性安全宣傳教育

⑴ 安全知識教育的宣傳稿

宣傳校園安全知識

各位老師、各位同學：
大家下午好!我們的心靈之窗廣播節目又開始為大家廣播了。今天我們為大家安排的是《安全之聲》欄目，在這個欄目里，我們將為大家宣傳校園安全知識。
俗話說「安全重於泰山」，安全是我們永恆的旋律。小學生的校園生活可謂豐富多彩，上課、體育鍛煉、做操、勞動等等，同學們從中既能學到知識，又能提高身體素質。但是千萬不要以為校園等於「保險箱」。除了天災人禍外，校園生活中也存在著一些不安全的因素。小學生在學校內普遍存在的安全事故主要發生在課堂、課間兩大方面。
一、學生課堂活動傷害事故的主要表現
1、常規課不遵守紀律，出現傷害事故。如學生做小動作、課堂玩耍造成傷害事故。例如，2xx-x年12月4日在恩施市板橋鎮一小學內，兩名五年級學生在課堂上發生爭吵，結果造成一人右手陰嘴骨脫落。
2、體育課不遵守運動規則，出現傷害事故。主要有著衣不正確，在運動中受到傷害;老師保護不到位造成傷害事故;學生沒有按規則運動，造成傷害事故，在帶病的情況下進行體育運動等等。例如，2xx-x年4月湖北省棗陽市某城區小學的田徑場上一名六年級學生剛跑出還不到一百米，突然一頭栽倒在地，然而經過一番緊張搶救，最終孩子還是未能蘇醒過來。據主治醫生診斷，該學生是由於存在潛在病因，體育課上的運動誘使其出現急性心力衰竭，導致循環呼吸衰竭死亡。
二、學生課間活動傷害事故的主要表現
學生活潑好動，愛玩是他們的天性，同學之間，朝夕相伴，在緊張繁忙的學習之餘，總免不了開開玩笑，打打鬧鬧，相互嬉笑，以放鬆一下勞累的身心。但玩笑切莫開過了頭，嬉鬧不能不注意分寸，否則就有可能引發意外事故。
1.擁擠傷害。這種傷害主要發生於教室門口、樓道。課間十分鍾學生大量聚集到教室門口、樓道，加上學生年齡小，安全意識差，擁擠現象難以避免。一旦有一名學生失足跌倒，就極有可能造成嚴重的人身傷害，甚至危及學生生命。例如，在20xx年12月11日河北邯鄲成安縣商城中學因停電就發生學生在樓梯間發生擁擠踩踏事件，造成5死13傷;2xx-xx年11月18日在江西都昌的土塘中學發生踩踏事件造成6死39傷;20xx年的11月7日在湖南湘潭一所學校學生為了避雨發生踩踏事件，5分鍾內造成8名學生死亡。
2.追逐傷害。小學生精力旺盛，好運動，特別是男同學常會為了芝麻大的事，滿教學樓地追逐打鬧。倘若學生手中再拿有竹棒等小物件，危險程度就更高了。因為奔跑，還很容易撞在開啟的窗上、門上，牆轉彎處、課桌的棱上、角上，消防設施的玻璃上等。例如，2008年10月8日在青島市南區有兩名小學生和其他四名同學一起在學校操場玩耍時一學生不慎被別人推到，致使右股骨中段骨折，因傷產生治療費用4萬余元。像這樣學校內由於學生間追逐傷害造成的門牙磕斷、腿腳骨折等傷害不在少數。
3.游戲傷害。這是課間十分鍾學生傷害事故的多發區域。究其原因，一是游戲本身隱含了危險因素，二是游戲的地點常常不是在寬闊的操場，而是在教學樓的連廊上、教室前。例如，2xx-xx年10月在五華縣河東鎮有五名小學生在天台上玩耍，因樓面雨棚圍牆塌陷，5名學生從3米多高處墜下，造成4人死亡1人大腿骨折。
一系列的校園安全事故下，學生們傷亡慘重，學校系統遭受了巨大的損失，這是令人十分悲痛的事情。許許多多的實例表明安全教育是有用的也是非常有效的。學生平常多接受一次安全方面的教育學習，危難的時候就多一份生的希望。
為了我們能在學校內快樂的學習、生活，大家請記住安全預防教育歌：
上下課 過過道，注意禮讓靠右行;
不擁擠 不打鬧，防止擁擠和踩踏;
雨雪天 地面濕，更要注意穩步行。
人流涌來蹲牆角，一旦被擠設法縮，
雙手緊扣於頸後，保護好頭頸胸腹。
不打架 不罵人，文明禮貌樹新人，
放學了 別亂跑 隨路隊 講秩序;
講平安 倡保險，安全知識記心間，
園丁精心勤澆灌，安全碩果分外甜。
好習慣 早養成，受教育 終生益;
說安全 唱安全，安全工作重如山，
全校師生齊發動，校內校外都安全。
德智體美全發展，人人爭當好學生。
同學們，讓我們大家立即行動起來吧!讓我們從小事做起，從身邊做起，讓安全與健康與我們一路同行。
本次播音到此結束，廣播員祝願大家有個好心情!謝謝大家的收聽!

⑵ 如何加強交通安全宣傳教育

一、強化宣傳形式的多樣性開展多種多樣的宣教形式是保證宣教效果的根本。利用發放宣傳資料、懸掛橫幅、刷寫標語、開展安全日活動、對駕駛人進行面對面等傳統的宣傳教育法，不失為搞好道路交通安全教育的有效形式，也是開展道路交通安全教育的基本方法。但是如果將一些群眾喜聞樂見的宣傳方式開展起來，宣傳教育工作的效果會更為顯著。如今，可以充分利用媒體的開放性，採取交管部門領導走進錄音室、直播間的方法與市民和駕駛人進行直接的交流：也可以利用廣播、電視等媒體強大的宣傳功能和快捷的傳播速度，適時積極開展教育宣傳；還可以與階段性工作任務相結合抓好宣傳教育。例如，近一段時間內公安系統開展的「大走訪」活動，這就給深入到千家萬戶作好面對面的宣傳教育提供了機會；採取在客運場所利用大屏幕播放交通事故案例的宣傳方式，可以時刻提醒出行群眾和駕駛人不乘超員 車、不開超速車；在城區內循環開動交通安全宣傳車，讓交通法規深入人心；定期啟動宣傳「大篷車」，深入到農村、集市，開展形象性、趣味性的宣傳教育活動，豐富群眾的交通安全知識，提高宣傳教育的直觀性；進入校園，推廣小交警韻律操，組織學生利用節假日「當一天協勤員」活動等方式，激發小學生對交通安全的濃厚興趣；此外，還可以充分利用農村村委會、學校的小黑板、櫥窗作為交通安全宣傳的陣地，由民警和安全宣傳員書寫漫畫、口號和安全行車知識。
二、堅持宣傳教育的經常性交通安全宣傳教育潛在意識和隱形作用的特性決定了它的功效、目的不可能在短期內很快完成，而是需要一個認識、積累、再認識的過程。全社會交通安全法律意識水平的整體提高也不是一朝一夕的事，這就要求我們交通管理部門，要把宣傳教育工作作為一項經常性的工作，普及性的任務常抓不懈。要把它有機的貫穿於年度和階段性工作中去。路面執勤交警可以利用常年累月奮戰在交通安全管理第一線執勤的優勢，推動宣傳教育工作，始終與交通參與者保持密切的聯系，把交通安全宣傳教育貫穿於糾正違法，處理違法的全過程，當好交通安全宣傳員。

⑶ 安全宣傳教育的最終目的是

不出意外

⑷ 安全宣傳教育的最終目的是什麼

安全宣傳抄教育的最終目的是襲：短期效果是通過培訓提高員工隱患識別及風險規避能力；長遠效果是通過培訓改變員工安全意識，使其意識到自身不足，自主學習，從而提高個人安全意識及技能。

安全教育形式：會議形式，如安全知識講座、報告會、先進經驗交流會、事故教訓現場會、展覽會、知識競賽。

報刊形式、訂閱安全生產方面的書報雜志，企業自編自印的安全刊物及安全宣傳小冊子。張掛形式，如安全宣傳橫幅、標語、標志、圖片、黑板報等。音像製品，如電視錄像、固定場所展示、文藝演出、現場觀摩。

(4)性安全宣傳教育擴展閱讀

冬期施工安全教育

冬季氣候乾燥寒冷，為了施工需要取暖，使用明火，接觸易燃易爆物品的機會多，容易發生火災爆炸和中毒事故，寒冷使人們衣著笨重，反應遲鈍，動作不敏捷，容易發生事故，因此，冬期施工安全教育因從以下幾個方面進行：

針對冬期施工的特點，注意防滑防墜的安全意識教育、防火安全宣傳、安全用電教育，側重於防電氣火災教育。

冬期施工，人民習慣於關閉門窗，封閉施工區域，在深基坑、地下管道、沉井涵洞及地下室作業時，應加強對作業人員防中毒的自我保護意識教育，教育職工識別一般中毒症狀，學會解救中毒人員的安全基本常識。

⑸ 經常性安全生產宣傳教育形式有哪些

經常性安全生產宣傳教育的形式多種多樣

⑹ 安全生產宣傳教育的意義是什麼

1、安全生產是民生大事，一絲一毫不能放鬆。安全生產既要貫徹以人民為中心的發展思想，也要正確處理安全與發展的關系，雙管齊下才能確保安全生產理念推向深處、落到實處。

2、安全生產事關人民福祉，事關經濟社會發展大局。黨的十八大以來，全國安全生產形勢持續向好，實現事故總量、較大事故、重特大事故「三個繼續下降」，重點行業領域、各地區安全生產狀況「兩個總體好轉」。

3、我國安全生產形勢依然嚴峻復雜，安全生產隱患仍然存在，安全基礎還不牢固。一方面，如果對工業化、城鎮化過程中的相關風險防範不力，就會釀成安全生產事故，造成重大經濟損失；

另一方面，自然災害頻發多發，唯有健全防災減災救災體系，提高應急救援整體能力，才能最大限度減少損失、保障安全。

設立全國「安全生產月」、開展「安全生產萬里行」的意義就在於，通過這場全國各行各業共同參與的全國性安全宣傳教育活動，切實推動安全文化深入人心，讓「安全」成為全社會共同的追求。凝聚安全的最大共識，增強全民的應急意識，應急管理和安全生產才能得到自覺貫徹落實。

(6)性安全宣傳教育擴展閱讀：

國家安全監管總局、中共中央宣傳部、教育部、文化部、國家新聞出版廣電總局、中華全國總工會、共青團中央、中華全國婦女聯合會等8部門聯合印發《關於加強全社會安全生產宣傳教育工作的意見》。

《意見》是深入學習貫徹習近平總書記關於安全生產系列重要指示精神、細化落實「十三五」規劃相關部署要求的重要舉措，旨在通過全面加強全社會安全生產宣傳教育，牢固樹立安全發展理念，增強全民安全文明素質，進一步提高全社會整體本質安全水平。

⑺ 安全生產宣傳教育行動中加強安全文化教育要做哪五個方面的工作

不一定是五個方面

安全是人類永恆的主題，「安全文化」是社會文化的一部分，是值得重視研究的永恆課題。倡導安全文化要以安全教育為主，要重點抓好各級領導的安全教育、安全管理幹部的安全教育，形成一個人人關心安全，事事注意安全的工作環境，實現人的本質安全的目標。

安全文化是保護人的身心鍵康，尊重人的生命，實現生產價值和人的價值的文化，它是提高全民安全素質、增強職工安全意識、落實「安全第一、預防為主」方針的戰略措施，是精神文明建設的重要組成部分，也是安全管理機制運行的基礎，要做到安全生產，必須堅持「安全第一、預防為主」的方針，而這個方針則體現在安全文化之中，是人們生產及生活全部活動的根本思維准則。「安全文化」是社會文化的一部分，是當代人們對安全價值的肯定，安全第一的原則、安全第一的哲學、安全第一的生活需要、安全第一的管理機制，是安全文化的出發點，也是安全的歸宿，是值得我們重視研究的永恆課題。下面，就加強職工安全文化教育淡點粗淺的認識。

一、倡導安全文化要以安全教育為主。

中國是一個文明古國，很早以前就曾以「居安思危，有備無患」、「千里之堤，潰於蟻穴」、「臨深履薄」、「防患於未然」等安全警句去教育人們，干什麼事情都要注意安全，「先患慮患謂之豫，豫則禍不生，實質上這就是原始的安全文化之安全教育。在當今市場經濟和科學技術迅猛發展的時代，更要倡導安全文化，更離不開安全教育，安全文化教育對生產力的發展起著巨大的推動作用。同樣，對提高在生產勞動過程中安全文化素質及防範各種災害的侵襲，增強自我保護能力，防止各類事故的發生，始終起著非常重要的作用。

1、倡導安全文化首先要抓各級領導的安全教育。

對一個單位來講，一把手和主要領導是否重視安全，是否主動接受安全教育，掌握安全管理知識，是能否搞好安全文化教育的關鍵，單位領導安全意識的高低，決定著一個單位的安全管理水平，因為領導具有相對權威性及組織協調能力，任何一項工作，只要領導重視了，組織、經費和人員就都有了保證，倡導安全文化教育，營造安全文化氛圍都將有可能變為現實。我認為不論單位大小，人員多少，作為單位領導，首先要把保護職工人身安全、國家財產安全作為自己的首要任務，在制訂計劃、發展目標、安排工作任務時，必須以安全保證作為首要考慮因素，不能為追求一時的經濟效益而置職工的人身安全於不顧，冒險生產作業。其次，領導者必須以身作則，自覺模範地遵守各種安全制度，給職工樹立良好的榜樣;第三，必須了解有關安全生產的法規、政策，知道生產中的危險因素並積極加以預防，以自身的人格魅力營造一個「以講安全為榮，不講安全為恥」的職工心理環境。

2、倡導安全文化要抓安全管理幹部的安全教育。

一個單位的安全文化教育僅抓主要領導的安全教育只是抓住了關鍵，但安全生產的具體管理環節要靠安全管理人員去實施、去管理，可以說有什麼樣的安全管理隊伍，就有什麼樣的安全管理水平。在安全管理人員配備上，決不能以老、弱、病、殘來應付，而應選用精兵強將擔此重任。同時，對於在工作中脫穎而出的具有安全管理實踐經驗的管理幹部，要從工作上支持，生活上關心，注重對他們進行理論性安全管理知識的培訓，千方百計地提高他們的安全管理素質，提高其對事故的分析、預測、控制能力。對安全管理人員進行超前教育的目的在於，一般職工還要靠他們去培訓、去教育，他們的安全文化教育水平直接影響著職工的安全文化素質，所以，要把抓安全管理幹部的安全教育提到重要議事日程，當作重點來抓，只有這樣，一個單位的安全管理水平才能不斷提高。

二、運用安全文化促進安全教育。

安全生產管理，代表了一個單位的文明程度和管理水平，而管理水平又表明了單位的綜合素質。隨著人們物質生活和文化生活水平的不斷提高，對安全的要求程度越來越高，同時，相應地不安全因素越來越多，可能發生事故的危害程度也越來越嚴重。

文化與教育具有不可分割的聯系，文化通過教育才能積累、傳播、繼承和發展，才能成其為文化，而教育又要通過文化來實現。過去，我們抓安全工作只知就安全管理談安全教育，現在看來顯得有些膚淺了。安全在工作中已成為一種文化現象，安全文化能促使管理步入更深的層次，使職工在一種新的觀念指導下去履行安全生產的職責和義務，逐步建立起以人為本的安全文化氣氛，不論在什麼場合下，人的生命高於一切，這是無可爭議的，也就是說「安全第一」是生產及生活全部活動的根本思維准則。實現安全文化，就是要求每個單位把實現生產的價值與實現人的價值統一起來，而這些價值的實現就是要通過安全教育的媒介或手段來達到。

⑻ 安全防範知識宣傳教育的內容是什麼

1、一旦身受火災危脅，千萬不要驚慌失措，要冷靜地確定自己所處位置，根據周圍的煙、火光、溫度等分析判斷火勢，不要盲目採取行動。

2、身處平房的，如果門的周圍火勢不大，應迅速離開火場。反之，則必須另行選擇出口脫身（如從窗口跳出），或者採取保護措施（如用水淋濕衣服、用溫濕的棉被包住頭部和上身等）以後再離開火場。

3、身處樓房的，發現火情不要盲目打開門窗，否則有可能引火入室。

4、身處樓房的，不要盲目亂跑、更不要跳樓逃生，這樣會造成不應有的傷亡。可以躲到居室里或者陽台上。緊閉門窗，隔斷火路，等待救援。有條件的，可以不斷向門窗上澆水降溫，以延緩火勢蔓延。

(8)性安全宣傳教育擴展閱讀

預防食物中毒：

日常飲食不慎，極易引發食物中毒。如腐爛變餿的食物中含有毒素，人吃後易引起惡心、腹痛、嘔吐等中毒症狀，嚴重的會危及生命。

另外，有些食物也極易引起食物中毒，如未煮透的扁豆、發芽的土豆、沾上魚膽汁的魚肉、青的西紅柿等，我們在日常飲食中一定多加註意。如食入後有不良反映，一定要立即送醫院治療。

在寒冷的冬季外出活動，常常凍得手腳發僵。手腳凍僵了，千萬不要在爐火上烤或者在熱水中浸泡，那樣會形成凍瘡甚至潰爛。那麼正確的方法

1、應該回到溫暖的環境中去，使凍僵部位的溫度慢慢回升。

2、在野外，應當設法用大衣等將手腳包裹起來，還可以互相藉助體溫使凍僵的手腳暖和過來。

3、最有效的方法是用手搓，通過摩擦增加溫度，促進自身的血液循環，以恢復正常。

⑼ 安全防範知識宣傳教育的內容是什麼

1、依據國家的有關法律、法規，按照學校的各項規章制度，加強校園內治安管理，負責維護學校的安全、穩定和正常的教學、科研、學習、生活秩序，保障師生員工的生命財產及合法權益不受侵害；

2、加強與公安機關的橫向聯系，及時向公安機關報告校園內發生的刑事、治安案件,依據有關規定，協調和處理學校內部糾紛、輕微治安案件；

3、 嚴格按學校下發的《關於來校務工人員的管理規定》和《施工單位安全責任狀》來進行對外來務工、從業人員的動態管理。辦理外來人員的臨時出入證；

4、定期開展法制、消防、安全防範及維護校園穩定的宣傳教育，增強師生員工的法制觀念、消防知識、安全防範意識及自覺維護校園安全、穩定的意識；

5、貫徹落實《消防法》和公安部《61號令》等有關消防法規。建立、健全消防檔案，制定消防管理制度和滅火應急疏散預案，定期組織消防演練，督促落實與各部門簽定的《九江學院消防安全責任狀》；

6、為各部門配置規定的消防器材，設置防火、安全標志，培訓消防安全員和安全小組成員，經常性的檢查、維修消防器材，確保其完好率；

7、定期和不定期進行消防、安全檢查，對發現安全、火險隱患的部門及時下達隱患整改通知書，消除安全、火險隱患。建立安全、消防重點要害部位每日安全、防火巡查制度，確保安全、消防重點要害部位的安全；

8、 組織撲滅初起火災，協助消防部門做好火災現場撲救、保護和火災後調查取證工作；

9、完成校黨委以及上級公安機關、消防部門交辦的其他工作任務。

(9)性安全宣傳教育擴展閱讀：

安全管理的對象是風險，管理的結果要麼是安全，要麼是事故。我們說「安全的規律」，確切地說，就是事故發生的規律，就是事故是怎麼發生的。

世間的事都有個前因後果，事故這個結果也有原因，原因就在於事故相關的各個環節，就是說，事故是一系列事件發生的後果。

這些事件是一系列的，一件接一件發生的，就是「一連串的事件」。所以，安全管理上就有了「事故鏈」原理。事故讓人們看到了一個鎖鏈：初始原因→間接原因→直接原因→事故→傷害。這是一個鏈條，傳統、社會環境、人的不安全行為或物的不安全狀態、人的失誤、事故傷害。

一張張多米諾骨牌，一旦第一張倒下，就會導致第二張、第三張直至第五張骨牌倒下，最終導致事故發生，出現相應的損失。

按照「事故鏈」原理的解釋，事故是因為某些個環節在連續的時間內出現了缺陷，這些不止一個的缺陷構成了整個安全體系的失效，釀成大禍。

⑽ 如何加強交通安全宣傳教育

近年來，隨著我國經濟的不斷發展，人民生活水平不斷提高，作為方便、快捷的交通工具之一的機動車，快速走進千家萬戶，已經由昔日王謝堂前燕，走進尋常百姓家。同時，機動車保有量的不斷增加和駕駛員數量的不斷增加，使人、車、路、交通環境之間的矛盾日益激烈，給交通管理工作帶來前所未有的壓力和挑戰。在人、車、路、交通環境之間的矛盾日益激烈的情況下，要想緩解這四者之間的矛盾，最主要的是提高駕駛人的素質，那麼，如何採取有效措施，全面、深入、細致地向駕駛人普及交通安全法律常識，提高駕駛人的交通安全意識和文明出行意識，有效地預防和減少道路交通事故的發生，共同營造安全、文明、暢通、和諧的道路交通環境已成為公安交管部門開展道路交通管理工作的一項重要課題。
一、道路交通安全宣傳教育工作存在的問題
（一）部門之間的協作不如人意。由於宣傳教育工作資金投入大，效果產出慢，因此一些部門對道路交通安全宣傳教育工作的重視程度不夠。從社會上看，由於道路交通安全宣傳教育工作的對象是全體交通參與者，分布於社會各行各業，因此在開展工作時為了擴大宣傳教育面，需要相關部門的協作配合。這一點上，相關部門支持與否對宣傳教育的效果有著直接的聯系。但在實際工作中，有相當一部分的部門對道路交通安全的宣傳教育不夠重視，工作缺乏主動性。即便是上級號召的宣傳教育活動，往往也只停留在「三到位——開會到位、計劃到位、總結到位」上。而實際的宣傳工作操作仍落在交警身上，依然陷入「單打一」的狀態，影響了效果。或者是能參與交警組織的宣傳活動，但一旦要涉及到資金、時間、人員保證，就打起了退堂鼓。從交警內部看，個別部門領導在主觀上存在著「重自身業務、輕法規宣傳」的錯誤認識。在這種認識的作用下，只看到短期內宣傳工作與業務工作在警力和時間利用上的沖突，而沒有看到宣傳教育是改變人們不良交通習慣的源頭管理、源頭教育工作。因此，在日常工作中對於宣傳教育只是帶過而已。
（二）交通參與者認識上存在誤區。有一些交通參與者對交通法規和交通安全有著錯誤的認識，認為走自己的路、開自己的車，只要小心一點就不會出問題。再者，抱著「法不責眾」的觀念，對一些社會上常見的違章行為屢教不改。在這種心態下他們對交通法規和交通安全常識不學習、不遵守、不運用。存在這種認識的人以行人、非機動車駕駛人以及農民居多。另有一部分交通參與者對法規所要求的內容比較了解，但思想上重視不夠，不能自覺遵守。這類人行車走路時缺乏謙讓精神，只顧及自己的方便而忽視了對他人的影響，以至社會上出現「法規我知道、違章我照樣」的怪異現象。存在這樣的認識的人以機動車駕駛員居多。這一情況在對市民的調查中，從「法規知曉率」高於「交通遵章率」上可以體現。
（三）宣傳工作缺乏一支素質高、業務精的專業隊伍。在目前的道路交通安全宣傳教育工作中，由於宣傳工作者是從其他工作崗位上抽調過來的，或是兼職擔任宣傳員的角色，沒有經過專業的業務培訓，因此缺乏一定的專業知識和水平。在開展工作時，往往是邊工作邊摸索，影響了效果的正常發揮。此外，人員不足也是一個限制了宣傳范圍、效果的重要因素。宣傳教育是一項信息傳遞工作，無論是通過媒體還是直接走上街頭、走進公司、學校，都需要一批宣傳員進行策劃、組織、實施。但在實際工作中由於人員缺乏，使得宣傳教育很難覆蓋到社會的各個角落。
二、存在上述問題的原因
1、領導重視程度不高。有的地方沒有把公安交通宣傳教育工作納入全局管理，仍然認為公安交通宣傳教育工作是交警單個部門的事，因此存在交警一個部門單打獨斗的現象；有的地方雖然納入全局考慮，但在人員上、經費上仍然給公安交通宣傳工作設置了很大的瓶頸，因此，公安交通宣傳管理工作仍然沒有形成全社會共同參與的濃厚氛圍。
2、宣傳資金不足。當前，基層公安交警部門資金不足，很多開展正常工作的硬體建設都需要達到上級標准，因此，在本來經費就不足的情況下，只能把資金投入到硬體建設上，以維持正常工作。而公安交通安全宣傳教育投資大、見效慢，各級交警部門沒有更多的經費投入到宣傳教育上來，導致公安交通宣傳教育工作不能形式多樣、內容豐富、長久開展。
3、宣傳對象素質參差不齊。交通安全宣傳的對象，從年齡層次上劃分，應分為老年、中年、青年、少年和兒童這五個年齡段的群體；從職業人群劃分，應分為機關幹部、個體經營人員、企事業單位工作人員。應該說，這些宣傳對象有的個人綜合素質好，有的個人綜合素質差，有的接受能力好，有的接受能力差。有的應該採取這種宣傳教育形式，有的應該採取那種宣傳教育形式，有的對宣傳教育工作能夠接受，有的對宣傳教育工作不以為然。
三、如何提高宣傳效果
（一）提高認識，加強領導，強化宣傳形式多樣性、經常性。交管部門領導要將宣教工作作為職責范圍內的一項重點工作，要親自抓、靠上抓、負總責，充分調動工作人員的積極性、主動性，及時解決發現的問題。強化宣傳形式的多樣性是保證宣教效果的根本。除用常採取的基本方法外，還應融入群眾喜聞樂見的宣傳方式。
1、要和日常工作結合。利用走訪這種機會，不要單純的走訪，要邊走訪邊宣傳，認識到這是好面對面的宣傳教育的好機會。充分利用路面執勤優勢，路面執勤交警常年累月奮戰在交通安全管理第一線，與交通參與者關系最密切，對交通安全的重要性體會最深。執勤民警要充分發揮自己在宣傳教育工作中的優勢，把交通安全宣傳教育貫穿於糾正違法，處理違法的全過程，要及時把對轄區的道路交通安全形勢和了解到的轄區交通安全管理中存在的問題及事故多發路段、危險路段作為宣傳教育的重點，採取面對面解說的形式，及時把這些信息傳遞到群眾心中，突出宣傳教育中的人性化、親情化，使交通安全宣傳真正深入人心。
2、要充分發揮好載體宣傳。重視利用路牌、霓虹燈、公共交通類、燈箱等宣傳體，採取在客運場所利用大屏幕播放交通事故案例的宣傳方式，可以時刻提醒出行群眾和駕駛人不乘超員車、不開超速車；在城區內人流最多的路口設立LED大屏幕宣傳，讓交通法規深入人心；定期啟動宣傳「大篷車」，深入到農村、集市，開展形象性、趣味性的宣傳教育活動，豐富群眾的交通安全知識，提高宣傳教育的直觀性；進入校園，推廣小交警韻律操，組織學生利用節假日「當一天協勤員」活動等方式，激發小學生對交通安全的濃厚興趣；此外，還可以充分利用農村村委會、學校的小黑板、櫥窗作為交通安全宣傳的陣地，由民警和安全宣傳員書寫漫畫、口號和安全行車知識。
3、重點加強整體設計謀劃公益廣告宣傳活動。現在我國宣傳文明交通類的廣告屈指可數，我們一定要認識到公益廣告的宣傳效果，認識到文明公益廣告宣傳是一項長期任務，認識到它能引起群眾的廣泛關注，形成更加深刻的影響，各相關部門要開展交通安全類公益廣告的設計及發布工作。一是結合主題設計多種版式。進行公益廣告的設計製作，二是充分發揮媒體作用。各類媒體媒介結合各自特點，拿出重要版面、黃金時段、顯著位置，精心製作刊播主題突出、創意新穎、內涵豐富、通俗易懂、群眾喜聞樂見的公益廣告作品，多層次、全方位覆蓋，讓人們在潛移默化中受到教育和熏陶，激發對真善美的渴望和追求，形成廣泛社會影響。在重點街道、醫院、學校、餐館和銀行等公共場所開辟宣傳陣地，利用櫥窗、宣傳欄、電子屏等載體設置公益廣告，長期集中宣傳展示「講文明樹新風」公益廣告。三是利用各種陣地進行宣傳。集中印製公益廣告招貼畫進行張貼，利用工地圍擋、戶外廣告載體發布公益廣告，交通安全公益廣告宣傳教育潛在意識和隱形作用的特性決定了它的功效、目的不可能在短期內很快完成，而是需要一個認識、積累、再認識的過程。全社會交通安全法律意識水平的整體提高也不是一朝一夕的事，這就要求我們交通管理部門，要把宣傳教育工作作為一項經常性的工作，普及性的任務常抓不懈。
（二）交通安全宣傳標語應適時、合景、宜人、忌老套生硬。交通安全宣傳標語是道路交通安全宣傳工作中的一個重要部分，在日常生活中，我們隨時隨地都能在道路上、建築物的牆上、各種媒體上見到道路交通安全宣傳標語，它們對廣大交通參與者起到了一定的教育和警醒作用，一條好的標語往往會起到不可估量的作用。好的交通安全宣傳標語應適時、合景、宜人、忌老套生硬。
1、要在國家法定假日和各種傳統節日時製作不同的交通安全宣傳標語。這些日子是人流、車流的高峰期，各種違法現象和交通事故的發生率也大幅度上升，這時的交通宣傳標語一方面烘託了節日氣氛，更能吸引交通參與者的注意，取得更好的效果。如在「中秋」、「十一」、「五一」「清明」前夕，打出「中秋月圓人團圓，行車走路講安全」、「黃金周里瀟灑渡假，親人盼您平安回家」等交通安全宣傳標語，能使交通參與者在感到溫馨的同時，深深體會到交警部門人文主義的關懷，從而在思想上提高了對交通安全宣傳的重視。
2、要在不同的道路環境針對不同的違法行為設置相應交通宣傳標語。只有這樣，才能起到「對症下葯」的效果，如「酒後駕車害人害已害家人」這類提醒駕駛人不要酒後開車的交通安全宣傳標語應設置在各酒店、娛樂城旁邊，而「超速搶行危害大，超載超高更危險」則應該設置在路況平直，車輛較少，較容易出現超速行駛違法行為的高速公路路旁。如有的地方將「酒後駕車害人害已害家人」的交通安全宣傳標語設置在學校旁邊，卻將「超速搶行危害大，超載超高更危險」的交通安全宣傳標語設置在市內較擁堵，車速較慢的路段，這樣就難以引起讀者的共鳴，難以起到宣傳效果。
3、要根據交通參與者的人群年齡層次的不同有針對性地設置宣傳標語。對於設置在小學周圍的交通安全標語，主要的宣傳對象是年齡不大，理解能力有限的小學生。因此交通安全宣傳標語應以童謠的形式出現，才能讓小學生們在琅琅上口的同時，記住交通安全應注意的內容。如交警部門在校園周圍張貼「小朋友，手拉手，沿人行道慢慢走」「紅燈停，綠燈行，交通規則要記清」等童謠式的交通安全宣傳標語，就在很大程度上起到對小朋友進行潛移默化的教育效果。因此，在製作交通安全宣傳標語時更應注重語言通俗易懂，避免冷僻字的出現，也可宣傳言語上適當應用鄉音，使群眾感到更有親切感、更有人情味。
4、要更多的使用體貼、新穎、容易接受的宣傳標語。雖然隨著交通安全宣傳工作的日益成熟，交通安全宣傳標語也日益多元化，但 「嚴禁酒後駕駛」、「嚴禁亂停車」等公式化、硬梆梆的交通安全宣傳標語作為主要的宣傳口號來使用，雖然起到了一些警醒的作用，但這種「執法者」命令式的口氣卻容易引起駕駛人的反感，難以打動駕駛人，起不到教育作用。用體貼的語氣，在交通安全宣傳標語中，加入人文的關懷，這種溫馨型的交通安全宣傳標語，相對一般交通安全宣傳語而言，更能得到人們的信賴和認同。如「我最討厭無證駕駛，一點技術含量都沒有」、 「酒後駕駛請留意撥打120」等詼諧型交通安全宣傳標語，使大家在付之一笑的同時，深刻體會到了交通安全的寓意,也使人感到十分親切。
（三）採取有重點、有針對性的宣教根據不同群體的不同情況，採取有重點、有針對性的宣傳措施。可以將人群分成四種群體：在校學生、城鎮居民、農村群眾、駕駛人四大類。
1、在學校就讀的中小學生。中小學生的交通安全宣傳教育是我們公安交管工作的基礎性工作。交警部門要積極建立交通安全從娃娃抓起的交通安全教育宣傳體系，並根據實際情況制定長遠的交通安全宣傳教育計劃，形成完整的交通安全宣傳教育體系，從根本上改變交通安全意識較低的現狀。通過大量宣傳講座、互動游戲、模擬情景課堂等，培養學生從小養成自覺遵守交通安全法律法規的良好習慣。
2、農村群眾。隨著社會主義新農村建設步伐的加快，農村經濟發展迅速，道路建設突飛猛進，機動車和駕駛人大量增多，農村道路交通安全問題也越來越突出。如何保障農村道路交通安全，保護農民生命財產安全，維護農村社會穩定，將成為當前交巡警部門的重要問題。結合當前農忙季節，充分利用村內廣播講解交通安全教育知識，推進和深化執法為民，改善管理者與被管理者的關系，加強和鞏固了警民關系。
3、城鎮居民。城鎮居民的經濟能力、文化素質相對農村較高，參與交通的機會更加頻繁。交巡警部門要聯合電台、廣播台等媒體宣傳道路交通安全知識等。
4、機動車駕駛人。加強駕駛人思想認識。申領駕駛證人員的交通安全宣傳教育是交通管理部門交通安全宣傳教育的基礎性工作，只有抓好駕駛人培訓輸出的源頭管理，才能最大限度提高駕駛人的素質，減少道路交通事故。