途牛馬路沙營銷案例

❶ 途牛旅遊網的商業模式

盡管在線旅遊市場里攜程仍然是無可爭議的老大，但一批精準定位、打破傳統用戶和服務商們固有思維的新型商旅網已經突起。其中途牛旅遊網就憑借在線訂購旅遊線路模式及兼有傳統旅行社的線路優勢，走出了自己的一片新天地。
途牛網創立於2006年10月，彼時攜程、藝龍已經是行業內的佼佼者，想要通過復制它們的模式獲得勝利的可能性已經微乎其微。「在線旅遊市場里，相比酒店機票的預訂服務，專做旅遊線路預訂的很少，玩的人少就意味著機遇。」專家以為，盡管攜程、藝龍等在渠道、產品資源等方面的優勢為後來者建立了壯大的競爭壁壘，但途牛網只做旅遊路線並對這一細分市場進行深耕細作，可以應用互聯網優勢整合旅遊產業鏈，通過呼叫中心與業務運營體系服務客戶。
途牛網先是花費了半年時光樹立了一個國內最全面的景點庫，緊接著又做了兩個頗有意思的產品，「路線圖」和「拼盤」，致力於打造國內「驢友」交換的一個公共社區。而隨著集合的人群越來越多，於敦德和他的夥伴也在途牛網成立半年後找到了明確的運營模式：國內有眾多的旅行社，將這些旅行社的旅遊線路集中在一起並且分類管理，遊客通過訪問途牛網了解感興趣的旅遊線路，也可以向途牛網的客服咨詢，最後在途牛網完成預訂。當遊客與旅行社簽署合同時，途牛網可以獲得旅行社反饋的3%—7%的傭金。
而在讓客戶滿意的同時，途牛網也一直在採用各種辦法擴展自身知名度。由於途牛網的重要客戶群是白領階層，有一定的消費能力，於是網路營銷中的競價排名成了途牛網的主要營銷手腕。據統計，途牛網投入的網路競價排名營銷費用佔了總預算過半份額，而傳統推廣方法消費的營銷費用僅占總投入的30%。雖然投入不菲，不過實際的效果卻很好。2007年是途牛網競價排名營銷的第一年，在沒有積聚、沒有品牌的情形下，就取得了超過百萬元的贏利，客源中有60%—70%是沖著競價排名而來的；2008年，競價排名營銷的後果更為顯著，為途牛網帶來了近千萬元的贏利。
當然，只有營銷是遠遠不夠的，不斷追求創新能力走得更遠。途牛網把更大心思花在產品和服務上，比如以往出現的是單個旅遊路線產品，變成了多個產品可同時出現，力求讓客戶最簡略、最便利地找到適合的路線；增強網路數據的實時更新，確保客戶可以清晰看到所有旅遊路線的訂單數量、最新訂單、熱點訂單、老客戶評價等，以此為自己供給出行參考。同時針對旅遊產品魚龍混雜的情形，途牛網還制訂了回訪制度，對所有訂單進行逐個回訪，確保服務質量，所有的回訪記載公開透明的顯示在網站上，分5項內容依據客戶的評價進行打分，並最終盤算出每個產品的滿意度，便於跟蹤晉升質量以及便利後續客戶選擇。根據數據，客戶的總體滿意度到達了95%。
正是其在線旅遊服務的模式彌補了傳統旅遊銷售模式的空白，雖然沒有傳統旅行社的門店但卻有完全的線路，同時比「酒店+機票」的模式更加直觀和詳盡，還具備網路銷售的便宜和實惠，途牛網成立後持續兩年的快速發展獲得了風投們的青睞，2011年3月30日，途牛網獲得了Gobi Partners（戈壁合夥人有限公司）首輪數百萬美元的風險投資。
「客戶的服務滿意度仍然是我們最為關注的，所以接下來重要還是以晉升服務的程度、進步客戶對我們服務的滿意度為目的做一些事情。」於敦德說，途牛網得到融資後重要用於呼叫中心的升級，業務運營體系的改良，業務人員的培訓，度假產品的研發以及市場方面。
易觀國際的統計數據顯示，2009年第二季度中國網上旅遊預訂市場范圍約8.4億元，環比增加8.5%，同比增加13%，已經實現贏利並連續增加的途牛網還入選了國際有名的投資風向雜志《紅鯡魚》2009年亞洲科技創新公司100強。

❷ 旅行社網路營銷探析以途牛旅遊網為例

途牛主要做的是線路，可以說是網路上的旅行社，他們主要是搶佔了網路營銷的先機，在其他旅行社還沒有意識到網路營銷的時候他們就開始做了，而且是線上線下相結合，線上接單，線下地接。
要說途牛的網路營銷這塊，除了搶佔了先機之外，其他的也沒有什麼特別的地方，我知道他們網站優化團隊有11個人，也就是給網站做SEO的，其他的網路營銷方法比如，競價，網路，問答，都在做。我想說的是，這些方法，都是建立在途牛已經進入這個行業並且在做了，搶佔了先機，互聯網就只這樣，有第一沒有第二。

如果你是旅行社，給你的建議還是不要做途牛，去哪兒，攜程，同程這樣的路子了，因為，他們都是在自己的領域做到了第一，途牛做線路，去哪兒做特價機票，攜程做酒店，同程做景點門票。你如果還想切入其中，就要網路營銷策劃分析了，這些才是他們幾家之前進入互聯網之前重點做的事情，就是網路營銷策劃，最早攜程做酒店，做機票，去哪兒就想啊，我可以做特價機票，攜程就不是我的競爭對手，這個行業我先做，就有機會做好做大，那同程就想了，機票和酒店都不能做了，我只能做景點門票了，後期的推廣全是和景點合作來做，做起來了，途牛最後才想到啊，我能做什麼，發現還剩個線路沒有人做，結果他們就做線路做起來了。

說這么多，主要就是想告訴你，進入互聯網，先做網路營銷分析，找差異，找優劣勢，找用戶痛點，而且不能和現在的已有市場競爭，是競爭不過的，好了，貌似也下不下了，有空多聯系137 6033 2837，

❸ 旅遊事件營銷有哪些不錯的成功案例

可還記得「心中有沙，哪裡都是馬爾地夫」這個案例，途牛的。供你參考。

❹ 北京途牛小泥人的微信運營是微信營銷嗎

北京途牛小泥人的微信運營包括微信營銷卻不止於微信營銷！

❺ 雙贏戰略案例

蒙牛真果粒與《花少》的雙贏商業模式：
蒙牛真果粒與《花兒與少年》第二季的合作，不再是過去活動方與贊助商之間「一手交錢，一手交資源」的淺層關系，雙方在整個項目從生產到播出的運行周期里持續合作，共享資源，共同將內容這塊蛋糕做大。

「無論是數字化媒體時代還是傳統時代，營銷核心無外乎是內容。」這是蒙牛乳業品類管理系統總經理趙興繼的營銷觀點，也是蒙牛真果粒的品牌戰略思路。

說到內容營銷，廣告主搭車綜藝節目是最常見的方式之一。作為走高端路線的果粒牛奶飲品，蒙牛真果粒一直以有趣、年輕、時尚的形象示眾，運營多年，早已家喻戶曉，「真果粒今年最核心的策略是要提升品牌形象，而不是提升品牌的知名度。」

選擇很多，幾經斟酌後，蒙牛真果粒鎖定了湖南衛視的一檔明星真.人秀《花兒與少年》(以下簡稱「花少」)。

1、娛樂營銷讓口碑效應無窮大

2014年，《花少》憑借其獨特的節目設置以及嘉賓的明星效應，一度霸佔各社交平台熱門話題榜。2015年這個春夏，湖南衛視《花少》第二季再度刷屏，從井柏然與鄭爽這對「正經夫婦」CP到許晴的「公主病」，網友吐槽粉絲掐架熱鬧不斷，收視率居高不下。水漲船高，蒙牛真果粒的品牌曝光度與影響力隨之上升。

事實上，娛樂營銷帶來的不只是曝光度，而是口碑效應的無窮大。截至6月16日，#花少#微博話題達到55億，「從每一期《花少》的預告、直播，到重播，都在談蒙牛真果粒，節目中也都會有產品的露出，消費者會在不知不覺中感受到品牌的形象和想要傳遞給用戶的信息。」

在趙興繼看來，硬性廣告像是在對消費者說教，「在學生時代，你的朋友是老師還是同桌?更有可能的是同桌。老師是以說教的形式影響你，朋友很少會講大道理，但是日常生活中的一舉一動，都會對你產生潛移默化的影響。」

在《花少》這檔顏值爆表的節目中，蒙牛真果粒無孔不入，將它的「樂趣」主張彰顯的淋漓盡致，各種「神字幕」、「神回復」、「草莓專用」的植入手法，讓觀眾們在不知不覺中就被其「樂趣」吸引。等待《花少》的日子也是趣味無限，真果粒與湖南衛視聯合打造了《花少》官方手游，游戲的場景設計、畫面風格讓人如置身《花少》之中，從英國倫敦開始，關卡設置隨著節目內容持續更新。

2、不是交易，而是雙贏

在此次與《花少》的合作中，蒙牛真果粒的角色不僅僅是冠名贊助商。

據趙興繼介紹，合作期間，蒙牛真果粒聯合途牛網專為《花少》粉絲定製了旅行線路，每一箱真果粒都有旅遊獎卡，而伴隨著《花少》城市點映會巡迴，「真果粒帶你趣旅遊」也在全國陸續啟動，為花少們送上旅遊大獎。

在線下，蒙牛真果粒也成為《花少》的宣傳渠道，幾十億的產品包裝上均有《花少》的元素體現。

這已經不再是過去活動方與贊助商之間「一手交錢，一手交曝光」的淺層關系，而是雙方在整個項目從生產到播出的運行周期里持續合作，蒙牛真果粒借《花少》節目影響力持續深化品牌形象，《花少》借蒙牛真果粒的產品渠道實現宣傳推廣，雙方共同將內容這塊蛋糕做大，獲得品牌營銷和內容宣傳的雙贏。

❻ 途牛旅遊網的經營及盈利模式

途牛網創立於2006年10月，彼時攜程、藝龍已經是行業內的佼佼者，想要通過復制它們的模式獲得勝利的可能性已經微乎其微。「在線旅遊市場里，相比酒店機票的預訂服務，專做旅遊線路預訂的很少，玩的人少就意味著機遇。」專家以為，盡管攜程、藝龍等在渠道、產品資源等方面的優勢為後來者建立了壯大的競爭壁壘，但途牛網只做旅遊路線並對這一細分市場進行深耕細作，可以應用互聯網優勢整合旅遊產業鏈，通過呼叫中心與業務運營體系服務客戶。

1. 途牛網先是消費了半年時光樹立了一個國內最全面的景點庫，緊接著又做了兩個頗有意思的產品，「路線圖」和「拼盤」，致力於打造國內「驢友」交換的一個公共社區。而隨著集合的人群越來越多，於敦德和他的錯誤也在途牛網成立半年後找到了明白的運營模式：國內有眾多的旅行社，將這些旅行社的旅遊線路集中在一起並且分類管理，遊客通過拜訪途牛網懂得感興致的旅遊線路，也可以向途牛網的客服咨詢，最後在途牛網完成預訂。當遊客與旅行社簽署合同時，途牛網可以獲得旅行社反饋的3%—7%的傭金。

2. 在讓客戶滿意的同時，途牛網也一直在採用各種辦法擴展自身著名度。由於途牛網的重要客戶群是白領階層，有必定的花費才能，於是網路營銷中的競價排名成了途牛網的主要營銷手腕。據懂得，目前程牛網投入的網路競價排名營銷費用佔了總預算過半份額，而傳統推廣方法消費的營銷費用僅占總投入的30%。雖然投入不菲，不過實際的後果卻很好。2007年是途牛網競價排名營銷的第一年，在沒有積聚、沒有品牌的情形下，就取得了超過百萬元的贏利，客源中有60%—70%是沖著競價排名而來的；2008年，競價排名營銷的後果更為顯著，為途牛網帶來了近千萬元的贏利。

3. 只有營銷是遠遠不夠的，不斷追求創新能力走得更遠。從2011年開端，途牛網把更大心思花在產品和服務上，比如以往出現的是單個旅遊路線產品，現在變成了多個產品可同時出現，力求讓客戶最簡略、最便利地找到適合的路線；增強網路數據的實時更新，確保客戶可以清晰看到所有旅遊路線的訂單數量、最新訂單、熱點訂單、老客戶評價等，以此為自己供給出行參考。

4. 同時針對目前旅遊產品魚龍混淆的情形，途牛網還制訂了回訪制度，對所有訂單進行逐個回訪，確保服務質量，所有的回訪記載公開透明的顯示在網站上，分5項內容依據客戶的評價進行打分，並最終盤算出每個產品的滿意度，便於跟蹤晉升質量以及便利後續客戶選擇。據目前數據，客戶的總體滿意度到達了97%。
   

❼ 試述，攜程，同程，藝龍，去哪兒，途牛網，等主要旅遊網站的營銷模式

簡單說一下，不一定全面。
1、攜程以地推起家，成立之初，靠機場發卡內片，積累了第一批優質的容商旅用戶，也成就了其最核心的機票酒店能標品業務，這個營銷模式就是地推，而且是全國性的。移動端火起來後，為了搶移動互聯網旅遊第一入口，攜程不惜重金和各競爭對手打價格戰，補貼是其是主要的營銷模式。後面又是在資本市場，以投資、收購、並購等方式消滅了競品，坐穩了老大的位置，而且，競爭對手一時半會不能趕上。
2、同程主要以門票這種旅遊細分產品來做文章，以一元門票這種爆款產品做引流，是一種爆款營銷方式。
後面故事很長，你按這個思路自己整理下，希望能幫到你。
或許你可以關注下青驛，未來也許能顛覆這些傳統的在線旅遊巨頭的後起之秀。