❶ 賓士vs寶馬的營銷策略
寶馬純粹駕駛樂趣
以前大家都說坐賓士，開寶馬
❷ 賓士,寶馬,奧迪營銷策略和產品特徵有哪些差異
就說國內的情況，賓士/寶馬定位比奧迪略高。俗話說，開寶馬，坐賓士。不過現在都開始趨同，這三大品牌均有不同類型的車以滿足不同人群需求。
❸ 賓士在中國營銷策略和在德國有什麼不同..
我就隨便說來說
典型的不一樣源
就說 在中國就一種說法
1.開寶馬 坐賓士
就憑這句話 銷售量 害死了 C系 E系的車子了
也就 S系 的車子可以和 寶馬7 拼拼
可 寶馬的7系 多到 比 賓士的 C系的車子還多
2.奧迪在中國是典型的「官車」
所以銷量一直不錯
還有賓士的廣告做的不行！
名氣遠遠不及寶馬
銷售量 是 遠遠不及 寶馬 奧迪
❹ 請問對於捷豹汽車的銷售策略
捷豹汽車來不像賓士和寶馬的銷售方自式。由於捷豹的產量和銷量都比較小，所以他更加註重個性化和豪華。購買捷豹汽車需要預定，款式，型號，車身顏色，內室顏色，什麼樣的木頭，加裝什麼配置等等很多……然後將訂單交到英國工廠生產，每一輛車都是獨一無二的。而且捷豹有一個傳統，那就是所有汽車內室的木料花紋都是左右對稱的，這點在行內絕無僅有。
現在國內由於汽車的普及比較晚，還沒有培養出一個成熟的汽車市場，人們買車最注重的就是價格和牌子，認為豪華車就是賓士寶馬，開這樣的車才有面子。其實真正的豪華車並不是一大堆高科技和奢侈品的堆積，而是造車精神和品牌文化的積淀。
❺ 賓士的營銷策略
賓士的營銷策略是從品牌定位出發，在高端文化、體育、藝術、時尚領域塑造年輕化的新形象，賓士聰明的營銷策略促成了自進入中國以來最好的市場表現
姚明受傷缺席整個2009-2010賽季讓NBA商業帝國也崴了腳，火箭老闆亞歷山大、NBA總裁總裁大衛•斯特恩一定比姚明的父母還期盼他的腳完好如初，最好能刀槍不入，打到70歲。
和他們同樣心情的還有球場廣告牌的主人們和豐田中心冠名商豐田公司。要知道，在姚明健康的日子裡，幾億中國人每天從電視、報紙、網站看到聽到「豐田中心」和印在球場上的兩個牛頭標，這種耳鬢廝磨的廣告效果如今要大打折扣。
在姚明的故鄉，另一家著名的汽車公司正在復制姚明初入火箭時豐田的聰明做法——冠名。2009年12月初，梅賽德斯-賓士與上海明珠（集團）股份有限公司、洛杉磯娛樂業巨頭AEG公司、NBA共同簽署協議，為尚在建設中的上海演藝中心冠名為「梅賽德斯-賓士文化中心」。
別稱「飛碟」的這幢建築是2010年上海世博會永久建築之一的世博演藝中心，冠名協議將從2011年起執行，冠名期10年，費用2.8億美元，是賓士在海外惟一冠名的場館。賓士還將在中心內建一個1000平米的最高標准展廳。無疑，賓士已經在上海新地標上豎起了一塊巨大的廣告牌。
從協議參與方看來，這座建築將承擔體育、娛樂、文化多重任務。NBA國際部主席海迪•尤伯羅斯評價，「梅賽德斯-賓士球館無疑是NBA級別的籃球場館。NBA季前賽和WNBA等賽事都可以在這座球館舉行。」
聯想到大衛•斯特恩一直夢想把NBA常規賽搬到中國，這座場館的未來令人遐想。比豐田幸運的是，賓士不必擔心姚明的受傷或者轉會，它背後是大上海和廣袤無垠的整個中國。
2009年，梅賽德斯-賓士在中國的這個大手筆營銷令全球汽車業界錯愕，羨慕，但是大手筆遠非此一件，雖然都不能比得上這一件。
8月底的一個傍晚，紫禁城邊的太廟內，賓士S級新車發布會伴隨歌劇《圖蘭朵》盛大召開，活動的座上賓是張藝謀、章子怡、趙薇、劉嘉玲、李雲迪、戴玉強、海岩等300多位各界名流。
當天正值60周年大慶閱兵演練，交通管制，故宮附近早對舉辦商業活動做了嚴格限制，賓士能在如此敏感時間、敏感地點高調行事，令人驚訝。
隨著中國市場的成熟，各大跨國車企的營銷逐漸從產品、品牌轉向文化陣地，在前兩個階段處於下風的賓士在新一輪競爭中占據了先機。
相比法拉利拍賣青花瓷跑車這樣的文化討巧式，賓士的做法更為深入扎實。為了了解這個陌生的民族，梅賽德斯-賓士（中國）有限公司總裁邁爾斯甚至改變喝咖啡的習慣學習品茶。
就在冠名上海演藝中心前3天，賓士中國與芭莎男士雜志聯合評選了年度人物，在國家體育館舉行頒獎晚會，馬雲、史玉柱、唐駿、韓三平、孫紅雷榜上有名，馮小剛等文藝界大腕受邀捧場。
賓士旗下其他品牌也沒閑著。同期，AMG與媒體聯合舉辦的「國家精神造就者榮譽」獎也在京舉行，獲獎者為當今文化、藝術、影視界及企業界有突出成就和貢獻的知名人士。雖然是民間設立，但獲獎者的人生經歷彰顯夢想與拼搏的普世價值，被上升到國家精神層面，因而受到獲獎者重視。
2009年度獲獎者搜狐網創始人張朝陽就表示此獎比他得到的任何獎項都重要，是莫大的榮譽和鞭策。AMG品牌3年前一進入中國市場就與媒體合作設立了該獎項，如今已舉辦過3屆，能夠得到如此高評價與AMG的定位門當戶對，賓士應該感到欣慰。
與之前寶馬、奧迪為了爭奪博鰲論壇官方指定用車正面交鋒相比，賓士將目光轉向高端時尚、藝術、體育領域，借文化牌提升品牌內涵，劍走偏鋒似乎更高一籌。
賓士是所有汽車品牌中歷史最悠久的，因為全世界第一輛汽車就是賓士。在中國，賓士給人的感覺也是豪華車中最「老」的，與競爭對手相比，開寶馬、奧迪的年輕人明顯比賓士多。
2007年邁爾斯履新後開始著力改變賓士在中國的品牌形象，使之更加年輕、時尚。在營銷宣傳中，這種變化讓人印象深刻。
在賓士中國銷售有限公司市場總監毛京波的策劃下，賓士一改往日沉穩經典的黑白色廣告，注入中國紅、桔黃等明亮色彩元素，章子怡、李冰冰、黃曉明等年輕時尚明星成為賓士的廣告主角。看看李雲迪等代言人，賓士以往「領袖座駕」的定位已經悄然變為「年輕領袖的座駕」。
市場表現是營銷效果最好的檢驗。2009年，梅賽德斯-賓士在中國大陸地區共售出6.85萬輛，較上一年同比增長77%，創下了賓士進入中國市場二十餘年來歷史最好成績。
在被競爭對手壓制多年之後，賓士2009年在中國市場以營銷和銷量的雙重成功欲向人們證明，123年前發明汽車的那個傢伙，現在仍然是王者。
❻ 談談你對賓士s的市場定位以及營銷策略的認識
現在的賓士也就談談歷史，談談老闆情懷，根本不懂現在中國市場的變化。運動化，年輕化，個性化定製才是王道。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❼ 賓士 銷售渠道策略
賓士銷售渠道整合順利 新車投入驟增兩倍
「目前這種整合對於銷售方面的積極影響非常明顯，我覺得通過這次整合，賓士在中國的事業向前邁進了一步，它將開啟賓士新的輝煌時代。」梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司銷售副總裁蔡公明。
國產與進口車業務各自為戰的難題曾長期困擾賓士，不過，當北汽與賓士終於決定進行整合，項目進度之快遠超外界預期。在成都車展上，賓士中國與北京賓士高層首度攜手亮相，對外展示營銷渠道整合之後的最新成果：不僅請來了國際巨星喬治·克魯尼為國產E級轎車做代言，還推出了創新的「無憂計劃」；賓士此番投入力度之大，是過去一款新車的三倍，甚至超過賓士125周年慶典時的投入。
「我們一定要讓國產賓士打一個漂亮的翻身仗。」梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司銷售副總裁蔡公明強調。實現營銷整合後的賓士正努力向外傳遞信心，蔡公明更是樂觀稱「賓士在中國的事業邁進了一步，它將開啟賓士新的輝煌時代」。
三倍重金投入國產新E級
成都車展上，賓士展台，與范冰冰的驚艷亮相同樣引人關注的是好萊塢巨星喬治·克魯尼為國產賓士E級代言的巨幅廣告。按計劃，這只是賓士重金投入國產賓士E級宣傳的第一步，接下來10月11日起全面鋪開第二波平面和電視廣告，最後11月中旬至今年底，第三波廣告將橫掃國內各大展廳。
與大手筆廣告投入同期推出的是賓士專為國產E級轎車推出的「E夢想，E無憂」的購車方案。該方案試圖擺脫降價促銷的尋常路徑，而是以提升客戶價值為目標：即日起購買國產賓士新E級，即可獲贈2年免費保險及2年或10萬公里免費保養。
這是北京賓士與賓士中國開始渠道整合後，在營銷市場領域出擊的第一波重拳。按照賓士的說法，整個投入力度是過去一款新車的三倍，甚至超過125周年慶典時的投入。而這一系列營銷方案的推出，是在短短半個多月時間內實現的——9月1日開始，賓士中國與北京賓士才實現營銷渠道統一和協同辦公。
「一切投入目標是要讓國產賓士打一個漂亮的翻身仗。」梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司銷售副總裁蔡公明說，其間賓士兩個團隊夜以繼日工作，正是希望借「金九銀十」的好時機，強力推廣國產賓士E級。蔡公明認為，賓士在這么短的時間內推出了這么一個大規模的銷售推廣措施，效率之高表明了整合後的優勢已經顯示出來。
計劃籌建統一銷售機構
「整合以前推廣一項活動時，只需要向賓士中國的高層領導申請批示，而現在我們人員整合後，實際上需要向雙方的上級領導同時申請批復，流程增加了，但現在的批復時間反而縮短了，速度變快了。」未來將主抓所有賓士產品銷售的蔡公明說，目前雙方在磨合期就合作很好，相信隨著整體系統的整合優勢顯現，未來的工作將更加高效。
實際上不僅是賓士中國力圖證明營銷整合的好處，北京賓士銷售與市場執行副總裁付強亦認為這是勢所必然。付強認為，整合一是賓士尤其是北京賓士發展的需要；二是目前激烈的市場競爭要求雙方進行整合，更好發揮各自優勢；三是出於對消費者負責的原因，今後將以一個面孔面對消費者。據悉，目前雙方的整合已有新的進展，在銷售層面上，雙方已經形成了一個整合的狀態；另外，從區域層面來說，區域經理的工作職能也實現了進一步整合。從8月1日開始，賓士中國和北京賓士的銷售部門開始協同辦公，為今年10月份即將國產的SUV車型G L K提前准備。
按照計劃，賓士中國與北京賓士正醞釀成立一個新的統一機構，並由該機構來統一協調銷售工作，以此實現合力。這個類似「中國銷售決策委員會」的機構，直接與戴姆勒賓士總部溝通，相關決策則由北京賓士和賓士(中國)共同執行。這一思路亦得到蔡公明證實，他說，未來雙方整合肯定要以一種獨立法人的形式在制度上確立下來，不過整合是需要分階段實現的，目前的磨合亦非常重要，「『硬著陸』的合作方式我認為效果不一定好，目前的戰略是非常正確的。」
❽ 賓士的營銷策略
以全新方式演繹來賓士品牌自的核心價值，以不懈努力復位賓士品牌積淀所塑造的豐富內涵。近日，梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司在「2009中國品牌價值管理論壇」暨「第五屆中國最佳品牌建設案例」的評選活動中，憑借其在中國市場上成功的「品牌復位」整合營銷策略，從百餘家優秀企業中脫穎而出，榮獲「中國最佳國際品牌建設案例」大獎。梅賽德斯-賓士也成為榮膺此項殊榮的唯一豪華汽車品牌，展現了賓士在推動品牌建設，引領品牌健康發展方面的傑出貢獻。本次評獎由中國主流財經媒體
❾ 評價賓士cs理念
在現代市場營銷觀念廣為流行的今天，滿足顧客需求以使顧客滿意（簡稱CS）成為市場競爭中企業經營戰略與戰術的要旨。顧客滿意戰略（即CS戰略），是20世紀80年代國外企業為適應世界經濟形勢的變革，提出的一種新的營銷戰略，並形成了以市場為中心，以顧客為中心的獨立的理論體系。在美國、瑞典和日本的一些企業實施過程中均取得了顯著成效，致使許多專家學者從理論與實踐上研究提高顧客滿意度的理論與方法，最有代表性的要數菲•科特勒提出的顧客讓度價值的概念，其中闡述了影響顧客滿意度的因素。今天的中國經濟體制已由計劃經濟轉向了市場經濟，經濟增長方式也由粗放型向集約型轉變。由於生產能力的過剩而形成的市場競爭明顯加劇，加之企業實現利潤增加效益的需要，將實施CS戰略作為企業的一項極其重要的系統工程來抓更顯得刻不容緩。實踐證明CS理念的形成，對於實施CS戰略起到了靈魂的作用。為此，抓好觀念轉變，確立CS理念至關重要。
然而，顧客滿意並非空中樓閣，它需要為顧客提供產品、服務等商品的企業員工的支持，顧客滿意度價值中顧客總價值（產品價值、服務價值、人員價值以及形象價值）的提高以及顧客總成本（產品價格、時間成本、體力及精力消耗）的降低無一不與企業的員工有著緊密的聯系，企業員工滿意（簡稱ES）的程度高低會直接影響員工的行為進而會影響顧客的滿意度。中消研將對CS理念形成中所涉及的相關問題、概念及實施ES及CS的過程和具體做法進行探討。
一、顧客概念的討論
這里首先有必要搞清楚誰是顧客？人們通常以為：顧客是指「產品和服務的接受者」。但是，從提高顧客滿意度理論和樹立CS的經營理念角度而言，僅僅這樣理解是遠遠不夠的。中消研認為，企業應面對以下三種類型「顧客」：
1、內部顧客，也就是企業員工。他們依靠企業的內部服務來為外部顧客提供服務。在構建CCSI（Chinese Customer Satisfaction Index）體系中又可將內部顧客細分為三類，即：職級顧客（指上、下級之間的關系），職能顧客（橫向職能部門之間的關系），工序顧客（上、下道工序關系）。一項完整的服務流程往往是由內部流程和對外流程兩部分所構成的，內部員工滿意是外部顧客滿意的基本保證。要贏得顧客，就要首先讓顧客滿意。同樣，要讓員工忠誠地為企業努力工作，企業就先要讓員工滿意。顯而易見，如果內部服務流程是質量出現問題，必然會影響對外顧客的服務。
2、外部顧客，他們接受企業所提供的產品和服務，感受到了該企業的產品和服務的質量並且形成自己的感覺狀況水平。這種水平是顧客對企業的產品和服務所預期的績效和顧客的期望進行比較的結果。知果所預期的績效不及期望，那麼顧客就不滿意；如果預期的績效與期望相稱，那麼顧客就滿意；如果所預期的績效超過期望，那麼顧客就十分滿意。
3、競爭者的顧客，需要這種產品和服務，同時，他們已接受過競爭者的產品和服務，形成了自己對該項產品和服務質量的意見，即他們形成了暫時的標准。如果一個企業為他們提供比競爭者更好的產品和服務，這些顧客將會成為企業的未來顧客，即是企業應該爭取的潛在顧客。
二、顧客滿意（CS）的內容分析
從企業角度講「顧客滿意」是成功地理解某一顧客或某部分顧客的偏好即多級化的需求，並著手為滿足顧客需要而做出相應努力的結果。隨著我國經濟由賣方市場和向買方市場的轉變和市場的日益規范化，市場競爭已直接成為全面爭奪顧客、滿足顧客的競爭。一個企業能否贏得更多的顧客，則在於企業所提供產品和服務的質量是否能讓顧客滿意。因此，顧客滿意又是質量的最終標准，同時也是企業生存和發展的先決條件。概括來講其內容有下列幾個方面：
1、理念滿意，這是企業經營理念帶給顧客的滿意狀態。它應包涵經營宗旨滿意、經營方針滿意、經營哲學滿意、企業質量觀、服務觀、顧客觀滿意等企業理念必須體現顧客為中心的這一思想。理念設置必須體現顧客第一的精神。
2、行為滿意，它是企業全部的運行狀態帶給顧客的滿意度。行為滿意系統包括行為機制滿意、行為規則滿意、行為模式滿意三個方面的內容。
3、視聽滿意，這是企業可視性和可聽性外在形象帶給企業的內外顧客的滿足狀態。視聽滿意系統它強調了各個視聽要素帶給顧客的滿意側面。視聽滿意系統應包括企業名稱滿意、標志滿意、標准色滿意、標准字滿意和應用系統滿意等內容。
4、產品滿意，這是企業產品帶給顧客的滿意狀態。其內容有產品質量滿意，功能、設計、包裝滿意和產品價格滿意等。
5、服務滿意，這是企業服務帶給顧客的滿足狀態。服務滿意系統包括績效滿意、保證系統滿意、完整性滿意、方便性滿意、情緒與環境滿意等。如今世界經濟已進入服務經濟時代，服務因素在全球經濟競爭中已取代了產品質I和價格的競爭。這是因為受國際經濟大循環的影響，同行業之間生產水平和產品基礎，市場營銷本功能及特性方面的差距越來越小。故而服務就成了競爭的新焦。因此為顧客提供滿意的服務，是企業不斷發展和掌握市場主動權的關鍵。
以上諸多方面的滿意狀況均需測評，其指標為滿意度CSI（Customer Satisfaction Index），既是顧客對購買產品（服務）全過程滿足狀況的綜合評價指標，也是對CS指標的數量化，它對企業的經營和發展影響很大。如果顧客滿意度很高或很低，他們要麼欣喜地告訴所有親朋好友，要麼憤怒地見人就訴說自己的不幸遭遇。中消研調查統計資料顯示，一個感到非常滿意的顧客會影響8人，而一個不滿意的顧客卻會影響20人以上。這樣，以前顧客的滿意度就非常易於介入本次的購買決策。由此可見，不同的滿意度會促使顧客做出不同的反映。顧客滿意度高或低都會有利於信息的傳遞，但同樣程度的低滿意度更容易得到廣泛的傳播。因此，企業要發展就要使外部顧客滿意的同時爭取潛在顧客，要想讓顧客滿意就應該時刻嚴把質量關。諸如，在產品的設計、製造、售前、售中、售後、回訪等幾個環節中達到6%質量水準（次品率為3.4 PPM，即3.4%）。
三、CS的實施的意義和具體做法
1、CS是大工業生產和市場經濟的客觀規律，也是企業對社會承擔的法律責任。大工業生產的基本特點是生產的社會化，社會的需要是企業存在的前提，而能否做到CS（顧客滿意）則是企業能否生存、發展的先決條件。CS不僅如此，更是企業對社會應承擔的一種責任，是促進社會發展和進步的重要物質基礎。作為一個企業，在生產經營過程中，不但要看產品銷售可以為企業帶來實實在在的效益，同時也要看到企業應負的不可推卻的質量責任，一種受法律約束的責任，這就是心中要有顧客，要使顧客滿意。
2、CS是企業發展的動力。CS看起來是企業為滿足顧客的需要而進行的「付出」，然而企業在「付出」的過程中不僅能得到產品售價的「收入」，更重要的是能促進企業自身的發展。企業的發展需要內動力，然而更需要外動力。顧客是一個「挑剔的婆婆」，因此以CS作為企業發展的方向，就能從中獲取不斷前進的動力，促進自身發展。這個「收入」比產品售價要大得多。首先，CS中新品種是顧客的第一需要，也是促進企業技術進步的強大動力。而新產品的開發，必需依賴於內部員工、新技術、新工藝的開發。其次，質量保證是顧客需要的核心，是促進企業管理水平提高的強大動力。開發一個新產品難，長期保持產品質量的穩定，不斷滿足顧客的需要更難。這就需要企業建立科學、有效、可靠的質量保證體系。
3、CS是企業長期追求的目標，也是質量的最終標准。每個企業都希望自己生產出的產品受到市場的歡迎，使顧客滿意。不能只是簡單地適應市場，而是在內部員工的共同努力下去創造市場的問題，因為有一隻無形手在左右著市場，這只無形的手產生的力量來源就是顧客，如果企業不去滿足顧客要求，該企業將在市場中沒有地位，最終被市場競爭所淘汰。所以要達到顧客滿意，必須自己去創造市場、造用戶。向顧客提供的產品不僅要符合技術標准和理化指標要求，還要努力提高產品的實物質量水平，達到顧客「用好」的目標。顧客滿意是質量的最終標准。顧客覺得你的產品「值」，這個「值」既包括物美價廉，還包括實際使用價值高，他才會向你投去購買的選票，企業才會有生存和發展的機會。
4、CS戰略的實施有助於企業的可持續發展。讓顧客滿意可以確保企業形成更多忠誠的用戶。一個企業一旦有了高度忠誠的顧客群，就等於擁有了一筆寶貴的財富。因為顧客滿意，就會重復購買，重復購買會增加企業的銷售收入並形成規模效益。這就需要企業及時了解顧客的需求信息。通過信息共卒，改善管理流程。做好顧客滿意度指標測評工作，實施持續改進措施。抓好內部顧客滿意，提高外部顧客的滿意度。
四、員工滿意度的管理
鑒於員工（內部顧客）滿意和顧客滿意對於企業的重要作用及其二者間的緊密關系，將員工滿意度與顧客滿意度結合起來而構成員工/顧客滿意矩陣。將滿意水平可劃分為滿意和不滿意（也可以把滿意水平劃分為高、中、低等），這樣就可以把所有企業劃分為四種類型：
1、屬於A類的企業，員工滿意，顧客也滿意，企業發展的基礎及目的都得以完美實現，說明這個企業的市場營銷、產品質量及內容管理都做的很好，是一個健康型的企業，今後應繼續保持。
2、屬於B類的企業，顧客滿意而員工不滿意，說明企業的產品質量、外部營銷等暫時做得還不錯而內部管理工作並不理想，諸如有些管理不善的企業由於某個新產品可能在市場上會有類似曇花一現之表現。但從長遠的角度看若不改善內部管理並使員工滿意，最終會使顧客滿意度降低甚至於不滿意，從而使企業由B轉入D。因此，時於B類企業應在保持顧客滿意的條件下盡快提高員工滿意度，以使企業由B類轉向A類。
3、屬於C類的企業其員工滿意而顧客不滿意，這說明企業的外部營銷有問題，諸如幾年前我國的一些郵電、銀行等企業職工其工資和福利都很高但社會形象卻不佳。從長遠看顧客不滿意肯定會影響到企業的投資回報，並且最終會影響到員工的滿意水平（這一情況上述企業近期已有表現）。故對於這類企業應大力加強外部營銷，提高產品（服務）質量，讓顧客滿意，促使企業由C轉向A類。
4、D類企業是狀況最差的企業，員工及顧客都不滿意，內憂外患並存。企業要深刻檢討自己的內部管理與外部市場營銷工作，以市場為導向建立內部科學合理的管理體系，使企業逐漸向A類轉移。
以上分析並不說明中消研所提出的面向顧客滿意提高員工滿意度是追求員工滿意的極大化。正如上面所述員工不滿意的企業是一種不健康的企業。然而，滿意的程度卻是必須有一個適度水平的。達不到這樣的滿意水平就不但發揮不了人力資源的積極性還可能引發它的消極作用，但過度的滿意可能會使員工狂妄自大，缺乏進取精神等。因此，對於企業而言非常有必要給予員工合適的滿意度並對其進行有效的管理。
最後要特別強調的一點是，企業及員工都要知道在提高員工滿意度上各自應該和所能做的是什麼。如果企業員工不努力工作而企業一味地去滿足員工，最後對企業造成的危害是不言自明的。一般講企業應為員工積極發揮聰明才智及正當地獲取物質上及精神上的滿足而創造良好的軟環境（如制度等）及硬環境（如工作場所、設備等），而員工應努力勤奮地工作充分利用企業組織所提供的硬、軟環境來使自己滿意，最終達到員工滿意度與企業目標相一致的合適程度。
❿ 市場營銷學營銷策略是什麼
如果是在中國大陸地區，我會採用事件營銷的處理辦法。
QP事件前提：回
寶馬汽車 新車 優點:鋼板厚 地盤低答 舒適 豪華 價格：7萬
賓士汽車 新車 優點：豪華舒服 價格：3萬 賓士店挑戰寶馬店 之廣告:一半的價格，同樣的享受。
AP處理方法：
對於賓士的銷售策略我方應從產品的實質質量上嚴格的把控，在出廠前對該車的安全性能進行把控。同為一線品牌，我方在價格上已經沒有優勢，在新車到店發布日通知廣大潛在客戶與媒體進行發售會，現場進行如下事件安排：
將寶馬某系車進行完整解剖，將之化為零部件。精確到每一個螺絲。
同樣的方法將賓士某系車進行完整解剖，也精確到每一個螺絲。
將兩款車的部件進行天秤衡量，我們只為了得出一個結論：我們的質量是經得住考驗的，雙倍的質量，雙倍的安全。
PP心理暗示：
世界末日臨近，常人會有末日恐懼症。而中國人的傳統觀念即為一分錢，一分貨。占個小便宜，中國的質量（一個產品的質量是反映實體滿足明確或隱含需要能力的特徵和特徵的總和）與質量（質量表示物體所含物質的多少）是一個詞（我們使用前者），我們用媒體的眼光和顧客的心理取勝。
此法只適用於高質量產品在中國的售賣。