東風悅達起亞的營銷策略

A. DYK的全新K5凱酷，實際到底有多酷|技術

DYK是什麼？

DongfengYuedaKia（東風悅達·起亞）的縮寫……下一個問題你肯定會自動接上：這家企業最近不是在推全新K5嗎！

在過去的5月和6月里，DYK分別銷售整車23,535輛和22,028輛，相比去年同期都有增長，一系列的新產品投放起到了刺激效果。

就營銷思路而言，李峰的認知很清晰：「競爭是永存的，無論是市場好、高增長的時候，還是現在競爭白熱化的時候。價格只是其中一個因素，我們的策略是希望調整產品結構，迎合更高需求的消費者。」（撰文|艾斯帝夫）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 起亞2020年新車規劃，哪些重磅產品即將到來

新冠疫情，為本就如履薄冰的車企再撒上了一些凝固劑。本來摩拳擦掌，准備大幹一場的車企們，在開年之後，又不得不偃旗息鼓，放慢手腳。作為2019年，表現還算可以接受的東風悅達起亞而言，2020年既是機會，也是挑戰。

動力方面，全新K5海外版車型搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力180匹，最大扭矩270牛·米，匹配8AT變速箱。未來，全新K5國產版上市後，將會採用採用同樣技術但排量改為1.5T的發動機和一台2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱。預計，新車在後期還將有望引入多種動力版本。

競爭對手方面，全新K5上市後將與雪佛蘭邁銳寶XL、十代索納塔以及雅閣、2.0L版阿特茲等合資品牌中型車形成直接競爭關系。與K3純電一樣，韓系車目前在國人心目中，品牌力並不強，產品結構也並不深入人心。想要獲得成功，那麼上市價格、市場營銷這兩點，是必須要去努力的方向。

預計，今年東風悅達起亞將會以K3純電、全新K5為宣傳重心，主推這兩款新車，其餘車型將會陸續推出小改款、年度改款，基本以配置升級調整為主。另外，起亞K3這款車亮仔曾經拍攝過評測視頻。我當時曾分析過，起亞K3這款車或許廠家會針對性的推出1.4T版本的車型，那麼今年到底會不會推出，我們也可以觀望一下。

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C. 購買起亞K5凱酷會享受哪些福利有知道嗎

您好車主車主朋友，東風悅達起亞凱酷，不僅可以享受服務禮，還可以享受定製禮，具體的細節如下，希望可以幫助到你。
1.服務禮：
凱酷迎合年輕人怕麻煩的心理，針對年輕人的營銷策略：讓買車用車變得更輕松。其營銷策略更接地氣，讓用戶得實惠，減麻煩。
包牌禮：不僅降低了購車門檻，讓用戶所見即所得，誠意不套路。
終身禮：眾所周知，保養是養車時的一筆「固定支出」；而出保之後，就怕動力總成出故障，那修理費堪比汽車殘值。而K5凱酷的終身免費保養及動力總成保修，讓消費者省錢更省心。
置換禮：補貼最高20000元，無中間商賺差價。一站式換車，讓消費者省了多次奔波之苦。
貼心禮：3年/15萬公里、5年10萬公里、7年/7萬公里可任選其一的三種整車保修方案滿足不同用車需求的用戶，讓保修時長不再浪費，獲得更長時間、長里程的整車保修。
2.定製禮：
K5凱酷的選裝包模式很In，不同偏好的消費者都能找到適合自身需求的配置。而同級的其他車型不是無法選裝，就是選裝配置定價遠超市場價，毫無性價比可言。消費者不是被逼著買了自己不需要的配置，就是為自己想要的配置只能接受不合理的價錢。在價格方面，選裝包的實際價值也遠高於價格，給年輕人帶來的是真正的實惠。
K5凱酷選裝包，物超所值，以定價3000元的運動包舉例，僅4條19英寸米其林PS4輪胎市場價格就在4000元以上，除此以外，運動包中還包括前排座椅通風加熱等高價值的配置。。如果您滿意，給個大大的贊吧。

D. 東風悅達起亞正在反擊

破碎的汽車市場從未停止洗牌的步伐，疫情更是加速映照出行業背後的殘酷。賽麟、博郡等新勢力轟然倒塌，東風雷諾、納智捷等耳熟能詳的品牌也相繼謝幕，屠刀就懸在頭頂，帶著鐐銬跳舞的品牌們必須在這個「熟悉又陌生」的市場中重新找尋前進的方向。

從65萬輛巔峰跌落的東風悅達起亞已經在低谷徘徊了五年，如今這變了模樣的戰場正期待著它的作答。東風悅達起亞也似乎在熟悉的模式和文化里，找到了新的立基點，正將品牌、產品、渠道的枷鎖一一打開。

「客戶第一、經銷商第二」

東風悅達起亞近期的市場表現也確實令人欣喜。6月份，其取得了22,028輛的銷量數據，實現了同比21%的增長，而上半年11.3萬輛的累計銷量也使得東風悅達起亞在面對27萬的銷量目標時「沒有完成壓力」。

更為重要的是，東風悅達起亞在「求量」的同時也在銷售結構上不斷「求質」，去年6月份的廠商單車銷售平均價格是9.9萬元，現在的平均價格超過12萬；去年6月份的終端單車銷售平均價格是8.5萬元。現在已達到11萬。

實際上，全新一代K5凱酷不僅僅是將設計優勢重新拾起，從虎鼻式進化設計語言到全新一代智能網聯配置，從全新的第三代i-GMP平台到連續可變氣門正時系統—CVVD，「先進的技術會優先搭載在中國市場推出的車型上」的承諾正在得到一步步實現。

通過全面進化的產品技術實力，起亞將K5的產品實力得以重塑，以技術賦能為起亞的品牌向上構建出基本的市場防線，而東風悅達起亞也在體系變革中再次集全品牌之力踏上一段艱難向上的孤獨旅程。

隨著東風悅達起亞逐漸將全部精力灌輸於全新一代K5凱酷之上，它真正的考驗才剛剛開始……

文/羅超

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E. 李峰走馬上任、K5換代加長，東風悅達起亞能否脫困

[億歐導讀]?對於東風悅達起亞而言，一切並不容易，但希望仍在。

（製表人/億歐汽車分析員張宇喆）

考慮到中國消費者對「大空間」等方面的需求，全新一代K5將進行本土化升級。東風悅達起亞相關人士向億歐汽車透露，國產全新一代K5的軸距和長度將較海外版進行升級。

從工信部申報信息來，即將於今年上半年上市的北京現代全新一代索納塔也將加長軸距。作為東風悅達起亞全新一代K5的兄弟車型，率先上市的全新一代索納塔將在市場上占據一定先機。

此外，新車在動力方面也較海外版進行了升級。目前，海外版全新一代K5採用的發動機為1.6T版。而官方信息顯示，未來國產全新一代K5將提供1.5T+7DCT、2.0T＋8AT以及2.0L混動共計三種動力系統可選。

綜合來看，全新一代K5有一定的競爭優勢。但今時不同往日，中國汽車消費市場已經不再是「壯小伙」。

對於東風悅達起亞而言，一切並不容易，但希望仍在。

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F. 全新K5凱酷勢如破竹，東風悅達起亞9月銷量同比增6.3%

東風悅達起亞官方公布了9月份銷量，為26141台，同比增長6.3%，環比增長19.6%。據品牌方透露，自今年四月以來，東風悅達起亞已經實現連續六月的同比正增長。從市場表現看，相當不錯。這個韓系品牌，在大環境不佳的車市中是如何實現強勢突圍的？

K5凱酷首月銷量3473台

作為今年轎車市場最重磅的車型之一，全新K5凱酷備受關注。從銷量快報能看到，這款明星產品在上市的首月銷量接近了3500台，對於一塊處於產能爬坡期的全新車型而言，表現並不算弱。值得一提的是為了令排隊等車的用戶能獲得更佳的消費體驗，車廠還推出了不少福利措施。

值得一提的是，K5凱酷在上市前的預熱營銷也做得頗為有聲有色。其預售期間訂單突破萬台，達到10615台。可以說，東風悅達起亞的營銷不玩虛的，相當務實。

汽車網評：東風悅達起亞還將延續銷量增長

值得關注的是，東風悅達起亞未來還將繼續開啟新品攻勢。在北京車展，全新一代起亞嘉華吸引了大量關注，擁有搶眼的外觀、豐富的配置和充裕內部空間。這款MPV，預計很快會引入國內投產。接下來，在傳統車市的銷售旺季「金九銀十」的最後一個月。憑借出色的產品和務實的營銷，相信東風悅達起亞還將延續其強勢的銷量增長。

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