東風風神h30cross營銷計劃書

① 東風風神H30 Cross的車型優缺點體現在哪些方面

我也剛提的車，開了沒幾天，總體感覺不錯，優點我就不說了搜搜就知道！說說我覺得的缺點吧，車速到90碼的時候發動機聲音有點大(因為我跑了趟高速所以會開的快了點，我也知道磨合期要溫柔，沒辦法），開空調的時候起步有一點肉，離合器點有點高，習慣一下能應付。後備箱空間一般，中控台上面比較窄連紙巾盒都放不了！上面全是我個人這幾天的感覺，因人而異吧。我買的是手動的，相對節油一點！希望對你有用!

② 東風風神H30CROSS整體配置，包括用材，內部配置怎麼樣

風神H30cross其實確實不錯。捷達？它有配置嗎？？就是一個箱子下面裝了4個輪子！比什麼，吉什麼等，他們的變速箱，發動機，地盤這3大樣那個能和H30cross比？不是說國產的不好，但是在汽車方面，國產技術確實比不上進口技術的，H30cross就是法國技術，和愛麗舍，標志307這些合資車是一個平台出來的，只不過掛了一個國產的名頭。何況H30cross的配置一點都不低，車動自動上鎖、安全帶報警、沒關車門報警、ABS、天窗、兒童座椅鎖、外後視加熱除霜、後檔風加熱除霜、安全氣囊、倒車雷達影像，導航、手動自動等因有盡有，空間在同級車里超大了，啟程、陽光、捷達、帝豪、速銳這些車哪一個能放下一個寬80cm，長2米的家用門？並且所有車門都關上，還再拉一個裝門的師傅回來。它的安全性找輛BYD碰碰你就知道了。性價比絕對高，8萬多買這樣一輛車你覺得貴嗎？

③ 東風風神H30CROSS到現在為止的銷量怎麼樣還有口碑等。

H30CROSS做為風神主力推薦的車型，目前銷量相比去年同期實現了翻番，口碑不錯

④ 東風風神新H30 Cross跟12款具體有哪些變化啊除了外觀上的變化，有什麼性能上的改變嗎

官方數據顯示，東風風神新H30 Cross有九大變化之處：

1，中網換裝雙幅式格柵設計；

2，方向盤樣式調整；

3，音響板小幅調整；

4，換裝1.5L自主研發的全鋁VVT發動機；

5，大燈樣式改進；

6，中控台飾條更換；

7遙控鑰匙增加尋車功能；

8，高配車型增加7寸中控屏幕；

9，高配車型增加定速巡航，具體的可以到店去看看，試乘試駕下，親自感受比我們口口相傳要強很多。

(4)東風風神h30cross營銷計劃書擴展閱讀：

東風風神新H30 Cross發動機優勢：

1、風神h30 cross的動力單元是PSA的成熟機型，也是神龍集團旗下多款PSA合資車型使用的1.6升自然吸氣發動機。說起來，這台發動機並不陌生，它的特性是在高轉速條件下達到最佳動力輸出。

2、一般情況當轉速超過3000轉之後，才開始發力，並且與之前溫和的動力輸出有這截然不同的表現。142牛米的扭矩峰值還是能帶來不錯的加速感受，78千瓦的最大功率確實在同類型發動機中稱得上是較高的數值，不過很少能全負荷運轉。

3、風神h30 cross保留了發動機護板的裝備，這對於偶爾去郊外旅行或者長途駕駛來說，還是有很好保護的作用。此外，離地間隙提高到172mm，對於提高通過性效果顯著，諸如比較高的台階，坑窪不平的土路，這款跨界車的優勢還是十分突出的。

⑤ 東風風神H30 Cross有哪些好處，為什麼這款賣的這么火

我駕駛過風神H30
Cross，它方向盤是真皮的，手感很不錯，使用真皮材質還是很好的，你試駕時可以自己感受一下。盤面很簡潔大氣，按鍵雖然不多，看著很舒適，按鍵多了還看花眼。
總的來看天語SX4的身材比風神H30
Cross小一點，在外形上也更加柔和一些，或許會更適合女性開。風神H30
Cross看起來更陽剛，更有運動感，跨界的風格也更為明顯，看起來就是一輛小版的SUV。在這兩個選項中，我更偏向於風神H30
Cross，男人都喜歡剛硬一點帶運動風格的車子。

⑥ 東風風神H30cross怎麼樣性價比怎麼樣

風神H30 cross動力系統搭載法國PSA公司生產的1.6升發動機和五擋手動變速器，並通過對動力系統的精心匹配、科學標定，加上流線型車身設計等因素，1.6MT尊雅型風神H30百公里油耗在60公里等速時，手動擋僅為4.7L、自動擋僅為5L；百公里油耗在90公里等速時手動擋為5.8L、自動擋為6.1L，達到同級車中最佳油耗水平。自動擋則搭載日本愛信公司Step—gate四擋自動變速器，讓「自由之族」充分省心。H30 Cross首先值得注意的就是中網的造型改變，與H30三條細細的鍍鉻裝飾條比起來，H30 Cross的三條剛勁有力的裝飾條就顯得格外搶眼，這樣的設計不但使車頭更有靈氣，也顯得更結實。說到Cross車型，大家最先想到的就一定是包覆式保險杠和全車大包圍，H30 Cross也為我們帶來了同樣的配置，裝備這兩樣運動感十足的配件後，H30 Cross的車前臉動感立即得到極大提升。H30 Cross的霧燈與H30完全不同，可能是為了迎合跨界這個名字的定義，東風汽車為H30 Cross裝備了圓形的霧燈，與全黑大包圍組合在一起更能突顯Cross的主題配件。車頭燈方面H30 Cross與H30同樣都裝備了近光透鏡，在同級別車型中比較少見，夜晚使用時聚光效果更好，可以為駕駛者提供更清晰的照明度。H30 Cross的側身看起來很平穩，不像H30那樣向後挑起。全黑大包圍的加入也為本來單薄的車身增添了一份強壯感，車頂部也配備了跨界車必備的另一樣裝備-行李架

⑦ 東風風神h30 cross這車怎麼樣呀

可以，不是。

東風風神H30的外觀設計簡潔，整車造型動感時尚，卻不失大氣時尚，內飾布局合理，但做工一般，車內塑料感比較明顯；全黑的內飾很有動感。中控台上一條銀色的裝飾貫穿前排，形成了一道優美的曲線。真皮的多功能方向盤，手感很好，造型也很好看。

東風風神h30 cross的動力

東風風神H30有三款車型搭載了來自日本愛信AISIN Step-Gate的4前速自動變速箱，分別為尊雅型AT、尊貴型AT、電子導航版等。

該變速器僅有的四個擋位可能對於大多數消費者來說都嫌不夠用，但轉念想下，能與PSA 1.6L發動機達到配合協調的話，就只有這款愛信AISIN Step-Gate的4前速自動變速箱了。H30使用上了就代表不用花過多的人力、物力和時間來進行新動力總成的研發匹配了，也間接意義地減少了研發成本。

⑧ 東風風神H30cross . 有什麼優缺點

東風風神H30cross，該車為簿輪胎，本人買了三個月，5千多公里，爆了一次輪胎，現在又出現一個輪台起泡變形，與銷售點理論，他們還好意思說這種現象好多車主都出現過；剎車性能不行，起步提速明顯比其他手動車慢

⑨ 東風風神新h30 cross怎麼樣

你好，我購買的就是13款的H30 cross，本人自認為該車總體性能還是不錯的！！我買的是白色，手動1.6標配。首先，外觀方面因為喜歡才會購買，這點就不多說了。然後操控方面也不錯；制動方面制動踏板稍微有點緊，但剎車效果還是很好；動力方面一般，1、2檔輕微轟油起步就有點柔，但加油走1、2檔提速還是不錯，5檔上坡提速有點慢，1、2檔爬坡效果很好！對於自己開車不是很急的那種我覺得還是夠了，但要追求速度快感該車肯定不適合。油耗方面，我和朋友的榮威350（同價位，我經常開）比較過，很省油！在市區他的車大概8.5油耗，我的大概8.0油耗。跑高速我一般100km左右，我的車油耗為5.2左右，他的車為6.5油耗。總體算下來該車油耗在7.0左右。而350在1、2檔提速方面要快些，但爬坡要差些（我估計提速快、上坡慢，所以增高了油耗）。當然每人開車習慣不一樣，以上作為參考！

⑩ 東風風神H30 Cross這款車性能怎麼樣

外觀款式挺好。內飾稍微有點粗糙不過也算可以了。功能比較齊全。輪胎夠寬行駛抓地平穩，動力家庭車夠用了，適用於初學者。空間絕對夠用了。乘坐舒適，市內油耗8-9左右.底盤有裝甲。總的來說車還算可以吧。4S店挺客氣的服務不錯。
發動機聲音大隔音不好！空調製冷不這么好！出風噪音也大別過3擋！減震太硬挺明顯的！加速太慢1擋和2擋也沒什麼時間間隔幾乎油浪費這里了，主要油門過輕的緣故吧！檔位間隔太大有抖動，本人1.73米掛5擋時身體要向前推有點吃力！倒檔經常咬齒輪離合器間隔過小！胎噪稍微大點。主要隔音做的不好！按喇叭要在方向盤左側很不方便習慣問題！雨刷器擋離方向盤過進經常打方向盤時老碰到郁悶！油表反應超慢！音響不好我自費換好的了！
H30CROSS這款車子非常適合家庭使用!跨界車嘛，家庭成員都可以接受。作為自主品牌的汽車，就要看看今後是否耐用了！總之，作為此車的車主，我還是非常喜歡的！