A. 為什麼一汽紅旗在國內口碑那麼好
隨著汽車成為我們生活當中必不可少的一部分,人們對汽車的依賴比以前更加明顯,而汽車文化從這一刻在國內開始逐步形成。但是縱觀目前國內在道路行駛的汽車,仍然以合資品牌車型為主,自主品牌車型寥寥無幾,至於能夠代表自主品牌的紅旗似乎也並沒有達到預期的銷量。
說完紅旗H7以後,不妨就來看一下「國內最貴的豪華車」——紅旗L5,作為最能代表中國自主品牌造車水平的一輛車,其售價500萬起。這樣的售價對於普通老百姓來說顯然是非常昂貴的,但是對於紅旗L5定位的消費人群來說,這樣的價格還是能夠接受的。可惜的是,這款車在國內賣出的數量十個手指也能數清楚,而勞斯萊斯在全球銷售為3785輛(中國是最大的消費市場),其中的原因在於購買這款車需要對購買人的資產和背景進行核查才能購買,所以很多有錢人也並不願意去選擇購買。
B. 紅旗H7該如何突圍
突圍不了啦,紅旗不能總是把自己的定位過於高估,跟奇瑞,比亞迪那樣親民不好嗎,低端車做好了才去做高端車
C. 豪華尊貴紅旗H7,用實力贏得我的心,很喜歡
不知不覺的,H7就這樣走進了我的心裡,完全沒有任何的預兆,卻好像又有跡可循。當初下定決心買的是以下三點:外觀、內飾設計和豐富的配置。加上紅旗自帶民族自豪感加成,營造出來的整體氣場達到了不輸豪華車的水準,相當的上檔次。而且,相比同樣價位的其他車,紅旗反饋給我更多的高科技感覺,這也是我最終拍板的最主要原因。
配置齊全,我的H7很棒