武漢天河機場營銷模式

A. 武漢機場作為中國八大區域性樞紐機場之一，它究竟具有怎樣重大的價值意義

中國八大區域性樞紐機場是指：重慶江北國際機場、成都雙流國際機場、武漢天河國際機場、鄭州新鄭國際機場、沈陽桃仙國際機場、西安咸陽國際機場、昆明長水國際機場、烏魯木齊地窩堡國際機場這八個機場。

那麼武漢機場作為中國八大區域性樞紐機場之一，它究竟具有怎樣重大的價值意義？

2014年，武漢機場就取得非常可喜的成績：旅客吞吐量達到1727.71萬人次，ACI旅客滿意度測評值為4.45，進入全球同量級機場前十名，率先跨入世界百強。

概括說來，武漢機場的價值意義是：承載國家戰略布局，強化中心城市功能，進一步完善城市現代綜合交通運輸體系，夯實城市發展基礎，彰顯了武漢機場在國家交通運輸中的樞紐地位。

B. 求到武漢天河國際機場最佳方案

7點45的早機一般都是准點開始。
樓主要於7點鍾最晚 趕到 換登機牌 托運行李和安檢。

從漢口火車站到機場打車要30分鍾以上 早上6點時間段。
所以，樓主需要在【5點半】在漢口火車站的歐亞達門口公交站台，或者旁邊的金家墩長途汽車站門口等到 計程車。
這里任何時間相對別處 很好打車。
費用要60元左右，不算空車費。一般是可以在40分鍾內到得，路程22公里。

如果坐金家墩汽車站門口始發的機場巴士，是6點20到8點20之間，你是可能來不及的。
我有早上在深圳安檢排隊浪費掉時間的，前面的那個人實在太多帶不走又不願寄存的東西。還改簽了很浪費。

所以，樓主需要提點定好車輛，或者住到漢口火車站附近賓館，提前知道在哪裡攔車。這里旅館，家庭旅館，賓館 酒店都有。
住到機場附近是不現實的，哪怕一兩大站路，也會因為酒店的車輛安排誤機。我也遭遇過。
祝你一路平安順利！

C. 求武漢天河機場面試模式，面試的形式，以及主要會問到哪些方面的問題 只有這些分了，跪求啊

哇，我同學有個考過了的，具體考什麼我不知道，但是他既然過了你就一樣有機會
他做的是監控還是什麼的吧，上一天休一天，生活不規律，不過工資還是很高的，有4,5千吧，一年才上180天的班。。。

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我給你回話了。。。不過貌似晚了？

D. 武漢天河機場是什麼性質單位，企業還是事業

武漢天河機場屬於湖北機場集團是企業單位

E. 武漢家居賣場有哪些

1、武漢宜家家居

宜家家居是來自瑞典的全球知名傢具和家居零售商,互為和諧的產品系列在功能和風格上可謂種類繁多。銷售主要包括座椅/沙發系列、辦公用品、卧室系列、廚房系列、照明系列、紡織品、炊具系列、房屋儲藏系列、兒童產品系列等約10,000個產品。

商場地址：湖北省武漢市硚口區張畢湖路2號（宜家家居）

乘坐公交：乘坐公交546、560、621、736、737、741、722路至硚口區工農路老年公寓站下車，步行10分鍾即可到達；乘坐792路至張畢湖路宜家家居站下車，可直達宜家武漢商場

乘坐地鐵：乘坐輕軌一號線至竹葉海站，步行10分鍾即可到達。

F. 武漢天河國際機場的機場規模

武漢機場年旅客吞吐量於2009年11月首次突破1000萬人次；2010年3月，武漢機場第三航站樓建設工程順利通過國家發改委批准立項，工程將按照2020年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵量44萬噸的目標設計。到2015年，預計機場旅客吞吐量為2128萬人，貨郵吞吐量為23萬噸，飛機起落架次為212677架次。
2011年5月份，武漢天河國際機場（簡稱「武漢機場」）的生產經營形勢呈現出快速增長勢頭，客貨吞吐量均實現了兩位數增長。
據統計，5月份，武漢機場共完成旅客吞吐量103.1萬人次、貨郵吞吐量1.03萬噸，保障航班起降9854架次，同比增速分別為10.6%、10.2%及5.6%，特別是客貨吞吐量累計到5月份的同比增速分別為1.2%及2.3%，一掃自2011年10月份以來籠罩在武漢航空市場上空的「陰霾」，實現了本年度累計客貨吞吐量增速「由負轉正」。尤其值得一提的是，武漢機場的國際業務繼續保持高速增長勢頭，累計到5月份，旅客吞吐量、貨郵吞吐量、起降架次三項指標增幅達30.2%、142.9%、20.4%，顯示出激動人心的發展潛力。
5月份，武漢航空市場進一步「回暖」，南航、東航等基地公司紛紛增加在漢的運力投放，特別是南航5月份運力投放環比4月份增幅達13.88%。據機場營銷部門了解，隨著6月底旅遊旺季的到來，各航空公司還將繼續在漢增開新的航線和航班，武漢機場有望迎來新一輪的增長高峰。
2012年天河機場旅客吞吐量達到1390萬人次。按照規劃，預計2015年達到2200萬人次，其中國際旅客150萬人，國內通航點65個，國際通航點27個，駐場飛機70架。
2013年12月17日，來自湖北機場集團的消息，截至12月14日，2013年天河機場旅客吞吐量突破1500萬人次大關，達到1502.6萬人次。
「十一五」期間，天河機場客流量平均復合增速達20%，年客流量穩居中部之首。2010年，在「高鐵」的沖擊下，天河機場增速放緩，長沙黃花機場客流量實現反超，武漢讓出中部第一位次。2011年初起，天河機場不斷加大市場開發力度，客流量增速開始觸底回升，2011年和2012年客運量增速分別為7%和12.2%，2013年有望達1570萬人次，增速12.3%，呈現加速發展態勢。
2012年以來，武漢接連新增一批國際及地區航線，國際通航點達25個。據統計，2012年，天河機場國際及地區旅客吞吐量64.1萬人次，同比增長56%。2013年，國際及地區旅客吞吐量可首次突破100萬人次大關，同比增速高達60%。
截止到2015年11月底，武漢天河機場旅客吞吐量達1741.4萬人次，超過去年全年運量，並超過長沙黃花機場，時隔5年重回中部第一。根據本月客流情況分析，天河機場全年客流領跑中部已無懸念。
2009年底，武廣高鐵開通，對民航沖擊巨大，天河機場客流增速放緩。2010年起，天河機場客流中部第一的寶座，拱手讓給長沙黃花機場。
前幾日，湖南機場集團在民航中南地區管理局網站上發布機場運行情況時稱，2015年，長沙黃花機場預計完成旅客吞吐量1866萬人次。而天河機場則預計今年全年客流將突破1890萬人次。
5年時間，天河機場為何能劃出一條反轉曲線，實現彎道超越？
民航是經濟發展的晴雨表。武漢市交委民航辦主任李虎認為，天河機場客流重回中部第一，得益於這幾年全省經濟總量的大幅增長，同時也反映了全省經濟發展活力增強。如今年，我省舉辦中博會、園博會等大型展會期間，民航客流明顯增加。「今年，武漢已成為中部唯一通達四大洲的城市。」李虎認為，武漢被譽為航空「天元」，必須發揮中部樞紐機場作用，吸引中轉客流。今年，天河機場開通到澳大利亞黃金海岸、東京、羅馬、迪拜等6條國際航線，武漢國際和地區航線已達37條，位居中部第一。通過「空空聯運」，從武漢出境的外地旅客越來越多，預計天河機場國際和地區客流全年將超過170萬人次，保持中部領先。
由於天河機場設計能力已趨飽和，已無法安排更多航班，否則全年客流應該會更多。不過，隨著2016年天河機場第二跑道的建成投用，通航能力將翻番，屆時，武漢作為中部第一門戶機場的地位將更加牢固。

G. 武漢天河機場怎麼弄

第1種方案(約23站)
在 江漢大學 坐 208路 到 航空路[青年路] 換乘 38路/648路/79路 到 漢口火車站
第2種方案(約23站)
在 江漢大學 坐 208路 到 青年路[雪松路口] 換乘 38路/648路 到 漢口火車站
第3種方案(約26站)
在 江漢大學 坐 208路 到 取水樓 換乘 519路/9路 到 漢口火車站
第4種方案(約29站)
在 江漢大學 坐 208路 到 同濟醫院體育館/王家灣 換乘 79路 到 漢口火車站
第5種方案(約30站)
在 江漢大學 坐 208路 到 鄂城墩 換乘 610路 到 漢口火車站

漢口火車站對面的金家墩客運站有直達機場的大巴。你乘坐機場大巴到機場接人，然後再乘坐機場大巴到金家墩客運站，送你朋友乘坐去潛江的車，你再返回

1.金家墩客運站是距離機場最近的客運站
2.從那裡到機場大概40分鍾

H. 武漢天河國際機場是否24小時運作的

是24小時運作