1. 碳纖維航空炸彈是為什麼用途設計的
碳纖維航空炸彈是特意為攻擊電力網並使其癱瘓而設計的。250公斤級航空碳纖維炸彈裝有147枚子彈葯，每一枚包含32束碳纖維。當炸彈主彈體被引爆，釋放子彈葯時，碳纖維會被成團地拋撒出去，覆蓋一大片地區。當碳纖維碰到高壓電流時就會使電線短路。而每條碳纖維長30米，一個炸彈可以覆蓋大約6000平方米的范圍。
這種石墨炸彈可以摧毀所在地區的100千伏到330千伏范圍內的，所工作的敵方的高壓電網。1999年，美國曾在科索沃戰爭中使用類似的武器CBU-94/B來破壞電力供應。
PDU5/B航空炸彈
對PDU5/B航空炸彈進行的試驗表明，該型炸彈沒有M129航空炸彈和LBU-30集束炸彈所固有的缺點。有鑒於此，美軍決定在實戰環境中使用其執行心理戰任務。
該炸彈被裝備到對「不屈的自由」（阿富汗，2001年）、「自由伊拉克」（伊拉克，2003年）作戰行動實施信息保障的美國空軍部隊。
眾所周知，隨著2003年3月伊拉克戰爭的開始，在PDU5/B航空集束炸彈的幫助下，美軍在巴格達上空投送了6萬份傳單。在2003年的戰斗行動中共使用了184枚這樣的炸彈，在伊拉克境內共投送傳單1104萬份。
美國專家將PDU5/B航空炸彈的優點首先歸結為裝填操作簡便。傳單和其它印刷材料在美軍心理戰部隊的指揮下直接被捲成筒狀，以成品形式直接發往航空炸彈裝填點。
空軍地面服務人員獨立地將已捲成筒狀的傳單裝填到PDU5/B航空炸彈的彈匣中，不需要進行任何額外的復雜操作。五角大樓的專家估計，以從武器上拆卸下來的集束彈匣以及報廢的SUU-30B/B、Mk20「石眼-2」集束炸彈為基礎製造新型的航空傳單（宣傳）彈為美國空軍和海軍節省了近2000萬美元，而這些經費原本計劃用於製造新型信息心理戰印刷材料空中投送系統的科學研究和試驗設計工作。
除了上述設備外，美國空軍和海軍的飛行部隊目前還裝備有下列傳單（宣傳）彈：PDU-5/A、45.4公斤的M104和227公斤的M105航空集束炸彈。必須指出，美國海軍的科研機構正在獨立進行將航空集束炸彈改裝為信息心理戰印刷材料投送器材的研究。
2. 航空炸彈的基本構造是怎樣的
航空炸抄彈通常由彈體?安定器?裝葯?引信?彈耳等部分組成?按用途分為3類:直接摧毀或殺傷目標的主用炸彈,包括爆破炸彈?殺傷炸彈?燃燒炸彈?穿甲炸彈和核炸彈等;在轟炸和航行過程中起輔助作用的輔助炸彈,如照明炸彈?標志炸彈等;用來完成特定任務的特種炸彈,如發煙炸彈?照相炸彈?宣傳炸彈和訓練炸彈等? 按外形大小和重量分為小型炸彈(50千克以下)?中型炸彈(一般100~500千克)和大型炸彈(1000千克以上)?按有無制導裝置分為制導炸彈與非制導炸彈?安裝葯分為裝普通炸葯和煙火葯的常規炸彈和裝特殊裝葯的非常規炸彈? 從本質來看,2007年的航彈和1909年的航彈沒有大的區別,但其中的技術含量已有了翻天覆地的變化?
3. 航空炸彈的基本構造是什麼
航空炸彈通常由彈體、安定器、裝葯、引信、彈耳等部分組成。按用途分為3類：直接摧毀或殺傷目標的主用炸彈，包括爆破炸彈、殺傷炸彈、燃燒炸彈、穿甲炸彈和核炸彈等；在轟炸和航行過程中起輔助作用的輔助炸彈，如照明炸彈、標志炸彈等；用來完成特定任務的特種炸彈，如發煙炸彈、照相炸彈、宣傳炸彈和訓練炸彈等。
按外形大小和重量分為小型炸彈（50千克以下）、中型炸彈（一般100～500千克）和大型炸彈（1000千克以上）。按有無制導裝置分為制導炸彈與非制導炸彈。安裝葯分為裝普通炸葯和煙火葯的常規炸彈和裝特殊裝葯的非常規炸彈。
從本質來看，2007年的航彈和1909年的航彈沒有大的區別，但其中的技術含量已有了翻天覆地的變化。
4. 世界上最早的宣傳彈是什麼
宣傳彈最初出現於第一次世界大戰期間，法國人在戰爭末期（1918年）廣泛利用它影響德軍士兵的士氣。在第二次世界大戰中盡管廣泛利用飛機投擲宣傳炸彈，宣傳彈仍被採用。前蘇軍曾用122毫米榴彈炮發射宣傳彈。
5. 航空炸彈按用途分為哪幾類
航空炸彈通常由彈體、安定器、裝葯、引信、彈耳等部分組成。按用途分為3類：版直接摧毀或殺傷目標權的主用炸彈，包括爆破炸彈、殺傷炸彈、燃燒炸彈、穿甲炸彈和核炸彈等；在轟炸和航行過程中起輔助作用的輔助炸彈，如照明炸彈、標志炸彈等；用來完成特定任務的特種炸彈，如發煙炸彈、照相炸彈、宣傳炸彈和訓練炸彈等。
按外形大小和重量分為小型炸彈（50千克以下）、中型炸彈（一般100～500千克）和大型炸彈（1000千克以上）。按有無制導裝置分為制導炸彈與非制導炸彈。安裝葯分為裝普通炸葯和煙火葯的常規炸彈和裝特殊裝葯的非常規炸彈。
從本質來看，2007年的航彈和1909年的航彈沒有大的區別，但其中的技術含量已有了翻天覆地的變化。
6. 航空宣傳炸彈有哪些用途
第二次世界大戰期間，首次利用專門裝備的航空宣傳彈從飛機上投送信息心理戰宣傳材料。
目前美軍用於投送信息心理戰宣傳材料的此類航空宣傳彈主要是2種型號的M129特種航空宣傳彈（北約稱之為傳單彈）——E1和E2。這種航空宣傳彈在越南戰爭期間被研製出來並被成功地用於完成信息對抗任務。
特製的M129E1/E2航空宣傳彈可裝於轟炸機彈艙內或殲擊轟炸機、強擊機的外掛架上，它可以直接向敵方所在地區拋撒大量傳單，將氣流運動對傳單的分散作用降至最小，保證傳單高精確度降落。
M129E1/E2航空宣傳炸彈由玻璃纖維製成，由M129E1彈體和M148尾部組成。彈體長19.05厘米，直徑為40.6厘米。空彈重52.2公斤，裝傳單後重102.5公斤，也就是說其有效載荷為50.3公斤。炸彈中可放置3萬張大小尺寸為13.7厘米×20.3厘米的傳單，傳單被機器捲成7卷，每卷重量7.3公斤。在使用的宣傳材料尺寸更小的情況下，炸彈能夠攜帶6萬~8萬份傳單。
為了能夠裝入炸彈，傳單被捲成6個直徑36厘米的卷和1個直徑31厘米的卷。能夠攜帶M129E1/E2航空炸彈的有B-52「同溫層堡壘」轟炸機、A-6「入侵者」攻擊機、F-16「戰隼」戰斗機和F-18「大黃蜂」戰斗機。
在實際應用的過程中，美國專家發現了M129E1和M129E1E2航空宣傳炸彈的一系列不足。首先，航空宣傳炸彈彈體由強度較低的玻璃纖維製成，通常掛在戰斗機的外掛架或轟炸機的彈倉內，這使飛機的飛行性能和機動性能受到很大限制。其次，航空宣傳炸彈的設計並不能說非常成功，炸彈體內的引信位於成卷的傳單之間，這經常導致紙制宣傳品被點燃，使部分傳單無法使用。
總體而言，美軍心理戰專家認為M129E1/E2航空宣傳炸彈的設計已經過時，有必要研製並裝備全新的航空宣傳炸彈。與此同時，在2003年的伊拉克戰爭中，美國使用2000枚M129航空宣傳炸彈投送了1.225億張傳單。
美軍空軍信息戰戰斗試驗室負責美軍航空裝備和武器製造領域的研究和試驗設計工作。自1997年起，該機構已在信息戰領域實施了270個研究項目，全部與實施心理戰有關。試驗室的專家承認M129E1/E2航空宣傳炸彈已經過時，能夠取代它的是從武器上拆除下來的、大量存放於軍隊倉庫中的航空集束炸彈。這主要是因為就結構而言，集束炸彈由數個彈匣構成，這些彈匣既可以填充炸葯，也可以放置傳單。
美國專家選取SUU-30B/B航空集束炸彈作為航空宣傳彈試驗樣品。該集束炸彈彈身長2.33米，直徑為40.6厘米。由於用途不同，SUU-30B/B航空集束炸彈有幾個不同的外型。但該型航空炸彈的基礎是SUU-30彈匣，彈匣之前用來填充彈葯，現在則可以用來投送印刷材料。在運用該彈匣的基礎上研製出了代號為LBU-30集束傳單（宣傳）彈。
此外，SUU-30彈匣也是目前已從武器上拆卸下來的CBU-52、58、71型集束炸彈的構件，這就使得美國專家能夠以其為基礎研製用來投送傳單的新型宣傳彈。
SUU-30彈匣所容納的傳單數量遠比M129航空炸彈多，但到目前為止，新型航空宣傳彈的有效荷載尚未公布。被美國空軍稱為「獵鷹」的新型LBU-30集束傳單（宣傳）彈於2000年在美國愛格林空軍基地（佛羅里達州）進行了第一次試驗。在試驗過程中，美國空軍第40飛行試驗中隊的F-16戰斗機從6000米的高空成功地投擲了LBU-30航空炸彈。
之後，美軍空軍信息戰戰斗試驗室決定使用SUU-30集束彈匣對舊式的M129航空炸彈進行改進。這主要是因為新的炸彈不會限制參與實施心理戰的戰斗機的戰術技術能力。
為了投送信息心理戰印刷宣傳材料而改裝的另一個試驗樣品是Mk20「石眼-2」集束炸彈，艦載飛機也能夠攜帶它。Mk20「石眼」集束炸彈長2.1米，直徑為33厘米。Mk20「石眼-2」集束炸彈的工作原理與前面分析過的SUU-30B/B航空集束炸彈類似。以其為基礎製造的傳單（宣傳）彈被命名為PDU5/B（其字面意思為用於投送印刷材料的炸彈）。
在其設計中使用了Mk20「石眼-2」集束炸彈的SUU-76C/B集束彈匣。
2001年11月，美國空軍第40飛行試驗中隊的戰斗機參與了在美國愛格林空軍基地進行的PDU5/B集束傳單（宣傳）彈的第一次試驗。
2002年1月，美國空軍司令部決定對該型號的傳單（宣傳）彈進行批量生產。
7. 航空炸彈是由哪些結構組成的
航空來炸彈通常由彈體源、安定器、裝葯、引信、彈耳等部分組成。按用途分為3類：直接摧毀或殺傷目標的主用炸彈，包括爆破炸彈、殺傷炸彈、燃燒炸彈、穿甲炸彈和核炸彈等；在轟炸和航行過程中起輔助作用的輔助炸彈，如照明炸彈、標志炸彈等；用來完成特定任務的特種炸彈，如發煙炸彈、照相炸彈、宣傳炸彈和訓練炸彈等。
按外形大小和重量分為小型炸彈（50千克以下）、中型炸彈（一般100～500千克）和大型炸彈（1000千克以上）。按有無制導裝置分為制導炸彈與非制導炸彈。安裝葯分為裝普通炸葯和煙火葯的常規炸彈和裝特殊裝葯的非常規炸彈。
從本質來看，2007年的航彈和1909年的航彈沒有大的區別，但其中的技術含量已有了翻天覆地的變化。
8. 航空炸彈規格是怎樣的
按用途分直接摧毀或殺傷目標的主用炸彈，包括爆破炸彈、殺傷炸彈、燃燒炸彈、穿甲炸彈和核炸彈等；在轟炸和航行過程中起輔助作用的輔助炸彈，如照明炸彈、標志炸彈等；用來完成特定任務的特種炸彈，如發煙炸彈、照相炸彈、宣傳炸彈和訓練炸彈等。按外形大小和重量分小型炸彈（50千克以下）中型炸彈（一般100～500千克 ）大型炸彈（1000千克以上）按有無制導裝置分制導炸彈非制導炸彈按安裝葯分裝普通炸葯和煙火葯的常規炸彈裝特殊裝葯的非常規炸彈
9. PDU5/B航空炸彈有哪些特點
對PDU5/B航空炸彈進行的試驗表明，該型炸彈沒有M129航空炸彈和LBU-30集束炸彈所固有的缺點。有鑒於此，美軍決定在實戰環境中使用其執行心理戰任務。
該炸彈被裝備到對「不屈的自由」（阿富汗，2001年）、「自由伊拉克」（伊拉克，2003年）作戰行動實施信息保障的美國空軍部隊。
眾所周知，隨著2003年3月伊拉克戰爭的開始，在PDU5/B航空集束炸彈的幫助下，美軍在巴格達上空投送了6萬份傳單。在2003年的戰斗行動中共使用了184枚這樣的炸彈，在伊拉克境內共投送傳單1104萬份。
美國專家將PDU5/B航空炸彈的優點首先歸結為裝填操作簡便。傳單和其它印刷材料在美軍心理戰部隊的指揮下直接被捲成筒狀，以成品形式直接發往航空炸彈裝填點。
空軍地面服務人員獨立地將已捲成筒狀的傳單裝填到PDU5/B航空炸彈的彈匣中，不需要進行任何額外的復雜操作。五角大樓的專家估計，以從武器上拆卸下來的集束彈匣以及報廢的SUU-30B/B、Mk20「石眼-2」集束炸彈為基礎製造新型的航空傳單（宣傳）彈為美國空軍和海軍節省了近2000萬美元，而這些經費原本計劃用於製造新型信息心理戰印刷材料空中投送系統的科學研究和試驗設計工作。
除了上述設備外，美國空軍和海軍的飛行部隊目前還裝備有下列傳單（宣傳）彈：PDU-5/A、45.4公斤的M104和227公斤的M105航空集束炸彈。必須指出，美國海軍的科研機構正在獨立進行將航空集束炸彈改裝為信息心理戰印刷材料投送器材的研究。