日產汽車營銷策略

㈠ 1月銷量勢如破竹︱東風日產啟辰大V領銜全車系EV車型大增126%

東風日產判悔啟辰公布1月銷量，喜迎虎年開門紅。

2022年1月銷量穩步攀升，東風日產啟辰全車系批發銷量14001輛，同比增長126.3%；全車系終端零售10008台，同比增長24.9%。電動車終端銷量保持迅猛增長態勢，EV終端零售同比增長126%，以優異成績展現出東風日產啟辰品牌進軍電動化市場的實力。

東風日產啟辰大V助力全車系，以虎虎生V的勢頭躍進虎年，為未來的銷量增長奠定堅實基礎。東風日產啟辰大V自上市以來，銷量一直帶坦十分亮眼，在東風日產啟辰品牌中的比重也日益提高，銷量擔當的地位日益凸顯，並帶動啟辰全車系銷量持續提升。亮眼的銷量數據，得益於出色的產品實力與東風日產強大的體系能力。

年輕潮力量SUV，顏值能打，性能出眾，銷量擔當

東風日產啟辰大V憑借更帥的顏值、更炫的科技和更爽的體驗，在眾多汽車品牌中脫穎而出，深得年輕人的追捧。

㈡ 為全面布局電動化 東風日產打造新銷售渠道

【2021天津車展訪談】不隨波逐流，是東風日產身上重要標簽。

在應對電動化改革過程中，混動和純電動幾乎成了傳統車企產品布局重點，東風日產卻有自己的一套路子——e-POWER+純電動。

東風日產汽車銷售有限公司總經理助理陳浩村表示：「到2025年我們有九款電驅產品，6款是e-POWER，還有3款是純電。」

與此同時，東風日產還在建設一個非常龐大的工程，為全面電動化做准備。

陳浩村透露：針對純電動車型，我們准備採用直營+代理的模式。除此之外，還有一個線上的統一平台「CCC」，由它統一客戶進行線上線下的維護培育，最後再把線索發給我們的代理人。

電動化布局：e-POWER+純電動

在應對電動化改革過程中，混動和純電動幾乎成了傳統車企產品布局重點，東風日產卻有自己的一套路子——e-POWER+純電動。

汽車產經：之前您提過市場多元化動力系統選擇，我們這邊可能要通過兩個包括純電和e-POWER系統，這二者的權衡比重大概是怎麼分配的？

陳浩村：實際上日產都有三種的動力選擇，一個是傳統燃油車的動力，全球首款量產的可變壓縮比渦輪增壓發動機VC-Turbo超變擎，（壓縮比）能在8：1到14：1之間進行動能效能非常好的平衡。在電驅領域中，也帶來了e-POWER在中國的第一款車型，它不屬於混動車型，因為混動車型是在兩種動力系統中來回切換，油和電之間切換，有時候是油驅動，有時候是由電來驅動，但是切換之間會有一種頓挫的感覺，但是我們這個叫融合動力，就是比混動更加靠近純電，嚴格來講更像是一輛電動車。發動機只用來發電，始終是最佳的狀工況，所以碳排放效果也很好。

另外是我們純電的產品，明年會把我們Ariya導入中國市場。

到2025年我們有九款電驅產品，6款是e-POWER，還有3款是純電。從日本市場來看，因為日本市場更早地推動了e-POWER這些產品，在中國市場現在我們推出的實際上是第二代e-POWER技術，比第一代體積更小，更輕，但是效果更好。在日本本土的銷售來看，e-POWER佔比60%，未來我們在中國市場也會獲得更多的機會。

汽車產經：剛才說到Ariya，您認為產品比較重要的標簽是什麼？

陳浩村：我們一直給它一個設計定位，叫永恆的日式未來主義，這款車是商業車和概念車無限接近的產品，這款車設計和到最後給大家呈現出來的產品是一樣的，具有很多經典的東方美學的設計，又有很多的未來科技感的元素在裡面，包括一些人性化的設計，所以我們把這款車定義為永恆的未來。   

打造全新銷售渠道

「針對純電動車型，我們准備採用直營+代理的模式。除此之外，還有一個線上的統一平台「CCC」，由它統一客戶進行線上線下的維護培育，最後再把線索發給我們的代理人。」

汽車產經：有個疑問，之前也有過軒逸的電動車型，但是當時的銷售渠道是在4S店裡賣，相對於燃油車，電動車銷量並不滿意。未來銷售渠道會不會有所改變，類似於上汽大眾ID給傭金，代理制營銷模式？

陳浩村：對，先聊一下軒逸純電，軒逸純電其實我們當時在設計這款車的時候還是有著非常大的期待的，因為是基於我們銷量最大的，又是日產純電的基礎，我們推出私人的電動車消費市場，還沒有像今天發展得這么快這么好，消費者需要這樣一個過程，也需要包括提到的更新和嘗試，以及傳統的信息。

Ariya來說從產品本身發生了變化，他的設計也更加地前衛和新潮，因為現在的電動車用戶還不是現在的主流人群，而是更喜歡嘗鮮的人群。更接受這樣比較潮流的設計，所以從後台的底層到整個的外觀、內飾、顏值上、風格上都進行了很大的變化。從渠道這一端，應該是業內還沒有進行過的一種模式，大部分採取的是直營模式，大眾ID是代理的模式，比亞迪放在現有的線下的渠道，但是不是分網去銷售。我們是准備直營+代理的模式。首先在全國電動車的消費市場佔比例最大的六個城市，北上廣深，四大一線城市，加上成都、杭州，這里有的城市會設立品牌的中心，這樣一個中心更多地是適應品牌的展示，圍繞著這個以他為中心，我們還會再簽核心的商超、商圈，進行小面積的網路，現有的800多家線下的4S店，我們會挑選最好的網路給予授權，這個授權作為授權的銷售代理，這個產品本身還是一個直營的模式，為了打造直營+代理的模式，我們系統重新進行了重構，重新設計了商物、物流、管理流。

汽車產經：非常龐大的工程。

陳浩村：非常龐大的一個工程，而且現在消費者線上的這塊對產品的了解，剛才講的線下的渠道，我們還有一個線上的統一平台「CCC」，三個C，由它統一客戶進行線上線下的維護培育，最後再把線索發給我們的代理人。

汽車產經：剛剛說有商超那種？

陳浩村：商超也會有。

汽車產經：商超是外包還是自己做？

陳浩村：這個商超也是直營。我們是直營的模式，相對小一點的商超和店，以及還有相對短周期的比較靈活的快產店。這種形式也會出現，而且在不同的城市他的渠道策略是不一樣的，並不是說全國是一個模式的，你在全國看到的形式可能是不一樣的，最契合當地用戶的習慣去訴求。

汽車產經：依照當地的特色去打造？

陳浩村：對。

 

㈢ 活動策劃

活動策劃 篇1

**年12月份，4S店新店開張，至今才2個多月，在瀏陽人的心目中普遍沒有印象，知名度不夠，所以銷量也上不去。東風日產新陽光和「城市游牧民族」逍客是東風日產系列汽車的兩大主打品牌，市場反應比較好，口碑也不錯，整個東風日產系列的汽車知名度和品牌認知度都很好，總公司的廣告策略其全國鋪展開，現在重點是瀏陽西站4S店的銷量問題，要解決地方的銷量，尤其是新店，我認為先要解決一點：人氣，以人氣帶動銷量和口碑！所以下面的策劃都是圍繞這個方案來進行的。

【策劃核心】

1、精品贈送（5000--15000元），這是吸引購車人士的一大殺手鐧；

2、首付低，日供少的營銷策略購車。比如逍客，以16、78萬元手動標准型2驅為例，首付需要6萬元，貸款10萬元。購新陽光按揭首付最低1/4（首期最低19950元）等，廠家一個應該有政策；

3、免購車稅，上牌照；

4、3、8是婦女節，婦女憑身份證購車享受幾折優惠。

5、免費檢測，200元以下免費維修，200-500X折等；500-1000X折，發VIP俱樂部會員卡等；

6、試乘試駕，邀請記者和企業老闆試乘試駕，新聞開道，活動配合，廣告斷後的宣傳方式；

7、社區巡展；

8、刷簡訊，到移動和聯通查詢月消費200元以上的用戶進行刷簡訊通知；

【策劃目標】

近期：通過一系列的宣傳帶動西站4S店的人氣，擴大知名度。

遠期：擴大銷量，在瀏陽縣城的汽車銷售領域占據第一把交椅，路上開的車10輛中有1輛是我們店售出的。

【優勢與劣勢】

這一項目可以說優勢和劣勢都很突出。

優勢：

（1）東風日產系列汽車品牌認知度很好，廠家廣告到位；

（2）新陽光售價8-12萬，逍客12-22萬，價格段位基本覆蓋瀏陽縣城的消費購買力；

（3）活動亮點：3月8日是婦女節，以婦女買車為重點攻勢，曲線售車。

（4）新店開張，優惠讓利重重，很有吸引力；

（5）新店地處瀏陽西站太平橋方向，周邊小區禧園閣、新世紀花園、陽光家園、理想家園均為中檔社區，購買潛力很大。同時臨近瀏陽市煙草專賣局、電力局和汽車西站；

劣勢：沒有知名度，沒有亮點，沒有人氣，沒有銷量；廠家月市場推廣費用不高；新店開張成本投入大，收支不平衡；

對策：以人氣帶銷量，以銷量劃分人群，以服務帶動口碑宣傳。

【市場分析】

瀏陽縣是長沙4個縣城之一，其經濟水平普遍要高於其他三縣，購買潛力很大，同時瀏陽的經濟優勢在於花炮產業的輸出，所以購車的主力大軍是企業老闆和私營業主，以及政府官員，只要做好這方面的推廣和關系維護，銷量應該不是問題，以大遙花炮老闆集體買車事件為例；政府的基層官員多是80後一代，消費觀念超前，所以在零首付或者貸款低首付的政策方面還是有很大的吸引力；

【宣傳模式】

2月底至3月8日集中所有資金和資源搞一次社區巡展，免費汽車檢測和邀請知名人士試乘試駕，輔助3、8婦女節宣傳攻勢。廣告方面就以公交車流動廣告，縣城主要人流量地區刀旗宣傳；跟移動和聯通合作，刷簡訊告知活動內容；

基本模式：活動開道+廣告配合+新聞輔助

一、活動主導：最好能下到一些消費潛力大的鄉鎮搞巡展和免費檢測，試乘試駕。具體略。

二、廣告配合：

1、縣城內主要的公交車車身廣告購買1個月。

2、主要街道的刀旗購買15天，交廣告公司做。

3、刷簡訊；

4、印製精美宣傳冊，定點投放於各門店，讓大部分生意人知曉。發放精緻DM把廣告做到車內；

5、懸掛機關小區、商業小區橫幅。

三、新聞輔助：婦女節優惠，試乘試駕。

【「活動開道，廣告配合，新聞輔助的宣傳優勢】

（1）以新聞報道進行宣傳的優勢：閱讀（收看、收聽）面廣、可信度高，容易引起關注，容易被受眾記憶，對品牌的塑造尤為有效，另一個最大的好處是「省錢」。

新聞報道的缺點：一般難以詳細介紹產品的具體內容，包括規格、價格等。

（2）廣告的優勢：只要不違反有關法律規定，可以對自己的產品進行全面而詳細的介

廣告的缺點：費用太高，愛眾少，可信度差，愛關注程度低。

（3）活動：活動的優勢：活動能把許多新聞和廣告宣傳中的內容具體化、現場化，並且許多活動本身就是有新聞性的，因此能有效配合宣傳。

活動的劣勢：投入精力大，難以組織。

結論：「新聞報道+活動+廣告」模式，能有效組合彌補各自缺點，以最少的投入達到以最大效益的宣傳效果。

【宣傳理念和設想】

要有層次和主攻方向，不能一窩蜂的全上。

第一階段：亮相期

主要是加強群眾的知曉力度。以公交車車身廣告+簡訊+刀旗拉開序幕。

第二階段 推廣期

策劃要點，策劃社區巡展活動，免費檢測和試乘試駕活動，帶動銷售效益。

第三階段：加強期

以優惠購車為主，集中時間段刷簡訊，在巡展活動上大力宣傳優惠和精品贈送，印製宣傳單，大量的發，主要以有車的人為主；

第四階段：新聞輔助

新聞報道跟3、8婦女節聯系起來，具體操作自己搞。

【實施原則】

在策劃實施中必須把握一個計劃性與靈活性相結合的原則。一定要在服務上勝過別人，有問題馬上就有反映，可以改變原有計劃，抓住每一個客戶。

【「兩個一「工程】

在進行宣傳、促銷活動和廣告推廣的過程中，還應該做好兩個一工程建立，這兩個一分別是：

（1）建立和完善一支能夠迅速反應市場動盪做出識別、感觸的優秀團隊。

（2）巡展活動請禮儀隊和軍樂隊，要麼不搞，要搞就搞轟動效果，設展台，銷售跟上。

活動策劃 篇2

廣州香格里拉大酒店的妙趣咖啡廳，為父親節預備了澳大利亞龍蝦、法國鵝肝等豐富的國際自助餐，用餐還將有機會贏取全年健身卡(三人用)一張。

妙趣咖啡廳特別設立愛心角，孩子們可以在送給爸爸的T恤衫上畫上精美的愛心圖案或文字，通過平凡細節，勾畫細膩溫情。

午餐自助餐價格為每位188元，自助晚餐為每位288元。享用自助午餐的家庭父親節當日，爸爸們購買健身中心健身卡可享受7折特別優惠。僅限20xx年6月15日星期天。1米以下兒童免用度餐，1~1.4米兒童可享受半價優惠。

另外，夏宮中餐廳隆重推出「難以置信」總廚推介超值魚翅套餐。每位用餐者可以在多達20道由總廚為您精心料理的菜式中任選一道為主菜；二是材料細致挑選：鵝肝金沙炒瑤柱、三文魚北極貝刺身、冰鎮海螺芥蘭度、XO醬深海北極貝群、避風塘銀鱈魚等，中式傳統方法烹制，聞香足以垂涎。加上每位食客免費贈予的姬松茸花膠燉鮑翅，令此套餐殊顯彌珍。再加上阿拉斯加蟹_什菜沙律前菜及楊枝甘露配冰淇淋甜品，令此套餐完美達到極致。如此佳餚，無論在午市還是晚市均能在夏宮品嘗，每位只需人民幣188++。

超值魚翅套餐推廣期從6月1日至10月12日，兩位起計。

活動策劃 篇3

五一勞動節活動策劃、五一勞動節活動策劃方案、關於五一勞動節的活動策劃、以五一為主題的活動：技能目標：培養學生獨立生活的自立，並掌握一些最基本的知識和技能。情感目標；使學生體會到爸爸媽媽勞動的辛苦，做到尊敬長輩，熱愛長輩。

認知目標：使學生認識到沒有勞動，人類就無法生存，社會就不能發展的道理，幫助學生樹立「勞動最光榮」的觀念。

技能目標：培養學生獨立生活的自立，並掌握一些最基本的.知識和技能。

情感目標；使學生體會到爸爸媽媽勞動的辛苦，做到尊敬長輩，熱愛長輩。

活動准備：

小品、舞蹈、勞動技能競賽等。

活動過程

出旗儀式

一、整隊集合，各小組清點人數、徵求輔導員意見宣布開始

二、出旗、敬隊禮

三、齊唱隊歌

活動內容

在《勞動最光榮》樂曲聲中，主持人走上講台。

主持人：《勞動最光榮》主題班會現在開始！請聽歌曲《好媽媽》。

全班同學聽錄音。

主持人：我們的媽媽白天工作了一天，晚上回到家還得幹家務活，確實很辛苦。作為子女，我們應該怎樣幫助媽媽呢？

同學甲：我們應幫媽媽整理房間。

同學乙：我們應幫助媽媽抹桌，掃地。

同學丙：我們應幫助媽媽洗衣服，做飯。

主持人：大家說得都很好。假如今天我們的媽媽也來參加這次班會，一定很高興，大家說是嗎？

全班同學（齊）：是！

主持人：那麼我們就一定不要讓媽媽失望，要說到做到。

全班同學（齊）：對，說到做到。

主持人：下面我們看個小品，看看小品中的這位同學是怎麼做的。

表演小品《幫媽媽做飯》。

全班同學熱烈鼓掌。

主持人：大家報以熱烈的掌聲，說明小品中的這位同學做法很正確。我們要向她學習，做個愛勞動的孩子。下面請看舞蹈《勞動最有滋味》。

學生表演舞蹈。

主持人：誰上來為大家講講你所知道的勞動者的故事？

學生上台講故事。

主持人：勞動創造了世界，勞動創造了物質財富，勞動創造了人類的幸福生活。我們來看看偉人是怎麼說的。

（投影儀出示名人名言）

（齊讀）勞動是幸福之文。——富蘭克林

我們世界上最美好的東西，都是由勞動，由人的聰明的手創造出來的。——高爾基

勞動創造世界。——馬克思

主持人：接下來我們進行勞動技能進賽。現在請組織委員宣布競賽規則。

文體委員：（舉起第一個競賽項目牌）

快速穿衣

文體委員：各小隊選手上台，把外衣、外褲、鞋、襪脫掉。准備。完成時間；2分鍾

計時員：（吹哨）「嘟——（時間到）」

（參賽隊員緊張地穿衣、褲、襪、鞋……）

計時員：（吹哨）「嘟——（時間到）」

裁判評定，宣布第一名名單。

（接下來按同樣的步驟進行「釘鈕扣和擺用品」的比賽）

主持人：現在給獲獎者發獎。（奏頒獎曲）

主持人：通過比賽，可以看出獲獎同學動作非常熟練，說明他們平時經常做家務活。他們既幫助了爸爸，媽媽，同時自己又學會了許多本領。動作不熟練的同學，還需加倍努力。同學們，原我們把勤巧精神發揚下去，在勞動中接受鍛煉，成為生活的小能手，成為父母的畫稿幫手。

今天的活動到此結束。

退旗儀式

一、呼號。（輔導員：准備著，為共產主義事業而奮斗！學生：時刻准備著！

二、退旗。

三、宣布活動結束。

活動策劃 篇4

一． 活動背景

有那麼一群人，他們做著這個城市最臟最累的活，卻收取著最低的回報；他們早出晚歸，卻依然在貧困線上掙扎；他們為我們的美好生活除去污垢，卻是我們這個城市最容易被忽視的群體。他們的生活無從保障，他們的子女無法讀書，他們永遠被排除在都市之外，今天，我們走進他們，感受來自城市最底層的酸甜苦辣……

二． 活動宗旨

體驗來自社會最底層家庭的生存狀況，了解社會保障制度在社會底層的開展情況，感受當代社會貧富差距的現狀，豐富當代大學生的生活實踐，鍛煉當代大學生的吃苦耐勞品格，響應《浙江省「十二五」規劃綱要》，在參與社會實踐過程中重點在海洋經濟建設、生態文明建設、文化大發展大繁榮等方面為「十二五」目標和任務的達成做出力所能及的貢獻。

三． 活動名稱：

我的世界與你不同

四． 活動主題：

體驗社會底層工作，以他們的視野看世界，尋求解決這種貧富差距的有效措施

五． 活動時間：

六． 活動地點：

杭州市

七． 活動准備

1.團隊組建

確定團隊成員，組名，口號，明確分工與各自職責，具體如下：

團隊成員：杜某，陳某，柳某，施某

組名：

分工：

團隊總負責人：杜某

組織策劃部：柳某杜某

宣傳聯絡組：陳某施某

財務保障組：陳某杜某

後 勤 組：施某柳某

小組成員定期商討計劃，提出建議。

2．合作準備

與合作部門（即所需體驗身份單位所在地：如環衛工人所在環衛所，家政服務人員所在家政服務公司，擦鞋匠個體，廢品收購站）取得聯系獲取支持，同時與部分媒體取得溝通。

3．宣傳准備

（1）建立了博客「體驗你我世界的不同」，主要更新一些已收集到的圖文資料。關於團隊的後續推廣計劃，團隊管理相關制度以及實踐結果團隊感想會相應更新於博客中。

（2）通過人人發布小組活動的前期准備，工作過程及成果展示

4．前期調研

團隊成員利用空餘時間，發布調查問卷，了解社會大眾以及在校大學生對於社會底層職業的看法，改善底層人民生活狀況的建議以及感想。聽取了大家的意見，為活動的具體展開積累前期經驗。

八． 活動安排

1．6月19日晚，於浙江工業大學屏峰校區召開小組會議，確定具體身份體驗人員以及相應保障工作。

2．6月20日，聯系浙江省西湖區留下鎮環衛所，確定具體工作安排及工作時間。

3．6月21日，由環衛工人體驗者正式開始體驗環衛工人的生活一天，並由宣傳人員拍照錄象。同時統籌人員聯系相應家政服務公司確定第二項體驗任務的工作安排及起始時間。

4．6月22日，家政服務體驗者開工，並由宣傳人員拍照錄象，同時確定擦鞋匠的工作流程及時間方式。

5．6月23日，擦鞋匠體驗者開工，並由宣傳人員拍照錄象。同時聯系廢品收購站工作人員，確定下一環節具體事宜。

6．6月24日，廢品收購站體驗者開工，並由宣傳人員拍照錄象。

7．以上任務體驗結束後均需在博客和人人上相應更新並總結

8．活動後期，整理相應的文字、圖片等材料發到各大媒體展示（計劃），在校內以校園網、人人等形式廣泛宣傳。

活動策劃 篇5

一、活動背景： 現在我們對科普知識的要求越來越高，我們應該多多了解科普知識。而且當代，不僅是像以前那樣，只要你知道那個知識點就好，不知道原因沒關系，也就是：知其一不知其二。而現在卻是，要知道原理，你要能解釋它說明原因，甚至是會運用這個知識。所以我部門組織開展此次活動。

二、活動主題：知其一亦知其二 三、活動的目的及意義：

1、讓更多的人了解科普知識，並漸漸愛上它 2、培養大家對真知的追尋，要想知道的更多，只有自己去挖 3、學習，我們不能只知其一不知其二，我們要做到知其一亦知其二 4、培養大家善於思考，敢於創新的能力。5、培養幹事辦事能力。6、挖掘潛力，激發潛能

四、活動時間及地點：待定 五、活動的開展形式 策劃 ：

活動以小組為單位，每隊三人，每個班出一個隊。只有一次，沒有初賽、復賽、決賽之分。比賽共三關。

第一關：「我的分數我做主」，本關規則是：參賽的幾個隊伍之間進行交叉PK（例如：有四個隊進行比賽，一個隊會與另外的三個隊分別進行比賽），比賽的方式是，隊與隊之間互相提問，比如說共有四個隊ABCD,A隊對BCD隊各有50分，就是總共有150分，A隊對戰任何另外一支隊的時候可以選擇保留分數（保留的分數多少隨便選擇在50分內，剩餘的分數，以每十分一個問題對對方進行提問），被問者也有機會選擇答還是不答，選擇答的，對了加二十分，錯了扣十分，選擇不答的直接扣五分（選擇要在問題問出來之前做好，問題以選擇題和填空題為范圍），對手之間的答題順序由雙方代表猜拳決定，若一隊已經問完，則另外一隊繼續問，直到本隊問題結束。（本關結束最高分150+20*15=450，最低分0+-10*15=-150，但不可能同時出現）

第二關：「再現輝煌」，比賽規則是，每隊代表選擇屏幕上的一個數字（每個數字後會有一個以前的創造發明），然後由各隊來解釋它的設計原理，及說一下它的簡單用途，不得棄權。一個一個解釋，解釋完當場評委打分，每個評委手裡會有100的分數，對該隊進行打分，最後去掉最高和最低加起來就是本關的得分。評委數在四到五個。

第三關：「奇思妙想」，每隊選擇屏幕上的一個字母，每個字母後面會有一個原理，選擇結束後，給每隊五分鍾想一個用途，或者一個簡單的設計。然後派代表在大家面前說出來。打分靠評委和觀眾，觀眾每人有10分的權利，評委每人50分，主持人不參與打分，但本輪的打分規則是，評委和觀眾的分數，只能選擇給你認為最好的一個隊，而不是給每隊進行打分。最後得分相加，就是本輪的得分。三關結束後，把所有的分數相加。 工作人員統計分數的時候進行觀眾互動環節，主要是對剛剛的原理觀眾的想法和簡單設計，參與有獎。 最後得出比賽所有賽場結果，公布名次，並當場頒獎。

五、活動主辦方及活動對象： 由商學院分科協科普部組織舉辦，活動對象是商學院所有同學。

六、活動的開展： 活動之前准備工作，由本部門的幹事到各個班級進行詳細的宣傳，海報等。主持人的選擇，演練。評委的邀請。應急狀況的處理。現場的布置。PPT及背景音樂的播放。現場秩序維護人員的安排。獎品的選擇。最後現場的清理工作等。

七、活動歷時：2-3個小時。

活動策劃 篇6

端午節是我國中華民族的傳統節日，也是一個親友團聚的日子，而養老院的老人們在這個傳統節日里，卻依然見不到兒女，不能享受那份團聚的天倫之樂。對此，我部決定組織黨員義工為敬老院送粽子送溫暖活動，為養老院的老人們提供力所能及的幫助，讓他們也能享受節日的快樂。現制定以下實施方案：

一、活動主題

情系端午節 愛在敬老院

二、活動目的

發揚中華民族敬老愛老的傳統美德，豐富敬老院老人們的生活，給他們帶來一份歡樂和心靈上的慰藉，讓他們感受到社會的溫暖。

三、活動時間和地點

時間：20xx年6月9日 地點：XX市養老院

四、活動內容

到養老院為孤寡老人送去節日的祝福，現場與老人們一起包粽子，陪老人度過一個歡樂的節日。

五、活動流程

(一)活動准備階段

1. XX負責提前與敬老院聯系的聯系工作，商量好具體活動事宜。

2. XX負責做好材料采購工作，包括糯米、粽葉、白糖、紅棗、繩子、水果、蛋糕等物品。

3. XX負責統計確認當天可以參加活動的人員，並做好活動當天的簽到工作。

(二)活動實施階段

1.6月19日上午10:30全體人員於XX前集合，並做好簽到工作，然後乘車大巴到XX敬老院。

2.全體人員送上水果，慰問敬老院的老人們，為他們送上節日里溫馨的祝福。

3.和老人們一起包粽子，在老人的指導下，學習包粽子，並進行包粽子比賽，並將包好的粽子煮熟。

4.和老人一起吃粽子，幫老人聊天、講笑話，活躍現場氣氛，營造歡樂的節日氛圍。

六、活動要求

1.各部門做好前期准備工作，各個部門應在指定時間內完成各部門的前期准備工作。

2.活動當天參與人員應提前到達XX集合，10點30准時出發，禁止遲到。

3. 到養老院後時刻注意禮貌問題，注意態度和語言的文明。

4.活動中盡可能多的加入一些與老人互動的環節，讓他們可以真正參與到活動中，感受到節日的氛圍。

㈣ 2020廣州車展專訪：東風日產多位高層

[汽車之家人物專訪]?2020廣州車展開幕，汽車之家在車展上采訪了東風日產的多位高層，包含東風日產乘用車公司總經理安東尼·巴瑟斯和東風汽車總經理助理、東風有限副總裁、東風日產副總經理陳昊，探討了關於東風日產參展亮點及未來發展方向，以下為訪談實錄：

問：現有的三大動力後續會不會應用到其他車型上？e-POWER技術有什麼獨特優勢？

巴瑟斯：本次車展上，我們發布了「日產動力天團」，包括了VC-Turbo超變擎、ZeroEmission日產純電以及e-POWER三大動力科技，對前兩者大家都比較熟悉了，因此我也會針對e-POWER來多做一些解釋。

e-POWER作為日產前所未有的融合創新動力，需要大家更多地發揮想像力，你可以想像自己在開一台純電車，但它卻永遠也不需要充電。對我們來說，e-POWER是一項革命性技術，它幾乎集合了傳統燃油車和新能源車的所有優點。

e-POWER驅動力是由電機提供的，而車型上搭載的內燃機只是用來為電動機發電，從而實現100%的純電驅動，這意味著，大家可以享受到媲美純電車的靜謐舒享感受，同時又沒有里程焦慮。

e-POWER也是一種對環境友好的技術，得益於這種獨特的驅動模式，e-POWER發動機運轉時間比傳統HEV減少50%，這也意味著，在燃油經濟性也有一定優勢。

同時，e-POWER也搭載油門和剎車融為一體的e-Pedal，e-Pedal能夠極大地提高駕駛的舒適性，特別是在城市道路交通擁堵的時候，只要松開e-Pedal，它就能自動開啟一個啟停操作。

這項技術日產已經在一部分國家市場進行了投放，根據一些調試數據顯示，e-Pedal可以有效減少70%的剎車頻率，並且在投放市場也收獲了很好的口碑，大部分消費者認為e-Pedal能夠很好的提高他們用車的舒適性和便利性。

對e-POWER和e-Pedal即將來到中國我們也是充滿期待，也相信中國消費者會喜歡。

問：針對本次發布的「日產動力天團」，明年東風日產會有什麼樣的推廣策略？e-POWER明年引入中國，東風日產如何讓中國消費者更好地接受這項全新技術，從而讓整體品牌更有吸引力？

陳昊：這些問題我們也一直在思考和摸索中，我們相信未來10年期間，動力系統將迎來革命性變革，目前各家車企都推出了動力組合，而想要在這方面有所建樹，要取決於技術的先進性和市場的整體認可程度，因此我們一直都秉承「敢為」的精神，勇敢的下海去嘗試，我們也期望未來我們「日產動力天團」，包括VC-Turbo超變擎、e-POWER以及Ariya所搭載的ZeroEmission日產純電，都能收獲市場的認可。

㈤ 4s店服務營銷方案

伴隨著全球汽車市場競爭的日益加劇,中國汽車銷售市場的主流營銷模式——4S店的競爭也日漸顯著。4S店的營銷必須考慮廠家、經銷商、客戶三方面利益的綜合均衡,而廠家和經銷商的利益主要來自於客戶,更好的為客戶服務,得到客戶的認可才能夠持續長久的獲得利益。那麼接下來我跟讀者一起來了解一下4s店服務營銷方案吧。

4s店服務營銷方案一

一、汽車4S店服務營銷存在的問題

1.服務營銷觀念落後

汽車服務營銷首要的任務是超越傳統意義上服務營銷的框架，在品牌與一切所能帶來的利潤以及客戶的自身價值為基礎，建立商家和客戶之間的信任度，取得互贏互利的雙贏關系。在過去幾年中的供不應求的汽車銷售市場，4S店的總銷售毛利率銷售毛利率和總遠遠高於汽車售後服務，汽車銷售有良好的前景。在供不應求的市場，客戶都不重視產品的售後服務，可以買一輛車已經知足，導致4S店的最高管理層將大部分資源集中在銷售，對於售後服務只要沒有問題可以。同時，汽車銷售為企業帶來了巨大的利潤，所以，必須把汽車銷售作為一個企業發展的重中之重來看待。

2.售後服務水平較低

現在汽車4S店的售後服務觀點落後，在一些電視新聞上經常會看到一些4S店因為服務不好而被顧客投訴。大部分品牌汽車4S店因建立不久，以快速增長的銷量和服務的數量，很多企業都選擇一個人的工作準則，許多工作人員都沒有經過系統的專業知識的學習，整體服務質量不好，缺乏系統的培訓和教育。另一方面汽車配件在企業中有著重要的關系，擔負著客時間短、效率高、品質好的相關服務的功能，對於 4S店汽車零部件高效管理，有一個深層度的提高。4S店將如何進行對種類繁多的配件進行高效管理如何強化掌握對配件價格管控力度，增長配件的業務收入，是在汽車行業配件管理面臨的重要問題之一。

3.物品的精品服務的管理水平較低

目前，汽車物品精品服務管理水平較低。近年來，隨著產業發展汽車太陽膜、封釉、底盤保護裝甲、真皮皮套之類的汽車基本配飾，成為汽車4S店的經營的重要內容之一，也為汽車4S店帶來了不少的利潤。隨著汽車4S店利潤的增加各項業務迅速擴展，提高汽車精品的管理水平，提升汽車精品的管理效率，成為汽車4S店之間競爭和提高客戶滿意成度的主要服務營銷策略。服務人員往往以顧客在4S店提供汽車保養服務時，為其介紹品種繁多的汽車的物品，其原因是4S店的指定配件只能使用原廠配件，可原廠配件有價格制約，利潤空間小。可是養護的產品不同，在市場條件下，價格是相當便宜的，那學沒有任何技術，和質量保證的汽油或機油等產品，在是否對汽車帶來負面的評估是非常困難的，個別汽車美容店和汽車4S店在利益的驅動下，選擇低質量，低價格的產品。這些廠家因為一味地追求利潤，沒有品質保障，由此發生的質量糾紛多如牛毛，造成消費者對養護用品和企業品牌的信任感下降。

二、加強汽車4S店服務營銷的策略

1.強化服務意識提高服務水平

如果服務的顧客感知水平等於或高於預期水平，則滿意度高，而認為企業具有較高的服務質量，反之，可以認為企業服務水平較差。從這個方面來說，服務質量在服務營銷中占據了不可估量的位置。顧客一般對服務質量的期望較大。預期服務質量受四個因素：市場溝通、企業形象、客戶信譽和客戶的需求。市場營銷包括廣告、公共關系和宣傳活動，受企業的直接控制。如果企業在廣告上，誇大自己的產品和服務，那麼提供給客戶的心理預期質量就會高，一旦客戶聯系業務，發現真實的服務質量比不上宣傳的服務質量，感知服務質量將大大降低。

2.建立維護並促進與客戶之間的關系

汽車4S店要取得利益的最大方法是要開展客戶資料信息，挖掘客戶信息，因此要注意的是，時常更新顧客的資料。對此汽車4S店要專門成立一個信息部門，保證客戶關系管理的正常運作。以便更為有效地贏得客戶和保留客戶。提供各種情感服務如：①提醒服務，像天氣路況、車險續保、車輛保養、駕駛證件年檢等服務要時常提醒顧客。②溝通交流服務，現在隨著電子智能的發展，汽車4S店可以通過微信，飛信，簡訊，微博，電子郵件等方式將企業所舉辦的各種營銷活動傳遞給顧客，邀約顧客參加活動等。但是服務營銷策劃部門一定要根據不同層次的顧客舉辦不同的活動。例如，對於開車的新手來說，需要的是各方面比較全面的服務，小到駕駛，車險等，大到故障應急處理。使顧客與汽車4S店的關系一直保持平穩，帶來更多效益。

3.增強售後服務質量

在激烈的市場競爭中，汽車4S店想要有長久的發展，取得一席之地。首先，質量上要有嚴格的標准，把產品質量作為首任。其次要制定一套全方位的售後服務體系，積極解決顧客所購買的產品出現的問題。最後，把所出現的問題進行總結，以防有下次問題產生。為了使顧客的受益最大化，汽車4S店需制定一套保障體系來完善顧客的權益，以保障企業的信譽度：

(l)增強出廠前質量檢驗，將問題最小化。通過技術作業人員清晰掌握安全防護措施，通過強化檢修標准化和管理規范化，加強檢修過程式控制制，確保汽車機組設備正常運行。

(2)跟進售後服務。顧客所購買的產品出現故障，要第一時間跟進，並解決。信息要做到及時反饋，以防問題再次出現。找出故障的最基本原因，對負責人進行處罰。

(3)建立質量監督部門。購車的顧客由汽車4S店集中起來，組成一個質量監督部門，進行各方面的監督檢查，以便企業有一個大的提升。

4s店服務營銷方案二

汽車4S店在服務營銷中存在的問題

(一) 服務意識淡薄

國內很多4S店經理都把賺取最大利潤作為首要業績指標，在這種理念的指導下就出現了很多問題，如在市場形勢較好、供不應求的情況下，他們不是加大安全庫存和積極備貨，而是提價或者預收高額的定金延期交車，從而導致了客戶的不滿。

現在汽車4S店的售後服務觀點普遍比較淡薄，在一些電視新聞上經常會看到一些4S店因為服務不好而被顧客投訴。大部分品牌汽車4S店因建立不久，以快速增長的銷量和服務的數量，很多企業都選擇一個人的工作準則，許多工作人員都沒有經過系統的專業知識的學習，部隊的建設，仍然通過嚴格通過要求放寬，整體服務質量不好，缺乏系統的培訓和教育，全心全意為客戶服務的意識。

對於汽車的維修、服務質量、汽車故障的排除都沒有足夠的重視，也不盡人意，整體評價我國汽車4S店或汽車經銷商的員工服務意識淡薄，輕服務。

(二) 員工服務綜合素質不高

汽車4S店員工服務的綜合素質的高低直接關繫到4S店經營的成敗。這主要表現為兩方面：一方面是服務人員的服務態度不好，個別4S店的服務人員，例如態度僵硬，向顧客提出的問題，回答不誠實;當顧客進店服務汽車，他們相互聊天，插入有趣的對話，置顧客不理;汽車維修時間長，效率低，少有4S店可以免費為客戶提供代步車服務，造成嚴重不便的顧客等等。

另一方面是服務人員的水平低，很多服務人員缺乏專業知識，對顧客汽車的問題不能及時正確的“對症下葯”; 一旦作為甚至出現汽車再次修理修理，問題仍未有解決方案的現象。

在這個問題上，主要是因為我國汽車維修人員培訓方面的投資，和國外的汽車服務人員將被介紹到高等職業教育的做法有所不同，我國汽車服務的員工往往源於從老師到培養學徒這樣，更有個別個性化的服務人員沒有相關的專業知識，一邊工作和學習。此外，我國還缺乏教師，科學的專業培訓機構培訓。

(三) 汽車售後服務標准不明確，法律法規不健全

對於國內汽車行業的發展，政府和相關部門頒布的法規政策，以促進汽車產業的發展，但汽車的發展相對於汽車行業，售後服務是慢，長期以來，汽車售後服務行業有沒有統一的服務標准和行業標准，並在一定程度上造成了在汽車售後服務行業的服務水平低，企業管理水平不正常，以滿足消費者的需求。

目前，汽車市場上的品牌和車型種類繁多，售後服務本身有很多種，由於缺乏統一的行業服務標准，造成4S店售後服務方式有很大的差異化，服務質量參差不齊，甚至出現只顧公司的短期經濟利益，而忽視客戶的損失的現象。但是卻對自身的品牌造成了傷害。

為了推動我國汽車產業的發展，我國已出台了一系列法律法規，但大多是在汽車製造業上的，但缺乏汽車售後服務行業的法律法規和規章制度，同時也缺乏強大的政策指導和完善的法律法規約束監督，因此造成的汽車售後服務行業，有很多問題，行業的發展已經受到限制。

(四) 投訴熱線冷人心

一年一度的“3.15消費者權益保護日”，對於中國汽車消費者來說，年年“3.15”，年年盼“維權”。與成熟汽車市場相比，中國汽車消費者權益保障的措施無論是從政策的制訂層面還是現有政策執行層面都不給力，汽車投訴也呈逐年上漲趨勢。如何使汽車消費者維權不再成為一句空話，已成為業界和廣大消費者最為關心的問題。

汽車作為大宗商品，如果對質量問題處理不當，會給用戶帶來財產和人身安全等方面的巨大損失，最近發生的上海大眾途觀再現起火門或存碰撞起火安全隱患，日產逍客爆胎釀慘劇、泉州交通事故五死一傷的慘狀令許多人心悸。

據中消協日前公布的數據顯示，2011年，全國消協組織共受理汽車投訴1.6805萬件，同比增長19.2%，投訴量再創新高。汽車投訴中，涉及質量安全問題的超過半數，佔到了54.7%。投訴的問題日趨復雜，解決起來難度很大，已經成為當前消費者投訴的熱點難點問題，隨著國內汽車保有量突破1億輛大關，跟不上的汽車售後服務成為消費者和媒體關注的焦點[5]。目前汽車投訴除了汽車產品質量問題投訴外，售後服務投訴也越來越多。汽車售後服務的水平參差不齊，是引發投訴最主要的原因。2011年服務環境收費引發的投訴，主要集中在服務態度、配件管理上。目前通過各種渠道流入4S店的假件非常多。服務質量方面存在很多差別，同樣一個問題，在同一個城市，檢測出的問題及收費標準是不一樣的。收費無標准，全憑4S店評估，從200元到上千元不等。

屢修不好的問題也是很多投訴最難解決的。目前售後服務沒有統一的質量標准，屢修不好沒有合理的解決辦法。另外，信息溝通渠道不通暢，有70%以上的企業不掌握客戶的投訴信息，不能主動聯系用戶。綜合類問題所佔比例的激增也說明了，越來越多的消費者在遇到問題時，無法得到及時、有效、合理地解決。

(五) 服務流程不完善

售後服務，是現代汽車維修企業服務的重要組成部分。做好售後服務，不僅關繫到本公司產品的質量、完整性，更關繫到客戶能否得到真正的、完全的滿意。在售後服務的工作流程中，每一個環節都至關重要，都需要有很好的售後服務態度及流程的進一步完善。

4S店的一個基本流程其實可以簡單的總結為約訪、記錄客戶資料與情況、檢驗、維修、結算、跟蹤回訪等等幾個步驟[6]。看似很簡單、重復的一個過程，但是這其中卻存在著很多不完善的地方。例如在約訪中，電話鈴響三聲之後無人接聽或長期占線;信息或故障描述記錄不全;不對故障進行診斷;不按車間維修能力安排預約;客戶不知道誰會接待他;預約情況不及時通知有關部門和人員;備件部門沒有為預約客戶預留備件;准備工作不充分;客戶已經前來才通知不能履約;沒提前確認准備工作和客戶履約情況;客戶前來時，負責接待的服務顧問不在場等。在維修中，車間技工不按委託書內容進行工作;擅自修改委託書內容;發現問題不報告;不按照維修手冊的要求進行操作;不使用專用工具和檢測儀器;不愛護客戶財產，不使用保護裝置;遇到困難不向有關人員求助;車間技工完工後不進行自檢;車間技工不寫維修報告，不簽字。在跟蹤回訪方面，也出現如低的回訪比例;只記錄滿意的意見，不記錄不滿意的意見;不對回訪結果進行分析;不制定預防和糾正措施;發現抱怨不進行處理;沒有回訪分析報告等等問題。

這些問題都會出現在4S店的服務流程中，服務流程的不完善不僅會影響到4S店本身的品牌信譽，致使品牌信譽度降低，同時也會影響在客戶心中的地位，使客戶滿意度大大降低，因此，優化服務流程是每一個汽車4S店在進行服務營銷中必須面對並且重視的一個問題。

(六) 售後服務質量不高

1 忽視檢查，更換低質配件

汽車送去保養時，一般都是很簡略地目查一下燈光，測試一下輪胎氣壓，緊固一下底盤螺絲……對於需要深入檢查的項目，除非顧客親自提出車輛故障現象，才可能會深入檢查。由於可以顯著提高企業收入和增加維修工工時費，很多4S店維修人員不考慮顧客車輛的這些輔料和配件是不是真的需要更換。譬如剎車片，很多廠家的要求是20000-30000公里需要更換剎車片，但是由於不同的顧客駕駛習慣的不同，經常駕駛的路面路段也不同，可能會有部分顧客車輛即使達了到這個公里數，剎車片仍然可以完全不需要更換的，但是很多店為了提高企業收入，大多數都以廠家質保的政策做為更換配件的幌子，要求顧客更換[7]。造成很多顧客過了質保期以後，再做保養都不會再次選擇4S店，對4S店品牌自身造成了一定的影響，也因此流失很多客戶。去年，天津市消保委就組織開展了一次2011年汽車4S店售後服務滿意度調查。然而，調查顯示，消費者對4S店的服務滿意度並不是很高，超過五成的消費者表示4S店不能完全診斷、排除故障，還有50.75%的消費者遭遇服務站使用偽劣零配件。這些問題都反映出目前4S店在服務質量上存在著一定的問題。

2 養護用品質量難保證

目前，中國的汽車養護用品市場的現狀可以用幾句話來概括：產品品質參差不齊、品牌魚龍混雜;競爭加劇，利潤下降，重價格、輕質量大行其道。

在許多4S店提供汽車保養服務，服務人員往往以任何可能的手段為客戶銷售這樣那樣的維修產品的推廣，其原因是4S店的配件只能使用工廠的原廠配件，配件的售價也有工廠的價格限制，利潤空間並不大，但養護的產品，在市場條件下，價格是相當便宜的，一瓶瓶保養產品沒有任何技術含量的汽油、機油中，實際上是否對汽車帶來負面的評估是非常困難的[8]。在謀求高利潤的利益驅動下，一些汽車美容店及4S店等就會選擇最低價位的產品。這些產品因為一味地追求低價，品質難以保證，由此發生的質量糾紛屢見不鮮，造成消費者對養護用品的信任度下降。現在因為競爭加劇，利潤逐漸下降，維修業務相對單一，美容養護產品及服務因其利潤可觀漸漸受到重視，此外，優質的產品需要良好的施工及後期服務來完成，而大部分4S店把美容服務外包，承包的企業及產品良莠不齊，質量難以保證。

三 推進汽車4S店服務營銷的對策

(一) 樹立以服務為中心的經營理念

只有服務才是汽車4S店真正的產品。選擇汽車品牌由汽車廠家的努力決定，但選擇在哪家經銷商購買則由該汽車4S店的服務決定。

在國內市場具有代表性的幾家汽車製造商通過在汽車銷售市場的激烈戰斗中吸收海外的汽車製造商的成熟經驗，提出了大量切實可行的銷售服務宗旨和理念。

如上海大眾多年來實施了“用戶滿意工程”，提出“賣品更賣服務”的口號等;一汽轎車的“管家式服務”，認為用戶是“主人”，廠方、銷售服務人員是“管家”，“管家”處處事事要替“主人”想在前面，做在前面;一汽大眾提出了“一個中心，六個支撐”的理念，即以客戶為中心，以市場為導向、領先的技術、國際水平的質量、有競爭力的成本、最佳的營銷服務網路和最佳的合作與交流力;東風雪鐵龍提出堅持一個服務理念：“麻煩自己，方便用戶”[9]。從上述宗旨和理念可以看出，要樹立良好的品牌，除了對產品技術和質量的要求外，在汽車市場競爭日益激烈的今天，“用戶至上”將被提到更為重要的位置上來。按4S的模式，實現四位一體進行銷售和售後服務，對進一步貼近用戶，全面服務好用戶，不失為一項重要舉措。

(二) 加強培訓，實現員工素質的提高

為提高汽車4S店或汽車經銷商售後服務工作人員的整體素質，就要對整個售後部門進行全面、系統的培訓。

首先，要針對直接面對客戶的所有工作人員進行培訓，特別是服務工程師和銷售人員，對他們的培訓可以大大提升售後服務的質量。

其次，對汽車4S店或汽車經銷商的管理人員進行提升顧客滿意度的培訓。作為汽車4S店的管理人員需要順應我國的汽車產業的不斷發展。從提高售後服務的理念和提高顧客服務管理能力入手，幫助其明確提升顧客滿意度對提升盈利能力和競爭力具有深遠的戰略意義。

最後，汽車4S店應重視服務人員的後期培養和培訓。隨著汽車行業地迅猛發展和日益成熟，技術的更新換代速度很快，新的一些維修、檢查、以及保養等等工具產品紛紛引進了汽車售後服務行業，這必然要求對服務人員的專業知識以及新技術的培訓以適應技術革新的需要。

此外，工作人員的整體素質也應予以提高，無論是工作裝還是語言規范，都要經過專業的培訓。只有這樣具有專業化水準的人員才能在顧客心目中留下深刻的印象。所有的工作人員只有經過嚴格的技術培訓和個人素養的提高，才能保證服務質量和顧客的滿意度。要盡力做到統一、規范的服務標准，加深品牌在消費者心目中的印象，樹立顧客對品牌的信任。

(三) 完善售後服務相關法律法規

我國必須建立健全完備的汽車售後服務法律和監督體系，才能使4S店售後服務穩步健康地發展。我國4S店的售後服務應制定國家強制性汽車售後服務標准，或者由國家或各地區汽車相關售後服務行業協會出台汽車售後服務業的行業規則，規范汽車售後服務行業的活動[11]。一旦制定統一標准後，不但要規范，而且對待惡性競爭、不法經營者，國家相關職能部門還要從嚴處理。法律法規的約束和監督可以在一定程度上減少4S店的欺詐行為，對汽車維修、配件更換的服務質量有一定的保障，還可以對汽車價格、質量及售後服務活動中的違法行為起到警懾作用。另外對違法經營、競爭對手的惡性競爭行為可以依法嚴格處理。因此汽車售後服務法律法規的建立勢在必行，任何活動都有章可循，才能讓4S店在汽車服務市場更健康地發展。只有讓汽車4S店售後服務的所有行為都有章可循，在汽車保養維修、配件經銷等環節都以守法為底線，才能建立科學、標准、透明、誠信和可監督的最佳秩序，汽車售後市場這個朝陽行業才能夠健康發展，才能有光明前景。

(四) 加強顧客關系管理

汽車4S店應建立或完善己有的客戶服務中心，建立有水平的客戶服務隊伍。開展客服人員內訓，提高業務水平，最終建立完善的客戶關系管理體系。完善硬體、軟體的建設，雖然一次投入較大，但從長遠看是必須的。

1 完善客戶資料信息，深度挖掘客戶信息

顧客資料信息是4S店開展顧客關系管理的基礎，所以首先注意完善顧客的資料庫。4S店應成立專門的客戶服務中心，組織專門人員來集中管理客戶信息，保證客戶關系管理的正常運作。通過使用數據倉庫與數據挖掘工具對客戶信息進行細分，分析客戶對汽車產品,以及服務的反應，分析客戶滿意度、忠誠度和利潤貢獻度，以便更為有效地贏得客戶和保留客戶。

2 建立有效的顧客回訪制度，認真傾聽顧客的聲音

通過互訪，4S店會與顧客溝通，傾聽客戶的意見，進行客戶滿意度調查，服務信息及時反饋，傳遞的信息反饋數據表相應的責任部門，從而提高了工作生活中的服務，最終使顧客滿意，並每月產生服務的月度報告，對服務因素進行分析，給出了改進意見。

真誠才能將業務關系維持長久。同客戶交往，一定要樹立良好形象，以誠待人，這是中華民族幾千年來的古訓。售後服務應從客戶利益出發，以客戶滿意為目標調整工作，廣泛徵求客戶意見，考慮其經濟利益，處理客戶運作中的難點問題，取得客戶的信任，從而產生更深層次的合作。

3 提供各種情感服務

情感服務是維護客戶關系有效的方式，對於提高客戶滿意度非常有效。如:

①提醒服務，定期提醒客戶進行車輛保養、車險續保、駕駛證年審、車輛年審、交通違章處理、惡劣天氣預防等服務。②親情服務，在顧客生日、買車紀念日送去禮物及慰問，在各個節日送上公司的溫馨祝福，也可以採取為當天過生日的客戶進行價格優惠和贈送小禮物等活動③座談交流活動，4S店可以將各種服務或營銷活動等信息通過客戶服務中心電話、簡訊、直郵、Email等方式傳送給客戶，邀請其參加活動、座談會等。要注意根據不同的客戶群體，開展有針對性的活動，如針對新客戶，提供汽車駕駛、汽車保養、簡單故障應急處理、駕駛技巧等知識講座針對女性客戶開展駕車防盜防搶培訓等服務[13]。讓客戶在各種活動中增加與4S店的聯系，從而增加顧客對4S店的忠誠度，最終實現保持終身客戶的目的。

中國的汽車市場正處於一個高速成長期，競爭非常激烈。“顧客滿意”不僅是一個口號，它應該是採取“顧客為導向”的戰略定位，並根據這一戰略定位,以客戶服務為中心，對於中國大多數汽車4S店，在建立這一導向運營模式路上的顧客，也有一個很長的路要走，但在不久的將來，隨著國內汽車銷售服務行業的蓬勃發展，將會有越來越多的4S店選擇建立以顧客為導向的經營模式，將進行不斷完善。

(五) 優化服務流程

在4S店可立呼叫中心，為客戶提供多種信息咨詢手段，可以很明確的找到所需信息，減少了中間環節，也減少了人為的參與;從4S店的角度，在明確了客戶的需求之後，可以直接進行解答，或者將客戶請求轉移到相關服務部門，無需再進行其他操作[14]。這樣，無論是從客戶還是4S店的角度，中間環節都大大減 少了，服務流程更加明確清晰。

服務過程中，顧客既是消費者，同時又是服務的生產者，在汽車服務，特別是汽車的售後服務上尤其如此。在汽車服務過程中，前台與顧客的對話、溝通，維修顧問和顧客進一步詳細地交談維修技師同顧客的相互溝通等建了汽車4S店售後服務流程的優化效果，將顧客置於整個服務的中心位置。這一位置上的改變有助於讓所有員工重視顧客，形成以顧客為中心的理念。在整個服務過程中，強調了各個關鍵工序與顧客的互動。員工與顧客的充分互動有助於服務快速地、准確地產生，消費，這不僅提高了顧客滿意度，同樣也提高了員工的滿意度。

(六) 售後服務實打實，提升服務質量

大部分顧客對自己愛車的定期保養檢修非常重視，甚至不惜花費自己的時間，精力和金錢。當顧客將自己的車輛交到4S店的服務人員手中的時候，就給予他們最大的信任，服務人員應認真負責地嚴格按照汽車製造商要求消費者車輛進行檢查項，盡一切努力，消除故障車輛的安全隱患和不容易實現的“盲點”防止事故發生前，使消費者的車輛，以保持整個條件的安全性。

服務質量是顧客評價服務的主要因素，顧客根據服務質量及其體驗到的總體滿意度來感知服務。在無形服務與有形產品混合在一起提供給顧客的情況下，服務質量是決定顧客滿意的關鍵因素。

同時，服務人員應真正視顧客為“上帝”，不要認為顧客缺乏車輛專業知識，對顧客不尊重或欺騙。在維護保養車輛時服務人員應讓顧客明明白白消費，制定維修方案時，服務人員應根據顧客車輛的實際來制定，不要一味為了利潤換件;保養車輛時，不要把養護產品當“補葯”，需要不需要，只要不壞車都給消費者使用，讓消費者修車養護放心、安心。

通過銷售戰略、業務基本素質、銷售流程，銷售技巧、促銷手段和方法等相關培訓，使每一個員工詳盡了解服務營銷的運作，以及他們在與其他員工及其他職能部門和顧客相聯系時的角色來進行人員開發，保證服務質量。同時將員工納入公司的願景之中，激勵並使員工對追隨和支持公司目標感興趣，就必須讓他們理解和分享公司的願景。留住最好的員工，才會提升企業綜合的服務質量。

㈥ 車企有哪些非常獨到、成功的營銷手段

(買車用車，了解汽車行業內幕，平行進口車報價，請關注「車兔寶」，私信必回，24小時做你的私人汽車分析師---車兔寶，天津最靠譜的「途樂」專賣大本家)

其實要是放到十多年前，在互聯網和信息並不發達的時候，做一次轟動的成功營銷要比現在容易的多，豐田，捷達，霸道，奧迪A6都是熟知的案例。

但其實現在的汽車營銷早就已經百花爭鳴

1、凱迪拉克CT6：微博電影之夜

凱迪拉克贊助新浪微博自製大IP#微博電影之夜#，與大半個娛樂圈搭上了聯系。與微博聯合製作海報、凱迪拉克的標志隨處可見、全程為#微博電影之夜#保駕護航，每一個明星、電影人都在悄無聲息中為凱迪拉克CT6添加了流量，相當於組成了一個超級KOL矩陣進行傳播，在潛移默化中完成了營銷目標。潤物細無聲，只能說，凱迪拉克CT6這波粉絲營銷玩的666。

2、榮威RX5和I6：超級紅人節的互聯網營銷

榮威RX5和I6攜手微博自製IP#超級紅人節#，與眾網紅一起「走紅毯」，既體現了其超級互聯網的汽車定位，又達到了品牌年輕化這一效果。網紅們非常了解當下年輕人的想法和喜好，及時把握娛樂動向，與基數廣大的互聯網用戶行動一致，百位網紅匯聚，為榮威RX5和I6帶來了客觀的流量，這一波營銷可以說讓榮威RX5和I6紅到發紫呀。

3、廣汽本田品牌之夜：從自嗨到集體狂歷宴歡

2017年3月底，廣汽本田品牌之夜在上海世博中心舉辦，通過新浪新聞和微博兩大平台，pc和移動端等多終端形式進行發布。廣本品牌之夜綜合運用尖端全息技術、AR互動科技、實驗先鋒感的聽覺藝術，形成浸入式的聽覺、視覺體驗，並靈活搭配新浪、微博雙平友爛迅台PC，WAP，APP多端、多項營銷產品，輔之以2017年年初迸發出無限活力的短視頻病毒式傳播能力，引導用戶廣泛參與討論，打造出一場「新浪全場景覆蓋式」的大事件傳播矩陣。

4、日產樓蘭：直通歐冠

作為歐洲最具價值的足球賽事，在全球范圍內也具有極大的影響力。日產樓蘭在2017年年中藉助歐冠舉行期間的話題熱度，跨界足球展開營銷攻勢，H5互動競猜、線上@董路@徐陽@丁偉傑@邵聖懿四大名嘴微博直播比賽，線下直通歐冠觀賽活動，吸引了大量粉絲關注。定製#日產樓蘭直通歐冠#話題，視頻直播、圖文直播、短視頻等多形式多渠道覆蓋全媒體，總曝光量超過32億，達到了非凡的傳播效果。

5、一汽豐田：2017切爾西vs阿森納倫敦超級德比杯首次外戰

2017年7月22日，倫敦死敵切爾西與阿森納在北京鳥巢激情碰撞，雙方全主力陣容將為中國球迷奉獻首次境外德比。一汽豐田通過微博定製話題、互動送簽名、藉助足球大V賬號搶流量、求互動、蹭熱點等方式，成功將球迷對賽事的關注吸引到自己設置的場景中，是球迷對汽車品牌的好感度大大增加，引導線下汽好此車購買，實現了線上線下的相互導流。

6、廣汽豐田雙致：借勢新浪體育「歐冠星戰場」

同樣是借勢歐冠，廣汽豐田雙致在2017年10月至12月的歐冠小組賽期間開創了另一條不同的營銷策略——聯合新浪體育「歐冠星戰場」欄目，跨界汽車與體育，實現雙向流量捆綁，深度解析品牌用戶畫像與球迷用戶畫像的相似度，利用高效的傳播渠道、高品質的內容、高影響的KOL，完美助力廣豐雙致在大眾傳播聲量與專業聲量上的突飛猛進。

㈦ 東風日產成功的營銷案例

近幾年來，我國汽車銷售形式主要有汽車貿易市場、超市式大賣場、汽車一條街、特許經銷商、專賣店等多種形式，但隨著汽車市場的競爭日趨激烈，汽車消費進入大眾化階段和汽車營銷方式的發展，作為汽車品牌專賣店的新穎形象***汽車4S店***也隨之產生了。以下是為大家整理的關於，歡迎閱讀!

東風日產成功的營銷活動概述：

世界盃前期，東風日產攜手CCTV5、《體壇周報》、某知名入口網站舉辦「東風日產奇駿逍客„超級球迷‟競選活動」。活動以網路選拔、晉級PK的方式，從全國球迷中選出兩名「超級球迷」。

世界盃期間，兩名「超級球迷」前往現場直擊賽事，並駕駛奇駿、逍客游歷南非大陸。除了可以在每天的黃金時間通過CCTV5向國內報道世界盃賽事、球迷以及南非風情外，兩名「超級球迷」還可獲得10萬元的高額月薪。

東風日產的外部環境

作為全球最具影響力的體育賽事之一，2010年南非世界盃受到了媒體和公眾的普遍關注，所有體育類媒體及部分大眾媒體都在圍繞世界盃話題，對球隊、球星、教練進行大力傳播;

為了在有限的媒體傳播中占據一席之地，幾乎所有行業和品牌都在努力躋身至世界盃的熱潮之中;

由於運動與汽車的密切聯絡，各大汽車品牌更看準此次機會，而除了現代汽車已成為一級贊助商外，其他品牌只能借勢營銷，以植入、簽約球星代言人、購車送球票等常規方式吸引媒體和消費者的目光。

東風日產的內部環境：

作為國內主流車企，東風日產有必要出現在世界盃的傳播熱潮之中，並營造較大影響力;

在東風日產全系車型中，奇駿、逍客的運動風格最為明顯，且產品力優勢突出，但兩款車型並沒有在市場表現上取得應有的成績。

面臨挑戰：

由於一級贊助商的名額有限，且已經被占據，世界盃賽事的冠名、植入等直接合作方式無法實現，在這種情況下，以何種方式和身份出現在世界盃的熱潮中是東風日產面臨的首要難題;

在汽車品牌中，簽約球星、購車送球票等營銷方式已經屢見不鮮，如何另闢蹊徑，在眾多車企的世界盃營銷中脫穎而出，並贏取媒體和公眾的最高關注度，是東風日產必須要考慮的問題;

與世界盃營銷相結合的車型需要運動風格明顯，而奇駿、逍客兩款SUV的產品力、已經得到了廣泛認可，在此情況下，如何取得品牌影響力和車型銷量的雙重提升，是東風日產面臨的又一難題。

東風日產成功的營銷策略：

1 緒論

近幾年來，我國汽車銷售形式主要有汽車貿易市場、超市式大賣場、汽車一條街、特許經銷商、專賣店等多種形式，但隨著汽車市場的競爭日趨激烈，汽車消費進入大眾化階段和汽車營銷方式的發展，作為汽車品牌專賣店的新穎形象——汽車4S店也隨之產生了。東風日產4S店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售***sale***、零配件供應***spare part***、售後服務***service***、資訊反饋***survey***等。

1.1 東風日產公司概況

東風日產，是中國東風汽車公司與日本日產汽車公司的合資企業，創立於2003年6月9日，注冊資本167億元人民幣，是迄今為止中國汽車行業合作規模最大、合作領域最廣、產品最全的合資專案。目前，東風日產乘用車公司擁有廣州花都、湖北襄樊、河南鄭州三個生產基地，由沖壓、焊裝、塗裝、總裝、樹脂五大車間組成。自誕生之日起，東風日產乘用車公司就立志成為中國乘用車市場的最佳品牌之一。覆蓋包括小型車、中型車、大中型車、MPV、SUV等領域。

2 營銷環境分析

1、優勢

***1***東風日產同等車型油耗相比歐美系汽車要低，售價比歐美車型低;

***2***日產是日本三大汽車廠商之一，具有品牌優勢和強大的研發實力;

***3***日產具有規模經濟優勢，生產經驗豐富，日產先進的生產方式與製造技術確立其在質量、成本、交貨期上的領先優勢;

***4***東風日產本土化優勢和研發能力，充足的人力資源;

***5***東風良好的公共關系：東風汽車民族工業形象獲得了廣大民眾的認同，獲得了 *** 與社會各界的支援，形成良好口碑。

3 產品策略

3.1 開發新產品

東風日產與英菲尼迪合作，還自主品牌研發、新能源汽車、商用車合資合作等情況，東風日產將在2014年投產英菲尼迪進行國產化，還推出東風日產以時尚，潮流，個性，舒適，安全，的新能源汽車。

4 渠道策略

東風日產銷售渠道按功能劃分為經銷網和服務網，分別承擔產品分銷和售後服務的職能，對渠道成員的管理也分別設定了兩個獨立的、平行執行的體系，即經銷商管理體系和服務站管理體系，並分別由東風日產轎車公司營銷管理部的市場管理分部和服務保障部的網點管理分部組織、規劃、管理，有趣的現象是有的渠道成員既有產品銷售職能也有售後服務職能，使得這樣的渠道成員與上述兩個管理體系同時 *** ，出現了「一個媳婦兩個婆家」的現象，盡管兩個管理體系屬於同一個主體。

㈧ 大眾汽車和東風日產汽車的體育營銷策略有什麼區別

1、改革開放30多年來，上海大眾一直領先於其他汽車品牌，且具有一定的知名度，銷售點遍布全國，覆蓋面非常廣。上海大眾投入大量資金提升技術研發的能力，持續人才培養，積極承擔社會責任，始終專注於產品線的優化和豐富，市場不斷擴大和延伸，具有較強的市場競爭力。

4、而東風日產在針對疫情，推出五年超長雙保，讓消費者在保障層面更有保障； 同時部分城市推出的禮賓車服務，滿足消費者在車輛返廠維修時的需求； 並及時攻克關鍵技術問題，推出首批車輛法規cn95類認證車型等，這些措施是及時響應消費者需求變化的。同時，雖然忠實消費者的品牌關注度更高，但消費者的關注點也在發生變化，迫使車企迅速做出應對，培養更多的「品牌粉絲」，帶動消費轉化率的提升。總之，瞬息萬變的行業新趨勢需要更敏銳的市場嗅覺和更快的適應能力才能跟上步伐。

綜上所述，這就是兩輛車的區別。

㈨ 小天籟是哪款車

天籟為東風日產交通工具日產汽車汽車品牌。天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車。天籟以嶄新的科技下列是介紹：1、外觀設計：將Driving-Technology（精確駕控工程學）及Comfort-Technology（絕對舒適工程學）做了完美搭配將中型轎車的設計概念帶入一個新的境界。2、市場營銷策略:天籟這款NISSAN全新高級豪華轎車的非凡特質藉以進入中國市場的藍鳥和陽光通過日產台灣合資公司的引進更願意把天籟（teana）看作是東風和日產合作的第一個真正的產品。