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汽車營銷策略研究的論文

發布時間:2022-04-05 20:21:40

1. 急求一篇3000字左右關於汽車營銷策略的論文!!

中國汽車網路營銷現狀及發展探討

摘要:截止2000年底,全球已有互聯網用戶12億,跨越240多個國家和地區,我國互聯網用戶約2250萬,2001年底達4000萬。互聯網用戶的不斷增加為網路營銷發展奠定了基礎。隨著全球經濟與貿易的快速發展,特別是在我國已正式加入WTO的大環境下,我國汽車產品網路營銷必將成為21世紀營銷的重要形式之一。
1 前 言
網路營銷是企業營銷實踐與現代信息通訊技術、計算機網路技術相結合的產物,是指企業以電子信息技術為基礎、以計算機網路為媒介和手段而進行的各種營銷活動(包括網路調研、網路新產品開發、網路促銷、網路分銷、網路服務等)的總稱。簡單地說,網路營銷就是以客戶需求為中心的營銷模式,是市場營銷的網路化。網路營銷可以使企業的營銷活動始終和三個流動要素(信息流、資金流和物流)結合並流暢運行,形成企業生產經營的良性循環。
社會成員或群體在工作、勞動、生活、娛樂等方面對物質產品和精神產品的需求就形成了物質產品和精神產品的需求市場。為了滿足這個市場需求就驅動並產生了物質產品和精神產品的生產者和生產企業。當生產者或生產企業將其生產出來的物質產品和精神產品作為一種商品推向市場,以某種方式銷售給需求者(用戶、消費者),並通過售後服務滿足了他們的要求,便完成了一個產品產銷過程。在這一過程中,市場和營銷體系起到了很重要的作用。

就汽車產品而言,整車產品也好,零部件產品也好,都要進入汽車市場,通過營銷體系以某種銷售方式銷售給用戶。
一、
2、汽車營銷體系的探討

在計劃經濟時期,汽車生產企業對其生產出來的汽車產品沒有直接對用戶的銷售權,汽車產品由國家統購統銷。

現在,中國開始進入市場經濟時期,或處在由計劃經濟向市場經濟轉軌時期,對於汽車產品,國家不再統購統銷了,而是汽車生產企業將其汽車產品直接面向市場和用戶。這樣,計劃經濟時期的汽車銷售渠道已經不適應市場經濟模式,而必須建立能適應市場經濟模式的新的汽車營銷體系。新的汽車營銷體系將有機地把汽車生產企業,經銷商和用戶聯系在一起。由於汽車生產企業和經銷商各自經濟實力的不同和營銷戰略的不同,汽車營銷體系可有產銷合一體制和產銷分離體制兩種模式被選擇。

2.1 產銷合一體制

產銷合一體制的汽車營銷體系,就是汽車生產企業投入財力、物力、人力組建自己的汽車銷售公司、汽車直銷中心、汽車直銷店、汽車銷售服務站等來直接銷售自己的汽車產品。這種營銷體制只有經濟實力雄厚的大型汽車企業才能做得到。這種營銷體制對於汽車生產企業來說能夠完全控制自己產品的經銷權,便於實施自己的營銷戰略,可以直接了解用戶意見和信息。然而這種營銷體制也使汽車生產企業的投入太大,增加了銷售成本。這種體制的營銷體系是屬某一個企業自己的,是排它的,不能與其他企業共享。

2.2 產銷分離體制

產銷分離體制的汽車營銷體系,就是汽車生產企業只管汽車產品的生產,不直接面對用戶銷售汽車產品,汽車產品的銷售是由獨立經營的汽車經銷商直接面對用戶,經銷商要經營不同企業、不同品牌的汽車產品。這種體制的汽車營銷體系隨著汽車產量和保有量的增多,汽車市場的成熟和擴大以及大小汽車經銷商隊伍的形成將不斷發展和完善。這種體制的營銷體系可大大減少汽車生產企業的投入,降低銷售成本;這種體制的營銷體系,沒有排它性,各企業可以共享;這種營銷體系有利於汽車生產專業化,汽車銷售市場化、社會化。

2.3 營銷體制的選擇

在中國汽車產量和保有量還不是很大、汽車市場發育還不夠成熟、可以信任和勝任的大小汽車經銷商隊伍還沒有形成之前,對於有經濟實力的汽車生產企業選擇產銷合一體制的營銷體系是其發展戰略和營銷戰略的需要,也是勇於主動承擔社會責任的表現。對於已經建立產銷合一營銷體系的大型汽車生產企業,產銷合一體制也不是唯一選擇,與此同時還可以將部分產品或產量的一部分採用產銷分離體制,讓經銷商、代理商來經銷。

對於無經濟實力來建立自己產銷合一營銷體系的小型汽車企業,似乎產銷分離體制是他們唯一的選擇。但是,小企業也要有好的產品才有人為之代銷或經銷;如果產品不好就無人為之代銷或經銷,就會造成產品滯銷和積壓。於是乎,有些小廠的產品產量不大,就採取門前銷售和推銷員出去推銷的作法。

從長遠觀點看,當中國汽車產量和保有量很大,汽車市場已經發育成熟,可以勝任和信任的汽車經銷商隊伍已經形成時,無論是大型汽車生產企業還是小型汽車生產企業,只要其產品受市場歡迎,選擇產銷分離體制是會收到減少投入、降低銷售成本的效果的。那時,汽車生產企業就更重視產品的開發發展戰略和生產專業化,經銷商就更注重營銷戰略和銷售市場化;汽車生產企業、經銷商和用戶之間的信息溝通和往來是通過電腦網路來實現的,並能做到信息渠道的暢通和信息的共享。

事實上,產銷合一體制也好,產銷分離體制也好,都是特定的歷史時期和特定歷史環境下的產物。目前,無論是國外企業還是國內企業,產銷合一體制和產銷分離體制是同時並存的。

汽車生產企業無論選擇什麼樣的營銷體制,其產品都要進入汽車銷售市場,面對用戶才能實現最終銷售。這樣,在中國構建一個什麼樣汽車市場結構模式,才最有利實現汽車產品最終銷售呢?這是擺在國家和汽車業界面前需要認真探討的問題。

2. 重求<<汽車銷售企業營銷策略評價與分析>>的畢業論文

1 試論市場調查在汽車營銷中的地位與作用
摘要:
「滿足消費者需求」是企業生存的支柱點,而「市場調查」則是企業用以「測心」的指標。由上述中可以看出市場調查在一個企業的營銷中佔有非常重要的地位,汽車企業營銷也是如此,市場調查必不可少。
市場調查起源於美國有正式記載的為制定營銷決策而發展的第一次調查是1879年由廣告代理商艾爾(n,w,Ayer)做的,這是第一次系統的市場調查,調查的目的是為農業設備製造商制定廣告的安排。下文就市場調查的基本概念、意義、分類、以及它的設計方案和市場細分的關系進行闡述,並表明自己的觀點。同時還聯系實際來論述有效的市場調查對營銷的促進作用。

一、市場調查的基本概念
市場調查是營銷戰略的第一環節,可以用最小的資金投入,獲得最大的收益。有了市場調查的資料才有真實准確的數據。唯有真實准確的數據才能真正有效的促使營銷人員發展問題並解決問題,提高決策的正確性,找到確切的市場定位確定營銷策略避免市場風險,制定發展計劃。
美國市場調查營銷協會給市場調查所下的定義是:市場調查是一種通過信息將消費者,顧客和公眾與營銷者連接起來的橋梁。這些信息用於識別和確定營銷機會及問題、產生、提煉和評估營銷活動,監督營銷業績,改進人們對營銷過程的理解。市場調查規定了解決這個問題所需要的信息、設計的收集信息的方法、管理並實施信息收集過程,分析結果最後要溝通所得結論及其意義(美國市場調查協會American Marketing Association)。
簡單的說,市場調查是指對營銷決策相關的數據進行設計,收集和分析並把分析結果向營銷管理者溝通的過程。
二、市場調查與市場細分的關系
市場調查對企業的重要性就象是生命不能沒有水一樣,關系著企業的生死存亡。企業的營銷決策也是根據市場調查的結果來決定的。
而市場細分則是目標市場營銷的另一個階段,單純的就市場細分來說,只是將市場劃分一些不同的群體就算完成了任務。 而要想將市場細分化也要根據調查的結果,市場細分是在市場調查發展的過程中產生的以市場調查為前提。所以市場調查和市場細分是相互依存相輔相成的,它們對與一個企業的營銷來說有著至關重要的作用。
調查在市場營銷領域中的重要性從很多方面都可以體現出來。它把消費者、客戶、公眾和營銷者通過信息聯系起來,這些信息都具有以下職能:識別、定義市場機會和可能出現的問題、制定、優化營銷組合並評估其效果。
市場調查要確定說明問題所需的信息,設計收集信息的方法,監測和執行數據收集的過程,分析結果,並把調查中的發現和其含義提供給客戶。
在市場調查方案設計前,首先要了解它的含義和意義。市場調查方案設計,就是根據調查研究的目的和調查對象的性質,在進行實際調查之前,對調查工作總任務的各個方面和各個階段進行的通盤考慮和安排,提出相應的調查實施方案,制定出合理的工作程序。市場調查的范圍可大可小,但是無論是大范圍的調查,還是小規模的調查工作,都會涉及到相互聯系的各個組成項目。例如,對某市商業企業競爭能力進行調查,就應將該市所有商業企業的經營品種、質量、價格、服務、信譽等方面作為一個整體,對各種相互區別又有密切聯系的調查項目進行整體考慮,避免調查內容上出現重復和遺漏。
這里所說的全部過程,則是對調查工作縱向方面的設計,它是指調查工作所需經歷的各個階段和環節,即調查資料的搜集、調查資料的整理和分析等。只有對此事先做出統一考慮和安排,才能保證調查工作有秩序、有步驟地順利進行,減少調查誤差,提高調查質量。同時市場調查也是一項復雜的、嚴肅的、技術性較強的工作,一項全國性的市場調查往往要組織成千上萬人參加,為了在調查過程中統一認識、統一內容、統一方法、統一步驟,圓滿完成調查任務,就必須事先制定出一個科學、嚴密、可行的工作計劃和組織措施,以使所有參加調查工作的人員都依次執行。具體來說,市場調查方案設計的意義有以下兩點。
第一,從認識上講,市場調查方案設計是從定性認識過渡到定量認識的開始階段。
第二,從實踐要求上講,市場調查方案設計能夠適應現代市場調查發展的需要。市場調查也包括定量調查,定性調查,媒體和廣告調查,商戶和工業品調查,特殊社會群體調查,民意測驗等。一次完整的市場調查大致可分為調查准備、調查實施、分析總結三個階段。
而在市場調查之前必須先根據企業自身的環境設立一套獨特的市場調查總體方案。市場調查方案設計是對調查工作各個方面和全過程的通盤考慮,包括了整個調查工作過程的全部內容。調查方案是否科學、可行、是整個調查成敗的關鍵。市場調查總體方案包括下述幾個內容:確立調查目的→確定調查對象和調查單位→確定調查項目→制定調查提綱和調查表→確定調查時間和調查工作期限→確定調查方式和方法→確定調查資料整理和分析方法→確定提交報告的方式→制訂調查的組織計劃。
市場調查目的主要是收集,整理和分析有關信息,提出解決問題的建議,了解營銷環境、發現機會和問題,為市場預測和營銷決策提供依據。明確調查目的是調查設計的首要問題,只有確定了調查目的,才能確定調查的范圍、內容和方法,否則就會列入一些無關緊要的調查項目而漏掉別的重要項目,無法調查出企業需要的內容。例如汽車市場的調查,一個汽車品牌的所在區域,政治、文化、經濟都各自有什麼特點?要調查的顧客群的年齡段,性別等等而以上說的也同時要根據市場細分的范圍進行調查。例:中國奇瑞的QQ系列在細分中確定的顧客群是20歲往上的白領女性和單身人群,所以調查時要針對這一部分人。所以調查又同時受到市場細分的牽制。
還有除要做到以上的各個調查步驟,還要注意調查的方式和方法在調查方案中有一個正確的調查方式也可以使整個調查更加出色。搜集調查資料的方式有普查、重點調查、典型調查、抽樣調查等等。具體的調查方法有抽樣問卷調查法、面談調查法、觀察法、實驗調查法、統計分析法等。在調查時,採用何種方式、方法不是固定和統一的,而是取決於調查對象和調查任務。在市場經濟的條件下,為准確、全面的取得市場信息,尤其重要。
在當今信息時代的21世紀里,汽車企業的營銷也離不開最快、最多的商業信息,把握信息並充分的利用信息,無疑成為商家門競爭相逐的焦點,汽車營銷人員必須加強汽車市場的調查才可能把握住市場的脈搏,並把調查的結果進一步的細分,確定目標為之奮斗才可以成功。
那麼什麼是市場細分呢?科特勒指出,目標營銷通常要經過三個步驟,即所謂的營銷STP(市場細分、選擇、定位)。按照購買者所需要的產品和營銷組合,將一個市場分成若干個不同的購買者群體,並描述他們的輪廓即是市場細分。
而且市場調查也是服務於市場細分的。要把調查來的結果進行分類整理才可以進行目標市場選擇,如果市場調查是第一步那麼細分肯定在第二步。市場細分是以在市場調查發展的過程中產生的以市場調查為前提的。市場細分可分為「消費者細分和產業細分」兩大類。同時消費者細分要依據一定的細分變數來進行。消費者市場的細分變數主要分四類,如下表:
細分變數類型 定義
地理細分 就是企業按照消費者所在的地理位置以及其他的地理變數來細分消費者
人口細分 就是企業按照人口變數(包括年齡、性別、收入、職業、國籍等)來細分市場
心理細分 就是按照消費者的生活方式、個性等心理變數來細分消費者
行為細分 就是按照消費者購買或使用某種產品時機、消費者所追求的利益、使用情況使用率、消費者對某品牌的忠誠程度、消費者待購階段對產品的態度
這些細分都是依據市場調查的報告來分類的,企業產品各不相同調查的結果也是不一樣的,只有以市場調查為基礎做出適合自己企業的一套細分方案,方可滿足購買心理日益成熟的消費者,我國如今的汽車企業也需要努力的做好市場細分,特別是現在人門生活水平的提高也使他們的需求每天都在不停的改變,消費水平也逐漸呈現出多層次,隨著轎車市場的發展市場細分的趨勢越來越明顯,只有不斷適應日益細分的市場需求加快新產品的開發速度才可以讓企業不會被市場淘汰,更加輝煌。我個人認為市場調查服務於市場細分,而市場細分又是以市場調查為依據的它們之間相互作用,才可以把企業營銷做的更好。市場細分同時也牽制著市場調查,要根據細分的種類來確定調查的顧客群等調查的各個針對目標。市場調查可以調查產品售前需要和售後顧客反饋意見等,而市場細分則是為下一個市場服務,為下一次計劃做准備的。
三、聯系實際,闡述有效的市場調查對營銷的促進作用
一份有效的、科學的市場調查對一個企業的營銷來說具有非常大的促進作用。可以幫助企業確定正確的市場目標為領導決策提供依據,從而達到理想的經濟效益。反之,如果一個企業在營銷中沒有重視市場調查,而是簡單的調查分析就盲目的生產投放市場必然會導致嚴重的失敗。
曾經福特Edsel的失敗就能很好的證明這一點。隨著中國加入WTO,國人對世界汽車的了解增多,國家城市居民消費能力和消費意識的不斷提高,大多數消費者都對中國的汽車工業有所期待,期待它能有更進一步的、有利於消費者的發展。當時福特公司主事者就看清了這一點,他們認為不能將這有利可圖市場拱手讓人,因此Edsel中價位汽車系列推出市場必然有利可圖。雖然他們抓住了很好的市場機會,但是沒有仔細的調查分析市場就盲目的推出了Edsel中價位汽車系列。Edsel於1957年9月4日推出,首日接獲6500輛訂單,接著銷售情況卻急遽下降。10月13日晚上,福特公司在電視推出大量廣告,情況未見好轉。到1958年11月,Edsel系列新車問世,銷售稍有轉機,1959年10月中旬Edsel推出第三個系列產品,沒有造成任何影響1959年11月19日, Edsel生產停止,正式謝幕。Edsel乃經過周詳計劃,且投入大量人力物力與財力,且有幾十年生產和銷售經驗為後援,但Edsel最終還是一敗塗地。
仔細分析福特Edsel的失敗原因主要有三點:
1、「購買動機研究」雖然提供了新汽車所需之良好形象,但卻沒有幫助。因為實際運用時,無法將它轉變為「實質產品特色」。
因為車型設計者研究了現有各型汽車形狀特徵,提出建議,最後車形概念卻在800位車型設計者同意下產生。將「市場調查結果」束之高閣。Edsel的車頭像一個張開的大嘴巴,這種外表從心理學的觀點而言,沒有人願意自己車子讓人產生如此聯想,因為那太不符合「消費者自我形象」的要求。
2、Edsel於1957年推出,但大部份消費者偏好研究卻早在10年前既著手進行,而那正是中價值強勢時期,但其間經過許多年,研究者卻沒有考慮消費者態度上改變,發覺到消費者喜好的轉變,這種轉變在事實上調查者應該注意到的。
3、在車子命名的選擇方面,研究者收集大約2000個不同名字,在幾個大都市的人行道上訪問行人,請他們說出每個名字時的自由聯想,並詢問每個名字的負面聯想,但研究結果並沒有確切的結論。結果提出Edsel系列車型名字是Corsair,Citation,Pacer和Ranger供當局參考。但是福特並沒有考慮結果,而是冒然採用了他唯一兒子的名字——Edsel。如果他的市場調查做的仔細、有效,而且仔細分析消費者的需求這次營銷就不會以失敗告終。由此可以證明有效的市場調查對市場營銷有著很大的促進作用。
市場營銷環境直接制約企業營銷活動,只有不斷的進行市場調查,獲得第一手的商業數據,才能把握市場營銷的機會和盡快改正當前市場存在的問題。「消費者是市場營銷的起點和終點」所有的市場營銷活動都是為消費者服務的,只有做好市場調查才能深入的了解消費者的需求,完善企業產品做到更好。
參考文獻:
(1)郭國慶、《市場營銷學》、武漢大學出版社、1996年9月25日第一版,第71頁

3. 汽車營銷策略研究 論文 目錄 大綱

汽車營銷策略研究 論文
論文主要分為以下幾個部分:1、大標題(第一行):三黑字體,內居中排。2、姓名(容第二行):小三楷字體,居中排。3、作者單位或通信地址(第三行):按省名、城市名、郵編順序排列,用小三楷字體。4、關鍵詞。需列出4個關鍵詞,小三楷字體。5、正文。小四號宋體。文中所用計量單位,一律按國際通用標准或國家標准,並用英文書寫,如km2,kg等。文中年代、年月日、數字一律用阿拉伯數字表示。6、參考文獻。文章必須有參考文獻。「參考文獻」4字作為標題,字體五黑,居中,其他字體五宋。7、作者簡介。請在參考文獻之後附作者簡介。如果還有不清楚的地方,可以咨詢輕松無憂論文網哦!論文格式模板是寫好論文的必要條件之一!

4. 畢業論文:淺談汽車營銷的模式與策略。該怎麼寫

我國汽車營銷存在的問題與對策研究

http://www.tabobo.cn/soft/20/233/2007/243092810759.html

摘要:本文主要論述的內容為現階段我國汽車營銷所存在的問題分析與相應對策的研究。首先從回顧我國汽車工業發展的歷史入手,系統闡述了我國汽車工業建立,發展以及逐步完善的歷程。然後對現階段我國汽車行業和營銷現狀進行了概述,著重闡述了營銷模式、營銷理念和售後服務這三個方面。分析並總結了目前我國汽車營銷存在的一些問題和不足,並對這些問題和不足提出了一些相應的解決方法和對策。以此為基礎,提出了一些關於未來我國汽車營銷創新與發展的方向建議。

關鍵詞:銷售模式;汽車交易市場;特許經營;多品牌經營

目錄

關鍵詞……………………………………………………………………………1
引言……………………………………………………………………………………1
一、當前我國汽車行業環境……………………………………………………1
(一)解放後我國汽車工業發展的三個階段……………………………………1
(二)國外汽車公司的影響…………………………………………………………2
(三)行業環境………………………………………………………………………2
1.告別暴利時代…………………………………………………………………2
2.廠家眾多,競爭激烈……………………………………………………… 2
3.合資企業仍是主流,民族企業得到發展……………………………………3
二、目前我國汽車營銷存在的問題………………………………………………3
(一)營銷理念存在問題……………………………………………………………3
1.目前我國汽車營銷理念特點………………………………………………………3
2.目前我國汽車營銷理念存在的問題………………………………………………3
(二)汽車銷售模式存在的問題………………………………………………………4
1.目前國內汽車銷售模式………………………………………………………………4
2.現有汽車銷售模式存在的問題………………………………………………………4
(三)目前汽車售後服務領域存在的問題………………………………………………6
三、對我國汽車營銷存在問題的對策研究……………………………………………6
(一)關於營銷理念存在問題相關對策研究………………………………………6
1.用「以客戶為中心」取代「以產品為中心」的營銷理念…………………………6
2.重視一些新出現的營銷模式…………………………………………………………6
3.重視人才的培養,制度的確立………………………………………………………7
(二)針對現有汽車銷售模式存在的問題的對策研究………………………………7
1.對於汽車交易市場的創新與改革……………………………………………………7
2.針對汽車專賣店問題的對策研究……………………………………………8
(三)汽車售後服務領域存在問題的對策研究………………………………………8
四、我國汽車營銷的經驗總結及未來發展方向………………………………………9
(一)我國汽車營銷經驗總結………………………………………………………9
1.我國汽車營銷組織進一步規范和完善………………………………………………9
2.我國汽車營銷理念進一步與國際接軌,體現出時代特徵…………………………9
3.汽車營銷技術與手段進一步豐富、合理………………………………………10
(二)來我國汽車營銷發展方向…………………………………………………10
1.探尋適合中國的營銷模式……………………………………………………… 10
2.建立多元化的營銷模式…………………………………………………………… 10
3.建立以消費者為導向的營銷模式……………………………………………… 11
五、總結…………………………………………………………………………11
致謝……………………………………………………………………………………12
參考文獻…………………………………………………………………………12
英文摘要…………………………………………………………………………13

5. 求經濟型轎車的汽車營銷策略論文

[摘要] 伴隨能源環保與汽車消費稅調整等政策的出台,我國小排量車型將成為國內汽車市場關注的焦點。本文在分析小排量汽車營銷環境的基礎上,主要從產品、廣告和公關三個方面來分析如何採取有效營銷策略,以促進小排量汽車的發展。

[關鍵詞] 小排量汽車 營銷環境 營銷策略

據中國汽車工業協會發布的數據顯示,2007年,排量小於1.3L的車型共銷售73.02萬輛,占轎車銷售總量的11.60%,與上年同期相比,市場佔有率下降了3.7%.而排量小於1.0L的車型,僅銷售25.17萬輛,同比下降30.9%.這與我國大排量轎車銷售量大幅度上漲形成鮮明對照,說明節油減排效果明顯的小排量車型,市場佔有率呈現逐年萎縮的態勢。

為了更好地分析小排量汽車市場下滑的原因,制定相應的營銷策略,有必要先分析小排量汽車的營銷環境。

一、小排量汽車營銷環境分析

1.經濟環境對小排量汽車影響至關重要,利弊兼有。有利的方面有:一是國內經濟增長較快。2007年,全年國內生產總值246619億元,比上年增長11.4%,連續五年增速達到或超過10%,國民經濟保持平穩快速發展;二是居民收入有很大的提高。2007年城鎮居民人均可支配收入13786元,扣除價格因素,實際增長12.2%;農村居民人均純收入4140元,扣除價格因素,實際增長9.5%;三是國內油價居高不下。汽車最常用的93號汽油價格從2005年初的每升3.92元上漲到2007年的每升5.34元,漲幅達到36%.這些對小排量汽車的市場發展是一個不可多得的機會。不利的方面是其他消費品價格上漲較快。據統計,2007年居民消費價格上漲4.8%,漲幅比上年提高3.3個百分點,商品零售價格上漲3.8%.這種物價不斷的上漲直接或間接降低了消費者對汽車尤其是小排量汽車的購買力。

2.消費者對小排量汽車需求存在誤區。一般來說,小排量汽車具有節能、環保等優勢,因此,在國際油價頻頻上漲,我國石油消費壓力日增之際,消費者應該會更加青睞小排量汽車。可事實上,消費者選擇的不是環保節能的小排量汽車,而更多的是選擇被號稱為「油老虎」的某些大排量的汽車。造成消費者對小排量汽車需求誤區的原因主要有以下幾點。一是購車者認為「小排量」就是劣質的代名詞。其實,「排量」大小並不能反映車輛質量好壞,小排量汽車也可以是質量很好、技術水平很高的汽車。二是消費者購車主要是追求名利,張揚個性。很多消費者認同大排量汽車駕駛時很過癮,能充分展現自己的個性,滿足自己的虛榮心;而小排量汽車在這方面則不能與之相提並論。

3.政府政策沒有真正惠及到小排量汽車。目前,盡管國家出台能源環保政策並進行了汽車消費稅調整的改革,但小排量車型市場表現仍處於低迷狀態,究其原因,還是政府政策沒有真正惠及到小排量汽車。首先,早在2004年,國家將低稅率檔次由原來的排量小於1.0L提高到排量小於1.5L,這樣就使得排量小於1.0L的汽車失去了競爭優勢;其次,國家對小排量汽車的購置稅沒有實行補貼、減免稅費等優惠政策,而是實行和其他大排量車一樣上繳諸如保險稅、路橋稅、車船稅等的政策;第三,部分地方政府制定對小排量汽車限制行駛路線、限制行駛時間等歧視政策。可見,國家對環保節能的小排量汽車基本上沒有明確的優惠政策,而且有些政策還無形中限制了小排量汽車銷售和發展。

從上面營銷環境分析看出,小排量汽車市場之路依然坎坷,因此,企業必須要主動採取行之有效的營銷策略,才能有效地開拓市場。本文主要從產品策略、廣告策略和公關策略三個方面來闡述。

二、小排量汽車的產品策略

要想擴大小排量汽車市場份額,關鍵要提高產品的價值,這樣才能讓市場接受,讓消費者接受,真正打破消費者心目中的「小排量」就是劣質品的認識誤區。

1.提高小排量汽車的質量。目前,我國小排量汽車整體上看存在質量不高、技術含量低的情況。因此,必須採取以下措施,提高產品質量。一是加大科研資金投入,增加小排量汽車技術含量,提高核心產品質量;二是按照消費者個性化需求設計外觀,提高形式產品質量;三是注重品牌建設。汽車品牌尤其是名牌汽車,其本身就具有很高的市場價值,能滿足消費者追求名利的消費心理,因此,注重品牌建設有利於提高小排量汽車的附加價值。

2.提高產品售後服務水平。售後服務是否完善,會直接影響小排量汽車期望質量的高低。目前,由於服務人員技術不精湛和企業服務措施不到位,使得許多汽車售後服務水平偏低,因此,必須採取有效措施,提高小排量汽車的售後服務水平。一是大力培訓售後服務人員,提高他們的服務水平和維修技術;二是在售後服務過程中,採取某些相應措施給修車者提供便利,如提供代步車,以方便那些因修車而暫時無車使用的消費者。

三、小排量汽車的廣告策略

小排量汽車企業和經銷商在廣告上投入少,製作草率,缺乏創意,影響了廣告的效果,因此,企業製作廣告時必須精心策劃,以提高廣告的效果。

1.慎重選擇廣告媒介。企業和經銷商應該根據消費者的基本情況,對不同消費群體選擇不同的廣告媒介,如對知識型白領,由於其工作時間大部分在室內,加之其比較喜歡讀書看報,採用報紙和雜志比較合適;而對經常外出的消費者可採用以牆體廣告、廣播為主,也可輔以報紙雜志廣告,這樣廣告效果相對來說要好一點。

2.廣告設計要有創意。一個成功有創意的廣告,能最大限度吸引消費者的注意力,並使之產生共鳴。首先,廣告設計要精心挑選形象代言人,如挑選大家公認的成功人士做轎車代言人,這樣給人的聯想是:擁有這樣的車是成功的象徵。其次,廣告設計還要能表現汽車利益屬性,如寶馬廣告有這樣一組畫面:在冰封雪地的海岸上,一隻企鵝遠遠望著一輛快速賓士寶馬轎車,自愧不如,這則廣告將寶馬 「完美的駕駛工具」的屬性表現得淋漓盡致,這是小排量汽車進行廣告設計值得借鑒的。

3.廣告投放地要以城鎮為主,不斷向城鄉結合地帶擴散。由前述可知,隨著國民經濟的飛速發展,農村居民收入也有了很大的提高,這為他們購買小排量汽車奠定了堅實的物質基礎。依據相關人士預測,當前使用低速貨車、摩托車的農民將會是今後小排量車的一大消費群體。因此,小排量汽車廣告不能忽略農村,否則,從長遠來看,其廣告效果要大打折扣。

四、小排量汽車公關策略

我國很多小排量汽車企業和經銷商沒有採取行之有效的公關策略,這也是導致小排量汽車沒有真正享受到政府優惠政策、沒有被消費者接受的原因之一。因此,企業有必要採取相應的公關策略,提高小排量汽車的整體形象,改變政府和消費者對小排量汽車的態度。

1.有效進行政府公關。小排量汽車企業應該精心策劃,對政府進行有效的公關活動,做到合情、合理、合法,具體可採用以下措施。一是綠色環保原則。企業應該向政府部門強調小排量汽車節能、環保,並出處具體的相關標准和數據,說明小排量汽車是節能環保的「護花使者」;二是公平原則。一般來說,高耗能高污染產品應該課以重稅,而低耗能低污染理應徵收低稅,這是放之四海而皆準的道理。企業以此為突破口,運用適當的方法和技巧,相信政府部門會做出適當的考慮,並制定出對不同排量車型徵收不同稅收的法律法規。

2.提升整體形象公關策略。首先,企業可利用重大事件或製造重大事件,邀請某些政府部門主管領導或者當紅明星參加,並運用適當方法,免費贈送為他們量身定做的小排量汽車,讓這些領導者或明星愉快的乘坐小排量汽車。這樣小排量汽車就會以「高檔優質」的形象出現,並得到極好的宣傳,就不會出現某些地方領導為了提高城市形象,做出禁止小排量汽車通行的決定;其次,企業要熱衷於社會公益事業,如提供綠化贊助,給為綠化做出很大貢獻的人頒獎;為貧困學子設立助學基金等。這些公關活動一方面將會給很多消費者帶來實惠,另一方面會使人認為這樣的企業是一個道德感和責任感很強的企業,企業和產品的良好形象將會因此而永遠留在收益者和相關人群的心中。

總之,在機會和威脅並存的營銷環境下,小排量汽車企業只有主動出擊,制定上述有效的營銷策略,才能真正保持並擴大其市場份額。

參考文獻:

[1]鄭祖華:汽車消費需求與營銷對策[J].商場現代化,2008(6)。

[2]崔燕:我國汽車廣告與營銷[J].湖北廣播電視大學學報。2008(1)。

[3]符國群:消費者行為學[M]. 高等教育出版社,2005。

6. 奇瑞汽車銷售公司營銷策研究的論文

你好,請給我一個郵箱,我給你發送相關文章,不是我自己寫的,是上圖書館資源資料庫搜索的。
三篇文章題名為:
《奇瑞東方之子重慶市場營銷策略分析》
《黑馬奇瑞服務又出新招one+to+one模式全面亮相》
《奇瑞汽車公司分銷渠道研究》
《奇瑞汽車自有品牌戰略研究》
希望對你有幫助~
知道
舉手之勞團隊
隊長:曉斌

7. 汽車營銷畢業論文參考文獻

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8. 跪求:汽車營銷價格策略論文

這個很容易,你找個別克的特定款型,然後再根據過去的市場變化分析它的價格策略是如何變化的,你就可以得到一個具體價格策略操作方案了,然後根據你選用的參考文獻對這個策略進行修改,關鍵是價格調控的靈敏度,產品定位和風險條件下價格對策

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