上海交通安全宣傳日

❶ 全國交通安全宣傳日是哪一天

12月2日。 2012年，公安部向國務院報送《關於將12月2日設立為"全國交通安全日"的請示》(公部請版〔2012〕83號)。2012年11月權18日，國務院正式批復同意自2012年起，將每年12月2日設立為"全國交通安全日。

2019年12月2日是第8個全國交通安全日，人保財險霍爾果斯營業部聯合市交警部門在霍爾霍爾果斯果斯口岸國門舉辦「122」全國交通安全日「守規則除隱患安全文明出行」主題宣傳活動，主辦方邀請相關單位及市民100多人參與。

活動現場各種標志指示牌、宣傳橫幅標志林立，霍爾果斯營業部在現場設置了咨詢台，圍繞「守規則除隱患安全文明出行」的主題向市民宣傳交通知識。通過各種事例講解，提高市民安全、文明的出行意識。

(1)上海交通安全宣傳日擴展閱讀

國家設立「全國交通安全日」，對促進道路安全暢通、推動社會文明進步、加強社會公德建設將產生深遠影響，有利於形成政府主導、部門聯動、行業盡責、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長效機制。

不斷提高全民交通法制意識、安全意識和公德意識，為切實增強人民福祉，全面建成小康社會創造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境。

❷ 上海市道路交通管理條例

第一章總則第一條為了加強道路交通管理，維護交通秩序，保障道路交通安全和暢通，根據《中華人民共和國人民警察法》、《中華人民共和國道路交通管理條例》等有關法律、法規規定，結合本市實際情況，制定本條例。第二條本條例適用於本市行政區域內的道路交通活動及其管理。第三條市公安局是本市道路交通管理的主管部門。市和區、縣公安交通管理部門、按照各自職責具體負責轄區內的道路交通管理工作。
市和區、縣人民政府的有關行政管理部門應當按照各自職責共同做好道路交通管理工作。第四條本市實行以減少交通違章、預防交通事故為目的的交通安全責任制。
各機關、部隊、學校、社會團體、企業事業單位（以下統稱單位）應當落實交通安全責任制，加強對所屬人員的交通安全教育和車輛的管理工作。第五條交通管理裝備、交通安全設施的建設、維修、更新經費和交通安全宣傳經費應當納入市和區、縣人民政府財政預算。第六條任何單位和個人均應當遵守交通法規。
公安交通管理部門及其交通警察應當忠於職守，公正執法，嚴格執法，文明執法。第七條每年五月五日為本市無違章、無事故道路交通安全宣傳日。第二章行人和乘車人第八條行人應當在下列道路上行走：
（一）步行街；
（二）人行道；
（三）人行過街天橋或者人行過街地道。
行人在無人行道或者人行道有障礙物無法行走時，可以在距道路邊緣或者障礙物邊緣一米寬度內行走。
行人橫過車行道，應當走人行橫道，並遵守交通信號；設有隔離設施的，行人不得跨越。第九條在車行道上推行摩托車或者非機動車的，應當遵守下列規定：
（一）緊靠右側邊緣順向推行，設有交通指示標志的，按照交通指示標志所示推行；
（二）橫過車行道時，按照行人通行規則推行；
（三）不得並排推行；第十條行人禁止進入高速公路、高架道路以及其他不得進入的道路。
行人不得擅自進入交通管制區域。第十一條乘車人應當遵守下列規定：
（一）不得在車行道上候車；
（二）不得向車外拋撒雜物；
（三）不得在機動車行駛中干擾駕駛員的操作；
（四）在車行道上，不得從車輛左側車門上、下車；
（五）機動車未停穩時不得上、下車。第三章車輛第十二條公安交通管理部門應當對車輛進行檢驗。
車輛經公安交通管理部門檢驗合格、注冊登記，並取得號牌、行駛證或者行車執照後方准上道路行駛。第十三條本市對車輛號牌的發放實行總量調控。
機動車號牌額度年發放量和發放辦法由市計劃委員會會同市公安交通管理部門和其他有關部門提出，報市人民政府批准後實施。
本市嚴格控制核發人力三輪車號牌；停止核發燃油助動自行車市區號牌。第十四條符合申領車輛號牌條件的單位或者個人，憑車輛的有效憑證，按照國家和本市的規定，向公安交通管理部門申領車輛號牌、行駛證或者行車執照。第十五條申領本市車輛號牌、行駛證或者行車執照的，國產車輛應當是列入國家和本市公布的國產車輛產品目錄的車輛，進口車輛應當符合國家有關規定。第十六條本市按照國家規定實行機動車第三者責任保險，倡導非機動車第三者責任保險。第十七條公安交通管理部門應當對車輛進行定期檢驗。
車輛未經公安交通管理部門定期檢驗或者檢驗不合格的，不得上道路行駛。
機動車有下列情形之一的，應當接受公安交通管理部門的專項檢驗，未經專項檢驗或者專項檢驗不合格的，不得上道路行駛：
（一）變更車身裝置、顏色或者車輛主要技術參數的；
（二）車況不符合國家有關機動車運行安全技術條件的；
（三）因重大、特大交通事故受損經修復的。第十八條需要改裝機動車的，應當向市公安交通管理部門提出申請並提供有關技術資料，經審核同意後方可改裝。
市公安交通管理部門應當參與本市研製的新車種、新車型的安全技術論證和性能鑒定。第十九條准許利用機動車車身設置廣告的，應當符合廣告法規的規定，並應當按照市公安交通管理部門規定的方式、位置設置。第二十條機動車需要過戶、轉籍、報廢、更新、變更、停駛或者復駛的，應當符合國家和本市的有關規定，並到市公安交通管理部門及其他有關部門辦理相關手續。

❸ 安全伴我行

交通安全徵文
隨著科技的發展，社會的進步，人類的運輸方式也越來越多元化。這樣一個龐大的運輸體系必定需要一部合理的法規來調控，才能正常運作。這便是《交通法規》，一部需要我們每個人用實際行動維護的法規。
除了我們自己要注意「過馬路走斑馬線」，「不騎車帶人」等基本的交通法規外，還應提醒自己的父母安全駕車。
一部指導安全行車的《交通法規》並不是一紙簡單的文字規定，它是人們從長期的交通實踐中由幾代人乃至數十代人的經驗與血的教訓中孕育而成，是指導每個駕駛員安全行車的寶貴財富，從廣義上說，《交通法規》是每個交通參與者的寶貴財富。有一句交通安全宣傳語說得好：「交通法規生命之友」。《交通法規》的作用是體現在方方面面的。比如：在交叉路口，為了保證各方行經路口的車輛都能有序地安全通過，防止擁擠、堵塞、交通事故的發生，就在路口設置紅綠燈及相關信號設施。紅燈是危險的信號，紅燈是「鮮血」的象徵、「死亡」的招喚，應該在我們的思想上引起足夠的重視，在紅燈面前我們應該堅決地STOP。只有綠燈才能帶領我們進入安全的坦途，綠燈象徵著「生命」與「平安」。我們要牢記：沒有紅燈的約束，就沒有綠燈的通行。
願我們共同的努力，可以使交通更通暢，生活更安全。

「人最寶貴的、是生命，生命對於每個人只有一次」。這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發自內心的感想。現實生活中，許多人在一系列交通事故中丟失了生命。因而，遵守交通法規已經被人類廣泛關注，讓更多人了解、學習、遵守並運用交通法規已是刻不容緩。 據統計，上海市2005年共發生道路交通事故8414起，造成1 248人死亡，8076人不同程度受傷。看了這個數據，讓人確實感覺得到「車禍猛於虎」啊！我國的交通事故死亡人數近10年來始終是位於世界第一位的。 2006-01-11早晨 8時許，浦東源深路、羽山路路口發生交通事故，一輛775路公交車在右轉彎時，將一名30多歲的騎車女子颳倒並碾壓過去，導致該女子當場身亡…… 隨著人類文明的進步，居民生活水平的提高， 自行車、摩托車、轎車也已經進入了居民的生活。但在此同時，一個個忍不慘睹的故事又時時提醒著人們生命的可貴。那觸目驚心的交通事故不禁使人毛骨悚然，他無情的吞噬著人的生命。一個生命的突然逝去，都會給一個家庭，甚至於多個家庭蒙上永遠的陰影，給親人，甚至於更多的相關者帶來無限的痛苦…… 當你騎著車在馬路上追逐，當你與夥伴在馬路上玩耍時，你是否想過危險就在身邊；當你的親朋好友不顧一切亂穿馬路、闖紅燈的時候，你可想到這時的死神正在向他們招手……你知不知道這些會帶來什麼？是傷？是殘？是死？是痛苦？是悲劇？是一個破碎的家庭？還是…… 生命是珍貴的，卻也是脆弱的。在中小學生的傷亡事故中，車禍造成的原因是第一位的。著其中固然有駕駛員違章造成的因素。但其中也不乏學生補遵守交通規則而引發的悲劇。 交通安全就是生命的延續，就是家庭的幸福。血的事實告訴我們： 人的生命只有一次，為了你、我、他的安全，讓我們行動起來，自覺遵守交通法規，永做文明交通的宣傳者和實踐者。

臨次櫛比的高樓大廈，車水馬龍的綠色大道，摩肩接踵的來往行人，構成了一幅繁榮昌盛的七彩生活畫卷。可是，你察覺了嗎？有一個「黑色幽靈」已經趁虛而入，悄悄地潛伏在多姿多彩的世界之中，企圖打破這平靜而又美滿的生活。。。。
交通是各種運輸和郵電事業的總稱，但要成就事業就必須要有規則，有必須遵守的競爭規則，這就是交通規則，而交通規則的制定是為了更好的發展這種事業。
而交通事故就像顆威力十足的炸葯，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸葯就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。
現在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。因為一時的粗心大意，疏忽了交通安全的重要性，不但車毀人亡，也帶給了別人無法彌補的傷害。這些血淋淋、慘不忍睹的車禍，處處可見，造成了多少家庭的悲哀啊！
從小父母就告訴我，過馬路時要注意兩邊的車輛，等沒車的時候才能過。打那以後，我對汽車就有了一種恐懼感。長大了，雖然這種感覺慢慢地淡了，可我仍然知道：行人絕對不能和汽車搶路。直到有一天我才明白，人和汽車之間本應是很和諧的關系，因為世間有愛，愛是可以包容一切的
如果人人都遵守交通規則，那麼我國的交通便會四通八達，暢通無阻，那麼將不會在出現交通事故，那麼我們的物質生活會更加富足，我們的精神生活會更加豐富。讓交通法規在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規則就是珍愛生命！
珍惜自己的生命，不要再讓交通事故奪取一條條無辜美麗的生命……讓血一次次沾染美麗的世界……所以，在路上時，無論你是開車還是坐車，請都深深銘記：你的生命不單單只屬於你自己一個人，你的生命更深深地牽連著你的家人……
朋友們，交通事故是那麼可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。如果我們每個人心中都有交通規則，每個人都能自覺遵守交通規則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。交通安全和我們息息相關。多少人，讓我們一起來呼籲吧！

交通連著你我他，交通安全靠大家
一天晚上，我和媽媽從商場回家的路上，看見一個驚心動魄的場面--有一輛小轎車，車子挺漂亮，但車頭已破爛不堪。小轎車附近還有一輛七零八落的摩托車。地面橫七豎八地散落著反光鏡、車燈、車牌……還有一條花樣年華般的生命，一條結束了的生命，覆蓋著白布，下面卻是一攤鮮紅的血。不一會兒，又傳來了死者家屬悲痛欲絕的哭聲。彷彿在告訴大家：這就是超速行車的後果。我真忍不住要問：「那些超速的駕駛員沒有家嗎？他們為一時之快而造成家破人亡，值得嗎？
井岸可是一個被中國評為「中國鄉鎮之星」的一個鎮。再這樣下去的話，這「鄉鎮之星」就快變成「車禍之星」了！不！井岸不能變成「車禍之星」。我們全鎮人民應該行動起來，珍惜生命，減少車禍。要問什麼是造成車禍的原因,答案只有一個--大家缺乏正確的交通觀念和守法的習慣
從井岸街頭熱心的交通警察，可以看出井岸仍然充滿豐沛的愛心，只要政府能登高一呼，喚起全鎮共識，人人本著一顆愛心、行車上路時時為別人著想，為自己著想。確實遵守交通規則，珍惜自己的生命，也珍惜別人的生命，醉不上道，上道不超速。要真正地體會「平安二字值千金；「平安」才是回家最快速的路。即使是我們走路族的小學生，穿越馬路也要遵守交通規則，因為「馬路如虎口，行人當心走」必然可將車禍的發生率減到最低點。希望大家都能記住「交通連著你我他，交通安全靠大家」！

交通安全伴我行
隨著經濟繁榮的發展，交通事業猛發達，車輛川流不息地在公路上行駛，交通事故時常走進我們的生活，直接面對，而無法迴避。因此，交通安全，人人須知，而我就有過這樣的經歷。
記得有一個晚上，爸爸剛喝過酒，就准備坐摩托車回家，我和媽媽坐在爸爸駕駛的摩托車上，就在行駛過程中，一輛轎車開了過來，前面出現一個坑，由於爸爸的車速過快，來了一個急剎，就在那一剎那，爸爸把車龍頭拐了一下，車子倒在地上了，當時，我可嚇壞了，這是關繫到我們一家人的生命安全呀！這次幸好沒有出什麼大事，只是我和爸爸的額頭破了一點皮，媽媽的腳拐了一下，但也給了我很大的啟示，讓我懂得了酒後不能駕駛車輛，如果稍微有一點失誤，就有可能喪失生命。
小朋友們，我們在玩耍的時候，千萬不能到通行的公路邊去玩，這樣也會出現交通事故的，在我的印象中有這么一件事。
那是一個陽光明媚的早晨，一個四年級的學生在路邊踢毽子，毽子掉在馬路中間去了，她跑去撿，就在她玩得高興的時候，一輛卡車迎面駛來，便毫不留情地從她身上壓過去，就在這短暫的一剎那，她喪失了寶貴的生命。可想，她現在已讀四年級了，父母用自己的心血把她養大，最後卻招來這樣的結果，你說，這是一個人的命運嗎？不是的，這並不是你所想的那樣。命運給每個人的待遇都相同的，這要看你自己怎樣去面對，怎樣去珍惜，交通安全對我們來說太重要了。作為一名即將小學畢業的學生，我想告訴大家：只要我們人人遵守交通規則，學習交通有關知識，一定會讓那些感到遺憾的事故一件件地消失。
交通安全不是針對某一個人，而是針對所有的人，它讓我們知道：我們必須學習和遵守交通規則，做到高高興興上學，平平安安回家。人的生命是短暫的，一去不返，它就像一隻小小的貝殼，在大海中遨遊，一路總是有一些坎坷。我們要敲響交通安全的警鍾，永遠銘記血的教訓，學習交通全知識，遵守交通規則，提高交通安全意識，讓生命之樹矗立挺拔。

交通安全
當大家高高興興過馬路時，是否會想到自己的『放心』是由在馬路上指揮車輛或引導小朋友過馬路的民警叔叔用辛勤的汗水換來的？
在烈日當頭的時候，民警叔叔依然堅守崗位。為了人們的安危，
他們盡力把車輛指揮得更有秩序；為了保證人們的安全，他們與那毒辣而又火紅的太陽斗爭著，我不時看見幾滴晶瑩透亮的汗珠從民警叔叔額頭上滲下來……
冬天，無論是刮著凜冽的寒風，還是下著鵝毛大雪，民警叔叔仍不顧一切困難，盡全力維護交通秩序，保證了人民安全。雖然我們被冷風吹得直打哆嗦，可每當看到民警叔叔不畏困難的精神時，心裡還是暖洋洋的。
一個秋天日的早晨，天氣很冷，走在上學路上的我忽然看見一位身著軍裝的叔叔扶著一位衣著單薄的老奶奶正在過馬路。最後還把自己的大衣脫下來披在老奶奶身上。這種助人為樂的精神，我看在眼裡，記在心裡，感動極了。
星期六早晨，天氣晴朗，我和媽媽出去放風箏。看見一個小孩正在過馬路。突然一輛巴士好似離弦的箭一般飛奔而來，可他沒注意。大概在車離小孩僅僅只有2、3米的地方，一個民警叔叔撲過來……那個小孩雖然獲救了，而民警叔叔的腳卻被軋傷了。
民警叔叔這種捨己救人的精神值得我們學習。我們應該從小做一個「小民警」，學習民警叔叔那種助人為樂、捨己救人、無私奉獻的精神。

交通安全 人人有責
鱗次櫛比的高樓大廈，車水馬龍的綠色大道，摩肩接踵的來往行人，構成了一幅繁榮昌盛的七彩生活畫卷。可是，你察覺了嗎？有一個「黑色幽靈」已經趁虛而入，悄悄地潛伏在多姿多彩的世界之中，企圖打破這平靜而又美滿的生活。
三叉路口，一輛紅色的小轎車飛馳而來。一個20出頭，蠻「靚」的「後生仔」端坐在駕駛室內，一手把著方向盤，一手拿著手機，正談笑風生地說著什麼。紅燈亮了，小轎車還一如既往地向前奔著。「黑色幽靈」搖身一變，一輛載著西瓜的貨車穩穩地向轎車駛去。「砰」的一聲，一幅慘不忍睹的悲劇發生了……「黑色幽靈」嘿嘿地冷笑了幾聲，化作一股黑煙飛身離去。
馬路邊，一幢五層樓房規模初成，一大堆石頭，霸佔了三分之一的路面。遠方，一個不戴頭盔又載著兩個人的年輕小夥子騎著摩托車疾馳而來。「黑色幽靈」瞅見了，鬼計又生，它化成一 陣狂風，狠狠地對那摩托車使了使勁，終於使它把握不住，一頭栽向那個石頭堆。殷紅的鮮血汩汩流出，一幕人仰馬翻的慘劇又發生了……「黑色幽靈」看著它的傑作，得意地搖了搖身子。
不遠處，傳來了一陣清脆悅耳的歌聲。原來是一個十多歲的少年正一邊騎著自行車，一邊唱著歌謠悠然地來了。瞧，他多快樂呀！一會兒在馬路上跳「S」舞，一會兒來個單放手，一會兒又搖頭晃腦地東瞅瞅西看看……「黑色幽靈」覺得這孩子實在太可愛了，決心捉弄他一下，於是「鬼點子」又上來了。它搖身一變，一個滿頭白發、拄著拐仗的老頭兒在路邊顫巍巍地走著。少年毫不提防路邊猛然冒出個老爺爺，心慌之下，一個急剎車，卻又把握不住，連車帶人摔倒在地上，歌聲瞬間成了呻吟聲……
朋友們，交通安全和我們息息相關。多少人，因為一時的粗心大意，疏忽了交通安全的重要性，不但車毀人亡，也帶給了別人無法彌補的傷害。這些血淋淋、慘不忍睹的車禍，處處可見，造成了多少家庭的悲哀啊！
「交通安全，人人有責」，我們一定要時刻警惕「黑色幽靈」的侵犯，處處注意交通安全，使我們的生活更快樂，更幸福。

❹ 我想知道上海市交通安全日是幾號

525
5月25日

❺ 交通安全日知識資料，非常重要非常急……

交通安全日 為喚起人們關注交通事故正在奪去大量生命這一事實，我國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日。我們希望，有更多的市民來關注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習，認真審視並改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利！對於那些漠視自己生命和漠視他人生命，對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回損失的做法，無論賠償多少錢也終究無法挽回最寶貴生命，同時也給以人為本的和諧社會投下了陰影，這樣的事情是永遠無法原諒的 《道路交通安全法》5月1日開始實施了，這是我國第一部全面規范道路交通參與人權利義務關系的基本法律。一些關繫到老百姓切身利益的問題，得到了定論。法學家認為，以人為本、公平與便民的原則成為這部歷經四次常委會審議的法律的最大特點。 各個地區還有不同的交通日 《道路交通安全法》5月1日開始實施了，這是我國第一部全面規范道路交通參與人權利義務關系的基本法律。一些關繫到老百姓切身利益的問題，得到了定論。法學家認為，以人為本、公平與便民的原則成為這部歷經四次常委會審議的法律的最大特點。

❻ 世界上所有的節日

中國法定節日
新年（1月1日，放假一天）；春節（農歷新年，除夕、正月初一、初二放假三天）；清明節（農歷清明當日，放假一天）；國際勞動婦女節（3月8日，婦女放假半天）；植樹節（3月12日）；國際勞動節（5月1日，放假一天）；中國青年節（5月4日，14周歲以上的青年放假半天）

端午節（農歷端午當日，放假一天）；國際護士節（5月12日）；兒童節（6月1日，不滿14周歲的少年兒童放假一天）；中國共產黨誕生紀念日（7月1日）；中國人民解放軍建軍紀念日（8月1日，現役軍人放假半天）；教師節（9月10日）；中秋節（農歷中秋當日，放假一天）；國慶節（10月1日，放假7天）；記者節（11月8日）

法定節假日
星期六—星期日—春節—元旦—清明節—端午節—中秋節—國際勞動節—國慶節

紀念日
二七紀念日—七一建黨日

傳統節日
春節—元旦—元宵節—龍抬頭節—清明節—端午節—中秋節—七夕節—鬼節—芒種節—夏至節—冬至節—祭灶節

民族節日
那達慕大會—賽馬節—轉山節—雪頓節—沐浴節—蘆笙節—姊妹節—龍船節—吃丑節—火把節—花王節—鬥牛節— 姑娘節—花兒會—收獲節—那尼節—重慶苗族踩山節

宗教節日
塔爾寺燈節—肉孜節—古爾邦節—玉皇聖誕節—蟠桃會—開齋節—聖紀節—媽祖節

民俗節
國際錢江觀潮節—岳陽國際龍舟節—揚州溱潼會船節—保定敬老健身節—洛陽牡丹花節—貴州杜鵑花節—大連賞槐會—軍坡節

藝術節日
中國藏文化節—中國藝術節—上海電視節—四川熊貓節—中國戲劇節—中國吳橋雜技節—風箏節—西安古文化節—三峽藝術節—天津國際少兒文化藝術節—冰雪藝術電影節—曲阜國際孔子文化節—天津中國京劇節

文化節日
海南國際椰子節—哈爾濱冰雪節—吉林霧凇冰雪節—北京龍慶峽冰雪節—自貢恐龍節—杭州茶文化節—中國絲綢之路節—海南島歡樂節—湖北三峽文化節

經貿節日
旅遊節—泰山登山節—青島啤酒節—青島海洋節——那達慕草原旅遊節—紹興黃酒節—中國豆腐文化節—廣州美食節—重慶火鍋節—中國廣告節—上海茶文化節—大興西瓜節—景德鎮國際陶瓷節—桂林山水旅遊節—重慶萬盛旅遊河流節—嘉峪關國際滑翔節—五台山國際旅遊月—上海黃埔旅遊節—蘇州絲綢旅遊節—張家界國際森林節—鄭州國際少林武術節—黃山國際旅遊節—大連服裝節

(6)上海交通安全宣傳日擴展閱讀：

中國傳統節日大抵起源於先秦時代，而定型於兩漢時期，如元旦、元宵、寒食、端午、七夕、重陽等，到了兩漢大都基本定型。這不僅是因為「漢承秦制」，更重要的是國家的統一，社會出現了各種節日風俗得以定型的土壤和條件。到魏晉南北朝時期，歷經隋唐到宋，中國傳統節日經歷了它的變異和調整，宗教的滲透、民族的融合、社會心理的失常，為中國節日風俗的發展帶來了新的元素。

到了唐宋年間，出現了劃時代的變異，節日生活開始大規模地與城市生活密切結合，出現了前所未有的新變化，從一向充滿迷信、禁忌、祓禊、禳除等神秘氣氛中解放出來，而向著世俗化、娛樂型的方向轉變，成為民間真正意義上的「佳節良辰」。

尤其是唐朝從「貞觀之治」到「開元之治」，經濟繁榮，文化昌盛，決非前朝可比。出現了「千百家如圍棋局，十二街似種菜畦」的城市，令當時的歐洲人嘆為觀止。社會經濟的發展和人民生活的穩定，以及五光十色的城市生活的出現，給社會風俗的演變提供了歷史條件，因此表現在節日風俗上的一個突出特點就是向娛樂型的演變。

喧鬧的城市生活，使人們抓住傳統節日的機會，表現自己的情感，發泄胸中的郁悶，元旦日的放爆竹，不再看成是驅鬼驅魔，而象徵著歡愉與熱烈；元宵的祭神燈火，變成了人們游覽觀賞的花燈；中秋節由神秘的拜月逐漸變成賞月的習俗；重陽節已成了賞菊的盛會；上巳節祓禊為踏青所取代；庄嚴神秘的「驅儺」儀式轉化成街頭的「百戲」和「雜耍」。

城市生活中的節日頻繁，人們也不願總是守在家裡，「游樂成觀」、「仕女如雲」；大量的體育娛樂活動出現在唐朝的節日里；神的形象也在變化，織女成為真善美的化身，凶神惡煞的捉鬼門神也讓位給唐朝屢建奇功的兩位將軍---在那個充滿奔放情調的時代，民眾追求豐富的生活情趣，在平淡和枯燥的生活中，亮出了一抹新奇。

明清以降，中國的節日風俗進入了相對穩定發展的階段。今日中國社會生活所運行不廢的節日風俗，在明清時期基本上定型。

不過，骨子裡的變化要深刻和快捷得多。尤其是明朝萬曆年代之後，由於西方耶穌會士東來，新的思想迅速萌生，風氣為之一變。這種風氣突變的現象，實際上是城市商業繁榮、資本主義萌芽所導致的拜金主義與縱欲主義。歲時節日進一步朝著娛樂型的方向迅猛發展。無論達官顯宦，還是販夫走卒，總為節日的氣氛所感染，以致欣欣然樂而忘倦。

元宵節的花燈煙火長達十夜，龍舟競渡風采依舊，至於節日期間的玩獅舞龍，旱船秧歌，雜技百戲，體育活動，比之前朝有過之而無不及。而廟會的興盛和盛大的娛樂狂歡活動，成為明清社會節日風俗的新亮點。廟會和狂歡大大開闊了民眾的視野，尤其是平日被鎖在深宅大院與綉房閨樓里的婦女，只有當廟會、社會時得以外出，參加集會和看戲，這對於擴大婦女的社會交往和個性自由，起到了不可低估的作用。

參考資料：網路-中國節日

❼ 上海市道路交通管理條例

第一章總則第一條為了加強道路交通管理，維護交通秩序，保障道路交通安全和暢通，根據《中華人民共和國人民警察法》、《中華人民共和國道路交通管理條例》等有關法律、法規規定，結合本市實際情況，制定本條例。第二條本條例適用於本市行政區域內的道路交通活動及其管理。第三條市公安局是本市道路交通管理的主管部門。市和區、縣公安交通管理部門，按照各自職責具體負責轄區內的道路交通管理工作。
市和區、縣人民政府的有關行政管理部門應當按照各自職責共同做好道路交通管理工作。第四條本市實行以減少交通違章、預防交通事故為目的的交通安全責任制。
各機關、部隊、學校、社會團體、企業事業單位（以下統稱單位）應當落實交通安全責任制，加強對所屬人員的交通安全教育和車輛的管理工作。第五條交通管理裝備、交通安全設施的建設、維修、更新經費和交通安全宣傳經費應當納入市和區、縣人民政府財政預算。第六條任何單位和個人均應當遵守交通法規。
公安交通管理部門及其交通警察應當忠於職守，公正執法，嚴格執法，文明執法。第七條每年5月5日為本市無違章、無事故道路交通安全宣傳日。第二章行人和乘車人第八條行人應當在下列道路上行走：
（一）步行街；
（二）人行道；
（三）人行過街天橋或者人行過街地道。
行人在無人行道或者人行道有障礙物無法行走時，可以在距道路邊緣或者障礙物邊緣一米寬度內行走。
行人橫過車行道，應當走人行橫道，並遵守交通信號；設有隔離設施的，行人不得跨越。第九條在車行道上推行摩托車或者非機動車的，應當遵守下列規定：
（一）緊靠右側邊緣順向推行，設有交通指示標志的，按照交通指示標志所示推行；
（二）橫過車行道時，按照行人通行規則推行；
（三）不得並排推行。第十條行人禁止進入高速公路、高架道路以及其他不得進人的道路。
行人不得擅自進入交通管制區域。第十一條乘車人應當遵守下列規定：
（一）不得在車行道上候車；
（二）不得向車外拋撒雜物；
（三）不得在機動車行駛中干擾駕駛員的操作；
（四）在車行道上，不得從車輛左側車門上、下車；
（五）機動車未停穩時不得上、下車。第三章車輛第十二條公安交通管理部門應當對車輛進行檢驗。
車輛經公安交通管理部門檢驗合格、注冊登記，並取得號牌、行駛證或者行車執照後方准上道路行駛。第十三條本市對車輛號牌的發放實行總量調控。
機動車號牌額度年發放量和發放辦法由市計劃委員會會同市公安交通管理部門和其他有關部門提出，報市人民政府批准後實施。
本市嚴格控制核發人力三輪車號牌；停止核發燃油助動自行車市區號牌。第十四條符合申領車輛號牌條件的單位或個人，憑車輛的有效憑證，按照國家和本市的規定，向公安交通管理部門申領車輛號牌、行駛證或者行車執照。第十五條申領本市車輛號牌、行駛證或者行車執照的，國產車輛應當是列入國家和本市公布的國產車輛產品目錄的車輛，進口車輛應當符合國家有關規定。第十六條本市按照國家規定實行機動車第三者責任保險，倡導非機動車第三者責任保險。第十七條公安交通管理部門應當對車輛進行定期檢驗。
車輛未經公安交通管理部門定期檢驗或者檢驗不合格的，不得上道路行駛。
機動車有下列情形之一的，應當接受公安交通管理部門的專項檢驗，未經專項檢驗或者專項檢驗不合格的，不得上道路行駛：
（一）變更車身裝置、顏色或者車輛主要技術參數的；
（二）車況不符合國家有關機動車運行安全技術條件的；
（三）因重大、特大交通事故受損經修復的。第十八條需要改裝機動車的，應當向市公安交通管理部門提出申請並提供有關技術資料，經審核同意後方可改裝。
市公安交通管理部門應當參與本市研製的新車種、新車型的安全技術論證和性能鑒定。第十九條准許利用機動車車身設置廣告的，應當符合廣告法規的規定，並應當按照市公安交通管理部門規定的方式、位置設置。第二十條機動車需要過戶、轉籍、報廢、更新、變更、停駛或者復駛的，應當符合國家和本市的有關規定，並到市公安交通管理部門及其他有關部門辦理相關手續。

❽ 上海市道路交通管理條例(2001修正)

第一章總則第一條為了加強道路交通管理，維護交通秩序，保障道路交通安全和暢通，根據《中華人民共和國人民警察法》、《中華人民共和國道路交通管理條例》等有關法律、法規規定，結合本市實際情況，制定本條例。第二條本條例適用於本市行政區域內的道路交通活動及其管理。第三條市公安局是本市道路交通管理的主管部門。市和區、縣公安交通管理部門，按照各自職責具體負責轄區內的道路交通管理工作。市和區、縣人民政府的有關行政管理部門應當按照各自職責共同做好道路交通管理工作。第四條本市實行以減少交通違章、預防交通事故為目的的交通安全責任制。各機關、部隊、學校、社會團體、企業事業單位（以下統稱單位）應當落實交通安全責任制，加強對所屬人員的交通安全教育和車輛的管理工作。第五條交通管理裝備、交通安全設施的建設、維修、更新經費和交通安全宣傳經費應當納入市和區、縣人民政府財政預算。第六條任何單位和個人均應當遵守交通法規。公安交通管理部門及其交通警察應當忠於職守，公正執法，嚴格執法，文明執法。第七條每年5月25日為本市無違章、無事故道路交通安全宣傳日。第二章行人和乘車人第八條行人應當在下列道路上行走：
（一）步行街；
（二）人行道；
（三）人行天橋或者人行過街地道。
行人在無人行道或者人行道有障礙物無法行走時，可以在距道路邊緣或者障礙物邊緣一米寬度內行走。
行人橫過車行道，應當走人行橫道，並遵守交通信號；
設有隔離設施的，行人不得跨越。第九條在車行道上推行摩托車或者非機動車的，應當遵守下列規定：
（一）緊靠右側邊緣順向推行，設有交通指示標志的，按照交通指示標志所示推行；
（二）橫過車行道時，按照行人通行規則推行；
（三）不得並排推行。第十條行人禁止進入高速公路、高架道路以及其他不得進入的道路。行人不得擅自進入交通管制區域。第十一條乘車人應當遵守下列規定：
（一）不得在車行道上候車；
（二）不得向車外拋撒雜物；
（三）不得在機動車行駛中干擾駕駛員的操作；
（四）在車行道上，不得從車輛左側車門上、下車；
（五）機動車未停穩時不得上、下車。第三章車輛第十二條公安交通管理部門應當對車輛進行檢驗。
車輛經公安交通管理部門檢驗合格、注冊登記，並取得號牌、行駛證或者行車執照後方准上道路行駛。第十三條本市對車輛號牌的發放實行總量調控。
機動車號牌額度年發放量和發放辦法由市計劃委員會會同市公安交通管理部門和其他有關部門提出，報市人民政府批准後實施。
本市嚴格控制核發人力三輪車號牌；停止核發燃油助動自行車市區號牌。第十四條符合申領車輛號牌條件的單位或者個人，憑車輛的有效憑證，按照國家和本市的規定，向公安交通管理部門申領車輛號牌、行駛證或者行車執照。第十五條申領本市車輛號牌、行駛證或者行車執照的，國產車輛應當是列入國家和本市公布的國產車輛產品目錄的車輛，進口車輛應當符合國家有關規定。第十六條本市按照國家規定實行機動車第三者責任保險，倡導非機動車第三者責任保險。第十七條公安交通管理部門應當對車輛進行定期檢驗。車輛未經公安交通管理部門定期檢驗或者檢驗不合格的，不得上道路行駛。機動車有下列情形之一的，應當接受公安交通管理部門的專項檢驗，未經專項檢驗或者專項檢驗不合格的，不得上道路行駛：
（一）變更車身裝置、顏色或者車輛主要技術參數的；
（二）車況不符合國家有關機動車運行安全技術條件的；
（三）因重大、特大交通事故受損經修復的。
機動車輛被張貼道路交通違章停放通知單或者被告知道路交通監控系統記錄有違章情形，該機動車的駕駛人員逾期未接受處理的，公安交通管理部門應當在違章行為處理後，再辦理車輛定期檢驗手續。第十八條需要改裝機動車的，應當向市公安交通管理部門提出申請並提供有關技術資料，經審核同意後方可改裝。市公安交通管理部門應當參與本市研製的新車種、新車型的安全技術論證和性能鑒定。第十九條准許利用機動車車身設置廣告的，應當符合廣告法規的規定，並應當按照市公安交通管理部門規定的方式、位置設置。

❾ 全國交通安全日的經過

全國交通安全日的經過是倡導全民抵制追逐競駛、醉酒駕駛等構成危險駕駛罪的交通違法行為，抵制「路怒」、不禮讓斑馬線、佔用應急車道等危險駕駛行為，努力形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通、全社會共建共享文明交通的良好風尚。

國家設立「全國交通安全日」，對促進道路安全暢通、推動社會文明進步、加強社會公德建設將產生深遠影響，有利於形成政府主導、部門聯動、行業盡責、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長效機制，不斷提高全民交通法制意識。

安全意識和公德意識，為切實增強人民福祉，全面建成小康社會創造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境。

❿ 交通安全日是幾月幾日

12月2日設立為全國交通安全日。

國家設立「全國交通安全日」，對促進道路安全暢通、推動社會文明進步、加強社會公德建設將產生深遠影響。

有利於形成政府主導、部門聯動、行業盡責、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長效機制，不斷提高全民交通法制意識；

安全意識和公德意識，為切實增強人民福祉，全面建成小康社會創造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境。

(10)上海交通安全宣傳日擴展閱讀：

確定12月2日為「全國交通安全日」，主要考慮數字「122」作為我國道路交通事故報警電話，於1994年開通並投入使用，群眾對此認知度高，方便記憶和宣傳；

同時考慮每年12月2日我國已進入冬季，是交通事故多發期，春運等道路交通出行和運輸高峰也即將開始；

在此時間節點組織開展全國范圍的道路交通安全主題宣傳活動有利於預防道路交通事故，保證廣大民眾出行安全。