燃氣公司營銷策略

⑴ 天然氣消費群體特徵

這些特點，主要表現在以下幾個方面：
(1) 天然氣銷售企業的顧客群體廣泛, 而且對於服務的 質量要求很高。天然氣的客戶是城市中成千上萬的居民以及 各行各業的企業、公司, 由於天然氣在生產運輸過程中不同 於其他普通商品,所以其銷售過程也有別於其他普通商品。
(2) 天然氣作為國家能源戰略的一種特殊商品 , 天然氣 銷售企業在進行營銷策略的制定以及客戶管理時會受到經 濟、政治等各個方面的影響,同時會受到國家相關政策規定、 經濟形勢的變化、市場需求的變化等多方面因素的影響。
(3) 天然氣的銷售是從上游至下游一體化的過程 ,其開 發成本高。尤其是上游的開采、管道的建設,還有輸送、維 護,這些都需要雄厚的資金作為基礎 ,而且天然氣的資金回 收周期要比一般商品長。
(4)天然氣的銷售會受到溫度和季節的影響出現銷售高峰和低潮, 這種現象不僅會在一年中有所顯現, 在一天中也會顯現。

⑵ 燃氣公司的開辦應具備哪些條件

申請材料 申請燃氣經營許可證的企業，應提供下列資料：
（一）燃氣經營許可證申報表；
（二）驗資報告；
（三）企業章程；

（四）企業法人代表（或者授權負責人）、董事長、經理、分管安全及技術的副經理、部門負責人的職務、職稱、安全技能考核合格證書以及專業技術人員、財會人員、安全管理、搶險搶修和其他作業人員的職稱、任職資格證書；
（五）經營場所和辦公場所證明；
（六）燃氣工程項目規劃、施工許可等批准文件、工程竣工綜合驗收文件和特種設備、安全及消防設施單項驗收文件等資料；管道經營企業還應提供當地燃氣行政主管部門為其劃定的經營區域證明文件；
（七）氣源來源證明。供氣協議書或供氣意向書；
（八）企業安全生產管理制度；安全技術崗位操作規程；事故應急搶險預案和搶險車輛及設備名錄；經營方案，包括企業經營策略、發展規劃計劃、服務規范等；
（九）法律法規規定的其他證明材料。
申請《燃氣（供應站）經營許可證》的燃氣供應站，應提供下列資料：
（一）《燃氣經營許可證》或者具備資格的設計單位設計的工業企業內部生產工藝圖紙。
（二）省《燃氣（供應站）經營許可證》申報表；
（三）站負責人、安全技術負責人、安全管理和作業人員的職務、職稱、崗位證書和安全技能考核合格證書等證明；
（四）經營場所和辦公場所證明；
（五）燃氣供應站規劃布點等批准文件，工程竣工綜合驗收報告和質檢、消防等單項驗收報告，壓力容器合格證、安全及消防設施資料等；
（六）氣源來源情況。外購氣源的燃氣企業應當提交供需協議書；
（七）有具備資格的中介機構出具的企業資金、資產證明；
（八）企業安全生產管理制度；事故應急搶險預案和搶險設備名錄；安全技術崗位操作規程；經營方案，包括企業章程、服務規范和發展規劃計劃等；
（九）法律法規規定的其他證明材料。

⑶ 燃氣公司需要哪些資質

需要資質如下：

以湖南省為例，根據《湖南省燃氣經營許可管理辦法》第六條：申請燃氣經營許可，應當具備下列條件：

（一）符合燃氣發展規劃要求。燃氣經營區域、燃氣種類、供應方式和規模、燃氣設施布局和建設時序等符合依法批准並備案的燃氣發展規劃。

（二）有符合國家標準的燃氣氣源，應與氣源生產供應企業簽訂供用氣合同或供用氣意向書；燃氣氣源應符合國家城鎮燃氣氣質標准。

（三）有符合國家標準的燃氣設施；有符合國家標準的燃氣生產、儲存、輸配、供應、計量、安全等設施設備；燃氣設施工程建設符合法定程序，竣工驗收合格並依法備案。

（四）有固定的經營場所，有固定辦公場所、經營和服務站點等。

（五）有完善的安全管理制度和健全的經營方案，具備燃氣事故搶險搶修能力，配備必要的搶險搶修設備機具和車輛。

（六）企業的主要負責人、安全生產管理人員以及運行、維護和搶修人員經專業培訓並經省燃氣主管部門考核合格。經專業培訓並考核合格的人員及數量，應與企業經營規模相適應。

(3)燃氣公司營銷策略擴展閱讀：

申請燃氣經營許可的，應當提供下列材料，並對其真實性、合法性、有效性負責：

（一）燃氣經營許可申請表及相關電子文檔；

（二）企業的主要負責人、安全生產管理人員以及運行、維護和搶修等人員的身份證明（身份證復印件、任職文件、與企業簽訂的勞動合同）、技術職稱證書、所取得的有效期內的燃氣從業人員專業培訓考核合格證書；

（三）固定的經營場所（包括辦公場所、經營和服務站點等）的產權證明或租賃協議；

（四）氣源證明。燃氣氣質檢測報告，與氣源供應企業簽訂的供用氣合同書或供用氣意向書；

（五）本辦法第六條第（五）項要求的相關材料；

（六）企業工商營業執照、企業章程和企業資本結構說明；

（七）安全評價機構出具的安全評價報告；

（八）燃氣設施建設工程竣工驗收報告及備案文件；

（九）申請的燃氣經營類別和經營區域，企業實施燃氣發展規劃的具體方案。管道燃氣經營企業經營區域依據有關規定簽訂合法有效的特許經營協議；

（十）法律、法規和規章規定的其他材料。

⑷ 《2014-2018年天然氣開發行業市場推廣及營銷策略調研報告》誰有這個東西，簡單說一下

⑸ 煤氣銷售同比提升方案怎麼寫

煤氣銷售同比提升方案的話，可以寫你的一個具體的銷售策略和實施計劃。

⑹ 推廣燃氣爐的方式有哪些

首先像你說的燃氣爐的推廣，從廣義上說分為線下推廣和網路（線上）推廣，但是在現在互聯網發展這么迅速的情況下，網路推廣可以產生投入一分產出十分的效果，並且相類似這種產品，軟文營銷推廣的效果應該是最棒的，因此先說一下網路推廣的渠道和方法：
一、渠道方面 各大搜索引擎的快照 視頻等
二、方法和策略：
（一）、戰略整體規劃：市場分析、競爭分析、受眾分析、品牌與產品分析、獨特銷售主張提煉、創意策略制定、整體運營步驟規劃、投入和預期設定。
（二）、營銷型網站：網站結構、視覺風格、網站欄目、頁面布局、網站功能、關鍵字策劃、網站SEO、設計與開發。
（三）、傳播內容規劃：品牌形象文案策劃、產品銷售概念策劃、產品銷售文案策劃、招商文案策劃、產品口碑文案策劃、新聞資訊內容策劃、各種廣告文字策劃。
（四）、 整合傳播推廣：SEO排名優化、博客營銷、微博營銷、論壇營銷、知識營銷、口碑營銷、新聞軟文營銷、視頻營銷、事件營銷、公關活動等病毒傳播方式。
（五）、 數據監控運營：網站排名監控、傳播數據分析、網站訪問數量統計分析、訪問人群分析、咨詢統計分析、網頁瀏覽深度統計分析、熱門關鍵字訪問統計分析。
其次跟你說一下進行推廣的日常工作：
網路推廣是要發帖，發信息，但不是每天在發，而是有計劃、有策略的去發，不能只是盲目的去發，否則的話，天天又累，對自己又沒有長進。
一、需要選擇主題，選擇平台，設置好關鍵詞，了解潛在客戶的心理，關心的問題。如今免費的網路推廣，效果不大，而且是一個每天累的要死，老闆還不知道你每天坐在位子上，對著電腦在幹嘛，因為老闆不可能去看你每天在哪個平台發了哪些信息，這些信息有什麼效果。 二、如何去判斷成交是網路推廣帶來的？這個很難。客戶在網上看到你的信息，然後去店裡購買，難道還會說在網上哪個平台發的信息嗎？即使是網上看到你發的信息，他也不會去說的。這樣，在現在這個企業注重成交額，銷售額的今天，是很難判斷。所以，網路推廣要確定你考核的標準是什麼？
三、網路推廣需要掌握搜索引擎的規則，會做優化。
最後，只要你照著去做，可能剛開始很難見到效果，但是只要長期的堅持下去，效果是很明顯的，推廣是個長期的活，要重在堅持。
希望我的回答可以幫到你，看在純手工打字的份上，有什麼不懂的可以繼續問我

⑺ 如何做好燃氣公司的市場開發

政府支持這是由市政公用事業的特性決定的,政府的支持不僅可以在規劃審批、規費收取上影響燃 氣公司的經營,更可以直接影響市場開發,因為其有政策、資源優勢,可以直接決定燃氣公司的 發展空間:
A.政策新建樓盤三同步政策---- 政府把關 鍋爐改造、CNG 汽車
B.資源拆遷安置房、經濟適用房 政府決定政府機關食堂、宿舍 因此,當地政府的支持對燃氣市場的開發有著重要影響,而政府公關不是市場部所能做到的,要在公司層面完成,這樣才能為市場開發創造良好的環境! 精英團隊要想做好市場開發,必須要有一支結構合理,精幹韌性的市場開發隊伍,這支隊伍可以外 聘,但上手更快的是來自公司各部門,事實上,燃氣公司目前組織架構中各部門人員履行職能 所需的專業知識、素養已包含了開發燃氣行業各細分市場所需知識技能。
新建樓盤 施工/造價/能源對比老小區用戶 親和力、說服力和服務意識CNG 汽車加氣站 -----生產運營部門 規范運作,收錢---加氣當然,這些候選人只是具備了初步的專業基礎,隊伍組建後還需要不斷的培訓。
相馬不如 賽馬,只有在實戰中大浪淘沙,方能形成一個精英團隊。而形成一個合理配置的精英團隊是做 好市場開發的基礎! 績效政策有了合適的人,還要有一個好的考核政策才能充分發揮人的作用!
前提:謀時而變----不同的歷史階段不同政策 原則:指標分解、人人有壓力有獎有罰、人人有動力 的統一讓利幅度 工程進度 部門合作 標准:新建樓盤 提成: 老小區(完成指標才有) 工商用戶 獎勵:季度總結、獎懲一次,以總結經驗,激發競爭意識 標兵獎------ 第一名 超額獎------ 設定季度目標
條件:市場開發人員不僅僅是談判、簽約,而是要跟蹤至點火通氣 相關:聯動考核,對設計、工程、運營、客服等部門要有相應的考核政策,以保證相關工作順利 進行。 一套好的績效考核政策可以明確市場開發人員的職責、規范其行為、激勵其鬥志,起到規 范與促進的作用! 部門合作一支訓練有素的精英團隊,在有效的市場開發績效政策激勵下,在公司已創造良好環境的 區域進行市場開發,這已具備了成功的條件,但市場開發不是孤立的,它離不開工程建設、點火 通氣等後續支持,因此,必須在公司形成以市場為龍頭的芬圍。
1 科學合理的業務流程規范 小區用戶何時通氣? 元旦?春節?五一?…… 很難回答用戶點火通氣時間,是市場開發中常見的現象,這取決於工程何時完工、能否順 利驗收、點火通氣時間等因素,可是如果市場開發人員連這個問題都回答不了,那如何說服用 戶?因此,公司要建立一套科學合理的業務流程規范,明確設計、施工、工程驗收、點火通氣時, 各部門職責、時限,在制度上確立市場為龍頭的地位。
2 多部門聯合、現場辦公 老小區的開發難,很大程度上由於要和用戶一戶一戶的談,用戶情況不同,又相互影響,因 此,在老小區剛點火通氣時,要在現場形成聲勢,相關部門一起出動,現場辦公,實行流水化作 業、一站式服務,以最大限度的影響用戶。 市場(市場開發宣傳、收費) 工程(施工、安裝) 客服(用戶手冊、安全告之書) 運營(驗收、點火) 在實踐中確定市場部在公司的龍頭地位! 只有真正確立了市場開發在公司中的龍頭地位,才能在公司中貫徹用戶至上的思想,為市 場開發提供有力的支持。
營銷管理當然,在做好以上四方面工作後,在日常的市場開發中,我們還要針對不同的市場情況確定:營 銷策略、宣傳廣告、內部管理、員工培訓 結語:燃氣公司的市場開發是一個系統工程,其特殊性是由我們行業性質決定的,作為市政公用 事業企業,上有政府監管,下要服務千家萬戶,我們要開發的是一個管制壟斷性市場,必須根據 行業特點推進。 在做好燃氣公司市場開發的五要素中,只有營銷管理項是市場部自身能拍板做到的。而做 好政府關系,為市場開發創造良好的環境;組建精英團隊,為市場開發打下基礎;制定合適的績 效考核政策,激勵市場開發人員積極性與責任感;確定市場部在公司的龍頭地位,貫徹用戶至 上的思想,為市場開發提供有力的支持,這些都是公司經營層才能做到的,這就是經營層在市 場開發中的作用。

⑻ 中國石油天然氣集團公司的主營業務

2011年，公司將油氣勘探重點立足於國內的松遼、鄂爾多斯、塔里木、四川、渤海灣等主要含油氣盆地，油氣儲量繼續保持增長態勢，進一步夯實了油氣業務發展的資源基礎。
油氣勘探
2011年，公司國內新增探明石油地質儲量7.15億噸，新增探明天然氣地質儲量4879億立方米，探明油氣儲量當量超過10億噸。新增油氣儲量以岩性油氣藏、低滲透油氣藏為主，總體埋藏較深，但規模大、可動用性強。資源接替狀況持續改善，石油儲量接替率繼續保持大於1。
開發與生產
2011年，國內油氣生產保持平穩運行。公司繼續加大新區產能建設力度，堅持新油田整體開發原則，持續推進地面建設標准化，新井單井日產量同比有所上升。通過持續推進老油田精細管理，深入開展注水專項治理等舉措，主要開發指標持續好轉，水驅儲量動用程度提高到72%，老井自然遞減率下降1.6%，含水上升率控制在0.5%以內。水平井、欠平衡鑽井及儲層改造等成熟技術和特色適用技術的推廣應用，在提高鑽井速度、穩定並提高單井產量、提升油氣田開發效率和效益方面發揮了重要作用。全年國內實現油氣當量產量16779萬噸，同比增長2.8%。其中，天然氣產量約占公司油氣總當量的36%。 煉化業務是提高公司價值的重要領域。2011年，公司以市場為導向，加強生產運行管理，煉油裝置保持較高負荷，22項主要技術經濟指標均好於上年，輕油收率、乙烯收率、雙烯收率保持國內領先，煉化業務規模實力進一步增強。
2011年，國內加工原油14483萬噸，同比增長7.1%；生產成品油9300萬噸，同比增長7.7%。根據市場需求情況，及時調整優化產品結構，加快成品油質量升級，保證了市場穩定供應。 銷售業務是公司服務終端消費者、提升品牌價值的重要窗口。通過持續優化營銷網路布局，不斷提升服務質量和效益，努力保障國內成品油市場的平穩供應。
2011年，公司准確把握國內市場走勢，靈活制定營銷策略，適時調整銷售節奏，成品油銷售取得新進展。全年成品油銷售量超過1億噸，同比增長12.2%。其中，零售量突破8500萬噸，與上年相比增幅超過19%。單站日銷量同比增長7.7%，汽油銷售量增幅明顯，終端銷售比例保持在90%左右。 天然氣與管道業務是中國石油最具成長性的核心業務之一。公司堅持「油氣並舉」，加快發展天然氣業務，符合國家能源消費結構調整方向，也是推進綠色發展的現實途徑。
隨著國內天然氣勘探開發不斷取得新突破，新區產能建設力度加大，公司天然氣儲量和產量均實現快速增長，長慶、塔里木等國內主要天然氣產區產能規模逐步擴大，特別是長慶氣區天然氣上產速度加快。與此同時，隨著中亞天然氣管道和西氣東輸二線管道投入運營，公司天然氣進口量成倍增長。這些都為天然氣業務的快速發展奠定了堅實基礎。 2011年，公司進一步優化海外資產配置，強化風險防範和管控能力，國際油氣業務運作質量和效益穩步提升。
公司在海外持續推進風險勘探和滾動勘探，加大自主勘探力度，獲得了一系列重要發現。查德H區塊在邦戈盆地東部新區發現油氣區帶。通過滾動勘探，公司在哈薩克、印度尼西亞、南美等國家和地區的合作項目取得一系列新進展。
國際貿易
2011年，國際貿易業務繼續保持快速發展態勢，經營規模持續擴大。公司積極開展石油期貨、以及油品煉制、加工、調兌、運輸、批發、零售等業務，經營效益大幅增長。全年完成貿易量2.5億噸，同比增長29.1%；實現貿易額1921億美元。
原油業務著力提高市場分析和研判能力，嚴控經營風險，綜合利用各種貿易方式和手段大力提高資源掌控能力，積極籌措進口資源。 中國石油裝備製造業務是中國石油天然氣集團公司主營業務之一，是伴隨著中國石油工業的發展而成長壯大的。經過50多年的發展，形成較為完整的裝備製造體系和較強的研發、設計、加工、製造、銷售和服務能力，成為中國裝備製造業的重要力量，在全球石油石化裝備製造領域有著較大的影響力。
中國石油天然氣集團公司100多家企業開展裝備製造業務，其中，寶雞石油機械有限公司、寶雞石油鋼管廠、濟柴動力總廠、渤海石油裝備製造有限公司、大慶油田、遼河油田等主要企業，已經打造成為較大規模的鑽井、採油、鋼管、動力、海洋石油裝備製造基地；在煉化、物探、測井、鑽采等裝備領域，培育發展了蘭州石化公司、大慶石化公司、東方地球物理勘探有限公司、中國石油測井有限公司、北京石油機械廠等特色企業；中國石油技術開發公司已經發展成為國際一流的石油裝備產品出口國際貿易公司。 科技創新
2011年，公司針對制約油氣勘探和煉油化工等主營業務發展的關鍵瓶頸技術，開展了一系列技術攻關，並取得積極進展和成果，使得公司自主創新能力進一步提升，為推進主營業務快速發展提供了有力的技術支撐和保障。
新能源開發
截至2013年5月 ，公司新能源業務主要包括煤層氣、油頁岩、頁岩氣、油砂等非常規油氣資源以及生物質能、風能、太陽能、地熱能等可再生能源的開發利用。
金融貿易
公司金融業務主要涉及資金管理、金融保險等領域，通過全資子公司——中油資產管理有限公司和控股子公司——中油財務有限責任公司，進行資產重組、股本融資、收購兼並以及股權的投資、管理、處置等。
礦區服務
業務所及之處大多為鹽鹼荒灘、高原戈壁，自然條件很差。中國石油天然氣集團公司秉承「奉獻能源、創造和諧」的企業宗旨，認真貫徹落實科學發展觀，積極推進和諧礦區建設，努力創造生產與生活、能源與環境、人與自然的和諧。不論在國內還是海外，中國石油都積極投身綠色礦區、生態和諧社區建設，開發一處就建設一處、綠化一處，營造和諧的社區環境，積極帶動當地經濟社會的全面發展，為公司全面協調可持續發展提供強力支撐。
商旅服務
中國石油旗下華油集團公司，是以酒店旅遊為核心業務的專業化公司。陽光酒店集團以「陽光」品牌為核心，全力打造規范化、網路化、國際化的具有核心競爭力的國內領先、國際一流的酒店集團。

⑼ 燃氣行業的競爭力分析如何做

企業名稱
企業規模（企業人數、業務涉及地區等）
所屬行業
企業結構（各部門名稱、關系及人數，請畫出組織結構圖）
主要業務及詳細描述（對企業所從事的業務進行描述，並畫出業務流程圖。）
經營策略（對該企業經營宗旨、策略進行詳細描述，著重描述經營策略，可以以你了解到或參與到的案例進行舉例描述。）
這些內容自己填。
給你個資料參考下：
汽修行業調查報告

一、汽修行業：職教人才挑大樑

我國汽車製造業平均每年以24.5%的速度增長，急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家裡手
目前，職業教育培養出的不少人才已成長為汽修行業的技術骨幹，在北京的高級技師中98%是職業學校的畢業生
職業教育不僅要向企業輸送技術人才，還要輸送技術文明；不僅要重視勞動技能培養，同時要重視勞動態度養成
「您買汽車了嗎？」時下已經成為人們經常談論的話題。近年，我國汽車製造業平均每年以24.5%的速度增長，目前的汽車保有量已達3000萬輛，2010年將達到5600萬輛，汽車進入家庭，已經成為衡量生活質量的重要指標。到2025年，中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場。
然而，買車容易了，修車容易嗎？現在不是有沒有地方修，而是有沒有「高人」給你修，修得怎麼樣。一輛「本田」轎車，剛剛跑了4000公里就提速緩慢，車上電腦顯示：發動機乏力。在某修理廠，各路能人「會診」40多天居然沒有修好。就在車主准備花7萬元換發動機之前，修理廠請來了北京市汽車修理公司的總工程師魏俊強，經過他的檢測、判斷，換了個發電機，只用兩個小時就解決了問題，費用只有1300元。高技能人才在實際生產中的作用由此可見一斑。魏俊強是北京交通學校的畢業生，現在已經成為全國聞名的汽車維修專家，全國勞動模範。他的事例表明，我國職業教育培養的技能型人才正在經濟建設中發揮著重要作用。

二、企業升級發展亟待職教支持

汽車行業有一句話：「第一批車主要由銷售人員賣，之後的車則由良好的售後服務賣。」因此，建設「汽車後」市場，必須加緊培養具有現代技能的維修、保養人才。
據統計，我國汽車維修行業中接受過中等及以上系統職業技術教育的專門人才比例極低，僅占約20%。我國汽車維修行業一線工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下；一、二類企業只有約10萬家，特約維修站僅占不到1%；二、三類維修企業的從業人員大多來自離開土地的農民、城市普通中學畢業生或轉崗擇業的工人。從業人員文化水平不高、服務意識不強，專業知識匱乏的問題，已成為制約汽車維修業持續發展的主要「瓶頸」。據預測，隨著汽車保有量的急劇增加和轎車進入家庭步伐的加快，我國汽車維修行業每年需要新增員工30萬人；
而且急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家裡手。因而，汽車維修人員的培養被列入國家「技能型緊缺人才培養工程」。汽車市場對職業教育提出了迫切需求。
近年，國家實施「技能型緊缺人才培養工程」，職業教育正在加緊為汽車維修領域培養人才，行業也在加強短期技術培訓。以北京為例，各類汽車維修中職學校每年為行業輸送大量人才，北京交通學校、北京汽車維修工程學校每年都向企業輸送上千人，北京理工大學、北京工業大學等院校的汽車專業也為行業輸送了許多汽車運用與維修人才。行業和企業每年都要舉辦各種人員培訓班，提高行業人員素質，近年，維修行業近8萬從業人員，已經有3萬名汽車維修人員分別取得初級、中級、高級工證書；近3千人取得技師證書。汽車維修隊伍的組成得到了改善，素質得到了提高。
據北京市運輸局汽車維修管理處介紹，每年各種汽車維修院校培養的學生供不應求。魏俊強介紹說，現在北京市汽車修理公司每年都從職業院校招聘100多人，2800多人的企業，職校畢業生已佔到30%；在歷次汽車維修工技術大賽中，獲得前30名的都是職業學校畢業生。公司已進入全國500強。

三、現代技術人才倚重職教培養
曾經有過這樣一件事：一輛汽車在外地拋錨，當地技師無論如何也修不好。電話打到魏俊強那裡，魏俊強讓對方把電話靠近發動機，僅憑聽發動機的運轉聲音就判斷出故障原因，按照他的指揮修理，汽車很快又奔跑在公路上。「遙控修車」，在汽車維修行業傳為佳話。
「現代的汽車維修工，不僅要有豐富的經驗，而且還要掌握許多現代科技知識。」魏俊強這樣說。「如今電子技術和計算機技術在汽車上廣泛應用，聲、光、機、電、液一體化，發動機電控燃油噴射、自動變速器、制動防抱死、安全氣囊、現代車載診斷系統已在汽車上普遍使用。」
汽車技術的發展帶動維修技術的發展，汽車維修行業的車源、車種、服務對象和維修作業形式已發生新的變化，汽車維修行業技術含量在不斷提高，技術、理念、制度、作業方式、人員構成都在發生著變化，傳統的維修方式正在發展為現代維修方式。
為了將理論教學與生產一線的技術工作緊密地聯系在一起，避免學生知識落後、過時，不少職校將新的理念和培養方式引進教學，河北承德騰飛中專利用企業辦學的優勢，實行了「教師輪崗制」。教師輪流在集團企業進行一線的修理作業、技術難題攻關、修理工藝改良等工作，這樣不僅使教師的理論和技能得到提高，而且公司在修理中遇到難題時有了依託，有了理論上的支持與技術上的指導。同時，還把公司的理論、技能優秀的技術人員調到學校任教。不斷地在修理公司和學校之間進行教師和技術人員的輪調，有效促進了教、學、做的統一和生產、教學、科研的有效結合，提高了教師和技術人員的能力和水平。北京交通學校按照汽車設計理念開展教學，打破舊有的按照學科要求講構造、講原理的形式，進行按照項目、按照工序要求重新組合教學內容的改革；針對現在的汽車行業幾乎每個月都有幾種新車型問市，每天都有新技術出現的變化，學校加強培養學生的繼續學習能力，使學生具備了遇到問題知道到哪裡獲取新知識、到哪裡查資料的發展能力。
在跟蹤世界先進汽車維修技術方面，北京的汽車維修技術已與國際水平較為接近。目前，職業教育培養出的不少人才已經成長為技術總監或業務主管。在北京市汽車維修行業，高級技師平均年齡都在40歲以下，其中98%是職業學校的畢業生。

四、職業教育不僅輸送人才而且輸送文明

作為汽車市場結構的重要一環，我國汽車維修服務業的發展差距還很大，一是與國外成熟的汽車市場服務佔33%相比，我國的服務業只佔12%，服務業的比重過小；二是目前我國汽車維修行業的大部分企業還是作坊式的經營，有些企業缺乏優質服務的意識，維修現場臟亂差的狀況和技術水平直接影響維修質量。
「修理匠，拆了上；不怕丟，就怕忘。」這是汽車維修行業形容不規范操作的順口溜。的確，在不少維修企業的修理現場，工具亂扔，零件亂放，習以為常。職業教育不僅要重視勞動技能，更要重視勞動態度；不僅要向企業輸送技術人才，還要輸送技術文明。這已成為不少學校深化教學改革的重要內容。
科技在發展，社會在進步，從汽車維修行業的變化和發展可以看出，職業教育在國家經濟建設中將發揮更加重要的作用，高素質的技能人才將暢行天下。