上海車展營銷模式

『壹』 邁入風雨變幻的時代——2021上海車展特輯

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『貳』 2021上海車展探館：哪吒V多款個性改裝車

動力方面，哪吒V採用寧德時代電池，標准續航版車型最大功率40千瓦，最大扭矩110牛米，搭載容量為31.18千瓦時的電池組，NEDC工況續航里程301公里；長續航版車型最大功率55千瓦，最大扭矩175牛米，0-50km/h加速時間僅為4.9秒，車輛配備了38.54千瓦時的電池組，NEDC工況續航里程401公里。

『叄』 2021上海車展 豪華新勢力（上汽奧迪、捷尼賽思、坦克）

上汽奧迪

千呼萬喚始出來，上汽奧迪的新車終於要登場了。

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『肆』 數字化轉型驅動 三大戰略護航 上海車展一汽豐田向未來啟航

4月19日，以「擁抱變化」為主題的2021第十九屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱：上海車展）在國家會展中心（上海）盛大開幕，一汽豐田在車展發布全新高端子品牌——「皇冠CROWN」品牌，並攜皇冠陸放和皇冠威爾法等10款車型重磅亮相，閃耀全場。

車展期間，一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理胡紹航，接受了媒體采訪，對一汽豐田未來的發展目標和規劃作出了深度解讀。

數字化轉型賦能  搶贏升級迭代新賽點

（一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理 大竹仁）

關於備受市場和消費者關注的皇冠陸放，大竹仁表示，「皇冠品牌將從品控管理、生產工藝、用料材質、靜謐設計等維度定義皇冠級產品標准，彰顯皇冠級產品獨特魅力。皇冠陸放作為旗艦SUV車型，將引領一汽豐田SUV家族全面釋放產品魅力。」

近期上市的ALLION亞洲獅和RAV4榮放雙擎E+極受關注，吸引了眾多觀眾駐足。

亞洲獅是豐田首款基於TNGA架構並實現本土化研發的戰略車型，是豐田「中國市場最重要」戰略的重要體現。作為越級 「新力量」，亞洲獅融合了TNGA架構的全部優勢，搭載了18項亞洲龍同款配置，其中TNGA 2.0L發動機+DS-CVT變速器的黑科技組合，以40%的熱效率、百公里低至5.7L的油耗，實現了B級車的身材、A級車的油耗。亞洲獅上市後，與亞洲龍形成了「龍騰獅舞」的「越級」組合，將全面滿足「中升代」人群更進取、更尊享的用車需求。

RAV4榮放雙擎E+是一汽豐田旗下首款插電式混合動力SUV，也是繼卡羅拉雙擎E+之後的第二款插電混合動力車型，在上市後使「榮放家族」實現了燃油、混動（HEV）、插混（PHEV）的全覆蓋。RAV4榮放雙擎E+擁有極速駕趣、開掛配置、遠征續航三大殺手鐧，將為追求駕控的新奇玩家、追求先鋒科技的裝備控以及暢享戶外旅行的發燒友，提供天生帶感的擎動體驗。

總銷量超過4900萬的全球單一車型銷量冠軍卡羅拉，也是車展最受消費者關注的車型之一。 截止2021年4月初，卡羅拉已累計銷售近10萬輛，其中卡羅拉1.5L車型銷量也在向既定目標逐漸爬坡，憑借TNGA架構下的越級產品力，也將贏得更多消費者青睞。

面向十四五新時期，在中國一汽以客戶為中心、以全面創新驅動為主線的指導思想下，一汽豐田這艘行業巨艦，正以數字化為引擎，加速轉型進階，全面進入二次創業的新征程，以本次車展為起點，全力沖向新時代。

『伍』 漢蘭達打頭陣，廣汽豐田拿這五款「乞丐版」新車參加上海車展

作為廣汽豐田的首款純電動轎車，基於廣汽埃安S打造，承擔為廣汽豐田賺取新能源汽車積分的重任，iA5是廣汽豐田新能源汽車系列的重要車型。

作為一款2019年就已經推出的車型，廣汽埃安S將在年內迎來升級改款，廣汽豐田iA5也將同步跟隨，而廣汽本田的同款車型繹樂也才宣布上市。

我們了解到廣汽豐田注冊了iA6的車型商標，這會是iA5的升級車型，還是又一款源自廣汽埃安的車型，很快就會公布了。

以上就是廣汽豐田上海車展展台可能出現的五款新車，按照廣汽豐田的歷史營銷模式，或許就是宣布這幾款車型的正式上市，這也不是沒可能的事情，畢竟銷量目標無憂。

全新漢蘭達是廣汽豐田2021年的重中之重，換代之後能否繼續保持神車地位不受挑戰，還有新增的一汽豐田版本漢蘭達——皇冠·陸放加入競爭，都是廣汽豐田需要花點心思的事情。

當然了，廣汽豐田還有很多新車在陸續引入，在本次乞丐版陣容車型之後，我們在下一篇文章，講一講可能的全明星陣容。

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『陸』 2021上海車展專訪：勞斯萊斯大中華區總經理李龍先生

采訪關鍵詞：市場表現和預期、用戶特質、新能源轉型、品牌營銷

易車於2021年4月19日的上海國際車展上，與勞斯萊斯大中華區總經理李龍先生就品牌與產品策略方面進行了訪談和Q&A，以下為訪談內容。

Q. 勞斯萊斯的目標客戶您覺得有變化嗎？

    李龍：我們一直覺得沒辦法給勞斯萊斯的客戶群體做畫像。我做汽車這么多年，其實所有品牌所謂定位的目標人群和真正買車的人並不完全一樣。我們致力於還是做一款好的產品。可能有的產品有特殊的功能屬性側重，有些只為給年輕人用、有的老年人用。真正的好產品，比如說像勞斯萊斯，無論8歲還是80歲都覺得好，讓人很快可以喜愛上這個產品，這是做產品過程中我們希望達到的目的。

Q. 勞斯萊斯有沒有電動化上的考慮？

    李龍：現在電動化對於每個品牌，都是必選題，所以我們也已經明確宣布，未來十年我們所有產品會全變動，但是我們不會採用混合動力，而是會直接採用純電動，包括像自動駕駛、人工智慧，未來比較看中的車輛互聯科技。我們在2016年的時候其實有個概念車，已經演示了自動駕駛和人工智慧的技術。

Q. 您覺得有沒有必要向公眾傳播勞斯萊斯產品中故事性，對於勞斯萊斯來說，是主動傳播比較好，還是只是待少部分人主動前來了解，處於被動營銷模式？

    李總：我覺得在中國市場，這兩種都需要，這個車子你希望即使不是你的購買人群但也是品牌受眾人群，現在的品牌要變得更互動一點，更謙遜一點，比如說在網上每個人都是自媒體，需要變得更加開放一點、大度一點，允許不同的人發表自己的觀點，特別是像我們這種品牌。

另一方面有一個引領作用，此次展出的Bespoke車型就體現最高的Bespoke定製水平，某種程度上不是賣一兩台車，還有一點是告訴別人這個品牌的製作工藝、審美訴求、人文方面的哲學思考和價值認同等等，做到這個階段不僅僅是做單純的產品，有的時候所謂的做品牌，傳遞更多的是一種品牌的價值理念，並要看這個價值理念跟你的目標受眾是不是一致。

很多人問我怎麼賣車，做到勞斯萊斯汽車這個階段，我們並不想追求所謂的熱銷，這是相互選擇的階段，因為從功能來講沒有人需要一定去買一台勞斯萊斯，有的客人買一台車子只在重要場合才用它。比如有人買昂貴的珠寶一年才戴一次，這是一樣的。奢侈品都有非常特殊的使用場景。當大家對於美學認同、對於車子設計有共同理念時，我們樂於看到他選我們的產品，而不是進行引導型銷售。

勞斯萊斯的主動推廣不是以賣車為目的，而是讓更多人更好了解品牌。我們做行銷不是單純賣一款車，當然這個是最終結果，但是我們做的營銷最重要的是讓更多人理解這個品牌、喜歡這個品牌。

『柒』 威馬汽車2021上海車展媒體專訪 沈暉：希望W6成為另一個爆品

近期有很多聲音在製造一些新能源汽車和傳統汽車的對立，您作為在傳統OEM廠商還有在新造車勢力都有共同經歷比較豐富的人，您怎麼看待對立？您怎麼看待競爭關系對於整個新造車來說，會有哪些不太好的影響？

沈暉：這個也不能說對立吧。但客觀講新勢力發展好了的確是在搶傳統燃油車的市場份額。中國乘用車一年兩千多萬輛，很大的增長不容易，所以是一個存量市場。存量市場新能源汽車本身的存量就不如老的這些車，我們發展越快它們丟失的市場份額越多嘛。我們跟蔚來、小鵬、理想大家都是一個月幾千輛，你說全給我，或者我全給他，品牌受眾上不能平衡，也不現實，只能去從傳統車企的市場份額里挖，這個很正常呀。</s

『捌』 上海車展期間，海馬汽車與京東開啟無界零售戰略合作，這是否意味著海馬汽車會在京東上開設旗艦店嗎

京東與海馬汽車將通過合作，全力發揮各自在互聯網技術、零售和汽車製造業等領域的能力優勢，在汽車營銷、車主服務及車家互聯等方面開創新的服務模式，為消費者帶來更高效便捷的消費體驗。

『玖』 上汽大眾楊嗣耀：不念過往 不懼將來 ｜汽車產經

『拾』 紅旗品牌上海車展「旗」放E彩，以變應變開啟新征程

4月19日，作為國內兩大國際A級車展之一的第十九屆上海國際汽車工業展覽會在上海國家會展中心盛裝亮相，這屆上海車展相比去年的北京車展，在規模上大了很多，共吸引了1000餘家企業參展，由於全球疫情持續，本次的上海車展極有可能成為2021年全球規模最大，也可能是全球唯一一個超大型國際車展。而紅旗品牌也不負眾望，在本屆車展上以超強的陣容震撼登場，共帶來「1+10」項重磅成果，其中包括一套完整產業生態創新解決方案、3款全新整車產品、5項關鍵技術和總成、以及2個正式接受預訂的頂級產品。強大的陣容也迎來了紅旗家族的又一高光時刻。

紅旗品牌順勢「產業之變」 引領品牌向上

當前，汽車產業正在發生著深刻變化和顛覆式轉型，新能源、數字化、人工智慧等關鍵技術加速驅動汽車產業轉型升級，同時新型消費也帶來全新的消費觀念和消費模式。而紅旗品牌以變應變，以新應新，在車展首日的新聞發布會上，中國一汽董事長徐留平就為我們分享了一系列創新前瞻的產品和技術，向外界釋放了紅旗品牌面向未來的深入思考。 

在產業層面，中國一汽正全力打造一套以新能源智能汽車產業鏈為核心鏈，融新型消費鏈、智能綠色交通出行鏈、智慧能源鏈、新基建鏈等「五鏈」為一體的未來型智慧綠色城市汽車生態系統——EcoLin^5。。

在產品層面，新紅旗品牌帶來了3款全新整車產品，以及2個正式接受預訂的頂級產品。三款整車產品分別是全球首款為「美妙出行」量身打造的高端純電動轎車E-QM5、承繼新紅旗 「尚·致·意」設計理念和高辨識度的紅旗基因的EV-Concept、全新詮釋L系列極致設計理念和卓越技術精神的L-Concept，將品牌推向一個全新的高度。

新紅旗超級跑車S9採用全球首創的V8T發動機和三電機混合動力技術，系統總功率超過1400馬力，百公里加速低於2秒，最高車速超過每小時400公里。新紅旗超級跑車S9正式接受全球預訂，首批限量99台，並將於2022年2季度正式交付。

同時，新紅旗H9+白玉蘭主題定製版也正式開啟預訂，車展現場，在紅旗展台舉辦了新紅旗H9+至尊定製購車簽約儀式，著名表演藝術家唐國強先生以及一汽集團領導共同參與，正式完成首批100台新紅旗H9+至尊定製購車簽約。

新紅旗h9+至尊定製產品，已經收獲2021年首批100台訂單，現接受2022年訂單，在線下紅旗體驗中心、紅旗官網和紅旗智聯APP均可接受預定，限量300台。

在技術層面，中國一汽董事長徐留平還在現場分享了紅旗品牌最新研發的超前技術，包括新紅旗全新開發的氫能發動機、全新開發的下一代先進電動化、智能化整車平台-HEi2.0、新紅旗獨創的300千瓦高功率電驅系統Hm3、FEEA3.0電子電氣架構技術以及新紅旗旗偲.Smile交互體驗平台——「旗偲2.0」，這些新技術的發布，也標志著紅旗品牌已經做好了「換道超車」的准備。 

紅旗品牌賦能「營銷之變」創銷量歷史新高

從產品的超前規劃到營銷模式的創新，再到技術的引領，紅旗品牌成為世界一流企業的夢想，正在逐步實現。每一步成長發展背後，除了擁有完整的產品布局之外，還要在營銷上有更前瞻的眼光和創新的思維作支撐。自2018年新紅旗品牌戰略發布以來，紅旗品牌以3年增長42倍的成績成就了中國汽車產業的佳話。這一系列「旗」跡的背後，是紅旗在戰略、產品、營銷方面打出的一系列卓有成效的「組合拳」。紅旗首創 「智慧六位一體」的體驗式營銷模式，圍繞用戶的體驗場景、體驗通路、體驗內容開展全面數字化賦能，進一步提升用戶的體驗感知。 

4月13日，紅旗品牌打造的高端圈層IP《紅旗回家》正式啟動，來自全國各地的近40位紅旗車主一同走進紅旗，重回愛車的「老家」，活動強化了紅旗用戶專屬尊貴感和榮譽感，開辟紅旗優質口碑新聲量，打造高端品牌圈層運營新標桿。4月17日，紅旗品牌打造的融外灘燈光秀和高端圈層品鑒活動為一體的《2021上海·紅旗夜話》在滬上演，同時也是通過紅旗H9和紅旗E-HS9的聯動，以上海為一線城市汽車市場為突破點，搭建紅旗與行業嘉賓的溝通平台，讓民族品質走進高端消費者的出行生活。

4月18日，以「新紅旗、新征程、新貢獻」為主題的旗跡中國 紅色之旅活動在上海正式啟程。紅旗品牌從上到下全員參與，並同時邀請黨媒央媒、紅旗車主及經典車愛好者、革命家屬等，一同緬懷革命精神，致敬改革發展，感悟品牌初心。從紅旗車主到圈層人物再到媒體，紅旗近期的一系列密集活動拉開其精準營銷的序幕，也將紅旗的豪華形象展現給了更多的人群。 

今年紅旗的主要工作也將圍繞重點區域展開，從全國一盤棋到區域一張網，針對不同的城市，聚焦重點區域，以極致的產品力對市場持續深耕和精準引爆，從而建立起紅旗品牌在不同城市的核心競爭優勢，實現區域市場單點擊破。今年3月，紅旗品牌就以紅旗H9和紅旗E-HS9作為重點體驗車型，在武漢、成都、北京、上海、廣州五城聯動，通過全面、深入的靜態品鑒和動態體驗，充分體驗紅旗「雙9」的極致魅點，活動取得了良好成效。此外，通過開展「雙周有主題，周周有活動」打造極致服務體驗，由以往的海量曝光運營，向針對目標用戶圈層的精細化的運營轉變，紅旗品牌真正融入用戶群體，感知用戶真實需求。

這些舉措不僅為紅旗品牌銷量持續火爆提供了強有力的支撐，同時也在龐大的用戶群體中形成了良好的口碑，讓營銷成為品牌和市場銷量的助推器。今年1季度，紅旗品牌再以「超出滿分」的優異成績強勢交卷，銷量突破70000台，同比增長180%，在去年一季度同比增長88%的基礎上，紅旗品牌再次實現銷量連級跳。

紅旗品牌發力「產品之變」搶位豪華車市場

三年的時間，紅旗品牌先行於時代，在產品矩陣上日臻完善，紅旗H9和E-HS9作為紅旗品牌的旗艦車型，自去年上市以來，銷量持續攀升，口碑持續爆棚，更是成為打破豪華車市場格局的先河之作，有別於國外的豪華品牌，紅旗對於豪華有著自己的理解，紅旗品牌所詮釋的豪華是中國傳統文化的歲月履痕與現代科技的融會貫通，營造出天人合一、流韻有致的東方美學新意境，這種豪華是民族的更是世界的。

全尺寸智慧純電SUV紅旗E-HS9不僅集中展示了紅旗在電動化、智能網聯等領域的最新技術成果，更體現出紅旗品牌對於美學的獨特見解。以中式美學為思考基礎，以現代藝術為表達的設計，成就了紅旗獨特的風格；內飾揚聲器面罩上的「山水意境」、旋鈕紋理上的「光芒萬丈」等細節都凝結出內飾空間獨特的藝術美感，讓整個設計呈現出和諧的五覺感受。 

而紅旗H9是由新紅旗團隊運用全球資源、集成最新前瞻技術全新打造的「五新紅旗，九鼎之作」，以新標桿、新設計、新體驗、新科技及新安全五大超越創新，奠定新時代新紅旗設計靈魂，以九大頂級技術，奉獻客戶專屬愉悅體驗，尊享極致駕乘樂趣，樹立當代中國汽車產業C+級車全新標桿。

2021年，紅旗品牌已經進入中國汽車市場高端豪華品牌第一陣營。不斷向前的紅旗，正在用自己的表現和成績為民族品牌打下一個夯實的樣板。未來，紅旗自當橫刀立馬，披堅執銳，擔當歷史重任，不負領袖囑托，為打造汽車強國而堅毅篤行。