汽車文化節策劃書

Ⅰ 求一篇汽車4S店營銷策劃方案！可以是活動、節日、車展、跨界營銷等等方案！

提供一份市場營銷策劃綱要給你：

1、市場環境分析：(宏觀環境包括政版治、經濟、文化、教權育------。微觀環境包括市場分析、消費者分析、競爭分析）

2、SWOT分析，通過內部的優勢與劣勢，外部的機會與挑戰分析找出核心問題。

3、制定目標（市場目標、財務目標）

4、營銷組合戰略（包括市場選擇戰略及營銷組合戰略，其中營銷組合戰略包括產品策略、價格策略、渠道策略、促銷策略）

5、確定戰術。

6、營銷盈損預算。

7、督促與檢查。

希望此營銷剛要能幫到你。

Ⅱ 大學的策劃書

一、策劃書名稱
盡可能具體的寫出策劃名稱，如「×年×月××大學××活動策劃書」，置於頁面中央，當然可以寫出正標題後將此作為副標題寫在下面。

二、 活動背景 ：
這部分內容應根據策劃書的特點在以下項目中選取內容重點闡述；具體項目有：基本情況簡介、主要執行對象、近期狀況、組織部門、活動開展原因、社會影響、以及相關目的動機。其次應說明問題的環境特徵，主要考慮環境的內在優勢、弱點、機會及威脅等因素，對其作好全面的分析(SWOT分析)，將內容重點放在環境分析的各項因素上，對過去現在的情況進行詳細的描述，並通過對情況的預測制定計劃。如環境不明，則應該通過調查研究等方式進行分析加以補充。

三、 活動目的、意義和目標：
活動的目的、意義應用簡潔明了的語言將目的要點表述清楚；在陳述目的要點時，該活動的核心構成或策劃的獨到之處及由此產生的意義（經濟效益、社會利益、媒體效應等）都應該明確寫出。活動目標要具體化，並需要滿足重要性、可行性、時效性

四、資源需要：
列出所需人力資源，物力資源，包括使用的地方，如教室或使用活動中心都詳細列出。可以列為已有資源和需要資源兩部分。

五、活動開展：
作為策劃的正文部分，表現方式要簡潔明了，使人容易理解，但表述方面要力求詳盡，寫出每一點能設想到的東西，沒有遺漏。在此部分中，不僅僅局限於用文字表述，也可適當加入統計圖表等；對策劃的各工作項目，應按照時間的先後順序排列，繪制實施時間表有助於方案核查。人員的組織配置、活動對象、相應權責及時間地點也應在這部分加以說明，執行的應變程序也應該在這部分加以考慮。

這里可以提供一些參考方面：會場布置、接待室、嘉賓座次、贊助方式、合同協議、媒體支持、校園宣傳、廣告製作、主持、領導講話、司儀、會場服務、電子背景、燈光、音響、攝像、信息聯絡、技術支持、秩序維持、衣著、指揮中心、現場氣氛調節、接送車輛、活動後清理人員、合影、餐飲招待、後續聯絡等。請根據實情自行調節。

六、經費預算：
活動的各項費用在根據實際情況進行具體、周密的計算後，用清晰明了的形式列出。

七、活動中應注意的問題及細節：
內外環境的變化，不可避免的會給方案的執行帶來一些不確定

性因素，因此，當環境變化時是否有應變措施，損失的概率是多少，造成的損失多大，應急措施等也應在策劃中加以說明。

八、活動負責人及主要參與者：
註明組織者、參與者姓名、嘉賓、單位（如果是小組策劃應註明小組名稱、負責人）。

注意：
1、 本策劃書提供基本參考方面，小型策劃書可以直接填充；大型策劃書可以不拘泥於表格，自行設計，力求內容詳盡、頁面美觀；

2、 可以專門給策劃書製作封頁，力求簡單，凝重；策劃書可以進行包裝，如用設計的徽標做頁眉，圖文並茂等；

3、 如有附件可以附於策劃書後面，也可單獨裝訂；

4、 策劃書需從紙張的長邊裝訂；

5、 一個大策劃書，可以有若乾子策劃書。

Ⅲ 如何加強我國汽車文化營銷，有哪些策略

我們通常所見的一些汽車品牌組織的植樹活動、自駕游活動、環保活動、捐贈援助受災群眾、關注貧困地區失學兒童等等活動，都屬於汽車文化營銷中的一種。

很多汽車文化營銷活動就發生在我們身邊，比如近日，上海大眾在曲江新城劇院舉行了「PASSAT新領馭2010年新年音樂會」，讓觀眾在欣賞陝西省交響樂
團演出的同時，又能體驗上海大眾的汽車文化。著名的BMW寶馬中國文化之旅，通過探訪中國非物質遺產文化保護地，並在所經過的城市進行非物質文化遺產項目
考察、捐贈和實物收集等，不但提升了寶馬的品牌形象，也對保護中國非物質文化遺產項目做出了貢獻，得到了眾多活動參與者的認同。

除了一些汽車廠家組織的大型文化營銷公益活動外，一些品牌的地區經銷商4S店也利用自己的方式開展一些小型的文化營銷活動。比如，上海大眾斯柯達陝西盛方
4S店，就曾組織車友會，走進陝北紅色之旅，讓車友們在自駕出遊的同時，也重新走進革命聖地延安，上了一堂生動的愛國主義教育課。吉利汽車西安國利4S
店，則組織車主進行環保植樹活動，讓車主們在植樹的同時，也增加了對品牌的認同感。

■車主偏愛公益活動 喜愛自駕游

作為汽車文化營銷活動的受眾，消費者對於這種營銷方式是否認可呢？

說起對汽車商家開展文化營銷的看法，在事業單位工作的李女士說：「文化營銷肯定好啊，這比那些直接給你發一張廣告宣傳頁，或者是看那些生硬的宣傳要好很多。至少可以參加一些活動，而且很多活動還是公益性的，這樣的廣告，我就覺得很好。」

一位參加過上海大眾西安秦嶺野生動物園植樹活動的王女士說：「我特別喜歡參加車商組織的這種活動，我覺得這種活動既能保護環境，又能參觀動物園，還能和家
人一起，把小孩也帶來，是一種很好的活動。」「4S店每次組織的自駕游活動我都會參加，因為這種活動可以通過自駕游認識很多朋友，而且每次活動都有一個主
題，有的時候去參觀革命聖地，有的時候去農家樂，有的時候去貧困地區幫困扶貧，我們都很喜歡這種活動，組織得越多越好。」上海大眾斯柯達車友會的鐵桿會員
胡先生說。

■文化活動 能提升品牌認同感

談起汽車文化營銷的方式，汽車經銷商當屬最有發言權的人。「寶馬組織公益活動的目的，就在於聯合更多的熱心人士參與社會公益事業，募集、捐贈善款，用於社
會教育、文化、扶貧和非物質文化遺產保護等活動。通過不同形式的活動，不斷關愛著我們的社會，做有社會責任心的企業，通過樹立更好的品牌形象，來提升客戶
對品牌的認同感。」西安金花寶馬市場部經理李可工對記者說。

除了一些合資品牌、進口品牌企業，中國自主品牌在文化營銷方面也並不落後。「奇瑞就有每年一次的『QQ文化節』，今年已是第六屆了。QQ這個品牌就是在倡
導著一種年輕、時尚、自由的生活理念，我們組織QQ文化節的目的，就是為了通過車主的聯歡活動而親身體驗QQ品牌的魅力，再進行更廣泛的傳播，利用這種文
化的傳播來吸引更多的消費者，從而將品牌的力量轉化為銷量。此外，奇瑞旗雲每年舉行的節油大賽，以及瑞虎每年的全國羽毛球大賽，都是力主通過一種文化來倡
導一種品牌的生活方式，提高大家對品牌的認同感。」奇瑞汽車陝西伊勢威市場經理張梅娜在講起自己的品牌文化時對記者表示。

中國開始進入汽車普及時代，汽車文化逐漸滲透到人們的生活中。現在，越來越多的汽車企業都在宣傳和倡導一種更高質量、更健康的汽車生活方式，一種能更加滿
足駕駛樂趣、又能彰顯品位、享受成功快樂的汽車文化理念。汽車文化營銷，在可以預見的未來，隨著汽車保有量的不斷上升，更加深入我們的生活。

Ⅳ 汽車精品營銷策劃書

一、前言

縱觀中國汽車市場，發展之初僅靠1-2個品牌很難支撐巨大的市場需求。中華民族是一個傳統而保守的民族，是第一次鴉片戰爭的炮聲打開了中國閉關鎖國的大門，隨之而來的洋務運動成為中國近現代工業發展史的一次契機，自此民族工業開始進行中西結合，也就是我們現在所說的中外合資。先天條件不足而又為了加快本國工業發展步伐，國人借鑒了「拿來主義」。現代汽車工業中國汽車市場仍需要「拿來」，發展初期市場包容乃大的特點造就了、桑塔大、捷達、富康這老三位一時間所向披靡。買方是孫子的景象使廠家嘗到了「拿來」的甜頭，這一拿來，就是10幾年。也正是這一「拿來」，某種程度上阻礙了自主品牌發展的速度，造成10幾年後某單一品牌才豎起打造民族汽車品牌的大旗，難免有勢單力薄之感。

事物是辯證的，有成功者，就會有失敗者。隨著歷史的推移，中國汽車市場羽翼漸豐，不斷擴大的消費市場需求不斷變化的汽車產品，變化甚微的老產品慢慢會淹沒在歷史發展的潮流中。合資品牌、民族品牌如雨後春筍遍地發芽，合資、技術引進、自主研發這些詞彙應運而生。從中國汽車市場銷售統計數據來看，80%轎車市場份額被合資品牌佔領，合資品牌對中國市場躍躍欲試，賺得缽滿盆滿的大眾公司並沒有滿足目前的市場業績，企圖以「南北大眾」戰略繼續搶佔中國市場。豐田、通用、福特、雪鐵龍這些國際公司也不甘示弱，想盡辦法謀求在華利益。素以微型車見長的天汽，繼續擴大其在微車市場地位，旗下產品夏利、奇瑞汽車曾一度創造中國汽車市場銷售神話。此時的中國汽車市場出現了井噴，個別車型一經上市便被冠以加價提車的帽子，彷彿間消費者都在進行非理性的消費，汽車行業被稱為暴力行業。中國汽車市場出現了前所未有的繁榮景象，在過去看來是政府交通工具的奢侈品，現在成為了中國百姓家庭的代步工具。這種繁榮景象會持續多久呢？我想，靠汽車賺錢吃飯的人給出的答案肯定是永久。

彷彿任何事物都逃脫不掉由盛及衰的歷史規律，繁榮景象的背後往往隱藏著不為人知的內容。汽車廠家的無限增多、市場容量的飽和、產品質量的下降等等因素致使一批坐著「汽車夢」的廠家紛紛落馬。井噴過後，市場又回到了平靜，失敗的企業開始總結教訓，但喧囂的車市並為因此而寧靜。一汽大眾產品線的老話，天汽為車開始遇到市場瓶頸，汽車廠家開始尋求新的利潤源，一輪又一輪的新車不斷涌現市場，僅2005年1年就有80餘款新車上市窗體頂端窗體底端，消費者對各式花樣的新車上市彷彿有些麻木不仁，經過了市場實踐之後變得更加理性。汽車市場的發展是向前的，市場需要更多的冒險家，汽車市場將永遠成為冒險家的樂園。

若大個中國市場，上百家汽車廠家相互拚死征戰，最終誰將成為勝利者，此時下定論還為時過早。但從世界汽車發展歷史來看，最終的汽車市場必將被幾大品牌所壟斷。誰能留下來，誰將獲得最終的勝利。無論中國汽車市場如何發展，對於汽車廠商來講可謂任重道遠，但對於國人來講，我們都希望中國自主品牌窗體頂端窗體底端能夠早日躋身於世界汽車民族工業之林。

二、中國汽車市場環境分析

1、2004年，可以說是中國汽車市場真正走向品牌時代的關鍵年。這一年的中國汽車行業如同一出大戲：跌宕起伏、情節生動、有笑有淚、波譎雲詭，一切都毫無徵兆。2004年的第一季度，乘用車銷售增長還高達41%，但進入5月，增長突然放緩，一切突然之間就逆轉了，7月以後，各月增長基本為零，甚至出現負增長。各公司曾一度全力增加產量，以滿足市場需求，但現在突然發現產能過剩，對於汽車業這樣一個影響巨大、產業鏈漫長的行業，突然之間的猛剎車，產生的震盪可想而知。

而2004年這是中國汽車業真正進入品牌營銷競爭的關鍵年。當廠家都在享受著汽車產品營銷時代帶來巨額收益的美夢的時候，已經過慣幸福日子的人們要逐漸開始進入真正品牌營銷競爭的時代——物競天擇、適者生存。強者恆強，弱者滅亡。對整車品牌而言，國內競爭國際化的格局將真正形成，有實力、懂管理、產品好、真正懂得消費者洞察，善於品牌營銷運作的企業將生存下來。

對心懷理想，建立中國獨立品牌的中國汽車人來說，競爭環境的嚴酷使得夢想更加艱難。欣聞奇瑞汽車在埃及市場非常流行，出口美國的計劃也已經開始，這或許是中國自主品牌的發展曙光。

2、當奧運到來時 ，北京奧運會是件大事！對全國人民來說，這是弘揚中國文化和實力的機會，對汽車企業來說，這也是宣傳企業品牌文化的契機。但是，北京奧運對中國汽車的影響似乎不僅於此。 北京奧運提倡的是綠色奧運，環保成為一個重要主題。毫無疑問，環保車的廣泛使用和汽車環保概念的全面灌輸將成為2008年奧運期間的一大特點。這將大大促進我國汽車環保技術的應用水平。特別的，這也是我國新能源汽車發展的一次良好契機，根據「綠色奧運」承諾，賽事期間所有接送運動員的車輛、奧運場地使用的特種車輛以及部分公交車輛等，都將使用電動汽車。據有關專家預測，2008年，北京市場的電動汽車的需求量將達到20萬~40萬輛。另外，有專家還認為，奧運會的舉辦很可能會催生中國汽車社會的快速到來。據悉，日本1964年奧運會5年後，私家車的銷售?了4倍，8年後?了6倍。當然，這是奧運??濟的積極作用。

不過，對於中國車市而言，奧運的短期促進作用似乎不大。一些專家認為，對於北京車市而言，如果實施單雙號限行措施、環保法規快速加嚴等規定，汽車消費還可能受到影響。奧運會期間北京將限制政府公車、高排量汽車出行，同時鼓勵公眾優先選擇公共交通，屆時將削減20%至30%的車流量，總共約100萬至120萬輛汽車將限制使用。對達不到環保要求的汽車將實行限制，而北京市明年將率先實行國Ⅳ標准，不同標准將同時在國內採用，對汽車廠商的生產成本也有所增加。

此外，全國汽車市場受到北京奧運的直接影響有限。因為各地居民收入水平參差不齊，??濟發展水平各不相同，奧運效應一時還難以波及全國。因此，有專家認為，奧運會對於國民??濟對外依存度較高的國家來說影響很大，但是，對於主要靠內需??動的國家來說就有限了。中國汽車產業主要依靠的是國內市場的支撐，奧運的影響似乎不那麼強烈。 究竟奧運對中國汽車產業能產生多大的影響？看來，只有8月8日過後才能知曉。

3、自主品牌的品牌汽，自主品牌汽車企業從2007年，甚至更早的時候開始，就已??注意到提升品牌形象、產品形象的問題。 諸如奇瑞(參數配置圖庫)、吉利和華晨等自主品牌轎車企業，在??歷了數年高速增長之後，開始注意到企業品牌形象、產品品牌形象對企業的影響。有人形象地將這股提升品牌的熱潮稱之為自主品牌的品牌升級戰。這一方面與自主品牌企業??過多年發展，開始強調品牌有關，另一方面，也與市場壓力有關。

2007年，自主品牌轎車的市場份額出現下跌。2007年10月，與自主品牌轎車銷售總量占轎車銷售總量的26%相比，11月自主品牌轎車共銷售10.28萬輛，占轎車銷售總量的23%。奇瑞、吉利、華晨、長城、比亞迪，包括上汽汽車等自主品牌紛紛出現下滑趨勢。僅僅在數月前，自主品牌轎車的市場佔有率一度接近31%。然而，2007年下半年以來，小排量車風光不再，自主品牌出現銷量和市場份額雙雙下滑的現象。

面對自主品牌市場份額不斷減少的趨勢，不少業內人士認為，問題的關鍵是自主品牌轎車企業往往靠低成本運作起家，靠自身滾動發展，步履艱難。所生產的車型也往往以價格偏低的中低價位轎車為主，一旦低端市場產生波動，則自主品牌轎車就受到影響。

三、汽車市場STP營銷戰略

隨著我國國民經濟的發展和加入世界貿易組織，國內外環境的變化給我國汽車工業帶來了新的挑戰和機遇，汽車營銷行業也面臨著巨大的市場機會，汽車營銷的理論方法有很多，其中一種重要的方式是STP營銷戰略。

1. 汽車市場細分化

市場細分，就是企業根據市場需求的多樣性和購買者行為的差異，把整個市場（即全部用戶）劃分為若干具有某種相似特徵的用戶群（即細分市場），以便執行目標市場營銷的戰略和策略。

每一種產品都有購買者，由於種種因素，不同的購買者有著不同的需求，任何一個大企業都不可能全部給予滿足，為所有的購買者提供有效的服務。因此，每個企業都應當依據一定的標准對市場進行細分，確定自己在市場競爭中的地位，搞好銷售。日本的本田公司就是成功地運用了市場細分化這種方法使自己的摩托車在美國佔有一席之地，擴大了自己的目標市場，針對不同的目標市場制定了有區別的營銷策略，進行針對性營銷，這是它在美國市場取得輝煌勝利的關鍵。本田公司所選擇的目標市場是策略是差異性市場策略：當時的美國摩托車企業只是針對專業車手，喜愛摩托車的人，而本田公司意思到了潛在的顧客需求並積極採取各種方式開發這部分顧客，通過廣告宣傳：首先，淡化人們對那些「空黑皮夾克的摩托車手」的成見。重新定位了摩托車在美國人頭腦中的地位。並且針對行使方便，安全省錢的交通工具這塊細分市場的特性吸引了潛在的消費者，營銷的關鍵是要使他們放心，安心的使用摩托車。在本田公司的市場細分中，從消費市場的角度來看，其主要是以年齡、性格、利益等因素做為細分的因素。

2. 目標市場營銷

在現代營銷活動中，對任何企業而言，並非所有的環境機會都具有同等的吸引力，由於資源有限，也為了保證資源有效，企業的營銷活動必然局限在一定的范圍內，確定具體的服務對象，即選定目標市場。企業選擇目標市場是在市場細分的基礎上進行的，通過分析細分市場要求滿足的程度，去發現那些尚未得到的滿足的需求，相應確定準備為那些細分市場服務。

仍以本田公司在美國摩托車市場為例：二戰期間，針對新出生的一代的特點，在細分市場的基礎上，認為注重年輕人個性的產品一定會流行起來，推出相應的個性化的產品，取得了很大的成功。越南戰爭期間，由於社會原因，市場的需求又發生了很大的變化，此時本田將目標轉向婦女，在婦女們的需求基礎上，對摩托車的價錢，重量和外形顏色等方面做了修改，在次贏得了市場。

從本田成功進入美國摩托車市場並獲得了巨大的成效中，我們可以看到，本田公司在經過分析，衡量後，選擇了差異性市場營銷策略，應用了SPT營銷策略。雖然生產成本和營銷費用會相應的增加，但是，本田公司應用市場細分和差異性市場營銷戰略，獲得了巨大的成功，這一點是無可爭議的！其後沒本田公司憑借其摩托車市場在美國得成功經驗，又如願以償地把本田汽車成功的推向美國市場，同樣也採取了市場細分化策略，以其節約能源，小巧輕便的優勢而深受美國消費者的歡迎。

3.市場定位

所謂市場定位指的就是企業根據用戶對所生產產品的需求程度，根據市場上同類商品競爭狀況，為本企業產品規劃一定的市場地位，即為自己的產品樹立特定的形象，使之與眾不同。市場定位的過程就是在消費者心目中為公司的品牌選擇一個希望占據位置的過程。

福特T型車是一個很好的例子。T型車具有自己的獨特之處，渾身上下找不到一絲裝飾或華而不實之處，百分之百地實用，它的車體輕，堅固而不求其外表美觀，性能求精，普通人也買得起。T型車一投產就受到廣泛的歡迎，它之所以躍居當時各類汽車之首是因為農民正需要這種車，普通人又都買得起。它的機械原理極為簡單，任何耐心的外行人都會很快地掌握。與當時其他類型汽車相比，T型車具有經久耐用、構造精巧和輕盈便利的優點。福特汽車公司這一時期的盈利情況也證明福特關於生產廉價車的決定是無比明智的。T型車僅用一年時間就躍居暢銷車之首，成為第一號盈利車。這一年出售了1.1萬輛，在銷售量和利潤方面均超過其他汽車製造商。大眾化產品策略的為福特公司找到了自身的市場定位，因而贏得了巨大的市場發展機會。

二戰期間，福特公司為適應戰時需要，轉產飛機發動機等產品，由埃德塞爾?福特發起的龐大的戰時計劃，在不到3年的時間內一共製造了8600架四引擎B-24「解放者」轟炸機、57000台飛機發動機以及超過250000台坦克及其他戰爭用機器。在二戰中，福特公司的傑出表現為其贏得了口碑，樹立了良好的企業形象。

從以上兩大汽車工業裁團的成功事例中，我們可以看到其靈活的運用了SPT營銷策略，贏得了市場和消費者。近幾年來，我國經濟發展迅速，汽車工業也開始迅速崛起。我國汽車市場產銷發展迅猛，但是由於市場環境急劇變化，使我國汽車產業面臨重組和整合壓力，企業利潤不斷下降。這就迫使汽車企業不斷地適應市場變化，尋找新的利潤增長，從而獲得長足的發展。對於我國的汽車生產企業來講，現實的可行之路就是必須迎合市場需求變化、提高服務水平、建立自主品牌、選擇適合的銷售模式，才可在更加激烈的競爭中尋求自身的發展。

慧聰行業研究數據顯示，最近幾年我國汽車出口數量呈上升趨勢，其中自主品牌功不可沒。如何繼續保持增長，實現汽車出口的可持續發展，是自主品牌面臨的新任務。我國現有的自主品牌有奇瑞、哈飛、吉利、長安、力帆等等。我國自主品牌剛剛起步，很多方面都不完善，自主技術方面，售後服務及市場營銷策略以內都急待提高。下面是一個關於自主品牌營銷策略方面的案例：

賽豹上市，哈飛將其目標群體定位於「30-40歲之間的事業成功人士」及「偏重於公務用車」、「為城市普通白領打造的商務用車」，這一描述讓人們分不清車型到底是經濟型車還是中級車。經濟型車的價位大約在10萬元左右，中級車的價位10-20萬以內。賽豹同時兼顧以上兩者需要、集私家車、公務、商務車於一體的口號不免使人更加疑惑，可見其對產品目標定位不清，因此導致在產品的生產和設計上沒有針對性，無法贏得消費者，企業的產品銷售速度緩慢，不利於資金周轉和新產品的開發。

由此例我們可以看出，做好市場的細分和定位要注意以下幾點：一、有差異性，細分後市場客觀上必須存在明確的差異。二、可預測性和可進入性，進入市場前應當進行相關的調研，預測出現有的和潛在的需求規模和購買力。從而來設計產品（這里不僅要考慮到消費者的需求同時也要針對人群進行分類，如年齡，教育背景，收入；職業教育等。）三、穩定性和實效性：當然這兩點是關繫到企業發展的長遠利益，也是對前幾點決策的驗證。

我國自主品牌在不斷成長的同時，也在不斷的探索適合我國汽車市場的營銷戰略和道路。對於國外成功的汽車企業典型，我們要多多借鑒他們的營銷策略和管理。另一方面，我們又要結合我們國內自身的特點，不斷的發現問題，解決問題，做到真正找好自己的市場定位。相信在不久的將來，我們的自主品牌也會在世界汽車品牌中佔有一席之地！

四、汽車銷售4S模式

1、第1個S：業務規劃：整車銷售

半個月前，您接到了一封印有A車標識的精美信函，這是由A車5S概念店專門寄給您的邀請書，因為我們調查得知您很想買一輛合適的新車，所以我們邀請您來A店看看。

(1)售前、售中——品味五星級服務的典範往裡走，玻璃感應門會為您輕輕地打開，站在展示大廳門口，縷縷音樂在四壁和頭頂彌漫、飄逸，您會感到彷彿來到了一個「五星級的家」。幾步之遙有一台電腦查詢觸摸屏，您可以查詢到全店所有的服務內容以及有關汽車知識的疑問。門口擺放著《S市A車5S服務概念店完全指引手冊》，供您隨意取閱。

身著A員工制服的導購與服務人員正微笑致意。展廳中心橢圓形展示台，設計超前的A概念車。展台旁精美的立牌，明細地介紹了各款車型的各種性能參數。

(2)售前、售中——讓您感覺家的溫馨

您可以要杯咖啡，邊品咖啡邊品車；也可以讓導購人員為你講解、演示，或讓你進入車內親身體驗一下駕駛的座感；累了可以去休息室的沙發上坐坐，茶幾上有糖果、茶……，也有專為女士提供的她們所喜愛的雜志和鮮花。

如果這時您有了明確的購車意向，填寫一份登記表，然後，就可以好好地看車了。

(3)售前、售中——讓您心動的微笑和便捷

決定買車後，您只要到展廳後部的業務接洽處，有關事項的負責人員就會為您辦妥相關手續。

三樓還有一個專為車主而設的培訓課，順便還可以參觀俱樂部的A文化館。

另外，我們也會給您的汽車專門建一份詳盡的檔案。

(4)售後——從此您將多了一個朋友

這些信息除了用來與你保持親密接觸，同時也將把它們連同你的意見，建議反饋到總部的信息中心，作為A產品與服務改進的寶貴信息資源……

售後——A車的聲音在流動

市場推廣部和公共關系部，將定期或不定期地在本店俱樂部或其他大型商場和購物中心，召開新車現場展示會，現場演示A新款轎車的各種技術性能，講解A新車與眾不同的先進功能，宣傳A理念。

2．第二個S：維修保養——您身邊的汽車醫院

假如車子出了故障，可通過電話向客戶部求援，工作人員將很快趕到現場，為你現場修復，如果情況嚴重，維修人員會協助您將病車拖回店中修理。客戶部根據您的汽車檔案，將為您的汽車建立一份汽車病歷卡，將每次的修理情況記錄在案。

在嚴謹規范的診斷和維修、養護程序之後，給您一個滿意的結果、合理的收費(保修期內是免費的)。在A技師為你修車時，你可以坐在隔音而透明的二樓休息室里看雜志、電視或電腦上網，同時還可以通過大屏幕玻璃和閉路電視觀看自己愛車的整個修理養護過程。

3．第三個S：零配件銷售

（1）別具一格的A車零配件超市

在三樓設有A車零配件超市，按A汽車由外而內的順序依次排列，您可以像逛其他百貨超市一樣，悠閑地瀏覽林林總總的A車純正零配件，即使不選購，您也可以通過這樣的參觀瀏覽，增進對A汽車各個部件的了解，豐富自己的汽車知識。

所有陳列配件樣品品種齊全，按分類目錄實施系列化、模塊化的陳列，以便顧客直觀地確定配件的品種。

在這里，零配件按照功能特性被分為一目瞭然的幾大類，消費者可根據需要直奔主題，為顧客節省了時間，提高了采購效率。

(2)賦予美的生命，延伸科技魅力

售場配以優美的背景音樂、明亮的照明，角落備有凈水、干凈整潔的桌椅和便箋紙、筆，方便顧客記錄零件型號以備核對，營造出溫馨的購物環境，讓零配件采購變成一種宜人的享受

。前台配有計算機自動查詢系統、多媒體自查台，供顧客查詢。所有商品均明碼標價，貨真價實。

(3)保證承諾，售後跟蹤，想的更多

有專人負責登記顧客有關疑問與要求，建立最短答復時間制度，做到每一聲詢問都有回復，並力求顧客滿意。

4．第四個S：二手車交易

（1）二手車交易。如果您想買一輛二手車，那麼通過電腦查詢或向工作人員咨詢，所有符合你購買要求的二手車資料會詳盡地擺在面前。

(2)對懷舊的您，我們同樣真情護送。本店還為二手車提供最優質的售後服務。本店將按所購二手車的實際情況和評估情況，優惠維修保養，以免除因為二手車的無處保養維修，給您帶來的後顧之憂。

不管您買的是新車還是二手車，只要是A汽車，您就是本店的俱樂部會員，可全享受A會員所應有的一切優惠待遇。

五、 國內汽車網路營銷的現狀

1、網路營銷的發展策略缺乏系統研究 目前國內汽車企業對網路營銷模式還處於實踐摸索和向國外同行企業學習的階段，還沒有形成一整套適合我國國情的汽車網路營銷指導策略。一些汽車企業只習慣於沿用過去傳統實體市場的營銷策略，不熟悉與網路營銷相適應的營銷策略，不注意在經營過程中提高企業經營水平、培育企業顧客資源、革新企業技術、擴大企業競爭優勢等等，同國外汽車公司相比較還有較大的差距，因而網路營銷的諸多優勢在國內汽車營銷中尚未體現出來。

2、網路營銷賴以生存的品牌基礎有待繼續夯實 品牌經營是市場營銷的高級階段，是網路營銷的基礎與靈魂。網路營銷只有建立在知名度高、商業信譽好、服務體系完備的汽車品牌的基礎上，才能產生巨大的號召力與吸引力，廣大用戶才能接受網上購車等新的交易方式，擯棄傳統的實物現場購車等習慣。而我國的部分汽車品牌缺乏科學化、現代化、規范化的動作系統，品牌實力還有待提升。

3、網路營銷的發展策略缺乏系統研究 目前國內大部分汽車企業只是建立了一個網站，藉助網路技術做做網路廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發布、價格查詢以及收發電子郵件等簡單業務，有的企業甚至只是將企業的廠名、簡介、車型、研發成果、通信地址、電話等簡單信息掛在網上而已。事實上，以上所述的幾種網路業務根本不能等同於網路營銷。企業只有通過大力探索各種具體的營銷業務，如電子商務、網上調研、網上新產品開發、網上分銷、網上服務等等，才能充分利用網路資源，並不斷向網路營銷靠攏。

.4、網路營銷人才缺乏 網路高科技是網路營銷發展的推動力。與其它營銷模式相比較，網路營銷對IT技術的要求較高，如營銷信息的採集、處理與分析，市場調研與管理決策等等活動，都需要強有力的技術支持。而目前國內汽車企業網路營銷的整體發展還處在初級階段，缺乏大量的既懂網路技術又懂汽車營銷的復合型人才，需要有一個培養過程。

5、物流網路不完善 由於網路營銷具有信息流與物流相分離的特點，所以物流配送便成為保證網路營銷的又一關鍵環節。目前物流配送的主要問題是缺乏社會化的物流配送支持，物流業的整體發展水平較低，物流企業規模小，技術及設備設施落後，管理經驗不足等。因此許多企業要麼不得不自建配送中心，形成配送中心無法實現物流的規模化經營，物流作業能力和利用率較低之局面；要麼由於受到投資能力的限制，而不能建立地區配送中心，形成不能及時將商品車交付給客戶之局面。

6、網路消費群體尚未形成 網路營銷的發展依賴於一個具有一定規模的網上消費群體，即必要的客戶基礎，而這個群體的壯大主要受到網路速度與上網費用兩個因素的影響。據有關調查，有86.1%的中國用戶抱怨互聯網速度太慢，服務質量較差，許多網站無法登錄。另外，上網費用也較高，據權威部門計算，我國人均收入不過美國的1/20，但獲取相同的信息量國人要比美國人多付出12.88倍的上網費用。低水平的網路服務與高額的收費已經成為制約網路營銷發展的一道瓶頸。

7、政府的指導作用需要加強 網路營銷具有全局性、綜合性、整體性與復雜性等特點。而在我國，網路營銷又表現為跨地區、跨部門、跨所有制經營，各方的利益及運作需要協調和規范，需要在政府的宏觀管理和指導下，建立規范和科學的協調機制。

六、結語

中國已經加入WTO，成為世界經濟大家庭的一位成員。經濟全球化的發展，也將把中國經濟納入世界經濟之中。中國汽車市場也必將成為世界汽車市場的一部分。中國打造完善的汽車網路營銷體系和結構合理的汽車網路銷售市場，是保駕中國汽車工業穩健發展和融入國際汽車市場與國際接軌的需要。中國打造結構合理的有形汽車銷售市場，可為中國名牌企業、名牌產品、恪守信譽的經銷商和廣大汽車用戶營造良好的交易環境。這個市場沒有排優性，只有排劣性。

不可否認，具有無形市場特徵的汽車網路電子商務的發展對有形汽車網路銷售市場具有一定的挑戰性。但在近期內，我國的汽車電子商務還無法完全代替有形汽車銷售市場的功能。今後汽車有形市場和汽車電子商務將會有機的結合，相輔相成地向前發展。

中國是一個疆域遼闊、人口眾多的大國，但目前汽車年產銷量才200多萬輛，汽車保有量也只有 2000萬輛左右。從發展角度看，中國蘊藏著極大的汽車潛在市場。隨著中國經濟的快速發展，人民生活水平的提高、社會購買力和私人購買力的提高，中國汽車市場的潛力將會逐漸地釋放出來。中國有計劃地打造完善的汽車網路營銷體系和結構合理的汽車網路銷售市場就是為中國汽車市場潛力的快速釋放創造條件。

Ⅳ 汽車文化節該怎麼辦

什麼怎麼辦啊？汽車文化節活動策劃書你策劃了嗎？ 要自己行動起來啊

Ⅵ 中國汽車嘉年華的歷年文化活動

2004年10月組織北京首屆汽車文化節
2004年11月在北京組織中國老式汽車行業交流論壇 2005年6月參與協辦第四屆中國沈陽國際汽車工業博覽會
2005年6月參與協辦第二屆煙台國際汽車暨零部件博覽會
2005年7月參與協辦長春第四屆國際汽車工業博覽會展覽
2005年8月在北京組織中國老式汽車運動發展論壇
2005年9月參與協辦第二屆中國（威海）國際人居節汽車及汽車零部件展銷會
2005年7月參與協辦世界旅遊小姐四川廣元站的相關活動
2005年8月參與協辦中國哈爾濱國際汽車展覽會
2005年12月參與協辦北京國際商用家用車輛展示會 2006年3月參與組織法國老爺車中國之旅
2006年6月參與組織德國漢堡－上海老爺車拉力賽
2006年7月組織中國首屆汽車文化博覽會暨中國政府汽車采購高峰論壇
2006年9月參與協辦了上海賽車文化周
2006年9月參與協辦了中國嘉興汽車文化節
2006年10月參與協辦了第三屆海南國際汽車展覽會
2006年11月參與協辦了第七屆海南歡樂節 2007年4月參與協辦了中國（常州）國際汽車工業展覽會
2007年5月參與協辦了第四屆中國(台州)國際汽車展示會
2007年8月參與組織了2007老式汽車歐亞大穿越
2007年9月參與組織了「輝煌中國--2007古典汽車中國之旅「
2007年9月在北京舉辦了國際老式汽車行業發展論壇
2007年9月組織了2007世界汽車世紀之旅暨伊塔拉百年中國行活動
2007年11月參與協辦了首屆中國（北京）大學生汽車文化節 2008年4月組織了中國汽車汽配文化嘉年華盛典（天龍汽車文化節）
2008年5月在淄博參與協辦了2008中國春季汽車博覽會
2008年5月在武漢參與協辦了第六屆華中國際汽車展覽會
2008年6月參與協辦了第五屆中國華東(蘇州)國際汽車展覽會 2009年4月組織了中國西安汽車嘉年華 （中國西部汽車文化節）
2009年5月組織了中國青島汽車嘉年華
2009年5月參與協辦了中國（南京）國際汽車博覽會
2009年6月參與協辦了中國海峽西岸國際汽車博覽會（南京）
2009年9月參與協辦了中國（濰坊）國際汽車工業展覽會
2009年11月參與協辦了第四屆廣州國際奢侈品博覽會
2009年12月參與協辦了中國（蕭山）國際汽車展覽會 2010年6月參與協辦了中國海峽西岸國際汽車博覽會
2010年8月參與組織了「耀世的永恆」梅賽德斯賓士S級轎車歷史品鑒活動
2010年10月參與組織了第五屆上海國際汽車改裝車博覽會暨房車、商務車、禮賓車采購洽談會
2010年12月參與組織了中國蕭山國際汽車展覽會 2011年1月參與梅賽德斯-賓士125周年慶典暨梅賽德斯-賓士文化中心開幕盛典
2011年5月參與組織了中國天津第四屆汽車文化節
2011年5月參與第十七屆福州國際車展
2011年9月參與棗庄2011秋季汽車展
2011年9月舉辦「2011世界老式汽車中國公開賽「
2011年10月參與河南博瑞國際汽車博覽會盛大開幕暨慶典儀式
2011年10月參與組織了中國（澳門）國際汽車博覽會
2011年11月參與貴陽汽車文化節
2011年11月參與中國重慶汽車博覽會 2012年4月棗庄第四屆春季車展暨首屆婚博會
2012年5月第十六屆中國西寧汽車文化節
2012年10月舉辦「第二屆世界老式汽車中國公開賽」 2013年8月第四屆蘭州國際車展
2013年10月舉辦「2013世界老式汽車中國巡禮」

Ⅶ 要一份1000字的營銷廣告設計策劃書，什麼廣告內容都可以 謝謝。

廣告競爭和市場集中之間到底體現出一種什麼樣的關系？廣告競爭又是內如何影響市場容集中的？這不僅是經濟學界所試圖討論的問題，同時，當實業界在制訂廣告競爭策略和政府加強競爭管制時，也必須要給予相當的重視。本文擬就以上這二個方面作些探討。
一、 廣告競爭強度和市場集中度的關系：
在討論二者關系時，我們要引入二項指標，一項是我們前面所講的市場集中度，另一項就是所謂的廣告競爭強度系數，它在數量上有二種表示方法：

目前，絕大多數經濟學家都認為行業市場廣告競爭強度與市場集中度間確實存在一定的正相關關系，關於二者關系存在以下二種假說：
1

Ⅷ 【在線求助給分】急需關於汽車車友會的策劃書.規劃.

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關鍵字： 俱樂部 汽車

酷車汽車俱樂部

酷車汽車俱樂部簡介:
酷車汽車俱樂部是專業汽車文化團體,志在推廣和發展中國的汽車文化和汽車運動,使其擁有更多的汽車愛好者和參加者,共同分享汽車運動所帶來的樂趣和激情.我們秉承 " 服務第一,會員滿意 " 的服務理念,通過會員制的形式,為駕駛員朋友,汽車擁有者及汽車文化和汽車運動的愛好者提供專業的汽車服務.
我們的目標是將酷車俱樂部建成一個多元化,人性化服務的酷車會員之家.
酷車汽車俱樂部以汽車文化為先導,並結合了車手訓練班,汽車賽事,酷車天下游等形式的活動,匯聚了眾多社會精英加盟,更有識之士不斷為酷車俱樂部的發展進言獻策,使酷車俱樂部在汽車文 ,汽車活動,社會影響力等方面都得到了廣大愛車朋友的認可和肯定.
為了進一步推動國內汽車文化的普及和發展,使所有愛車者有一個自己的天地,酷車俱樂部將與時俱進,傳承酷車一貫的服務宗旨,不斷完善我們的服務體系,提高每位會員的個人價值,營造出具有酷車特色的汽車文化新里程.
酷車汽車俱樂部在組建時得到了內蒙古衛視台《酷車先鋒》欄目,新浪汽車網,Tom.汽車網,中央人民廣播網汽車頻道(http://www.cnr.cn/car),酷車網(www.autozone.com.cn)及眾多汽車企業,汽車維修企業,汽車專業產品供應商,服務商等機構的大力支持,並建立了良好的合作夥伴關系.

酷車汽車俱樂部汽車文化:
酷車俱樂部徵標:
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酷車俱樂部為所有汽車愛好者和熱愛汽車運動的朋友們提供一個舞台,讓我們共同推廣和發展汽車文化事業,"以滿足會員需要為中心,以解決會員困難為己任."共同分享這一過程帶來的樂趣和激情,享受人生精彩,體驗生命激情.
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酷車汽車俱樂部
2004年11月
酷車俱樂部
酷車

供參考

Ⅸ 跪求一汽-大眾汽車4S店開業創意策劃案

2012年最新高端新車發布-汽車4S店開業創意策劃案

2012年最新、最給力、最有創意、高端品牌策劃推廣方案---高端慶典活動解決方案--創意高端酒會服務--高端會議茶歇服務--創意會議咖啡服務–藝術茶歇服務

薩密特（北京）餐飲管理有限公司是一家專業從事會展-會議；開業慶典；開工奠基；周年慶典；揭牌竣工；大會開幕；促銷活動；地產慶典；企業慶典；新品發布會等高端茶歇-高端酒會-高端會議咖啡服務-高端茶話會服務的慶典策劃公司。

1、我們的文化創意茶歇團隊是為了綠色原生態高品質生活而生；

2、我們能為各行業高端品牌、各行業CEO、各行業業內精英提供高端高品質咖啡茶歇服務；

3、我們的資深藝術大師10多年從業經驗只做高端、高需求、高品質藝術類飲品和食品；

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7、08年至今-超400場高端藝術咖啡茶歇服務-創意酒會服務-英式下午茶服務經驗-保證場場經典-場場給力。

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中國-華北、華東、東北、西北各省、市、縣

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我們的高端客戶：Bentley賓利/FERRARI法拉利/Mercedes梅塞德斯(賓士)/BMW寶馬/Ai奧迪/Lexus凌志/Rolex勞力士/Chanel香奈兒/Tiffany蒂芬尼/Gianniversace范思哲/LouisVuitton路易威登/Prada普拉達/Lancome蘭蔻/Bose博士/Armani阿瑪尼/Gucci古馳等

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Ⅹ 汽車廣告策劃書範文

汽車廣告策劃書範文
汽車廣告策劃書佔地面積達****平方米。條件得天獨厚。該博覽中心管理先進，後期服務及其相關的工商、稅務、銀行、交管等配套服務齊全，能夠為客戶提供一體化、全面化的優質服務，使廣大的汽車以及其他附屬行業的經營者能夠輕松的經營，免去多個煩瑣程序。為廣大的汽車及負數行業的經營者提供了一個更加完善的；有著廣闊市場前景的現代化汽車交易場所。
為了更好的開展宣傳活動，提高知名度，能夠使南方汽車博覽中心在大眾的心目中有更高好地位，
營造聲勢，前期的廣告能夠合理的、科學的運做；順利的實施，受其委託，特安排制定南方汽車博覽中心前期的廣告投放計劃。
二、市場分析
1. 市場環境優勢分析
A. #汽車博覽中心位於莞惠公路旁，公路、鐵路等運輸縱橫交錯，交通十分便利快捷，本中心以#為中心，輻射塘夏、清溪、黃江、謝崗、大朗、鳳崗等周邊鎮區，地理環境非常優越。
B. #具有「小香港」之稱，是廣大港、澳、台外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮區有著密集的製造業和加工業發達，在今後的幾年中，樟木頭的經濟將會飛速的發展，為南方汽車展覽中心創造更加優越的經濟環境。
C. 隨著經濟的進一步增長，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業將會有一個新的飛躍，在今後的幾年，汽車的消費將會是大眾的主流消費，家庭和個人用車將更加普及，而汽車的消費將更加的貼近大眾化，這些都為#南方汽車博覽中心的今後發展創造良好的市場機會。
2. 自身優勢分析
A．現東莞及其周邊的汽車銷售較為零散，而且大部分的配套服務設施不是很完善，南方汽車博覽中心是東莞及其周邊地區的第一座現代化汽車交易市場，該中心的落成將會吸引更多的汽車及其附屬行業的客戶關注，並咨詢投資，市場前景非常廣闊。
B．自身環境優越，佔地面積大，整個博覽中心布局合理，大型停車場、展廳、交易廳等相關 配套設施齊全完善，是集銷售、售後服務、配件供應等為一體的綜合性汽車專業交易市場，整個中心設計高、質量好，是東莞乃至整個珠三角地區設備先進、功能齊全的第一個高級汽車交易中心。
C．高品質的服務，工商、稅務、交管、銀行、保險等服務配套設施將進場辦公，將會為汽車的交易免去很多煩瑣的程序，使整個汽車交易更加快捷順暢。.會員俱樂部、信息中心等相關配套設施完善，能夠為客戶提供優質的一流服務，為汽車及其附屬經銷商提供汽車文化，新車投放以及現場促銷等活動，並配有汽車美容、裝潢的項目，使整個交易中心更加規范化、一體化。
D . 南方汽車博覽中心的 ，通信、語言查詢、數碼演示、信息發布、電子攝像等硬體設施也很完善，裝飾豪華典雅，經營環境舒適溫馨。
三、前期市場策略
1.緊抓市場機會點為重點，進行大幅度宣傳，使所佔的優勢能深入人心，吸引更多的汽車以及其附屬行業的經銷商和生產商來投資。
2.盡量展示自身強大的優點，揚長避短，來擴大知名度和美譽度。
3．早日導入CIS系統（企業形象識別系統），實現闖名牌的市場戰略目標。
4.引用現代的管理模式和高品質的服務，樹立良好的企業形象，提升企業美譽度。
四、 前期廣告策略
1. 廣告定位
前期的廣告定位應合理的考慮到有利於後期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。建議採用南方汽車博覽中心的配套服務優勢來作為廣告定位。
2. 廣告訴求
以理性的廣告訴求為廣告訴求點，用實實在在的的事實去說服人，以便在實際的操作中，有利於廣告的操作。
3. 廣告目標
爭取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場中佔有一定的地位。廣告宣傳的目標應該放在各個汽車經銷商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產商和經銷商。在他們中間創造良好的信譽提升自身價值，以便吸引更多的客戶來咨詢投資。
五、媒體分析
A. 在眾多的廣告媒體中，東莞地區主要以電視、報紙、戶
外、網路、電台等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電台的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達受眾。戶外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業形象。
B. 在有聲廣告媒體中，電視、電台有國、粵語兩種語種，而對廣告目標而言，對兩中語種的節目沒有很大的偏愛。
C. 媒介利用應遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標群，簡化傳播途徑，有效的利用廣告資源。
六、 告媒體投放計劃表
投放時間 投放媒體 廣告形式 廣告目的 投放方法 備注
2008年12月 《+都市報》汽車專刊、傳單、禮品廣告的定製 企業形象宣傳廣告 提高知名度、樹立良好的企業形象。 報紙每隔一期投放一次，
2009年1月 《+都市報》汽車專刊、《+日報》汽車專刊、自身網站的建設。 企業形象宣傳廣告 樹立良好和企業形象、擴大影響力。 報紙每隔一期投放一次
2009年2月 《+都市報》汽車專刊、《+日報》汽車專刊、深圳特區報、電台廣告 由企業形象宣傳廣告轉為招商投資宣傳廣告 在廣告目標范圍內擴大影響力。獲得好評，提升美譽度。 報紙每隔一期投放一次，電台每天兩次，戶外廣告的製作。
2009年3月 《+都市報》汽車專刊、《+日報》汽車專刊、深圳特區報、深圳商報、樟木頭電視台、東莞三套、戶外、電台廣告、完成網站的建設 企業形象宣傳廣告與招商投資廣告相結合 吸引更多的客商咨詢投資 報紙每天一次，電台每天四次，戶外廣告的發布，電視廣告開始製作。
2009年4月 《+都市報》汽車專刊、《+日報》汽車專刊、深圳特區報、深圳商報、樟木頭電視台、東莞三套、翡翠台、明珠台、戶外、電台廣告、完成網站的建設、雜志廣告。 招商投資廣告、軟文操作。 吸引更多的客商參觀、咨詢、投資 報紙每日一次電台每日四次，雜志刊登，電視廣告每日兩次 報紙軟文操作、雜志視實際情況而定
七、 備注
本方案為**汽車博覽中心前期（2008.12—2009.4）廣告計劃，如有不妥之處，還需進一步的溝通和深化，以便力求完美。達到所想要的效果。