雪佛蘭宣傳圖

① 雪佛蘭新款探界者官圖 外觀更犀利/國產車型即將到來

日前，行車視線從雪佛蘭官方獲取到一組新款探界者以及探界者RS車型的官圖。外觀方面，新車針對外觀進行了重新設計調整，並在剛剛開幕的2020芝加哥車展上正式亮相。而根據此前曝出的消息，國產版雪佛蘭探界者的中期改款車型有望於3月正式上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 同為美系車，為什麼雪佛蘭在中國被別克碾壓

別克和雪佛蘭雖然都是通用旗下的子品牌，但是兩個品牌在中國和美國卻有完全不同的待遇。雪佛蘭在美國被尊稱為"國車"，銷量在世界都排得上號。通用也給它最好的宣傳，例如很多美國大片中都有雪佛蘭出現，大黃蜂科邁羅更是家喻戶曉。來到中國後的雪佛蘭卻表現一般，長時間都是低端、廉價的代名詞，被大哥凱迪拉克，二哥別克遠遠甩在後面。反看別克，它的境況和雪佛蘭正好相反，在美國別克被視為老年車，行走在車市邊緣，通用甚至想把它出售。來到中國後，別克在市場上是如魚得水，旗下的GL8、昂科威都有極大的保有量。雪佛蘭、別克都是通用旗下的子品牌為什在華差別有如此大？在未來的爭奪中，它們誰贏誰負？

品牌認知度低，"十字架"不敵"子彈頭"，國人買車始終看品牌

雪佛蘭車標在美國的含義是"金領紳士"。來到中國後卻發生了天翻地覆的變化，含義變成了"女性某衛生用品"，還經常被人戲稱"屌絲三寶"。通用又對雪佛蘭減配，讓別克在國內的地位比雪佛蘭高一個檔次。威朗和科魯茲屬於同級別，科魯茲價格和優惠力度都比威朗有競爭力，但買科魯茲的人遠沒有威朗的多，這不僅僅是配置低那麼簡單，更重要的是品牌因素。就好比你買一輛邁銳寶，應該不想被鄰居說這個八九萬塊的雪佛蘭還挺好看的吧

③ 雪佛蘭公布新款探界者官圖 造型更加動感

在最近剛剛開幕的芝加哥車展上，雪佛蘭發布了旗下重點SUV探界者的新款車型，該車被定為2021款探界者，預計該車將在年底或明年初正式上市，今年內也有望與國內消費者見面，此次一同推出的還有探界者RS版車型。

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④ 雪佛蘭車標的來歷

來歷：

雪佛蘭的標志表示圖案化的蝴蝶領結，象徵雪佛蘭車的大方、氣派和風度，文字(Chevrolet)是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。

雪佛蘭（Chevrolet）是美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。

雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車並購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。

⑤ 雪佛蘭新探界者官圖發布，顏值很高，但仍不被看好

還記得雪佛蘭探界者剛進入國內時，它就憑借著大氣的造型、更高的級別等優勢，迅速成為了SUV市場的新寵。盡管隨後熱度有所下降，但探界者仍靠著後期不俗的終端優惠從而保持了銷量上的穩定。而在近日，上汽通用汽車官方正式公布了雪佛蘭新探界者的外觀與內飾設計，不過對於這款新車我卻並不看好它。

通過以上幾點可以看出，新款雪佛蘭探界者最大的變化僅僅在於車頭，其它諸如內飾、動力等方面均沒有太多明顯的提升，加之目前雪佛蘭的品牌力也大不如前，因此這樣一台雪佛蘭新探界者，真的可以吸引到更多消費者嗎？

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⑥ 雪佛蘭車的標志是什麼

雪佛蘭的標志表示圖案化的蝴蝶領結，象徵雪佛蘭車的大方、氣派和風度，文字(Chevrolet)是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。

新車的長寬高分別為4630/1798/1485mm，軸距為2640mm。科魯澤還將搭載LED大燈與LED尾燈，同時具備15寸和16寸兩種尺寸的輪轂，動力或搭載1.0T與1.3T兩款渦輪增壓發動機。

科魯澤MONZA搭載雪佛蘭全新一代MyLink+智聯系統：

通過手機APP可實現豐富的遠程操作功能，如提醒、查看和控制開/鎖車門、啟動/關閉發動機、開啟後備廂與控制燈光系統等。

科魯澤MONZA全系搭載上汽通用汽車全新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機，全系滿足「國六」排放標准。320T車型最高功率92千瓦、峰值扭矩170牛·米，匹配6速DCG智能雙離合變速箱和6速增強型手動變速箱，百公里綜合油耗低至5.2L。

⑦ 為什麼雪佛蘭有的標志有的是黑色的

現在雪佛蘭的標志大部分是黃色，只有1.6T的科魯茲是黑色的，其他的都是車主自己貼膜貼的。

實際上想貼成什麼顏色都可以，只是黑色比較流行，很多車主不喜歡原先黃色這種淺色調，貼成黑色會顯得大氣而又莊重。價格也不貴，幾十塊錢。

當然也不排除一些車主故意給人一種錯覺，本來自己的車不是1.6T的科魯茲，卻希望別人把自己的車當成1.6T科魯茲。

拓展內容

上汽通用雪佛蘭發布了一組雪佛蘭沃蘭多車型的內部空間官圖，圖片展示了新車的車內空間和擴展能力。根據此前我們報道的消息，新車定位於一款7座跨界緊湊型車，並將於第三季度推出，未來預計其與本田傑德等車型競爭。另據申報信息顯示，該車未來還有望提供五座版本供選。

從此次官方發布的內飾官圖來看，沃蘭多提供了2+3+2式七座布局，其中第二排座椅支持4/6比例分割放倒和前後移動，右側座椅提供第三排一鍵進入功能，而第三排座椅則支持5/5比例分割放倒，使得車內空間靈活多變，可以滿足消費者在不同使用場景下的用車需求。

動力方面，沃蘭多搭載LI6型1.3T直列三缸發動機（排量1349ml），最大功率為156馬力。傳動系統方面，預計其將匹配6速手動或6速手自一體變速箱

雪佛蘭

⑧ 雪佛蘭標志的含義

雪佛蘭雪佛蘭商標表示了圖案化了的蝴蝶結，Chevrolet是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。象徵雪佛蘭轎車的大方、氣派和風度。

掛在了它的各種品牌車身上。時隔近百年後的2011年，在歷經9次的細微變動後，領結標志將正式迎來它的第十次調整--和2004年開始啟用的第9代標志相比，它金屬邊誇張外延，LOGO金屬面隱約似乎能看到對折的痕跡，這樣的搭配，更容易和車身融為一體。

1908年，通用汽車創始人威廉·杜蘭特(William Durant)在一次環球旅行途中，在一家法國旅館的牆紙上發現了一個有趣的圖案，他認為這個圖案可以作為汽車的標志。後來，這個"金領結"圖案果然演變成為了暢銷全球的雪佛蘭汽車的標志。

而也正是威廉·杜蘭特改變了雪佛蘭產品的設計，賦予雪佛蘭新的定義，使雪佛蘭獲得了巨大的成功。

1909年的夏天，威廉·杜蘭特先生邀請聲譽卓著的瑞士賽車手兼工程師路易斯·雪佛蘭(Louis Chevrolet)幫助他設計一款面向大眾的汽車。但路易斯·雪佛蘭製造的汽車車身寬大、價格昂貴，類似歐洲款的賽車，銷售不佳。

威廉·杜蘭特認識到他們需要與低價車相競爭，提高銷量，於是改用了更簡潔和經濟的設計。但是他保留了雪佛蘭的名字，因為他喜歡"雪佛蘭"讀起來悅耳的聲音。

1912年，第一輛雪佛蘭轎車Little Four在底特律問世。1917年，定價490美元的"490"小轎車成功幫助雪佛蘭公司將銷售量提高到19萬輛。

1927年，雪佛蘭成長為美國本土年度銷量超過100萬部的汽車品牌之一。1965年，雪佛蘭成為了美國第一家年產量超過300萬輛的汽車公司。

而雪佛蘭的第1億輛汽車誕生在1979年。這期間，雪佛蘭曾經創下了"每隔40秒鍾賣出一輛新車"的業界神話。

2004年，雪佛蘭全球銷售超過360萬部新車，佔全球汽車當年銷售總量的5%。也就是說，在當年銷售的每16部新車中就有一輛雪佛蘭。

雪佛蘭擁有如此驕人的成績絕大部分要歸功於其產品包含的價值和世界尖端技術。許多當代汽車運用的技術都源自那時雪佛蘭的首創。

如最早採用電子點火，最早配備了車載收音機以及自動變速箱。其創新的設計還包括:電動剎車、電動窗、電動座椅、先進的高功率V8發動機、安全氣囊等等。

不僅如此，雪佛蘭最富創新精神的產品理念和品牌文化已經深深地融入到美國人的生活中。在美國，雪佛蘭轎車被人們親切地稱作"CHEVY"，而"CHEVY"在英文中有"追逐"的意思，她讓美國人感受到了親切、溫馨並且值得信賴的感覺。

"CHEVY"和棒球、熱狗、蘋果派一樣成為美國人的最愛。雪佛蘭不但讓他們輕松享受生活，還能讓他們以雪佛蘭為自豪。

時至今日，雪佛蘭的品牌個性已經凝結成為一種文化情結。這種獨特的雪佛蘭"情結"，在世界各地都因成功地融入當地文化中而得到張揚，成功地實現了品牌的當地化和國際化的統一。

在90多年漫長的歷程中，雪佛蘭始終保持著這種風格，至今其市場足跡已遍及70個國家。雪佛蘭的傳奇，為各個時代普通人的生活增添了無盡的色彩。

雪佛蘭作為通用汽車集團下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產量計算，雪佛蘭能算得上是世界上最成功的汽車品牌。它在美國銷售排行榜上位居第一。

它的車型品種非常廣泛，從小型轎車到大型4門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，消費者所需要的任何一種車型，都可以在雪佛蘭中找到一款相應的車型。自1912年推出第一部產品以來至今銷量總量已超過1億輛。

其市場覆蓋到70個國家，曾經創下每7.2秒銷售一部新車的記錄。2004年雪佛蘭全球銷量超過360萬部新車，佔全球汽車當年銷量總量的5%。作為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強大的技術和市場資源。

從2005年2月起，從前的韓國大宇車型在歐洲也換上了雪佛蘭的金領結，這家韓國汽車製造商也已經歸屬通用汽車，在它旗下有馬蒂茲(Matiz)、卡羅斯(Kalos)、Lacetti、旅行家(Nubira)等一系列暢銷車型。

其中一些車型在中國亦深受歡迎，比如Matiz--在中國的名字為Spark，Kalos--在中國的名字為樂騁(aveo)。2010年1月11日新賽歐上市，6月1日雪佛蘭新賽歐兩廂上市，"賽歐"這個經典的品牌獲得了完美的新生。

在100多年漫長的歷程中，雪佛蘭一直都保持著全球最富創新精神的汽車品牌這一殊榮，並將業務從美國擴展到了包括中國在內的世界各地。雪佛蘭這一閃亮名字所傳達的精神--創新、承諾、質量和價值--多年來經受住了時間的考驗。

今天，作為通用汽車對中國消費者的一貫承諾，更作為通用汽車中國本土化戰略的明證，通用汽車將旗下全球暢銷的更多新車型引入中國，全力拓展更豐富的雪佛蘭產品系列。

憑借可靠性、多用性以及優良的性價比，相信新世紀的雪佛蘭在中國會有更長遠的發展，隨著不斷豐富的產品組合以及將會逐步擴大的網路，雪佛蘭將為自信、務實、積極向上、期待未來美好生活的中國消費者帶來更物超所值的選擇和生活享受。

1910年，通用汽車公司(GM)的創始人威廉·杜蘭特(William Durant)先生邀請聲譽卓著的瑞士賽車手兼工程師路易斯·雪佛蘭(Louis Chevrolet)幫助他設計一款面向大眾的汽車。

而當時的通用汽車公司還只不過是一個新建立的小企業，距離成為全球規模最大的汽車製造商還有幾十年。

"雪佛蘭"的名稱便取自這位瑞士賽手三兄弟之姓，即路易斯·雪佛蘭(老大)、亞瑟·雪佛蘭(老二)、蓋斯頓·雪佛蘭(老三)。而它的圖形商標是抽象化了的蝴蝶領結，象徵雪佛蘭車的大方、氣派和風度。

1911年11月3日，雪佛蘭汽車公司誕生了。第一輛雪佛蘭汽車--classic six--於1912年在底特律面市。這是一款具備諸多標准配置的五乘員旅行小轎車。

它甚至還專門配備了一個工具箱。其缺點在於價位過高，即2,150美元，這在當時可是不小的數目，只有富翁們才買得起。盡管如此，雪佛蘭公司在1912年仍售出了2,999輛classic six汽車。部分車型

1914年，雪佛蘭公司推出第一款四缸汽車--雪佛蘭Fours，並迅速在美國駕車族中流行。而定價490美元的490小轎車更成功幫助雪佛蘭公司將1917年的汽車銷售量提高到19萬輛。

從此以後，雪佛蘭公司一直保持強勁的發展勢頭，並且很快就在美國四座城市建立了工廠，並在全國范圍內建立了零售商體系。

1918年，在被通用汽車公司(GM)並購後的第一年，雪佛蘭汽車的銷售量就超過了所有其他GM品牌的汽車，並在20世紀的多數時間內保持了這樣的優勢。

1918年，雪佛蘭公司開始製造卡車，第一個產品是在490汽車平台上設計的一款輕型卡車。

到1920年，雪佛蘭公司銷售量達到150,000輛，佔到GM銷售總量的39%。在20年代中，雪佛蘭公司在若干概念方面走在了前面。

例如，可允許用戶選擇車體類型，每年改變一次車型，並在常規黑色基礎上增加其他顏色。實際上，黑色最終被棄用，而藍色和綠色成為主流顏色。越來越多的企業開始依靠這些堅固耐用的汽車，並引發了美國卡車生產的一個高潮。

1927年，雪佛蘭公司終於在銷售量上超過了其競爭對手福特汽車公司。一年後，雪佛蘭公司銷售量首次超過100萬輛。

1934年，雪佛蘭公司成為率先推出獨立前懸掛系統的汽車製造商，該系統可極大地改進行駛和操縱性能，並可極大地降低輪胎磨損。

因為當時的道路大多仍崎嶇不平，所以消費者非常喜歡這種新技術。同時在30年代推出了具備創新技術的Suburban Carryall車型，該款汽車就是今天的全尺寸SUV汽車的前身。到30年代末期，雪佛蘭公司已經做到"每天每隔40秒種就會有人購買一台雪佛蘭汽車"。

(8)雪佛蘭宣傳圖擴展閱讀

雪佛蘭始創於1911年11月1日，是美國汽車保有量最大的汽車品牌之一。作為一個值得信賴，年輕活力的國際汽車品牌,雪佛蘭始終以值得信賴、自信睿智、樂於表現、年輕活力的品牌個性，致力於將優秀的產品和專業高效的服務，為中國的消費者帶來駕駛者的快樂與驕傲。

這是很多需求者的選擇之一。

雪佛蘭作為通用汽車集團下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產量計算，雪佛蘭能算得上是世界上最成功的汽車品牌。它在美國銷售排行榜上位居第一。它的車型品種非常廣泛，從小型轎車到大型4門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，消費者所需要的任何一種車型，都可以在雪佛蘭中找到一款相應的車型。

自1912年推出第一部產品以來至今銷量總量已超過1億輛。其市場覆蓋到70個國家，曾經創下每7.2秒銷售一部新車的記錄。2004年雪佛蘭全球銷量超過360萬部新車，佔全球汽車當年銷量總量的5%。作為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強大的技術和市場資源。

1911年11月3日，杜蘭特與雪佛蘭合夥成立了以設計師名字命名的"雪佛蘭汽車公司"。1912年初，雪佛蘭的第一批6款經典車型順利地駛出了底特律車廠。

可惜好景不長。路易斯·雪佛蘭一直夢想著生產高品質的跑車，而杜蘭特卻很早就認識到了汽車大眾化的必然發展趨勢，他堅持公司走廉價汽車路線。

結果雙方互不讓步，在經營戰略上的矛盾逐漸激化。1913年，路易斯·雪佛蘭不得不離開了自己的公司。但是他的名字"雪佛蘭"卻永遠的保留了下來。

在商業奇才杜蘭特的經營下，雪佛蘭發展迅速，很快就成為了美國的著名汽車品牌。而路易斯也堅守著自己的理想並於1914年創立了專門生產高級跑車的Frontenac汽車公司。

起初，Frontenac生產的跑車技術含量很高，使用了大量的鋁，甚至應用了後軸差速鎖技術。路易斯·雪佛蘭與Stutz汽車公司合作，製造出了第一款Frontenac量產汽車，該車成為了1920年代美國汽車工業的代表作。

路易斯的興趣漸漸轉向了工業設計領域，創辦了"雪佛蘭航空汽車公司"。後又幾經周折反復，卻最終又回到了底特律的雪佛蘭汽車廠。這一次，路易斯從事起他年少時夢想的職業--機械師。