『壹』 什麼是交通安全宣傳「五進」
交通安全宣傳進農村
交通安全宣傳進社區
交通安全宣傳進單位
交通安全宣傳進學校
交通安全宣傳進家庭
『貳』 我國道路交通安全宣傳的發展趨勢
快速發展的交通事業,凸現了我國經濟的繁榮與發展,但經濟發展、交通發展的同時,帶來了諸如交通事故等一系列嚴重的問題,人、車、路、環境之間的不和諧,是造成交通事故發生的根源。在由人、車、路、環境構築的交通安全系統中,僅僅依靠車的改進、道路環境的改善不能解決根本的問題,並且往往收效甚微,這就要求我們注重人的教育,提高交通參與者的交通安全意識,自覺、自動遵守交通法律法規,為營造交通安全環境創造良好的人文環境。教育是一項系統工程,需要一個完善體制與豐富內容的支撐,本文的研究從事故情況出發,分析交通安全教育的重要性,總結我國開展交通安全教育的難點,並對交通安全宣傳教育的開展提出建議,為交通安全宣教部門工作的具體開展提供幫助。
1 我國交通事故情況分析
經濟的快速發展,帶來了我國交通事業的空前繁榮。從1998-2008年,我國的GDP從84402億元增長到300670億元,年平均增長率維持在10%左右。道路總里程由1998年128萬公里的增長到2008年的373公里,增長了近兩倍,而私人汽車由1998年的424萬輛增長到2008年的4173萬輛,增長了九倍之多。道路、車輛的不同比例增加、人們出行次數和出行質量要求的增加、經濟發展帶來的人口遷移等等,都一定程度上增加了交通管理的復雜度和難度,給交通管理工作帶來了巨大的挑戰。從1998-2008年期間,我國道路交通事故的變化情況,一方面顯示了我國道路交通安全的嚴峻形勢,另一方面也反映了我國在交通安全方面所作的努力。1998-2002年期間,我國道路交通事故呈上升趨勢,道路交通事故次數從1998年的34萬上升到02年77萬,短短五年時間增加了一倍多,交通安全形勢的惡化十分迅速。
進入20世紀以來,交通事故次數雖然有所降低,但是每年因為交通事故死亡的人數仍然維持在8萬人左右,是世界上因為交通事故死亡人數最多的國家。況且,從各指標的下降速度來看,事故次數的下降速度高於死亡人數、受傷人數的下降速度,這說明我國的道路交通事故的致死率及受傷率有所上升,事故的嚴重程度增加,各指標的降低反映了我國在交通安全管理上所作的工作,但經過這些年的交通管理我國的交通安全形勢仍然嚴峻,交通安全問題仍然很突出,交通安全的管理工作仍需加強。
2 交通安全宣傳教育的重要性
針對我國道路交通安全的嚴峻形勢及未來交通面臨的壓力,我們有必要尋求一種有效而長期的方式,預防並減少交通事故的發生,營造以安全為基調的人、車、路協調發展的交通環境。交通安全宣傳教育是預防道路交通事故的治本之策,進行交通安全宣傳教育的重要性體現在:
2.1 交通安全宣傳教育是道路交通安全管理的重要組成部分
道路交通安全包含的工作內容可以概括為4E:教育(ecation)、執法(enforcement)、工程(engineering)、環境(environment),教育是重要的組成部分,是基本而又不可或缺的。
2.2 交通安全宣傳教育是普及道路交通安全法律法規的重要途徑
交通安全法律法規的涉及內容之多、普及范圍之廣,都決定了只有通過宣傳教育才能實現交通安全法律法規的普及。通過開通交通安全宣傳教育,針對不同的交通行為主體,宣傳相應的行為規范,可以加速法律法規普及的進程。
2.3 交通安全宣傳教育是預防和控制道路交通事故的治本之策
根據道路交通事故原因分析數據,90%以上的道路交通事故是由交通違法行為引起的。
開展交通安全宣傳教育,普及交通安全法律法規和交通安全常識,能有效地增強全民的交通安全意識、法制意識和文明意識,增強自我保護能力和遵守交通安全法律法規的自覺性,從根本上減少交通違法行為和交通事故的誘發因素,實現預防和減少道路交通事故的目的。
2.4 交通安全宣傳教育是推動和促進道路交通安全綜合治理的有效措施
通過交通安全宣傳教育,能使各級黨政機關、社會各有關單位認清交通安全面臨的嚴峻形勢,明確各自在預防和控制交通事故中應承擔的責任和應履行的義務,增強共同治理交通安全年的自覺性,推動交通安全綜合治理工作機制多的建立。
2.5 交通安全宣傳教育是做好道路交通安全管理工作的前提和保障
通過開展交通安全宣傳教育,不僅可以全面普及交通安全管理法律法規,使交通參與者知曉交通安全管理的政策措施和在交通活動中的權利、義務,主動支持和配合交通安全管理工作,而且還能營造良好的執法環境,保證交通安全管理工作的順利開展。
和諧社會的內涵是要營造一個安全有序的環境,交通環境作為一個人人都身處其中的大環境,交通環境的安全有序關繫到我們和諧社會的建設大局。「以人為本」的理念也要求我們在發展經濟的同時必須為民眾謀福祉,民眾生命安全的保障是根本點和始終堅持的重點。因此,為營造安全的交通環境,進行交通安全的宣傳教育,關繫到以人為本理念的貫徹,關繫到和諧社會構建,必須得到重視和落實。</p>
『叄』 淺談怎樣做好道路交通安全宣傳工作
摘要:駕駛員手掌握僅向盤乘客命客車駕駛遵章與否直接關系著廣乘客安危要減少道路交通安全事故要先先抓交通安全教育應該抓客車車主、駕駛員、群眾安全宣傳教育工作
『肆』 如何有效在農村開展交通安全宣傳教育
近年來,伴隨著農村公路的快速發展,給廣大群眾帶來了交通的快捷和生活的方便,但由於車流量和人流量的增大,群眾參與交通安全意識薄弱,農村道路發生交通事故也日趨增多,特別是農村道路發生的重大交通事故也屢禁不止,給人民生命財產安全帶來了極大的危害。農村道路交通事故的發生,雖然原因是多方面的,但其主要還是農村駕駛員和群眾交通法規意識薄弱,違法駕駛、違法行走、違法載客、違章佔用引發的交通事故占很大比例。這與對農村交通法規和交通安全知識宣傳教育少,農村群眾和駕駛員安全意識淡薄,不能自覺遵守交通法規有一定的關系。由此可見,在農村廣泛開展交通安全宣傳教育工作,提高廣大駕駛員和群眾自覺遵守交通法規的意識顯得十分重要。
當前交通安全宣傳教育「進農村」的現狀
一是交通安全宣傳教育方法陳舊老化。由於廣大農村地區地域廣闊,機動車駕駛員比較分散,因此很難真正把道路交通參與者組織起來實行行之有效的交通安全宣傳教育。一些農村駕駛員認為,自己不專門從事營運生意,駕駛的路程短,學不學意義不大;也有一些人認為,目前交通部門對不參加安全學習者,缺乏管理約束措施;但更多的人則認為當前的交通安全宣傳教育方法陳舊老化,枯燥無味,流於形式。因此,交通安全宣傳的形式一定要新,方式一定要活,只有這樣,才能做到事半功倍的效果。
二是宣傳經費短缺,影響了交通安全宣傳教育的開展,由於農村經濟薄弱,活動經費缺,無論是人力、物力還是財力都難以得到保障。職能部門沒有此項經費開支,不得不硬著頭皮,東拼西湊,做「無米之炊」。宣傳教育活動也只是作作表面文章,更談不上提高道路交通參與者的安全意識。因此,要提高交通安全宣傳教育的力度,必須大力發展農村經濟,增加交通安全宣傳經費的投入力度。 三是警力有限,使一些偏僻農村地區成了交通安全宣傳教育的「盲區」。由於農村警力不足,致使一些農村地區成為交通安全宣傳教育的「盲區」。隨著道
路交通參與者隊伍的不斷擴大,很難把道路交通參與者組織起來實行有效管理,更談不上對其進行交通安全宣傳教育。
加強交通安全宣傳教育「進農村」的對策
一是政府引導,各方參與,把交通安全宣傳教育推向社會化。首先要堅持在各級黨委、政府的領導下,充分發揮農村基層黨組織的「龍頭」作用,農村基層幹部是關鍵,他們會做群眾工作,善於組織群眾,引導群眾,教育群眾。為此,交通管理部門要及時向他們傳達交通法規和交通安全形勢,一級對一級抓指導,一條一條地落實,形成合力,大造聲勢,積極配合交通部門開展工作。同時,在群眾中物色一批責任心強、工作踏實的交通安全宣傳員,努力把交通安全的種子撒向千家萬戶。從而在全社會形成學習、宣傳交通法規的濃厚氛圍。
二是各級交通管理部門要充分發揮交通安全宣傳主力軍作用,有計劃、有步驟地開展進學校、進社區、進企業、進村組、進家庭安全宣傳活動,以切實提高交通參與者交通安全意識為己任,將安全宣傳做深、做實、做細,使得交通安全常識老少皆知、家喻戶曉。
三是各部門要協助搞好農村交通安全宣傳教育工作。在農村開展交通安全宣傳教育,提高農民交通法規意識是一項新的而又艱巨的任務,單靠公安交通管理部門的力量是不夠的,必須充分調動宣傳力量。宣傳部門要擔起牽頭的擔子,財政部門要撥出一定的宣傳教育經費;文化、廣播、電視等部門要配合搞好這項工作。農村的基層組織要建立一支交通安全的宣傳隊伍,配備一些宣傳員,農村團組織要經常開展宣傳活動,教育部門要安排一些交通安全法規課,注重培養在校學生的交通安全意識。
四是利用各種形式大力開展農村交通安全宣傳工作。開展不同形式宣傳活動是擴大農村群眾懂得交通法規,了解交通安全常識的有效方法,也是促進群眾,遵守交通法規,搞好交通安全的有力措施。首先,交通管理部門、各有關單位要加強對駕駛員交通安全的宣傳教育,利用各種場合進行宣傳,其次,在廣大農村開展群眾喜聞樂見的交通安全宣傳活動,如利用各鎮、各村(居)、學校的牆報欄、黑板報進行交通安全常識宣傳,黑板報、牆報以交通安全法規為主,結合外
地和本地典型事故例子,圖文並茂,生動活潑,讓群眾看後一目瞭然。再次,廣播站、電視台要經常性地開展交通安全常識的廣播電視講座,有線電視要定期不定期地播放《道路交通安全法》的有關章節和交通安全的新聞事件,電視欄目要播放一些典型的交通事故宣傳碟片,使駕駛員和群眾從中得到教育。交通管理部門要聯合教育部門不定期到鄉鎮中小學校,特別是公路沿線的學校上交通安全常識課,不斷培養學生遵章守法的自覺性。
『伍』 寫一則道路交通安全宣傳語
帶上平安上路,載著幸福回家
『陸』 如何做好交通安全宣傳工作
如何加強全民交通安全教育,有效遏制道路交通事故的發生,已經成為擺在公安交通管理部門面前的一個重大課題和首要任務。筆者認為,做好全民交通安全宣傳教育工作,應注重以下四個方面。
一、強化宣傳形式的多樣性
開展多種多樣的宣教形式是保證宣教效果的根本。利用發放宣傳資料、懸掛橫幅、刷寫標語、開展安全日活動、對駕駛人進行面對面等傳統的宣傳教育法,不失為搞好道路交通安全教育的有效形式,也是開展道路交通安全教育的基本方法。但是如果將一些群眾喜聞樂見的宣傳方式開展起來,宣傳教育工作的效果會更為顯著。如今,可以充分利用媒體的開放性,採取交管部門領導走進錄音室、直播間的方法與市民和駕駛人進行直接的交流:也可以利用廣播、電視等媒體強大的宣傳功能和快捷的傳播速度,適時積極開展教育宣傳;還可以與階段性工作任務相結合抓好宣傳教育。例如,近一段時間內公安系統開展的「大走訪」活動,這就給深入到千家萬戶作好面對面的宣傳教育提供了機會;採取在客運場所利用大屏幕播放交通事故案例的宣傳方式,可以時刻提醒出行群眾和駕駛人不乘超員 車、不開超速車;在城區內循環開動交通安全宣傳車,讓交通法規深入人心;定期啟動宣傳「大篷車」,深入到農村、集市,開展形象性、趣味性的宣傳教育活動,豐富群眾的交通安全知識,提高宣傳教育的直觀性;進入校園,推廣小交警韻律操,組織學生利用節假日「當一天協勤員」活動等方式,激發小學生對交通安全的濃厚興趣;此外,還可以充分利用農村村委會、學校的小黑板、櫥窗作為交通安全宣傳的陣地,由民警和安全宣傳員書寫漫畫、口號和安全行車知識。
二、堅持宣傳教育的經常性
交通安全宣傳教育潛在意識和隱形作用的特性決定了它的功效、目的不可能在短期內很快完成,而是需要一個認識、積累、再認識的過程。全社會交通安全法律意識水平的整體提高也不是一朝一夕的事,這就要求我們交通管理部門,要把宣傳教育工作作為一項經常性的工作,普及性的任務常抓不懈。要把它有機的貫穿於年度和階段性工作中去。路面執勤交警可以利用常年累月奮戰在交通安全管理第一線執勤的優勢,推動宣傳教育工作,始終與交通參與者保持密切的聯系,把交通安全宣傳教育貫穿於糾正違法,處理違法的全過程,當好交通安全宣傳員。
『柒』 關於交通安全的宣傳語
1、交通安全拋腦後,交通事故在前頭
2、寧慢三分,不搶一秒
3、行經路口要觀望,拐彎專示意要禮屬讓
4、勿以快慢論英雄,安全行車最光榮
5、我禮你讓,道路通暢
6、交通暢通有序,管理科學高效,執法文明嚴格
7、金玉有值,生命無價,遵守交法,平安一生
8、樹立現代交通意識,養成良好交通習慣
9、交通法規人人遵守,文明社區家家幸福
10交通法規人人遵守,文明城市處處安全
11、紅燈,綠燈,燈燈是令;彎道,直道,道道小心
12、 安全是生命之本,違章是事故之源
『捌』 道路交通安全法對法定交通安全宣傳教育義務是如何規定的
《中華人民共和復國道路交制通安全法》(主席令第47號)
第六條各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育,提高公民的道路交通安全意識。
公安機關交通管理部門及其交通警察執行職務時,應當加強道路交通安全法律、法規的宣傳,並模範遵守道路交通安全法律、法規。
機關、部隊、企業事業單位、社會團體以及其他組織,應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。
教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。
新聞、出版、廣播、電視等有關單位,有進行道路交通安全教育的義務。
『玖』 交通安全宣傳工作,進一步營造平安出行、文明出行的道路交通環境
2020年春運即將到來,為認真做好2020年春運交通安全宣傳工作,進一步營造平安出行、文明出行的道路交通環境,全力提高轄區群眾的交通安全意識。1月9日上午,山西高速交警四支隊二大隊走進轄區客運企業開展交通安全宣傳教育活動。
活動中,民警圍繞春運前期交通安全,要求客運企業進一步落實客運車輛交通安全管理工作,教育客運駕駛人遵守交通法律法規。並結合歷年來春運期間的典型交通事故案例,採取「以案說法」的形式,向駕駛員講述客車超員、超速、疲勞駕駛等各類重點交通違法行為的危害及帶來的後果。隨後民警向乘客宣傳安全帶的重要性,講解在事故發生瞬間安全帶的安全作用,確保駕駛員及每名乘客按規定正確使用安全帶,最大程度上確保廣大乘客的自身安全。
為進一步提高客運企業的安全責任意識,及時消除各種安全隱患,對客運企業及駕駛員提出了以下要求:
一是要扎實開展客運車輛駕駛員的安全教育培訓,加強車輛安全性能檢查,並嚴格審查車輛駕駛員的資質,嚴禁不符合規定的駕駛員、車輛上路;
二是要嚴格落實各項安全管理制度,做好進出站安檢工作,切實做好乘客攜帶易燃易爆物品的安全檢查;
三是要求駕駛員堅決做到行車不超載、超員,不超速和不疲勞駕駛,時刻牢記「安全第一、平安出行、從我做起」,為廣大人民群眾營造一個平安、和諧的春運道路交通環境,保障春運工作的順利進行。
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