宣傳指揮車

Ⅰ 關於交通安全的知識

交通安全知識可以用順口溜的方式記下來：

1、交通安全很重要，交通規則要記牢。從小習慣要養好，不在路上瘋打鬧。

2、行走應走人行道，沒有行道往右靠。天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。

3、一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規則，不能心急闖紅燈。

4、乘車安全要注意，遵守秩序要排隊。手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。

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安全須知編輯

1、不闖紅燈，過馬路走人行橫道；

2、未滿12周歲不騎自行車上路；

3、未滿16周歲不騎電動自行車；

4、不騎車帶人；

5、不在機動車道內騎車；

6、不突然猛拐、攀附車輛、雙手離把；

7、不扶身並行、互相追逐、曲線競駛；

8、不亂停亂放；

9、不在車輛臨近時橫穿或者中途倒退、折返；

10、不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；

11、不追車、拋物擊車；

12、不在機動車道上攔乘機動車；

13、不跨越、騎坐隔離設施；

14、未戴頭盔不坐摩托車。

15、轉彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然猛轉。

16、車閘不靈時不準上路行駛。

17、不準撐傘騎自行車、三輪車等。

18、不準在車行道上停車交談或與機動車爭道搶行。

19、不乘坐農用車，不乘坐超員車。

20、不攜帶易燃易爆物品乘車。

Ⅱ 土方開挖施工方案

1、首先採取降水，一般情況下，應該先了解地下水位，並進行降水計算後，施工降水版井，地下水位降至基底權以下後，再開挖基槽。
2、本項目深11米，屬於建築安全施工條例規定的危險性較大工程的施工。應該編制專項施工方案。
3、危險性較大工程是指依據《建設工程安全生產管理條例》第二十六條所指的七項分部分項工程，並應當在施工前單獨編制安全專項施工方案。
（一）基坑支護與降水工程
基坑支護工程是指開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）並採用支護結構施工的工程；或基坑雖未超過5m，但地質條件和周圍環境復雜、地下水位在坑底以上等工程。
（二）土方開挖工程
土方開挖工程是指開挖深度超過5m（含5m）的基坑、槽的土方開挖。
4、同時，建築施工企業應當組織專家對施工方案進行論證。
第五條
建築施工企業應當組織專家組進行論證審查的工程
（一）深基坑工程
開挖深度超過5m（含5m）或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5m（含5m），但地質條件和周圍環境及地下管線極其復雜的工程。
5、支護方案，是根據不同的地質情況和周邊環境進行綜合考慮的，要慎重。
強烈建議你按照上面的程序進行施工，不然，出現問題，個人是承擔不起的。

Ⅲ 公安部屬下有哪些局,分別為公安部第幾局

公安部是國務院組成部門，是全國公安工作的最高領導機關和指揮機關。

公安部設有辦公廳、情報指揮、研究室、督察審計、人事訓練、新聞宣傳、經濟犯罪偵查、治安管理、刑事偵查、反恐怖、食品葯品犯罪偵查、特勤、鐵路公安、網路安全保衛、監所管理、警務保障、交通管理、法制、國際合作、裝備財務、禁毒、科技信息化等局級機構。

分別承擔有關業務工作。海關總署緝私局、中國民用航空局公安局列入公安部序列，分別接受公安部和海關總署、公安部和中國民用航空局雙重領導，以公安部領導為主。

食品葯品違法犯罪是對人民群眾身體健康和生命安全的嚴重威脅，此前打擊食葯領域犯罪是由公安部和原國家食品葯品監督管理總局合作，分別進行行政監管和刑事打擊。

鐵路公安局，前身是鐵道部公安局，在鐵道部撤銷、中國鐵路總公司掛牌成立之後，更名為鐵路公安局，現明確為公安部內設機構。

2018年3月，《深化黨和國家機構改革方案》明確公安邊防部隊改制，不再列武警部隊序列，全部退出現役，轉到地方後，成建制劃歸公安機關，並結合新組建國家移民管理局進行適當調整整合。

2018年12月25日，公安部召開公安現役部隊官兵集體退出現役命令宣布大會。2019年1月1日，公安邊防部隊全體轉改人員集體脫下軍裝，換著人民警察制服。

Ⅳ 車間主管的職責

車間主任職責：
(一)、崗位職責：
1、車間主任對總經理（分管副總經理）負責，在公司生產副總經理領導下，全面負責車間各項管理工作
2、負責車間生產、質量、安全及設備的管理，確保各項指標的完成。強化車間主任是「產品質量第一負責人、安全生產第一負責人」意識。
3、組織實施生產部下達的生產計劃，全面完成生產任務。
4、負責貫徹落實公司會議精神、各項管理制度與措施。
5、負責車間的人身、設備安全，確保安全文明生產；
6、負責管好、用好、維護、保養好在製品、設備、附件、工具、量具及工位器具。
7、負責車間員工的日常管理，不斷提高員工綜合素質。
8、對本車間的工藝紀律執行情況負責。
9、對車間各類報表、原始資料的及時性、真實性負責。
10、有權調整車間內的勞動組織和調配職工。
11、有權按有關規定對車間員工提出獎懲建議。
12、有權對上道工序轉來得不合格產品提出異議。
13、有權對車間條件無法滿足製造質量要求的生產計劃提出申訴和修改意見
(二)、工作內容：
1、根據生產部下達的生產作業計劃，布置生產技術准備工作，根據本車間設備人力情況，編制車間《日生產作業計劃》，組織均衡生產，保證按月完成各項生產計劃、新產品試制計劃
2、重視員工素質提高，對車間員工開展教育、培訓，宣傳公司的各項方針政策；深入貫徹公司的安全生產制度，確保安全文明生產
3、擬定車間管理制度，經公司批准後推廣實施。按照公司制度和車間管理制度對車間員工進行獎勵、懲罰
4、重視車間的基礎管理，搞好工段與班組建設，貫徹公司各項定額，加強對車間原輔材料使用的控制，不斷降低生產成本
5、按照公司質量目標要求，制定、修改車間質量管理辦法，加強質量控制，配合車間質檢人員作好員工的質量培訓，提高員工的質量意識，保證質量指標的實現
6、加強設備的預防性維護及保養，教育員工嚴格執行各項操作規程，保證設備正常運轉
7、嚴格執行工藝紀律，在分配工作的同時要備齊加工產品的所有工藝文件，並教育指導員工嚴格執行
8、積極開展現場6s活動，強化定置管理，創造美好生產環境，提高員工素養
9、每日召開車間內部調度會，檢查生產進度、產品質量、設備維護、現場管理完成情況，發現問題及時解決
10、按時參加公司會議與培訓，不遲到，不早退，不得無故請假
11、在調查分析的基礎上結合實際要求，提出車間員工培訓計劃
12、積極深入員工，了解員工的思想動態，採取合理的措施確保車間的穩定
13、積極開展員工的合理化建議活動，為不斷提升企業竟爭能力做貢獻
14、正確處理車間的突發事件，並隨時向公司領導匯報事件處理進展，對於無法處理的事件要及時請示
15、建立健全各項統計台帳，各項原始記錄資料要完整、准確，生產在製品做到帳、物相符
16、保證按時上報各項統計、核算報表並保證各項數據真實、准確
17、積極配合各部門工作，協調好各部門之間的關系
18、積極完成上級及會議交待的臨時性工作。

Ⅳ 交通安全教育知識手抄報資料

其實安全手抄報安全方面的都可以！主題可以叫：安全伴我行，安全在我心中等，可以分成幾個板塊。先提供一些內容，如果太多可以挑選一下：
交通安全順口溜：
（1）交通安全很重要，交通規則要牢記，從小養成好習慣，不在路上玩游戲。
（2）行走應走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。
（3）一慢二看三通過，莫與車輛去搶道，騎車更要守規則，不能心急闖紅燈
（4）乘車安全要注意，遵守秩序要排隊；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。
交通安全宣傳警句：
1、行萬里平安路做百年長樂人，但願人長久千里路暢通，人生美好步步小心，路無規不暢國無法不寧，狹路相逢「讓」者勝，處罰違章不留情看似無情最深情，愛妻愛子愛家庭無視交規等於零。
2、亂穿馬路失道無助，超載超速危機四伏，酒後駕車拿命賭博，一秒鍾車禍一輩子痛苦，遵守交規儲蓄安全，禮讓禮讓人車無恙，高速公路行駛適速，心無交規路有坎坷，安全行車十五想，出車之前想一想，檢查車況要周詳；馬達一響想一想，集中精力別亂想；起步之前想一想。觀察清楚再前往；自行車前想一想。中速行駛莫著忙；要過道口想一想。莫闖紅燈勤瞭望；遇到障礙想一想。提前處理別驚慌；轉彎之前想一想。需防左右有車輛；會車之前想一想。先慢後停多禮讓；超車之前想一想。沒有把握別勉強；倒車之前想一想。注意行人和路障；夜間行車想一想。儀表車燈亮不亮；通過城鎮想一想。減速鳴號切莫望；雨霧天氣想一想。防滑要把車速降；長途行車想一想。勞逸結合放心上；停車之前想一想。選擇地點要適當。
3、交通安全知識交通信號燈，在繁忙的十字路口。四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的「交通警」，紅綠燈是國際統一的交通信號燈，紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮，紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，准許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全，，人車分流各行其道。每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息，如果行人和車輛愛怎麼走就怎麼走，那麼就會交叉沖突，發生混亂，交通道路上用「交通標線」劃出車輛、行人應走的規則：機動車走「機動車道」。這就是手抄報的交通安全資料

Ⅵ 大手牽小手文明安全行演講稿

為進一步營造學校交通安全教育的濃厚氛圍，增強小學生交通安全法治意識，提高交通安全認知能力和自我防護能力，自覺養成良好的交通安全習慣，最大限度地預防和減少交通事故的發生，」 養成「安全乘車、安全騎車、安全走路」的習慣，進一步保障學生出行安全。近日，團科左中旗委在全旗少先隊中集中開展了「小手拉大手、文明安全行交通安全教育系列活動。
開展「文明安全行主題隊會課」 活動。旗蒙古族實驗學校、花吐古拉鎮中心校以班級為單位，每個班級以上一節「文明安全行主題隊會課」為載體，少先隊員們通過小品表演、游戲、詩歌朗誦、順口溜等喜聞樂見的形式生動展示校園中、出行交通中、生活中、自然災害中遇到安全問題該如果進行自護自救的方法，深受學生們的喜歡。
開展「板報說 文明安全行」活動。
保康中心校、門達鎮中心校的板報貼滿了小朋友們親手製作的交通安全知識卡片，一個個惟妙惟肖的交通圖標、一條條交通規則、一款款小朋友們應知應會的安全知識上了各班級的板報，小朋友通過製作板報，學到了很多文明出行的知識。
    開展「交警、家長、駕駛員安全互動」活動。巴彥塔拉鎮國家電網愛心希望小學的校長室召開了由部分學生家長、交警、接送學生車司機參加的座談會。交警中隊白晶隊長結合法律法規、具體案例，利用圖片展現等方式為與會人員上了一堂精彩的交通安全課。會後，為來校接孩子的家長發放宣傳單，指揮車輛有序接走學生，為接送學生的農用車駕駛員講解交通法規。

Ⅶ 黃燈時車停在斑馬線上算闖紅燈不

這種情況不算闖紅燈。

黃燈亮時應停車，不停車屬於違章。若黃燈亮版起時車身任何一權部分已過線，都可繼續開過去。如沒過線則應剎車停住，哪怕越過斑馬線也要停住，只要停住就不處罰。

違反道路交通信號燈通行記6分，這包括闖紅燈和闖黃燈。黃燈原本是對司機以警示、對交通以緩沖。近年來在黃燈時區內發生了不少交通事故。而事故的根本原因是缺乏必要的交通安全意識，甚至使原本是警示燈的黃燈變成了「加速預告燈」。

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《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第二十五條 全國實行統一的道路交通信號。

交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。

交通信號燈、交通標志、交通標線的設置應當符合道路交通安全、暢通的要求和國家標准，並保持清晰、醒目、准確、完好。

根據通行需要，應當及時增設、調換、更新道路交通信號。增設、調換、更新限制性的道路交通信號，應當提前向社會公告，廣泛進行宣傳。

第二十六條 交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。

Ⅷ 有關少數民族之間的團結友愛的小故事

為了阿德來提的生命
沙棗子花開香天下，民族團結的花開人人誇。一天，伊犁第一火電廠宣傳欄內一封感謝信引起了全廠職工們的關注。感謝信是該廠維吾爾族女職工依巴代提全家為向全廠各族職工兄弟姐妹表示感謝寫的。信上說：人人都說十五的月亮最圓，但十五的月亮只在晚上發光；人人都說布穀鳥的嗓音最好聽，但布穀鳥只在春天歌唱。沒有全廠職工各族兄弟姐妹的幫助，我可能早已哭瞎了眼睛。依巴代提有個女兒名叫阿德來提，貌如月花，活潑可愛，正就讀於新疆藝術學校舞蹈班。她的夢想就是將來成為一名舞蹈家。誰知，天上突然吹來一片烏雲。可惡的病魔如晴天霹靂般襲來，阿德來提被懷疑是骨癌。淚水從阿德來提清澈的雙眼中流個不停。必須盡快地轉北京大醫院救治，否則，阿德來提的腳就有被截肢的可能。全家人沉浸在痛苦之中一籌莫展。僅靠工資為計的家境，哪有那麼多的錢來為小女兒治病。很快，阿德來提得病的消息被廠領導知道了，領導們一面安慰依巴代提全家，一面向全廠職工發出倡議，廠領導首先帶頭每人捐款100元，全廠各族職工你50元、他100元，在短短的兩天內就捐款114626元。當在醫院護理女兒的依巴代提得知大家為她捐款幫助時，感動得在電話里說不出話來。現在，小阿德來提在北京人民醫院經過換骨治療，暫時穩定了病情。依巴代提對全廠各族職工給予的幫助感激萬分，於是就寫了這封感謝信。