員結構，逐步淘汰一批素質差，思想僵化，不適應新形勢下石油銷售窗口工作的員工，打造一支能說會道，懂業務，會銷售的員工隊伍，以應對競爭越來越惡劣的石油市場。提高服務水平，是我們零售戰線的生命線，賣產品就是賣服務的競爭時代已經來臨，各加油站必須以服務抓手，切實體會提高服務水平就是提高銷量的突破口，各站務必不惜一切代價提高服務水平，樹立「服務」是我們經營中的生命線，誰違背誰丟飯碗，誰不為顧客服務好誰就跟錢過意不去，要認識到顧客是為我們發工資而進站的，我們有什麼理由不為他服務好。
2、細分市場跟蹤客戶。各站根據自己的商業輻射區域，將正常銷量時期的用油顧客進行細分，及時跟訪。對自己轄區內離開的客戶必須與之真誠溝通，肯定自己油價過高的問題及本站存在的一些影響顧客忠誠度的問題及時整改，用我們的難處和真誠及資源緊張時為滿足這些顧客需求我們所做工作打動用戶，使之能夠在外加油時想到我們，同時情感影響他們也到我們加油站加點油。健全完善客戶檔案資料，對市場加以定位，對客戶給予分類，積極做好客戶走訪工作，及時處理客戶意見，採取品牌價值，方便快捷等營銷措施，做大「最好的員工在中國石化，最好的服務在中國石化，最好的油品在中國石化」服務理念的宣傳力度，積極引導客戶消費，維護中國石化在本轄區經營的主渠道環境。
3、靈活營銷，開展有獎促銷，做好非油與油品互動銷售。在條件允許的情況下，加油站開展有獎促銷能有效促進加油站與消費者情感交流。小恩小惠最能打動消費者，無論是積分獎勵、有獎銷售、或是發放手套、毛巾等贈品都是十分有效的促銷手段。針對不同的客戶群，需要運用不同的促銷手段。促銷是加油站與消費者進行交流、溝通、互動的好方法，是我們與社會加油站競爭的有效武器。消費者也在加油站的促銷過程中尋找到一種心理滿足，從而增強對加油站的滿意度和忠誠度。我們要通過發展非油品業務，從單一的油品銷售向油品非油品互動轉變，以非油品促進油品經營，以油品經營帶動非油品快速發展，打造出立足加油站、拓展非油品的市場模式，相得益彰，實現雙贏的局面，把高速公路上的加油站零售網路打造成為功能完備、服務精良、具有較強競爭力和品牌價值的綜合性服務網路。
⑤ 針對加油站的汽油可以採取哪些促銷方案
降價不是唯一方法 可以發行會員 會員有優惠 或准備一些小禮物 消費達到一定量 賊送汽油去炭劑 地圖 腳墊 座墊 有人就喜歡小恩小惠
⑥ 如何提高加油站的銷售量
隨著中國居民收入水平提高，現在經濟發達省份已經很多家庭邁入2部車的年代，回所以消費者已經越來答越重視油品和服務，所以改善油品是重點，提高服務是輔助，改善加油環境是錦上添花。
國外品牌加油站比如BP、殼牌、加德士等，同樣在國內煉油廠采購原油，可是其燃油品質就是要高一點，核心內容就是采購燃油後，在加油站的油庫中加入了添加劑，提高了其銷售的燃油品質，要提高燃油品質，采購國際知名優質的添加劑是必要途徑。車主用戶感知燃油油品主要通過動力、是否節油耐燒來判斷。所以要快速讓車主認同，加油站經營者需要謹慎選擇，不然投入了費用，又不能讓消費者認同，得不償失。
有了高品質燃油做基礎，就可以培訓加油站員工調高服務水平，搞好加油站衛生和整潔。
通過高品質燃油、高服務水平，慢慢吸收消費者，提高車主的消費粘性。比如搞搞加油站公眾號，吸收消費者會員，是不是搞搞活動或促銷，增加消費者與加油站的互動等。
下面鏈接一個國內幾百個加油站（包括中石油加盟店、中海油加盟店、延長石油、中國中化等知名品牌油站）在用原液原包裝進口添加劑供參考。
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⑦ 加油站開口營銷實施細則方案
加油站開口營銷試吃洗車方案，這個根據細則規定的計算的
⑧ 如何把握節日加油站促銷
根據加油站地理位置制定促銷對象與促銷方案。
首先制定如何答謝老客戶，如預收款客內戶可以按用油量進容行贈送非油品來答謝老客戶對站內經營的支持。
加油站位置在市內，節日期間則面臨大量汽油車輛進站加油，針對汽油車輛可以指定燃油寶玻璃水等汽服用品的促銷方案，買三送一等。按照站內油品利潤來贈送其他產品，如加油送禮促銷方案。加油超過多少錢贈送純利潤的百分之50以上的同等商品，這樣可以全面提高站內產品銷售量。，當然具體數據因個人經營情況而定，有時候賠錢搞促銷也是一種淡季的經營策略。
加油站位置在郊區的話其實在節日期間營業額並無明顯增加，這樣的話只能製造出良好的節日氣氛與員工精神面貌通過長期的努力才能獲得持久的回報，郊區加油站節日期間應主要以答謝老客戶的經營策略為主。
高速路口的促銷方案就更加多元化了，新老客戶相結合，與其他單位合作制定共贏促銷方案比較適合營業額較大的加油站。
其實問題過於籠統。。。
⑨ 求一份關於加油站經營方案
如何履行崗位職責
其實我們基層加油員最主要做好當班加油工作，在加油過程中主動熱情規范為顧客提供加油服務，滿足顧客的合理。要求其次負責加油現場的安全監督管理，加油員不僅管加油也要管安全，加油員即是班長也是安全員，還要熟悉站內消防器材性能。對加油站現場衛生保持整潔，在交接班時所收的現金點清，在加油過程中對真假人民幣辨別一定要注意票證等如數交情並與加油站累計碼相符，做好手續完備，登記准確及時雙方簽字確認。
在市場資源緊張時期如何做好現場管理
「以顧客為核心，人人平等」為標准，在能源緊時期。因為現實生活中，我們不可能保證在能源緊張是保證每輛車加滿，但能保證每輛車都能加到油。然而，有些人會為了自己私心跟某某關系好給他多加油，跟某某關系不好就少加甚至不加。其實這種思想是錯誤的，我們員工要改變這種思想。在資源緊張的時候，我們要理解顧客心情他們拿錢買不到油當然會不高興，我們加油員要耐心解釋給顧客聽，並且告訴他們按順序排好隊。這樣可以節約顧客很多時間，避免排隊長，排隊久，亂插隊和加不到油的困難。這樣也保證每一輛車加到油。
在資源寬松是做到進一步擴大經營。
由於金融危機給個個企業帶來巨大影響，國家也提出很多方案來帶動企業的發展，最主要以人為本為基本原則，帶動刺激公民消費，從內消費，擴大內需。
而我們加油員如何在資源寬松是做到進一步擴大經營，其最主要是規范服務，在以保質、保量為前提下，我們應以規范服務來吸引更多顧客消費。我們領導列出十二句典型語句：您好xx加油站 您好 歡迎光臨 請稍後 對不起 請問需要給您打開油箱蓋嗎 請問加什麼油，請問現金還IC，加多少，請看加油機已回零 請問需要開發票嗎給您找零，加油多少錢，找您多少 謝謝請問 還有什麼需要為您服務嗎再見，一路平安，歡迎下次再來 .
別小看這些我們生活中順口的語句，加上規范服務「八步法」可以帶來很大的好處的要以規范使用文明用語 提升服務質量，
⑩ 欲租下一個加油站，但很多地方不懂，求解加油站經營方法和注意事項，
我只能給來你幾點自己自的經驗：1，如果你加油站大卡車司機比較多，可以加油送手套，報紙，這個比較便宜，但貨車司機都需要；如果是私家車較多，加油送礦泉水等等；如果是政府事業單位多，你價格低沒用，積分送禮品會更好；2、私營加油站最大的問題就是客戶怕計量質量不行，所以你要多宣傳，或者直接打出橫幅「本站保證油品合格，如果在本站加到不合格油品，如何賠償」等，計量合格證要放在顯眼的位置；3、到附近小區、4S店、停車廠等發傳單；4、增加一些附加業務，如低價洗車等；5、還有一個重要因素就是形象，一進去很漂亮，干凈，會給人很好的第一印象，相反破坡爛爛，到處垃圾的加油站，人就不自覺的以為這個油站油品質量肯定不好。
方法有很多，不過不同位置，不同大小的加油站具體營銷策略不同，你得自己揣摩。