阿帕奇宣傳

1. AH64D厲害還是卡52厲害

阿帕奇主要為反地面裝甲目標設計的，主要武器也是對地火箭彈和反坦克導彈，對空格鬥只有機炮和從攜帶型的毒刺導彈。而卡52在設計時便要求性能超越阿帕奇，可裝配包括空空導彈（如R73和鋼針攜帶型導彈）在內的部分蘇制空戰武器，而且蘇式的直升機有一個傳統：可以直接掛載炸彈對地面目標（如低價值的建築物和小股步兵）也具有相當強悍的對地打擊能力，功能也比阿帕奇更多。且卡52為共軸雙槳，機動性很強。阿帕奇為傳統的單槳，單槳直升機的尾槳一旦損壞則易導致墜毀，而共軸雙槳則不存在這一問題。並且卡52採用彈射救生座椅，安全性明顯超過阿帕奇。但由於採用了大量的先進技術和俄羅斯電子行業的落後，卡52存在一些技術缺陷（如打槳）以及電子設備可靠性和功能性沒有西方國家的好，（不過卡52憑借後發優勢兩者相當）但在有引導的情況下（比如預警機和地面雷達）差距不是很明顯（而且俄羅斯也在不斷縮小與歐美的差距）。總之，若是空空對戰，阿帕奇應該能先發現卡52（有引導另談），但沒轍，只能溜，毒刺導彈的射程為4800米，2型為8000米，從目標識別到導彈離機需11.4秒而R73基本型的射程都在0.3--20千米（最新版的可達40千米）從目標鎖定到發射僅需1秒（速度可達2點5馬赫），且具備後射和抗干擾能力，探測距離和機載雷達一樣都是15公里，而毒刺導彈要用機載雷達引導（13公里）兩者對戰時卡52在15公里外發射R73後，在導彈離阿帕奇只有3310米時阿帕奇才能發射毒刺並迴避攻擊，而卡52早已經逃出毒刺導彈的射程了（准確的說根本沒進入毒刺的射程）兩者空戰好比持手槍的警察去制服拿突擊步槍的悍匪。如果有引導，卡52在幾十公里外就可以發射導彈，這就不是突擊步槍而是狙擊步槍了，所以阿帕奇遇上卡52隻能溜你總不可能讓阿帕奇用自衛的攜帶型防空導彈去對抗卡52的中距空空格鬥導彈。比拼對地攻擊能力阿帕奇要略勝一籌（人家戰果擺著）。總體先進性和安全性卡52領先。可靠性阿帕奇經過了多次的考驗，而卡52肯定也不會差（俄軍工產品嘛，雖存在一些缺陷）所以兩者差不多。兩機總體實力大致相當，但卡52從理論上更為先進，實力也更強，所以在世界同類武裝直升機中卡52名列第一。但由於卡52出世後僅參加過車臣戰爭，數量很少，也很少對外展出，以至於很多人都沒聽說過卡52。相比之下，阿帕奇經過多次戰火考驗，有了不錯的口碑，再加上軍火公司的大力宣傳炒作（美國軍火公司的一貫傳統（包括海灣戰爭愛國者的效果和DDG1000的能力，甚至有傳聞說中國威脅論也是他們編的））更為人所知，所以很多人將阿帕奇稱為最強直升機（就像F15在遇到蘇27之前憑0:86被稱為最強戰機一樣）

2. 伊朗的什麼武器，是美國最害怕的呢為什麼會威脅到美國呢

目前伊朗沒什麼有威脅的武器能夠威脅到美國，而美國之所以忌憚伊朗，更多的還是一種宣傳效果。至於美國為何渲染伊朗威脅，我想並不是伊朗有多強大，而更多的是出於自身利益考慮罷了！那麼渲染伊朗威脅對美國有哪些好處呢？我們來分析下

首先就是金錢上的收益，資本主義做什麼事都離不開金錢的驅使，特別是對於美國這樣的國家來說，有錢真的能使鬼推磨。渲染伊朗威脅論，能讓美軍從國會中拿到更多錢，這跟會哭的孩子有奶吃是一個道理。

據了解按照近期美軍針對伊朗的部署情況來看，幾萬人的軍隊駐扎數量，多艘航母艦隊湧入以及各類戰機飛抵。美軍現在每天在中東地區的開銷接近3000萬美元，這樣算一個月就是9億美元，一年就是108億美元。要知道伊朗一年的軍費預算也才132億美元，美國人隨隨便便就花個上百億圍堵人家，也真是夠闊綽的。

花如此巨資你問美軍會心疼嗎？人家可一點都不在乎，並且還樂此不疲。因為這筆錢會從國會哪裡要回來，估計還能要得更多。所以美軍現在基本就賴住伊朗了，久久不願離開。

除了美軍自身得利外，美國軍火商也是大賺特賺。渲染伊朗威脅加劇地區緊張局勢，美國的盟友自然而已的會大肆采購軍火。就拿沙特這一美國忠實盟友來說，從2009年至今美國國會先後批准了51筆對沙特的武器出口訂單，總價值高達1380億美元。這些訂單中最大的一筆交易包括了180架F-15戰斗機（300億美元）、120架阿帕奇直升飛機（180億美元）以及「末段高空區域防禦系統」、「愛國者-PAC3」防空系統以及多用途水面艦艇。

通過這次襲擊，也可以看出伊朗導彈在殺傷力、穩定性以及精度上還有待提升。所以個人覺得伊朗的導彈還不足以對美國形成真正的威脅，而一旦到了戰時，美國也會對伊朗的導彈做專門的破壞部署，屆時伊朗的導彈還能不能發揮出應有的威力，個人覺得也是不太樂觀的。

綜上所述，以伊朗目前的軍工實力來說，還拿不出太有效的殺手鐧來對付美國。即便未來能拿得出，但在整個作戰體系面前還是被美國遠遠壓制，所以伊朗想要單靠一兩件武器就能威脅到美國，個人覺得不太現實。而目前伊朗更務實的做法應該是拉攏更多盟友的支援，特別是大國的支持，這樣能降低戰爭的風險。

3. 對付像阿帕奇這樣的武裝直升機最好的方法是什麼每次美國對外戰爭它都大出風頭有沒有對付它的方法

阿帕奇武裝直升機綜合來說是世界上最先進的，因為他在世界上部署范圍最廣、實戰經驗最豐富的。
對於武裝直升機來說，首先去的制空權的情況下才能夠協助作戰，在戰斗機眼皮底下武裝直升機再厲害也是靶子。
打武裝直升機有幾個辦法：
火箭筒、大口徑重機槍、小口徑高炮、槍榴彈等趕下來。當然野戰防空導彈和單兵防空導彈效果更好一些，這是通過地面打武裝直升機。
另外，還有直升機地雷，反直升機導彈。特別是我們國家專門研製了TY90 直升機空空導彈，所以在直升機格鬥中具有一定的優勢！

天燕-90具有更遠的射程、更大的作戰高度和威力更大的戰斗部，作戰效能更高，是現在威力最大的直升機用空空導彈。
天燕-90導彈採用多元紅外導引頭，具有優異的抗干擾性能和全向攻擊能力，進入角為0°-360°，迎頭攻擊無死角，具有自主發射能力，發射後不管。最大使用過載達20g，最大飛行速度大於2Ma，在低空、超低空具有優良的近距格鬥能力。
天燕-90採用激光近炸引信的連續桿戰斗部，戰斗部重量3kg，殺傷威力大，這種戰斗部在攻擊離地數米懸停的直升機時，可有效地切斷懸翼葉片。其單發殺傷概率為80%。

4. 卡 50 直升機的介紹

俄羅斯的卡－50直升機是蘇聯米－24武裝直升機的後繼機，目前世界上能與美國AH－64「阿帕奇」相抗衡的主要就是它了。卡－50直升機試驗機於1982年6月首飛，1991年5月第1架生產型出廠，在俄羅斯國內米－28是它的競爭對手，在最初的拼比中，卡－50直升機占優勢並爭取到少量訂貨（共生產約12架），現已在陸軍航空兵中服役。後來俄軍方提出要雙座型的，於是卡莫夫設計局又研製出卡－52直升機，並已於1993年6月首飛，生產樣機於1997年首飛，卡－50與卡－52的共通之處達80％。北約分別將卡－50、卡－52這兩型直升機稱為「噱頭」（Hokum）A、B型，俄羅斯將卡－50稱為「黑鯊」（Black Shark）或「狼人」（Were wolf），卡－52稱為「短吻鱷」（Alligator）。考慮到經濟情況，國內采購量不大，俄羅斯正大力向國外推銷這兩型直升機。

卡-50是卡莫夫直升機科學技術聯合體(原卡莫夫實驗設計局)研製的世界上首架單座近距支援武裝直升機。卡-50作為俄羅斯下一代反坦克直升機，還可用於執行反艦、反潛、搜索和救援、電子偵察等任務。

武器：
短翼翼尖掛電子干擾艙，翼下4個掛架可掛4個B-8火箭發射巢，最多80枚S-8型80毫米火箭，或最多12枚AT-12激光制導空面導彈，射程8～10千米，可穿透900毫米裝甲。機身右側裝單管 30毫米2A42機炮，備彈量280發。可換裝的其它武器包括23毫米機炮、AA-8「蚜蟲」或AA-11「射手」空空導彈、VB-32-57火箭發射巢，FAB-500炸彈。

尺寸數據
旋翼直徑 14.5米，機長(旋翼旋轉) 16.0米，機高4.93米。

重量及載荷
正常起飛重量 9800千克，最大起飛重量 10800千克。

性能數據
最大速度(小角度俯沖) 350千米/小時，最大平飛速度 310千米/小時，垂直爬升率(2500米高度) 10米/秒，懸停高度(無地效) 4000米，作戰半徑(估計) 250千米，續航時間1小時40分鍾，限制過載 +3g。
卡一50曾使世界驚訝1992年8月和9月，俄羅斯卡莫夫設計局研製的戰斗直升機長一50，分別在莫斯科國際航展和英國范堡羅國際航展上公開露面。多年來，一直令西方好奇的俄羅斯「共軸式雙旋翼戰斗直升機」之謎，至此終於亮出了謎底。卡一如一出現，就以其獨有的特點，使世界各國同行為Z驚訝。的確，卡一50是一種相當奇特的戰斗直升機。其奇特之處有三：第一，世界上以往的戰斗直升機都是單旋翼帶尾獎的布局，例如，美國的AH—l系列、AH－64，義大利的A－129，俄羅斯的米一24等。卡一50卻沒有採用這種布局形式，而採用了共軸雙旋翼的布局形式。這也是世界上第一種共軸雙旋翼戰斗直升機。第二，過去，世界上的戰斗直升機都是雙座的，而卡一50卻是單駕駛布局。第三，在此以前，世界上的戰斗直升機在乘員救生上都是通過採用耐墜毀措施來達到目的，而卡一50卻首次採用了戰斗機上使用的火箭一降落傘一彈射座椅救生系統。正是卡一扣的大膽設計和這些獨有的特點，使它在令人驚訝之時，又得到了人們的一片贊揚。競爭對手的挑戰卡一50有一個很強的競爭對手，這就是俄羅斯米里設計局研製的米一28。
米一28是米一24的後繼機，是一種先進的單旋翼帶尾獎的雙座戰斗直升機。在俄羅斯新型戰斗直升機計劃一開始，米一28和卡一50就展開了激烈的競爭，兩機都力求得到軍方的厚愛和支持。卡莫夫設計局的專家不斷地向軍方游說，他們以卡一50的獨有特點作為資本，企圖爭取軍方用卡一扣裝備部隊。而米里設計局的專家也在向軍方介紹米一28的優良性能和使用可靠性，努力說服軍方用米一28來裝備部隊。與此同時，米里設計局還有針對性地對卡一50的某些特點進行了詆毀。他們大談單駕駛布局的缺點和對飛行帶來的潛在危險。說，對於一架戰斗直升機來說，無論其操縱系統、電子設備、火控裝置如何先進，即使達到了相當高的自動化程度，但仍不能取代人的作用。他們說，就是雙人（駕駛員和射擊員）駕駛艙布局，兩人在執行任務中工作量都相當繁重，都會感到相當緊張，如果只讓一人既要駕駛直升機飛行，又要搜索、跟蹤、瞄準和攻擊目標，這是根本作不到的。尤其是在直升機貼地飛行肘，離地高度只有5～15米，地面情況瞬息萬變，一切都要靠人及時作出判斷和決定，因此駕駛員精神會高度緊張，稍有疏忽，就完全有可能與地面障礙物相撞。在這種情況下，駕駛艙的先進儀表、設備是難以減輕駕駛員工作負擔的。如果此時再讓駕駛員去搜索、跟蹤、瞄準和攻擊目標，他是絕對不能承受的。所以，他們得出結論，戰斗直升機採用單駕駛布局是不現實和不合理的。正因為這樣，經驗豐富和設備先進的美國在研製戰斗直升機時，也都不敢採用單駕駛布局。他們還進一步強調，雙座戰斗直升機，如米一24和美國的AH－64等，都已經過了長時間的實戰考驗，而單駕駛布局的戰斗直升機則從未經歷任何實戰實踐。顯然，米里設計局專家們的宣傳攻勢成功地征服了許多軍方人士，致使他們對單駕駛布局的卡一50能否有效作戰疑慮重重。在用卡一50，還是用米一28裝備部隊的問題上，軍方也存在著意見分歧，一時舉棋不定，難以裁決。實際上，俄羅斯軍方對卡一50和米一28都不十分滿意，認為這兩種直升機都缺乏夜戰和在復雜氣象條件下的作戰能力，不能完全滿足部隊作戰的需要。軍方的這一信息，又導致了兩個設計局間的新一輪競爭，他們各自埋頭致力於新改型之中，以研製出能夠滿足部隊需要的戰斗直升機。於是，米里設計局推出了米～28N，實際上，其主要改進就是在米一28基本型的基礎上，加裝了能夠保證在夜間和復雜氣象條件作戰的設備。卡莫夫設計局也不甘落後，推出了卡一50的改進方案，這就是卡一52o卡一52與卡一50基本相同，最主要的變化就是將單座改成了雙座，以解除軍方對單駕駛布局的疑慮。此外，該機也增裝了夜戰和復雜氣象條件作戰的設備。以上便是俄羅斯卡莫夫設計局研製卡一52雙座直升機的主要背景。

外形尺寸

旋翼直徑14.5米

機長(旋翼轉動)16.0米

(不包括機頭前感測器和機槍)13.5米

機高5.4米

短翼翼展7.3米

重量及載荷(估計值)

最大起飛重量10800千克

起飛重量7800千克

性能數據(估計值)

最大平飛速度350公里/小時

爬升率(高度2500米)10米/秒

升限4000米

作戰半徑250公里

最大過載系統+3g

5. 宣傳里的直升機是不是AH-64阿帕奇武裝直升機 - -

你是在說罪惡都市嗎？ 那要有刷車器 才能刷出來的

6. 如果美國的阿帕奇和俄羅斯的K-52短吻鱷在空中格鬥

基本上先機取決於探測手段 阿帕奇在這方面明顯占據優勢 其旋翼頂端的雷達系統可以保證他先於鱷魚發現目標 但是 目前還沒聽說過 武裝直升機單挑，所以 可能的情況是 卡50和卡52配合使用 而遭遇阿帕奇編隊 雙方都使用數據連 阿帕奇編隊中一架攀高執行預警和調度 而卡52則專門是為這項任務設計的，而其它飛機電子靜默通過數據連得到信息接收調度指令，雙方幾乎勢均力敵，阿帕奇在載彈上具備明顯優勢，而卡系列更擅長機動，雖然，表面上看他們都是可以翻跟頭的直升機，阿帕奇還可以橫滾，但是低速目標，機動的價值不大，這個時候就要看武器配置了，阿帕奇在設計之初並無針對空中目標的職能，只有在優勢制空權下使用，執行編隊護衛的阿帕奇只攜帶數枚響尾蛇導彈，沒有空軍保護，硬碰硬比較自殺。反觀卡系列從一開始的定位，就包括了獵殺敵方直升機，因此進行了優化，其中卡50採取戰斗機的單人操作方式，並且在戰術上採取配置大量裝備對空導彈的專門對空護衛機來解決對編隊的警戒任務，而且卡系列都裝備了逃生系統。個人的意見是，卡系列與阿帕奇的遭遇會有如下形式，卡對地攻擊編隊遭遇阿帕奇對地攻擊編隊 卡對直升機殲擊編隊遭遇阿帕奇攻擊編隊 如果美國不瘋 估計是沒有機會看到阿帕奇對直升機殲擊編隊的出現了。這兩種模式，前一種基本上打起來會很墨跡，後一種就乾脆了，阿帕奇基本沒有反擊餘地。表面上看，阿帕奇永遠不佔便宜，但是，隨之而來的問題就是，發展一型專門對付直升機見長，而在對地攻擊上表現平平的直升機，是不是太奢侈了一點，於是，卡系列飛機變成了雞肋產品，這種在獵殺敵方直升機上具有特長的武裝直升機註定沒有自己的舞台，經過驗證性參戰後，草草的退出了歷史舞台，變成了技術儲備。

7. 阿帕奇的好還是吉列的好

吉列的好。

吉列剃須刀是目前十大知名剃須刀品牌之一，質量有保證，實用可靠，操作簡單，是一款性價比還不錯的產品。

吉列不斷給全世界帶來多種革命性的產品，書寫了男用剃須刀的歷史。到1917年，吉列品牌在美國國內的市場佔有率已達80%，奠定了其在刮鬍刀領域的領導地位。自20年代開始，吉列逐漸進入國際市場，並迅速成長為國際知名品牌。

吉列早在1998年就已經進入了中國市場，其產品的質量、信譽也已經得到了廣大中國消費者的認可。吉列是男士護理方面領先的公司，產品包括剃須刀、刀片及其他剃須輔助品。

剃須刀的使用方法：

1、首先清洗一下胡須位置，把有胡須的位置洗干凈，用七八十度的水燙一個毛巾。然後把毛巾用手擰一下搭在胡須上軟化一下胡須以及皮膚。

2、把剃須泡沫或剃須膏，塗抹在胡須部位，然後開始刮鬍子。刮鬍子的步驟，通常是由上到下刮。然後在從左右兩側的臉部開始刮。

3、接下來就是上唇的鬍子，還有臉上菱角部位，一般的是從鬍子最稀鬆的部位開始刮最濃密的部位，放在最後。一般都是照鏡子刮，看著哪裡有，就刮哪裡。

8. 現在的機槍還能把現代的飛機打下來嗎

當然可以,只是距離上的問題.一般的機槍有效射高也就不過3-5公里,而民航飛機就可以飛到10公里以上的高度,所以只有在起降階段才有可能.

對於戰斗機來說,由於速度都在1倍音速甚至更高,需要相當大的提前量,以前打一架飛機瞄準的時候用10密位的話,現在可能就要100密位了,所以以前的光學瞄準具已經完全沒有意義了,必須在雷達和射控計算機的控制下才能使用機槍打下戰斗機.

事實上,現在很多防空系統還是裝備了機槍或者高射炮,與防空導彈一起高低組合來提高覆蓋范圍.畢竟3公里以內還是機槍和高射炮的天下.

另外補充一下,上面說的美國的長弓阿帕奇被步槍擊落已經被證實為政治宣傳,其實是被邊上的正規軍的防空陣地費了好大勁才打下來的.

9. CCTV國防軍事頻道的裝備時空

武器裝備發燒友請注意，國防軍事頻道強勢推出的《裝備時空》欄目，講述海、陸、空、天、電等各種武器裝備的歷史、現狀及未來發展方向。從AK47到阿帕奇武裝直升機，再到美國M1主戰坦克，《裝備時空》欄目在武器烽火傳奇的演繹中，橫向對比各國裝備性能的優劣，縱向分析武器發展歷程中相生相剋的因果鏈條。可以說是一檔圖片影像與權威剖析相結合的黃金欄目。
《裝備時空》---講述武器烽火傳奇，再現裝備風雲變幻！
（1）欄目宣傳語
縱覽環球兵器趣談武器故事
解析高新裝備展望武備動態
（2）欄目內容
《裝備時空》欄目講述海、陸、空、天、電等各種武器裝備的歷史、現狀及未來發展方向。普及現代武器裝備知識，全面系統地展示武器裝備在戰場上的應用以及其高科技技術含量的威力。知識性、權威性、故事性是本欄目的最突出特點。
（3）欄目形態
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（4）受眾定位
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（5）播出時間
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（6）欄目時長
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