銳際宣傳語

① 靜如止水，動如脫兔，說的就是我們的愛車銳際！

銳銳是我的第三輛車，我第一輛車是長安奔奔，買的時候就是開著玩，練練技術。畢竟剛拿到駕照那陣，手還有點生。當然，開奔奔的好處就是便宜用著不心疼。第二輛是吉利帝豪GS，1.8L+6DCT，動力勉強夠用，不過換擋會有明顯的頓挫感。所以第三輛車的要求就很高了，一要動力十足，開起來激情四射。二要換擋平順，享受駕駛的舒適。三要顏值很高，開出去才有回頭率，身邊的朋友也才會羨慕我的精明之選！ 銳銳這車怎麼形容呢，簡單來說就是靜茹止水，動如脫兔。車身造型前衛時尚，線條優美，不管從什麼角度欣賞， 都很有美感。動力方面， 銳銳搭載的2.0T+8AT組合，最大馬力248ps，最大扭矩393n.m，動力十分強勁，遠勝同級2.5L排量的自吸車。銳銳的百公里加速也很快，據說在7秒左右，已經屬於性能車的范疇了。 先就說到這里吧，接下來上圖欣賞，我再為各位慢慢解答自家銳銳的綜合表現。
銳銳的造型不錯，大大的中網詮釋了SUV車型的霸氣感！
銳銳車身長度4585mm，不過軸距卻有2710mm，所以車內空間十分寬敞。以本人為例，本人身高178cm，體重173斤，坐駕駛位毫無壓力。座椅調到自己舒服的位置後，頭部剩餘四指，而且平底方向盤也釋放了大腿的壓力。坐後排的話，腿部空間很寬敞，到前排座椅剩餘1拳半，個子稍微小的點可以輕松翹起二郎腿。至於後備箱空間，一句話總結，家用完全夠用，而且後排座椅還可以根據需求來放倒，靈活性非常高！
很有氣質的銳銳，車身線條十分流暢，動感十足。
前大燈和霧燈都是LED的，而且大燈還帶自適應遠近光和自動頭燈功能。
靜謐藍的車漆十分漂亮。
大燈和車頭融為一體。
鎖車會自動折疊的外後視鏡。
漂亮的腰線一直向後延伸…
造型別致的18寸的輪轂。
霸氣感十足。
點陣式中網，採用了鍍鉻裝飾，看起來特有精緻感。
層次分明的尾部造型。
銳銳車標下面也有字母哦~~
倒梯形大屁股。
流線型的鯊魚鰭。
流線型的鯊魚鰭。
主車門的車窗按鍵，以及外後視鏡調節鍵。
解鎖和鎖車鍵位於拉手前面。
後備箱開啟以及車燈開關。
精緻的鍍鉻出風口。
12.3寸液晶大屏，效果一流。
皮質方向盤手感不錯，輪廓完美匹配手掌關節。
一鍵啟動。
搭載了SYNC+系統的中控大屏，智能化程度很高，支持語音識別，還可以直接在上面點外賣、看愛奇藝、找酒店、訂火車票、找加油站等等，使用起來非常方便。
精緻的縫線，細節裝飾十分到位。
A柱上的出風口。
後排座椅寬大，每個座位都配備了頭枕，中間還有收放式的扶手箱和杯架。
後排座椅寬大，每個座位都配備了頭枕，中間還有收放式的扶手箱和杯架。
最後是後排中間的出風口，舒適性一流。靜茹止水，動如脫兔，這就是我最真實的銳銳！

② 銳際掠影黑的魅力，要的就是這個范兒，反正我愛了

沒有選擇靜謐藍，也沒有選擇浮光白，我中意的是掠影黑，這才是我心中的硬漢。三十五歲，一個沉穩大氣的顏色或許才會顯得更有魅力。總之，「各花入各眼」吧....早在疫情期間我就有聽說過銳際這款車，但是一直都沒有機會接觸到。其實對於福特汽車我並不是一點都不了解，比如說翼虎和銳界我就比較熟悉，駕駛質感一流，我知道它們在很長一段時間內都是福特旗下非常重要的兩款SUV。疫情過後開始復工復產，一切都回歸於常態，今年五一長假期間我和同事拼車去了一趟川西，這讓我對SUV更加喜歡了，寬敞的空間還有強大的野外通過能力，瞬間讓我路轉粉。回到家之後我試想過，到底我應該選擇一款什麼樣的SUV，是隨大流還是選擇一款各方面都能打的車，一時間我陷入了迷茫。直到我們這里舉行車展，我在福特展位上看到了銳際，第一印象不錯，價格也比較厚道，銷售直接安排我試駕體驗.....交定金已經是半個月之後的事了，這當中半個月我去試駕過RAV4也試駕過奇駿，實事求是的說作為消費者都想貨比三家，只有對比才能發現這當中的差距。果不其然，最終還是銳際打動了我，原因很簡單：顏值、空間、操控。

新車到手少不了要來發一帖，這是常規操作嘛。黑色的銳際不知道算不算稀有物種，希望大家多多關照！對於銳際我還是新手小白，往後少不了還要向大家請教，在這里先謝謝各位了。初來乍到，拜好碼頭，朋友多了路才好走，各位老鐵，滴~滴滴~

③ 福特銳際新增車型上市，高功率2.0T+8AT，你會喜歡

今天要聊的車是福特銳際。

外觀方面，新增車型與現款車型保持一致，依舊屬於福特最新的設計語言，前臉採用了六邊形格柵樣式，內部則是主動閉合式葉片，前大燈的造型十分圓潤，看上去還有些呆萌，入門車型全稱為EcoBoost245兩驅悠享版，它的前大燈採用鹵素光源，帶有自動開閉功能，此外它還是全系唯一沒有配備LED前霧燈的車型。

動力方面，入門車型依舊搭載高功率2.0T發動機，其最大功率248馬力，峰值扭矩393牛·米，傳動系統匹配8AT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ ST-line才是真愛，福特銳際我喜歡

銳際是很早之前就好看的車，只是遲遲沒有下手而已，中途有考慮過其他車型，但還是兜兜轉轉的又回到了銳際的懷抱，怎麼形容呢，殊途同歸，柳暗花明，再續前緣？.....平常用車強度比較高，到現在已經用了10000多公里，上下班包括我出差我都習慣開我的銳際，是一種喜歡也是一種信賴吧，這車好開，操控給力，通過性強，城市和郊區都可以勝任。?????在20萬上下有不少SUV可以選，我也有過猶豫的時候，比如說榮放、途岳等等，確實，這些車的價位不算低，要說產品力也都不差，各有優點，誰也沒有絕對的實力說可以吊打另外哪一款，我覺得更多的一種綜合實力，或者說車主的整體感受吧。銳際給我的印象是原汁原味，和海外車型高度相似，動力、操控是最突出的優點，而且作為家用車來說空間和舒適性都考慮得很周到，性能和實用都兼顧到了，不選這樣的車那還選什麼呢？

電動尾門開關方便，感應靈敏，開門幾乎都不用手了。???最後補充一點，說一下銳際的底盤吧，我認為這非常值得一說，底盤濾震徹底，感受不到明顯的尖銳的沖擊，非常厚重的感覺。車子開起來很穩，跑高速的話時速在120km/h也是如履平地，沒有什麼起伏，牢牢的貼近地面。????是緣分也是自己的堅持，和銳際相處的這段時間很友好，一度讓我有點「人車合一」的感覺，相信以後還會越來越給力的！油耗不高，我的表顯油耗在8個油上下，能接受。平時很少來論壇碼字，今天是花了很多功夫來做這件事，希望大家多多支持，多多鼓勵。

⑤ 談談剛入手的銳際，這車就是這么帥氣

說起買車，那真的可以說來話長了。作為一個喜歡車的90後，很早就想擁有一台屬於自己的車了，但又不想靠爸媽給我買。大學畢業後打算考事業編，最可惜最後被刷下來了，只能出來找工作。當時真是體會到找工作的艱難，要麼就是工資低，要麼就是人家看不上我。好不容易算是找到個工作，工資可以，待遇也不錯，前景也挺看好。就是有一點不好，離家那是真的遠，將近30公里了，每天上下班都是要轉幾次輕軌和公交的，真的是難受，所以一直想要買一台車作為代步工具。這幾年收入也還可以，手上也省了10來萬，就決定在今年買個車。從今年5月份我就一直在看車，也看了許多的，一開始就是XR-V，昂克拉之類我能夠全款落地的小型SUV看，我還是比較喜歡SUV，外觀比較大大氣，而且現在SUV的油耗也不高，操控性也不比轎車差多少了。看來看去，對比了很多次，差點都確定要XR-V了，結果老爸發話說你都二十七八了，還是要想想以後一家人使用。於是又決定直接按揭買個緊湊級的SUV，當然肯定是配置性能要一步到位，畢竟都決定按揭了，肯定要買個稍微好點的。BBA嘛還是算了，下一台車再說吧，入門級的BBA還是不考慮。然後在合資緊湊級SUV中看了一圈，最開始考慮的是本田的CR-V或者皓影，但是在網上有看到消息說本田的車現在縮水比較嚴重，安全性不是很好。也看了安全性口碑不錯的榮放，但是那個外形內飾我確實不喜歡。馬自達的CX-5外形內飾還可以，但就是沒有全景天窗。大眾的直接不考慮，法系車也沒看，美系車裡面昂科威太老氣了，探界者其實還挺不錯的，不過在對比了銳際之後，還是選擇了內飾更精緻，而且性價比更高的銳際。

最後說說這車B&O音響，本人對於音響沒什麼研究，但是在聽了這車的音響，再對比感受過的其他車的音響，真的明顯感覺到不一樣，而且這車音響還能隨速調節，保證音質效果。

⑥ 銳際掠影黑的魅力，要的就是這個范兒，反正我愛了

沒有選擇靜謐藍，也沒有選擇浮光白，我中意的是掠影黑，這才是我心中的硬漢。三十五歲，一個沉穩大氣的顏色或許才會顯得更有魅力。總之，「各花入各眼」吧....早在疫情期間我就有聽說過銳際這款車，但是一直都沒有機會接觸到。其實對於福特汽車我並不是一點都不了解，比如說翼虎和銳界我就比較熟悉，駕駛質感一流，我知道它們在很長一段時間內都是福特旗下非常重要的兩款SUV。疫情過後開始復工復產，一切都回歸於常態，今年五一長假期間我和同事拼車去了一趟川西，這讓我對SUV更加喜歡了，寬敞的空間還有強大的野外通過能力，瞬間讓我路轉粉。回到家之後我試想過，到底我應該選擇一款什麼樣的SUV，是隨大流還是選擇一款各方面都能打的車，一時間我陷入了迷茫。直到我們這里舉行車展，我在福特展位上看到了銳際，第一印象不錯，價格也比較厚道，銷售直接安排我試駕體驗.....交定金已經是半個月之後的事了，這當中半個月我去試駕過RAV4也試駕過奇駿，實事求是的說作為消費者都想貨比三家，只有對比才能發現這當中的差距。果不其然，最終還是銳際打動了我，原因很簡單：顏值、空間、操控。

新車到手少不了要來發一帖，這是常規操作嘛。黑色的銳際不知道算不算稀有物種，希望大家多多關照！對於銳際我還是新手小白，往後少不了還要向大家請教，在這里先謝謝各位了。初來乍到，拜好碼頭，朋友多了路才好走，各位老鐵，滴~滴滴~

⑦ 偏科嚴重合資最便宜四驅中型SUV到底怎麼樣，試駕長安福特銳際

要是能出一個版本，不含上述智能科技，超大屏幕，只要弄一個Carplay，保留四驅，同時售價低至聰慧版入門款，我感覺會更香啊...（不喜勿噴）

註：①本文僅供參考，實際感受以試駕為主。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。