國航的關系營銷策略

『壹』 為什麼國泰要與國航交叉持股呢

增持國泰航空的股權，將有效規避兩者的競爭，促進業務層面的合作。國航和國泰航空分屬於星空聯盟和寰宇一家兩個不同的國際航空聯盟。國航與國泰航空通過交叉持股，有效規避了兩者之間的業內競爭，並且此次增資將促進國航與國泰航空構建更緊密的業務合作關系，強化北京和香港作為區域內主要航空樞紐的地位，為兩公司實現進一步的合作與產生更大的協同效應提供平台。

國航與國泰將在航線代碼共享、雙方互為銷售代表、上海合資貨運公司等其他業務層面加強合作。由英國的SKYTRAX公司透過國際旅行社的問卷調查進行統計分析而評選出的每年一度「全球最佳航空公司獎」，是目前世界上最具權威性、最廣為人知的國際航空公司評選獎項。近些年來，國泰航空以其優秀的服務名列全球最佳航空公司前三甲。國航通過與國泰航空的戰略合作，將有助於提升自身的國際競爭力和品牌價值。

『貳』 中航國際和國航是什麼關系

兩者沒太大關系。
中航國際是中航工業的板塊公司，屬於航空製造業，全稱是中國航空技術國際控股有限公司，主營業務是航空器進出口、工業製造、高端消費品製造銷售、物流、地產等等。
國航的全稱是中國國際航空股份有限公司，隸屬於中國航空集團公司，主營業務是航空運輸業，包括客運、貨運等。

『叄』 國航的特色都有什麼

國航特色：

1、國航的飛機擁有專業化、規范化的技術保障。國航下設工程技術分公司，總部設在北京，下轄成都、重慶、杭州、天津、呼和浩特、上海、貴陽7個維修基地和4家關聯企業，擁有79個國內維修站點和45個國際維修站點，形成了輻射國內外的維修網路。

2、國航推行一體化運營，具有強大的運行控制能力。遍布全球的國航航班皆在運行組織指揮和協調中樞的控制之下，計算機飛行計劃系統從飛機性能資料庫、全球導航資料庫、全球機場資料庫和高空氣象資料庫中提取信息。

優選航路，制定飛行計劃，把握飛機性能，確認飛行資格，嚴格把關放行。

3、國航在北京首都機場為國內外航空公司提供包括旅客進出港、中轉服務，特殊旅客服務，要客、「兩艙」旅客服務，旅客行李服務，航班載重平衡服務，航班離港系統服務，站坪裝卸服務，客艙清潔服務，特種設備維修等方面的地面服務業務。

(3)國航的關系營銷策略擴展閱讀

2020年5月，中國國航客運運力投入同比下降63.3%，環比上升45%；旅客周轉量同比下降69.1%，環比上升49.6%。其中，國內客運運力投入環比上升45.1%，旅客周轉量環比上升49.1%；國際客運運力投入環比上升46%，旅客周轉量環比上升70.7%；

地區運力投入環比上升17.8%，旅客周轉量環比上升29.8%。平均客座率為67.5%，同比下降12.7個百分點，環比上升2.1個百分點。其中，國內航線環比上升1.8個百分點，國際航線環比上升6.7個百分點，地區航線環比上升0.4個百分點。

載客量同比下降57.1%，環比上升52.7%，其中，國內航線、國際航線與地區航線載客量分別環比上升52.7%、66.5%及2.9%。

『肆』 國航與民航有什麼不同

中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關等國家航空活動以外的航空活動，民用航空活動是航空活動的一部分，同時以「使用」航空器界定了它和航空製造業的界限，用「非軍事等性質」表明了它和軍事航空等國家航空活動不同。《國內投資民用航空業規定（試行）》已於2005年8月15日起正式實施。

國航是一家航空公司，而民航是整個民用航空業。

(4)國航的關系營銷策略擴展閱讀：

民用航空概念定義

民用航空，是指使用各類航空器從事除了國防、警察和海關等國家航空活動以外的所有的航空活動。

1. 民用航空是航空活動的一部分

2. 「使用」航空器界定了它和航空製造業的界限

3. 它和軍事航空等國家航空活動不同

民用航空基本簡介

20世紀50年代以來，民用航空的服務范圍不斷擴大，成為一個國家的重要經濟部門。商業航空的發展主要表現在客貨運輸量的迅速增長，定期航線密布於世界各大洲。由於快速、安全、舒適和不受地形限制等一系列優點，商業航空在交通運輸結構中佔有獨特的地位，它促進了國內和國際貿易、旅遊和各種交往活動的發展，使在短期內開發邊遠地區成為可能。

通用航空在工、農業方面的服務主要有航空攝影測量、航空物理探礦、播種、施肥、噴灑農葯和空中護林等。它具有工作質量高、節省時間和人力的突出優點。直升機在為近海石油勘探服務和空中起重作業中也具有獨特的作用。在一些航空發達的國家，通用航空的主要組成部分是政府機構和企業的公務飛行和通勤飛行。這是由於航空公司的定期航線不能滿足這種分散的、定期和不定期的需要而興起的飛行。此外，通用航空還包括個人的娛樂飛行、體育表演和競賽飛行。

民用航空的基本要求是安全可靠，對商業航空的客運和通用航空的通勤、公務飛行來說，還要求准時和舒適。

參考資料：民用航空-網路中國國際航空股份有限公司-網路

『伍』 客戶關系管理經典案例及精解的目錄

上篇 CRM經典案例
開篇案例
案例1 上海大眾汽車有限公司CRM
1.1 上海大眾汽車
1.2 我國的汽車行業
1.3 企業經營現狀
1.4 上海大眾汽車CRM戰略及其實施
CRM核心理念
案例2 「海底撈」的服務
2.1 海底撈餐飲有限公司
2.2 我國餐飲業及火鍋行業概況
2.3 海底撈的服務
案例3 攜程的顧客投訴管理
3.1 攜程旅行網
3.2 在線旅遊行業
3.3 馬天蘭對攜程的投訴
案例4 新加坡航空的顧客忠誠管理
4.1 新加坡航空公司
4.2 外部顧客忠誠管理
4.3 內部顧客忠誠管理
案例5 德士高的忠誠計劃
5.1 德士高公司
5.2 行業背景
5.3 忠誠計劃
案例6 星巴克咖啡
6.1 星巴克
6.2 行業競爭
6.3 星巴克詞典
案例7 宜家家居的體驗
7.1 宜家家居
7.2 傢具行業及其競爭情況
7.3 宜家家居獨特的營銷策略
典型行業CRM的實施
案例8 波音民用飛機集團的CRM
8.1 波音民用飛機集團
8.2 全球民用航空工業
8.3 波音民用飛機集團生產經營狀況
8.4 實施CRM及關系營銷策略
8.5 波音CRM實施效果
案例9 中國國航的CRlVl
9.1 中國國際航空股份有限公司
9.2 我國民航業
9.3 國航實施CRM，管理VIP客戶
案例10 聯邦快遞的CRIVI
10.1 聯邦快遞
10.2 快遞行業
10.3 聯邦快遞在中國
10.4 聯邦快遞的CRM
案例11 北京東區郵局的CRM
11.1 北京東區郵局
11.2 中國郵政概述
11.3 北京東區郵局實施CRM
案例12 中歐國際工商學院的CRM
12.1 中歐國際工商學院簡介
12.2 中國管理教育市場及其發展
12.3 中歐國際工商學院實施CRM的背景
12.4 中歐國際工商學院的CRM解決方案
12.5 實施亮點及效益
下篇 CRM經典案例精解
案例1 精解實施CRM，力求三位一體
1.1 理論基礎
1.2 案例分析
1.3 案例總結
1.4 案例點睛
案例2 精解向「海底撈」學服務——兩個滿意度
2.1 海底撈及火鍋行業背景
2.2 理論基礎
2.3 案例分析
2.4 案例點睛
案例3 精解顧客沒有對錯，只求讓共滿意
3.1 理論基礎
3.2 案例分析
3.3 案例點睛
案例4 精解新加坡航空——兩個忠誠度
4.1 理論基礎
4.2 案例分析
4.3 案例點睛
案例5 精解「忠誠計劃」贏得忠誠
5.1 理論基礎
5.2 案例分析
5.3 案例點睛
案例6 精解星巴克的價值創新
6.1 理論基礎
6.2 案例分析
6.3 案例點睛
案例7 精解賣產品更賣體驗，賣傢具更賣生活
7.1 理論基礎
7.2 案例分析
7.3 案例點睛
案例8 精解波音的全客戶關系營銷
8.1 理論基礎
8.2 案例分析
8.3 案例點睛
案例9 精解實施CRM。管理VIP客戶
9.1 理論基礎
9.2 民航行業特徵
9.3 案例分析
9.4 案例點睛
案例10 精解聯邦快遞——使命必達
10.1 聯邦快遞實施CRM的背景
10.2 聯邦快遞實施CRM的意義
10.3 聯邦快遞實施CRM的成功之處
10.4 案例點睛
案例11 精解局部試點，分步實施，積小勝為全勝
11.1 北京東區郵局實施(2RM的驅動力
11.2 CRM項目實施的一般過程
11.3 北京東區郵局CRM的實施
11.4 CRM實施效果
11.5 案例點睛
案例12 精解教育機構也向CRM要效益
12.1 中歐國際工商學院實施CRM的背景
12.2 中歐實施CRM的驅動力
12.3 案例分析
12.4 中歐成功實施CRM戰略的啟示
12.5 案例點睛

『陸』 國航的里程積累和艙位有什麼關系

國航的里程積累按照艙位折算里程，一般倉位越高累積的額度越高。
附國航里程積累按照艙位折算表如下：
艙位 訂座艙位 可獲得實際里程的比率 最低里程額
(單位：公里)
頭等艙 F A P 150% 800
公務艙 C D J Z 130% 800
經濟艙 Y B M H K 100% 500
經濟艙 L Q G S V U W 50% 500
其它艙位 O I X R N T E 0% 0

基本上 里程的折扣和計票的折扣相當 ，4折以下的機票不累計

如果是公司出錢買機票，可以買8折的全價票（票是全價票，錢是8點幾折）。
里程累計按100%，可以改可以簽。

國航的金卡如果是全價票，可以免費升倉。

『柒』 北京金鳳凰人力資源服務有限公司與國航的「關系」

原北京國航勞動服務中心，後更名為北京金鳳凰人才交流有限責任公司，現為北京金鳳凰人力資源服務有限公司。

現在國航的所有合同工都是經由這個公司進行招聘面試。簽約公司也是北京金鳳凰人力資源服務有限公司，簽約後調派到國航工作。

北京金鳳凰人力資源服務有限公司的經營范圍是：

職業信息咨詢；本市城鎮人員求職登記；推薦介紹；組織勞務輸出與輸入；本系統用工的招聘、管理、教育；勞務服務；銷售日用百貨、辦公用品；裝卸服務；會議服務；發布廣告；承辦展覽展示；酒店管理；清潔服務。

(7)國航的關系營銷策略擴展閱讀：

勞動就業和社會保障服務機構的職能：

（一）貫徹執行國家、本市關於人力資源服務和促進就業的法律、法規、規章和政策，指導各區縣、系統、行業開展人力資源公共服務工作，負責研究本市人力資源公共服務事業發展規劃並提出建議。

（二）承擔本市人力資源市場發展和管理的輔助性、事務性工作，承擔大型公益性人才服務活動的具體組織協調工作。

（三）承擔本市人力資源公共服務體系建設和公共服務標准化、信息化建設的輔助性、事務性工作。

『捌』 國航地勤工種里的情報員和營銷中心是做什麼的

情報員多是航空公司營銷中心市場部的，主要負責市場信息收集（比如收集市場客源信息，境內外會展信息、競爭對手信息等，收集好提供給銷售部以方便銷售部制定銷售價格和銷售策略。

『玖』 國航的特色都有什麼

1、國航是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司，承擔著中國國家領導人出國訪問的專機任務，也承擔許多外國元首和政府首腦在國內的專包機任務，這是國航獨有的國家載旗航的尊貴地位。擁有以波音、空中客車為主的各型飛機497架，平均機齡6.33年；經營客運航線已達298條，其中國際航線71條，地區航線15條，國內航線212條，通航國家（地區）31個，通航城市154個，其中國際47個，地區3個，國內104個；通過與星空聯盟成員等航空公司的合作，將服務進一步拓展到195個國家的1328個目的地。2007至2013年國航連續七年入選世界品牌500強，成為中國民航唯一一家進入「世界品牌500強」的企業。
2、頂級豪華座椅：半包廂式座椅，180度平躺，提供屬於旅客的私人空間。 澳洲原產優質純天然羊毛配上優質皮革裝飾，長途飛行也感覺舒適。 23英寸可觸摸顯示屏，防噪音耳機，完美展現娛樂風暴。 更多私人儲物空間，包含衣櫥，隨身行李存儲區。 配備個人電源及USB插口滿足個性化需求。
3、 國內首家選用動態全艙情景燈光系統。 模擬日落效果，減少旅客疲憊感受。柔和的藍色及淡紫色給旅客置身於薰衣草園中的恬靜感受。
4、個人娛樂系統：升級的個人娛樂系統，能夠讓旅客欣賞到電影、電視、音樂等多種娛樂節目，每月更新，還特別關注到小語種國家旅客的喜好。更高的運行速度讓旅客暢享3D游戲的樂趣。
等等..

『拾』 中國國際航空公司客戶關系管理的主要內容及主要手段

中國國際航空公司

2004-10-12 17:38

[出國在線]

關於CA

2002年10月11日，根據國務院批准通過的《民航體制改革方案》，以中國國際航空公司為基礎，聯合中國航空公司和中國西南航空公司，正式組建了中國航空集團公司。
新國航繼續保留原中國國際航空公司的名稱，並使用中國國際航空公司的標志。原中國西南航空公司更名為中國國際航空西南公司，原中浙江航空公司更名為中國國際航空浙江公司。新的中國國際航空公司仍為中國唯一載國旗和擔任中國黨和國家領導人專機任務的航空公司。

中國國際航空公司總資產 514.7億元，運輸總周轉量51.7億噸公里，員工23000人。國航擁有波音747、777、767、空客A340等重型機42架。國航2002年旅客運輸量1817.4萬人，實現主營業務收入 231.9億元。國航在國內航空公司中擁有國際國內航線最多，共有航線322條。其中國際航線 56條，國內266條 ，每周定期航班2472個班次。設有成都、杭州、重慶、公司，天津、內蒙古分公司。在甘美29個國內城市設有營業部，國外48個城市設有辦事處。新國航的綜合實力為中國民航第一。

北京辦事處

電話：010-66016667

傳真：010-66039526