營銷關懷活動

『壹』 淘寶店鋪優惠券關懷功能已下線是什麼意思

客戶運營平台-優惠券關懷
下線時間：3月12日
下線說明：自下線時起，客戶運營平台智能營銷入口將下線優惠券關懷新建功能，原有配置活動將繼續執行
替代方案：採用簡訊營銷，選擇優惠券+簡訊發送領取鏈接的方式，完成用戶領券和通知
以前是免費可以發優惠券，現在想發優惠券就得訂購簡訊，變相收費了。

『貳』 別克的營銷策略

不僅僅普通的產品銷售，他們還為您提供上牌幫助及貸款等一條龍服務。解決了消費者上牌和貸款的困難，的確吸引了不少購車者。
優質的售後服務。貼切的維修過程，加上滿意的跟蹤服務給了不少買車人的安全感，讓人買的放心。而別克的守候至深夜的「星月服務」不僅樹立了「別克關懷「的的品牌形象，更是讓駕駛者開的安心。 中國汽車的第一個售後服務品牌「Buick Care別克關懷」。除了寓意深刻的視覺標識外，「別克關懷」最受人矚目的是其全新的「關懷式售後理念」，及在此基礎上推出的6項標准化「關心服務」。品牌化的進程，使售後服務更為具像化、專業化，並將原先階段性、季節性的服務活動標准化「別克關懷」的推出，突破了售後服務在形象上從屬於銷售的現狀，更將汽車售後服務從傳統的被動式維修服務帶進主動關懷的新時代，同時將加強別克品牌的市場競爭力。有別於傳統被動式的售後服務，「別克關懷」以「比你更關心你」為核心，強調售後服務的主動性，要求售後服務人員比車主更關心他的車，主動擔當車主的義務汽車保養顧問，並重視車主在體驗整個服務過程中的心理感受。為將全新的售後服務理念落到實處，並讓每位車主都體驗到別克關懷，上海通用汽車推出了6項標准化「關心服務」，包括：
1）主動提醒問候服務，主動關心；
2）一對一顧問式服務，貼身關心；
3）快速保養通道服務，效率關心；
4）配件價格、工時透明管理，誠信關心；
5）專業技術維修認證服務，專業關心；
6）兩年或四萬公里質量擔保，品質關心。 別克帶領美國汽車工業進步的步伐早在1906年就開始了，那年別克生產了當時第一輛裝有4缸發動機的汽車——1907 D型，其考究的工藝和美輪美奐的風格至今風采不減。它的車身以木製馬車車廂為藍本，這也是那個時代的特徵，包括底盤、輪輻、輪圈在內，大量採用木質結構，手工打造，輔以經過仔細打磨拋光的金屬飾帶，簡直就是一件藝術佳作。從那以後，別克便開始以製造豪華車而享有盛名，別克產品也被上層名流們用於誇耀其富有和時髦。
二十年代，阿爾弗雷德-斯隆（Alfred P. Sloan）掌舵通用汽車的初期，即以超前時代的經營理念確立了凱迪拉克、別克、奧克蘭德、奧爾茲、雪佛蘭的品牌排序，別克作為重要的主力品牌，斯隆為其制定了「寧靜舒適，但有強勁動力」的產品基調，保留了強調先進工藝技術和外觀設計的豪華車理念。1924年的別克4系車售價965美元，別克6系車1295美元，可謂價值不菲，但是擁有了頂置氣門發動機和別人沒有的四輪制動裝置，還有精細絕倫，能讓傢具商都感到汗顏的豪奢的座椅，足以讓用戶自豪誇耀了。
1936年是別克車型大豐收的一年，它一口氣推出了三款引起巨大轟動的車型——Roadmaster、Special和Century，這些車型掀起了市場狂飆，對全世界的汽車造型產生了長達十餘年的影響。
Roadmaster堪稱汽車外觀設計的里程碑，它體現了許多別克的嶄新元素，例如全鋼車身，子彈形車燈，及高坡度的擋風玻璃，車內部也有一些顯著的變化，包括液壓剎車和改良成獨立的車懸架，無一不是當時了不起的成就。在很多以二戰前後時期為背景的電影中可以看到，那時無論歐美的汽車造型都在向Roadmaster看齊。今天，人們在老爺車市場上很難找到1936年版的Roadmaster——收藏家們都視其為生命，絕對不賣！
另外，Roadmaster經久不衰的魅力也反映在兩位大名鼎鼎的別克超級粉絲的車庫藏品名單中。「飛機大王」霍華德-休斯在世時曾珍藏了一輛1953年版Roadmaster；而當代美國家喻戶曉，入選好萊塢名人堂的王牌脫口秀主持人傑伊·萊諾（Jay Leno）則會不時地親手擦拭他心愛的1955款Roadmaster。
斯隆開創了一種汽車設計的新商業模式，就是在設計新的汽車式樣的時候，必須有計劃地考慮以後幾年不斷更換部分設計，形成一種制度，使汽車式樣兩年一小變，三到四年一大變，有計劃地讓樣式老化，促使消費者求新棄舊，從而創造積極市場。他曾表示：「車身的豪華程度、外觀和配色賞心悅目程度以及與競爭對手的差異程度，都將構成汽車的主要吸引力，通用汽車的未來完全取決於這些吸引力。」這些創想在二十世紀三十年代以後的別克車型中有著非常具體而鮮明的體現。 二戰後，美國迅速進入了經濟繁榮大發展時期，汽車步入了它的「維多利亞」時代，很多戰時研製的新發明開始普及民用，別克也迎來風格和技術創新上的高峰。
1948年，別克在美國第一個將液力變矩自動傳動裝置應用在汽車上，這就是今天人們都熟悉的自動變速器。緊接著，別克與凱迪拉克、奧茲莫比爾一道，率先採用液壓助力轉向和助力制動裝置，大大提升了駕駛安全性，讓婦女也能輕松開車。然而要論引起的轟動，這些技術性革命與通用汽車天才設計師哈里-厄爾的汽車新造型相比，仍然略顯失色。
戰後進入噴氣機時代，哈里-厄爾有一次被邀請參觀了戰斗機基地後，大受啟發，從而在1951年別克LeSabre概念車上誕生了風靡一時的「高尾鰭」設計。LeSabre概念車的幾大閃光特色：車身防撞設計、大大的尾翅，還有更低、更長、更寬的造型，定義了整個1950年代轎車設計風格趨向。 從50年代中期開始，美國經濟體現出不可思議的活力，曾創下接連106個月持續增長的記錄，成為世界經濟的主導力量。中產階級也在這一時期迅速膨脹，廉價能源的獲得和購買力的增強，推動美國汽車工業朝著車體更大、馬力更強的方向發展。
1959年，別克推出了它的巨型旗艦Buick Electra和Buick Electra 225，替代此前的Super、 Roadmaster 和 Limited這三款別克生產線上的頂級車型。Buick Electra 225中的數字表示車長達到225英寸（5715mm），因此獲得「二又四分之一」的昵稱。它因為有一個穿越車身一直延伸到背後的筆直的線條和凹面的尾燈而與眾不同，動力採用別克6.6L V8引擎。Buick Electra以更好的動力、加長的長度、加寬的車身、更大的空間、更具肌肉感的形象及更加關注安全的設計而引起轟動。這些大受歡迎的特徵在隨後的幾代車型中都得到保留，要說具體的差別之處，那就是別克在「豪華」的路上越走越遠。
Riviera 一詞最早出現在1949年，是別克用來形容一種雙門無柱硬頂（hard-top）的車身設計風格的，這種風格在接下來的30年裡一直大行其道，當時的廣告說這種風格「相當的時髦」。1963年，Riviera正式作為獨立名稱，冠以一款與眾不同的強調操控的舒適豪華車型。比起其他的別克車，，Riviera尺寸略小，1900公斤的重量也略輕，裝備6.5 L和6.9 L兩款V8發動機。所有駕駛過它的人都說這是路面感最好的美國車之一，同時兼備了出色的乘坐舒適性和駕駛操控性。美國汽車雜志Car and Diver 說：「Riviera 與傳統的別克大型轎車不同，其豪華舒適、動力性能與出色的路面感的完美結合，使它在所有美國車（Jaguars，300LS，Corvettes之類）中獨樹一幟，它可以與Bentley Continental 媲美，雖然價格只有後者的一半。」
Buick Electra和Riviera在問世後的幾十年中不斷演進，從設計風格、車身平台到底盤、動力系統都歷經了多代改進，迎合了時代的變革，因而成為美國豪華車市場上飄揚不倒的旗幟。尤其是Buick Electra作為別克的頂級車型，因其對美國汽車文化中豪華車精髓的淋漓闡釋而深受美國中產階級上層的寵愛。美國專業汽車雜志Road & Track說它「是一輛好得出奇的美國箱式轎車」。通過它可以看到，作為定位市場高端的別克車型骨子裡的一些固有特徵從來不為歲月所動：具有時代感的設計風格、奢華的內飾、充裕的動力，還有那近乎完美無缺的舒適。它們都已化作靈魂而融入別克的鋼筋軀體之中，猶如浪潮過後沉澱下來的熠熠放光的金砂。
經過30年的輝煌，Buick Electra最終於1990年光榮退役，將別克舵手的位置讓給了一個更強有力的繼承者。別克林蔭大道（Park Avenue）時代的序幕就此開啟。
隨著昂科拉ENCORE的上市，別克在中國已擁有11個系列、48款車型，形成了在高檔舒適車型、高檔轎跑車型、高檔SUV車型三條產品線上的全面布局。如果說2008年別克的首款豪華SUV昂科雷成功開啟了品牌全面轉型之路，那麼今天，別克的首款國產SUV 昂科拉ENCORE拿過了接力棒，立足400萬輛的扎實積累，開啟別克品牌「全球科技、創新體驗」的新時代征程。在新的起點上，別克將展開新一輪產品布局，通過更優異的核心科技價值，不斷為消費者，尤其是新崛起的年輕消費群體，提供更出色的全方位品牌體驗，繼續鞏固別克在各主要細分市場的領先地位，續寫品牌新的輝煌。

『叄』 請問海底撈的理念營銷和標准化營銷是怎樣配合服務創新的

如果一個人身處在一個公平公正的工作環境下，有一種務實的工作態度，又擁有相應的人事、財務和經營權，他的創意和創新會像自來水一樣源源不斷地流淌。——海底撈董事長 張勇

海底撈的創新大概分成兩類，第一是流程和制度類創新，第二是業務類創新，我們對這兩類創新分別給予不同的激勵方式。流程制度類創新，一般的員工或者中基層的管理人員應該是沒有能力做到的，事實上也確實如此，這么多年大多數流程制度創新還是我拍板才行。我把流程制度已經簡化到比較少了，整個海底撈，每家店要執行的流程制度只有18個，而這18個當中，重中之重的是海底撈的各級幹部升遷管理辦法。

公平公正的晉升體系

海底撈的員工從一進門的那天就有一個級別：初級、中級或高級。所謂初級員工，是指一進來用一天或者一會兒時間就能學會的，比如站著發個毛巾，比如說「歡迎光臨，毛巾有點燙，小心」，比如端個菜等等，這個是初級員工。中級員工，是有一定技術含量的，比如切個菜，弄個小吃。高級員工，就是他的努力能夠決定這家店可以走多遠的這部分人，大多數是有權力接觸客戶的人。

其實這樣分是有點多餘，無論當服務員也好，還是洗碗工也好，在海底撈都是非常累的，但是對基層的員工來講，如果不給他分個級別，就失去向上走的動力，我們人為分成初級、中級和高級之後，他就有一個向上晉升的階梯，這樣他是看得見摸得著的。讓他突然當一個店長，肯定當不了，但是他可以逐步地進步。

海底撈的員工採取的是計件工資制，這是怎麼來的呢？我把中國和海外做了一些比較，發現海外是小費制，一般來講員工積極性會比較高，而我們東方的管理沒有小費，員工給客人服務後卻要到管理者那裡拿錢，中間的管理成本變得非常高，而且不會精準。我沒有辦法改變客人採用小費制，但是我有辦法引進計件工資。員工如果做得好，就讓他多干。

我們可以篩選出勤奮、善良的那部分人。這么多年，有時候也要解決服務員之間小偷小摸的一些小問題，其中有一部分是通過商業行為把他淘汰出去了，我們應該保住的是那些符合這個社會以及我們企業價值觀的人，把他們篩選出來晉升到領班崗位上。所有的基層工作都熟練了，領班崗位就可以升成大堂，然後升成店長，這樣逐步形成了一個升遷體系。

為什麼店長想獨立開店？我們有一個獨特的薪酬體系，比如說一個店長，他的薪水是2萬塊錢一個月，他的獎金只能拿到他管這個店純利潤的0.5%，也就是說，如果他的店這個月賺100萬，他能拿5000塊錢的獎金，賺30萬他能拿1500塊錢的獎金，一個是2.5萬，一個是2.15萬，只差3500塊錢，其實不多。

我讓他怎麼掙錢呢？因為企業要發展，就要開店，符合標准以後店長可以開分店，他的權利非常大，能決定在什麼地方開，相當於人事權、經營權、財務權完全集中在店長手裡。他的收入會跟分店的業績掛鉤。如果他當了五年或者八年店長，他的收益會非常高！當他收入足夠的時候，他就可以買房，在城市安家。我們有很多初中畢業的員工通過這個體系，逐步升遷到包括副總的管理崗位上。

讓員工有尊嚴生活的人文關懷

如果一個企業，在他的員工正當年工作的時候，沒有辦法解決他的住房、醫療，就是說沒有辦法讓他年輕力壯的時候過上相對有尊嚴的生活，而且讓他的員工老了之後，會面臨生活風險、喪失生活能力，我想這樣的企業不能說是關懷員工。我們也真實地面臨這么一個問題，當然好在有創新，我們一直在想辦法解決這樣的問題。

建立一個公平公正的晉升體系，給員工人文關懷，是為了讓這個企業的員工把心撲在工作上面，只有把心撲在這上面，他才可能有創新。我覺得這么多年海底撈雖然有不足的地方，但是也有很多好的地方。比如說吃火鍋的筷子很長，20年前筷子沒有這么長，這是海底撈發明的；現在吃火鍋身上沒有味，也是海底撈解決的。可能有很多的變化，這些變化源源不斷地來自於員工。

這裡面最讓我感到欣慰的是，我曾經看到過我們的員工回去休假的時候，背回他們家的花生或者地瓜給客人送過去，我覺得這也叫創新，叫服務創新，但是我還沒辦法獎勵他，也沒有辦法推廣，我總不能說讓所有員工回家都背東西來。對於這個員工來講，就是對海底撈服務工作做了一個創新。為什麼他能夠這樣做呢？我剛才講的人文主義的關懷是非常重要的，在一個企業裡面，除了公平公正的升遷體系，人文主義關懷也是可以激勵大家創新的。

務實的工作態度

務實的工作態度是保障創新的一個基礎。有些人，他可能會有很高的理論素養或者一些其他行業的成功經驗，但是到了新的企業，他可能不太接地氣，沒有辦法做一些創新。我不太相信沒有務實的工作態度會有大幅度的創新，恰恰有些創新往往是在一些小的改革方面。

比如說，大概在九幾年，我們在西安裝修店的時候，當時我不會看圖紙，就拿了個尺子和一個粉筆在那兒畫，哪個地方擺幾張桌子，桌子多長多大，人坐多寬，哪個地方放廁所，哪個地方放廚房。我正畫得起勁的時候，老阿姨走了過來，她說張大哥你畫的廁所是錯的，她說男女廁所一樣大不可以的，女同志麻煩一些，廁所應該大一點，男廁所可以小一些。

後來我觀察了一下，人流量大的地方確實很多時候女廁所都是排隊的，就這么一個情況那麼多設計師愣是沒有解決這個問題。為什麼我能收到她這個信息？為什麼我們員工能有這個創新？是因為他們實實在在有一種務實的工作態度。我想要想保證創新的話，務實的工作態度是必不可少的。

匹配相應的人事、財務和經營權

劃小核算單位，管理學老師講，每個企業也在做，但是我覺得這裡面可能會出一些偏差，比如說很多地方劃小核算單位沒有給相應的權利，只是覺得劃小核算單位可以提高效率甚至可以降低成本，而相應的人事權、財務權和經營權沒有獨立給這個單位。

一個店怎麼可以沒有小金庫呢？既然管了這個店，他一定要有小金庫；沒有小金庫，他怎麼獎勵員工，有突發事故怎麼處理？都去翻流程，把流程翻完了之後，突發事件誰也不知道會演變成什麼後果。人事上，提拔什麼幹部，一定是他的權力。

有些人曾經問過我這個問題，海底撈的服務員都可以打折免單，成本怎麼控制？我不知道成本怎麼控制，但是我覺得在一個組織里邊，每個層級、每一個人都是應該有相應權力的。我實在想不出道理，打折免單這個權力該由董事長或者店長來控制，我覺得就應該由服務員來控制，因為只有他才知道，是不是把油撒客人身上了，或者菜是不是咸了，他有權力根據這些判斷是否打折或是免單，至於他是否會因為貪心給朋友打折給公司造成損失，這些可以事後評估。

追求一個更好的生活狀況是我們海底撈的目標，我們的服務員能掙七千八千了，可以買房子。但是他買了房子依然成不了城裡人。我覺得人是需要社交的，他一定要有朋友，一個農村來的孩子，又沒有受過教育，他在哪兒交朋友呢？唯一可能交朋友的就是海底撈的顧客，通過打折免單他可以讓一些顧客成為朋友。事實上，我們有很多服務員，也有一些很好的朋友，什麼叔叔阿姨，他會認識很多人，跟這個客戶關系很好，甚至認乾爹、干媽、干姐姐。從這個角度上來講一下，如果他真這樣我也沒什麼意見，說實話，我們的員工在大城市沒有親戚，也沒有同學，所以也沒有什麼貪污的動力，因此我在這塊就放得比較松。

最後總結，如果一個人身處在一個公平公正的工作環境下，他有一種務實的工作態度，又擁有相應的人事、財務和經營權力的時候，他的創意和創新會在這個組織裡面像自來水一樣源源不斷地流淌。

『肆』 CRM之有助於銷售或實施是滿足所有客戶的么

客戶滿意和客戶關懷來源於市場營銷理論的基本概念。在以產品為中心的商業回模式向以客戶為中心答的商業模式轉變的情況下，客戶關懷和客戶滿意成為企業經營理念的重要組成部分。我們可以看到，當今世界上有很多公司的企業理念中都有這樣的體現，例如：「想客戶所想」，「客戶就是上帝」，「客戶的利益至高無上」「客戶永遠是對的」等等。

在所有營銷變數中，客戶關懷的注意力要放在交易的不同階段上，營造出友好、激勵、高效的氛圍。對客戶關懷意義最大的四個實際營銷變數是：產品和服務(這是客戶關懷的核心)、溝通方式、銷售激勵和公共關系。立友信CRM軟體的客戶關懷模式充分地將有關的營銷變數納入其中，使得客戶關懷這個非常抽象的問題能夠通過一系列相關的指標來測量，便於企業及時調整對客戶的關懷策略，使得客戶對企業產生更高的忠誠度。

客戶滿意是指客戶通過對一個產品或服務的可感知的效果與他期望指向比較後，所形成的愉悅或失望的感覺狀態。

『伍』 拾車道車主關懷營銷系統好用嗎

基礎的開維修單、領料、配件管理、財務管理，都很順手。能對接活動的推送平台。

『陸』 給該企業提一些進行網路營銷推廣的意見。（比如：投放網路廣告、微博關懷顧客等營銷手段。）

我們做網站的目的肯定是想有更多的瀏覽者能訪問到我們的網站，特別是對於新網站來說，如果不做任何推廣，想獲得流量是基本不可能的，那麼九

戒今天來告訴你網站推廣的一些方法，希望對你有所幫助：

1、通過SEO的方法來優化你的網站
搜索引擎一直是免費獲得流量的一種主要方式。這就是為什麼要優化您的網站，而且要使你的目標關鍵詞排名很好 。SEO仍然是使你的網站獲得流量

最好的方式，所以目前很多站長都花了大量的時間與精力在做這一塊，但是需要一定的時間。

2、利用投稿的方式 爆料第一手的新聞。
如果你的網站是第一個爆料的新聞源頭，將會有許多談到這件事的網站鏈接指向你，流量當然也就上去了。

3、利用社會書簽網站的優勢
社會書簽網站（特別是其中最流行的）的是另一種強大的方式來獲得免費的流量。

4、使用你的Twitter和Facebook帳戶
社會網路是一種方式來獲得免費的流量 。你可以從Twitter 和Facebook獲得的流量很容易地超過谷歌和其他搜索引擎的流量。同時建立一些在

Twitter和Facebook上的支持者和粉絲，通常的也會得到很好的效果。

5、從其他網站獲取的你的網站鏈接
另一種獲得免費流量的方式是從其他網站。這個方法對SEO有益，最好是你發的鏈接沒有被nofflow掉。即使鏈接被nofollow掉（也就是說，它們 是無

用的搜索引擎優化），他們仍然可以幫助到您的網站獲得流量。如果你在一個流量很大的網站上發表了鏈接，就可以得到成千上萬的點擊率，僅僅是

從這個鏈接 來的。

6、為網站添加RSS訂閱
發布RSS訂閱源。發布RSS訂閱源以方便讀者通過RSS閱讀器訂閱博客。這樣只要博客有更新，他們都能自動獲知更新，這是一個既保證他們能閱讀更新

文章也促使讓他們定期訪問網站的好方法。

7、創建一個免費的產品或服務
當你在你的網站上提供一些有用的東西，有許多有用的內容，你可以創建一些服務但很大程度上要取決於你的網站定位類型。當這種產品或服務得到

普及和人們開始訪問您的網站，很有可能他們將訪問該網站的其他部分。

8、創建一個免費的CMS模板
CMS模板在網路上很流行，提交模板到免費發布模版的網站上，總會有許多人會使用。在頁腳放一個鏈接指向你的網站，肯定會獲得一些流量。

9、提供郵件訂閱
許多網友還不使用RSS，提供郵件訂閱就顯得非常必要，幸運地是利用Feedburner很容易實現。只需在Feedburner激活「Publicize」特性，將訂閱的

鏈接粘貼復制到網站上就行了。

10、發布一本電子書（標題寫得新穎一些）
這是獲取流量最有效的方法之一。寫一本能吸引人的電子書，放到網站上；給利基市場中的博主和站長們發一封郵件通知，附上直接下載的地址。書

中的信息越有用，就有更多的人分享評論，流量也就更多。

11、問答平台
通過問答平台來的流量的質量也是較為精準且質量很高的。因為利用問答平台進來的用戶，都是有強烈的需求慾望的，沒人會沒事去亂提問，或找尋

不相關的問題的 答案。所以通過問答平台進行推廣是有很大的針對性的，往往我們去提問題要有針對性一些，最好把問題就設計成一個長尾。現在比

較多的就是：網路知道、搜搜問 問、天涯問答，如果做好了，可以獲得大量的流量來源。

12、錄制屏幕演示
如我們做SEO的可以把一些SEO的基礎操作，錄製成視頻。如CMS的SEO設置等等，然後投放到各大視頻發布網站。

13、行業論壇
可以多去一些同行業論壇，發布一些與行業內相關的操作知識，與心得總結等等，最好是文章內容要比較有價值，這樣可以留一些鏈接，直接能導入

一部流量。

14、軟文投放
最近推廣行業最熱門的詞就是「軟文」了，利用軟文去給網站增加反向鏈接，同時達到推廣網站的口碑作用，一舉兩得，何樂不為。軟文帶來的流量

的質量是非常高 的，絕大部分用戶在閱讀文章後，很有感觸，很想再繼續閱讀此類的精彩文章。當然這也看寫軟文的作者的功底了，好的軟文可以讓

用戶直接產生購買慾望，直接就 給網站帶來終端利益。

15、博客友情互訪
目前很多新手站長都喜歡用這種方式，這也是最簡單最直觀的給自己網站引流量的方式，如果我們用心去看博主的文章，然後認真的去寫評價，一般

博主都會通過鏈接進行友情回訪。

16、騰訊系列產品
可以利用騰訊的QQ群、QQ空間等地方獲取流量，這些地方的流量是非常可觀的，擁有高達幾億用戶的QQ，並且同時在線人數已經突破過億。騰訊目前

來說產品也比較多，如騰訊微博也是可以給我們帶來流量的，不過要有一定的軟文寫作技巧，否則效果不明顯。 當然這些方式不一定都要去做，我們

如果能做好幾種，網站就會獲得比較多的流量。前提就是我們做任何事情都要有方法與技巧，這個就得自己在嘗試去做的時候多去發現與總結。

『柒』 顧客關懷的簡介

顧客關懷根植於營銷的基本概念。如前所述，營銷的基本思想本質上是版面向顧客的。這一基本思想的演權進可追溯到許多年前，最初記載為面向生產的時代，之後讓位於面向銷售的時代，而近些年又為面向營銷的時代所代替。
這種營銷取向將顧客置於思考與活動的中心。在許多組織中這個思想用如下術語清楚表示：「組織所做的就是顧客所想的」；「顧客是我們所做任何事的中心」；「顧客想要的是至高無上的」。為了盡力實現這個思想，營銷實踐者追求滿足其顧客的每個怪念頭。事實上，一些作者認為許多公司已發展成為「營銷癖」（marketingmania），響應顧客的怪念頭已成為他們的成見。

『捌』 微盟的普通券、營銷券、關懷券三者有什麼區別

微盟普通券添加之後在手機端會員中心會員優惠處可以領到，營銷券添加之後在會員營銷裡面添加開卡即送、積分兌換...時候可以找到，而關懷券添加之後，在添加客戶關懷時候就能找到。

『玖』 2010年上海電信寬頻ADSL「助殘關愛」營銷活動什麼時候開始

打10000號咨詢，現在可以免費升級到2M的，不影響原來的套餐，我剛辦好了。

『拾』 湖北移動溫馨提醒：尊敬的客戶，您參加的「關懷卡存50送360」營銷活動，已於26日03時返還金額

這個所謂專款是：