寶馬短視頻營銷案例

『壹』 6億日活躍用戶的抖音，能給汽車營銷帶來什麼

當抖音宣布自己日活躍用戶達到6億時，我們已經不能再將它看成一個單純的短視頻app了。它是全互聯網的競品，也是品牌營銷無法忽視的巨量流量池。

2016年9月，抖音上線。

2018年2月，抖音日活躍用戶數量突破1億。隨後，這個數字在2019年7月變成3億，在2020年1月變成4億。到2020年9月，抖音的日活躍用戶已經突破6億。

6億日活躍用戶是什麼概念？大概是微信的一半，超過淘寶、支付寶，接近微博的三倍。而如果再算上日均停留時間，那麼抖音的優勢無疑會更大。在用戶時間一定的前提下，抖音搶奪的是所有互聯網產品的流量。

而且，抖音想要做內容平台支持下的超級電商野心已經顯露，這其中汽車品牌可以在汽車全生命周期中的哪些環節參與，導流海量流量，是一個抖音與所有品牌方共同探索的問題。

這是汽車品牌在抖音的第三個方向——借力抖音的演算法+生態支持數字化用戶運營管理。

抖音絕不只是想做一個短視頻平台，也不是只想靠廣告、直播帶貨來變現。過去小紅書、知乎等內容平台轉型電商的路都不甚順利，如今的抖音同樣顯得無比謹慎。而對於營銷一直都不算走在行業前列的汽車而言，更加是一片荒原。

▎寫在最後

一面是日活躍6億用戶的海量流量誘惑，另一面是「唯流量主義」開始崩潰後，大批沉迷流量的主體開始尋找價值回歸。過去，抖音強調內容，弱化粉絲與博主的關聯，但如今抖音的「流量公平」原則正在被打破，開始依靠運營拉動增長和留存，流量快速向頭部集中。此時，汽車品牌對於抖音的態度遠不像用戶數據看上去那樣瘋狂。

但是，如果能占據用戶時間，並且通過精準的演算法推薦和生態圈實現全新的用戶運營管理，那麼這件事情就有它的價值。

與其多慮，不如多試。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 寶馬mini《進藏》紀錄片為一個案例，分析其運用了哪些營銷的手段

寶馬mini出售車型有98個，涵蓋轎車，SUV，跑車三種款式。1956年，歐洲汽油的供應緊張到了極點，英國政府開始強制執行燃油配額供給制度，這讓BMC下定決心，開發一輛燃油效率最大化的小車。工程師阿萊克·伊斯古尼斯（AlecIssigonis）接受了這個

『叄』 盤點2019汽車品牌精彩營銷案例，誰最腦洞大開

酒香也怕巷子深，再好的產品也需要宣傳，回顧2019年，對於大多數車企來說都是比較艱難的一年，很多品牌的銷量持續下跌。

為了改變這種局面和吸引用戶關注，很多車企除了在打造產品上下功夫外，在營銷上也使出了渾身解數。今天，買車君給大家盤點一下2019年度比較經典的汽車品牌營銷事件。

No.1

喜歡洗腦式營銷的寶沃汽車

凡是在寫字樓上班的人估計沒有人不認識寶沃汽車，尤其是在電梯間常響起的「貴才能好，好才能貴，寶沃，好貴！」的廣告詞。雖然「洗腦式」的營銷方式備受爭議，但在一定程度來說是成功的，畢竟它讓人記住了。

各大車企在2019年的營銷方式可謂是各顯神通，無論是寶沃的洗腦式宣傳，還是WEY、奔騰和名爵的上天入地下海營銷方法，都玩出了新高度。如今已進入2020年，期待這些品牌能給我們帶來更多腦洞大開的營銷作品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 以寶馬mini《進藏》紀錄片為一個案例，分析其運用了哪些營銷的手段

寶馬MINI《進藏》就是以進藏為主題的，從年輕人對西藏的渴望和感動中展開故事。《進藏》記錄10個人、8台寶馬MINI、7萬公里，從川藏線、青藏線、新藏線、滇藏線、喜馬拉雅5條線路出發進藏的故事，醞釀幾代人的西藏情節，講述最純粹、最簡單、神秘的西藏文化。將年輕、時尚的品牌理念通過進藏之旅的紀錄片傳達給熱愛生活的年輕人，創造紀錄片營銷的新高度。

《進藏》採用了內容營銷的手段，即把企業品牌的營銷信息，融入到內容里，然後一起傳遞給目標消費者，希望增加他們的接受程度。首先，寶馬mini選擇了與土豆合作，土豆網是文藝的、年輕的和有創造力的，MINI是年輕的、品牌的和有創造力的，兩者的結合把「內容營銷」玩得很有情調；這是一場和商業廣告有很大區隔的內容渠道品牌傳播的案例。兩個品牌都是以青春、活力、個性、自由為主題，相似的品牌特性，使兩者的合作更有默契；運用大數據，了解到當下年輕人勇於冒險、敢於探索的精神，「西藏」在人們心中的影響力，於是選取了這個大熱的主題參與製作；影片中，五條進藏線路的匯合更是既打動了網友的內心，又全方位對mini產品性能進行了充分的展示，針對不同的消費群體做出了合理的方案。

接著，不僅有兩大品牌的高層參與討論與交流，還有明星參與宣傳造勢，《進藏》紀錄片還與國家級紀錄片平台合作，有了這一保障，相當於有了品牌、口碑的雙標准，口碑的營銷是最好的營銷方式了，接下來適當提高話題熱度，成功的一次內容營銷，成功的抓住了大眾的眼球，達到了最初營銷的目的。

寶馬（中國）MINI品牌管理總監馬嘯天（一個老外）的發言對於這個案例有很好的總結：他說憑借相似的品牌基因和價值觀，非凡之旅《進藏》讓MINI和土豆成為了很好的內容合夥人，並進入到品牌合作的高級階段，MINI希望在未來的合作中可以走的更遠，與土豆打造更好、更深度的內容。土豆總裁楊偉東在現場也表示非常希望以品牌聯合的方式一起做年輕人喜歡的內容，從節目的概念、傳播到機制都一起合夥，為年輕用戶呈現更多他們熱愛的內容，一同實現夢想。

『伍』 疫情下汽車經銷商掙扎求生：4S店集體開直播，寶馬蔚來爭做網紅

▲一個一汽大眾4S店的直播

前文提及的吉利汽車發布的線上售車計劃的微博，只有15人評論。長安福特那條，則只有1人評論。

表現比較意外的是寶馬汽車。

雖然直播平台沒有選擇汽車行業最喜歡的抖音、快手直播平台，而是京東和淘寶直播。但車東西在今天下午觀看其京東直播時發現，觀眾數已經近萬人，算是汽車圈中流量比較大的品牌了。

不過整體來說，與網紅直播動輒百萬甚至上千萬的流量，以及熱門微博數千的評論相比，汽車圈這次集體上線的結果並不盡人意。

幾位參與直播的4S店工作人員告訴車東西，自己都是第一次搞直播，此前並無經驗，因此也不知道應該怎麼去講。

「我已經弄了四五天直播了，說的是每天至少1小時，但每次都超時。」一位寶馬4S店的直播員工這樣告訴車東西。

一個本田4S店的直播間打著南寧網紅直播開車的旗號，但車東西詢問後發現，這個網紅並非是花錢請的專業直播網紅，而是店內員工獎直播同事戲稱為「南寧網紅」。

此外，車東西也發現，有些小城市的4S店員工在直播時，還存普通話不標准、講話不流暢，甚至怯場、說方言直播等現象。

這也說明，由廣大4S店上線直播存在著經驗不足、缺乏專業人士的問題，直播效果並不理想。

河南一位上汽大眾的4S店經理告訴車東西，其進行抖音線上直播的活動並非是大眾廠家進行的安排，而是4S店的投資方——當地一家汽車經銷商集團統一的安排。

「今天是我們店第一次搞線上直播，收獲了幾個售後保養的訂單。」在聊及直播成果時，該名經理這樣告訴車東西，「要說賣車，直播最多能幫我們收集些潛在客戶。」

結語：車企的營銷挑戰加劇

作為售價較高的商品，汽車的交易短時間難以在線上完成。這次汽車行業集體上線營業，最主要的原因還是疫情影響。

可以預計，在疫情結束後，大部分4S店和車企，仍將回歸線下交易為主的模式。

不過從這次疫情來看，車企現階段除了面臨四化轉型的壓力之外，還面臨的龐大的營銷轉型壓力。

在疫情之下，有些車企能夠迅速組織力量，開展線上營銷活動，獲得流量。但有些車企，則反應比較慢，難以跟上節奏。

在中國車市進入負增長時代，以及消費主力變為90後甚至95後人群的大背景下，即使沒有疫情出現，車企現有的營銷模式，也將出現較大變化。

未來，車企除了要實現四化轉型之外，營銷轉型怕是也要提上日程。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 抖音有哪些營銷技巧

1、直接展示產品

如果您的產品是創造性的，並有新的功能，您可以輕松地在任何時候顯示它。那就請把它放在抖音上做網路推廣。以訊飛語記app為例，展示了APP在抖音中的重要功能，即將語音轉換成圖片，以及網紅火鍋神器以及一些電商商家的用法神奇的商品等，都可以在抖音上直接秀產品進行營銷，讓產品成為熱銷品。

2、誇大產品優勢

如果你的產品是沒有什麼比較大的亮點或者吸引力，不妨在抖音上採取一些誇張一點的表現形式去呈現。例如寶馬GT為了宣傳空間大這個賣點，直“藏”了12個銷售人員在裡面，讓觀看者印象深刻。

3、激發用戶的好奇心和參與度

之前我們談到過海底撈的抖音營銷的案例，其實它的一個營銷做法就是利用用戶獵奇心和參與感。海底撈在抖音“超好吃”的底料搭配法引起了用戶的獵奇心，然後加上參與門檻低的情況下紛紛帶著獵奇心去參與。

4、場景植入

所謂的場景植入也很容易理解。例如，當我們看電視劇和電影時，廣告產品會出現在屏幕上人物的背景中。所以抖音可以理解為一個產品或產品標志，當你在製作一個有趣或娛樂視頻時，它會在你旁邊做廣告。

5、用視頻進行口碑營銷

流行於年輕人中的“答案奶茶”是利用視頻進行口碑營銷。在視頻中，有很多人在視頻中排隊，還有排隊消費者做口碑營銷的笑臉和期待的心情。

6、自媒體重新包裝

一件容易做的事，當你在其他平台上獲得很多粉絲或名氣，比如papi醬、一禪小和尚，他們會在抖音上重新發布之前的內容，並帶來很多粉絲。最後，它將很容易成為一個大V或者變現。

7、企業日常曝光

在市場競爭越來越激烈，消費者的消費觀念逐漸增強和多樣化的情況下，很多消費者除了關心產品質量、服務等外，還關注企業文化。例如小米的抖音賬號發出了一系列有關小米辦公室的一些趣事視頻。

『柒』 寶馬汽車營銷策劃書

寶馬汽車營銷策劃書 （一）

賓士S級 ，寶馬7系，輝騰，君威 ，奧迪a8l等高端汽車企業網路營銷解決方案。互聯網的出現已經大大改變了人們學習、工作、娛樂和獲取信息的方式，中國汽車企業進行網路營銷既是應對業內激烈競爭的需要，也是適應互聯網發展的需要。

一、我國網路營銷現狀

網路營銷專家馮正亮建議大家凡是以互聯網為主要手段進行的，為達到一定營銷目標的營銷活動，都可稱之為網路營銷。網路營銷貫穿於企業開展網上經營的整個過程，包括信息發布、信息收集，到開展網上交易為主的電子商務階段。

二、汽車網路營銷機制

中國汽車營銷在改革開放後歷經30多年的發展，進入了以廠商為主導的4S店營銷模式。然而自2010年「井噴」式的發展後，目前中國汽車市場已進入狼煙四起、群雄逐鹿的「戰國」時代，4S店營銷模式的經營成本高，難以建立反饋機制，售後服務滿意度低等問題逐漸暴露。

高端汽車企業要引入網路營銷模式，網路營銷專家馮正亮建議大家首先要清楚網路營銷是通過何種機制達到何種目的，然後企業再根據自己的特點及目標顧客的需求特性選擇合理的網路營銷模式。

三、我國汽車行業網路營銷形式

（一） 自身網路站點建設

這種網路營銷形式是網路營銷專家馮正亮建議大家指汽車製造商通過建設自己的官方網站，以視頻、聲音、圖片和文字的形式向網站的訪問者介紹企業和企業的產品。如設立360度全景觀車頁面，包括車內全景、車體外觀、中控台和排檔等，訪問者可以通過點擊上下左右和放大縮小圖標來觀看汽車的各個部位。另外訪問者還可以通過站點了解到車型的配置價格、產品亮點、品牌故事、新聞活動、特約經銷商等，並可以在線預約試車，下載圖片和視頻，提出問題等。如上海通用旗下的別克品牌網站「別克城市」即具備以上所有的功能，絢麗大氣而不失沉穩。與別克的「心靜、思遠、志在千里」的品牌形象極其吻合。

官方網站能否吸引大量用戶流量是企業開展網路營銷促銷成功的關鍵。因此，企業在網站建設時要注意以下幾點：第一是頁面打開速度要快。在網上速度決定一切，國外研究表明網民對主頁打開的等待時間一般不超過8秒，時間太長訪問者就會失去耐心而離開。第二是網站的動態性要強。網站里的信息量要大且要經常更新。第三是網站的交互性要好。只有注重與顧客的溝通才能留住顧客，一般來說網站應建立自己的意見反饋專區，包括論壇、郵件列表和即時通訊軟體工具等。

（二）搜索引擎推廣

搜索引擎自誕生以來就開始了迅猛的發展，現已大大改變了網民們的學習、生活和工作的`方式。在中國，「有問題，網路一下」已經成為眾多網民的一種時尚生活方式。作為在未來最被看好的互聯網媒體，網路營銷專家馮正亮建議大家搜索引擎同樣在企業的網路營銷中發揮著重要的作用。目前中國汽車企業多在新產品推出前後和某一產品進行大型促銷活動時在網路、谷歌等搜索引擎上購買「汽車」、「轎車」、「購車」等熱門關鍵詞，以增加官方網站或促銷信息網頁的點擊量，從而達到廣告效果。

網路營銷專家馮正亮建議大家企業在進行搜索引擎推廣時不要局限於購買關鍵詞，在網站開通時進行免費搜索引擎注冊，對官方網站的網頁內容進行搜索引擎優化也是有效的方式。

（三）綜合門戶推廣

綜合門戶網站是目前中國互聯網上最大的廣告媒體，綜合門戶網站的首頁可以發布汽車產品的視頻或圖片廣告，其汽車頻道則為消費者提供最詳盡的購車資訊和最便捷的購車通道。汽車頻道一般包括新聞、車型、導購、用車、答疑和社區等欄目，消費者可以在其中查詢制定車型所有經銷商的信息，最新的車市活動等，並可在網上提交購車意向，計算購車所花金額等。門戶網站汽車頻道網路社區的建設至關重要，網路社區不僅可以增加網站人氣，積聚目標受眾，是營銷活動更加精準，還可以催生原創力量，豐富網路營銷內容。

（四）專業汽車站點推廣

垂直類專業汽車網站提供購車資訊和購車服務的一種汽車網路營銷平台，專注於網上汽車業務。它與汽車頻道不同的是它的專業性，它專注於網上汽車業務。如定位為第一汽車購買顧問的網上車市網即專注於網上汽車業務，開通網上訂車功能不到一年，就實現了單月最高6000個訂單的佳績。

專業汽車站點的品牌專區往往對汽車企業具有品牌塑造和形象建設的職能，在專區內有時甚至可以找到汽車企業自身的官方網站上沒有的信息資料。另外，一些省市級的專業汽車網站也成為當地汽車經銷商發布促銷信息和網友進行交流的平台。

（五）博客營銷和微博營銷

網路營銷專家馮正亮建議大家，博客營銷是一種基於個人知識資源（包括思想、體驗等表現形式）的網路信息傳遞形式。開展博客營銷的基礎問題是對某個領域知識的掌握、學習和有效利用，並通過對知識的傳播達到營銷信息傳遞的目的。目前博客網路營銷價值主要體現在八個方面：（1）可以直接帶來潛在用戶；（2）降低網站推廣費用方面；（3）為用戶通過搜索引擎獲取信息提供了機會；（4）可以方便地增加企業網站的鏈接數量；（5）以更低的成本對讀者行為進行研究；（6）博客是建立權威網站品牌效應的理想途徑之一；（7）減小了被競爭者超越的潛在損失；（8）讓營銷人員從被動的媒體依賴轉向自主發布信息。

雖然博客潛藏著巨大的商業價值，並且隨著博客的迅速發展，也出現了各種盈利模式，如博客門戶模式、博客服務託管收費模式和增值服務模式等，但毋庸諱言，博客至今沒有形成商業化的情勢。對此我們也不必深究，只要我們的營銷人員和管理人員能夠合理運用博客巨大的營銷價值即可。

播客營銷就是把博客營銷中用來傳遞信息的文字圖片變成了視頻和聲音。全球最大的播客網站Youtube流量相繼超過了《紐約時報》和BBC，去年10月10日，Google以16、5億美元的天價收購Youtube，正是看中了「播客」的無限發展前景。播客的魅力不僅體現在「草根」的飛躍，還體現在品牌體驗的商業價值，通過顧客在與品牌的深度溝通中親身體驗品牌本身的核心價值。

（六）手機移動營銷

手機上的無線互聯網，將是下一個甚至比互聯網還要大的網路，其中蘊含的商業價值無可限量。截至20**年6月，中國手機網民已達9430萬。由於手機的貼身性、直接性和關注度都遠較其他媒體要高，因此基於WAP（移動手機網）的營銷平台，擁有更為鮮明的用戶族群、更高的活躍度的用戶和提供更為精準的效果評測。目前業內已有大量通過WAP進行營銷的成功案例，如聯想筆記本電腦導購和BENQ數碼產品推廣等。20**年賓士S級 ，寶馬7系，輝騰 ，奧迪a8l等高端汽車汽車的平面廣告中全面使用中國移動二維碼，顧客通過手機拍照輕松上網，隨時隨地可以查詢新上市的C4車型相關情況、查詢最近的賓士S級 ，寶馬7系，輝騰 ，奧迪a8l等高端汽車經銷商，並可以參與抽獎活動。雖然活動沒有達到預期效果，但不失為雪鐵龍對WAP營銷的一次有價值的嘗試。

寶馬汽車營銷策劃書 （二）

主題：藝術&公益——盈之寶之夜

背景：

1、經過近3年的發展，盈之寶已經成為了寶馬在亞洲地區規模最大的4S專營服務中心之一，並且逐步探尋出自己的特色，藝術和公益就是其內涵的具體表現。

2、搬遷至新店不久，知名度有待提升。

3、在高檔消費品品質差異及個性差異越來越小的今天，品牌文化和附加值服務已經成為了核心競爭力所在，盈之寶預打造京城寶馬私人會所，以藝術和公益為其核心內涵，通過個性化及多元化的服務，引領BMW的生活方式。

目的：

1、為打造京城寶馬私人會所預熱拔得頭籌。

2、獲得寶馬車主對於「公益」和「藝術」主題第一手的反饋，為今後的活動提供指導。

挑戰：

目前現狀

目標

搬遷至新店不久，知名度有待提升。

提升新店知名度。

如何在強勁的競爭對手中脫穎而出，培養客戶牢固的忠誠度，成為目前的推廣重點。

答謝老客戶多年來對盈之寶的支持，鞏固忠誠度，促進口碑傳播。

眾多客戶並不了解寶馬以及盈之寶豐富的品牌文化與內涵。

藉此契機，通過視覺、聽覺、觸覺讓用戶親身感受到寶馬和盈之寶的魅力所在，向受眾傳遞盈之寶的藝術和公益的內涵。

策略：

1、為品牌加入藝術和公益的元素，讓受眾通過親身體驗，全方位的感受和了解BMW的內涵；

2、通過盈之寶一系列多元化以及個性化的附加值服務，引導受眾由「富」到「貴」再到「仁」的提升；

開展情況：

一、前期：

1、與藝術家溝通，關於如何將寶馬品牌內涵與當代藝術融會貫通，讓嘉賓在濃郁的藝術氛圍中感受盈之寶與藝術的交流，這是活動最大的挑戰和嘗試；

2、盈之寶童聲合唱團排練，作為晚宴開場節目；

3、尋找到相關奢侈品合作夥伴（例如：橡木酒庄紅酒作為晚宴酒會贊助、特米斯藝術館作為當晚藝術品公益拍賣贊助油畫），從而使嘉賓更多元化的感受到品牌的外延，使受眾面范圍最大化，達到品牌共贏；

二、中期：

1、**年12月29日，晚，在濃郁的藝術氛圍中，上百名寶馬老客戶及潛在用戶（相關奢侈品牌VIP用戶）參加了此次晚宴，在享受饕宴的同時充分感受著盈之寶與藝術的交流，與公益的結合；

2、晚宴通過如下元素完美演繹了屬於盈之寶的獨特魅力：幻境般的萬花筒走廊、優雅的藍色大廳、前衛的藝術空間、醉人的紅酒、迷離的畫像、悠揚的琴音、童聲、愛心、藝術品公益拍賣等；

結果：

一、媒體發稿數量：16篇（平面媒體：8篇、網路媒體：6篇、電視媒體：2篇）

二、社會影響：

1、作為總部「**年藝術車展」的配合，展示了寶馬貼近藝術、富有人文關懷的形象；

2、客戶、媒體反應良好，盈之寶「藝術」與「公益」的企業形象深入人心；

3、盈之寶的美譽度、知名度明顯提升；

4、活動在招商活動中，直接促成了一台3系的成交。

三、相關材料（請見附件）：

1、新聞稿。

2、媒體簡報。

3、現場照片。

4、現場視頻。

『捌』 生活方式營銷的事例

在2002年北京的一次國際汽車展覽會上，寶馬公司展出了他們專為中國「新貴們」量身定製的寶馬「新7系」、「寶馬個性極品」系列等數十款豪華轎車。在「個性極品」系列中，每一部個性極品車的內飾選材和色彩都是完全不同的。從消費心理方面來講，這也充分滿足了中國消費者「專屬獨尊」的個性要求。寶馬「新7系」打造出來的是一種豪華氣派和卓越動感的精神享受，對消費者來說，自有一種高貴不凡的享受。
寶馬公司的口號是「用寶馬的產品來征服中國人的心」，但真正征服中國消費者的不是它的車，因為在很多商品都同質化的今天，真正的商品能打動人的情況太少了，而這次寶馬公司刻意打造的「寶馬生活方式」卻感動和影響了不少消費者，在寶馬公司這種「生活方式營銷」的推動下，「寶馬生活方式專賣店」隨即在北京應運而生。寶馬公司中國區總裁席曼毫不掩飾他們的目的：讓顧客通過購買寶馬的產品來顯示他們的成功，把寶馬品牌和消費者本身的成功很好地融合在一起，使使用寶馬產品成為客戶的一種生活方式。
在寶馬的摩托車方面，他們同樣在上個世紀末採取了一系列「生活方式營銷」的法則。寶馬摩托借著「開寶馬，坐賓士」的口號，也在近幾年快速崛起。數據可以證明寶馬摩托在北美驚人的銷售成績——五年內翻了三番！
1998年僅為6000輛，2003年就迅速增長到16000輛。在2003短短一年的時間里，寶馬摩托的銷量增幅竟然高達32%！通過新的品牌定位「真正的騎士標志」和廣告語「駕駛的樂趣」等非常接近生活方式的情感營銷方法，使寶馬的摩托車騎駕上升到一個新的高度。為了提升寶馬摩托的品牌認知度，讓更多的摩托迷考慮寶馬，2004年的那次營銷攻勢則主要針對18到45歲之間的摩托車擁有者和潛在購買者。除了常規的營銷方法以外，寶馬公司還選用了大批世界知名雜志來做宣傳活動，其中包括《摩托車世界》、《男性周刊》、《戶外》、《花花公子》、《摩托騎士》、《國家地理探險》等。
當時，寶馬公司的核心目標是建立寶馬摩托的品牌認知度。盡管寶馬摩托已有80多年的歷史，但是知之者甚少。在美國，平均每位摩托車騎駕者都擁有2.3輛摩托，但哈雷摩托卻占據著難以撼動的領導地位！寶馬公司並不是野心勃勃地想成為第一，他們只希望寶馬摩托能成為人們車庫中的第二輛摩托。有關資料顯示，一旦摩托車迷購買了寶馬摩托，就會成為該品牌忠實的購買者……
寶馬公司的廣告創意者們也充分考慮到了這一點：摩托車雜志是摩托車營銷的敲門磚，當人們准備購買摩托時，會在雜志上尋找某一品牌的特定信息。但是，只有不到10%的摩托車騎駕者閱讀摩托車雜志，因此選用生活方式類的雜志就顯得尤為重要！因為在精神生活水準較高的地區，各類生活類雜志是人們生活中必不可少的文化快餐。所以，藉助這些非摩托品類的雜志能幫助寶馬公司將產品信息傳送到那些通過傳統營銷方式無法到達的人群，這些人雖然不是摩托車愛好者，但是他們希望嘗試另一種生活方式，這種生活方式或許就與探險、體育運動或休閑活動有關（在美國，騎摩托已經成為一種休閑活動）。他們可能准備嘗試騎摩托，也可能准備更換騎駕品牌。於是，寶馬成功了，他們藉助充滿親情味道的生活方式營銷法則，並著力於在生活中無處不在的雜志上做廣告，這個「第二」的位置終於得以實現，當然，想要取得第一，首先要佔據第二，否則便是空中樓閣。
非常有意思的是，寶馬這個牌子也能延伸到服飾行業中，並且取得了相當不錯的成績。這也是寶馬有意將情感營銷延伸到生活中的例證——寶馬之所以能延伸到服飾，是因為寶馬不僅象徵著非凡的制車技術與工藝，還意味著「瀟灑、優雅、時尚、悠閑、輕松」的生活方式，車和服飾都是詮釋寶馬核心價值觀的載體。