㈠ 結合案例，簡要說明金融營銷渠道設計主要包括哪些內容
通過這一概念可以看出，金融企業必須與一般的工商企業一樣實施市場營銷。但是這種營銷又具有其特殊性，這是由金融企業的自身特點所決定的。金融企業所提供的產品和服務具有以下的特點：第一，服務的不可分割性。當一個金融企業向客戶提供其產品時也就提供了相應的服務。產品的提供在時間和地點上與服務具有同步性。第二，金融產品的非差異性。當一家金融企業提供了一種產品後，其它企業很容易模仿，而且各企業所提供的產品在功能上很難有大的差別。第三，金融產品具有增值性。當人們購買一種金融產品，如保險、存款等，購買這些產品最主要的目的是能夠為消費者帶來一定的收益。
通過對金融營銷內涵的了解可以看出，我國目前的金融營銷現狀正反映了金融企業還未對金融營銷有深入的了解，沒有看到它與其它產品營銷之間的不同。因此也就未加重視，這也為今後開展金融營銷提出了新的要求，那就是必須深入了解其內涵才能有的放矢地做好金融營銷。
1、首先要對所從事專業有認同感（鍾愛營銷這份工作）。
就商業銀行市場營銷這一專業，它是新興行業，是因應近年匯率機制的改革，人民銀行對外披露「要逐步放開國內企業和個人自由購買外匯，引導境內機構和個人外匯資金進入境外資本市場」而迅速發展起來的金融經紀業務。它既符合國家外管局「多管齊下疏通資本流出渠道，取消境外投資購匯限制，增加外匯流出，緩解人民幣升值壓力，另一方面通過企業境外投資，提高外匯儲備的使用效率」等一系列國家金融政策的需要，也同時符合金融市場和經紀業務的發展方向，有著極強的生命力和市場需求。外匯投資業務作為一項高起點、高技術含量、高收益的理財服務越來越受歡迎。因此其市場空間和發展前景是可以用非常看好來形容的。
2、要對營銷產品的專業知識有極強的了解，是開拓爭取客戶的基本手段。
例如技術分析、基本面分析，財經資訊動向的把握等，要能夠脫口而出的打動客戶，成為懂業務、懂操作的行家。做一個傑出的推銷員應該能與客戶對答如流和在最短的時間內給客戶滿意的答復，因此對營銷產品的專業知識有極強的了解是必需的。
3、懂得營銷的技巧
包括客戶資源的掌握、了解和動態跟蹤，在日常要通過一切可能的途徑去獲取客戶群體的資料，對獲取的客戶資料進行必要的劃分、分類，注重信息儲存、保密，及時篩選、分析、利用、跟進。傑出的推銷員還應該有自己的執行計劃，其內容包括：應該拜訪的目標群，最佳拜訪時間、貼近顧客的方法，甚至提供營銷的解說技巧和營銷的解決方案，幫助顧客解除疑慮，讓其快速做出決定成為公司忠誠的客戶。
4、永不言敗的勇氣
做營銷如同人生的縮影，過程中通常會遭遇到挫折，被他人拒絕，碰到很多無法預估的困難，要不氣餒，化為挑戰，永不言敗。永不放棄是任何從事工作的人都應該保持的積極態度。特別是做營銷，要成為一名成功的推銷員，首先需要下定決心從事業務工作，將營銷業務工作視為終身工作，當成神聖的使命來做。不怕吃苦、風雨、譏笑、持續不斷地努力工作，直至成功。
㈡ 成熟金融將成釋放汽車消費「良葯」
本報記者 陶 震
汽車工業是國家經濟發展的「引擎」，於上連接著能源、機械、原材料等工業類生產，向下衍生出金融、旅遊、出行等服務業消費。因此，汽車產業對拉動「後疫情時期」我國經濟整體復甦的重要性不言而喻。
疫情高峰期過後，我國主要整車企業生產基地基本都已實現復工復產，但汽車消費的活力尚未完全釋放，這間接阻礙了汽車生產和相關產業的快速恢復。
中國汽車工業協會數據顯示，第一季度，我國汽車產銷受疫情影響均出現較大幅度下滑，4月起，我國汽車銷量雖出現抬頭之勢，但據中汽協副總工程師許海東分析，4月銷量上漲為此前汽車消費被抑制後的「補償性消費」，汽車消費真正復甦仍需觀察。
因此，刺激汽車消費成為當務之急。
上個月，國家和各地方政府接連出台了促進汽車消費刺激政策，一定程度上緩解了購車壓力，並提振了汽車消費。但從根本上看，購車補貼相較於一次性購車成本而言收效甚微，因此降低購車資金門檻，提供多元化的擁車方式成為擴大汽車消費的關鍵。在這其中，汽車消費貸款起到了重要作用。
圖源：視覺中國
疫情期間，各大汽車企業金融公司相繼出台了更為靈活的金融政策，國家也加大了個人消費信貸的支持力度，幫助更廣大的消費群體擁有私家車。中國汽車流通協會會長沈進軍指出，目前，我國汽車金融形式還比較單一，未來仍需更多更成熟的汽車金融方式擴大汽車消費，健全汽車市場。
金融政策舒緩購車壓力
由於疫情嚴重影響了部分從業人員的收入，居民對未來收入預期也存在不確定性，導致消費者在現階段購置汽車等大宗消費品時仍心存遲疑。而汽車金融則可以有效降低購車門檻，撬動更多意向購車但資金不足的消費者。
「汽車金融產品作為銷售策略之一，能有效緩解消費者預算焦慮，促進新車銷售。」J.D.Power中國區數字化用戶體驗副總裁任洪艷說。J.D. Power 2019中國汽車銷售滿意度研究（SSI）顯示，31%的新車車主表示若沒有汽車金融產品則會暫緩購車計劃。疫情期間，汽車金融成為推動汽車消費的有效方式。
為穩定和擴大汽車消費，我國也在疫情過後加大了汽車金融的支持力度。4月28日，發改委等11部位聯合發布了關於穩定和擴大汽車消費若干措施的通知，其中就明確提出用好汽車消費金融。
文件指出，鼓勵金融機構積極開展汽車消費信貸等金融業務，通過適當下調首付比例和貸款利率、延長還款期限等方式，加大對汽車個人消費信貸支持力度，持續釋放汽車消費潛力。此後，廣州市、青島市、江西省、江蘇省和北京市都在制定和研究利用金融促進汽車消費的舉措。
「與歐美等主要汽車消費大國相比，目前我國汽車消費金融貸款利率相對偏高，企業資金壓力大，因此發展汽車金融需要國家政策的支持。」全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，降低汽車金融貸款利息，將有利於消費者利用貸款購車，並減少生活負擔。此外，政府政策支持還可讓銀行讓利，紓解貸款部門的資金成本壓力。
車企加大金融支援力度
目前，我國個人汽車消費貸款方式主要有銀行、汽車金融公司、整車廠財務公司、信用卡分期購車和汽車融資租賃五種。自2004年《汽車金融公司管理辦法》正式實施後，汽車金融公司就因首付比例低、貸款時間長、無需提供擔保等優勢成為我國目前個人汽車消費貸款的主要方式。
疫情期間，汽車金融公司也給出了各種靈活的金融政策和還款方式，幫助消費者應對疫情資金危機。長安福特提供給記者的資料中稱，疫情期間，長安福特提出了全車系購車0年供的金融方案，消費者在完成首付，3年貸款購車期限中，首年12個月無需償還貸款。此外，大眾汽車金融服務中國也推出了全新產品20%首付，還貸最初3個月0月供的金融產品。
針對受疫情影響不能按時足額還款的用戶，多家汽車廠商還制定了疫情期寬限期政策，為個人信貸客戶給予還款寬限。東風悅達起亞還為喪失經濟來源的客戶提供按月連續償還貸款機構6個月月供的服務。
威爾森信息科技有限公司（以下簡稱「威爾森」）發布的報告顯示，為應對疫情帶來的影響，今年第一季度，各廠商均加大了金融方面的支援力度，金融方案由原來相對單一的方案轉化為零利率、長期數、高補貼等方案的綜合應用，並在創新金融方案、加快貸款線上化、加大貼息力度、推廣融資租賃等方面著力布局。
疫情推動多元金融發展
除了傳統的汽車金融信貸外，疫情也在推動融資租賃等一次性購車壓力更低、還款方式靈活、車輛處置多樣的金融方式在我國紮根發展。「我們觀察到，越來越多的消費者開始選擇融資租賃產品。中國消費者的觀念，也漸漸開始有了從『購車』到『用車』，從『所有權』到『使用權』的轉變。」大眾汽車中國在回復記者的郵件中稱。
據悉，區別於傳統的金融貸款購車，融資租賃是通過將裸車款、購置稅、牌照費用、保險、其他稅費全部作為分期付款對象，打包租賃給消費者。消費者只需支付所有款項的20%，甚至更低的保證金即可取得車輛的使用權，在租賃期結束後決定是否取得汽車所有權。租賃期間，汽車的所有權歸屬汽車金融公司。等到租期滿後，消費者可通過支付尾款購得汽車所有權，或選擇將車輛歸還。
威爾森在一份報告中稱，雖然傳統金融優勢比融資租賃明顯，但是隨著融資租賃產品利率和產品設計趨於合理，融資租賃產品也會逐漸受到市場的歡迎，而融資租賃其中一個優勢就是可以大幅降低客戶購車初期支付的負擔。根據威爾森監測數據顯示，傳統汽車金融首付比例主要為20%-30%，而融資租賃主流首付低於傳統金融。
「保時捷金融服務（中國）推出的『無憂先享』融資租賃產品在緩解消費者購車時的首付和還款壓力上有很大優勢。」保時捷中國相關人士稱，該款產品首付僅需20%起，購買門檻是所有保時捷金融服務里最低的，大眾汽車中國推出的「速享-智選」融資租賃方案預付款可低至車價的10%。除了低首付優勢外，融資租賃在月付期滿後，提供的支付餘款購買、返還置換新車和還車結束租賃三種處置方式也讓消費者的資金配置更為靈活。
目前，汽車融資租賃已成為歐美等國主流的汽車金融服務。標致全球首席執行官安巴托曾在此前與記者的溝通稱，除中國市場外，全球60%的新車銷售都是以融資租賃的形式完成，汽車融資租賃是未來的「大勢所趨」。
目前我國也針對性地做出政策調整，刺激融資租賃等消費金融的發展。「為應對疫情對於經濟的影響，國家推出了一系列經濟調控政策，從金融市場進一步開放到二手車限遷取消和增值稅下調，這些政策都將為未來融資租賃業務提供更多發展空間。」保時捷中國相關人士稱。
融資租賃發展任重道遠
雖然融資租賃可大幅降低消費者購車的一次性投入，但與發展近百年歷史的國外模式相比，我國的融資租賃才剛剛起步，目前仍存在諸多缺陷，從本質上不能降低消費者的實際投入。
「融資租賃之所以在我國開展不起來，根本原因是因為車輛殘值。」沈進軍指出，融資租賃的核心在於車輛殘值，而殘值帶來的折舊成本應由車輛所有權方承擔。國外融資租賃的目的仍是交易車輛使用權而非所有權，而在國內，金融公司仍然是以「以租代賣」的形式開展融資租賃，所以導致國外融資租賃車輛殘值是由租賃公司或金融公司承擔，而在我國卻成了消費者。
「在租賃期間，不同使用年限的車輛殘值會有所不同的。在我國，金融公司的租賃方式主要會把租期中車輛的折舊成本轉嫁到消費者的月供當中，這就大大提升了消費者的使用的成本。」沈進軍表示，這也直接導致我國融資租賃的成本要高於傳統消費金融。
除此之外，與國外成熟的模式相比，我國融資租賃車輛的殘值也難以鎖定。「之所以出現殘值鎖定難，是因為我國新車市場價格波動幅度太大，新車時常價格倒掛，經銷商為賺取銷量返點虧本賣車，這就直接影響到車輛的殘值評估。」據沈進軍介紹，國外汽車廠商不會在銷售端返點，而是將補貼投入到融資租賃產品的月供中，此舉直接將車輛殘值成本扣除，使得消費者的購買使用成本大幅降低。
在目前疫情帶來的消費形式下，只有降低消費者購車和擁車成本才能從本質上挖掘消費的潛力，促進汽車消費。但從目前融資租賃等「新興」汽車消費貸款的模式上看，消費者最根本的消費意願和訴求仍未得到滿足。「只有精準地挖掘消費者的需求，才能把潛在需求變成現實消費，尤其在疫情形勢下，我們需要利用金融杠桿來撬動這些需求。」沈進軍說。
國家統計局數據顯示，2019年，我國單汽車類商品消費額就接近4萬億元，占我國社會消費品零售總額的比重約為10%。汽車消費也將成為疫情期間拉動內需，擴大消費的重要門類。在沈進軍看來，我國汽車市場中，全款購車、消費信貸、融資租賃等各種金融產品都應合理健康發展，這樣才能滿足不同消費群體的消費訴求，消費潛力才會得到有效釋放。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 你還見過哪些pua 消費者式的營銷方式
pua的基本表現
1、他嚴重打擊了你嗎？
現實生活中，明明你很漂亮.出色，在工作和學術上都有很好的表現。對外人來說你是個不錯的人，但是，對你的交往對象，常常會受到一些消極的評價，而他否定你的地方，正是你自我認同較高的地方。
2、看他有沒有注意你的行為？
比方說，他會問你，「你到哪兒去？」這是怎麼回事？」但「pua」你的人該怎麼辦？當你走出家門時，他會要求你解釋，並隨時向他報告行程安排，並告訴他你現在的狀況。與此同時，他還會給你打電話.給你發一個視頻通話，看你到底在幹些什麼？許多女孩都會誤認為，這是男生非常關心自己的具體表現。
但如果出現這種情況，也只能使對方變得更糟。嚴肅的「pua」，也會擔心你在公司里會受人串通一氣，所以，不讓你上班。
3、對方是否對「愛情」提出了無差別的要求？
比方說，他要求你一定要告訴他你的手機號，否則，你有隱藏的秘密！告訴你：「夫妻之間，應該沒有秘密！」同時，也會要求你刪除一些男生的電話或者微信。
假如你不刪除，你們之間就有問題了，不管怎樣，他那樣的行為，將會使你與你的朋友分離。
使你們變得孤立，每一次他提出這種無差別的行為，他的理由都是：「我愛你！」或者直接威脅你，如果你不這樣，那就是不愛我！
碰到這樣的情況，想要擺脫，該怎麼辦？
1.學會調節自己
要學著把自己的感受放在首位，不要把別人的感受放在首位。
據我所知，許多家教好的小孩子，他們長大後，就會習慣性地把別人的感受.對自己的評價，重視起來，重視起來。
當你還是個孩子的時候，老師和父母都會特別喜歡你，如果你長大了，把這份「感情」放在感情上，那你就是個傻姑娘。這一點是你很容易被別人利用的，因此，你要將自我感覺放在首位！
使你感到不自在，首先反應，不要自尋煩惱，要學會尊重自己的感受。從內心深處去感受，不要去討好或自責。
2：學著勇敢的說不
任何使自己感到不舒服的事情，似乎什麼地方出了問題，而且說話不清，這種情況就很難解決。這時，你要在第一時間勇敢的說「不」。
當你剛開始時，面對威脅和壓制時，只說了一句「不」，這才是最有用處的，因為對方會感覺到，你並不「軟弱」。接著，他將不再有別的動作，有時，隱忍也成了滋生「pua」的溫床。
3：學習藉助外部力量
如果你要離開他，他要限制個人自由，你要通知家人，並及時報警！假如你不這樣做，你就無法阻止他的暴行。對著"pua"，你就要用最惡毒的方法來面對他，不是逃避，也不指望對方會主動變好，也不為對方解釋，只說自己愛我。就算再好的情人和戀愛，也不能霸佔你，這只是一種失敗的感情，錯不在你！
你們自己欺騙自己的忍耐和善良，只會讓你們的生活更加困難，要學會記住以下這些「渠道」，朋友.家人，社會，你要知道，不管怎樣，你值得擁有一個更美好的生活。
情緒控制者的應對方式
一.「我受不了了，我也沒有讓你們變好。」
應對方法：不要被他/她所影響，也不要改變自己的計劃以滿足對方的情緒。這句話講得很不簡單，其實需要我們堅強的毅力，像那個同事發脾氣時，無論她做什麼，我們都不會管她，讓她覺得無聊；例如，我們要學會在「冰窖」里自得其樂，為自己而活，而不受其影響。
二.「我這么幫助你，你想拿什麼報答我？」
應對方法：對幫助別人，我們要使他/她清楚地知道，如果你願意，你就對自己的行為負責，你所做的事，不能算作我。假如他/她苦思冥想去做他/她不願做的事，我們要告訴他/她不要做，你不想做的就可以說出來。自然地，他/她的行為可能受到了傷害.受了傷害，在說了幾次之後，他/她就會知道，他/她無法以這種方式控制你。
㈣ 打通「最後一公里」，陽光保險用科技鏈接新興消費者
保險行業正迎來一場變革，一群成長於互聯網 科技 高速發展階段的Z世代群體逐步成為保險消費主力軍。 科技 貫穿他們的成長路徑，也不斷形塑他們獨特的消費習慣與理念。
「如何獲得Z世代消費者的認可」成為各家險企當前面臨的主要難題。
近期已向港交所提交招股書的陽光保險在這一話題上也有自己的答案。作為保險公司中 探索 互聯網保險的先行者之一，早在2013年陽光保險就將 科技 與保險主業進行組合。至今，已開啟數字化轉型2.0時代的陽光保險還將「數據 科技 戰略」放置在集團六大發展戰略之中，以賦能主業發展、提升服務水平、獲得客戶青睞。
對新興消費者來說，陽光保險將如何為他們打開體驗之門呢？陽光保險又如何突破與Z世代的隔閡，成功打通「最後一公里」呢？
前瞻性布局保險+ 科技
在Z世代尚未成為主流消費群體前，一場來自BATJ們的互聯網革命，就於2013年席捲了各行各業。
陽光保險在這場浪潮中敏銳地察覺到金融與互聯網之間的聯系，全力推進險企與互聯網 科技 的同頻共振，以互聯網思維對傳統模式下的組織架構、運營流程、產品服務等進行變革再造。
2014年，陽光保險在集團成立了互聯網金融事業部，隨後成立互聯網業務發展中心、數據管理部，著手 探索 互聯網保險領域的創新。這也是集團在組織架構上「互聯網化」的初次嘗試。此鎮正或後，陽光保險還在集團層面建立了一個針對內部的互聯網化指數，用來衡量各業務板塊的互聯網戰略進展情況。這在整個保險行業都是絕無僅有的。於2019年，陽光保險啟動組織變革進行架構調整，成立了專門的 科技 中心，下設 科技 創新推動部、應用開發部、技術管理部、基礎架構部、信息安全部、大數據與人工智慧部以及 科技 研究院，為快速響應子公司和業務單元的需求提供了有力支持。
在運營模式方面，陽光較早於同行發現了數據的價值。彼時，陽光保險有意識地積累數據，然後盡最大可能找出數據分析的模型，分析數據的規律，提升數據應用的能力。近年來，伴隨數據價值愈發凸顯，陽光保險全力打造以數據為核心的生態圈和經營管理模式，實現各業務領域的協同發展，使陽光真正升級為以數據為核心能力的金融保險服務企業。
產品服務方面，陽光引進5G、AI等技術，打造智慧產品。2019年，陽光自主研發了「『陽光臉醫』AI視覺學習預測 健康 指標技術」。去年，陽光服務再升級，推出雲客服5G視頻。
根據招股書，近年來，陽光保險在 科技 投入方面愈發「大手筆」。截至2021年12月31日，陽光已注冊20項專利，覆蓋人工智慧、大數據、信息安全等技術。於2019年、2020年及2021年，陽光保險的 科技 投入分別為人民幣867百萬元、人民幣1,012百萬元及人民幣1,077百萬元，占同期收入合計的比例分別為0.9%、0.9%和0.9%。根據中國保險行業協會統計，2020年保險機構的信息 科技 投入為人民幣351億元，占營業收入的比例為0.6%；陽光保險的 科技 投入佔比高於行業平均水平。
以 科技 獲得客戶青睞
險企與客戶的最後一公里來自於產品與客戶的距離，而這正是新消費群體最為看重的環節。唯有打通最後一公里，才能直抵消費者內心，從而真正獲得客戶。
有這樣一個真實的案例曾發生在陽光。去年疫情期間，王先生的愛車意外發生了小剮蹭，他通過陽光保險「一鍵賠」APP與查勘人員視頻連線，對著車輛剮蹭處、所在位置等拍了幾張照片上傳後，幾分鍾的功夫理賠款就已到賬，這筆理賠的智能和便捷令王先生感慨不已。
在陽光，這樣的案例不在少數。
目前，基於數據、智能驅動，以壽險「直賠」、財險「閃賠」為代表的理賠服務，正在成為陽光保險新名片。
如陽光人壽推出的「理賠智慧眼」服務，通過OCR技術實現了智能識別、清晰度檢測及智能校驗等功能，通過精簡流御伍程提高效率，提升准確率。通過理賠「智慧眼」，系統可自動毫秒級識別並檢測圖片是否符合上傳要求，在客戶提交理賠材料的照片拍攝環節即時給出提示反饋，引導客戶對不規范清碼的照片重新拍攝，避免後續受理環節因照片不清晰、不完整而再次補拍上傳的麻煩，更省時、省心、省力。
再如陽光財險「一鍵賠」工具可以實現遠程視頻查勘，圖像識別技術應用於車險定損環節，實現小額案件快速定損；於2021年，「一鍵賠」已累計提供了約120萬次的理賠服務。
2021年，陽光保險開啟數字化轉型2.0時代，此次招股書也披露了陽光保險數字化轉型的具體成果，除了產品創新外，陽光數字化轉型還主要包括數字化客戶洞察、數字化營銷、數字化風控、數字化運營能力。
在未來戰略發展方面，數據 科技 戰略成為陽光保險重點之一，力圖全面強化數據 科技 能力，加快數字化經營轉型。
一系列黑 科技 及數字化成果也讓陽光獲得客戶青睞與認可。
截至2021年12月31日，陽光人壽在全中國擁有約870萬名個人客戶和近1萬余家團體客戶；陽光財險為約1,720萬名個人客戶和約42萬家團體客戶提供服務。
在市場佔有率方面，根據中國銀保監會及保險行業協會公布的數據，以原保險保費收入計，於2020年，陽光財險的市場份額為2.7%，在中國87家財產險公司中排名第7位；以原保險保費收入計，於2020年，陽光人壽的市場份額為1.7%，在中國91家人身險公司中排名第12位。
截至2021年末，公司已連續11年蟬聯中國企業500強，連續10年被世界實驗室評選為「中國500最具價值品牌」。