汽車蓄電池的營銷模式

⑴ 怎樣做好汽車電瓶線上銷售

首先您需要銷售的電瓶是大牌還是小品牌？其次您代理的電瓶的價格是多少？適合回哪些車型使用？答您是官方代理還是加盟？再次您這款店鋪的實際使用效果是怎麼樣的，有什麼案例嗎？您是專做電瓶還是有銷售其他物品。最後官網的設計也很重要，需要線上線下同步推廣嗎？還是本身這個電瓶就有一定知名度了？等您明白了這些，相信您的線上銷售也會很容易的，謝謝！

⑵ 上汽大眾推出電池租賃，五年後電池和整車歸車主，如何看待這種銷售模式

上汽大眾推出電池租賃，五年後電池和整車歸車主，我認為這種銷售模式還是可以推行下去的。雖然說電池租賃與整車購買到最後是花一樣的錢，不過電池的使用風險和維護成本轉嫁給了商家，對於手中沒有預算的車主來說，也是一個不錯的選擇。電池租賃銷售模式，可以提高電動汽車的銷售數量，還可以隨時維護回收廢舊電池，對於環境的保護也是有好處的。對於車主來說，只需要出一小部分的車架費，就可以享受到更加優質的電動汽車服務，也是一個不錯的選擇。

當你有足夠的金錢時，你會選擇電池租賃模式呢？還是選擇購買整車呢？

⑶ 大家好，我想從事汽車蓄電池批發行業，有經驗的請多多指教。

前途是光明的，道路是曲折的，若是已確定要加入此行業，我給提幾個建專議，供參考一下屬：
1，市場的調研還是很重要的，當地汽車的保有量，及發展狀況，現有蓄電池品牌銷售情況，有那幾個大經銷商在操作，他們的盈利怎麼樣？當地的市場氛圍如何，因為你是做批發不是零售，所以是靠量掙錢的，將來是要靠發展客戶生存的，所以要研究下面的客戶，例如他們的生意習慣，回款方式都是如何等等，做到心中有底，才可有的放矢。
2，現在汽車蓄電池行業今年正值多事之秋，一片混亂，各個廠家發展的狀況都不明確，所以在找廠家時要多注意些，現在該行業的利潤率在下降且產品售後期又長，稍有不慎，不僅會虧損，而且會導致好多麻煩，
呵呵，詳細情況在這里也說不清楚，若是對該行業有興趣，可說個聯系方式，我們可以詳細聊聊，

⑷ 剛從業的蓄電池銷售人員應該做些什麼和准備些什麼呢

首先你先要了解蓄電池的用途！？
一、蓄電池市場前景
蓄電池產品以其成本低、電壓高、原材料豐富，廣泛應用於電動自行車、電力、UPS、照明、汽車等應用領域，成為二次電池的應用最廣泛的電池；同時因其工藝成熟、價格低廉等優勢，至今尚未有任何一種電池能夠完全取代它。近幾年市場的持續發展事實，無可辯駁地證明了鉛酸蓄電池具有強大的市場生命力，因此出現了產銷兩旺、供不應求的喜人形勢。
在林林總總的鉛酸蓄電池各子類產品中，閥控式密封鉛酸蓄電池由於科技含量高、運用場合廣泛而市場一直被看好。近十年來，VRLA電池的主要應用領域是電信、電力的後備電源以及UPS用電池、電動自行車電源。受國內外3G通信的發展，國內VRLA電池的銷售額出現大幅度的增長。同時，使用於UPS和電動自行車的中小密電池和可再生能源配套電池銷售也呈現大幅上升趨勢。下面重點分析這幾類市場。
1. 電動自行車
我國現在是世界自行車大國，將來還會成為電動自行車大國。國內絕大多數的電動自行車都採用"密封式閥控蓄電池"作為儲能部件，大體上與汽車中的起動電池相同。近年電動自行車成為市場追捧的熱點，產量連年翻番，其市場需求非常強勁。據全國自行車工業信息中心統計數據及預計，可以看出這一發展趨勢。
目前全國自行車社會保有量約5億輛，假如每年有2％的人願意更換電動自行車，將有1000萬輛，按每組電池500元計算，合50億。根據國務院發展研究中心於2006 年6 月5 日編撰的報告《中國輕型電動車發展略研究報告》，目前中國電動自行車業正處於行業周期迅速增長階段的起步期，估計單是中國的銷售在2010 年可達3,000 萬輛。2007 年電動車電池市場總銷售量已達到100 億以上。電動車電池每兩年需更換一次，隨著電動車保有輛的增加，2008 年電動車電池保有量預計在7000 萬輛以上，電池維護更新需求將在2008-2010 年將會有大幅增長，屆時年維護更新銷售量在200 億以上。電動自行車發展能夠滿足市民上下班往返的交通便利需求，價格也接近普通工薪族的承受能力，從國情上，能夠解決急劇膨脹的城市交通問題，比購買汽車更符合中國國情，在技術上、環保上也很有優勢。至於鉛酸蓄電池的替代品問題，8-10年內還無其他電池與之抗衡。
2. 特種車輛用鉛酸蓄電池
特種車輛前景非常光明。旅遊觀光遊船、電動搬運升降車、電動觀光車、牽引車、高爾夫球車、清掃車等屬於非公路的場地用車，活動半徑小，充電方便，成本低，特別是零污染、噪音小、靈活平穩，在特定的區域有明顯的競爭優勢。在我國，目前大約80%的牽引車、觀光車還是用燃油作動力，但隨著環境治理的力度加大，有關部門正考慮用電動牽引車和電動觀光車來替代傳統汽車。以北京為例，首都機場有大約100多輛燃油牽引車，申奧成功後，已要求改用電動牽引車。對於這類用途電池，對蓄電池稍加開發，就可在短期內推出市場。
3. 電力配套用蓄電池，風能太陽能新能源配套用蓄電池
鉛酸蓄電池在電力行業還將面臨一次重大機遇。由於07年雪災的教訓深刻，各大電網將在未來幾年內對原有電網進行改造升級，加上新的電廠投建，全國大范圍的新一輪的電力投資即將到來，這將為鉛酸蓄電池提供一個很好的市場機遇。另外國家發改委於2007 年9 月4 日發布了《可再生能源中長期發展規劃》。《規劃》指出，將投資2 萬億，重點發展包括水電、生物質能、風電、太陽能，要逐步提高優質清潔可再生能源在能源結構中的比例，力爭到2010 年使可再生能源消費量達到能源消費總量的10％左右，到2020 年達到15％左右。目前，可再生能源規模只有8%。這為儲能用的鉛酸蓄電池提供了更為巨大的市場空間和發展前景。
4. UPS用電源蓄電池
UPS（不間斷電源系統）通常被用於通訊控制中心，數據交換處理中心、銀行金融系統、交通控制中心、政府機要部門、生產控制中心等重要部門與機構。作為UPS的心臟部分，蓄電池擔負著極其重要的角色。從綜合性能價格比來說，目前仍基本採用的是閥控鉛酸蓄電池。在國際UPS電池市場，現在每年銷售額7億美元，到2010年將達到10億美元。
5. 鐵路用鉛酸蓄電池
「十一五」鐵路建設規模之大、標准之高，是中國鐵路發展史上從未有過的。按照中央批準的規劃，「十一五」鐵路擬建設新線17000公里，其中客運專線7000公里；既有線增建二線8000公里，既有線電氣化改造15000公里。2010年全國鐵路營業里程達到9萬公里以上，復線和電氣化比例分別達到45%以上。基建總投資12500億元，是「十五」建設投資規模的近4倍。「十一五」鐵路建設,將帶動電池的需求量大幅度增長，主要用於電力機車合閘及應急備用電源和內燃機車的啟動、客車的空調、信號照明等。2008-2010年鐵路用鉛酸蓄電池將達到1200萬kw.h。
6. 汽車用蓄電池
汽車用蓄電池的市場基於汽車工業的高速發展。我國的汽車工業迎來了高速發展的黃金時刻。汽車工業的迅猛增長，為鉛酸蓄電池提供了巨大的市場空間。有關數據如下：2010 年世界汽車保有量將突破100 億輛，美國、歐洲、日本的汽車保有量位居前列。國家統計局的公報指出，至2007年末，全國民用汽車保有量達到5697萬輛（包括三輪汽車和低速貨車1468萬輛），比上年末增長14．3％，其中私人汽車保有量3534萬輛，增長20．8％。民用轎車保有量1958萬輛，增長26．7％，其中，私人轎車1522萬輛。在國內，2007年汽車工業實現年產銷雙雙超過800萬輛的記錄。2008年，我國車輛起動用鉛酸蓄電池市場需求量約為3000萬kWh。全國機動車保有量仍以每年15％左右的速度迅猛增長。與世界發達國家相比，我國汽車保有量的增長差距還很大，發展空間也很大。我國汽車產業還有幾十年的發展期，在這幾十年內，汽車市場持續高增長的勢頭不會減弱，而且將長期持續下去。國家計委經濟研究所近期發表的中國宏觀經濟與行業景氣預測報告認為，汽車產銷量增加將推動我國鉛酸蓄電池行業的高速發展。

二、不同用途的蓄電池通常使用的產品型號
1、電動助力車所需蓄電池型號：
童車蓄電池型號：
6V10AH ,6V7AH,6V4AH等。
電動自行車,滑板車蓄電池型號:
12V10AH，12V14AH，12V17AH，12V20AH，12V24AH等.
電動車觀光車（電動游覽車、電動平板車）、殘疾車、巡邏車、高爾夫球車：
6V135AH，150AH，180AH，210AH，220AH，250AH等。

2、UPS（備用電源）所需蓄電池的主要型號：
6V1.0 AH，6V4AH，6V10 AH，12V0.8 AH，12V1.2 AH， 12V2 AH，12V2.3 AH，12V2.6 AH，12V7 AH，12V10AH,12V24 AH，12V38 AH，12V65 AH，12V100 AH，12V120 AH，12V200 AH等。

3、衡器用蓄電池：
主要產品：汽車衡（靜態，動態，數字式），吊鉤秤，皮帶秤，叉車秤，條碼秤，高精度台秤，高精度計數台秤，計價台秤，高精度計重秤，高精度計數秤，計價秤。人體秤，浴室秤，電子天平。
蓄電池主要型號為：6V1.3AH，6V1.3AH ，6V4AH，6V7AH，6V10AH，12V7AH，12V17AH等。

4、電力系統,電信通信用蓄電池GFM主要型號：
GFM-300(2V300AH)，GFM-1000（2V1000AH），GFM-2000（2V2000AH），GFM3000 (2V3000AH)等。

5、太陽能、風能用等蓄電池主要型號：
12V18AH，12V24AH，12V38AH，12V65AH，12V100AH，12V200AH等。

6、金融機構(包括銀行、證券公司、保險公司等)，軍用設備，醫療設備，交通設備等用蓄電池主要型號：12V50AH ——12V200AH。

7、樓宇建築的安防用蓄電池：
主要產品：門禁系統，監視器，報警控制主機，無線系統，探測器，應急燈等；
主要型號：6V4AH，6V7AH，12V1.2AH，12V3.5AH， 12V7AH，12V12AH，12V18AH等。

8、電動玩具，電動工具等蓄電池型號：
電動玩具：4V系列以及6V3.5AH，6V10AH，12V2.3AH，12V4.5AH，12V7AH等；
電動工具：12V3AH等。

9、割草機和噴霧器用等蓄電池主要型號：
12V7AH，12V10AH，12V6AH等。

三、蓄電池銷售業務流程
1、了解公司產品型號和定價原則
目前，公司除了汽車用蓄電池沒有生產外，其他產品均可生產供應。詳見公司的網站產品目錄或樣本。我司現有規格蓄電池型號和報價：參考08版本報價體系。(需要注意的是不同時間的不同鉛價，根據上海有色金屬網鉛的中間價來計算。)具體見公司報價規定。

2、業務員發現客戶需求後的操作
1）日常規格產品，合同條款（包括電池技術標准，價格，付款條件等）易確定時，業務員可直接向公司銷售後勤商討交貨及發貨時間。
2）日常規格產品，合同條款（包括技術條款標准，價格，付款條款等）不易確定時，業務員可向部門領導提出，由領導同相關部門進行合同評審後給予答復。
3） 非日常規格產品，業務員應咨詢公司銷售領導或技術部門確定該規格是否可以生產，以及價格和交貨期。
3、客戶可能關注的幾個問題：
1）價格：按銷售部目標價格報價，執行價格為最底價。
2）帳期：一般情況要求現款，且需收預付款，也可視客戶信譽程度而定帳期。
3）質保：目前型號小於24AH的蓄電池，質保一年。大於24AH的蓄電池質保二年。也可根據客戶放電參數，由技術部審核，來確定質保時間。
4）交貨時間：一般簽訂合同前，需進行合同評審來確定交貨時間，一般情況15天－20天時間。
總之：回答客戶關注問題時，需做到：專、精、准、全、問5個字。充分利用好這5個字。就能解決客戶的所有問題，給客戶留下深刻的印象。

附：1 閥控密封免維護鉛酸蓄電池的優點：
(1) 密封程度高，電解液象凝膠一樣被吸收在高孔率的隔離板內，不會輕易流動，所以電池可以橫放。
(2) 閥控式密封鉛酸蓄電池的極板柵採用無銻鉛合金，電池的自放電系數很小。
(3) 電池的正負極板完全被隔離板包圍，有效物質不易脫落，使用壽命長。
(4) 閥控式密封鉛酸蓄電池的體積比老式電池小，而容量卻比老式敞開型電池高。
(5) 電池在長期運行中無需補充任何液體，同時在使用過程中不會產生酸霧，氣體，維護工作量極小。
(6) 電池的內阻較小，大電流放電的特性好。
正是由於上述優點，所以閥控式密封鉛酸蓄電池被稱之為"免維護電池"。近幾年來在電力系統各個專業部門中得到了廣泛應用。

附：2 在使用閥控式密封鉛酸蓄電池時，需要注意下面幾點：
(1) 平時對電池的清潔衛生工作應用濕布進行，若用乾燥的東西擦拭，容易產生靜電，而靜電電壓有時會高達數千至上萬V，有引發爆炸的危險。
(2) 閥控式密封鉛酸蓄電池由於結構特殊,它對周圍環境和溫度較為敏感,如果電池長期在高溫條件下運行，其使用壽命將會大打折扣。所以機房溫度應控制在至少25℃以下，正確的維護使用，可以使電池的使用壽命長達10～15年。
(3) 閥控式密封鉛酸蓄電池的單只電池電壓正常為2.23～2.25V，多數廠家的推薦值為2.25V。通信專業的浮充電壓建議採用53.6～53.8V。浮充電壓高低的選擇是使用電池的關鍵所在,因為電池的自放電系數極小，所以不需要太高的電壓。如果浮充電壓過高，不僅會使浮充電流偏大，增加能耗，還會加速正極板柵腐蝕，使電池壽命縮短。但如果浮充電壓過低，則會使電池因充電不足，處在虧電的狀態而導致電池加速報廢。用戶可以結合自己的實際情況對浮充電壓進行調整，使之工作在最佳狀態。
(4) 對於容量不同，新舊不同，廠家不同，規格不同的蓄電池，由於其特性值有差異，不能混合連接使用。
(5) 由於新電池在運輸存放的過程中因自放電難免損失部分能量，所以安裝後不宜立即投入運行，應當在使用前進行必要的充電以恢復電池的能量。
(6) 對於閑置長期不使用的電池,每半年要對其進行一次充電,不能放任自放電，最終會因喪失能量而損壞。
由於是免維護電池，故平時的工作量很小，外圍主要的工作是為電池運行創造干凈恆溫的環境，以及關注浮充電壓的變化。
(7) 做好蓄電池定期維修工作：
①每半年檢查一次電池組的總電壓以及單只電池的電壓，必要時，可以切斷交流電源由電池帶負載放電一段時間後再作觀察測試，如發現有偏差要及時處理。
②每年一次檢查連接部分有無松動現象，電池端子，連接處可以塗上凡士林加以保護。
我是多年的心血 看你是同行 給你吧 還是0分哎.....