北京新機場宣傳片

⑴ 北京大興機場宣傳片出爐，這次宣傳片有哪些亮點

北京大興國際機場於9月日正式投入運營，大興機場坐落於北京大興與河北廣陽之間，佔地面積140萬平方米，是20年內全球范圍新設計規劃的最大機場之一。近日北京大興機場推出了官方宣傳片，讓我們一起來看看宣傳片中有哪些亮點？

大興機場縮短了到達時間，四條高速連通機場，大興機場還開通了六條機場巴士線路，這樣的軌道交通系統，為旅客縮短了至少20分鍾的行程。

大興機場的綠色節能理念，大興機場的航站樓設計，不僅美觀還實現了60%的自然採光，這樣的自然光充足就不用補光設備節省了能源，機場內服務車輛都是新能源汽車。所以，北京大興國際機場是一座綠色機場。

⑵ 請問MMTV上海公交安全宣傳片的背景音樂是什麼

轎車落水後如何自動拯救？特別當是司機喝醉酒了的危急時刻
那些是當今全球將要首次出現的轎車改裝新技術？
如何杜絕公交車、轎車惡意撞人？
什麼是黃金錘？什麼是黃金安全錘？什麼是超硬合金錘？什麼是鑽石錘？
請問有誰能夠介紹一下中國目前交通運輸業的現狀？
關於公交車自燃,我的看法是...

人民的安危高於一切，重於泰山：

本文如有違法內容，要立即舉報！

我相信政府，相信現代工程技術，請看當今中國的社會進步，科技發展，社會保障已經超過了發達國家，德國賓士客車、轎車已經望塵未及，我們超越了各國汽車的安全技術。本文提供有效防範措施將使您受益菲淺。
人命關天！為了急群眾所急，拓展大眾視野，進行科學普及，開展發散思維教育，海闊天空，涉獵廣泛，無所不及，號稱駕車上路、出門乘車安全全方略，特放厥詞如下，歡迎板磚，為了人民的安危，本人就獻身啦

關鍵詞：公交車 成都 自燃 救援 逃生錘 安全錘 消防錘 救生錘 防火門 逃生門 防火逃生門

現在客車的每個窗口下面有一個小網兜，裡面裝有一塊磚頭，取素色的、選本色的，不要花哨的，不必使用藝術裝飾過的磚頭，也沒有人會去偷盜竊，這磚頭太沒有保存價值啦，比准備安全錘、小鐵錘要好多了，物理成本低，來源廣泛，就地取材，生產耗能低，遇到火災的時候，用磚頭就可以敲開玻璃窗。
長途客車的乘客上車時每十人發放一塊板磚，指定本次行程乘客中的××Dang員、退伍軍人管理，除了可以敲玻璃逃生，在車上有歹徒的時候，還可以有組織地用於開展自衛反擊戰斗。
事實上，當人進入空氣污濁密封的空調公交車，活動能力就已經下降；一旦出現有害煙霧，人很快就會喪失意識、失去活動能力、反應遲鈍、手足無力、沒有自製能力、沒有認知能力、頭昏眼花、兩眼昏花、模模糊糊地不知不覺就倒下了，根本不具有戰斗性，這就是氣體中毒的基本特徵，也是最恐怖的作用，那裡像你這會兒坐在電腦前面，精神抖擻、意志清晰、目的明確、兇悍地、心急火燎、力度十足地去想到要去敲打玻璃。在擁擠、狹小的封閉環境中，一旦有煙霧彌漫，無論是白天黑夜都看不清周圍的物體、喪失方向感、神智恍惚、不知所措、空間感缺失。現在流行的合成纖維紡織的服裝，一旦被火焰侵襲，難以迅速撲滅，就燒熔，高溫熔融物體黏度極大地粘附在人體上燃燒，致使人體極其痛苦，難以掃除身上的燃燒物，即使在消防器材作用下撲滅了身上的明火，熱容量大的塑料熔融物體依然繼續對人體產生巨大的傷害。所以在擠公交車時的著裝，應盡量穿戴純棉布料，這在軍隊實戰實踐中早就有結論。要短發，穿布鞋免高跟鞋，素麵，不貼人工睫毛，不戴假發，避免套尼龍襪子，少佩戴飾物。是否剃凈體毛、是否塗抹橄欖油，各國軍事醫學者應盡快公布結論，作出負責任的科學指引，要有長期醫學實驗依據。
在紡織品後期染整領域取得傑出建樹的海歸博士後，上門為客戶開展對衣服進行現場防火處理，生意興隆，時勢造英雄，催生了新的商業行業。
現在大眾集中討論砸玻璃窗，實際上在那種突發的環境下，來勢兇猛、突如其來的火焰燒起來以前，人群失去理智、驚恐萬分、慌不擇路、蜂擁奪門而出、相互踩踏、混亂擁擠不堪、束手無策、驚慌失措、在濃煙籠罩下視線有障礙、要找到錘子就不容易啦，空間小，揮動錘子受到極大地阻礙，尤其是小質量的錘子，需要揮舞的空間更大，這可不是金庸武俠小說中的流星錘喲。何況國外早有錄像，爆發力強大的黑人藉助吊環在空盪的車廂內懸掛在空中，以最佳姿態用腳狠命踹車窗，玻璃都紋絲不動，所以西方工業發達國家早就製造了利用各種物理效應的儲能裝置來擊碎玻璃，有用彈簧儲能的、有在彈簧儲能基礎上再加上瞬間跳變投擲機構、有用壓縮空氣儲能的、有用火工器材儲能的（與此類似，你可以攜帶裝修行業的###上陣，要鄭重聲明，如果實施就屬於嚴重的刑事犯罪！），都是固定安裝在車窗上的，這就從根本上防止了低成本的安全錘被盜的現象，並且保證輕觸就一次成功，一經（一旦）觸發，就能擊碎汽車玻璃窗。
為減少對於車體結構的破壞，盡量採用分布式的多個小容量壓縮空氣容器預先安裝在窗口附近，用工業標准器材的小直徑汽缸應急開啟所有車體側面玻璃窗下方的車窗鎖扣，並且用汽缸或火工器材產生的動力來主動推開車窗，車窗採取上方用鉸鏈懸掛的方式，缺點是車體結構載荷條件差，優點是開啟快速，人體通過順暢，減少玻璃破損的概率，為減小活動金屬窗框的重量，要採用鈦合金材質，其實這樣面積的玻璃窗的玻璃是很沉重的，現在之所以流行採用無窗框的結構，取消過去的活動窗框，就是為了簡化製造工藝，降低車身重量，減少成本，更加美觀；壓縮空氣閥門採取電動閥門與手動閥門混合並用，有條件的地區採用一次性火工器材驅動的閥門（在航天領域就稱為電爆閥門）。冗餘部分就採用以分布式安裝的多個蓄電池為能源，帶有減速齒輪的電動驅動機構解鎖、推開窗戶。觸發線路要有冗餘交錯、自修復、局部故障自行重組功能。
如今各地在公交車發車前、上路前的例行檢查工作都要在車廂各處檢查安全錘配置狀態，看看是否被盜，如果被盜就要及時補上，這樣的安全防範措施也太落後了，太老土了，也堅持不久，同時對司乘人員造成精神壓力和負擔。擊碎玻璃的行動也只是在意識清醒的時候才可能使用，在封閉的空間，瞬間到來的強大燃爆、濃煙、高溫、沖擊波很快就使人失去決策能力和視覺的搜索能力，公共汽車公司也要重罰擅自破壞玻璃的人，就像航空公司處罰擅自啟動充氣救生衣的乘客一樣，這是在罪與非罪的邊緣行動。這草木皆兵，杯弓蛇影，提心吊膽，惶惶不可終日，四面楚歌，人心惶惶，稍有風吹草動，猶如驚弓之鳥就迫不及待地先下手為強打碎車窗玻璃，要承擔擾亂公共秩序罪！擾亂交通秩序罪！製造社會恐慌！損害公共設施罪！要追究其危害公共安全罪的法律責任！特別是對於有頻繁砸玻璃窗記錄的疑犯要承擔刑事責任，以此威懾不法分子。在此要嚴正警告一小撮別有用心的不良分子，我們的忍耐是有限度的，你們現在隨心所欲地無端砸車窗玻璃，到了公交車公司忍無可忍的時候，終將要從重、從嚴打擊、處置、法辦、處理。等到法院對你下達禁止搭乘公交車法律禁止令，你也就走到盡頭了。
從廣為傳播的2009年6月5日成都市公交車大火錄像，可以知道即使在車頂打開了逃生窗口，也是火焰殺傷力最大的高溫射流通道，你想投身到那裡去嗎？能攀爬得上去嗎？發展中的連續彈射逃生裝置倒是以此作為發射井。
無知無畏的人兒呀，你們的行為正在刺激我們的心理底線，最後受到懲罰的必定是你們（網友上海小開11）。你們自我保護意識亢進、膨脹得已經超越了法律允許的范圍，你不要再抄著安全錘在老子眼前不斷晃悠，挑釁招惹我，老鼠逗貓玩，你也太不自量力了吧（網友shanfengdh），待到這陣風過去了，我壓抑已久的滿腔怒火無法再克制而突然迸發出來，我就要動真格了！你敢冒天下之大不韙，貿然下手，手持安全錘作案的兇犯，這是持械行凶，情節特別嚴重（網友李偉光）可以當場擊斃。2009年7月5日最高人民法院公布的《關於當前形勢下做好行政審判工作的若干意見》要求，全國法院要始終堅持法制統一原則，不能以犧牲法律為代價遷就明顯違反法律強制性規定、侵犯當事人合法權益的行為。對於那些以應對危機為借口擅自突破法律規定，形成新的地方保護和行業壟斷，侵犯公民、法人和其他組織合法權益的違法行為，要依法予以糾正。
所以，公共安全的保障，要依靠科技進步，要有工程技術的基礎，要立足於國內知識產權，要依託於國內資源和加工設備與工藝，至於安全保障裝置的成本，那是政府采購的項目，不必擔心，只要是人民需要的，政府一定讓群眾放心！我們不差錢！中華人民共和國財政部長，在國家拉動內需的四萬億元公共投資預算資金中，列入此項財政預算。這幾十年來，科研院所、大專院校的科研著實浪費了不少國家資源，應該在這些有重大社會影響的課題上做些有實際裝備價值的工作。中華人民共和國教育部長，將此列入學生畢業設計的題目，各重點高等院校，你們每間學校每年的科研經費都超過了五億元人民幣，首先在你們的校內客車上進行安全防範改進工作，你們那裡經常有國際著名學者來訪，這就是向他們展示中國改革開放30年成就的接待專車。相對論（GPS系統精確校正時間基準考慮了相對論，但不是普通人能涉足的）、黑洞、基因工程等等，距離老百姓的生活太遙遠，你們為此已經購置了大量昂貴的進口儀器，學生的優秀作品無法跨越觀賞階段（HBSF網友所言）而進入實用階段，先做一些在各大城市街頭能見得到的工作，要使打工一族每天都能親身受益，把黨和政府的關懷落實到廣大群眾日常生活的實處中去。偉人教導我們：在意識形態領域，無產階級不去佔領，資產階級就一定會去佔領。中共中央宣傳部、中華人民共和國新聞總署，現在報紙上的不良信息太泛濫，色情、兇殺、詐騙、賭具、賭博技巧的廣告也天天見報，立即騰出版面來，持續宣傳這些功夫做在點子上的改進，增強全國各族人民的凝聚力。
2006年8月28日，國內首條超級電容公交商業示範線在上海開通。10輛超級電容公交車加入上海公交11路電車的環線運營，2008年北京奧運會期間北京前面也有兩輛超級電容公交車「鐺鐺車」投入運營。超級電容就是一種體積小、電容量大的儲能裝置，國外發明的，國內也能製造，目前基本上只是少量地應用在手電筒等小家電上，本質上是高成本、快速充電、快速放電的特點，在動力裝置上使用造價昂貴，根本無法推廣，以上兩個例子都完全是政府無償投入的示範樣板工程。相比之下，社區、街道的太陽能發電路燈、風力發電路燈花費要小的多。
既然如此，政府為何不設計、製造幾輛具有系統、全面安全保障的公交車為市民營運服務？應該允許乘客免費下載全部的設計資料、加工過程，這比注資科學普及館要有效地多，受教育者無需專程搭乘交通工具奔赴科學普及館，將實質性教育融入日常交通出行當中，高效整合資源的事情有何不好？這將是全球唯一獨特地在國際現代化大都市以流動方式進行的科技展示。
各地機動車輛管理所應對改裝過的機動車輛給予客觀、科學的年審，各地應給予必要的國家財政補貼支持。
過去的火車客車廂的玻璃窗可以由乘客自行打開，在玻璃窗的兩邊有拉手和聯動的鎖扣，國外也有長途客車的窗戶帶開啟拉手，對於目前大量使用的公交車，這樣改裝現有設計的車型，要改動車身，費用高、對車體損傷大，現實意義不大，而且上百人要及時從窗口爬出，再安全地跳下2到3米的地面，都不現實。能生龍活虎及時越窗的畢竟只能是臨近窗口的年輕人。
有的公交車公司放言要將客車門改為沿車身縱向直線推拉門，這對於原有車身結構破壞大，如果被乘客擠壓導致導向槽變形，就根本別指望車門能擠進槽裡面，可靠性更差。對現有車門增加多重開啟裝置，這是曾國藩、張之洞在洋務運動時期在1890年興建的安慶軍械所、漢陽鐵廠、漢陽兵工廠、湖北槍炮廠、湖北兵工廠就能可靠完成的工作，所需的材料、工藝、結構設計要求還無需到達現代輕武器的製造水平，最令人可笑的就是，中國生產輕武器基地，就是位於成都市的216廠。
對現有公交車的改造方向是將玻璃窗改裝為可以由乘客自行打開的方式，也同樣有弊端；擁擠不堪的車廂內空氣渾濁是常識，臨近車窗的司機、售票員、乘客，習慣於近水樓台先得月，將附近的窗戶打開一點，在人牆中心地帶的乘客受到這個影響又敢怒不敢言，老人、兒童將要中暑地，開窗也加重了汽車發動機的功耗、燃料消耗，提高了公交車的營運成本。
對於低靈敏度探測尚未燃燒的可燃氣體感測器，也是幾十年前就國產化了，基本上是催化能力強大的鉑系貴重金屬絲，電力加熱後遇到可燃氣體就產生微弱的無火焰燃燒，能在公交車上及時發出預警，為乘客贏得寶貴的預警時間，例如20年前曾經流行的用於家庭廚房的煤氣報警探頭。能有效地區分非可燃的煙霧，挫敗在車廂中釋放非可燃煙霧、啟動滅火器圖謀製造混亂的破壞者。並且，通過車輛不同部位、不同分析對象的物理化學分析儀器，正確區分汽車發動機常見的非擴大性、非惡性的煙霧故障，及時通過廣播通知車上的乘客，安撫人心，鎮定情緒。現在人們討論2009年6月5日成都火災事故中乘客發現車內冒煙而司機不立即停車開門等等過程，其實，離子煙霧感測器在有害煙霧尚未燃燒、未產生火焰的時候就能准確地報警，向全體乘客發出語音警報、向遠程式控制制中心實時傳輸警情、立即用聲光效果向乘客提示安全錘的位置、向乘客提示集體投票表決按鈕的位置（具體原理請見後面敘述為盼）。
離子煙霧感測器是有悠久歷史的成熟產品，在改革發放初期，合資酒店的客房內就普遍安裝，國內客人在酒店客房內抽煙、在飛機內廁所內抽煙，在出現明火和濃煙以前立即就會產生報警信號。在20多年前，本人獨立設計的報警器，就具有線性輸出能力，誤報少，可靠性高，相比老舊的開關輸出報警器，能測量危險的實時變化。通過車廂內多個地點分布的同類型感測器，它就能准確地、及時地報警，還能及時地確定勢態的發展、實時分析危險擴展的程度，就能及時地做出決策拉動和鎖定手動制動器保持車輛位置、自動打開車門、確定炸開門窗的數量和位置、播報引導乘客疏散的廣播，這些都是現有技術，成本也不高，配個低廉的單片計算機，普通大學生都能做呀。低成本的現有技術不採用，而要乘客人人自危，自己判斷、自行採取破壞行動，是與現實脫鉤落伍的領導水平，時下稱為懶政，應當削減大型建築形象工程，在這方面做一些有意義的工作。這也是為反恐突擊隊將來沖入車廂解救人質提供硬體基礎，啊，這是多麼的具有遠見卓識的超前設計呀。
煙感感測器的最重要安裝地點是在公交車頂的空調通風道中，因為交換的空氣都要流經這里，檢測空間大，特別注意要經常清洗感測器。過去的家庭廚房煤氣探測器很快被淘汰的一個原因，是煤氣燃燒後在感測器上沉積、感測器吸附的油煙，很快就使感測器失效。其次就是儀表盤、發動機艙。
現在公交車的開門動作都是車門向內收縮，徹底的安全改造是通過合理的機械機構設計，在緊急救援時候車門要向外展開，這都是很平常的基礎設計和工業製造，關鍵是領導手下的高學歷、高職稱的精兵強將、高級技工、高級工程師、萬元以上月薪的都是拍馬屁的飯桶。現在場面上上串下跳的所謂「專家」都是些只會迎合領導、拍馬屁的垃圾,真正搞技術的人早就靠邊站了！這就是中國的現實（網友zx126376）。
本人在20多年前就獨立設計製造過匯流排報警系統，當時國家核工業部企業的工程技術人員到過本人家裡，他們告訴本人，當時國內生產離子煙感報警器的主要是北京、西南的核工業部下屬企業，因為裡面要使用微量核同位素放射源，這兩間企業容易獲得生產、銷售、使用單位的輻射安全許可認證批准。當時就引進了國外技術和材料，以提高感測器的性能。這就可以引發了一系列的討論；各地公交車花費巨資引入了車輛定位系統、實時視頻播放系統，都是在發達國家硬體、軟體平台上的普通應用，怎麼完全採用30年前純國產化半導體器件就能實現的車輛火災報警測量、決策處理裝置就拒絕採用？能徹底解決對群眾威脅、保障人們安全的傳統技術不考慮，熱衷於洋人的玩意就投入那麼多的公共資源？同時，私人轎車的音響裝修之高級豪華，已經到了發達國家都刮目相看的高度。
就社會所廣泛關心的檢查乘客身上所攜帶的易燃、易爆物體的要求，現以珠海某公司的介紹編輯如下：現代科技高靈敏度的分析方法大體有氣相色譜儀、液相色譜、質譜、光譜（吸收、發射、熒光光譜）、核磁共振、高能射線等等。例如用於檢測體育運動員興奮劑、食物中的三聚氰胺等等，通常都要求將樣品截取下來（檢材），放入檢測儀器中經過規定流程、一定時間的處理、制備才能得到檢驗結果，有的還要幾台設備聯合使用，一套設備價值300萬元人民幣到600萬元人民幣是很平常的。這都是實驗室的基礎檢驗手段，在公交車上的現場無法實用，機場上對乘客採用的離子遷移譜探測技術是國際上公認的快速痕量檢測方法，可以快速檢測毒品、爆炸物、易燃等危險物品，基本的要求是要用專用試紙在被檢查人員身上和攜帶的物品上擦拭，然後將該試紙送人儀器中分析，一般是美國GE公司生產的分析儀器，對於封閉在容器內的可疑液體，要打開外包裝，靠近分析儀器，所以只能用於抽檢。採用攜帶型探測儀以非接觸方式對於快速移動的人群進行全面檢測，在國際上屬於難點，可望不可及，高不可攀，對於前景不看好，要廣泛採用不太現實，是科學技術的制高點，現代科技的前沿，可以奪取諾貝爾獎的重大理論課題，也許你能做到像偉哥那樣低廉，這個美好的願望能實現的那一天實在太遙遠了；目前以某公司的痕量爆炸物、毒品探測器效果為突出，能在幾米的范圍內用幾秒鍾就能得到檢測分析結果，一台價值28萬元人民幣，在2008年北京奧運會場館得以獨家應用。你口袋裡面揣了顆子彈或同樣體積的毒品、導火索、爆竹，相隔測試儀器老遠就立即知道了，可以車載探測地雷、車載探測路邊炸彈。煤氣公司使用德國生產的氣相色譜儀儀器，作為車載探測儀器，在車輛低速行駛的過程中，用車輛前下方的管道連續吸入地面的氣體，送入儀器中檢測從地下管道泄漏的煤氣，一套60萬元人民幣到70萬元人民幣，可以達到負12次方的靈敏度。對於酒精、天那水、稀釋劑、汽油的檢測原理類似，儀器設計製造難度大於對毒品、爆炸物的檢測，一個原因是分子量低、化學性質不活躍，難點之一是汽車本身使用汽油、柴油、天然氣，其周圍到處彌漫著這些氣體分子，難以區分是否為從乘客所攜帶物品上散發的，比較可行的方法是劃出與車輛、道路環境相互獨立的空間，例如在乘客候車室內進行檢測。從集裝箱的縫隙中抽取集裝箱內的空氣進行分析，或者開門取樣來檢測集裝箱內是否有可燃物、揮發物的方法應用了很久，能避免環境的干擾。還是車載透視雷達為實在，帶來新的威脅是司機被美女驚艷、婀娜的身姿照花了雙眼，迷炫了心竅，必將影響行車安全。你的加長悍馬、EM600遊艇、Galaxy噴氣式飛機內部可要配備這些安全探測儀器喲。
所以，對公交車進行機電、氣動結構改造是現實經濟可行的方向。
轎車和客車都毫無例外地使用塑料、木材、皮革等作為內部裝修、結構件，如果完全採用金屬製造，要大幅度增加車輛重量，不美觀，成本急劇加大。例如用不飽和聚酯（玻璃鋼）成型的模具與金屬沖壓模具相比，價格要相差一千倍。以後要多加阻燃劑喲。
在……市………區，*****附近，有一個***村，在此居住的外地人基本上都從事玻璃鋼雨棚生產，其製造工藝是先做一個可以反復使用的玻璃鋼下模，在下模表面塗上防止黏合的脫模劑液體，將玻璃纖維布塗上不飽和聚酯樹脂貼在模型上，按此貼幾層就等待樹脂固化，脫模後，用角磨機（常見的電動工具）切割毛邊，修磨打掉突出的缺陷，用小塊材料將固化的材料填補凹陷的製造缺陷，就是成品。無數的老鄉騎自行車，搭載著小尺寸的樣品，在***市各地尋找客戶，為各居民樓窗檯、陽台提供現場安裝裝修一條龍服務。而消防部門老早就是明令禁止在居民區、住宅區、室內和建築物室外安裝使用這種材料，原因見下文所述；對於這種復合材料從化學的角度出發來通俗分析其防火性能，其中玻璃纖維是完全不可燃燒的，而黏合、填充、成型、增強的不飽和聚酯樹脂含碳量高，在局部高溫和明火作用下，初期不易燃燒，而一旦燃燒起來，就是大家所見到的，產生暗紅色的火焰、濃濃的黑煙，燃燒位置嚴重缺氧，附近的動物立即被迫窒息，場面驚駭，十分恐怖，相對於木材燃燒、紙張燃燒、純棉燃燒要難以撲滅，汽車塑料座椅的化學成分不同，而燃燒性質也類似。現在建築時興採用鋁塑板在建築物表面裝飾，施工方便，成本低，裝飾效果好，一旦燃燒起來，就像2009年初中央電視台新址附樓著火的效果，火勢猛烈兇猛，勢不可檔，這幢建築投資高，採用的是鈦金屬貼面材料，基材仍然是塑料，都是用進口工藝，進口設備製造的。而這幾類物質在生產過程中，可以添加化學工業產品中十分成熟的阻燃劑來降低可燃性，延緩燃燒態勢上升的時間，至於加不加阻燃劑，加多少，就要看市場競爭，看經營、製造者的心態了，現在高級知識分子都沒有道德，就不要考慮那個道德層面啦。
現在繼續介紹玻璃鋼雨棚，在***市，即使是中國工程院院士的住宅，也有採用玻璃鋼雨棚的實例。消防部門記錄的火災實例中就有因為樓上燒電焊，引起玻璃鋼火災。2009年初****在建的兩座大型建築物先後著火，都是同一原因。古老的解釋是存在決定合理，大型建築物都採用中央空調，都要使用玻璃鋼冷卻塔，在冷卻塔內部，採用大量波紋形狀的玻璃鋼提高水流與空氣接觸的面積，增強散熱效果。這種冷卻塔大部分安裝在建築物頂上，本身就是易燃結構，因為玻璃鋼材料製造工藝簡單，成本低，耐腐蝕，比重輕，從經濟的角度和樓體載荷能力來考慮，還沒有可以替代的材料。
有不少網友提出要公交車不採用易燃材料，這連超級大國都做不到，現在的國際電視新聞中，阿富汗、伊拉克到處都是燒成殘骸、剩下骨架的汽車就是有力的說明。要將公交車上的導線都換成不燃的或阻燃的還湊合，要不用可燃的內部裝飾材料，最好的代表是車友在汽車底盤上焊接鋼管桁架結構，俗稱鋼管汽車，那就沒有什麼好燃燒的材料了。
對於公交車，內部裝飾物就有玻璃鋼材料製造的大長度部件，如果要採用比重輕的不可燃材料，基本上就只有鋁合金了；如果允許比重大，可以採用不銹鋼材料；都要採用大型模具沖壓成型，而且對於每一種結構件，要採用大型級聯復合模具逐步沖壓成型，這樣的成本，就不是現實可以接受的，尤其是要求美觀的效果，何況一擲千金對公交車進行改裝，工藝過程也十分復雜，周期長。這對於客車內的空調通風口、座椅，都是類似的問題，這些非規則形狀的復雜曲面，也只有注塑成型簡單，總不能都去金屬精密壓鑄成型哦。再從細節上來分析，注塑成型件的內、外螺紋製造成本低，可以採用自攻螺絲連接，在注塑件上的螺絲底孔也是與整體一次成型，而金屬件就要逐個部位加工，甚至要用螺旋進給的電火花機床加工螺絲底孔。
航空、航天器的基本結構就是框、桁架、蒙皮，美國F22猛禽戰斗機的主框就是將鍛壓過的鈦合金整體銑削而成。航空發動機的葉片、潛艇螺旋槳、火星探測車的輪子等等，大都是用五軸機床將整塊的金屬材料銑削出來，材料利用率極低，成本高昂。所以對於公交車的製造和材料，就只能採用廉價的路徑，大家就將就著吧，所以過去的口號是「理解萬歲」，警察與小偷之間也相互十分透徹地理解，斗爭也永遠存在，誰也改變不了誰，各有各的活法。

⑶ 北京遇上西雅圖會拍續集嗎

北京遇上西雅圖
《北京遇上西雅圖》由北京數字印象文化傳播有限公司、北京和禾和文化傳媒有限責任公司、安樂影片有限公司、安樂（北京）電影發行有限公司、電影頻道節目中心聯合出品。薛曉路導演身兼編劇、導演兩職，轉戰愛情喜劇類型，講述了北京「敗金女」文佳佳（湯唯飾）與西雅圖「落魄叔」Frank（吳秀波飾）的跨國愛情遇奇。該片票房突破5億，刷新國產愛情片票房紀錄。

中文名： 北京遇上西雅圖
外文名： Finding Mr.Right
出品公司： 安樂（北京）電影發行有限公司
製片地區： 中國
導演： 薛曉路
編劇： 薛曉路
類型： 愛情，喜劇

主演： 湯唯，吳秀波
片長： 123分鍾
上映時間： 2013年3月21日
對白語言： 普通話，英語
色彩： 彩色
imdb編碼： tt2169322

《北京遇上西雅圖》主要角色

主要人物

▪ Frank(吳秀波 飾) ▪ 文佳佳(湯唯 飾) ▪ 周逸(海清 飾)

其他人物

▪ 陳悅(買紅妹 飾) ▪ 黃太(金燕玲 飾)
▪ 老鍾(劉儀偉 飾) ▪ Guy In Nightclub(克萊頓·基蒂 飾)
▪ Cyclist(凱瑟琳·芮木登 飾) ▪ Customs Officer(維多利亞·沃特豪絲 飾)
▪ Doctor(亞歷克斯·達弗 飾) ▪ Jose(米歇爾·丹尼斯 飾)
▪ White Guy(布萊德·漢特 飾) ▪ Child(丹蒂·李·艾瑞斯 飾)

「敗金女」文佳佳（湯唯飾）是腰纏萬貫的商人 老鍾的情人。她曾經是美食雜志編輯，對愛情充滿了像電影《西雅圖夜未眠》一樣的浪漫幻想。而在現實中，因為迷戀《西雅圖夜未眠》這部電影，文佳佳在懷孕時，就毫不猶豫地把待產地點選在了西雅圖。

劇照(25張)
曾經是北京某醫院著名心外科主治醫生的郝志因為要照顧隨前妻移民到美國的女兒，放棄了自己的醫生事業
來到美國成了某月子中心的司機兼保姆Frank（吳秀波飾）。一個細雨濛濛的夜晚，前去機場「接客」的Frank遇到了初到美國人生地不熟的待產婦文佳佳。
在月子中心，文佳佳炫富的作風引發了房東和其他孕婦的反感，倍感孤獨的她只能向司機Frank（吳秀波飾）傾訴心聲。在相處中，Frank的體貼包容漸漸融化著文佳佳的刁蠻任性。當文佳佳的富豪男友突然失蹤後，一夜之間變成窮人的文佳佳得到了Frank無微不至的照顧，跟Frank和他的女兒一起生活的這段日子，讓文佳佳找到了家的溫暖。當經歷了變故的文佳佳，生下了孩子，就要結束她在西雅圖的顛沛之旅時，她與Frank之間已經產生了微妙的化學變化，這時的她才發現自己真正追求的愛情是什麼。離開西雅圖並不代表結束，離開是下一次相遇的開始。


1、片名精確定位觀眾
湯唯、吳秀波主演的電影《北京遇上西雅圖》剛開始的名字是《美麗有緣》，而且還是在即將上映前臨時改名。談及更改片名的原因，片方相關負責人表示，新片名能更准確地表達影片「愛情奇遇」式的故事，北京和西雅圖兩個城市地標產生了兩個完全不同氣質的人，演繹出不同時空、文化、觀念引發的碰撞。光看片名就有幾分喜劇味道，更契合影片愛情輕喜劇的類型。
院線方認為，電影名稱是電影最基本的營銷，事實證明，換名字換的非常成功。《北京遇上西雅圖》電影的定位就是愛情輕喜劇，目標人群就是以具有一定學歷的青年觀眾，尤其是20-29歲間的女性觀眾。反看電影名字就帶有濃濃的文藝范和喜劇效果。
2、電影內容迎合目標觀眾
對於電影的目標觀眾來說，最好能是一部浪漫愛情片，體現愛情、親情、大人、小孩、離異、拜金、勵志、跨國情調、大叔、奇遇等元素，而《北京遇上西雅圖》恰恰都符合，就連經典的浪漫愛情電影《羅馬假日》、《西雅圖夜未眠》等影片的影子也能在該影片中找到。
影片情節反映了當下中國社會中的各種問題，為什麼孕婦們要千里迢迢去美國生孩子?為什麼社會喜歡用錢的多少來衡量一個男人的成功與否的唯一標准?年輕漂亮的女孩為什麼會為了享受物質生活而心甘情願的做有錢已婚男人的小三?男人也好，女人也好，到底如何才能得到真愛呢?平凡的愛情已無法滿足內心的渴望，都市青年渴望奇遇或者跨國情緣……
3、演員搭配吸引觀眾
「頹廢男」吳秀波與「文藝女神」湯唯的組合令人耳目一新。在此之前，吳秀波在電視界的成績有目共睹，在電影界口碑也不錯。而湯唯就更不用說了，有氣質，有演技，有影後頭銜。她在韓國電影《晚秋》中的表現給人留下了深刻的印象。
而且，還有海清等電視優秀演員的加盟，自然令人期待。
4、低調的口碑營銷
與其他片子鋪天蓋地的的報道和宣傳相比，《北京遇上了西雅圖》甚至可以用低調來形容。除了上映前幾場的宣傳外，傳統媒體上幾乎看不到它的廣告、宣傳片。
當然也是因為兩位主演的檔期安排比較難統一，演員能給到片方做宣傳的時間非常少。影片製作和發行方負責人表示他們主要的宣傳精力都放在了口碑營銷上，口碑營銷聽起來很簡單，其實要比做事件營銷、活動營銷難得多。
上映後第一天，就有了超過千萬的票房收入，口碑出奇的好，無論是在豆瓣影評還是在微博上，幾乎沒有差評。在互聯網尤其是移動互聯網日益發達的今天，口碑效應尤其顯得極為重要。
5、影片本身質量好
一部電影票房的好壞不僅僅在於電影營銷，電影的好壞還是要靠電影本身說了算，如果沒有影片質量作為基礎的話，任何宣傳都是沒有意義的。在上映前，經過一場場的試映，各個年齡層、各種職業的觀眾普遍表示出對《北京遇上西雅圖》影片的好感，尤其是女性觀眾，這便在上映之間，為影片打造出一個良好的口碑基礎。
而且影片故事講得流暢圓滿，符合邏輯，情節輕松浪漫、溫情，自然引起觀眾共鳴，未得票房之前已先得口碑。[3]《北京遇上西雅圖》10天破2億 導演稱或拍續集
自3月21日上映以來，由薛曉路執導，湯唯、吳秀波、海清主演的愛情喜劇片《北京遇上西雅圖》（以下簡稱《西雅圖》）便一直保持著強勁的票房吸金錶現，截至3月31日，《西雅圖》票房已破2億，而導演薛曉路在接受訪問時表示，在考慮拍續集。
次周末刷出3500萬單日票房紀錄
《西雅圖》首日票房不過1100萬，雖然勇奪單日票房冠軍，但開畫成績乏善可陳。在隨後的拉鋸戰中，它卻憑借口碑和話題效應，票房成績日漸升溫。首周末三天，影片豪取6400萬，完成四天7500萬的吸金成績。
接下來的第二個完整單周，《西雅圖》持續發力。25日周一，《西雅圖》單日拿下1500萬，周二再拿1470萬後，影片六天破億。次周周末，《西雅圖》周五拿下近2200萬，並在周六豪奪3500萬，票房順利破2億。
30日周六的3500萬成績，不僅幫助《西雅圖》完成了上映10天累計票房破2億的壯舉，而且這個成績亦刷新了影片本身的單日票房紀錄。加上周日約1200萬的單日票房，《西雅圖》目前的累計票房已經近2.4億。
沖擊《非誠勿擾》，導演薛曉路：考慮拍續集
按照目前趨勢來看，《西雅圖》的熱映有望延長到清明檔之後。由於上周的《巨人捕手傑克》、《廚子戲子痞子》、《魔鏡仙蹤》的票房表現均相當一般，可以想見，《西雅圖》的未來可期。
《西雅圖》目前近2.4億的成績，已經超過1.9億的《101次求婚》，她的下一個目標，是3.25億的《非誠勿擾》，甚至是3.52億的《失戀33天》。
導演薛曉路則在接受騰訊娛樂專訪時表示，《西雅圖》的票房表現讓公司很滿意，「老闆之前說過想拍續集。但我覺得這個不能太急，我首先得要先有一個好故事」。
票房暴漲
《北京遇上西雅圖》在成功擊敗多部好萊塢大片後，又在清明假期狂掃8000萬元票房，累計票房已近3.8億元，成為非賀歲檔里票房最高的國產浪漫愛情電影。業內預計，該片極有可能超越《非誠勿擾2》，創造國產浪漫愛情電影的票房新紀錄。
有影評人認為，《北京遇上西雅圖》有明確的浪漫愛情喜劇定位，一大亮點是在創作過程中加入人物喜劇沖突。導演在按照既定的類型片模式創作的同時，植入現實矛盾沖突，令影片更加易於被觀者接受與認同，從而在業內和觀眾中獲得的一致好評。

《西雅圖》破4億 舉行答謝會
由薛曉路執導，湯唯、吳秀波主演的浪漫愛情輕喜劇《北京遇上西雅圖》自3月21日上映以來，截止4月9日，影片突破4億大關。4月10日晚，導演薛曉路率主演湯唯、吳秀波出席在北京舉行的答謝會，湯唯兌現了首映之前許下的「票房過3億就請吃回鍋肉」的承諾，宴請在場媒體和院線工作人員品嘗「香菇菜心」和「回鍋肉」。在答謝會上，有媒體追問湯唯緋聞男友的事情，不過卻被主持人劉儀偉擋了回去，湯唯也沒有做出回應。
雖然湯唯前陣子被「回鍋肉」和「香菇菜心」事件弄得有點煩，但慶功宴上，她大方宴請在場媒體和院線工作人員品嘗這兩碟菜，自己也在台上大口吃了回鍋肉，不僅兌現了在3月17日上海首映式上許下的「如果票房過3億請吃回鍋肉，外加香菇菜心」的誓言，似乎也是趁票房飄紅之際為事件劃上完美句號。不過，除了「回鍋肉」之外，媒體最關心的是近日傳出的關於湯唯新男友的緋聞。先是有記者繞圈問湯唯現實生活中的理想對象是怎樣的？湯唯馬上拿搭檔吳秀波當擋箭牌，「Frank就是一個最完美的對象的標准啊。」隨後，記者直接問到湯唯緋聞男友的事情，嘉賓主持劉儀偉則出來替湯唯擋問題，說吳秀波就是湯唯男友，搞得吳秀波無奈說道：「不要什麼都推我身上！」
影片自3月21日上映以來，6天票房便過億，10天突破2億，截止4月9日，便已突破4億大關。如此高的票房，不少媒體都很關心是否會拍續集？薛曉路導演幽默表示目前有兩種方案，「我們可以拍《香菇菜心和回鍋肉》，或者《企鵝遇上美人魚》。」隨後她解釋說：「我們並不想炒不好的冷飯，一定要想出好的故事值得用這兩個好演員才去拍。」而吳秀波則對出品方的大賺非常「眼紅」，直言拍續集的唯一要求是參與投資。
《西雅圖》鯨吞4.7億 打破國產愛情片票房紀錄
電影網訊截至4月14日晚，電影《北京遇上西雅圖》的票房已經正式超過了4.7億，打破了《非誠勿擾2》所創下的國產愛情片票房紀錄，成為內地影史上最賣座的愛情電影。

《西雅圖》於3月21日開畫，首周4天票房8000萬，次周票房1.7億，三周過後累計票房超過了4億，連續三周成為內地票房冠軍，先後將《虎膽龍威5》、《生化危機5》、《巨人捕手傑克》、《魔境仙蹤》等多部進口大片斬落馬下，成為3月份票房最高的華語片。
清明小長假，《西雅圖》進賬8000多萬，成為清明檔票房冠軍。雖然4月12日有《分手合約》、《金太狼的幸福生活》兩部新片入市，不過都沒能阻擋《西雅圖》登上國產愛情片票房冠軍的寶座。

《西雅圖》破5億
電影網訊 來到四月，國產片依舊高歌猛進勢如破竹，成本只有3000萬元的國產愛情電影《北京遇上西雅圖》，不僅將《非誠勿擾2》拉下馬，榮登國產愛情片冠軍寶座。截止至4月21日，票房更是勇破5億元大關。雖然已經上映了一個月，但觀影熱度卻仍未褪去，周末單日票房還能達到7000萬，實屬不易。據悉，《北京遇上西雅圖》將延遲至5月5日下檔。
《西雅圖》收官票房5.2億 成為4月最賣座國產片
自3月21日上映後，由電影網擁有獨家網路版權的電影《北京遇上西雅圖》（以下簡稱《西雅圖》）票房就一路走高，蟬聯了四周周票房冠軍，如同此前的《人再囧途之泰囧》、《西遊降魔篇》等高票房影片一樣，這部戲的密鑰到期之日也是一再延長，5月5日，該片正式下檔，公映46天，最終票房5.2億，成為4月份票房最高的國產片。
《西雅圖》首周4天票房8000萬，次周票房1.7億，再次周又收得1.5億，第四周的吸金能力終於有了萎縮，但也進賬7600萬，連續四周登上了周票房排行榜榜首，接連斬落多部好萊塢大片，《虎膽龍威5》、《生化危機5》、《巨人捕手傑克》、《魔境仙蹤》等，都敗在了湯唯和吳秀波的首次合作上。
清明檔三天假期，《西雅圖》收得8000餘萬，成為當之無愧的冠軍。到了4月14日晚，該片票房邁過4.7億關口，超過了馮小剛的《非誠勿擾2》，變為最新的國產愛情片票房冠軍。[4]

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北京遇上西雅圖
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《北京遇上西雅圖》主演 主要作品

2013年熱門內地電影

⑷ 北京新機場宣傳片是哪個公司做的

為什麼說製作病毒動畫是企業宣傳的最佳方法呢？下面我們來給您分析一下 ：

一、可接受性強。 病毒動畫的特點就是通過一系列的搞笑、社會熱點等故事為切入點，充分調動顧客的好奇心後，再慢慢的引入到正題！讓顧客在欣賞動畫的同時記住我們的企業！一次宣傳就達到普通廣告上百次的效果！

二、推廣渠道多。相對於傳統的推廣媒介，企業宣傳動畫的傳播渠道非常廣泛，比如：視頻網站、新媒體（網路媒體、手機媒體、數字電視等）、戶外媒體等。推廣渠道越多，產品知名度越高！

三、企業介紹易於理解。講解人員在向顧客介紹企業的時候說的都是概念化的詞彙，顧客聽著雲里霧里。而企業宣傳動畫則恰好相反，它把概念化的詞彙通過動畫轉變成具象化的，顧客更容易接受。同時一部3分鍾的企業宣傳動畫包含的信息量往往比講解人員說上一天的信息量還要大！

四、價格低廉。製作一部3分鍾的企業宣傳動畫大概的費用是2-10萬元。價格相對其他推廣方式明顯要低很多。大大節省了推廣預算，對企業來說能省下不少的推廣費用。

「北京一諾動畫」十年專業動畫製作經驗，國內最強「病毒動畫」製作公司。官網里有很多類似的病毒動畫，如果您還是不太了解，可以到官網上去看一下案例！

⑸ 北京理想創意藝術設計公司的發展歷程

－1992年 中國國際航空公司標志形象文案設計，並連續5年設計國航宣傳掛歷。
－1993年 北京四通集團公司形象畫冊設計。
－1994年 美國通用電氣公司（GE）畫冊設計。
－1995年 中國電信標志及VI手冊設計。
－1996年 中國郵政標志及VI手冊設計。
－1997年 中國郵政特快專遞EMS VI手冊設計。
－1997年 在美國洛杉磯好萊塢劇場慶香港回歸大型音樂晚會總體平面設計。
－1998年 美國紐約愛樂樂團訪華演出節目冊設計。
－1999年 在俄羅斯舉辦的慶祝中華人民共和國成立50周年，中俄建交50周年大型音樂晚會總體平面設計。
－1999年 中國移動通信標志及VI設計。
－2000年 中國南方航空集團公司VI設計。
－2000年 「北京2008年奧運會申辦報告」 整體裝幀設計。
－2000年 「世界三大男高音紫禁城廣場音樂會」總體平面設計。
－2000年 電視連續劇《嫁到非洲》總體平面設計。
－2001年 中國移動2000年年報設計。
－2001年 北京音樂台97.4 VI手冊設計。
－2002年 澳門航空航機雜志及廣告設計。
－2002年 電視賀歲劇《張燈結綵》總體平面設計。
－2002年國家開發銀行/中國移動/北京郵政2001年年報設計。
－2003年 中國華能集團公司VI設計。
－2003年 電視連續劇《熱血忠魂》節目冊、宣傳海報設計。
－2003年 國家開發銀行/中國移動/北京郵政2002年年報設計。
－2003年 北京市衛生局獻給抗擊非典的一線醫務工作者「《眾志成城，抗擊非典》大型宣傳畫冊」設計。
－2003年 由北京市委市政府主辦的世界超大型景觀歌劇《阿依達》的總體平面美術設計。
－2003年 中國人民保險公司（PICC）標志整合及 VI設計。
－2003年 《中國銀行業信息化建設成就畫冊》設計。
－2003年 首屆國際美術雙年展整體美術設計。
－2003年 北京首都國際機場集團公司要客部VI手冊設計。
－2003年 中國教育電視台標志及VI手冊設計。
－2004年 莎拉·布萊曼北京演唱會總體平面美術設計。
－2004年 國家開發銀行/中國移動/北京郵政2003年年報設計。
－2004年 廣州白雲國際機場標志及VI手冊設計。
－2004年 《第29屆奧林匹克運動會賽前訓練指南》設計。
－2004年 《中國網通北京2008年奧運會固定通信服務合作夥伴應徵文件》設計。
－2004年 五星級酒店京瑞溫泉國際酒店標志及VI設計。
－2004年 「中國網通正式成為北京2008年奧運會固定通信服務合作夥伴」人民大會堂簽約儀式慶祝活動形象設計。
－2004年 中國南方航空公司首都機場一號航站樓VI設計。
－2004年 中國南方航空公司明珠俱樂部標志及VI設計。
－2004年 神秘園北京音樂會總體平面美術設計。
－2004年 北京首都國際機場商業管理部標志及VI設計。
－2004年 北京首都國際機場標志整合及VI設計。
－2004年 新疆國際機場標志及VI設計。
－2004年 安德烈·波切利北京演唱會節目冊設計。
－2004年 中國網通VI設計 。
－2004年 人民大會堂「祖賓·梅塔2005年新年音樂會」平面設計。
－2005年 「愛，來自中國——首都新聞界演藝界大型賑災義演」標志及折頁設計。
－2005年 國家開發銀行/中國移動/北京郵政2004年年報設計。
－2005年 中信實業銀行2004年年報設計。
－2005年 北京首都國際機場宣傳畫冊、企業文化手冊設計。
－2005年 廣州白雲國際機場形象宣傳片拍攝及宣傳畫冊設計。
－2005年 中國交響樂團「銀幕交響音樂會」世界巡演整體平面策劃設計。
－2005年 北京音樂廳標志及VI設計。
－2005年 北京市西城區旅遊局旅遊畫冊設計。
－2005年 北京網通系列宣傳品設計。
－2005年 中國南方航空公司頭等艙（紅棉閣）標志及VI設計。
－2005年 沈陽桃仙國際機場標志及VI視覺形象整體設計。
－2005年 中國新時代控股集團公司VI設計。
－2005年 中信實業銀行標識及VI設計。
－2005年 北京首都國際機場股份公司形象宣傳畫冊設計。
－2005年 北京首都國際機場集團公司要客部形象宣傳畫冊設計。
－2005年 中國郵政EMS特快專遞局形象宣傳畫冊設計。
－2005年 中國交響樂團銀幕交響音樂會整體平面設計。
－2005年 廣州白雲國際機場股份有限公司形象宣傳畫冊設計。
－2005年 故宮博物院院徽及VI設計。
－2005年 理想公司以競標總分第一名成績被北京奧組委指定為「北京2008年奧運會形象景觀設計服務機構」。
－2006年 深圳航空公司標志及VI設計。
－2006年 大唐電信標志及VI設計。
－2006年 故宮博物院視覺形象設計顧問
－2006年 國家開發銀行/中國移動/中國網通/中國郵政/北京郵政/中國海洋石油/中信實業銀行2005年報。
－2006年 東海航空公司標志及VI設計。
－2006年 首都機場集團公司標志及VI設計。
－2007年 北京十五中標志及VI設計。
－2007年 「國航知音」標志及VI設計。
－2007年 中國國際航空公司「知音寶貝」兒童常旅客全套宣傳品設計。
－2007年 深圳航空公司視覺形象設計顧問。
－2007年 廣東發展銀行標志整合及VI設計。
－2007年 首都機場集團國禮行標志及VI設計。
－2007年 廣東省機場集團標志及VI設計。
－2007年 國家開發銀行/中國移動/中國郵政/北京郵政/中國海洋石油/中信實業銀行2006年報。
－2007年 長江商學院畫冊設計。
－2008年 奧組委系列宣傳品設計。
－2008年 人民大會堂新年音樂會整體平面宣傳設計。
－2008年 承攬國家大劇院全年的整體平面設計。
－2008年 沈陽桃仙國際機場空港物流公司標識
－2008年 中信銀行《新春特刊》設計。
－2008年 中國移動/國家開發銀行/中國海洋石油總公司/廣東發展銀行2007年年報。
－2008年 中國國際航空公司常旅客計劃「國航知音」多媒體歷史回顧光碟及畫冊設計。
－2008年 中國網球公開賽2008年全年整體平面設計。
－2009年 國家圖書館百年紀念郵冊設計。
－2009年 中國航天集團公司紀念郵冊設計。
－2009年 《無與倫比的盛典》——北京2008年奧運會殘奧會畫冊設計。
－2009年 廣東省博物館標識及VI設計。
－2009年 中國國家開發銀行2008年年報，中國移動集團公司2008年年報設計製作。
－2009年 中國國際航空公司業界首張商旅卡設計製作。
－2009年 國慶六十周年群眾遊行標志設計。
－2009年 首都機場貴賓公司會展及形象、產品宣傳冊設計製作。
－2009年 國航常旅客俱樂部（知音俱樂部）廣告片創意拍攝。國航常旅客俱樂部《國航知音》兩艙會員雜志全年設計製作。
－2009年 中國南方航空公司北京分公司超VIP貴賓休息室設計製作。
－2009年 第九屆中國國際園林博覽會申辦材料設計製作。
－2010年 中國移動集團公司2009年年度報告裝幀設計印製。
－2010年 「鳳還巢」鳥巢大型VI設計。
－2010年 國家開發銀行2009年年度報告裝幀設計印製。
－2010年 貝利咖啡中國區品牌VI設計。
－2010年 北京申請聯合國教科文組織「設計之都」報告。
－2011年 首都空港貴賓服務公司VI設計。
－2011年 義大利電影交響音樂會宣傳系列設計。
－2011年 故宮基金會標識、VI設計。
－2011年 北京郵政、北京郵儲銀行年報設計。
－2011年 鄲豪釀造廠標志、VI設計及產品廣告策劃拍攝。
－2011年 盛德基業標志VI設計
－2011年 國航知音口號VI設計。
－2011年 新光集團標志及VI設計。
－2011年 國航知音音樂會策劃承辦及整體平面設計。
－2011年 布達佩斯節日樂團人民大會堂北京新年音樂會節目冊及相關設計。
－2011年 中國三高「江山如此多嬌」北京旅遊音樂會整體平面設計。
－2011年 中信銀行25周年標志設計。
－2012年 世界三大男高音卡雷拉斯北京演唱會整體平面設計
－2012年 美國皮爾森集團畫冊設計
－2012年 雅安市徽設計
－2012年 中央電視台新台址啟用指南手冊設計
－2012年 北京兒童醫院70周年紀念畫冊

⑹ TFBoys成員資料

TFBOYS是北京時代峰抄峻文化藝術發展有襲限公司推出的男子演唱組合，由王俊凱、王源和易烊千璽組成，2013年8月6日正式出道，2013年10月18日發行出道EP《Heart夢·出發》。

王俊凱，1999年9月21日生於中國重慶，中國內地流行樂男歌手、影視演員、TFBOYS隊長。

王源，2000年11月8日出生於重慶，中國內地男歌手、演員、主持人，TFBOYS成員。

易烊千璽，2000年11月28日生於湖南懷化，中國內地男歌手、舞者、演員，TFBOYS成員，就讀於中央戲劇學院 。

(6)北京新機場宣傳片擴展閱讀：

TFBOYS成員與日韓男子團體比起來更接地氣，像鄰家小男孩，略顯稚氣的唱功依然會被定義為「小朋友」角色。在經過公司系統培訓之後，行為模式與藝人相差無幾，體現出超齡的成熟。TFBOYS的最大特點就是新鮮年輕。

他們的歌曲製作上未必精良，但他們已經不再只歌唱「太陽花」和紅領巾，他們唱著00後的感情觀，這些歌曲的創作和成年歌手的歌曲並無大致，但基本上他們歌唱的還是健康向上的正能量，還有些情竇初開式的青澀告白。

⑺ 影視製作哪個公司最好想做宣傳片，求推薦

北京品正傳媒製作的宣傳片比較不錯，在內容上和表現手法上都比較到位。能較好的展現出所要宣傳的內容，並融合一定的藝術風格。

⑻ 北京公交車上的北京風光的宣傳片哪裡能下載到啊有人知道不

市名
北京市（英語：Municipality of Beijing 漢語拼音：Běijīng Shì）。簡稱京。英文舊譯Peking。
經緯度
市中心位於北緯39度54分20秒，東經116度23分29秒。全市南北跨緯度1度37分，東西跨經度2度05分。
國家
中華人民共和國（the People's Republic of China）
轄區
18個。北京共轄16個區、2個縣。
鄉鎮
289個
政府
北京市政府位於東城區。市委書記劉淇，市長郭金龍。
面積
全市面積16,410.54平方公里（2007年，中國省級行政區第29名，北京市統計局）。其中市區面積1,368.32平方公里，建城區面積3325.57平方公里（中國城市第1名，北京市國土資源局）。山地面積10417.5平方公里，佔全市面積的62%；平原面積6390.3平方公里，佔全市面積的38%。
海拔
全市平均海拔43.5米。北京平原的海拔高度在20-60米，山地一般海拔1000-1500米。東靈山為北京市最高峰，海拔2303米。
人口
全市常住人口1,633萬人（2007年末，比上年末增加52萬人，中國省級行政區第26名），全市人口密度995人/平方公里（中國省級行政區第4名，次於澳門、香港、上海）。其中戶籍人口1213.3萬；外來人口419.7萬，占常住人口的比重為25.7%。市區人口1012.3萬（2007年，中國城市第2名，次於上海），人口密度7398人/平方公里。全市人口出生率8.32‰，死亡率4.92‰，自然增長率3.4‰（2007年）。
民族
北京市是中國第一個齊聚56個民族的城市，其中少數民族人口為480,384人，佔全市總人口數的3.84%（2007年）。全市95.69%人口為漢族，除漢族外，回族、滿族、蒙古族、朝鮮族人口均超過萬人。此外，人口在千人以上的還有壯族、維吾爾族、苗族、土家族、藏族。
宗教
北京地區居民宗教信仰者50多萬，約佔全市4%。信仰的宗教主要是佛教、道教、伊斯蘭教、天主教、基督教，其中佛教、道教和伊斯蘭教對北京的歷史、文化、藝術產生過較大的影響。北京現有宗教活動場所達100多處。
時間
北京時間（中國標准時間）（UTC+8）
郵政編碼
100000-102629
電話區號
010（+86）
汽車牌照
京A（1996年之前）、B（計程車）、C（1996年）、E（1997年底）、F（2002年）、G（遠郊區縣機動車）、H（2004年4月）、J（2005年6月）、K（2006年8月）、L（2007年8月）、M（2008年4月）、N（2008年10月）、O （公安部門行政用車）、P（奧運專用車輛）、Y（2008年，遠郊區縣機動車）
地區生產總值
9353.3億元人民幣（2007年，比上一年增長12.3%；中國省級行政區第10名，港澳台除外）。人均GDP 58204元人民幣（中國省級行政區第2名，次於上海，港澳台除外）。
人類發展指數
0.882（高，2005年；中國省級行政區第5名，次於香港、台灣、上海、澳門）
市樹
國槐、側柏
市花
月季、菊花
北京（Běijīng）是中華人民共和國的首都，中國中央四個直轄市之一，全國政治、文化和國際交往中心。北京位於華北平原北端，東南局部地區與與天津市相連，其餘為河北省所環繞。北京為中國第二大城市，同時也是中國陸空交通的總樞紐和最重要的國內國際交往中心。北京已經成功舉辦了2008年北京奧運會。
北京有著3000餘年的悠久歷史和850多年的建都史，是世界歷史文化名城和中國四大古都之一。其地理位置優越，是中華全國政治中心的理想所在。早在70萬年前，北京周口店地區就出現了原始人群落「北京人」，北京最初見於記載的名字為「薊」。
全球只有極少數城市像北京一樣長時間作為一個國家的政治和文化中心。《不列顛網路全書》將北京形容為"One of the world's great cities"（全球最偉大的城市之一），而且斷言，「這座城市是中國歷史上最重要的組成部分。在中國過去的八個世紀里，不論歷史是否悠久，幾乎北京所有主要建築都擁有著不可磨滅的民族和歷史意義」。故宮、天壇、頤和園、北海等等數不勝數的古跡也為這座城市添加了更絢爛的色彩。
今日的北京，更已發展成為一座現代化的國際大都市：金融街早已是中國名副其實的金融管理中心；北京商務中心區更是北京對外開放和經濟實力的象徵。此外，中國國家大劇院、北京首都國際機場3號航站樓、中央電視台總部大樓、「鳥巢」等建築也成了新北京的現代符號。遊走在北京的胡同小巷之間，全世界的各色人種你都可以看到。北京正以它古老又時尚的全新面貌，迎接每年超過1億4700萬的旅客。
[編輯本段]一、歷史沿革
建於1420年的天壇是北京最為著名的古跡之一早在七十萬年前，北京周口店地區就出現了原始人群部落「北京人」。而北京建城也已有兩千多年的歷史，最初見於記載的名字為「薊」。公元前1045年北京成為薊、燕等諸侯國的都城；公元前221年秦始皇統一中國以來，北京一直是中國北方重鎮和地方中心；自公元938年以來，北京又先後成為遼陪都、金上都、元大都、明、清國都。1949年10月1日正式定為中華人民共和國首都。
距今70萬年，北京猿人生活在北京西南郊周口店的山洞裡，北京是人類發源地之一。
北京最早見於文獻的名稱叫做薊。公元前十一世紀時，薊國是統治中國北方的西周王朝的一個分封國。春秋（公元前770年-前476年）中期，位於薊國西南面的另一個封國燕，吞沒了薊，並遷都於薊城。從這時起，直到公元前226年燕國被強大的秦國所滅，薊城一直是燕的都城。據考古學家考證，當年的薊城就在現北京城區的西南部。
公元938年，薊城成為遼的陪都。遼是崛起於中國東北方的少數民族契丹人建立的。因為薊位於它所轄的疆域的南部，所以改稱南京，又叫燕京。一個多世紀以後，另一個少數民族女真人建立的金朝將遼滅亡，並於1153年遷都燕京，改名中都。1214年，金朝因受到新興的蒙古族軍隊的進攻，被迫遷都汴京（今河南開封），第二年蒙古鐵騎入佔中都。1267年，蒙古族首領忽必烈下令在中都城的東北郊築建新城。四年後這位首領即在興建中的都城內登上皇帝的寶座，建立了中國歷史上的元朝。1276年新城全部建成，這便是義大利旅行家馬可·波羅在游記中稱之為「世界莫能與比」的元大都。從此，北京取代了長安、洛陽、汴梁等古都的地位，成為中國的政治中心，並延續到明、清兩代。1911年10月10日，中國爆發了資產階級民主主義革命，第二年二月清帝被迫宣告退位。至此，中國最後一個封建王朝潰亡，北京作為帝都的歷史到此結束。
在此後的30多年裡，北京歷經苦難：先是連年不斷的軍閥戰爭，使當年的帝都變得衰微破敗；1937年日本侵略軍侵入，古城在血與火中苦熬了8年；抗日戰爭勝利後，國民黨政府接管這座城市。苦難、屈辱、血淚，終於使人民起而抗爭。1949年10月1日，中華人民共和國成立，北京成為新生的共和國的首都，古城的歷史揭開了新的一頁。一座城市的歷史就是一個國家的歷史。作為幾代帝都和今日中國首都的北京是中國歷史和現狀的縮影。北京是古老的，但同時又是一座煥發美麗青春的古城，北京正以一個雄偉、奇麗、新鮮、現代化的姿態出現在世界上。
市名
北京在不同的朝代有著不同的稱謂，大致算起來有二十多個別稱：薊（公元前11世紀）、幽州（最早見於《尚書·舜典》）、幽都（唐代）、南京（五代時，公元938元）、燕山（北宋宣和四年，公元1122年）、中都（公元1153年）、大興（金代）、大都（元九年，公元1272年）、汗八里（元時）、北平（明洪武元年，公元1368年）、北京（明永樂元年，公元1403年）、京師（明永樂十八年，公元1420年）。此外還有：薊城、燕都、燕京、京城、汗城、宛平。前人一般用「京師」來稱呼北京。此外，北京的別稱還有長安、春明、日下、帝京、京邑、京國、京華等。
北京歷史上除了用過上述名稱外，還有秦漢之時，北京曾是廣陽郡的治所；隋大業年間，曾是涿郡的治所；唐天寶年間，曾是范陽郡的治所；遼代時曾是析津府的治所；明清之時，曾是順天府的治所，於是廣陽、涿郡、范陽、析津和順天府也成了北京的別稱。

⑼ 研究性學習：廣告

編輯本段廣告調查方法
．個別訪問法
個別訪問法是個別征詢調查對象對企業的廣告有何看法以及對企業做廣告有何建議的一種方法。一般是預先確定樣本家庭或個人，廣告調查員攜帶廣告樣本或錄音錄像帶，按照預先設計的調查文稿提出問題，詳細記錄談話內容，同時仔細觀察訪問對象的心理活動。訪問當中要善於創造一種輕松愉快的氣氛，設法使調查對象講真話，然後把各種看法分類整理出來，以改進今後的廣告工作。訪問之後要向調查對象贈送紀念品或支付一定的報酬。
2．電話調查法
電話調查法是通過電話詢問的形式調查樣本對企業廣告及如何做廣告的意見。電話調查法的優點是：成本較低，可以在短期內調查較多的對象，可以調查許多無法對其進行個別訪問的人；可以聽到被調查者對所提出問題作出的反應。其缺點是：因為受通話時間的限制，不能詢問復雜內容；不能與被調查者直接見面；不易得到對方的合作。
3．回函反應法
回函反應法是在四大媒體商品廣告中附有樣品、獎品和贈券等，要求有意購買者回函索求樣本，測驗消費者反應以求廣告效果的調查方法。
運用此法探求廣告效果，要對回函認真加以統計整理。對於回函索取樣本、產品性能說明書和直接訂貨者，要迅速復函、發貨；對於廣告內容進行指責、提出建議者，要嚴肅對待，視其合理程度逐一加以改進。對提出合理建議者，應贈送一定獎品，以示鼓勵。
4．意見反映法
意見反映法是邀請消費者團體評價廣告作品內容的調查方法。這一方法是選出一定數量的消費者作為評審團評價廣告作品與內容，以決定廣告樣品的取捨。具體有兩種方式：一種是一次列出幾幅廣告原稿，依次詢問代表們對各個廣告樣品內容的看法，評價孰優孰劣，集中意見後排定各廣告原稿的次序，由此確定它們存在的價值。刪除代表們不感興趣的樣品，修改不完善的文稿，最後確定推出的廣告腳本。另一種是一次提出兩幅廣告樣品，請評審團全面審查。其中不僅要評價文字內容的優劣，還應特別注意圖案、標題和中心文句是否有感召力與說服力，以決定最後的取捨。
5．記憶法
記憶法就是探求讀者讀過什麼，能記憶多少的測驗方法。不言而喻，若讀者對於讀過的東西記憶得清晰完整，自然說明廣告的感召力強，若有關讀物能吸引住讀者，也就能引起他們的興趣，激發購買行為。記憶法一般分為再確認法、回想法和記憶鼓測驗。
（1）再確認法 是在廣告刊載後，向讀者提供最近的報紙雜志廣告（可到當地郵局查詢該報紙雜志的訂戶），詢問其是否讀過，如果讀過，可進一步探詢其記憶程度。
（2）回想法 是詢問調查對象最近看（讀）過什麼廣告，記得多少廣告內容的測驗方法，詢問時不提示刊載的廣告，憑調查對象個人的印象回答。不給任何線索者，稱為純粹回想法；提供部分記憶線索者，稱為輔助回想法。
（3）記憶鼓測驗 是一種在實驗室進行的測驗方法，記憶鼓由一個馬達、一個定時裝置、一個可以活動的紙卷和一個顯示窗組成。測驗時，把廣告文稿寫在紙卷上，開動馬達，使紙卷上的字一行一行在顯示窗口定時顯示出來。調查對象由顯示窗口看見部分或全部廣告文稿內容之後，調查員就可以利用回想法，測驗調查對象對於廣告文稿內容的記憶程度。
6．監看制
監看制是廣告主、廣告公司或廣告媒體公司把消費者、零售店和專家等組織起來，對自己的商品、廣告、促銷活動等進行監督，定期反饋信息而形成的一種制度。
如監看廣告，從消費者中選出一部分代表，讓其對刊載播映的廣告內容加以評論，提出批評建議，定期反饋這些意見。廣告主或廣告公司對這些資料加以整理，進行統計分析，把分析結果作為改進廣告內容或廣告表現手法的依據，從而形成一種長期調查制度。
這里應該注意的問題是，對委託監看者要定期更換，以免受委託者離開一般消費者的立場，只圖報酬而敷衍了事。
7．節目分析法
節目分析法，是為了測定廣告節目或電視廣告的視聽者對該節目或廣告的反應情況，在播映前實施的一種測驗。
節目分析法，是在被測驗者座椅的兩旁，各設置「正」、「負」兩個電鈕，隨著節目或廣告畫面的轉換，按「正」表示有趣，按「負」表示無趣，若感到無所適從，則不按電鈕。測驗人員根據被調查者的趣味反應變化，繪制趣味反應曲線（或由電腦分析處理），以此來檢驗節目或廣告吸引人的程度。
這種方法多少帶有強制感，且如果被調查者為節目所吸引，按鈕時間可能與節目進行不合拍，造成時間脫節現象，這給正確測定興趣反應帶來一定的阻力。