① 通信網設備運行維護執行，巡檢及障礙搶修一般要女生嗎
通信搶修，是網路線路或者設備出現故障，為了減小損失，第一時間到現場去維修可以說，出現通訊搶修，網路就有問題，不過不一定是你家那條線路可能是別的地方，如果不確定，可以問問鄰居網路正常不，就可以了
② 通訊搶修和通信搶修有什麼不同
就是通信和通訊的區別咯
通信和通訊有什麼區別?
1． 通訊和通信
目前，這兩個詞的使用頻率相當高，但詞義范圍如何界定，並未明確統一。
傳統意義上的「通訊」主要指電話、電報、電傳。通訊的「訊」指消息（Message）,媒體訊息通過通訊網路從一端傳遞到另外一端。媒體訊息的內容主要是話音、文字、圖片和視頻圖像。其網路的構成主要由電子設備系統和無線電系統構成，傳輸和處理的信號是模擬的。所以，「通訊」一詞應特指採用電報、電話等媒體傳輸系統實現上述媒體信息傳輸的過程。
「通信」僅指數據通信，即通過計算機網路系統和數據通信系統實現數據的端到端傳輸。通信的「信」指的是信息（Information）,信息的載體是二進制的數據。數據則是可以用來表達傳統媒體形式的信息，如聲音、圖像、動畫等。
由於舊的「通訊」系統早已實現了數字化、計算機網路化改造，因此可以認為目前的數據通信系統已涵蓋了過去的「通訊」系統的功能。按照這個結論，目前應多使用「通信」一詞表達互聯網間與區域網內的數據傳輸，盡量少用或不用「通訊」一詞，以免引起概念上的誤解。
2． 節點和結點，互聯和互連
在技術文章中經常能見到「網路節點」和「網路結點」，還有「互聯」和「互連」的提法，它們之間有明確的界定嗎？其實，這是個純粹的語文問題，與技術無關。即使出現了混用，也不至於產生歧義，所以這些詞不做任何區分，都可以使用。
3． 協議和標准
網上有不同的協議或標准，「協議」和「標准」的概念相似，但又有所區別。協議（Protocol）是分層的，就低層而言指通信的各方共同遵守的約定；就高層而言，是對網路應用、管理方面的約定。所以協議的本質就是約定，而且是正式的約定，如IP就是OSI/RM的第三層協議。
而標準的范圍更廣，它不僅包括已經成文的約定,也包含網路上所有統一執行的規則。所以有時把標准稱為規范或規則。比如，IEEE 802.3u是電氣電子工程師協會制定的快速乙太網標准，同時也可以認為它是100M乙太網的一大類協議集；Category (CAT3 、CAT5)是EIA/TIA兩個組織為非屏蔽雙絞線制定的線類標准，它只能被稱為標准，不能叫做協議。
二、同一詞語有不同的含義
1．帶寬
在網路技術中，不同的應用場合,「帶寬」有不同的含義。一種指網路的頻率帶寬—頻帶寬度，即網路信號的最大頻率與最小頻率之差，單位是赫茲;另一種則指區域網的最大傳輸速率，代表了LAN的數據傳輸能力，單位是bps。
2．速率
「通信速率」通常分為兩種:一種是單位時間內傳輸的比特數，也叫比特速率、數據傳輸速率、數據率或簡稱速率;另一種是單位時間內傳輸的碼元數，也叫碼元速率、調制速率、波特速率或簡稱波特率（Baud Rate）。比特速率值可以和波特速率值相同，也可以不同。例如，對Modem而言,它在運行中的比特速率值遠大於波特速率值。
3．媒體
「媒體」(Media)是經常出現的一個詞彙，可以理解成用來連結兩個或多個事物的中介物，在不同應用場合也被稱為傳媒、媒介、介質、界面等，但意義都有所不同。
當用於公眾信息傳播領域，「媒體」稱為傳媒，像廣播、電視、報刊、雜志、網站等，都屬於傳媒。
當用於計算機信息處理技術上，「媒體」被稱為媒體信息。通常指語音、文字、圖形圖像、動畫等多種媒體，即多媒體。
當用於網路和通信技術，則被稱為媒體介質、通信媒體、傳輸介質。我們所熟知的電纜、光纜、無線電、微波等，就屬於這一類。
此外，在軟體應用領域，把通過顯示器向用戶輸出的那部分媒體信息稱為軟體的用戶界面（UI）。
③ 中國移動通訊搶修費用一般多少
在廣西南寧南建路上的南南鋁加工公司門口搶修費當然是15000元整了，這還用問
④ 通信搶修車是公車還是私車
也有公家車，也有私家車的。因為有的通信搶修是承包給別人的
⑤ 急需一篇關於工程搶修的通訊稿
篇一：防汛通訊稿
防汛抗洪搶險演練新聞通訊稿
防汛抗洪搶險演練參加防洪搶險演練有鄉防汛指揮部領導、應急分隊、衛生院、派出所、郵電所、電信所等單位共60人出動機動車輛8台 接到縣防汛演練指令後鄉黨委、政府第一做出反應電話通知各村和包村幹部拉響報警器立即集結應急分隊緊急乘車趕赴搶險地點風馳電掣車輛滿載搶險應急人員到達搶險地點在領隊「集合」聲中應急分隊和參加演練人員迅速成三列橫隊集合整隊、報數、報告直至指揮長下達開始演練命令演練在緊張有序氣氛中逐項展開 演練共分三個階段：一是雨量觀測員和水位觀測員不斷向指揮部報告降雨量和水位上漲情況直至發出紅色預警信號吹梢員、鳴鑼員、手搖報警器人員發出險情信號啟動緊急搶險預案；二是指揮部下達抗洪搶險救援命令應急分隊在領隊帶領和旗幟指引下 分頭開始執行各自任務；開始圍堵決堤和轉移群眾應急分隊鏟裝沙袋100餘袋共封堵決堤2處20餘米將處於危險區100餘名群眾安全轉移至高於河堤數米安全地帶衛生人員開始為老弱病殘孕婦檢查身體包紮受傷群眾各行其職派出所人員做好轉移群眾治安維護和思想疏導等工作最後演練在指揮長總結講話中拉下了帷幕圓滿完成了此次防汛演練任務達到了演練效果
通過演練一是提高指揮部領導指揮應對突如其來自然災害能力做到在大災面前心中有數應對有方；二是提高應急分隊實戰經驗；三是提高協同作戰能力演練是不同部門、不同職業人員共同參與如何在大災面前達到步調一致協同作戰共同處置在搶險救援過程中達到最佳效果為大家搭建了相互學習相互借鑒實戰平台 演練既是一次實踐又是一次經驗積累為應急分隊和參加演練單位和人員上了如何應對突如其來自然災害極其精彩一堂課取得了演練效果
福建水口發電有限公司創新黨建工作載體，扎實開展「一名黨員帶領兩名群眾」的黨員先鋒工程活動，有力地促進了各項工作開花結果，「一帶二」帶出了員工隊伍新氣象。
抗擊強台風 黨員走前頭
8月17日上午，水口大壩上空，此時離水口發電公司全面啟動防颱風預案已整整兩天。9號超強台風「聖帕」正步步緊逼，由水口黨員「一帶二」小組為骨幹力量的防颱特巡組又開始了新一輪巡檢。
負責大壩安全和水情調度的水工處全體黨員迅速行動，立即組織對廠壩區的水工建築物進行安全檢查，確保防颱工作萬無一失。連續三天，部門主任蔣昌興堅守一線，密切注視水文氣象變化，商討靈活科學的調度措施；年輕黨員高藝典主動請纓，放棄休息日，頂著大風大雨，堅持巡視；幫帶職工王智、林家輝主動要求加強防汛值班，落實好缺陷整改工作。航管處巡檢組發現7號孔泄洪閘門＃2副缸漏油，在兩名共產黨員班長王功明、方元芳的帶領下，機械和電氣維護班人員迅速投入搶修，經過8個小時努力攻堅成功消缺，確保泄洪設施100%可用。幾乎在同一時間段，檢修特巡人員也發現6號機組推力室外油位計漏油，在共產黨員、檢修公司經理鄭傑指揮下，發電機班和電焊班全力開展搶修，省勞模、老黨員柯天樹舉起焊槍又一次沖在最前沿。經過13個小時連續奮戰，當晚23時20分，搶修後的6號機組一次啟動成功並網發電。
至18日16時，上游停泊區仍有部分心存僥幸的航民不肯疏散。該公司副總經理曾季弟、航管處主任陳子坎、生技部專工林建國三名黨員冒雨深入停泊區，直接指揮疏散，終於趕在當晚20時實現了上、下游停泊區零待閘。台風登陸後，公司領導班子始終分工明確，在崗在位，或親臨一線，領導「特巡」，通宵抗台；或坐鎮後方，協調聯絡，調配資源，充分發揮了堅強的核心作用。在此次抗擊「聖帕」中，該公司「超前部署、超常備戰、超強運作」和「全體動員、全方位特巡、全過程式控制制」，確保了大壩及防汛設施的安全，確保了機組穩發、滿發、多發，一滴水都沒有浪費地充分利用了台風帶來的13億立方米水量，共發電1.7億千瓦時。 黨員「一帶二」 帶出新氣象
該公司全體黨員成立了200個幫帶小組，緊緊圍繞「構建和諧企業、追求卓越績效」的目標，不斷創新活動平台，豐富活動內容，深化活動內涵，推動先鋒工程扎實深入開展。
「我要把他們帶出專家水平！」 系統優秀共產黨員在簽訂幫帶責任狀時自信地承諾。如今他幫帶的兩名青工已成為技術骨幹，並達到工程師和助理工程師申報條件。 「?一帶二?小組要在搶修中打攻堅仗，啃硬骨頭。」福建省勞動模範黃建熒帶領「全國電力行業優秀班組」水輪機班組成三個黨員幫帶小組，成為三座活動的戰斗堡壘，打贏了每一場搶修攻堅戰。
該公司航管處團支書黃積一在與援藏幹部張良「結對子」後，努力學習「特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻」的援藏工作作風和精湛的運行檢修技藝，他所帶領的集體獲得省級青年文明號的榮譽。
航管處黨支部圍繞「讓政府放心、讓群眾滿意」的工作目標，積極發動「一帶二」小組出點子。調度班黨員班長林忠羽和班員吳閩東「結對子」，提出了「安全保效益、促滿意，提高閘室利用率」的合理化建議，通過對不同船舶、船型的優化組合，每天可多過3-5艘，大大方便了過閘船民。行風監督員老張代表廣大船民寫來感謝信，稱贊他們為船民辦了一件大好事。 發電處黨支部把重心放在將每一個幫帶小組煅造成特種兵小分隊，精心維護電網安全。幫帶小組互幫互學，共同進步，採取了機電互學，取長補短；部門帶班組，上下聯動；骨幹帶新人，以老促新，煅打出了一個個技藝精湛的電網安全尖兵。7月27日20：36，華東電網三條500kv直流輸電線路跳閘，華東－華中電網解列；華東網調三次緊急增加負荷，總計調用負荷450MW。事故預負荷歷時兩小時，水口機組平穩運行保證了系統穩定。11日，由
於系統其它變電站事故跳閘，造成福建電網孤網運行，系統頻率異常。水口電廠緊急開啟兩台備用機組，事故頂出力600MW，使系統頻率、電壓恢復正常，為系統的迎峰度夏、安全供電再立新功。
看著黨員「一帶二」先鋒工程所展現喜人景象，該公司黨委書記陳仁華深有感觸地說：「共產黨員當先鋒走前頭，那正是平日里的率先垂範加上關鍵時刻的挺身而出。通過?一帶二?，增強了黨員意識和黨員領導幹部的群眾意識，進一步發揮了黨員先鋒模範作用和表率作用，群眾有問題也願意找黨員了，員工間的關系更加融洽了，黨群、干群關系更加密切了，黨組織的凝聚力和戰鬥力得到了進一步增強。?一帶二?，帶出紅火喜人新氣象！」
篇二：抗洪搶險稿件
抗洪搶險，心系毛灘。
2012年7月26日公司副總經理李志斌在西南區域總經理林勝強、書記羅能傑等人的陪同下，率領公司2012 年專項隱患排查治理工作第一檢查組人員對毛灘電站項目部進行了自然災害隱患排查治理工作的檢查和指導。
毛灘電站尾水渠下段工程深受李總的重視，自工程開工至今，李總已6次來項目部進行檢查和指導，這次更是在毛灘工程受到5月份超標洪水侵襲之後第二次來工地與項目人員一起想辦法，給項目出主意。
7月26日上午，李總及隨行人員到達工地後，首先轉達了公司領導班子對我部承建的尾水渠工程防洪度汛工作的高度重視，也帶來了領導們的親切慰問。之後李總及隨行人員不顧高溫酷暑趕往現場，沿尾水渠左堤標首部位一直看到左堤末端，主要對前段時間左堤隱患部位進行的防洪搶險加固工程進行了檢查，並對施工中具體問題提出了寶貴的建議。
下午14:00，公司李志斌副總經理在項目部會議室主持召開了毛灘電站尾水渠下段工程防洪度汛專題會。會議集中討論了自5月洪水侵襲後，尤其在7月22日我部相鄰上一標段右堤部分堤段被沖毀後，對我部營地以及工程的影響，以及如何開展防洪度汛工作。
會上首先由第一檢查組成員郜長江傳達了公司安發［2012］33號文與公司安發［2012］39號文及中水電股安發16號文件精神。之後由項目經理劉攀匯報了目前項目部工程防護進展情況及為應對
2012年汛期，做好防洪度汛工作的具體安排。
李總針對我部目前的防洪度汛情況，具體給我們布置了任務：
（1）為確保安全度汛、抗洪搶險工作的順利完成，必須做到組織落實、責任落實、措施落實、值班落實、通訊落實；
（2）編制合理、可行的防洪度汛預案，並及時上報監理；
（3）准備好抗洪所必須的設備，儲備足必需的抗洪物資，並列好清單；
（4）安全度汛期間水情資料要及時掌握，上傳下達要及時；
（5）應急預案中要做好分級響應措施，做到不同的洪水流量採取不同的措施，尤其要做好防護後左堤、拌合樓、營地、高壓供電等部位的防護；對預案內容還要進行演練，並作出客觀評價；
（6）對防洪搶險人員的安全防護必須配備到位，安全管理要及時跟進。
（7）加強防洪度汛期間的安全巡視工作。
（8）度汛期間要加強和業主、監理、設計單位的聯系，凡是涉及到安全隱患的問題，要報業主，做到防汛工作有所依，同時要經常和周邊的村民進行溝通，加強聯絡。
此次李總帶領的檢查和指導工作，為項目部的下一步防洪度汛工作指引了方向，明確了目標，對毛灘項目部全體職工更是一次極大的鼓勵。我們相信有公司和管理部領導的關心和指導，我們一定能夠戰勝洪水和一切困難，取得防洪度汛工作及毛灘工程的最後完滿勝利。
篇三：3月份通訊稿
質量安全，責任重於泰山
——湘府路湘江大橋工程質量安全控制工作紀實
早春三月，是湘府路湘江大橋工程施工生產的高潮，為了實現在汛期前完成工程樁基及承台的施工任務，湘府路湘江大橋四川路橋項目部全體人員全力以赴，抓進度，趕工期。如何處理好施工質量、安全與施工進度的矛盾，就成為鐵四院湘府路湘江大橋監理部監理工作的難點之一。鐵四院湘府路湘江大橋監理部認真貫徹2011年3月6日李軍副市長到湘府路湘江大橋檢查指導工作的指示精神，始終把施工質量、安全控制工作放在首位，以質量安全受控保施工進度落實，牢記質量安全責任重於泰山，切實做好施工質量安全控制工作。
一、質量管理上，從源頭抓起，所有材料進場前均要求進行檢驗，檢驗不合格的材料一律不得進場使用，對照相關要求，把好預拌混凝土延伸監理質量關。
二、針對水中大直徑鑽孔樁施工，監理部督促施工方認真研究地勘資料，優化施工工藝，嚴格控制開孔順序，對不良地質情況提前制定各項預案，加強施工過程式控制制。
三、湘府路湘江大橋水中承台均為大體積混凝土，監理從施工方案審查著手督促施工方制定詳細質量控制措施，埋設冷卻水管及測溫片，加強養護，確保大體積混凝土施工質量受控。
四、監理部從一開始就針對湘府路湘江大橋施工特點建立了重大危險源監理檢查台賬，加強對將重大危險源監控、檢查，對檢查存在的問題督促施工方積極整改，消除隱患，確保施工安全。
五、三月份監理部組織監理人員認真學習長住建發【2011】51號、長城投建管通[2011]16號等文件的要求，迅速開展涉水工程排查摸底工作，督促施工單位樹立防大汛保安全思想准備，及時成立防汛搶險領導小組，編制防洪搶險預案，落實防洪搶險物資，做到早准備、早部署、早檢查、早落實，按業主要求接受省、市防汛抗旱指揮 部統一指揮調動，扎實做好2011年湘府路湘江大橋度汛前各項工作。
截至目前，湘府路湘江大橋已完成28根樁基檢測，檢測結果均為Ⅰ類樁；已完成的2個大體積混凝土承台，其監測結果顯示混凝土內部最高溫度及各項溫差均在規范允許范圍之內；水中鋼圍堰正在抓緊著床定位，防汛預案正在抓緊落實。湘府路湘江大橋現場施工質量安全基本受控。
鐵四院（湖北）工程監理咨詢有限公司 湘府路湘江大橋監理部
篇四：2015年4月——通訊稿
愛崗敬業盡責盡職 紛紛雨夜抗洪搶險
4月4日晚，正當清明時節，陰雨紛紛，路上行人寥寥無幾，棗一醫顯得格外安靜。誰也不知道，就在這個安靜平常的夜晚，內科樓一樓一場搶險救災正在默默上演。
晚10點半，內科樓一樓透析室污水漫至內科樓大廳，電梯房、透析室全部淹沒。電梯房值班人員發現後，立刻通知透析室李合華老師。忙碌了一天的她早已經入睡，接到電話後，立馬提起精神，打消睏倦，迅速趕至科室來處理。李老師趕至科室時，整個內科樓一樓已全是污水。科室內臭氣熏天，衛生間內污水正向外翻滾著，污水深達5cm,整個透析室30台透析機浸泡在污水中。李合華老師見狀，通知羅班長帶領科室值班人員來疏通下水道，並立即換上水鞋，拿起僅有的掃帚一點一點地往下水道掃污水和排泄物。此時，恰遇剛加完班准備回家的李霖科長，見李合華老師一人在科室清理污水，他二話不說就挽起褲腿和李老師一起清掃地面的積水和污物，污水慢慢順著下水道往下流。
經檢查分析，此次內科樓水災造成的原因是由於清明節一直陰雨連綿，內科樓一樓的排污水道污水漲滿至堵塞，導致整棟內科樓的污水無法再向外排泄，而從一樓透析室衛生間排便口向外溢出。
由於電梯房值班人員的及時發現，以及李合華老師、水電班值班人員、李霖科長的及時處理，阻止了一場隱患事故的發生。若污水不及時處理，淹沒了透析機或流到地下室配電房，這場事故可能就不可設想了。夜深人靜，大雨紛紛，直至深夜12點他們才將污水及地面
處理干凈，李老師，李科長這才安心地踏上回家的路。
棗一醫也因為有這樣一批像李合華老師、李霖科長這樣的——愛崗敬業、盡責盡職的好員工、好乾部，才會在這雨夜中顯得格外平靜安詳，才會發展的如此壯大輝煌。
設備科 張方方
透析室 馬艷麗
2015年4月15日
篇五：雪災搶通通訊稿
西進西進，保通為人民！
——地區國資委抗擊雪災新聞通訊稿
1月17日—19日，西藏阿里，大風、大雪、嚴寒，西部四縣尤其嚴重，但道路還能通行，沒有發生大的雪災和人員牲畜傷亡。
2月3—5日，阿里繼續普降大雪，這次大雪為40年一遇，平均厚度達30cm以上，致使普蘭、札達等縣不同程度出現雪災，局部重災，災情來得是如此突然、迅速和嚴重。
2月5日，札達縣薩讓鄉嘎不讓組一牧民定居點發生雪崩，致使7名牧民遇難，從獅泉河通往普蘭、札達兩縣交通中斷！巴爾達坂局部地段積雪厚度達3米以上，札達縣通往香孜鄉、曲松鄉、薩讓鄉、底雅鄉道路中斷，部分牧民和人員、牲畜受困！
災情發生後，地委行署高度重視，有關領導連夜召開緊急會議，決定立即啟動搶險保通預案，集結物資儲備、機械設備和人員，並迅速成立了以平措副專員為組長、養路段奔瓊、白紅培、頓珠等8名同志為成員的道路搶通救援組。但臨出發前，因公務繁忙，在平措副專員不能帶領救援組開展救援工作的情況下，遂臨時決定由國資委歐珠次仁書記帶隊前往災區救援，災情就在眼前、災情如此嚴重緊急，為疏通獅泉河至札達縣城、札達縣城至香孜鄉、曲松鄉道路，歐珠書記顧不上收拾行李，2月6 日上午，稍作準備，即冒著零
下42度的嚴寒，與養路段8名同志和國資委2名同志一道，帶上有關工程和救災物資車輛，踏上了西去札達的路。
出城10公里，就是戰場
當書記一行急沖沖往札達方向趕的時候，剛出城10公里，就遇到了積雪，風吹過來的雪把219國道堵得水泄不通，車輛和人員根本無法通過，沒有陽光照射的地方，雪的厚度超過了1米，「我從來沒有見過這么大的雪！」同行的駕駛員頓珠說，為完成地委行署交給的任務，歐珠書記在下來察看了有關路況以後，斬釘截鐵地說了一個字：推！命令是如此地簡單，一切為了保通，一切為了人民，推土機、裝載機一起怒吼，一前一後跟進，邊走邊推，為後面運送救災物資的車輛疏通道路，共同往札達的方向趕。
不休息，也要鏟除積雪
積雪、積雪，還是積雪，大風、大風，還是大風，漫天的風雪，讓人眼睛都睜不開，當書記一行一路推著雪到砂子達坂的時候，一下子驚呆了，沒想到因為風向和山體的影響，從這一路下去，連路界都看不清了，只見路與周圍的地形沒什麼兩樣，根本分不清哪是路哪是戈壁，而鏟除積雪的任務又那麼重，按照地委行署的會議要求，必須趕在2月8日前完成從獅泉河至札達縣城的搶通，以便後續的車輛物資進入，沒辦法，只能派人一邊察看地形地貌，一邊用鐵鍬掀開路基，為推土機、裝載機作出指引，就這樣，書記帶頭，大
家輪流著為工程機械作指引，終於用7個多小時打通了砂子達坂到巴爾兵站100多公里的路，一路辛苦，已是下午5點多，但艱巨的任務也只是完成了一小部分，更大的考驗在等著他們，從巴爾達坂往西，看著綿延起伏的雪山，一凍萬里白，睜眼不見路的茫茫大地，似乎永遠沒有盡頭，一些同志思想上開了小差，危機關頭，歐珠書記為鼓舞士氣，決定在巴爾稍作停留休整，讓大家喘口氣，同時把黨員幹部召集起來，展開思想教育工作，他說：面臨搶通任務，誰不怕苦怕累？說實話我也很累，但我們的兄弟姐妹，我們的同志被困在裡面，一些人還面臨著生命危脅，不能見死不救，我們共產黨員，只有沖鋒在前的份，決沒有在普通幹部後面的份，所以凡是黨員的，從我開始，必須吃苦在前，如果不能做到，就不是合格的黨員，就對不起家鄉的父老鄉親，為了我們的家鄉人民，就是不休息，也要發揚愚公移山的精神，鏟除積雪，按時搶通道路，接著他把這次工作的重要性作了強調，並派人趁天還亮對巴爾往札達縣城方向的降雪情況進行人工探察，分析道路搶通過程可能出現的困難和問題，對接下來的工作任務進行重新布臵，調配有經驗的工程機械操作人員，用人工輪流堪察路況並為救援車輛進行人工指引，實行推土機推工程難度小的地段，裝載機作業艱險地段的方式進行鏟雪。果不其然，這種作業方式大大提高了工作效率，搶通路面不斷延伸，終於在黨員幹部帶頭下，大家齊心協力，
經過2晝夜人員不眠不休，機械不停不熄的奮戰，終於於2月8日早9點左右，克服重重量困難與從札達出發的救援工作組會合，一起打通了獅泉河到札達的公路，札達縣城出發的10台車和地區出發的8台救援車也在會合後，一起安全到達札達縣城進行休整，並把救災物資和黨的溫暖送到札達縣城，稍作安頓 你，書記就一邊指揮人員卸載救災物資，一邊同扎西次仁縣長分析研究有關鄉鎮道路搶通事宜。
牧民的生命和財產高於一切
接連幾夜沒睡覺，搶通小組已相當疲憊，2月9日，是傳統的春節和藏歷新年，正當大家以為可以好好在札達縣城進行休整，過一個安祥的新年之際，突如其來的一個電話把書記和養路段工作人員從睡夢中驚醒，上級指示說札達曲松鄉曲木底組有牧民和部分牲畜被困冬季牧場，命在旦夕，且有不明數量車輛和人員被困，聽到這個消息，搶通小組還來不及洗臉和吃飯，馬上帶上干糧和水，又積極投入到提前搶通札達縣城—香孜鄉—曲松鄉路段的工作中，從2月9日晚至12日，經過3天3 夜，正當所有人都沉浸在春節藏歷年的喜慶氛圍中，安祥地過著富足幸福的新年，我們國資委和養路段的同志不顧個人安危，欣然決然為了黨和人民交給的任務，忍受嚴寒和飢餓，爬冰卧雪，餐風宿露，終於搶通縣城到香孜曲松兩個鄉政府公路，雖然很勞累，但在群眾的利益面前，一切都算不了什麼，在書記的眼裡，人民的利益高
於一切，在搶通縣城到香孜曲松兩個鄉政府公路的同時，書記還「將在外，君命有所不受」，為了牧民的生命和財產安全。2月10日，在雪災比較重的曲木底村四組疏通13公里鄉村公路，解救了5名被困的牧民，並在作了簡單檢查，確定生命並無大礙以後，派專人把他們送往曲木底村委會進行觀察治療；2月11日，運用機械設備挖通3公里臨時通道，於曲木底村二組解救受困於冬季牧場挨餓受凍達7天之久的700多隻羊，為牧民挽回經濟損失20餘萬元；2月12日，於曲松鄉邊防公路，營救因車輛故障被困於路上的部隊生活物資車2輛，解救漢藏族同志各一名，並把他們送往就近村委會進行安頓。
受災也要過好年
在春節和藏歷新年之際，50多歲的歐珠和奔瓊同志在提出退休申請之際，為站好最後一班崗，始終保持黨員的先進本色，把個人得失放諸腦後，發揚老西藏精神和連續作戰的風格，積極投身於抗擊雪災的戰斗中。2月13日，經過多日奔波，歐珠同志終於真正可以回到縣城休整了，此時的他，雖然想到的是大家的休息、睡覺和吃飯問題，但他更關心的，還是受災群眾的生產生活問題，夜晚已經悄然睡去，回首已過春節和藏歷新年最隆重的三天， 但受災牧民和人員怎麼樣了呢？這時歐珠書記正思索著……不行，明天得看看他們，這是書記的決定！2月14日，經過一天的休整休息，歐珠同
⑥ 我公司主要做通訊網路線路搶修的，之前我是把成本計入工程施工科目，
借：工程施工貸：以前年度損益調整借：以前年度損益調整貸：利潤分配--未分配利潤
⑦ 搶修通訊報道
1.具體在什麼地方什麼時間發生的事情。
2.人員安排，領導是否到現場指揮。
3.事故造成的危害和影響。
4.對早成事故單位的處理結果。
5.最後的搶修結果。
⑧ 管道漏水通訊稿怎麼寫今單位空調冷水管漏了應該怎麼樣搶修
內機滴水的可能原因與排除方法：
1、內機濾網過臟或蒸發器過臟，使循環專風量變小，容易屬有很多冷凝水，需清洗濾網及蒸發器。
2、排水盤處的排水管口有臟物堵住造成排水不暢使得室內機滴水。需清除堵塞。
3、排水盤與排水孔的排水管松脫。需確實接好。
4、排水盤的排水孔比排水管出牆口低，造成排水不順。需重新配置或加裝排水泵。
以上原因會導致水無法排出，可能會被風機從出風口帶出。
希望能幫到您，滿意請採納。謝謝...
⑨ 通信線路搶修預案。
一、工作目標
及時發現、有效控制、果斷處理各種通信線路和通信設施受損事故，最大限度確保通信網路的暢通運行。
二、工作原則
統一領導、分級負責、嚴密組織、密切協同、快速反應、保障有力。
三、適用范圍
適用於中國 公司及其所屬各單位范圍內的通信線路和通信設施。
四、組織機構和職責
（一）成立 通信線路和通信設施受損事故應急領導小組。
組 長：
成 員：
領導小組負責組織落實省、市公司、縣委、政府等上級部門有關通信保障的各項工作要求、制定通信線路和通信設施受損應急預案、事故發生後組織實施各項措施的落實。
領導小組下設工作小組：
1、通信線路應急組：由線路技術支撐中心所有人員組成，負責線路應急搶修。責任人：張彥平
2、通信設備應急組：由設備技術支撐中心所有人員組成，負責通信設備應急搶修。責任人：楊俊
3、物資供應保障組：由公司物流供應中心所有人員組成，通信器材的儲備和供應。責任人：楊運中
4、後勤保障組：由公司後勤中心所有人員組成，負責通信事故應急搶修的車輛等後勤保障。責任人：姚俊乾
五、通信線路搶修應急預案
1、搶修原則：通信線路發生事故時，遵循「先搶通，後修復」的原則，不分天氣好壞，不分維護界限，以最快的方法臨時搶通傳輸系統，再修復光纜，障礙不排除，查、修不得中止。
2、通信線路障礙搶修分工：通信線路發生故障時，各支局局長應以最快速度趕至現場配合搶修，通信線路應急組組織現場搶修。
六、通信設施搶修應急預案
1、搶修原則：通信設施發生事故時，遵循「先搶通，後修復」的原則，不分天氣好壞，不分維護界限，以最快的方法臨時搶通系統，再修復障礙，障礙不排除，查、修不得中止。
2、通信設施障礙搶修分工：通信線路發生故障時，各支局局長應以最快速度趕至現場配合搶修，通信設備應急組組織現場搶修。
七、加強監控中心值班，增強值班人員的責任心，確保線路設備發生受損事故後，及時確認方向，位置，故障類型，並保障在第一時間通知相關應急小組。
八、各後勤保障小組等要加強責任心，確保線路設備發生受損事故後車輛、物資等得到保障，使搶修以最快速度得到落實。
障礙發生
判斷清故障後，相關機房通知應急小組
組織搶修人員、准備搶修機具
通知，應急辦公室必要時報公安機關
應急辦公室派人赴障礙現場指揮搶修
派人到機房協助測判障礙地點
趕赴障礙地點
組織民工准備搶修條件
應急搶通光（電纜纜
恢復系統
機務驗證系統
清理現場、結束
5min
30min
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