汽車營銷活動h5

『壹』 汽車銷售的H5怎麼做

1、搜索意派Epub360，注冊並登錄；

2、進入工作台，點擊工作台左側的「+」號，創建一回個新的答作品；

3、確定好H5創意設計和頁面布局，然後再在編輯器內通過添加圖文音樂、設置動畫特效等等步驟，一步步去實現就行了；

4、做好後點擊左上角的發布按鈕，再設置封面、標題、描述，然後保存發布即可。

意派Epub360平台上有很多關於汽車的營銷H5，很有參考性，你可去看看~

『貳』 汽車行業小程序開發有什麼價值

經過十多年的高速增長，我國汽車銷量從 2005 年的 576 萬輛增長到 2016 年的 2802 萬 輛，汽車年銷量在此期間內的增速高達 386%，2018年銷量有望超過 2900 萬輛。中國汽車市場年銷量已連續 8 年世界第一，銷 量佔全球 30%，目前我國汽車保有量 2 億輛，保有量佔全球 20%。從產業生命周期角 度來看，經過多年兩位數增長，汽車保有量迅速上升，中國汽車市場增速正在放緩，從 發展期進入成熟期，我們預測在未來將保持個位數增長，保持在 5%左右的增速范圍， 預計汽車年銷量的上限在 4000 萬輛左右，汽車行業仍將長期保持中低速的增長。

龐大的基數帶動了整個汽車配套產業的高速蓬勃發展。各類服務門店鱗次櫛比，汽修、汽配、4S店等遍布線下。但一個巨大的行業困境隨著互聯網的普及發展，和用戶的消費習慣的改變，逐漸顯露出來。路上雖然有滿滿的汽車，但是我們的客戶在哪裡?客戶怎麼找到我們?眾多的同行競爭，怎麼在行業中脫穎而出成為頭部的資源?這些問題都成為了行業中每一家擁有服務門店經營者的難題。

互聯網+概念的不斷深入，很多企業行業內的企業都存在利用互聯網+模式，實際卻沒有連接到互聯網+的本質上，汽車行業與互聯網+的對接非常的生硬，那麼此次汽車行業與微信小程序的對接能否助力其更好的盈利呢？

首先，汽車微信小程序的出現，使得汽車服務行業打破了地理位置的局限，能夠使得其更好的實現引流，在過去汽車服務的地域性很強，車主選擇汽車洗美、維修保養等服務一般都是就近原則，不願意耗費精力及成本遠離所在地去進行，那種覆蓋范圍廣的汽車服務導流平台提供的促銷信息對車主來說，大多數是不具備吸引力的。現在通過微信小程序附近的店功能，便可以了解到周圍五公里范圍內的汽車小程序，當然，汽車服務行業還就可以用過微信公眾號進行微信小程序的推廣，從而進一步提高汽車服務店的服務面積和營銷范圍。

小程序是一種不需要下載安裝即可使用的應用，它實現了應用「觸手可及」的夢想，用戶掃一掃或搜一下即可打開應用。也體現了「用完即走」的理念，用戶不用關心是否安裝太多應用的問題。應用將無處不在，隨時可用，但又無需安裝卸載。

小程序對於汽車行業具有怎樣的積極意義。這里以微信小程序開發工具「速成應用」開發的行業模板小程序「汽車小程序」為例進行分析。

1、連接線上，完成O2O轉型

我們以汽修店為例，傳統的線下門店，不具備線上傳播的能力和途徑。連線上的基本服務展示都無法做到。門店做不到讓用戶在線上選購服務，到門店來使用服務。但微信小程序在針對這種困境，有自己的解法。

小程序運行於微信中，不需要用戶下載，且開發一款成本極低，現在利用三方開發工具即速應用的自動輸出代碼的能力，理論上，做出一款小程序已經沒有成本。而汽修店一但借力小程序，就能實現讓用戶在線上選購服務，預定服務，到店去使用服務。完成門店的線業務拓展。

2、更多曝光、更多流量，用戶更快觸達

附近小程序-公眾號粉絲-小程序碼-門店推廣-小程序分享-小程序商店-小程序互跳-公眾號文章...

50餘種獲客途徑引爆小程序流量

門店拓展至線上，那流量從哪裡來?答案是，小程序自帶流量。首先，小程序是運行於微信中的，理論上所有的微信用戶都是小程序的潛在用戶，而目前小程序流量的來源是掃描線下二維碼、微信中長按二維碼識別進入、群和好友分享、公眾號快捷菜單、附近小程序展示。對於一家線下的門店來說，從傳統的幾張廣告牌。到現在能將自己的服務信息遍及微信用戶。

用戶通過任意方式都能快速進入門店的小程序。

3、構建用戶圈，增加用戶粘性

4、服務數據留存，帶來精細化營銷可能

汽車行業是一個商家擁有很多門店的行業，商家想要把門店進行很好的展示就需要一個平台，而微信小程序可以通過具體的多門店的添加，將微信小程序與汽車行業商家的門店系統進行很好的結合，使用微信小程序的客戶可以更加方面的找到最方便的門店，而商家以通過微信小程序收集的門店用戶的數據，獲知具體的客戶意向，然後可以進行針對性的產品引導，最終成為門店的有效客戶。

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傳統的離線4S店，二手汽車店，汽車美容店，汽車配件，汽車維修店，缺乏和客戶在線溝通的機會流逝商機，微信小程序解決了這個問題。可以通過小程序、訂購服務等方式幫助用戶在線購買服務，成為會員可以增加用戶粘性：現在人們消費的行為習慣，可能看了這家還要在看另外其他幾家做對比，這樣客戶流失的幾率就會越來越大

汽車小程序

微信小程序已成線上最大用戶流量池，傳統車服企業通過汽車小程序實現洗車、保養、維修等會員制服務已成必然之選。

模式一：汽配預約模式

結合車主洗車、保養等消費的就近原則，通過汽配小程序讓用戶直接在線選購洗車，保養，維修等汽配服務，並讓顧客到店去使用服務，完成門店的業務拓展。

模式二：到店服務模式

汽配小程序引導客戶線下掃碼關注小程序，領取優惠券，觸發客戶第一次到店享受優惠。結合優惠券、會員等多種營銷功能，融合線上線下渠道，創新商家經營模式。

模式三：多門店模式

多門店服務助力商家實現汽配連鎖業態全渠道一體化經營 。查詢最近汽車服務機構實現精準引流，圈住門店半徑5公里內的意向用戶

更多功能

小程序與公眾號、H5營銷活動配合，可獲得更多客戶流量入口；多小程序組成小程序矩陣，從小程序引流、小程序購物、購買服務、到會員活動的二次營銷實現復購率的提升！

更多適用

汽車小程序覆蓋領域廣闊，根據不同需求的用戶群體，可以適用於更多細分行業，小程序將深度應用到以下等更多行業並加速改變經營模式。

洗車服務-保養養護-保險服務-汽車改裝-汽修配件-汽車租賃-汽車維修-二手汽車-上門汽修-租車服務

微信小程序對於很多行業來說，都是一個新的機遇，但是具體的發揮功效還是需要企業們自已摸索。線下門店缺少線上導流的快速便捷，線上電商也慢慢到達瓶頸，這時候小程序作為溝通橋梁的出現，讓線上線下同時有了新的突破口

速成應用專注微信小程序開發，微信公眾號代運營，微信政務管家開發，詳細了解請訪問官網咨詢。

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『叄』 紅旗敬英雄 雪車助冬運 紅旗攜手中國體育再啟新程

『肆』 東營地區紅旗H5平價銷售送禮包，少量現車

【探店】新型冠狀病毒疫情期間，無法出門實際了解勘察，小編也只能通過電話詳細咨詢了東營當地的經銷商獲知：店內紅旗H5平價銷售送3000禮包，必須在店內上牌、店內保養、店內上保險，希望感興趣的朋友可以到本地經銷商咨詢購買，具體優惠詳情見下表所示：

外觀方面：造型靈動又不失莊重，尤其紅旗汽車標志性的直瀑式中網設計，極具氣勢，兩側車大燈配合中網，營造出更加協調的視覺效果。引擎蓋上的紅旗標志，獨樹一幟，有著極高的辨識度；,內飾絕大部分都是採用的軟皮材料,門板上也同樣是軟皮材料,並且採用銜縫工藝,看起來很高級,充滿科技感,讓人眼前一亮。主/副駕駛座安全氣囊是必不可少的,H5標配前排主副氣囊,前排側氣簾,除了最低配的運動型,其他還配有前後排頭部氣囊。

舒適性:舒服性相當不錯,過減速帶方向都不會跑偏,爬坡,過坑窪地都不會感覺車不舒服,也不會顛簸,跑高速也很安逸,車子隔音也不錯,紅旗主要就是安全舒適為主,座椅材質雖說不是真皮座椅,但是坐著極為舒適,車內的空調效果表現也非常的給勁,尤其喇叭音質表現非常到位。音樂一來,你感覺有一種放飛自我翱翔於天空,那真是爽到飛起。

推薦配置：30TD智聯靈動版。10英寸多媒體信息屏首次搭載紅旗智聯系統，包含語音交互、聽歌、導航和聊天等功能，同時支持CarLife手機互聯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 長城哈弗H5 柴油20T百公里油耗多少

月8日，全部由網路媒體專業汽車編輯組隊參加的柴油新哈弗2.5TCI首場節油挑戰賽鳴金。經過嚴格計算，9各代表隊的18名汽車編輯以百公里平均油耗僅為4.5升的成績，向人們證明中國柴油車技術的先進和成熟，也徹底顛覆了用戶印象中「SUV油耗高」的傳統認識。

據了解，本次比賽車輛全部選用於2008年10月份剛剛上市的柴油哈弗2.5升TCI車型。行駛路線包括北京四環和六環環線（環線里程64公里）、京津塘高速和京石高速（高速里程48公里），總計行駛里程為112公里。車輛行駛時間最長為108分鍾。

同時為了提倡通過科學駕駛節約油耗的節能形式，活動規則中除了對比賽時間進行限制外（最長不超過120分鍾），對參賽隊員的駕駛方式不進行任何限制。以突出科學的駕駛習慣在降低車輛油耗中的重要作用。

最後的比賽結果，9個代表隊（新浪隊、網上車市隊、搜狐隊、愛卡汽車隊、網易隊、車168隊、汽車之家隊、中國汽車網隊、PCAUTO隊）的平均油耗為4.5升/100KM。其中新浪隊、車168隊、中國汽車網隊目前成績排在前三。本月15日，將進行以市區環線為主的第二場比賽，兩次比賽的平均成績將作為最終成績，決出哈弗智能節油王節油挑戰賽名次。

在賽後采訪中，隊員們都對自己的比賽結果感到以外，一款2.5升排量的大塊頭的SUV，竟然能夠跑出如此低的油耗，誰說SUV是油老虎？以哈弗2.5TCI為代表的柴油SUV,完全可以挑戰小排量轎車油耗！即使是1.5升的小排量轎車也不過如此吧？

挑戰1.5升小排量轎車油耗，這正是比賽主辦方的活動初衷，在活動儀式上，長城汽車營銷公司副總韓鐵強先生就信心十足的告訴大家：「哈弗智能節油王2.5TCI的實際油耗與1.5升小排量轎車油耗基本相當。」

據了解，該主題活動主辦方選擇了兩個平台，一個是網路平台，一個是市場終端。誓把「哈弗智能節油王2.5TCI的實際油耗與1.5升小排量轎車油耗基本相當」這一信息傳達給每一位車友。

『陸』 汽車4S店微信營銷成功案例

1. 將客戶按車型、年限、保險到期時間等分類

2. 按不同的內車型，不同里程數客戶容制定不同的營銷方案

3. 定期發放客戶關懷信息，營銷與日常的佔比大概為3/7

4. 以H5或朋友圈小視頻的形式與客戶互動，點贊之類的，招徠入場。

   （以上為售後方面的，有問題可以多交流）

『柒』 2020年度三大豹變營銷事件：它們成就2020汽車界教科書式營銷

從綜藝感到MV，再到形式豐富的線下活動，起亞凱酷聚焦於核心人群的心態上，形成了多層次、甚至跨圈層的矩陣傳播，通過對人群喜好進行垂直化觀察後，在內容形式、風格上不斷豐富、深化，起亞相較於不少年輕品牌鞏固了自身的營銷城池。

它的直接後果就是車界再起一股韓流。

韓流不寒，這是起亞的痛定思痛，還是營銷人的思路清奇？

它其實是產品和營銷人的共同勝利。

後記：

智駕君一直對營銷不是很關注，在我們的認知里，產品是一切，無論營銷多麼出奇，多麼與眾不同，沒有產品背書，一切都是無源之水，聲音越大，結果可能越落寞。

但在今天的中國汽車市場，中國的消費者和汽車製造商都在同步成熟，汽車的趨同化日益嚴重。

中國品牌與合資品牌的差距日小，在千千萬萬輛車發現個性、發現話題，單純依靠產品和用戶口碑則過於單薄。

這是一個需要大聲喊才可以被聽到的時代。

一方面，車企需要認真傾聽市場和消費者的聲音，一方面只有大音量，有想法的音量才能被用戶聽到。

「聽到」與「被聽到」是營銷的一體兩面。正如哈弗大狗的命名，它像是玩，看似很隨意，但背後又極為認真的操作，是對網友的投票結果的尊重。

營銷不是空對空，具體到汽車產業，背後是對汽車這一人類出行工具的熱愛，它飽含情感。

請再次記住2020年度三大豹變營銷事件：哈弗大狗網上征名、五菱宏光MINIEV跨界營銷、起亞K5凱酷Z世代營銷。

並請一同關注智駕編輯部即將推出的《2020年度三大豹變品牌》。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 聯合北冰洋發布限量盲盒，北京汽車營銷再創新

除嘗試創新的營銷活動之外，據北京汽車營銷公司副總經理沈鵬介紹，今年下半年，北京汽車還將推出兩款新品——「舒適安全再進化 7萬越級家轎」北京U5 PLUS，與搭載鴻蒙系統以場景定義超越期待的全新車型。

而在未來，新車型搭配跨界、娛樂的營銷新玩兒法，北京汽車正在努力為用戶帶來精彩紛呈的出行新生活。