江淮汽車營銷策略理論概述

⑴ 求論文摘要翻譯！！！！

In order to reflect the consumer-centric marketing concept, 4S stores have the car brand vehicle sales, parts supply, maintenance services, technical information and consulting four major functions, so that consumers can be more comprehensive to provide a more complete services. More importantly, the manufacturers through the development of 4S stores, a marketing network to achieve flat, the manufacturers of the marketing strategy and tactics without going through any intermediate links, which can be quickly obtained through the implementation of 4S stores. 4S shops and huge investment, so the dealer can only respond positively to manufacturers policy, the factory is very easy to implement on the market to manage and control terminals, the market reaction is also more sensitive, more intensified competition in the automotive end market, which brands Monopoly 4S Shop the implementation of marketing strategies, develop their own brand is the long-term development needs, but also to a certain stage of development of market competition, the inevitable result. Based on the strategic management and marketing theories, on the HMS JAC 4S shops are up to the status and development operations were studied, and the large amount of data collected through the proposed HMS Pacific JAC 4S shop service marketing strategic planning and appropriate security measures .
This paper describes the model of car marketing and status changes, and then elaborated JAC 4S shop of its management; in the Pacific on the HMS Management Status JAC 4S shop to be introced, and their faces opportunities, threats and its own strengths and weaknesses in areas such as a detailed analysis, and made a number of innovative services marketing management approach, concluded that the service competition is the focus of future competition in the automotive instry and is currently the biggest problem facing the 4S shop.
Through the SWOT analysis, on the competitive situation and the external environment has done a detailed study. Through SWOT analysis of 4S stores of HMS is the implementation of service marketing strategy, internal strengths and weaknesses, opportunities and threats facing the analysis of obtained HMS 4S shops are required to adjust their marketing strategies effectively, to a new image appears In front of consumers. And from the quality, price, image and management worked out a baking HMS 4S shops are up to JAC new marketing strategy, and further integration of human resources, performance and organizational structure, etc., developed a marketing strategy to ensure the implementation of service measures.
Therefore, this article is based HMS 4S shops are up to JAC for the study of marketing management subject, start with the development process of China's automobile marketing mode of proceeding, based on the development of China's automobile instry and market characteristics of today's leading Chinese auto marketing management 4S shop car marketing management features of its own present and closely around the HMS 4S stores the Pacific JAC representatives, their management, status and problems in areas such as comprehensive analysis, and JAC HMS 4S develop a new service shop marketing strategy.
This also combines theory and practice of selling the concept of the consultants based on the 4S shop made a number of services marketing theory, the new strategy in the hope of the 4S stores in China play a reference for managers.
絕對正宗

⑵ 江淮商用車公司的江淮格爾發重卡

時至歲末，江淮汽車喜迎第200萬輛汽車下線，勇於拼搏的江淮人高瞻遠矚，已開始布局下一個百萬輛，而江淮格爾發重卡作為江淮汽車戰略性業務的重要性也將隨之凸顯。格爾發重卡秉承江淮汽車40餘年汽車製造經驗，厚積薄發，已成為馳騁中國的新一代重卡代表。
四十餘年的拼搏奮斗，四十餘年的技術積淀，成就了江淮汽車中國自主品牌的卓越典範。江淮格爾發秉承江淮汽車的優良品質，歷經挫折和考驗，一路披荊斬棘，始終致力於中國自主高端重卡事業的發展，朝著打造世界一流重卡品牌的目標不斷奮進。
歷年來，江淮格爾發重卡不斷滿足市場需求、提升產品性能。從技術引進到自主創新，憑借品質為贏的造車理念，先後榮獲重卡新秀獎、最省油車型獎、優秀重卡白金獎、最佳物流用車獎和重卡服務品牌五星級企業等獎項。格爾發重卡取得今天的成績，正是江淮汽車堅持以商用車為基礎，走質量效益型發展道路長期路線的結晶。
2010年，江淮格爾發重卡以93.8%的增長率居行業第一，超額完成年度目標。在風雲變化的重卡市場上，格爾發已憑借卓越的品質，屹立於中國重卡企業產銷量前十的位置。格爾發重卡的高品質得到行業專家和廣大用戶的高度認可。2010年，在第三屆中國國際節油大賽上，格爾發重卡以優異的表現贏得了重卡不同組別的兩項節油冠軍大獎，行業專家一致認定，格爾發重卡經濟動力、黃金組合的產品匹配概念，使節油和動力達到了最佳融合，在強調動力性的同時兼顧了燃油經濟性。
此外，在好車不怕遠征難江淮格爾發紅動中國行的活動中，江淮格爾發樹立起了關懷卡車司機品牌形象，先後為20000多名卡車司機送去了健康關懷箱，在贏得卡車司機高度贊譽的同時，也使卡車司機切身體驗到了格爾發產品品質。好車就是不怕遠征難表達了卡車司機們的共同心聲。值得一提的是，江淮汽車是業界公認的底盤製造專家，領先的底盤製造技術使格爾發重卡更具競爭力。格爾發重卡車架、前橋、後橋、整車裝調及駕駛室等方面的技術優勢，使格爾發整車的卓越性能得以體現。憑借這些技術優勢，格爾發重卡步步為盈，在激烈的市場競爭中實現了穩中求勝。
作為江淮汽車戰略業務，格爾發重卡在市場動向的把握和分析上下足功夫，對信息的收集整理和分析預測，使得格爾發能很好的應對市場變化。與此同時，格爾發重卡整合內部資源，自我完善；集中外部資源，為我所用的正確而有效的市場策略。格爾發在產品技術升級和細分市場上面也採取了切實可行的戰略部署。在新產品研發方面，格爾發吸收用戶需求並及時反應到產品技術升級上。格爾發配備新款駕駛室的產品，其內部空間高達2.0米，設置有12個出風口，還配備有衛星吧台式控制台，座椅可任意調節角度，使卡車司機工作環境大大改善。此外，格爾發的駕駛室採用的四點懸浮式減震技術，且後懸置採用雙氣囊式彈簧減震，使駕駛室既舒適又安全。
在產品結構調整方面，格爾發的戰略部署主要突出對細分市場的控制率和佔有率。經過幾年的努力，格爾發實現了從以載貨車為主牽引車為輔到載貨、牽引並舉，工程自卸齊發的轉變。如果說5+5+2的區域部署體現了格爾發對重點市場的鞏固，那麼，對產品結構的調整可以說是體現了格爾發市場應時而動的能力。在中國重卡行業即將步入十二五發展之際，面對重卡市場諸多不穩定因素，繼往開來的格爾發重卡採取巧布局，穩增長的市場策略，無疑將為其在未來群雄爭霸的中國重卡市場上占盡先機。
截止2010年11月底，江淮格爾發重卡銷量已達2.3萬輛，提前實現了2010年預定的2萬輛銷售目標。格爾發2011年的銷售目標是3.5萬輛，相比2010年銷售計劃增長了75%，2011年江淮格爾發最大的增長點將是公路用車。
華南是江淮的起家之地，也是全國的物流中心，可見該區域市場的重要性。2006年格爾發在華南市場銷量為400輛，2010年預計銷量在5000輛，2011年按照公司的計劃，將挑戰10000輛銷售目標。其中，深圳2010年銷量預計可突破700輛，2011年計劃目標也將增加一倍，達到1500輛。
預計2011年3、4月會推出部分車型，到2011年下半年將會有全系列車型上市，重點將是公路用車產品，如8*4載貨車，6*4牽引車等。據了解，近兩個月來，江淮重卡一直在進行產品的改進工作，包括技術上的提升、大梁高強度鋼、鋁合金變速箱、真空胎以及駕駛室內飾的提升，以及推出輕量化的產品等，使產品更加適合2011年甚至未來幾年內的市場需求。
除了產品的推陳出新，在營銷策略上，江淮也早有規劃。2010年，江淮格爾發採取的是4+5策略，即4個重點區域和5個次重要區域，通過區域的劃分，有針對性地進行銷售。「在今年的基礎上，2011年提出了覆蓋更大范圍的策略方案——5+5+2， 重點區域增加到5個，重點培養區域5個，另外還要增加2個重點培養市場，把優勢區域進一步擴大。」辛玉寶透露。
據介紹，截至2010年，江淮格爾發全國的銷售網點已達180家，預計2011年還將增加50家，達到200家以上。2010年的重點在於消除盲點，目前國內地級市網路基本已覆蓋；在此基礎上，2011年的重點在於對市場分類，針對相對薄弱的銷售區域繼續增加網點，其他地區則重點提升經銷商的營銷能力。此外，江淮汽車還將通過公司內部及外部的資源整合來確保2011年的銷售，對於完成2011年的目標，江淮格爾發很有信心。

⑶ 汽車運用技術畢業論文怎麼寫

汽車技術可以寫具體的發動機、底盤等等，最好能加上建模分析。當時也不太會，還是學長給的文方網，寫的《串聯混合動力汽車建模與能源管理系統控制策略研究》，非常靠譜

基於Matlab/Simulink環境四輪驅動混合動力汽車建模與模擬
電動汽車建模與模擬的研究
基於CRUISE的汽車建模與模擬
金屬帶式無級變速汽車建模與性能評價
多能源純電動汽車建模與模擬的研究
面向駕駛訓練的汽車駕駛模擬模擬機
氣動燃油混合動力車混合效能分析及其電控氣動發動機的研究
基於ADVISOR的後驅式EMCVT汽車建模與模擬 優先出版
基於總成結構的重型載貨汽車建模與操縱穩定性模擬
橋間分配四驅混合動力電動汽車能耗優化控制策略研究
純電動汽車電液制動系統再生制動控制策略研究
基於Matlab/Simulink的混聯式混合動力電動汽車建模與模擬 優先出版
基於鍵合圖理論的混合動力電動汽車建模與模擬
雙離合器變速器汽車建模與模擬
輪轂電機驅動電動汽車縱向穩定性控制研究
純電動汽車驅動與制動能量回收控制策略研究
純電動汽車集成模擬技術及軟體平台開發
奧運場館用混合動力電動汽車建模與模擬研究
基於Modelica的混合動力汽車建模與模擬

⑷ 汽車營銷策略

是代理商銷售還是廠家設立的經銷網點。江淮是貨車吧。當地消費者不知道這款車是個問題，不過要比都知道沒人買要強百倍。如果是廠家設立的網點那你不要顧慮，首先充分信任自己所推廣的品牌，廠家是你的後盾，不僅考慮公司不會把市場拓展到那裡的，一定是同類產品橫向比較後，覺得完全可以去爭搶區域的產品佔有率。代理商優點是當地基礎強，帶有點號召力的經銷商更不會去賣一款沒有亮點的產品。你要做的事情很多。你說當地一般買得起這車的不知道有這車，那就是市場覆蓋的問題，必要的廣告有廠方支持，代理協助推廣，重要的是價格政策和售後服務，質量有生產廠家保證，可以由市場去印證。江淮又不是新品牌。不知道通遼具體情況，是東北吧！所以不敢亂分析市場。你是那裡人你可以應對和制定，向公司提交需要的支持，汽修廠或零件銷售集中點要多去了解和交流。發現有意向和即將有意向的客戶群體。賣出第一輛比賣出的第十輛車的訂單要價值的多。不要怕市場冷落產品。怕的是產品不追逐市場，自信很重要，對自己服務的產品要有信心，穿上標志明顯的服飾，先讓市場知道你是做什麼的。而你要知道客戶需要的是什麼，你又能帶給他們什麼。吸引他們的除了價格，質量，售後外還有其他什麼全面方案在售前服務中凸顯優勢的。你自己想和做。一定要去做！預祝你順利。通遼大地逢江淮，路有崎嶇亦成緩。給你鼓勵吧！

針對你的補充提問，我很樂意繼續，你意思是老闆目前不知道有款更合適他們的車型，當然他們也不知道你是何許人，做什麼的。指望老闆跑到門店來詢問你後下定金，我奶奶也可以做銷售去了。問題在你想過客戶在選擇購買前，一般通過什麼方式去認識一個品牌，是朋友介紹，是認識的大都買這款，還是通過自己去市場挑選比較？我從事的工程機械，也許不能太確切的幫你分析，但我知道江淮應該是貨運車，你所說的老闆應該是出於營運投資買輛車跑運輸的。他們選擇的一定是國內品牌，同類貨運車的價格上下極限差多少？估計差在廠家所選定的發動機品牌，和其他一些OEM廠家的性價比上。怎麼發現客戶我想說光接到的咨詢價格電話就可以列出一類，還有你的社會關系，不是說你銀行有朋友，是在行業鏈結結構下個環節的熟悉，很多朋友從事貨車維修，改裝，板金電焊，OEM及副廠零件的銷售。這些人也會推薦你。老闆買車是長期運營的，需要一款什麼樣的車你最清楚。在充分了解競爭對手和總結銷售丟失後，你沒有理由等待，沒關系發展關系。不熟悉跑熟悉。客戶電話認真聽，這時不要你多介紹。該了解的他都了解，你要學著問，如：您覺得呢？您的意思？您想的也許是。。？從談話中了解真是所需。客戶對市場究竟知曉的程度，約見的話很重要，既然給你時間見面，那就有30%的成交率，不急於介紹，客戶不是非要清楚柴油發動機工作原理，渦輪增壓如何利用廢氣循環的。他要的是你能給他多少優惠政策。專業是銷售員自己肚子里的，對客戶要翻譯成俗語。不要一直談論產品，忘記你是個賣車的，你應該是一位賣方案的專家，全面方案的解決他可能產生的問題，售前售後都是關鍵，他想到的你早說到，他沒想過的你也替他考慮了。老闆何苦自己去找去比較。你都替他想周全了，如是你自己買車般熱情的交流。談運輸業的前景，當他感興趣時你談都談不完，訂單在你手裡談質量和價格多餘，談些他周邊還有誰有需求。發展一個旗幟型的用戶給予特殊政策，他的一句話抵你千句。售後團隊一定要有。買車是他是爺爺，新車到他手後，你是他爺爺。售後好他千恩萬謝。推薦你是當然。就說到這里。還有事情。你的銷售別太在網上面尋求答案，你的客戶群少有網上比對。你跨上包出去面對市場才是王道！

⑸ 江淮汽車推進精益六西格瑪培訓的背景及目的是什麼

— 記江淮汽車股份有限公司卓有成效的精益六西格瑪推進

汽車製造業，永遠反映了一個國家製造業的水平，因為在其中蘊涵著很多的高科技成份，經過一百多年來汽車製造業的發展，人類為了追求美好的生活，將自身無窮的智慧、想像和愛好都傾注到了汽車的身上，人們有時把汽車看成是自己腳的延伸，承載著自己理想、事業去追求生命之夢。

世界上人們耳熟能詳的的一些知名汽車公司總是以其卓越的品質特性而傲視群雄，他們的成長經歷其實更多的給我國汽車業的同行以思考，不斷地追求優異的品質特性、不斷地滿足顧客的需求、不斷對自身的流程進行改善和「塑造」，更加重要的是，不斷地從企業各個層面觀念的更新，是這些企業永遠的追求。

精益六西格瑪與汽車製造業的無縫聯接江淮汽車股份有限公司多年來不斷強化以「學習力」為主要內容的核心競爭力，在發展中關注企業管理、技術、機制創新、人力資源開發、營銷網路和企業文化六大要素的動態平衡和提升；這些模式延伸到企業的從製造市場的各個層面，以「學習力」的提升帶動企業思維的轉變及行為的變革，建設並形成以「創造學習型組織」為主要內容的企業文化，所以江淮汽車的目標是，爭取建成國內汽車行業第一個學習型的企業；

應對市場的需要和企業內部自身發展的需求，江淮汽車股份有限公司意在提升企業的理念、創造文化型企業的目的情況下，在2011年與張馳咨詢公司合作，引進精益六西格瑪的思路和方法論，在企業中倡導實施一場深刻的思想和行為的變革。

【項目背景】

安徽星瑞齒輪傳動有限公司由安徽江淮汽車集團公司和安徽江淮汽車股份有限公司共同出資，通過整合原安徽江淮汽車股份有限公司六安分公司和六安江淮汽車齒輪製造有限公司資產設立。公司秉承和發展了中國汽車、叉車變速器專業化生產技術和獨特的企業文化，實現了公司規模化生產的歷史跨越，形成年產各類變速器80萬台的生產能力。公司擁有高效數控齒輪加工設備、自動滲碳淬火線、變速器殼蓋生產線、總成裝配線等生產設備1300台套，其中世界中、高端數控設備和加工中心近500台套。擁有國內領先的產品試驗室、計量理化中心、齒輪檢測中心，三坐標檢測儀、輪廓儀、直讀光譜儀等世界一流的檢測設備，為製造更好的產品提供了強力保障。公司為提升企業經營管理水平，實現可持續發展。2010年開始導入六西格瑪。

【項目成果】

2011年：實施精益六西格瑪咨詢項目一期，完成六西格瑪綠帶項目12個，項目成功率100%，實現財務益超過600萬元人民幣；

2012年：實施六西格瑪咨詢項目二期，同時開始六西格瑪設計項目咨詢，完成六西格瑪綠帶項目12個，六西格瑪設計項目11個，項目成功率100%，實現財務益超過1000萬元人民幣；

縱觀國內各汽車行業，比如比亞迪、中國重汽等企業，很早就導入了精益六西格瑪的理念，經過多年的運作，逐步形成與自身企業發展高度融合且卓有成效的六西格瑪管理體系；江淮汽車選擇與張馳咨詢作為夥伴共同推進企業的六西格瑪，來源於企業以下一些因素：

第一、 江淮汽車股份公司一直以來就具有追求卓越的原動力；為未來成為世界級的汽車企業的這種信念和目標將驅使他們毫無疑問地選擇推行六西格瑪管理來作為企業從優秀跨入卓越的成功階梯；

第二、 企業未來發展戰略始然；企業的遠景已經被描繪在江淮汽車未來的發展戰略之中，企業目標的提升需要具體的策略、方法、計劃等等的支持，企業不斷地引入先進的管理理念，是企業戰略推進，提高企業整體管理水平及核心競爭力的保證，所以，合時、合地地引入六西格瑪管理是最客觀有效的選擇；

第三、 企業發展階段的需要；江淮汽車企業面臨著產品的快速發展、高速推進，其規模不斷壯大、流程日趨復雜，對管理及管理者的要求更高，各個管理層面面臨的挑戰也越多，企業管理漸由粗放型進入到精細化的管理，以此局面的出現，為六西格瑪的進入打開了一個廣擴的空間；

第四、 高層管理者或企業經營者的意識覺醒而引起的重視；無論是在企業面臨緒多挑戰的今天，或是在以往發展得比較順利的時期，高層管理者或企業經營者的意識是非常重要的，在這個方面，江淮企業和張馳咨詢公司都敏銳地感覺到六西格瑪將最大程度地導致企業的變革；

第五、 客戶的意識；企業的產品應該最大程度地滿足客戶的需求，這種客戶的意識也正是六西格瑪的品質管理意識，缺乏這種意識時，首先會在理念上與六西格瑪發生沖突，勢必對未來的推進產生負作用；汽車行業特別需要有強烈的客戶意識，才能真正創造一切以顧客滿意和體現顧客為中心的價值體系；

第六、 數據化的意識；精益六西格瑪是從優秀到卓越的管理，是在流程分析的基礎上一切用數據說話，在企業建立的比如ISO9000、目標管理體系、績效管理體系、財務預算體系、人力資源體系、ERP系統等，都是以數據說話的管理模式，六西格瑪將利用這些體系的資料庫，為體系的管理和完善做出更為精確的分析；

第七、 人才培養是必須的；任何企業的發展都離不開人才，這點在江淮企業尤為得到認同；公司不斷強化以「學習力」為主要內容的核心競爭力，在發展中關注企業管理、技術、機制創新、人力資源開發、營銷網路和企業文化六大要素的動態平衡和提升，就是對企業人才培養的最好的詮釋；六西格瑪將培養出綠帶、黑帶等高級人才，不僅學到了先進的理念、方法、工具，更重要的是鍛煉了分析問題、解決問題的實戰能力。願意為人才培養做投入的企業才可能得到六西格瑪的回報。

⑹ 畢業論文題目:江淮汽車營銷策略，怎麼樣本人市場營銷專業

有點簡短，可以結合所處的市場環境，例如：電商環境下江淮汽車營銷策略分析

⑺ 什麼是營銷策略概述

企業中抄高層經理應該集中拜訪客戶或者經銷商，或者召開經銷商會議，總結旺季的營銷工作，傾聽他們對企業產品、各種營銷政策和企業業務人員的建議，作為企業制定今後營銷政策和人員調整的依據；同時，通過這種溝通來密切雙方的關系
市場營銷策略是企業以顧客需要為出發點，根據經驗獲得顧客需求量以及購買力的信息、商業界的期望值，有計劃地組織各項經營活動，通過相互協調一致的產品策略、價格策略、渠道策略和促銷策略，為顧客提供滿意的商品和服務而實現企業目標的過程

⑻ 汽車的營銷策略

汽車促銷活動的8大技巧
1、汽車促銷活動的評估
2、控制活動現場
3、汽車促銷的系統性
4、利益明確方便簡單
5、引誘顧客的參與
6、汽車促銷策略新穎
7、汽車促銷對象明確
8、提出統一的主題和創意的核心點

⑼ 關於汽車網路營銷案例

一、賓士smart：電商營銷 89分鍾賣出台
賓士smart流光灰2012特別版選擇電商平台，採用在線銷售形式，149,888元的價格和誘人的大禮包使300輛賓士smart在89分鍾內銷售一空，幾千個銷售線索在活動中被搜集並給到經銷商，平均每18秒賣出一輛的速度創造了網路銷售汽車的奇跡。
賓士選擇網上銷售，採用刺激營銷：限時限量、特價、大禮包等刺激消費者的神經。首先是電視戶外網路預熱，借用微博線上活動尋找「灰」常smart男為活動造勢、線下院線活動將smart開進5個重要銷售城市影院展出、藉助電視優勢傳播等線上線下整合營銷傳播方式極大地提高了賓士的關注度。
簡評：賓士smart藉助電商平台，跳出傳統銷售模式，成功實現汽車網路銷售，並且取得驚人效果--300輛賓士smart在89分鍾內銷售一空，幾千個銷售線索在活動中被搜集並給到經銷商，再一次證明了汽車營銷的多樣性。
二、沃爾沃： 明星效應微博先行互動人次超1.5億
沃爾沃簽約林書豪，打造Volvo-林書豪中國行，借用新媒體優勢，掀起一股傳播熱潮，實現了1550119人次的有效互動，而實際達到的人次超過了1.5億。整個傳播期間，與Volvo相關的眾多關鍵詞的網路搜索指數上升了234%-600%。
沃爾沃選擇華裔球星林書豪，源於他是美國NBA聯賽中近五十年來首位擁有哈佛大學經濟學專業背景的睿智精英，並且在本賽季NBA創造了由諸多巨星保持的多項NBA紀錄本身關注度就極高。再輔以新媒體宣傳，通過官方微博第一時間獨家發送信息，掀起第一輪傳播熱潮。繼而推出了林書豪與李書福微訪談，與眾多網友進行實時互動，並帶動門戶、平媒等的主動跟進。線下落地活動通過BBS、SNS及微博等渠道傳播，通過電視植入，掀起了新一輪的傳播熱潮。
簡評：沃爾沃打造的Volvo-林書豪中國行利用新媒體優勢，實現新媒體與傳統媒體的無縫鏈接，不僅有效的擴大了傳播量，而且使得沃爾沃的品牌內涵及產品特質得到一個提升。
三、大眾汽車：「藍色驅動」APP 下載人數超30萬
「藍色驅動」是大眾中國設計的中國首個車載移動應用，是國內為數不多的通過APP進行品牌營銷的嘗試，在整個營銷過程中，活動總PV達到了十萬次，逾三十多萬人下載了APP，社交網路上共評論、分享22萬次。
大眾為這一活動設立了專門的網站，用豐厚的獎品和獎勵激勵下載者使用，整個活動除了通過大眾汽車官方主頁、大眾汽車等網站，還通過社交網路上的主頁部分手機網頁廣告進行傳播，使大眾的品牌和活動都得到了良好的宣傳推廣。
簡評：大眾中國「藍色驅動」APP即符合企業核心價值，又有利於品牌推廣，擺脫了傳統營銷理念，把傳統量的銷售提高到品牌理念的宣傳，使保持良好駕駛習慣和節油等當今熱門話題和企業核心價值無縫銜接，讓人眼前一亮。
四、江淮汽車：網路直銷同比銷量增長328.2%
悅悅是一款因為超前的設計而導致滯銷的車，江淮汽車大膽採用網路營銷戰略，將悅悅直接放到網上進行直銷，今年前11個月，江淮悅悅銷量達到11437輛，同比增長328.2%。悅悅實實在在地在網店起死回生了。
與以往出現的網路售車模式不同，江淮悅悅是國內第一款真正在網路上進行常態銷售的車型。據了解，江淮汽車已經確定將江淮悅悅完全在網路上銷售，線下4S店的職能轉變為專注對客戶進行服務，並通過增值服務來實現客戶價值。
簡評：網路直銷減去了中間經銷商的利潤，使汽車售價大大降低，不僅提升了銷量也賺足了人氣，悅悅網路銷售的「起死回生」標志著汽車網上營銷時代的開始。
五、北京現代：朗動藉助新媒體網名互動超5萬人次
北京現代朗動上市以來，與視頻、SNS等社會化媒體，與網路媒體深度合作，打造「無所不能的小朗」、「邪惡哥」等熱門話題，總曝光量約1000萬余次，網民互動參與5萬5000餘次。
北京現代打造形象代言人「小朗」，配合互動打造話題亮點，通過論壇合作、微博、新聞媒體宣傳等傳播，引導受眾參與互動，同時導流至官網，品牌宣傳效果顯著。
簡評：北京現代採用互動式娛樂營銷，很好的調動了用戶的參與積極性，並且極大的擴散了品牌影響力，朗動上市以來，銷量飄紅。

⑽ 疫情重創中國車市，車企只能坐以待斃看這三位高管咋說

2020年春節至今，突如其來的新冠肺炎疫情肆虐中華大地，不僅威脅著人民群眾的生命健康，也像一隻「黑天鵝」，給經濟運行、企業發展產生了深遠影響，也將給新能源汽車市場發展帶來一定挑戰。

疫情的持續將導致居民收入預期下降，購車行為放緩或推後，更新性需求銳減。而且，今年第一季度，受假期延長等其他因素影響，車企整體產量將有不小的下滑，汽車供應短期將依賴存量資源。同時，在疫情防控的大環境下，經銷商線下營銷活動難以開展，集客難度大大提升。

面對困難，我們唯有主動求變，積極應對。生產環節，江淮的相關部門提前對節後的零部件供應進行了摸排，提前做好零部件供、存貨評估工作，為假期結束後恢復生產做好准備；營銷層面，我們在創新營銷模式，江淮汽車官網、APP和江淮新能源乘用車公眾號均開啟線上選車訂車，用戶足不出外即可通過VR全景在線選車、訂車，還可預約上門試駕，滿足剛性需求用戶。可以說，對於新能源車企來說，核心的生命力在於硬核技術的研發和創新。

著眼未來，我們應該看到，疫情穩定後，停滯的消費需求會一定程度釋放，並且一部分人會降低對公共出行工具的依賴，可能提前購買或新增經濟、適用的私家車，特別是好開、環保、省錢的純電動乘用車。而且，2020年全面建成小康社會的戰略目標、打贏藍天保衛戰三年行動計劃等政策性舉動都會促進經濟發展，從而帶動下半年車市回暖。

因此，此次疫情對於新能源車企來說，既有壓力也有機遇。但無論如何，車企只有不斷苦練內功、專注用戶、創新模式，才能在困境中不斷磨練企業的生命力，從而在未來迎來更好更快的發展。

編後：直觀來看，疫情給中國經濟帶來的影響已經十分明顯，從股市冷冰冰的數字，我們已經看到了疫情的無情。對於大產業鏈屬性的中國車市來說，疫情引發的「蝴蝶效應」正在逐步顯現，無論是上游供應鏈、主機廠生產環節，還是後端二手車交易、車輛維保等環節都深受影響。鑒於此，我們歡迎更多的車企分享出自己的想法、做法和建議，因為只有觀點的碰撞，才能迸發出希望的火花，從而為中國汽車工業的發展增磚添瓦，我們等待著您的來稿。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。