郵政包裹快遞業務營銷活動

A. 郵局郵寄業務是如何運轉的和其他快遞公司有何異同

先從收寄局送到分揀中心，分好郵路後，距離近的用郵車公路運輸，遠的送到航站根據航班搭載航空運輸。寄達地如果是有機場的大城市就可以直達，沒有就只好再由大城市經傳，用郵車送到寄達局了。到了具體的寄達局再由當地速遞局的投遞部門負責派投遞員送到收件人手中，運送方式：汽車、自行車、電動車、馬匹、徒步，不一而足。
和其他快遞公司最本質的區別在於：中國范圍內，只要你能寫出地址的地方就可以送到，別管是西藏邊防站還是新疆吐魯番（當然價格會貴），因為郵政是要擔負國家賦予的普遍服務義務的，是一種國家行為，所以即使賠錢也得干，不管寄？那我可以告你。而民營快遞公司呢，以營利為最終目的，寄到偏遠地方或小地方，成本太高。核算一下，送一件東西收的錢，還不夠搭上路費油費人工費的呢。那好，我不做你這單生意了，你也沒法告我。實際來說，民營快遞公司和你委託一個人幫你送一樣東西是一個道理。你給我200塊托我幫你把一件衣服從上海送到杭州，我一算，坐動車來回才100塊，中午我在杭州吃頓飯在逛逛西湖，當天就能回來，還有的賺。成交！你給我2000讓我幫你送到西藏阿里地區？算了吧，給我8000我也不幹啊！費那功夫呢，有那時間我都去10趟杭州了。哈哈，明白了吧朋友。

B. 快遞包裹改革的政策落地,在這種大的環境下作為郵政營銷員怎樣去發展快遞包裹業務

只要能做到安全高效，價格公道，才是制勝法寶，可惜你們郵政本身不爭氣，這幾點都做不到。

C. 郵政的快遞包裹業務能不能直接送到家

拿著包裹單去郵局查詢以下，就知道投入那裡。
業務員辦理包裹時他們是按計件算工資的。當然要讓你費用高點的，不過辦理業務和投遞是兩個部門，自己可以去查詢以下吧。

D. 怎樣推進快遞包裹發展

一、積極整合資源，逐步完善營銷團隊建設。為了落實信陽市郵政分公司總經理曹建申提出的「統一規劃、統一布局、統一開發」的目標，全市各縣區局搶抓寄遞業務改革的機遇，強化職責分工，成立了八縣兩區10支寄遞類業務團隊。並按照綜合、市場、客服三個方面和十八項基本工作，對團隊的成員進行職責分工，成立工作小組。依託項目經理、客戶經理、投遞員三支隊伍，對所轄區的市場進行開拓。同時每天召開晨夕會，對項目的進展情況以及客戶的開發情況進行分析匯總，每周進行通報與評比。

各縣區郵政分公司與郵政速遞公司攜手協作，對雙方的資源進行整合，對各個寄遞的環節流程進行優化，統一資源，合理配置，搶占寄遞市場。全市在市郊區分公司舉行了現場經驗交流會，對上級的精神進行宣貫，並就人員組合、客戶資源開發等進行了是深入交流。各縣區分公司在參加完郊區現場學習後，回去立即成立了寄遞類業務統一經營管理機構的寄遞業務局，組織郵速雙方寄遞業務人員召開資源整合對接會，對營業、分揀、網運、攬投、客服、信息錄入、代收貨款等環節進行整合，方案具體，可操作性強，並落實到人，明確到天。

二、開展勞動競賽，掀起寄遞業務回歸熱潮。為全面深化改革、加快轉型發展，扎實落實集團公司「一體兩翼」經營發展戰略，做大做強寄遞類業務，切實加強板塊聯動，形成發展合力，提升寄遞類業務持續健康發展。經市公司和市郵政速遞物流公司研究，決定在全市范圍內開展第三季度寄遞類業務勞動競賽活動。市公司成立寄遞類業務發展工作領導小組和辦公室，以強化此項業務的快速拉動。瞄準寄遞類業務收入500萬元，開發有效協議客戶111戶。

此次競賽活動根據郵政各項寄遞業務優勢及特徵，主要分為高、中、低三類產品結構體系，全面迎合市場需求，確保各層次用郵客戶不流失。將全市10個經營單位為分為三個梯隊，對完成三季度標准快遞包裹計劃目標縣（區）分公司三個梯隊，對應的5萬元、4萬元和3.5萬元不同的獎勵；對超計劃目標的部分按30%給予獎勵；同時，對未完成計劃的處以相應的經濟處罰和行政處處理。

三、走訪新老客戶，全面開拓寄遞業務市場。為了「搶占校園市場」曹總親自帶隊對信陽高校的寄遞市場進行深度開發，成功實現航空學院包裹攬收收入5萬元。並簽訂了信陽師范學院、華銳學院、信陽農專高等專科學校學生檔案寄遞協議簽訂，全面展開收寄工作。商超市場開發進行時，在義烏小商品城、百腦匯電腦城開設包裹代理點，並實現了包裹收寄。在市區完成了20個報刊亭收投點的建設，攬收包裹，便民自取包裹。郊區局已與平橋區公路局、環保局，達成協議，並開始走件。羅山局對社會快遞公司進行走訪，掌握最新的資費標准，知己知彼，搶占客戶資源，並成功的與新華書店簽訂收寄協議。

四、加強業務培訓，提升業務人員的服務水平。增加客戶滿意度是確保客戶不流失的重要途徑。為提高服務質量，開展了寄遞類業務培訓，重點對客戶開發、攬收技巧、11183工單處理、倉儲資源有效利用進行講解，增強認識，提高技能，努力使各縣區局快遞業務人員成為開拓客戶的高手，維護客戶的能手。通過建立微信頁面，以直觀的「郵政包裹快遞5元起，通全球，村村通，戶戶達！速度升了，價格降了！」的微信廣告，朋友告訴朋友，宣傳郵政寄遞業務。同時，各縣局以新的資費標准宣傳為突破口，對所轄區的企事業單位、校園、電商、商戶等客戶進行全面的排查走訪，通過了解市場、分析市場、開拓市場，搶抓客戶資源，大力開發協議客戶，為快遞包裹業務的上量打好基礎。

E. 中國郵政集團業務營銷具體什麼工作

1、為郵抄政快遞業務招攬大客戶；
2、承襲攬企業，最好是規模大的企業，的產品銷售運輸服務，包括庫與庫之間、庫與賣場之間的產品運輸；
3、郵政產品的促銷，如郵票、紀念冊、明信片等的銷售，包括單位訂貨和個人銷售等；
4、承攬郵品的設計、製作，如單位頒發的紀念品，大型慶典使用的紀念品以及銷售終端零售的紀念冊等；
5、營銷網點的建設，個零售網點直接面對顧客，一對一營銷，對提升郵政品牌價值都有重要的作用。
就想到這些了，希望有用。

F. 郵政快遞的低價活動

2012年9月28日，郵政EMS的低價活動已經在包括北京在內的部分城市悄然啟動，針對電商快件推出「1公斤以內每票8元」活動。此舉意味著，向來以高價安全著稱的郵政EMS一舉將價格降到與圓通、韻達、中通等四通一達一樣。
四通一達的經營規模隨著電商的發展而迅速膨脹，價格也多次按1元的幅度上漲，而郵政EMS標准快遞首重20元的價格多年未變，他們形成了明顯的快遞不同階層，四通一達以低價著稱，但安全和時效方面等多有瑕疵，而郵政EMS價格偏高，但時效和安全性高。
郵政EMS降價活動非常低調，，集團內部並沒有發文，只是對活動的幾個城市口頭通知，並且此次降價活動先期集中在快件量較大的客戶，並沒有全面鋪開，記者了解到，北京在這次降價的范圍內。之所以選擇對電商快件降價，是因為電商基本不會選擇高價的快遞，而電商卻是近年來快件增加最迅速的領域。
郵政EMS下調了廣州、福建、北京等多個區域同城及省內速遞的服務價格，堅持了多年的首重20元的價格政策有了松動，降至12元。同時，針對電子商務快件推出1公斤以內每票8元服務的派送時間，也將從此前承諾的三天到達，全部提前為次日到達。2012年雙十一期間，中國郵政集團寄遞業務將開展電子商務小包，實現和快遞公司同等時效的直郵服務，首批推出面向福建、廣東、浙江、上海、江蘇等6省市的上門攬收、全國派送服務，資費和民營快遞公司相近，以後還要開放第二批上門攬件的城市。

G. 郵政的快遞業務分幾種

郵政的快遞業務可分為兩大類：國內業務和國際業務。

一、國內業務有：經濟快遞、次晨達業務、國內特快等物種類型。

1、經濟快遞

經濟快遞主要定位國內物品類市場。 主要服務對象為批量交寄、價值相對較高、對安全、信息反饋和綜合性價比要求較高的大綜客戶，如網上購物、電視購物、電子通信產品生產廠家或銷售商等。

2、次晨達業務

「次晨達」業務是中國郵政速遞物流充分發揮「全夜航」航空自有運輸能力的網路優勢，對資源整合，推出的高品質業務。次晨業務包含「區域次晨達」和「跨區域次晨達」。

3、國內特快

國內特快專遞（EMS）業務作為中國郵政速遞物流的精品業務，以高速度、高質量為用戶傳遞國內緊急文件資料及物品，同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務。

二、國際業務有：國際特快專遞、留學速遞業務、國際包裹等物種類型。

1、國際特快專遞

國際及台港澳特快專遞（EMS）是中國郵政速遞物流與各國（地區）郵政合作開辦的中國大陸與其他國家、台港澳間寄遞特快專遞（EMS）郵件的一項服務，可為用戶快速傳遞國際緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品，同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務。

2、留學速遞業務

「EMS留學速遞」是中國郵政速遞物流推出的新型國際EMS文件類速遞產品品牌，主要為有志於出國留學的人員、留學中介機構、留學培訓機構、高校國際交流中心等向境外院校寄遞留學申請材料而提供的EMS速遞服務。

3、國際包裹

現行國際及台港澳包裹業務主要分為航空包裹、空運水陸路包裹（SAL）、水陸路包裹三種基本業務類型。用戶既可以到郵政營業窗口辦理業務，也可以通過郵政速遞攬收交寄。

航空包裹是指利用航空郵路優先發運的包裹業務；空運水陸路包裹（SAL）是指利用國際航班剩餘運力運輸，在原寄國和寄達國國內按水陸路郵件處理的包裹；水陸路包裹是指全部運輸過程利用火車、汽車、輪船等交通工具發運的包裹。

(7)郵政包裹快遞業務營銷活動擴展閱讀

《中華人民共和國郵政法》規定：

第十四條郵政企業經營下列業務：

(一)郵件寄遞；

(二)郵政匯兌、郵政儲蓄；

(三)郵票發行以及集郵票品製作、銷售；

(四)國內報刊、圖書等出版物發行；

(五)國家規定的其他業務。

第三十七條任何單位和個人不得利用郵件寄遞含有下列內容的物品：

(一)煽動顛覆國家政權、推翻社會主義制度或者分裂國家、破壞國家統一，危害國家安全的；

(二)泄露國家秘密的；

(三)散布謠言擾亂社會秩序，破壞社會穩定的；

(四)煽動民族仇恨、民族歧視，破壞民族團結的；

(五)宣揚邪教或者迷信的；

(六)散布淫穢、賭博、恐怖信息或者教唆犯罪的；

(七)法律、行政法規禁止的其他內容。

第三十八條任何單位和個人不得有下列行為：

(一)擾亂郵政營業場所正常秩序；

(二)阻礙郵政企業從業人員投遞郵件；

(三)非法攔截、強登、扒乘帶有郵政專用標志的車輛；

(四)冒用郵政企業名義或者郵政專用標志；

(五)偽造郵政專用品或者倒賣偽造的郵政專用品。

H. 澳大利亞郵政的特色服務靈活營銷

澳大利亞的郵政局所統稱為郵政商店 (POSTSHOP)，雖然建築風格和規模不同，但以紅色為主色調的門面和標識卻體現了澳大利亞郵政獨特的形象設計和企業文化。店內的商品陳設如同小型超市，布置規范整齊，所售商品除郵政用品以外，更多的是文具、兒童玩具、畫冊音像等，尤其文具類品種多樣、選擇面廣，挑選方便，從表面看郵政商店更像國內的文具店，而且所有商品都由總部統一配送並實行統一價格，一些時令性商品如聖誕賀卡可以降價出售，其他商品一律不允許自行定價。在局長辦公室的電腦終端可隨時了解店內的銷售、庫存和收入情況，而且通過條形碼技術可以對客戶當面交寄和自己投入信筒的郵件及時跟蹤查詢 (澳大利亞郵政允許將給據郵件直接投入信筒 )。
值得一提的是，所有提供給客戶的郵政專用包裝用品，包括規格、種類繁多的各種信封、包裝箱，製作講究、質量可靠，且價格較低。原因是澳大利亞郵政的所有包裝用品均採取集中招標製作，各家商店需求什麼只要通知供貨商配送就解決了。筆者還了解到，澳大利亞郵政使用的各種業務單冊也是按照同一渠道和供應方式。見微知著，可見澳大利亞郵政精打細算的管理風格。 澳大利亞郵政近年來的財務狀況是非常令人樂觀的， 2003～2004年度的稅後利潤達到了創記錄的 3．71億澳元，比上一財政年度增長 4000萬澳元，這一結果很大程度上來自於他們靈活的經營方式和有效的營銷手段。例如：在發展郵政傳統業務方面，他們十分重視商業信函的增長，制定了方便客戶使用商函業務的郵件處理規則和資費優惠政策。每次發函幾百件以上的即可作為大客戶對待，並且根據客戶在交寄商函前的預加工處理程度，分別給予相應的資費優惠，而不是僅根據交寄量的大小來決定價格。如：每件資費為 0．50澳元的商函，如果客戶在交寄時已將條形碼等手續代郵局加工好，並且還進行了分揀捆紮，這樣每件商函的資費就可以下浮到 0．32澳元，相當於享受了 30%多的優惠。他們的觀點是，客戶為郵政做了許多工作，減輕了郵政的勞動，理應讓利於客戶。細想這種讓利方式在優惠客戶的同時，郵政自身也減少了投入和支出，比簡單的資費下浮劃算得多。
澳大利亞郵政速遞業務近幾年通過轉變作風、改善服務、在價格上採取靈活的資費政策等一系列措施，重又贏得了客戶的信賴，並且把過去由於服務差被私人公司搶走的客戶又爭取回來，使速遞業務得到了健康發展，也帶來了可觀的經濟效益。他們提出的「服務就是營銷」的理念發人深思，因為方便是客戶對郵政的第一要求，他們把這種服務內涵延伸到了每一個細節，諸如：窗口員工的服務態度，代客戶包裝，投訴處理，甚至具體到留意客戶排隊等候，及時合理疏導，並要對客戶道歉等問題，都對每個員工提出了明確的要求。同時還要求與大客戶建立良好的公共關系，允許中小企業在信封上為自己做廣告，聖誕節給客戶寄送業務宣傳品，免費為新企業提供網上信息等。通過這些措施和辦法提升了郵政的美譽度，也培養了客戶使用郵政業務的忠誠度。
在服務設施方面，2004年澳大利亞郵政新增投遞點 22．8萬個，使總數達到了 968萬個， 95%以上的國內郵件達到了投遞標准，郵政銀行網點新增 118個，總數達到了 612個。具備了這樣一個軟硬體兼備的服務平台，再適時開發出一些適銷對路的產品，其效果是不言而喻的。澳大利亞郵政速遞開發的鮮活食品、紅酒等業務就很快打開了市場，甚至可以通過電子商務為海外澳大利亞人購買黑醬 (一種澳大利亞人喜愛的調味品 )提供服務。 在澳大利亞郵政依託分布廣泛的基礎設施而發展起來的許多新業務和新產品中，物流是澳郵的明星業務。2000年8月，澳大利亞郵政正式推出「郵政物流」新品牌，同年11月開始互聯網一條龍服務。2001年，物流收入增長37.5%，2002年收入增長高達96%。這對彌補郵政核心業務由於出現替代業務而造成的收入下滑損失起到了重要作用。
澳大利亞郵政的公司商業戰略分三個層次：擴大和鞏固核心業務；在替代和新增長市場建立領先地位；平衡企業核心能力。在平衡核心能力這個層次上，端到端的物流服務被放在首要位置。端到端物流（end－to－end logistics）的產品和服務包括定單登記、倉儲、存貨提取、集裝、投遞、應收款等一系列分工細致而明確的業務范疇。
提供一流的端到端的物流服務是澳大利亞郵政八大「服務解決方案」之一。在此基礎上，他們還敏銳地捕捉市場新的動向和需求，從第三方物流供應商向第三方信息供應商轉化，向長期服務並已建立良好關系的物流大客戶提供包括信用管理的第三方數據處理服務。在2001年至2002年期間，澳郵開始向主要的物流客戶提供數據處理的各種商業性服務。 澳大利亞郵政根據現代物流企業的發展趨勢，把物流服務的對象定位為國家級的公司類別用戶，尤其是擁有全國性業務和組織基礎的公司，這為澳大利亞郵政物流向專業化現代獨立物流企業的發展奠定了基礎。此外，郵政傳統的包裹業務的用戶群則為個人消費者、在家辦公族、中小企業、商業銷售型公司用戶及國家級公司類用戶。澳大利亞郵政對各個劃分得很細的用戶群體都能夠有的放矢，制定適應其特點的營銷策略，收入利潤年年穩步增長。
從這些用戶群細分的對比看出，澳大利亞郵政物流的目標市場定位在與行業龍頭大企業建立長期合作夥伴關繫上，並為他們提供專業化的第三方物流服務。
在競爭激烈的物流市場上，面對著來自海外國際化速遞與物流行業的競爭，澳郵物流部門間接通過戰略性聯盟或直接參與競爭，依然有不俗的業績，成為澳大利亞郵政公司2002財年年報被屢屢提及的一大亮點。澳大利亞郵政認為，隨著越來越多的公司外包物流，物流的市場份額和收入將加速增長。正如澳郵高層人士所指出的，物流和配送是澳大利亞郵政未來發展的著眼點。 澳大利亞郵政對外進行商業銷售的物流服務是從其內部大量的物流處理發展起來的。對外進行商業銷售的收入增長迅猛，為澳郵傳統業務增加了價值。同時，在重點目標市場，尤其是針對電子、酒和電信消費者的市場有了較大份額。2001年日處理5460份定單，2002年增長到日處理8400份；完全准時投遞率達到96%。隨著業務的迅猛發展，澳郵還不斷地增加倉儲設施，經營范圍也不斷地擴展。
澳大利亞郵政稱，「郵政物流」可以按客戶的需求，提供「捆綁式」服務，從采購貨物進行獨家配送，到倉儲、打包、定單處理，以及投遞、退貨管理和交易信用處理。澳大利亞郵政很重視內部不同部門的集成與綜合。郵件和網路部門、商業部門在多種業務過程中都參與協作，大大加強了澳大利亞郵政多元化的商業性經營，共享服務部門參與統籌，結合後台計算機系統，可以為物流等第三方外包業務提供用戶量身定製的產品與服務。
2002年2月，澳大利亞郵政物流贏得了澳大利亞最大的電信運營商Telstra公司的零售外包業務，為其用戶配送手機。利用澳大利亞郵政的後台計算機系統，向Telstra的商店網路配送產品和廣告宣傳材料，配送手機充值卡以及為Telstra的大多數公司類用戶配送手機及手機配件。2002年，澳郵物流為Telstra公司的零售業務合同處理了近50萬份定單。IT技術部門、共享服務部門都參與了運作，共享服務部門還准備把服務擴大到為Telstra公司進行電話卡的信用管理服務。
2002年，澳大利亞郵政與微軟合作，在澳大利亞獨家為微軟的Xbox游戲機用戶配送游戲系統，以此為標志，澳大利亞郵政成為第四方物流商。微軟指定澳大利亞郵政為其Xbox「新一代視頻游戲系統」在澳大利亞、紐西蘭的獨家發行商，並在2002年3月開始發行。在全世界范圍內，澳大利亞郵政是微軟唯一指定為產品發行商的郵政類機構。微軟方面人士指出，他們之所以選擇澳大利亞郵政的原因是，他們需要綜合的金融交易管理服務，並且能夠在整個過程中，與物流功能全面地結合起來，澳大利亞郵政正是發行配送理想的合作夥伴。物流部門與澳郵其他部門緊密地協作，為微軟的具體需求提供一個綜合性的方案：澳郵在悉尼遠郊維拉伍德場區儲存Xbox操縱板，並進行裝配和包裝，在配送之前還要進行質量檢驗。在這個過程中，澳大利亞郵政的共享服務部門接受用戶定單，製作用戶賬單並進行信用管理和客戶服務；郵件和網路部門、快信信使服務和速遞服務分擔投遞工作；而郵政零售網點則處理退貨問題。
建立「郵政物流」之初，其發展戰略就包括拓展網上食品銷售的投遞業務。現在，「郵政食品在線投遞」已是澳郵物流的一個拳頭產品，它要求嚴格控制時間、並且能控制溫度。澳大利亞郵政在墨爾本和悉尼為「梅耶蔬菜公司」投遞網上采購蔬菜業務，郵政物流配備了新型的專業運輸車輛，進一步加強該業務處理能力。這種車輛的貨箱由玻璃纖維製成，完全模具化生產，由計算機控制和監視，有三檔可控制溫度，有電腦溫度數據記錄器和先進的冷藏設備以保證食品的新鮮。2002年郵政食品在線投遞收入增長了48.3%。與澳郵物流合作的蔬菜電子商務公司又續簽了5年的合作協議，並把原先只是為用戶投遞所定貨物的單一業務擴展到了為該公司全程管理用戶定單的第三方物流處理。

I. EMS(郵政快遞業務）的詳細介紹。

EMS（即「Express Mail Service」），郵政特快專遞服務。它是由萬國郵聯管理下的國際郵件快遞回服務，是答中國郵政提供的一種快遞服務。 該業務在海關、航空等部門均享有優先處理權，它以高質量為用戶傳遞國際、國內緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品。
1、主營業務：
（1）提供該服務的為中國郵政速遞物流公司，是中國郵政集團公司直屬全資公司，主要經營國際、國內EMS特快專遞業務。是中國速遞服務的最早供應商，中國速遞行業的最大運營商。EMS業務包括國內所有市縣，延伸亞洲地區。
（2）EMS特快專遞業務除提供國內、國際特快專遞服務外，EMS相繼推出省內次晨達和次日遞、國際承諾服務和限時遞等高端服務，同時提供代收貨款、收件人付費、鮮花禮儀速遞等增值服務。

特別注意：
EMS中文是【特快郵遞服務】是收費名稱的一種，是固有名詞，不能分開解讀，更不能解釋為特別快的郵遞服務。相當於飛機上的頭等艙，與飛機速度沒有任何關系。
國內的EMS全名為【全球郵政特快專遞】(worldwide express mail service)。