特斯拉的營銷模式

『壹』 3月份特斯拉單月銷量破萬，給中國車企哪些啟示

受到新型冠狀病毒疫情影響，我國的汽車產量和銷量都出現了不同程度的下滑。這是因為處在疫情期間，很多車企和經銷商均延期復工復產，消費者也居家隔離導致的。但是根據乘聯會公布的數據顯示，在3月份特斯拉在中國的銷量卻達到了10160台。3月份特斯拉銷量破萬，給中國車企哪些啟示呢？
首先，線上銷售很重要。大家都知道，現在很多汽車企業主要走的4s店經銷模式，也就是咱們常說的線下銷售。而受到新型冠狀病毒疫情影響，線下經銷門店同樣選擇了延期復工，銷量自然會出現下滑。特斯拉除了依靠線下體驗店之外，更多的還是依賴線上進行銷售，所以相比其他車企被迫關閉銷售網路不同的是，特斯拉的銷售網路幾乎不受影響。而且在疫情期間特斯拉推廣「非接觸式交付」，更是促進了銷量的增長。
其次，品牌影響力很重要。為了緩解疫情影響，很多汽車廠商和經銷商也從線下銷售模式搬到了線上，通過直播或者是線上營業廳的方式來銷售和推廣車輛，但是所取得的成就卻比較一般，而這點和品牌的影響力有很大的關系。特斯拉作為美國的純電動汽車廠商，品牌塑造較為靠前，而且特斯拉在純電動汽車領域保值率更是遙遙領先，這也是消費者願意選購的原因之一。
最後，技術作為支撐。雖然說線上銷售模式以及品牌影響力的打造相當重要，但是沒有技術支撐，那麼依然是竹籃打水一場空。特斯拉在技術方面擁有較為領先成就，雖然動力電池目前來看依然靠第三方供應，但是旗下的電池管理系統以及OTA可以協同各個部件，而且特斯拉也在著手建造自己的電池生產廠。
總結：3月份特斯拉單月銷量破萬，給中國車企最重要的啟示就是線上銷售、品牌運營能力和技術支撐，只有多管齊下才能夠取得更好的成就。不知大家是怎麼認為的呢？
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『貳』 國產特斯拉Model Y具備上市銷售資格

今日，據工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》顯示，總計265款車型內入選，其中燃料電池容車型有37款入選。特斯拉、一汽大眾、東風汽車、宇通客車、威馬汽車、比亞迪、長安汽車等多款車型入圍。
其中，特斯拉（上海）有限公司入圍的純電動多用途乘用車型號為 TSL6480BEVBA0，即國產特斯拉Model Y，該車型亦獲納入免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄。這意味著國產特斯拉Model Y已具備上市銷售資格。
據特斯拉中國官網顯示，國產Model Y共有兩個版本可選，長續航版本售價48.8萬元，續航里程505公里，百公里加速時間5.1秒；Performance高性能版售價53.5萬元，續航里程480km，百公里加速時間3.7秒。目前，這兩款車型均已經開始接受預定，預計最快2021年開始生產。
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『叄』 為什麼特斯拉發布聲明稱未與拼多多有任何合作

高端低就---特斯拉的否認


低劣平台拼夕夕近日上線了特斯拉汽車的團購活動，卻遭到了特斯拉方面的抵制，稱自己與拼夕夕平台並沒有合作。更沒有與各類網上平台有委託售賣汽車的服務。希望各位廣大消費者能夠擦亮雙眼，並稱特斯拉對賣出的汽車不承擔責任。

我覺得拼夕夕的銷售模式是值得借鑒的，對於產品進行補貼，使得消費者能夠得到更加優惠的產品。而且其他的電商平台也是在借鑒拼夕夕的這一個模式，汽車的銷售並非不能夠借鑒這樣的模式，現在汽車的網上銷售還停留在二手車平台。所以，希望對於新車的產品銷售也盡快走上網上渠道。採用線上線下結合的方式，加快普及汽車進入家庭的道路。

『肆』 特斯拉大規模降價，對其市場有何影響

這里覺得特斯拉大規模降價對特斯拉汽車銷售有利。

綜合來看，這次特斯拉汽車不斷降價，主要是為了提高特斯拉汽的銷量，相對來說，二十幾萬能夠買到一輛中端車也是一件比較劃算的事情，這迎合了我國的汽車消費者，所以從中可以看出，這次降價對特斯拉汽車的銷售存在很多有利情況。

『伍』 當前特斯拉是不是推出全線上銷售了

你好，是的。來
對於你們網上自銷售汽車來說，影響很小，傳統汽車和特斯拉還是有很大區別的，這兩種車的。購買方。基本。很小。所以說對於目前來說特斯拉。網路銷售對於你們的影響還是比較小的，希望我的回答可以幫助到你，謝謝。

『陸』 特斯拉具有何種優勢，能讓傳統主機廠忌憚

在純電動汽車領域，從目前銷售格局來看，特斯拉確實是數一數二的，不論是全球總銷量，還是產品定位，又或者是技術儲備等，都可以說是遙遙領先的。這也是為什麼國內很多造車新勢力都會對標特斯拉的主要原因。下面，小編從不同維度來給大家分析一下特斯拉的優勢。

小結

從特斯拉的銷售模式，技術儲備以及車型產品力來看，在純電動汽車領域，特斯拉都是非常領先的，這也是為什麼很多傳統主機廠，包括造車新勢力都會對標特斯拉的主要原因了。也正是特斯拉在純電動汽車市場的地位，中國政府才會極力的促成特斯拉在上海建廠進行全面的國產化。

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『柒』 特斯拉：從未委託其他平台商家銷售，這是拼多多的責任嗎

縱觀特斯拉“拒付門”的全過程，先是拼多多推出25萬購特斯拉新車的活動，隨後特斯拉當即否認這一活動的授權。但拼多多仍一意孤行，繼續開展活動，最終特斯拉拒絕向拼多多團購客戶交付車輛。毫無疑問，刨去特斯拉自身存在漏洞的細微問題，整個事件大部分責任在拼多多。所以歸根究底，該事件拼多多應該負主要責任，該行為不值得鼓勵。

『捌』 特斯拉的營銷思維究竟強在哪裡

特斯拉的營銷思維強，強在能夠利用長板思維代替短板思維，極其精準且高效地為其用戶提供差異化價值。

這里的長板思維就是充分極致地利用自己的長處去贏得勝利，短板思維就是平衡地發展各方面能力保證沒有缺陷地去贏得勝利。前者是特斯拉用的方法，後者是傳統汽車廠商用的方法。特斯拉有效地利用了幾乎他的全部優勢，並將每一種優勢幾乎都做到了極致，極其高效地利用這些優勢精確地為其用戶創造一種差異化價值。

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『玖』 特斯拉的營銷厲害在什麼地方

針對特斯拉的營銷，小編覺得有兩點還是非常厲害的：創立汽車行業新零售業務模式，並在全球范圍內踐行到底；同時，盡最大可能的進行事件營銷，最大化品牌傳播價值。當然，特斯拉對於馬斯克的人設創造以及利用馬斯克這個點製造熱度，進行品牌傳播也是非常厲害的。

小結

線上專屬定製和下定，線下體驗和交付是新零售模式最核心的本質內容，這也是特斯拉踐行直營新零售模式的初衷。同時，通過塑造馬斯克的人設，加上利用各種各樣事件，進行最大化的品牌傳播，這些都是特斯拉營銷非常厲害的地方。

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『拾』 特斯拉此次降價，會如何影響其銷量

這次特斯拉降價有好處也有壞處，好處是特斯拉汽車性價比提高，壞處是特斯拉口碑受到影響。這些都會直接影響到特斯拉汽車的銷售。

這些會如何影響銷售，關鍵看價格是否降低到位。因為消費者知道特斯拉頻繁降，那麼等待是最明智的選擇，所以特斯拉現在的價格估計還不會讓其銷售數據暴漲，應該還要再降價一些，比如二十萬以下，那麼特斯拉汽車會非常好賣！