道路交通安全宣傳內容

① 交通安全手抄報內容

主題可以來叫：安全伴我行源，可以分成幾個板塊，我先提供幾個板塊的內容（如果太多可以挑選一下）：

交通安全順口溜：
（1）交通安全很重要，交通規則要牢記，從小養成好習慣，不在路上玩游戲。
（2）行走應走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。
（3）一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規則，不能心急闖紅燈

（4）乘車安全要注意，遵守秩序要排隊；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。

② 簡述中小學生進行交通安全宣傳教育的內容有哪些

步行交通安全常識
1、 要在馬路便道內行走，不能區分便道的靠路右邊行走。
2、 嚴格按照交通信號燈的指示，「紅燈停，綠燈行，見了黃燈等一等」，橫穿馬路時要「一停二看三通過」，必須走人行橫道。
3、 不在道路上扒車、追車，不強行攔車或拋物擊車。
4、 不穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護攔。
5、 不在道路上進行滑旱冰、打羽毛球等體育或游戲活動。
6、 低年級學生上、放學要由家長接送，上街、遊玩應有成年人陪同。

騎車交通安全要求
1、 遵守交通法規，聽從指揮，文明騎車。
2、 和他人扶肩並行，不雙手離把，不逆行，不扒車行走，拐彎時要伸手示意。
3、 過路口要嚴守信號，遇紅燈亮時要把車停在停車線以外，不準繞行信號燈行駛。
4、 各行其道，在沒有劃分車道的路上，要靠右邊行駛。
5、 車輛鈴、閘、鎖、牌要齊全有效。不準亂停亂放。
6、 未滿12周歲的學生絕對不允許騎自行車。

乘車交通安全常識
1、乘坐公交車在指定地點依次候車，待車停穩後，先下後上。
2、不許在車行道上招呼出租汽車。
3、車行駛過程中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。
4、不攜帶任何易燃、易爆等危險物品乘車。
5、不乘坐無牌無證車輛。
6、不乘坐超載、超速車輛。

③ 交通安全手抄報內容

隨著交通事業的發展，在現代交通日益發達的今天。我國道路交通事業日新月異，人們日常的出行，也成為社會生活中的重要組成部分，同時也給道路交通安全到來了新的課題。 對於我們這些祖國未來的接班人來說文明遵守交通規則，更是尤為重要。
道路行車是一種社會行為，是否遵守交通規則，它直接反映了一個國家的公民素質。許多人認識不足，不理解，總認為是個人的事。缺少法制觀念和社會責任感，有的甚至只圖個人的方便，想怎麼走就怎麼走。違反交通秩序，直至釀成交通事故，造成不必要的財產損失和人員傷亡。所以目前一個首要問題就應該加強交通管理法制化，科學化，文明化，形成良好的習慣和道德風尚。
有時我在放學回家的路上，看見中學生冒著寒風，在路口體驗「交通協管員」的工作，在紅燈亮時，有一小夥子置協管員呼聲不顧，仍要往前沖，被協管員強行攔住，小夥子對協管員破口大罵，甚至拳腳相加，對協管員不尊重，不服管的現象屢見不鮮。一些騎車人和行人只有在交警面前，才會自覺些，而很少把協管員當回事，甚至惡語相加，其實，從某種以上來說，這是不尊重自己的生命，換句話說是對自己生命的不負責任。學生們站到了十字路口，當的不是看客，而是交通協管員。雖然紅燈停，綠燈行的道理誰都懂，但是當真正在路邊指揮交通，才發現平時這些基本的交通法規正在逐漸被有些人忽略。所以交通文明大家就不給予重視。
我曾經聽說過這樣一個故事：一個12歲的中學生，平時很喜歡逞強，無論是在哪，都不遵守規定，當然對於交通規則更是不屑一顧。他經常闖紅燈，不走斑馬線。但從小到大一直沒有出過事，所以他更是囂張。一次，他要和同學過一條很寬很危險的國道。此時，供行人走的提示燈已經亮了。本來，他要是走斑馬線就不會有事。但他偏要在同學面前逞強，於是就走到離斑馬線比較遠的公路上，結果一輛飛馳地卡車結束了他美好的生命。
在當今社會生活中，人們的出行，直接具體地反應人的思想素質和道德水平，眾多的個體交通行為構成一種社會形態，決定交通文明的好與壞和道路的安全暢 通。當今，交通事故多發，雖然與目前我國道路建設滯後，管理水平不適應等客觀條件有關，但應該看到的是大量不文明不到的交通行為，也許有人會認為行車走路時無關大局的小事，不值得一提。他們更沒有意識到交通文明是對自身文明水準的評價之一。更有甚者，無視交通法規，更不要說交通文明。他們隨意穿行馬路，跨越隔離柵欄，酒後駕車，違章超速，闖紅燈，逆向行駛等等。這些一定程度上助長了不明交通行為的滋生和蔓延。
因此，精神文明重在建設，規范人們的交通行為，社會的進步發展，光有物質文明是不夠的，我做為一名中學生，就要從自身做起，自覺遵守國家的交通法規，爭做交通文明的好市民。也希望，在一盞盞紅綠燈下不會再有無辜的亡魂

④ 我國道路交通安全宣傳的發展趨勢

快速發展的交通事業，凸現了我國經濟的繁榮與發展，但經濟發展、交通發展的同時，帶來了諸如交通事故等一系列嚴重的問題，人、車、路、環境之間的不和諧，是造成交通事故發生的根源。在由人、車、路、環境構築的交通安全系統中，僅僅依靠車的改進、道路環境的改善不能解決根本的問題，並且往往收效甚微，這就要求我們注重人的教育，提高交通參與者的交通安全意識，自覺、自動遵守交通法律法規，為營造交通安全環境創造良好的人文環境。教育是一項系統工程，需要一個完善體制與豐富內容的支撐，本文的研究從事故情況出發，分析交通安全教育的重要性，總結我國開展交通安全教育的難點，並對交通安全宣傳教育的開展提出建議，為交通安全宣教部門工作的具體開展提供幫助。
1 我國交通事故情況分析
經濟的快速發展，帶來了我國交通事業的空前繁榮。從1998-2008年,我國的GDP從84402億元增長到300670億元，年平均增長率維持在10%左右。道路總里程由1998年128萬公里的增長到2008年的373公里，增長了近兩倍，而私人汽車由1998年的424萬輛增長到2008年的4173萬輛，增長了九倍之多。道路、車輛的不同比例增加、人們出行次數和出行質量要求的增加、經濟發展帶來的人口遷移等等，都一定程度上增加了交通管理的復雜度和難度，給交通管理工作帶來了巨大的挑戰。從1998-2008年期間，我國道路交通事故的變化情況，一方面顯示了我國道路交通安全的嚴峻形勢，另一方面也反映了我國在交通安全方面所作的努力。1998-2002年期間，我國道路交通事故呈上升趨勢，道路交通事故次數從1998年的34萬上升到02年77萬，短短五年時間增加了一倍多，交通安全形勢的惡化十分迅速。
進入20世紀以來，交通事故次數雖然有所降低，但是每年因為交通事故死亡的人數仍然維持在8萬人左右，是世界上因為交通事故死亡人數最多的國家。況且，從各指標的下降速度來看，事故次數的下降速度高於死亡人數、受傷人數的下降速度，這說明我國的道路交通事故的致死率及受傷率有所上升，事故的嚴重程度增加，各指標的降低反映了我國在交通安全管理上所作的工作，但經過這些年的交通管理我國的交通安全形勢仍然嚴峻，交通安全問題仍然很突出，交通安全的管理工作仍需加強。
2 交通安全宣傳教育的重要性
針對我國道路交通安全的嚴峻形勢及未來交通面臨的壓力，我們有必要尋求一種有效而長期的方式，預防並減少交通事故的發生，營造以安全為基調的人、車、路協調發展的交通環境。交通安全宣傳教育是預防道路交通事故的治本之策，進行交通安全宣傳教育的重要性體現在：
2.1 交通安全宣傳教育是道路交通安全管理的重要組成部分
道路交通安全包含的工作內容可以概括為4E：教育(ecation)、執法(enforcement)、工程(engineering)、環境(environment)，教育是重要的組成部分，是基本而又不可或缺的。
2.2 交通安全宣傳教育是普及道路交通安全法律法規的重要途徑
交通安全法律法規的涉及內容之多、普及范圍之廣，都決定了只有通過宣傳教育才能實現交通安全法律法規的普及。通過開通交通安全宣傳教育，針對不同的交通行為主體，宣傳相應的行為規范，可以加速法律法規普及的進程。
2.3 交通安全宣傳教育是預防和控制道路交通事故的治本之策
根據道路交通事故原因分析數據，90%以上的道路交通事故是由交通違法行為引起的。

開展交通安全宣傳教育，普及交通安全法律法規和交通安全常識，能有效地增強全民的交通安全意識、法制意識和文明意識，增強自我保護能力和遵守交通安全法律法規的自覺性，從根本上減少交通違法行為和交通事故的誘發因素，實現預防和減少道路交通事故的目的。
2.4 交通安全宣傳教育是推動和促進道路交通安全綜合治理的有效措施
通過交通安全宣傳教育，能使各級黨政機關、社會各有關單位認清交通安全面臨的嚴峻形勢，明確各自在預防和控制交通事故中應承擔的責任和應履行的義務，增強共同治理交通安全年的自覺性，推動交通安全綜合治理工作機制多的建立。
2.5 交通安全宣傳教育是做好道路交通安全管理工作的前提和保障
通過開展交通安全宣傳教育，不僅可以全面普及交通安全管理法律法規，使交通參與者知曉交通安全管理的政策措施和在交通活動中的權利、義務，主動支持和配合交通安全管理工作，而且還能營造良好的執法環境，保證交通安全管理工作的順利開展。
和諧社會的內涵是要營造一個安全有序的環境，交通環境作為一個人人都身處其中的大環境，交通環境的安全有序關繫到我們和諧社會的建設大局。「以人為本」的理念也要求我們在發展經濟的同時必須為民眾謀福祉，民眾生命安全的保障是根本點和始終堅持的重點。因此，為營造安全的交通環境，進行交通安全的宣傳教育，關繫到以人為本理念的貫徹，關繫到和諧社會構建，必須得到重視和落實。</p>

⑤ 交通安全手抄報內容

一、行走須知

1、行人須在人行道內行走，沒有人行道的要靠路邊行走；

2、行人不準在車行道 上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿；

3、不準在道 路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車；

4、不準在公路上玩耍、嬉鬧；

5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領；

二、乘車須知

1、不準在道路中間招呼車輛；

2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車時，不準站立，不準在車內吃東西；

4、不強行上下車，做到先下後上，候車要排隊，按秩序上車；下車後要等車輛開走後再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；

5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛；

三、騎車須知

1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車；

2、拐彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然拐彎；

3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物；

4、不準車輛並行、互相追逐或曲折競駛；

5、要經常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理。

(5)道路交通安全宣傳內容擴展閱讀

順口溜

（1）交通安全很重要，交通規則要記牢。從小習慣要養好，不在路上瘋打鬧。

（2）行走應走人行道，沒有行道往右靠。天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。

（3）一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規則，不能心急闖紅燈。

（4）乘車安全要注意，遵守秩序要排隊。手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。

交通安全（The traffic safety），是指人們在道路上進行活動、玩耍時，要按照交通法規的規定，安全地行車、走路，避免發生人身傷亡或財物損失。

⑥ 交通安全手抄報內容怎麼寫呀

交通安全小詩歌

1、《各行其道》

靠右行、靠邊走，

交通法則要遵守。

自行車道，汽車道，

各行其道秩序好，

平平安安最重要。

2、《過馬路》

過馬路，左右瞧，

大家要走人行橫道。

公路若無斑馬線，

執行通道誤打鬧。

遠離汽車不猛跑，

迅速通行安全好。

3、《交警叔叔最瀟灑》

糾正違章先敬禮，

指揮車輛伸手臂，

刮風下雨他不怕，

交警叔叔最瀟灑。

4、《過馬路》

過馬路，左右看，

汽車來時靠邊站，

行人要走人行道，

司機叔叔車開慢。

5、《護導旗》

護導旗，保平安，

列隊過路舉前面，

來車要是強行過，

警察叔叔來指責。

6、《紅綠燈》

紅綠燈，像眼睛，

一隻綠來一隻紅，

紅眼瞪你讓你停，

綠眼看你讓你行，

如果你要不聽話，

警察叔叔來批評。

7、《小黃帽》

小黃帽，黃又黃，

放學回家戴頭上，

司機叔叔要注意，

過路安全數第一。

8、《放學回家》

放學回家不要慌，

玩耍不在路中央，

追逐打鬧最危險，

來往車多不安全。

9、《交通安全真重要》

交通安全真重要，人民生活離不了。

保障安全有措施，交通法規要記牢。

大馬路上車潮湧，警察指揮要服從。

紅綠黃燈是命令，標志標線要看清。

10、《注意交通安全》

交通安全很重要，交通規則要罕記;

從小養成好習慣，不在路上玩游戲。

行走應走人行道，沒有行道往右靠。

天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。

一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。

騎車更要守規則，不能心急闖紅燈;

轉彎車速必減慢，搶行猛拐釀車禍。

乘車安全要注意，遵守秩序要排隊;

手、頭不能出車窗，扶緊把手莫忘記。

11、《我是一個小交警》

我是一個小交警，

跟著叔叔管交通，

紅燈一亮舉黃旗，

綠燈一亮就放行。

12、《我勸爸爸不喝酒》

爸爸是個摩托手，

我勸爸爸不喝酒，

開車戴上安全帽，

全家幸福最可靠。

13、《安全行駛》

大路雖寬走一邊，交通法規記心間。

車禍危害猛於虎，生命安全重於天。

14、《安全行駛》

大路朝天走一邊，交通法規記心間。

車禍危害猛於虎，生命安全重於天。

15、《交通安全詩歌》

遵守交規，儲蓄安全，

心無交規，路有坎坷。

狹路相逢，讓字當頭，

禮讓禮讓，人車無恙。

違章超速，危機四伏，

違章超載，得不償失。

酒後駕車，拿命賭博，

一次車禍，一生痛苦。

處罰違章，毫不留情，

遵守交規，關愛生命。

居安思危，有備無患，

生命一次，平安一生。

⑦ 如何做好交通安全宣傳工作

如何加強全民交通安全教育，有效遏制道路交通事故的發生，已經成為擺在公安交通管理部門面前的一個重大課題和首要任務。筆者認為，做好全民交通安全宣傳教育工作，應注重以下四個方面。
一、強化宣傳形式的多樣性
開展多種多樣的宣教形式是保證宣教效果的根本。利用發放宣傳資料、懸掛橫幅、刷寫標語、開展安全日活動、對駕駛人進行面對面等傳統的宣傳教育法，不失為搞好道路交通安全教育的有效形式，也是開展道路交通安全教育的基本方法。但是如果將一些群眾喜聞樂見的宣傳方式開展起來，宣傳教育工作的效果會更為顯著。如今，可以充分利用媒體的開放性，採取交管部門領導走進錄音室、直播間的方法與市民和駕駛人進行直接的交流：也可以利用廣播、電視等媒體強大的宣傳功能和快捷的傳播速度，適時積極開展教育宣傳；還可以與階段性工作任務相結合抓好宣傳教育。例如，近一段時間內公安系統開展的「大走訪」活動，這就給深入到千家萬戶作好面對面的宣傳教育提供了機會；採取在客運場所利用大屏幕播放交通事故案例的宣傳方式，可以時刻提醒出行群眾和駕駛人不乘超員 車、不開超速車；在城區內循環開動交通安全宣傳車，讓交通法規深入人心；定期啟動宣傳「大篷車」，深入到農村、集市，開展形象性、趣味性的宣傳教育活動，豐富群眾的交通安全知識，提高宣傳教育的直觀性；進入校園，推廣小交警韻律操，組織學生利用節假日「當一天協勤員」活動等方式，激發小學生對交通安全的濃厚興趣；此外，還可以充分利用農村村委會、學校的小黑板、櫥窗作為交通安全宣傳的陣地，由民警和安全宣傳員書寫漫畫、口號和安全行車知識。
二、堅持宣傳教育的經常性
交通安全宣傳教育潛在意識和隱形作用的特性決定了它的功效、目的不可能在短期內很快完成，而是需要一個認識、積累、再認識的過程。全社會交通安全法律意識水平的整體提高也不是一朝一夕的事，這就要求我們交通管理部門，要把宣傳教育工作作為一項經常性的工作，普及性的任務常抓不懈。要把它有機的貫穿於年度和階段性工作中去。路面執勤交警可以利用常年累月奮戰在交通安全管理第一線執勤的優勢，推動宣傳教育工作，始終與交通參與者保持密切的聯系，把交通安全宣傳教育貫穿於糾正違法，處理違法的全過程，當好交通安全宣傳員。

⑧ 什麼是交通安全宣傳「五進」

1. 交通安全宣傳進農村

2. 交通安全宣傳進社區

3. 交通安全宣傳進單位

4. 交通安全宣傳進學校
   

5. 交通安全宣傳進家庭