美利達宣傳片

㈠ 懂自行車的幫忙看一下，這輛美利達是真的嗎以及價格多少

1、美利達的車辨別真假，主要看五通下面的車架號。把車翻轉過來，五通位置應該有兩排鋼號數字，這就是車架號。

2、如果沒有這個車架號，那肯定是假貨了。如果有車架號，那就抄下來去美利達官網查詢就知道真假和具體型號了。

3、從你提供的照片看車架塗裝，我估計是假貨。如下圖所示，車架上管標識了「DUKE 600」，可知道這是一輛公爵600。

7、價格嗎，要看真假了。假車也就300左右；真車的話，新車2500左右；二手真車也就1000左右，主要看新舊成色了。

㈡ 美利達自行車的質量到底好不好

美利達是世界品牌，質量是很不錯的。一張美利達賽車能用幾年不好說，要看使用和保養狀況了，2萬公里應該沒問題。
美利達還是性價比較高的賽車，再好的賽車也要保養，下面介紹日常維護：

短期定期維護
短期的維護是經常進行的，如果正常的使用自行車，在此階段的維護上，是相當簡單的，而此維護能夠使你的車子常保良好狀態，因此絕不可輕忽。
清洗車子：除了讓你的車保持新車時的耀眼外，清洗車子也同時避免車架的銹蝕，而如果你在一場大雨中或泥濘中騎車，在騎完之後應盡快進行清洗的工作，洗車時要注意以下幾點：如果車身上的污泥不多，或多是灰塵而已，可以使用抹布擦乾凈，或是用大毛刷刷干凈。不可使用高壓水柱來清除車身上的污泥，這方法雖然很有效率，但是可能將污水逼入軸承中，如此會造成軸承的損壞。在車身上污泥很多的情況下，應使用刷子以及肥皂水將污泥洗凈後，用清水沖干凈，再用布擦乾。車一清潔干凈後，記得檢查烤漆是否有剝落，鋼制車架烤漆剝落後會開始銹蝕，鋁合金或碳纖維以及鈦合金車架則不會銹蝕，只會影響美觀。在使用水洗過車子後，記得鏈條要擦乾，並重新上油。
檢查剎車皮：將剎車皮上的雜物加以清除，以保證其剎車力，若其磨耗已很嚴重，則須更新。
將線管重新上油：如果剎車或變速的動作不良，可能是內外線的摩擦過大，將外線由止管的部位取下，把內線塗布黃油，再重新裝回，如果如此後動作仍然不順，則考慮更換內外線管。
鏈條上油：將鏈條上滴上潤滑油之後，約十分鍾之後，將鏈條外側的油擦乾凈，鏈條只要內部動作的部份有油就夠了，外部多餘的潤滑油會黏住灰塵，增加清潔的麻煩，因此最好擦乾凈。另外，如果使用噴罐式的潤滑油，記得在上完油後，把滴到其他部位的油擦乾凈。

中期定期維護
你的車已經為你服務了好一段時間了，現在應該將一些平時較常忽略的部位加以確實檢查，以使其保持良好狀況。
檢查鏈條：鏈條在長期使用後會發生拉長的情況，鏈條的節距為0.5英寸，測量24節鏈條，長度應為12英寸若其長度已經超過正常長度1/8寸，則應更換鏈條。
清洗鏈條：如果你的鏈條內部有許多的油泥，也許該清洗了，清洗鏈條可以使用洗鏈器，或是把鏈條拆下，找一個容器，裝滿溶劑油，置入鏈條後，搖晃使其洗凈，最後取出晾幹上油。
檢查飛輪及大齒盤：若更新鏈條後，如果飛輪會有跳齒的情況，則更新飛輪，若大齒盤的齒磨耗甚大，產生卡鏈的情況，也應更換，檢查大齒盤的固定螺絲，若松動則須重新鎖緊。
檢查輪圈：檢查氣嘴孔及鋼絲孔附近，是否有細微的裂痕產生，若有裂痕，則盡快更換輪圈，將輪子抬起，旋轉輪子，觀察輪圈是否會摩擦到剎車皮，如果會，則須重新調整輪圈。
檢查鋼絲：檢查前後輪的鋼絲是否有斷裂的情形，若有則更換之，換鋼絲後須重調輪圈，調整輪圈時，觀察輪圈偏擺的方向，如向右偏，則將輪圈該處附近的右側鋼絲放鬆，左側鎖緊，向左偏則反之，輪圈左右的偏擺幅度應小於2mm。
檢查車手：檢查車手是否在車禍中發生變形，是否在立管鎖緊的部位產生裂痕，如果是，則更新車手。
檢查座墊及座墊桿：取下座墊桿，檢查是否有變形或裂痕，若無則上一層薄黃油後裝回，檢查座墊是否有損傷，底下的支架是否完好，如果有問題，則加以更換。

長期定期維護(topoffile)
你的車已經使用了這么長的一段時間，它經歷了各種狀況，陪你到現在，應該是將那些一直在運轉的部位加以大檢查的時候了。
檢查花鼓：取下前後輪，檢查鋼絲孔附近是否有裂痕，如有則馬上更換，用手轉動花鼓軸看看，再加以上下搖晃，如有感到間隙，或是非常的松動，則將花鼓軸分解，將內部的油清理干凈，再重新裝入新的黃油，把花鼓軸重新組合，記得調整軸承應調至軸可順暢轉動，但不會有上下搖晃的間隙。
檢查中天心：取下鏈條，抓住曲柄左右搖晃，如有晃動，鎖緊固定螺絲，若還會晃動，則須調整天心軸承；將耳朵貼座墊上，旋轉曲柄，聽到的聲音應是「呼-呼」很順暢的聲音，如果聽到嘎拉嘎拉或其他的怪聲，則表示軸承已損壞，應更換中天心。
檢查踏板：拆下踏板，使用15mm的開口扳手，注意左邊的踏板是左牙的，拆時不要拆錯，踏板軸承不太須要調整，但仍須加以檢查，如果使用的是卡式踏板，則檢查其機構動作是否正常，並上油潤滑。檢查變速器：檢查變速器的各個動作部位是否會晃動，如果會，表示變速器的磨損已相當嚴重，應該更換了，如果不會則在動作部位上油潤滑。
避震器保養：油壓避震前叉應該拆卸，更換新的避震油，優利膠形式的則檢查優利膠是否已有裂痕或變形，如有的話則更新之，避震器的維修，應洽詢原購買廠商進行之。
檢查車架：檢查所有烤漆，如有銹蝕狀態至車架穿孔，則須更換車架，如果車架受到沖擊發生變形，則也應更換。
更新所有內外線管：所有的線管經過長時間的使用，已經磨損，因此建議加以更換，以維持其性能表現。

野外緊急修復
當你在野外騎車時，車子發生了故障，使得你必須走路回家，實在是非常掃興的事情，因此為了避免這種情況，出去騎車時千萬記得要帶著工具，不要認為意外不會發生，有備無患總是好的。以下介紹在野外常見到的故障狀況以及修復的方法：
爆胎：這是常常發生的事情，發生爆胎時，拆下輪子，用拆胎桿卸開外胎，取下內胎，如果有攜帶備胎，那麼直接裝上備胎即可，如無備胎，便須要補胎了，補胎時先找出破洞，用砂紙或粗糙的東西將破洞附近略為研磨後，塗上補胎膠，稍待等其接近半干時，將補胎片貼上，加以壓牢，然後打氣檢查是否還會漏氣，最後裝回內外胎，將氣打足即可。

㈢ 美利達為什麼不做廣告

如果是僅僅是單車，那麼美利達可以花大量的工作在滿天的廣告上……
但，我們選擇的僅僅是的單車嗎？
換句話說，我們為什麼選擇美利達？
因為我們是一個特殊的群體，愛好自行車，愛好自行車運動的群體。
如果這個群體本身不擴大，那麼廣告的作用是什麼呢？
簡單的業內血拚，為了小小的市場和同行殺的死去活來。對自己和行業發展都是不合算的。
現在在大多數地方，美利達也好，大行也好，GIANT也好，都把重點放在發展自己的接受人群中，這不是簡單的投放廣告能達到的。廣告可以很容易讓你選擇一款手機，因為你當然的會去用它。但是一個廣告能讓你去玩滑板或者滑冰嗎？對運動車也是這個道理。
GIANT，美利達，大行不打廣告也是一樣的，運動車市場的蛋糕只能做的更大才能滿足自己的發展，如果單純去擠占市場，必然失去整個行業。
另外，從自己推廣騎車的一點感受看，
最終每個車友都會找到自己獨到的樂趣，這不是哪個品牌能帶來的，而是騎車本身。
如果說就性價比，就車的好壞，業內人的言語比任何廣告更有殺傷力，
喜歡打廣告的叉得爽XDS後果如何，職業槍手，PS的照片招來的是車友們一致的嘲笑和抵制！具體事件我不清楚，但是這個是廣泛流傳的。

㈣ 想知道美利達自行車

美利達自行車(中國)有限公司，系台灣自行車業界中第一

美利達標志
家股票上市公司－－「美利達工業股份有限公司」在中國大陸獨資的子公司，公司始建於1990年，總投資額1228萬美元，佔地面積11萬平方米，擁有 一流的自行車生產線，採取比JIS 、CPSC、BS更嚴格的質量標准生產，年產量可達180萬台，所生產的高品質系列山地車、公路車、仿山地車、跑車等行銷全球30多個國家和地區，以及國內各主要城市，並已形成高效率的營銷系統。於全國各主要城市設立的銷售分公司均由美利達自行車（中國）有限公司100%投資設立，並於2000年9月成立內銷總部，統籌國內自行車銷售業務與分公司管理；期能經由產銷分離與充分合作體系，深入了解市場與消費者需求，完善產品結構與銷售體系管理，為客戶與終端消費者提供最優質的服務。

領導品牌「來禮名車」原來就是美利達的化身。90年代開始，我們加強推廣以公司本名「美利達」為首的自有品牌。2001年的柏林影展，一部描寫讓兩位男主角心愛無比而且奮不顧身的美利達自行車為故事主題的大陸電影「17歲的單車」(Beijing Bicycle)，獲得了柏林影展的最佳影片銀熊獎與最佳新人獎等兩大獎項。現在，營銷全球的「美利達自行車」則是世界冠軍等頂尖選手的選擇。另外，我們也將領先的鎂合金技術推展到筆記型計算機等3C產品機殼的生產…

㈤ 想請懂的人看下圖片上美利達山地車怎麼樣可以入手嗎

這個很明顯不是美利達。那麼粗心，不看商標！？第三張照片里有商標，白字「MELDA」，啥玩意兒沒聽說過。美利達，是MERIDA！（打擦邊球傍名牌的做法都是如此，名字相近，比如「康帥傅」方便麵事件，估計你肯定也不知道，趕緊補補課吧，「甲mao偉列」坑的就是你這類人群）。此外，稍有自行車基礎知識的人也會發現，照片里部件也漏馬腳——比如曲柄，那麼細，表面還坑坑窪窪，不是大廠所為。美利達的，即便一千塊的地板級車，也是大廠浩盟代工的，粗壯且表面光滑，硬度夠（摔車、磕碰時不會變形）（你去MERIDA門店看，所有的車不管賣多少錢的，曲柄做工和尺寸都比這個明顯強）。第三張里的後撥，"UNAGSAI「，啥牌子沒聽說過。美利達即便一千塊的，也是名牌禧馬諾（SHIMANO)，至於雜牌變速經常不準、出問題、出噪音等等。。。如果你為了圖便宜買這個車，建議去大品牌的車店（比如捷安特、美利達或喜德盛的），讓技師給做個大檢查，雜牌廉價車有安全隱患，比如螺絲擰不到位或擰得過緊等等，加上小白不懂保養和維護，用時間長了可能危及自身安全。

美利達（MERIDA）：車架上印有字母「MERIDA」；因級別、年款、型號不同，字母顏色和方式不同，但都是一個傾斜特徵的MERIDA。有的牌子是中文「美麗達」也是假的，因為MERIDA的中文注冊名稱只有一個，「美利達」，但在車架上不會用中文。

㈥ MERIDA是什麼牌子

MERIDA是美利達(Merida)自行車品牌。

美利達(Merida)自行車（中國）有限公司，系台灣自行車業界中第一家股票上市公司，美利達工業股份有限公司」在中國大陸深圳設立的獨資子公司。

公司始建於1990年，總投資額1228萬美元，佔地面積11萬平方米，擁有 一流的自行車生產線，採取比JIS 、CPSC、BS更嚴格的質量標准生產，年產量可達180萬台，所生產的高品質系列山地車、公主車、仿山地車、跑車等行銷全球30多個國家和地區。

(6)美利達宣傳片擴展閱讀：

90年代開始，以公司本名美利達為首的自有品牌。2001年的柏林影展，一部描寫讓兩位男主角心愛無比而且奮不顧身的美利達自行車為故事主題的大陸電影「17歲的單車」。

獲得了柏林影展的最佳影片銀熊獎與最佳新人獎等兩大獎項。現在美利達自行車則是世界冠軍等頂尖選手的選擇，美利達也將鎂合金技術推展到筆記型計算機等3C產品機殼的生產。

㈦ 美利達這款車咋樣

美利達在台灣設計/製造的「big7」系列（即「大7」，針對歐美市場的，定位高於國內設計/製造的「挑戰者」系列）。這個是「大7980」（big seven 980），大7系列裡鋁架高端（大7有碳架和鋁架之分，碳架的定位比鋁架又高一層），設計用途是針對越野（前叉是三大佬之一的馬尼托「manitou」、馬家的代表性越野前叉 兩把菜刀 「machete」－－名稱來源於其logo，兩把墨西哥刀交叉的圖案），這個前叉是油簧型，偏重，回彈感比較硬（比如壓馬路過減震帶時不如同價位的馬尼托R7pro手感柔和，重量也比R7pro多了300克），但是強度耐造，連續沖台階沒問題。變速套件很好，為目前喜瑪諾主流專業高端級（XTM8000）22速；外胎應該是2.2寸的越野專用大齒胎。。。如果玩越野，這個很不錯（就設計和配置而言，比閃電崔克同等級的性價比要高），但是如果壓馬路（「山馬」），這個車就比較瀉力了，反而不如國內的挑戰者SL7。。。前面那位不懂不要答，啥「為什麼不選新款大7？」，樓主照片里的就是2019款 大7。。。而且品牌整車哪個不需要自己升級的，總有配置是不滿意的。若要全滿意，就自己買配件裝車。

這個白色前叉就是machete（2018款，白色叉筒，黑色內管，注意紅色M上方的兩把刀交叉的盾牌標志），我自己換的；你照片里整車的那根黑色叉筒，鋁色內管是老款machete——自己若不滿意的話就自行升級為新款 或換為R7系列）（背景的白色前叉是R7 MRD）：