信用卡建設銀行營銷策略

⑴ 建設銀行三大戰略

建設銀行的三大戰略指的是全面實施普惠金融、住房租賃、金融科技。三大戰略就是人民所嚮往的，主要是盡最大能力去滿足廣大老百姓的生活需求和嚮往。建設銀行大力推行和大范圍的實施三大戰略，就是能讓人們有所居，生活水平有所提高，盡量給不同的客戶辦理不同的業務，提供資金方面的幫助等等。建設銀行的戰略不僅能夠幫助社會解決難點問題，還有助於改善業務結構的不合理等常見問題。

建設銀行簡介

建設銀行提供資金貸款、存款取款、外匯業務等多種業務。建設銀行也屬於中國的四大商業銀行之一，該銀行在全國各地都設置了分支機構，各種建設銀行的支行能夠給廣大用戶辦理各類業猜答務，還有專門的理財經理給那些優質的客戶提供金融理財服務。建設銀行的 vip 客戶還能享受到建行派兆埋不定期推出的一些福利活動。建設銀行對於信用卡的申請和發行業務上，也是創建的比較早，所以建設銀行的塵螞信用卡類型非常的多，用戶可結合個人需求去選擇申辦。

⑵ 建設銀行信用卡的優惠政策

建行信用卡，有三種營銷活動/優惠信息的查詢方式：1.登錄建行信用卡網站-首頁內-特惠活動，開展范圍：全國。容2.搜索「龍卡信用卡」加關注，可以獲取建行所有信用卡活動，開展范圍：全國。3.登錄建行官網-首頁-分行-選擇你所在省市，首頁-優惠咨詢，可查詢到當地建行開展的地區性信用卡營銷活動。因為不知道你坐標那裡，你可以自己查查看。

⑶ 高分求信用卡營銷策略！！！

1.可以先做調查問卷,根據調查的結果對症下葯,把卡推銷給需要得人,同時保證信譽,一傳十,十傳百,白傳千,課戶自然就來了.
2.保證信譽,多走訪大企業,眼下正鬧金融危機,真誠的態度往往會事半功倍,即使沒有把卡賣出去,也一定要廣交潛在客戶,一旦別人需要,第一個會想起你,那卡自然好賣了.
3.只賣問候,老客戶,潛在客戶,新客戶:如有榮升,各種喜事,及時的一個道喜電話,禮物:會收到意想不到的驚喜,那營銷額自然水漲船高!

⑷ 我想問問辦建行信用卡有哪些優惠

優惠挺多的，看你指哪方面了。
免年費政策：普卡金卡刷卡3次免次年年費(不包括商務睜猛卡、汽車卡等特殊卡種)
取現手續費：境內：交易金額的5‰，最低2元，最高50元;境外：交易金額的3%，最低3美元。
網路支付：支付寶：網上注冊後即可使用，單筆和單日限額均為500元分期業務：支持特定商戶免息分期(3期、6期、12期)。單筆1000元以上消費後即可電話申請分期(3、6、12期)，每期根據分期數不同均產生不同的手續費
首先不同卡種就會有不同卡種的權益，比如有些卡種境外用卡免匯兌彎早棗手續費、有些具有某聯名商戶的會員優惠等。
還有各種營銷活動，有各地的營銷活動，可以在建行分行網站上查詢。還有建行總行的營銷活動個，在建行信用卡主頁-用卡優惠--特惠活動中查看。另外，還有很多與建行合作的特惠商戶持建行信用卡在這些商戶消費會有指定的折扣或其他優惠等。
希望我的答案可以給你帶來幫助。埋拆
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⑸ 建行通過哪些渠道推廣其信用卡

主要靠網站和網點宣傳介紹，中央財經頻道會有廣告，看到過全球支付卡的廣告。建行信用卡不擺攤，也沒有營銷員。辦卡主要渠道也就是官網和網點。樓主可以先上他家網站查詢看卡種介紹，分類很清楚，挺全面的。有意向可以網上在線申請也可以到網點申請。
網上申請，手續相對比較簡單，不需要交額外的財力證明，銀行會著重參考樓主單位性質、社保、公積金、個稅、個人信用等這些可以聯網查的情況，有建行網銀盾的（像U盤一樣），最快五個工作日審批好，不用面簽。如果沒有網銀盾，一般是10天左右審批好，然後再帶好身份證去網點面簽。
網點申請，需要帶身份證、工作收入證明（單位的工作證、在職證明、近3個月的稅單、社保單、公積金單等，這些不是全部都要，選有的提交），如果能再附上點財力證明，像房產、車產，建行的存款，那麼對下卡和核定額度是非常有幫助的。資料齊全的，申請後一般是20個工作日內審批好（差不多一個月的樣子）。

⑹ 建設銀行強勢打造智慧生態，全面解析建行非金融場景營銷

上一篇文章我給大家提到了建設銀行的第二發展曲線，這篇文章我的重點將放在非金融場景生態進行研究分析上~文章較長，但相信你讀完一定會受益匪淺。

在這個飛速發展的時代，互聯網走進了家家戶戶的生活。

建行以客戶為中心，用心為客戶搭建互聯網金融生態圈，將銀行、客戶、第三方服務商融為一體，互惠互利，共存共榮。

除了全渠道的金融服務，建設銀行圍繞客戶衣食住行的生活需求，用互聯網思維和技術改造傳統商業模式和組織模式，踐行"綜合性、多功能、集約化、創新銀行、智慧銀行"的轉型要求，構建全渠道產品和服務高度融合的建行金融生態圈，進一步擴大覆蓋客戶群體，完善金融服務和非金融服務，優化業務流程，提高服務質量，真正讓客戶享受到互聯網金融發展的成果。

上一篇 《建設銀行開啟「第二曲線」，構建夥伴式智慧生態》 中，DMA數字化營銷咨詢團隊，通過調研建設銀行年度報告、建設銀行手機銀行APP、善融商務APP、微信公眾號（建設銀行、龍卡信用卡、建行龍支付等）、微信小程序等渠道的非金融場景生態建設現狀，深入了解建設銀行在非金融服務方面多功能、互動式的全渠道獲客與客戶服務模式。

本篇我們將對建行非金融場景生態進行研究分析，為大家繼續解析建設銀行非金融場景的戰略規劃與布局。

建設銀行堅持縱深推進「三大戰略」落地，通過 探索 智能化、場景化業務模式，開拓新金融發展路徑，助力發展「第二曲線」。

住房租賃方面，建行以子公司建信住房服務有限責任公司為載體，參與住房租賃市場建設，加大 社會 租賃房源供給。如：

普惠金融方面，為改善農村金融服務「最後一公里」問題，建設銀行創新打造鄉村振興綜合服務平台「建行裕農通」，為縣域鄉村客戶提供集智慧政務、便民事務、電子商務、金融服務於一體的一站式綜合服務。

截至 2019 年末，「建行裕農通」普惠金融服務點已基本覆蓋全國行政村，為數千萬農戶提供便民、政務及金融服務。

金融 科技 方面，建設銀行積極推進服務平台建設，以金融 科技 支持業務發展。

在非金融場景生態過程中，住房租賃戰略、浦惠金融戰略的推進，促進了建設銀行與政府、企業建立銀企、銀政聯合服務關系，為進一步構建B端、G端生態奠定了基礎。

而金融 科技 戰略的推進，以技術驅動渠道平台建設，以平台聚合場景服務能力，以渠道擴大場景覆蓋面，真正意義上實現了B端賦能、G端連接。可以說，住房租賃與普惠金融是非金融場景生態建設的業務原型與底層構想，而金融 科技 則是非金融場景生態建設的驅動因素與技術保障。

在構建非金融場景生態的過程中，建設銀行採取了 三大措施 ：

「善融商務」是建設銀行自建的電子商務平台，也是銀行業首家電商平台。目前，善融商務商城有個人商城、企業商城兩個版本，分別面對個人用戶和企業用戶。

個人商城作為B2C線上消費平台，通過入駐商戶、加盟商家向消費者提供產品、物流及售後服務，能滿足個人用戶的線上購物、公益扶貧等非金融需求及交易結算、消費分期等金融需求。

企業商城作為B2B電子采購平台，為買賣雙方及專業市場管理方提供供求信息展示、企業商鋪展示、專業市場展示、資訊展示、推薦信息展示等電商服務及支付、結算、融資等金融服務，很大程度上解決了供采雙方在時間和空間上的距離，實現了信息流、物流和資金流「三流合一」。

圖：善融商務個人商城

圖：善融商務企業商城

智慧城市是運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行核心系統的各項關鍵信息，從而對包括民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動在內的各種需求做出智能響應。

其實質是利用先進的信息技術，實現城市智慧式管理和運行，進而為城市中的人創造更美好的生活，促進城市的和諧、可持續成長。

商業銀行作為金融機構，在智慧城市建設過程中向智慧城市服務商、供應商、運營商提供金融服務，這有利於促進銀行與非銀機構進行深入合作、深度融合。

建設銀行以「金融+產品+服務」為抓手，構建起了智慧政務、智慧生活、智慧社區、智慧菜籃、智慧醫療、智慧出行、智慧 旅遊 、智慧教育、智慧商業、智慧公益10個領域的智慧生態圈，全方位實現B端賦能、G端鏈接。

G端方面，建設銀行致力於圍繞「智慧政務」密切政府 G 端鏈接。三大戰略提出以來，建設銀行 探索 新金融模式、利用金融 科技 打造了「智慧政務服務平台」，提供工商注冊、公積金社保查詢、稅務登記、交通罰款繳納等政務服務。

智慧政務通過銀政系統對接的方式整合了「跨地區、跨部門、跨層級」的各類政務服務，在APP、自助終端、裕農通等多渠道實現了人民群眾政務事務的「就近辦、快速辦」，聯通了政府（G端）與人民群眾（C端）。截至2019年末，智慧政務累計辦理業務量超過 3000 萬件。

B端方面，建設銀行以多元化的智慧+服務實現社區、醫療、教育、 旅遊 、出行等多行業外場景批量獲客和金融服務輸出。以智慧校園為例，建設銀行通過對接幼兒園、中小學、大中專高校的繳費系統，向學生群體提供學雜費繳納、校園一卡通充值等服務，相比傳統繳費收費方式，智慧校園繳費具備方便、快捷、易操作等優點。

在智慧城市建設的背景下，銀行提供的金融服務不再是單一的金融產品，而是將金融、產品、場景融為一體的場景式解決方案，既有利於在開放共享的模式下提升客戶體驗，也有利於在「智慧金融」服務中尋求新的業務增長點。

在場景生態建設過程中，建設銀行與其他銀行一樣，也採取了「多方參與、優勢互補」的開放式融合共建模式，通過引入第三方服務平台/企業構建場景生態。

通過第三方企業/平台與場景的融合情況來看，建設引入第三方可達成兩大目標：

一是優化智慧生態，實現場景化一站式服務。

二是豐富場景類型，滿足用戶多樣化需求。 如引入「管家幫」家政服務平台、「胖虎商城」、「齊家裝修」「師傅邦」滿足用戶的便捷生活需求；引入「餓了么」外賣平台、「摩天輪」票務平台、「花加」鮮花訂購服務商滿足用戶的 美食 娛樂 需求。

通過引入外部平台達成智慧生態服務能力提升、場景類型逐漸豐富的目標，既有利於滿足存量用戶的需求，提升客戶體驗；又有利於從外部平台獲取客戶流量，增強場景獲客能力。

建設銀行場景相關的活動包括兩大類，一是手機銀行APP內圍繞合作商戶消費與互聯網平台支付的滿減活動，以提高持卡用戶用卡量與活躍度為目標；二是善融商務APP內「善融尋寶記」活動平台內的簽到、 游戲 、抽獎等活動，以APP拉新、促活為目標。

圖：善融商務APP善融尋寶記活動平台

整體看來，手機銀行APP通過與第三方商戶/互聯網平台合作推出活動，以滿減折扣、限時領取優惠券等形式促進客戶用卡，有利於提高信用卡消費量與消費額，但APP拉新、促活及其他場景相關的活動較少，需進一步加大APP運營與場景運營的力度。

善融商務APP圍繞「善融尋寶記」活動平台推出系列活動，以新用戶免費領取金幣活動進行拉新，通過簽到、 游戲 、抽獎、做任務等形式促活，同時以虛擬權益「金幣」實現用戶激勵，極大程度上發揮了活動平台的運營價值，但缺乏與繳費、充值、購物等場景相關的活動。

建設銀行APP內的權益包括券碼、積分和虛擬權益3種。

券碼 指在各類場景、活動中獲取的商戶代金券、優惠券、兌換券等。券碼均需在APP內領取獲得，在指定商戶消費抵扣或兌換使用，能起到APP促活、提高用卡量與龍支付交易量等作用，同時消費成功後還可獲取積分，通過權益循環實現了客戶激勵與促活；

積分 指通過消費、活動等方式獲取的信用卡積分。積分權益通過用卡、消費等方式獲取，可用於兌換商品或捐贈，與其他商業銀行積分權益無甚差別；

虛擬權益 指用戶在「善融尋寶記」活動平台中獲得的獎勵「金幣」。虛擬權益「金幣」在作為活動平台中的獎品，具有可兌換禮品的實際價值，能實現APP內的用戶促活與激勵。

從分析結果來看，建設銀行在非金融生態建設中具備兩大優勢：

資源優勢。 一方面，建行在多年的經營發展中積累了大量的政府客戶、企業客戶、零售客戶資源，對場景生態的構建起到了重要推動作用；另一方面，建設銀行作為國有商業銀行，擁有雄厚的資金實力和大量的金融 科技 人才，為場景生態的構建與布局提供了財力、人力、物力等各方面的資源保障。

技術優勢。 從數據驅動到能力開放，從渠道建設到場景布局，從打破部門數據壁壘到聯動外部信息，人工智慧領域、大數據領域、移動互聯領域、物聯網領域等各方面的技術對建行場景構建起到了重要的驅動、支撐、保障作用。

同時，建設銀行在非金融生態建設中在活動運營、權益運營方面也需要進行持續優化：

活動運營。 目前建行APP內的活動主要圍繞信用卡特約商戶、惠生活商戶，以促活與交易提升為目標，缺乏與生活繳費、商旅出行、 美食 娛樂 等高頻生活場景相關的活動，場景獲客的能力沒有得到充分發揮，可增設場景相關的優惠、推廣活動。

權益運營。 與缺乏場景化活動相對應，建行權益與場景的結合度也有待提升，可針對飲食、 娛樂 等覆蓋面廣的場景增加一些定時發放的常態化權益，提高APP客戶的活躍度；針對車主生態等新布局的成精，可限時發放一些免費權益進行場景拉新，實現存量客戶與外部渠道客戶的場景獲客。

具體來看，通過聚焦用戶需求，建立用戶多場景網路，持續優化用戶體驗，各大銀行都在積極不斷探尋更加適合用戶的定製化服務，最終在迭代中實現用戶價值的持續挖掘。

⑺ 信用卡體現出來的金融營銷要素

信用卡營銷策略一覽根據信用卡營銷活動的不同特性,信用卡營銷策略可分為以饋贈禮品、年費優惠、積分返利為主的價格策略。
金融企業營銷的要素包括價格，銷售渠道，促銷，人，有形展示，過程，包裝等。
信用卡又叫貸記卡，是由商業銀行或信用卡公司對信用合格的消費者發行的信用證明。

⑻ 信用卡銷售策略有哪些

(1)發卡行內部關系營銷 在目前我國信用卡市場中有一顆「毒瘤」，無效卡、睡眠卡太多。為了搶占市場，各大銀行紛紛給一線客戶經理加大任務。激烈的市場環境，沉重的任務壓力，缺乏有效的監督，使得信用卡市場中機會主義行為泛濫，無效卡、睡眠卡充斥整個市場。發一張卡的成本少則幾十元，多則上百元。大量的睡眠卡、無效卡，導致整個銀行卡產業因為機會主義行為浪費了巨大的資源。如何提高客戶質量，降低發卡成本是每個銀行面臨的重大課題。這就牽涉到了一個指令發出方和指令的接收方之間能否形成一個良好互動關系的問題。 營銷渠道就是一系列相互依賴的組織，他們致力於促使一項產品或服務能夠被使用或消費。我們經常把營銷渠道比喻成一個鏈條，由製造商，渠道中介和終端客戶組成。我們想像一根自行車鏈條。如果這根鏈條只是兩個環節加一個鉚釘，那麼想弄斷這根鏈條就比較困難。但是如果這根鏈條很長，由多個鉚釘聯系在一起，想弄斷這根鏈條就容易得多。因為每個環節都可能斷開，環節越多，斷開的概率就越大。營銷渠道就好比一根自行車的鏈條一樣，每個合約關系就好像鏈雀備棗條中的鉚釘一樣把兩個環節聯系在一起。這樣的環節越多，可能導致的目標偏差越大，營銷效率就越低。 傳統的信用卡營銷渠道鏈條普遍比較長，從總行到一級分行，再到二級分行，再到支行，到網點，最後一級是一線客戶經理。如此長的渠道鏈，導致渠道成員目標偏差可能性就很大，營銷效率可能會降低。 總行希望營銷效率提高，具體而言就是希望信用卡凈增量要大，總的消費交易額要高。這是我們集體的目標，也是渠道鏈條最上段一級的目標。我們把這種目標定了一個總量，每年要信用卡凈增量達到一個數量，總的消費交易額達到一個數量，接著我們把這個數量分解到一級分行。這種關系看來還沒什麼問題。讓我們再看看渠道鏈最底頃拆層最後一個環節的目標。假如我是一個網點的客戶經理，我每年要接到一個任務，假定為要發100張卡。這就是我的目標。我的目標是新增卡100 張。在總行這一層的目標還是凈增量，還是交易額，到了一線員工就只有新增量了(新增量減去每年的銷卡量為凈增量)。新增量與凈增量不是同一個目標，有個偏差在裡面，而交易額這樣一個對於總行如此重要的目標在一線客戶經理考核時完全得不到體現。我們至少可以看到總行與一線客戶經理的目標不一致。這種目標不一致，會導致營銷渠道效率的降低。同樣，因為目標不一致，缺乏有效的監督，會使得機會主義行為出現。 (2)發卡行與客戶關系營銷 按照關系營銷的含義，發卡行和客戶之間就必須積極開展有益的互動和交流，營銷將不再是簡單的辦卡、發卡的行為了。 與客戶之間的關滾閉系營銷應該說是我國信用卡關系營銷當中，做的最為出色的了，本身這也是一個比較容易產生效果的環節，一般而言，都是按照以下幾個方面來進行的。 首先，廣泛布局，這主要是指五大國有銀行，網點多，分布廣，和老百姓生活密切相關，本身這些網點的存在，就使得與客戶之間的溝通非常容易和必須，而其他的股份制銀行，則往往會利用自己的價格上的優勢，在經濟發達地區去構建自己的客戶關系網路，也取得的有益的成果。 其次，滿足客戶的特殊需求，比如說交通銀行的蘇寧電器聯名卡，在滿足顧客透支消費的同時，還可以和聯名商家共同推出一些特色服務項目，通常都會以積分的形式兌換成顧客喜好的商品再回贈給客戶，這樣便可以說是增進發卡行和顧客之間的經濟往來，而經濟上往來的頻繁則增進了情感的溝通。 第三，對於優質客戶的培養，雖然用戶基數規模是發卡行獲利的前提，但隨著競爭的加劇，規模已不再是未來獲利的保障。於是。開發更多新客戶的想法逐步被提供客戶更為優質的產品與服務的觀念所取代。像交通銀行的沃德財富(OTO),更是採用了客戶經理與客戶之間一對一的服務形式，增加了客戶的忠誠度，使得優質客戶與發卡行之間建立了穩定的互信關系。 第四，開展一定程度的交叉營銷，目前比較常見的形式是銀保合作或者是銀證合作，讓客戶可以切身體會到與發卡行建立良好的關系之後，不僅僅可以解決銀行方面的業務，更是可以為證券和保險領域的投資打下很好的基礎。另外，五大國有行還代理著大量的代收代繳業務，雖然這些業務盈利微薄，但是也從另外一個方面提高了銀行的知名度和美譽度，使得客戶願意與這樣的銀行進行更深入的合作。 (3)發卡行外部關系營銷 所謂外部關系營銷，就是主要指發卡行和特約商戶之間的營銷問題，加強雙方的信任和了解，使得更多的商戶支持信用卡的使用，同時也可以通過信用卡給商戶帶去利益。然而，在我國，外部營銷又有其特殊性，由於中國銀聯的介入，不同於萬事達和維薩這樣的非盈利組織，使得我國的信用卡外部關系營銷更加復雜。 中國銀聯首席研究員林采宜博士透露，截至2005年7月底，我國受理銀行卡的特約商戶34萬家左右，僅佔全部商戶的3%。至2006年這一比例有所提升，但仍不足 10%。發達國家則普遍高達90%。 當前很多言論都指責說特約商戶(POS) 數量、整體素質和服務水平嚴重影響了我國銀行卡營銷業務的發展。本文認為，我們應該透過現象看本質。如果刷卡消費可以給商戶帶來較之現金交易更大的利潤，相信不用任何輿論，所有商家都會爭相成為優秀的特約商戶。問題的關鍵是成為特約商戶是否可以增加商家的盈利呢？不能，由於銀行和特約商戶之間還夾著銀聯的自然壟斷，形成了銀商之爭、商戶罷刷的根本原因。 《銀行卡管理辦法》規定，商業銀行辦理銀行卡收單業務應當按照下列標准向商戶收取結算手續費：賓館、餐飲、娛樂、旅遊等行業不得低於交易額的2%，其它行業不得低於交易額的1%。從特約商戶角度看，由於市場競爭激烈，商業服務企業的一般毛利水平在5%左右，如用銀行卡結算，必然會刷去其營業收入的1%—2%，難免會遭致商戶的抵制和拒絕。而發卡銀行無法對特約商戶的收銀員任何不利於刷卡消費的行為進行約束。如果說發卡行和持卡人組成信用卡的一級市場（即發行市場）的話，那麼持卡人和特約商戶組成信用卡的二級市場（即消費市場）。只有這三者之間協調有序，信用卡市場才能健康發展。而目前的狀況是發卡行、持卡人、特約商戶和中國銀聯都對於既得利益不願放棄，相互之間無法建立合作關系，更不要談什麼互信互利了。

⑼ 建設銀行信用卡業務組織模式有哪些

建設銀行信兄歷喚用卡業務組織模式主要有以下幾種：

一、全過程管控模式。該模式主要是執行信用卡全過程的流程管控，包括卡片的訂購與製作、卡片的發放與激活、卡片的功能開通與特權使用、卡片的交易管控以及持卡用戶的知識普及等；

二、用戶體驗模式。該模式主要是實現持卡用戶的營銷及服務體驗強化，爛高重點以個性化定製服務以及線上線下融合服務為主；

三、風險控制模式。該模式主要是執行信用卡管理的實時審批及全面的分析與監控，重點以發卡流程羨凱和交易審核為主；

四、監督檢查模式。該模式主要是執行信用卡的審計監督及市場准入管控，重點以業務投訴反饋處理以及服務監督檢查為主；

五、業務創新模式。該模式主要是實現定製化及新業務支撐，重點以移動支付模式及加密技術及本地應用等為主。